Upozornění: Text přílohy byl získán strojově a nemusí přesně odpovídat originálu. Zejména u strojově nečitelných smluv, kde jsme použili OCR. originál smlouvy stáhnete odsud
Příloha č. s lou č.
Příloha č.
Te h i ká spe ifika e a pod í k za ezpeče í pro ozus hop osti auto usů
1. O e ě
Na íd uté auto us usí splňo at še h o e ě zá az é předpis plat é a úze í České repu lik ke
d i dodá k a ej é ě pra o í h d ů po d i dodá k .
2. Te h i ké pod í k
2.1 Oe é
2.1.1 Deklaro a á ži ot ost PP
Deklaro a á ži ot ost auto usu i i ál ě let ěstské pro ozu. U hazeč u ede deklarovanou dobu
ži ot osti.
Odpo ěď: 12 let
2.1.2 Shod ost auto usů dodá e PP
Autobusy jed é kategorie doda é a základě této eřej é zakázk usí ýt ide ti ké čet ě še h součástí ,
pokud zada atel eurčí ýslo ě ě o ji ého. Pokud jsou dodá k rozděle do í e let, ůže ra ý
u hazeč pro dodá k realizo a é druhé a další ro e a rh out zada ateli z ě proti pro ede í
doda é u pr í ro e. Z ě ohou ýt realizo á pouze s píse ý souhlase zada atele.
Odpo ěď: ANO
2.1.3 Bloko á í rozjezdu s ote ře ý i d eř i PP
Bloko á í rozjezdu auto usu před do ře í še h d eří s ýji kou před í h a před u ede í ploši pro
ástup oso a i alid í ozíku do poloh pro jízdu. Při áhod é z ed utí ploši za jízd a součas é
uza ře í še h d eří a ez ohledu a polohu před í h d eří, es í dojít k loko á í rozjezdu či jízd . Na
hod é ístě i teriéru auto usu o to at opti kou sig aliza i, která ude či osti po do u, kd ude
ploši a reži u loko á í rozjezdu či jízd . Sig aliza e usí ýt iditel á řidiče obsluhují í ploši u.
Odpo ěď: ANO
2.1.4 Bezpeč ost í pr k PP
Vše h ezpeč ost í pr k o to a é do auto usu usí ýt ko struo á tak, a případě last í
poru h zřetel ě sig alizo al řidiči e ezpeč ý sta . Z lášt í pozor ost usí ýt ě o á a ezpeč ost í
s sté ů rzdo é sousta , d eří, ploši pro i alid a loko á í rozjezdu auto usu při ote ře ý h d eří h,
resp. při su uté ploši ě pro i alid .
Odpo ěď: ANO
1/25
Příloha č. s lou č.
2.1.5 V řaze í ezpeč ost í h pr ků z či osti - ouzo ý dojezd PP
Auto us usí ýt a e fu k í, která u ož í řidiči řaze í z či osti še h ezpeč ost í pr k , které
z eh ňují ozidlo případě poru h ěkterého ze s sté u, s í ž jsou dané ezpeč ost í pr ky s ázá y.
V řaze í tako ý h ezpeč ost ích prvků usí ýt u ož ě o pouze řidiči s jeho pří ý ědo í aro á
informace o tako é sta u a přístrojo é des e . Řidič usí s touto fu k í ýt s hope ouzo ého dojezdu
do ej ližšího ísta, kde ude ož é zajistit ezpeč é stoupe í estují í h.
Tato pod í ka eplatí pro t ezpeč ost í pr k z eh ňují í ozidlo, jeji hž řaze í ýše u ede ý
způsobem, ť je pro ouzo é dojetí, lo rozporu splatnou legislativou.
Ko eč é pro ede í podléhá s h ále í zada atele.
Odpo ěď: ANO
2.1.6 Zajiště í auto usů proti eoprá ě é u použití PP
Zajiště í auto usů proti eoprá ě é u použití dle předpisů plat ý h ČR. Před í d eře usí ýt
uza katel é z ější stra , ostat í d eře zajistitel é ze itř s o hra ou proti eoprá ě ému uza če í ze
stra estují í h. V případě, že je tře a k zajiště í ostat í h d eří spe iál í ástroj, te to dodat počtu ks
ke každé u ozu.
Odpo ěď: ANO
2.1.7 Protikoroz í o hra a PP
Celý pod ozek a skelet karoserie usí ýt pro ede í zajišťují í předpoklad pro dosaže í ej šší
te h i k ož é ži ot osti auto usu apř. kataforéza, ekorodují í ateriál apod. .
Deklaro a é ži ot osti podle odu . . . usí ýt dosaže o ez ut osti pra idel é o o ástřiku
protikoroz í o hra jakékoli části pod ozku či skeletu karoserie čet ě duti . O o a protikoroz í
ochrany se připouští pouze případě, kd dojde k její u poškoze í důsledku ha árie či ji ý způso e
eslučitel ý s ěž ý ěstský pro oze . Tato for a o o usí ýt a pro editel á rá i
sta dard ího ser is ího záze í zada atele.
Sa o ol ý ýsk t koroze, která e ude způso e a li e esprá ého uží á í či péče zada atele a
pod ozku, skeletu karoserie a další h částe h t oří í h ější opláště í a pr k i teriéru autobusu bude
posuzo á jako ada po do u tr á í záruk .
Odpo ěď: ANO
2.1.8 Tempomat
Montovat tempomat s pa ětí a posled í z ole ou r hlost. Fu k e a asta e á r hlost te po atu usí
ýt sig alizo á a a palu í des e.
Odpo ěď: ANO
2/25
Příloha č. s lou č.
2.2 Karoserie
2.2.1 Roz ěr karoserie PP
Délka: , – 12,5 m.
Šířka: a . , .
Výška: a . , , čet ě še h přída ý h zaříze í.
Výška podlah ad ozo kou a . ěře o u ástup í hra ez použití zaříze í pro s ižo á í
ýšk ástup í hra zastá ká h - kneelingu). V prostoru pro stojí í estují í es í ýt žád ý s hod.
Auto us usí ýt a e zaříze í pro s ižo á í ástup í hra zastá ká h k eeli ge s ož ostí
akti a e a deakti a e z ísta řidiče. Před rozjezde ozidla usí dojít k auto ati ké u rá e í k eeli gu
do základ í poloh loko á í rozjezdu e sklope é poloze .
Odpo ěď: ANO Délka: 180 mm
Roz ěr karoserie: Šířka: 550 mm
Výška: 110 mm
Výška podlah ad ozo kou:
2.2.2 Nájezdo é úhl PP
Nájezdo é úhl i . stupňů předu i zadu.
Odpo ěď: ANO
2.2.3 S ětlá ýška PP
S hop ost přejezdu zpo alo a ího prahu či ji é sta dard ě apliko a é překážk a ozo e dle Te h i ký h
pod í ek Mi isterst a dopra ČR č. pro zpo alo a í prah o ýš e a dél e . čet ě
ájezdo ý h ra p o sklo u : ez rizika kontaktu jakékoli části pod ozku ozidla s touto překážkou.
Odpo ěď: ANO
2.2.4 Obsaditelnost PP
Obsaditelnost:
a i ál í te h i ká o saditel ost: min. 85 osob.
počet íst k seze í: i . íst ez ísta řidiče, lze započítat sklop á sedadla
pro a i ál í o saditel ost lze u ažo at a . stojí í h oso a plo h hraze é pro stojí í
estují í. Do této plo h elze započítat plo hu s hodů a plo hu, kde stojí í estují í rá ili ýhledu řidiče
a pra ou stra u. Auto us usí ýt ko struo á tak, a při ěž é způso u použí á í tj. při o saze í
še h íst k seze í a elé plo h pro stojí í estují í s ýji kou plo h , kde stojí í estují í epřípust ě
o ezo ali ýhled z ísta řidiče e ohlo dojít k přetíže í kterékoli ápra e o k překroče í elko é
hmotnosti autobusu.
po ěr íst k seze í / k stá í : ± % při or ál í o saditel osti stojí í oso a . Do u ede ého
po ěru se ezapočítá á podlaho á plo ha íst pro i alid í ozík/dětský kočárek, aopak lze započítat
sklop á sedadla, ale pouze tako á, která je ož é užít při o saze í přísluš ý h íst i alid í ozíke
/ dětský kočárke . U hazeč doloží ýpočet ákrese i teriéru s z ače í počtu a roz ístě í sedadel
a roz ěr započítá a é podlaho é plo h .
i i ál ě sedadel hraze ý h pro oso se s íže ou s hop ostí poh u e o orie ta e, i i ál ě
tato sedadla dostup á z úro ě podlah ez ut osti ýstupu a s hod e o podestu .
Odpo ěď: ANO
Obsaditelnost celkem: 87 + 1
Počet sedadel i . – max.: 26 + 1 + sklop á sedadla
3/25
Příloha č. s lou č.
2.2.5 Počet a roz ěr d eří PP
Mi . troje d eře + i . ástup í h / ýstup í h proudů .
Před í d eře šířka i . , ostat í d eře šířka i . .
Rozhodují í je ej e ší šířka stupu při ote ře ý h d eří h, eu ažují se adla.
Od razo á í skel před í h d eří h, pokud jsou a úro i řidiče. Zada atel požaduje od razo á í
ofuko á í teplý zdu he .
Zada atel ak eptuje s sté ote írá í d eří do itř, ě, případ ě ko i a i o ou s sté ů.
V případě d eří ote íra ý h ě ozidla usí ýt d eře i jeji h e ha is us pro ede tak, a u ožňo al
ote írá í d eří u zastá ek s ýškou ástup í hra až čet ě, a iž při pro oz í ýš e ozidla (bez
ut osti z šo á í / s ižo á í k eeli gu s ětlé ýšk ozidla řidiče do házelo ke kolizi d eří e o
d eř ího e ha is u s po r he zastá k .
V případě d eří ote íra ý h ě ozidla es í do házet ke kolizi d eří a jeji h e ha is u s pra ý před í
kole , případ ě jaký koli ji ý poh li ý díle při jaké koli pro oz í asta e í rejdu před í h kol.
V případě d eří ote íra ý h ě ozidla usí ýt u ož ě o z ed utí ozu sloupo ý i z edák při ote ře ý h
před í h d eří h.
Odpo ěď: ANO
2.2.6 Bezpeč ost d eří PP
D eře s jiště í proti se ře í estují ího při jeji h za írá í s fu k í auto ati kého ote ře í při ko taktu
s překážkou. O do é jiště í je žado á o i při ote írá í d eří, kd je ut é d eře při ko taktu s překážkou
aopak auto ati k uza řít. Po auto ati ké re erza i se d eře ohou z o u za řít, popř. ote řít až po další
použití o láda ího pr ku tlačítka pro o ládá í d eří řidiče .
Odpo ěď: ANO
Sou islá z uko á sig aliza e před za ře í d eří o láda á ruč ě řidiče a auto ati k pokračují í ěhe
za írá í d eří zada atel preferuje shod ý tó jako a stá ají í h oze h .
Fu k e: stisk utí tlačítka pro za írá í še h střed í h a zad í h d eří se spouští z uko á a s ětel á
ýstraž á sig aliza e tr á í a seku d a ásled ě je zaháje o za írá í d eří při pokračo á í sig aliza e,
podrže í tlačítka řidiče e stisk uté poloze se sig aliza e prodlužuje a za írá í d eří je zaháje o až po
u ol ě í tlačítka, prodle a seku d se počítá od stisku tlačítka, tj. případě podrže í tlačítka řidiče
delší ež seku d prodlouže í sig aliza e se již prodle a ásled ě euplatňuje. Sig aliza e se pí á
auto ati k při do ře í d eří. Fu k e z uko é ýstraž é sig aliza e e í ázá a a o ládá í před í h
d eří, pokud jsou a úro i řidiče.
Opti ká sig aliza e i teriéru ad še i d eř i pro ede í příč ě děle á – le o te t „stop“ + ílé
pros ětle í, pra o s ol „ e astupo at při za írá í d eří“ + čer e é pros ětle í. Opti ká sig aliza e ě
ozu ad d eř i j a před í h čer e é pro ede í.
Vše h prostor lízkosti d eří hrá it tak, a e ohlo dojít k ežádou í u pora ě í estují í h li e
poh u křídel d eří pří jeji h ote írá í či za írá í. Důraz je klade zej é a a zadržo a í t če, o láda í t če
d eří, adla a prostor okolo oz ačo ačů jízde ek, kde se ohou estují í i tuiti ě držet či opírat.
Součas ě ut o zajistit dostateč ý počet přídrž ý h íst lízkosti še h d eří tak, a se estují í ohli
za jízd ezpeč ě držet a edo házelo ke z teč ý pádů či zra ě í .
Odpo ěď: ANO
Proces za írá í d eří usí ýt ož é kd koli zasta it po ele k ote ře í d eří.
Odpo ěď: ANO
4/25
Příloha č. s lou č.
2.2.7 O ládá í d eří PP
Vše h o láda í pr k d eří usí ýt u ístě a jed o ístě ka i ě řidiče tak, a ohl ýt o ládá
pra ou rukou řidiče, a usí ýt dostup é eze z ě poloh těla řidiče. O ládá í d eří: d a ezá islé o ládače
– jede pro před í d eře a druhý pro še h ostat í d eře. O ladač pro před í d eře usí ýt oz ače
s ole „ “, pro ostat í d eře s ole „ “. Před í d eře usí ýt ož é ote řít z ísta řidiče ez
zap utého klíčku zapalo á í či elektri kého odpojo ače aterií.
Pří é ote írá í d eří o láda í tlačítke a součas ě ož ost akti a e poptá ko ého sa oo služ ého
ote írá í d eří – dot ko á tlačítka a d eří h + propoje í s ostat í i tlačítk prostoru estují í h iz od
. . . S sté poptá ko ého ote írá í d eří usí u ož it dodateč é ote ře í epoptá a ý h d eří z ísta
řidiče ez ut osti před hozího za ře í ostat í h d eří . Auto ati ká deakti a e poptá ko ého ote írá í
v oka žiku stisku tlačítka za írá í střed í h a zad í h d eří tlačítko se s ole „ “ , případ ě oka žike
rozjezdu ozidla pokud edošlo k poptá e a ote ře í u ede ý h d eří .
I for a e o ote ře í / za ře í d eří a akti a i s sté u poptá ko ého ote írá í řidiče je pře áše a do OIS.
Mo to at ější o ládá í před í h d eří a í k ouzo é u s dostateč ou odol ostí proti po ětr ost í
li ů déšť, ráz, apod. Toto o ládá í usí ýt fu kč ě ezá isle a sta u zapalo á í e o elektri kého
odpojo ače aterií.
Odpo ěď: ANO
Nouzo é ote írá í d eří z e ku s ýji kou před í h d eří i ze itř usí ýt zajiště o hod ý způso e
proti eú sl é a ipula i estují í h.
Odpo ěď: ANO
2.2.8 Olako á í karoserie a polep PP
Bare é pro ede í olako á í karoserie čer e á a ílá , desig podléhá s h ále í zada atele . Ži ot ost laku
a polepů apliko a ý h a základě o e ě zá az é legislati , čet ě are é stálosti při de í tí
v průjezd ý h rotač í h kartáčo ý h čká h ez ut osti aplika e čistí í h či o hra ý h he i ký h
přípra ků osk apod. po do u tr á í záruk . Nedodrže í této pod í k ude posuzo á o jako ada.
Odpo ěď: ANO
Druh r h ího laku: D ouko po e t í akr láto ý lako a í s sté
2.2.9 V ější os ětle í PP
Zd oje á rzdo á, o r so á a s ěro á zad í s ětla. Jed a sada s ětel u ístě a hor í části zádě ozu.
Spe iál í s ětla pro de í s í e í s ízkou spotře ou e ergie zapí a á auto ati k po astarto á í otoru
pokud ejsou rozs í e a potká a í e o dálko á s ětla .
O oustra á oč í pozič í s ětla a zad í dol í části auto usu.
Zada atel preferuje pro ede í še h ýše u ede ý h s ětel LED te h ologií.
Před í lho á s ětla.
Odpo ěď: ANO
2.2.10 Os ětle í ástup ího prostoru čet ě ástupiště PP
Os ětle í ástup ího prostoru do ě od ote ře í d eří do rozjezdu ozu, které za s íže é iditel osti u ož í
ezpeč ý ástup estují í h a záro eň dostateč ou iditel ost prostoru d eří z ísta řidiče, a iž do házelo
k osl ě í řidiče apř. přes zpět é zr átko .
Odpo ěď: ANO
5/25
Příloha č. s lou č.
2.2.11 Zpět á zr átka PP
V ější zpět á zr átka elist é eděle é pro ede í , hří a á a elektri k seřiditel á z ísta řidiče. Pra é
ější zpět é zr átko u ístit tak, a lo idět z e ku a ostat í d eře při ote ře ý h před í h d eří h.
Pokud e í ož é tí autobusu v průjezd ý h rotač í h kartáčo ý h čká h s asaze ý i zr átk , usí
ýt zr átka, čet ě elektri kého připoje í, ko struo á a tak, a de o táž a o táž la o ejjed odušší bez
použití spe iál ího ástroje a záro eň jeji h spoje í s karoserií lo dostateč ě ro ust í. Elektri ké připoje í
usí ýt ko ipo á o tak, a la zajiště a dlouhodo á ži ot ost případě de í de o táže a o táže
zr átek. V případě ut osti de o táže a o táže ější h zpět ý h zr átek usí ýt s sté spoje í zr átek s
karoserií tako é pro ede í, a jej e lo ut é pre e ti ě udržo at i o základ í kilo etri ký i ter al
pra idel é údrž údrž u e í s hope pro ádět řidič .
Odpo ěď: ANO
2.2.12 Uza írá í ější h a itř í h s hrá PP
Jed ot ý s sté uza írá í ější h a itř í h s hrá i o s hrá s požada ke a uza če í
s dostateč ou odol ostí a ži ot ostí odpo ídají í de í u použí á í. Mož osti o ládá í:
A) pro ede í zá ků s itř í čt řhra e ,
B) v případě ji ého řeše í je pod í kou dodá í přísluš ého ote íra ího ástroje počtu ks s každý oze ,
čet ě držáku a te to ástroj prostoru ka i řidiče. Ote íra í ástroj usí ýt ro ěž ko struo á
s dostateč ou odol ostí a ži ot ostí odpo ídají í de í u použí á í.
Odpo ěď: ANO
Způso Na ozidle jsou použit klíče u s hrá s požada ke a uza če í.
uza ká í Ostat í s hrá a e zá ke a itř í čt řhra .
ější h a
itř í h
s hrá :
2.2.13 Náraz ík
Ví edíl é řeše í áraz íků pro ož ost ý ě je jed é části případě dro ého poškoze í. Žádou í je
ro ěž aplika e pr žo ý h pásů a áraz í í h, které eli i o al poškoze í laku při dro ý h koliz í h
situa í h. Je tře a ě o at z ýše ou pozor ost pra é před í části pra ého áraz íku a pod ozku.
Odpo ěď: NE
2.2.14 Od od od ze stře h
Ko strukč í opatře í pro eli i a i stéká í dešťo é od a roztátého s ěhu ze stře h auto usu a čel í sklo
při rzdě í ozu.
Odpo ěď: NE
6/25
Příloha č. s lou č.
2.3 Pod ozek a agregát
2.3.1 Údrž a a opra PP
Vše h agregát usí ýt uspořádá tak, a u ož il ezpro lé o ý přístup ke še ístů zej é a
hrdla pro doplňo á í še h pro oz í h kapali a azi , a který h se pro ádí plá o a á údrž a e o ěž é
opravy.
Dostateč ě z ače é ko trol í zdu ho é přípojk a do ře přístup ý h ez de o táže jakékoli součásti a
ut osti stupu pod ůz a dostateč ě hrá ě ý h íste h.
Diag osti ké zásu k elektro i ký h s sté ů u ístě é e trál ě a jed o , do ře přístup é ístě.
Pro a ipula i s epojízd ý auto use usí ýt každý ůz a e zaříze í pro taže í a tlače í další
oze . Toto zaříze í usí ýt ož é užít před í i zad í části ozu. U ístě í zdu ho ý h přípojek pro
pl ě í zdu ho é sousta auto usu z e ter ího zdroje před í i zad í části ozu.
Odpo ěď: ANO
Ko e tář: U ístě í agregátů zajišťuje dostateč ý přístup.
2.3.2 Chlaze í PP
Výko hladi í sousta usí ýt dostateč ý za še h kli ati ký h pod í ek, které se ohou sk t out
v regio u ěsta Prah a přilehlého okolí dostateč ý ýko e se rozu í ýko u ožňují í jízdu ez
pro oz í h o eze í .
Mož ost úči é ko trol hladi hladi í kapali pohlede ez ote írá í zátk e pa z í ádrže odoz ak .
Vodoz ak usí ýt ko struo á a u ístě tak, a la zajiště a ho ují í fu k e po elou do u ži ot osti
autobusu s i i ál í údrž ou. Vodoz ak usí ýt ro e z ateriálu, u kterého e í předpoklad s ižo á í
průhled osti ěhe ži ot osti auto usu apř. sklo .
Sig aliza e ízkého sta u hladi í kapali a přístrojo é des e opti ká i akusti ká .
Pl ě í a od zduš ě í hladi í sousta usí ýt ož é i o ji é prostřed i t í auto ati kého pl í ího
zaříze í, které ude ož o k ozu připojit prostřed i t í hod ý h r hlospojek.
Místa á h l á k t oře í zdu ho ý h kapes hladi í sousta ě opatřit od zdušňo a í i e til .
Veškeré ko po e t zapoje é do hladi í sousta ko ipo at tak, a edo házelo k jeji h ateriálo é u
o li ě í degrada i půso e í hladi í kapali , případ ě a t to ateriál egati ě eo li ňo al sta
hladi í kapali jako tako é.
Na e po o a ý h a těžko přístup ý h íste h zajistit tako ý způso ede í hladi í kapali , které ude
z hlediska použitého ateriálu ko ipo á o a deklaro a ou ži ot ost ozu tru k , dostateč ě odol é
hadice).
Na hod é a s ad o přístup é ístě o to at jed odu hou, úči ou a opako a ě použitel ou filtra i
hladi í kapali . Za ese í, resp. ásled é čiště í této filtra e je ož é pouze rá i základ ího i ter alu
pra idel é údrž .
Odpo ěď: ANO
7/25
Příloha č. s lou č.
2.3.3 Čiště í hladičů PP
Vše h hladiče usí ýt ko struo á tak, a lo ož é jeji h úči é čiště í proude od ez
de o táže hladičů z ozidla. Te h ologi ký postup čiště í hladičů ůže o saho at de o táž kr tů a další
manipulaci s hladiči za předpokladu, že e í ut é odpojit pří od kapal ý h hladi í h édií k žád é u
hladiči. Pra ost přípra ý h pra í k čiště í hladičů es í přesáh out , or ohodi .
Odpo ěď: ANO
2.3.4 Čiště í ý ě íků tope í a o hra a proti opaře í PP
Vý ě ík tepla před í top é skří i a prostoru pro estují í usí ýt ko struo á tak, a je lo ož é
čistit proude zdu hu e o od ez odpoje í pří odů hladi í kapali . Pokud je odpoje í pří odů ut é,
tak še h pří od usí ýt opatře uza íra í i kohout pro i i aliza i ú iku hladi í kapali do i teriéru
ozidla. Ko struk e še h tako ý h ý ě íků usí ýt pro případ é jí á í ko ipo á a tak, a tuto či ost
lo ož é pro ádět pra idel ě s i i ál í časo ou ároč ostí a i i ál í rizike poškoze í
de o to a ý h ko po e t. I ter al pro de o táž ý ě íků za účele čiště í ude ak epto á pouze
jed ou za kale dář í rok rá i údrž pro ádě é před zi í sezó ou.
Výše u ede é pod í k e usí ýt spl ě , pokud jsou ý ě íků předřaze s ad o jí atel é,
opako a ě použitel é a dostateč ě úči é filtr , takže čiště í ý ě íků e í ut é. De o táž/ o táž še h
předřaze ý h filtrů použitý h a oze es í přesáh out elko ý čas , or ohodi . V případě použití
předřaze ý h filtrů u ý ě íků či e tilátorů prostoru pro estují í usí u hazeč gara to at, že e ude ut é
jeji h čiště í či ý ě a častěji ež je základ í i ter al údrž . Vý ě a filtrů es í ýt pod í ě a odpoje í
pří odů hladi í kapali či de o táží sa ot ý h těles ý ě íků.
Zajistit dostateč ou o hra u proti opaře í estují í h oso při áhod é poškoze í pří odů k ý ě íků tepla
či sa ot ý h ý ě íků u ístě ý h prostoru pro estují í. Za dostateč ou o hra u je i o ji é po ažo á o
hod é u ístě í kr tů či izola e pro i i aliza i rozstřiku hladi í kapali .
Odpo ěď: ANO
Ko e tář: Vý ě ík jsou ko struo á tak, a la u ož ě a jeji h s ad á údrž a.
8/25
Příloha č. s lou č.
2.3.5 Chladi í kapali a PP
Chladi í kapali a usí ýt popsá a o e ě uží a ou te h i kou spe ifika í, čet ě základ í h he i ký h
last ostí, které jsou ukazatele jakosti da é kapali i i ál ě hod ota pH a ol á alkalita , ikoli pouze
oz ače í ýro e a t pu.
U hazeč usí zada ateli předložit alespoň ko krét í h t pů s h ále ý h hladi í h kapali od růz ý h
ýro ů kapalin. Tato pod í ka ude také spl ě a případě, pokud ude u hazeč ak epto at pro použití a
pl ou ísitel ost s jí uží a ou kapali ou a íze ý h ozidle h kapali u, jejíž para etr jsou zada atele
defi o á íže:
pl í or u ASTM D plat é z ě í,
je a ázi eth le gl kolu etha -1,2-diol s o sahe i hi itorů koroze, odpěňo adla, sta ilizátorů,
z ěkčo adla od a další h po o ý h látek zajištují í h pl ou fu kč ost produktu hladi í h
s sté e h ěstský h auto usů,
o sah gl eri u gl erolu es í ýt šší ež %,
slouče i oru, pokud jsou příto é, es í ýt jedi ou i hi ič í složkou,
ko e tra e s ode tuh utí - °C e o ižší, e šak šší ež o je o ý h % ko e trátu
ý hozí e rz ou í s ěsi,
ísitel ost s další i hladi í i kapali a i pl í í i or u ASTM D plat é z ě í záje ý
s íse í kapali ůže z ik out s ěs, která ude ít para etr té horší z i h .
Odpo ěď: ANO
Ko e tář: Budou ak epto á kapali splňují í para etr defi o a é to to odě.
2.3.6 Motor a jeho o hra a proti požáru PP
Palivo: nafta dle EN 590.
Výko i . kW.
Odpo ěď: ANO
Kr tí horký h částí ýfuko ého potru í čet ě tur od hadla, filtrů pe ý h části , katal zátorů, apod. tak,
a při áhod é ú iku pali a e o oleje kdekoli otoro é prostoru e ohlo dojít k požáru.
Motoro ý prostor osadit dostateč ě úči ý auto ati ký hasi í s sté e , který es í ít ož ost
ědo é ruč í akti a e. Ži ot ost s sté u usí ýt ej é ě tako á, jako je deklaro a á ži ot ost ozidla a
es í žado at údrž u či re ize i ter ale h kratší h, ež je ejkratší i ter al údrž ozidla. S sté a jeho
i stala e usí ýt pro ede a tak, a u ožňo ala realiza i pra idel é údrž a opra agregátů u ístě ý h
v otoro é prostoru ez ut osti jeho de o táže. Je ez t é u ož it de o táž s sté u z otoro ého
prostoru bez nutnosti jeho akti a e a tak, a e la aruše a jeho fu k io alita po zpět é o táži do tohoto
prostoru. Použité hasi o usí ýt zdra ot ě ezá ad é a dlouhodo ě eagresi í ůči jaký koli ateriálů
použitý otoro é prostoru. Hasi o usí ýt s ad o odstra itel é ze še h po r hů použitý h
v otoro é prostoru. Součástí s sté u es í ýt tlako é ádo podléhají í pra idel ý re izí dle plat é
legislativy. V případě akti a e s sté u usí ýt te to sta sig alizo á opticky a zvukově a přístrojo é des e
hod ý způso e , který bude s ý haraktere odpo ídat z iku požáru otoro é prostoru. S sté
usí o s é případ é zá adě e o deakti a i i for o at řidiče hod ý způso e a přístrojo é des e ozidla
a to odliš ý od i for a e o akti a i e o detek i požáru, te to sta usí ýt stej ý způso e sig alizo á
a hod é ístě otoro é prostoru. Pra idel ou údrž u usí ýt ož é pro ádět proškole ý i
za ěst a i zada atele.
Odpo ěď: ANO
9/25
Příloha č. s lou č.
2.3.7 Pře odo ka PP
Klá es i e o ládá í pře odo k ez olitel ý h páse pouze D-N-R).
Pře odo ka auto ati ká s h drod a i ký ě iče a i tegro a ý retardére .
O ládá í retardéru pedále pro oz í rzd i ruč ě pra ou rukou řidiče, ez ož osti a uál ího zruše í
jeho funkce.
Auto ati ké přepí á í pře odo k z reži u D do reži u N e o o do ého při krátkodo é zasta e í
ozu se sešláp utý pedále pro oz í rzd e o s použití sta ič í rzd .
Nepo i á áležitost tohoto odu je, že zada atel preferuje ož ost s ad é ko trol hladi ýšk oleje
v pře odo e ez ut osti de o táže kr tů po o í ářadí či spe iál í h ástrojů.
Ma i ál í délka ka elo ého s azku ezi pře odo kou a její řídí í elektro ikou etrů.
Odpo ěď: ANO
2.3.8 Opti aliza e ki e ati kého řetěz e PP
Motor, ki e ati ký řetěze počet r hlost í h stupňů, stálý pře od apod. a soft are otoru a pře odo k
usí ýt opti alizo á pro pro oz í pod í k zada atele za účele i i aliza e spotře pali a a
a i aliza e ži ot osti h a ího řetěz e. Ko strukč í r hlost i . k /h.
Odpo ěď: ANO
Ko e tář: Motor, ki e ati ký řetěze ozidla soft are otoru a pře odo k je a rže tak, a ozidlo
lo s hop o posk t out opti ál í po ěr ezi ýko e a spotře ou pro oz í h
pod í ká h zada atele.
2.3.9 Pneumatiky PP
Bezdušo é p eu atik s ož ostí eloroč ího použití se zesíle ý i ok pro ěstský pro oz. U hazeč u ede
sez a ož ý h t pů p eu atik. Nepo i á áležitost tohoto odu je, že zada atel preferuje jed ot ý
roz ěr p eu atik a še h ápra á h.
Odpo ěď: ANO
Na ídka t pů pneumatik Roz ěr kol a ozidle: před í ápra a: /R,
splňují í h tuto zad í ápra a: /R,
pod í ku:
Pirelli, typ: PN – FR.01; ZN – MC88
Michelin, typ: PN – X MULTI Z; ZN – X INCITY HLZ
2.3.10 Mazá í pod ozku PP
Vše h díl pod ozku usí ýt azá jedi ý plasti ký azi e . Po i á o táž e trál ího azá í
pod ozku, pokud je počet aza ý h íst a pod ozku ětší ež e o pokud jsou tuke do azá á čep
před í ápra . I ter al azá í jed otli ý h aza ý h íst e o doplňo á í e trál ího azá í azi e
es í ýt kratší ež základ í i ter al pra idel é údrž . Poru ha fu k e e trál ího azá í usí ýt
sig alizo á a řidiči a přístrojo é des e.
Odpo ěď: ANO
Ko e tář: Vozidlo je a e o s sté e e trál ího azá í. Pro azá í pod ozku je
sta o e o plasti ké azi o.
10/25
Příloha č. s lou č.
2.3.11 Nezá islé tope í PP
Nezá islé tope í s i i ál í ýko e kW. Mož ost tápě í i teriéru ozu při p uté otoru pe ě
asta e ý časo ač a i . ez ož osti dalšího progra o á í . Při ěží í otoru ůže ýt tope í v chodu
tr ale, při p utí otoru p e. O ěho é čerpadlo usí ýt zapoje o tak, a u ož ilo tápě í i teriéru
auto usu z tko ý teple otoru při p uté otoru a ezá islé tope í.
Odpo ěď: ANO
2.3.12 M tí agregátů PP
Mož ost tí otoru a ostat í h agregátů a pod ozku ozu s ýji kou elektropřísluše st í sokotlaký i
í i stroji WAP stude ou i teplou odou. V á odu k o sluze usí ýt uveden seznam ěž ě dostup ý h
he i ký h přípra ků doporuče ý h ýro e auto usu k odstraňo á í ast ý h ečistot z agregátů
u ístě ý h otoro é prostoru.
Odpo ěď: ANO
2.3.13 Aku ulátor PP
Aku ulátor o kapa itě odpo ídají í spotře ě ozidla čet ě ý a požado a é zada atele .
Aku ulátor u ístit a oze tak, a la i i alizo á a délka silo ý h odičů ezi otore a aku ulátor .
Součas ě zajistit dostateč ou o hra u aku ulátorů, která zaručí jeji h opti ál í ži ot ost dostateč é
od ětrá í a izola e od sála ého tepla . Aku ulátor usí ýt s ad o přístup é pro pro ádě í pra idel é
kontroly stavu svorek a hladiny elektrolytu ez de o táže z ozidla.
Pra idel á údrž a aku ulátorů je ož á pouze rá i základ ího i ter alu údrž .
I dika e sta u a ití aku ulátorů a přístrojo é des e.
Odpo ěď: ANO
2.3.14 Vzdu ho á sousta a PP
Mo to at soušeč zdu hu s odlučo ače oleje. Mož ost puště í ko de zátu ze še h zdu hoje ů ez
spe iál í h přípra ků a ez potře přístupu pod auto us a tako ý způso e , a lo zamezeno z ečiště í
o sluh pouště ý ko de záte .
Odpo ěď: ANO
2.3.15 Zásu ka pro e ter í starto a í zdroj PP
Zásu ka pro e ter í starto a í zdroj ko pati il í se zásu ka i použí a ý i a auto use h zada atele - typ
ZAB 24V dle STN 30 4002.
Odpo ěď: ANO
2.3.16 Sta ič í a parko a í brzda PP
Mo to at sta ič í rzdu s auto ati kou akti a í po ote ře í še h d eří s ýji kou před í h . Po dobu
akti a e sta ič í rzd usí s ítit rzdo á s ětla. Auto ati ká deakti a e sta ič í rzd usí ýt ož á po
spl ě í předepsa ý h pod í ek za ře í še h d eří, ez ohledu a polohu před í h, a sešláp utí pl o ého
pedálu a ez z teč é časo é prodle . Sig alizo at opti k a akusti k řidiči sta , kd dojde k p utí
zapalo á í a e í za rzdě a parko a í rzda.
Odpo ěď: ANO
11/25
Příloha č. s lou č.
2.3.17 Pali o á ádrž a ádrž a očo i u - AdBlue PP
Auto ati k uza íratel ý uzá ěr pali o é ádrže a pra é stra ě ozu ote ře í prostřed i t í zasu utí
ta ko a í pistole pro áklad í ozidla . O je pali o é ádrže u ožňují í dojezd alespoň k ěstské
provozu (dle metodiky UITP SORT 2). Uzá ěr pali o é ádrže usí ýt ož o zajistit proti eoprá ě é u
ote ře í u ístě í za uza katel é íčko.
U ístě í hrdla ádrže a AdBlue a pra é stra ě ozu s dostateč ý opti ký odliše í od pali o é ádrže.
O je ádrže AdBlue usí odpo ídat ej é ě požado a é u dojezdu ozu před hozí odsta i.
Odpo ěď: ANO
2.3.18 Oleje a ostat í azi a PP
Vše h oleje a azi a usí ýt předepsa é po o í o e ě uží a é te h i ké spe ifika e, ikoli pouze
j é e ýro e a t po ý oz ače í . Pro každý agregát usí ýt defi o á o alespoň ýro ků od růz ý h
ýro ů maziv.
Odpo ěď: ANO
2.3.19 Elektroinstalace PP
Do roz od é skří ě elektroi stala e u ístit plá roz ístě í pojistek, jističů a relé s popis české jaz e.
Veškerá elektroi stala e usí ýt tako é pro ede í, a lo i i alizo á o sa o ol é poškoze í
způso e é sta dard í pro oze aplika e prů hodek, hrá iček a odpo ídají í h ko ektoro ý h spojů ,
čet ě dostateč é o hra eškerý h spojů proti lhkosti ez ut osti pra idel ého ošetřo á í tě hto spojů.
Mo to at elektri ký odpojo ač s o ládá í z ka i řidiče. Zajistit zapí á í a pí á í OIS á az osti a sta
elektri kého odpojo ače. Při ěž é odsta e í ozu 24 hodin usí postačo at k ásled é u startu otoru
autobusu pouze p utí elektri kého odpojo ače ez ut osti pí á í e ha i kého odpojo ače.
Mo to at e ha i ký odpojo ač aku ulátorů. Použití tako é ko struk e odpojo ače, která u ožňuje řidiči
odděle í e o j utí o láda ího pr ku rukojeti z tělesa odpojo ače e í do ole o.
Mo to at sta dardizo a ou zásu ku t pu autozapalo ač s apětí 24V a ož ý příko e zapoje ého
zaříze í alespoň A. Mo to at zásu ku USB t pu A s apětí V a ož ý příko e zapoje ého zaříze í
alespoň A. O ě zásu k u ístit v ka i ě řidiče a hod é ísto, a je lo ož é užít pro a íje í růz ý h
oso í h o il í h zaříze í, jako apříklad o il í telefo apod. T to zásu k usí ýt apáje pouze se
zap utý elektri ký odpojo ače .
U ož it časo ě o eze ou fu k i ra ý h ko po e t tope í a e tilátor ka i řidiče, ezá islé tope í,
o ěho é čerpadlo i při p uté zapalo á í. Při poklesu apětí palu í sítě pod kriti kou ez pro astarto á í
odpojit t to ko po e t od apáje í.
Mo to at os ětle í otoro ého prostoru s auto ati ký zhasí á í při za ře é íku otoro ého prostoru.
Os ětle í usí ýt dostateč é pro ko trolu hladi pro oz í h kapali .
Odpo ěď: ANO
12/25
Příloha č. s lou č.
2.4 I teriér
2.4.1 Ka i a řidiče
2.4.1.1 Uza ře á ka i a řidiče PP
Uza ře á ka i a řidiče. Ka i a usí ýt ko struo á a tak, a posk to ala řidiči o ejlepší o hra u před
apade í a přito u ožňo ala prodej jízde ek a ko u ika i řidiče s estují í i. Uza íratel ý ot or oč í
zaskle í ka i řidiče s iskou a i e pro zajiště í prodeje jízde ek. Uza katel ý odkláda í prostor pro
oso í ě i řidiče prostoru ka i . Dle prostoro ý h ož ostí další odkláda í pr k prostoru ka i –
s hrá ka a desk s jízd í řáde a ozo ý i áležitost i, s hrá ka a k ihu zakázko ý h listů, s hrá ka a
pe ěže ku, držák a doklad a ozo ou kartu, držák a hr ek, síťka za sedadle řidiče, prostor a za azadlo
řidiče, držák a háček pro klápě í ploši , háček / háčk a oša e í řidiče a háček / háčk a s azek klíčů
urče ý h pro použití a oze klíče od d eří, kličk a ote írá í s hrá apod. . Pro ede í a roz ístě í
odkláda í h pr ků podléhá odsouhlase í zada atele.
Mož ost zajiště í ka i ezá isle ze itř ez klíče i z e ku apř. při o sluze ploši pro i alid . Areta e
d eří ka i řidiče uza ře é i ote ře é poloze. Ka i a, čel í sklo a os ětle í i teriéru usí ýt ko struo á
tak, a o ej í e o ezil z ik ruši ý h refle ů od os ětle ého i teriéru auto usu čel í skle e o zaskle í
ka i . Držák pro i stala i zaříze í pro prodej jízde ek dle spe ifika e od a o a ího a i for ač ího s sté u
a ější stra ě ka i . Uza katel á zásu ka e o ji é o do é zaříze í a i e a a ko k . Ví estupňo é
os ětle í ka i ě řidiče pro us ad ě í prodeje jízde ek za s íže é iditel osti zajistit dostateč ou i te zitu
os ětle í prostoru urče ého pro ýdej jízde ek a příje hoto osti).
Veškerá po i á ý a a usí ít e ozidle s ůj hraze ý úlož ý prostor, e které ude fi o á a proti
poh u ěhe jízd . Pokud je te to prostor i o ka i u řidiče, tak usí ýt i i alizo á o ežádou í
z eužití estují í i.
Mi i aliza e ežádou í h z uko ý h proje ů dá a ý h ko struk í a a e í ka i řidiče za jízd ozu.
Eli i o at ož ost osl ě í sedí ího řidiče pří ý slu eč í s ite pro ikají í do ka i řidiče přes le é
oč í a čel í zaskle í ozu aplika í hod ý h a regulo atel ý h stí í í h pr ků.
Odpo ěď: ANO
2.4.1.2 Oz ače í o láda í h pr ků PP
O láda í a sig alizač í pr k ka i ě řidiče oz ačit kro ě ěž ě uží a ý h s olů popise fu k e
v pro ede í odol é proti opotře e í. Pokud to ko struk e auto usu eu ožňuje, lze a hod é ísto
v ka i ě řidiče u ístit ázor é s hé a pra o iště řidiče s popise ko trol í h a o láda í h pr ků. S hé a
usí ýt čitel é za t při rozs í e é os ětle í ka i řidiče.
Odpo ěď: ANO
2.4.1.3 Sedadlo řidiče PP
V hří a é p eu ati k odpruže é seřiditel é sedadlo řidiče s soký opěradle , s opěrkou hla , sklop ý i
loket í i opěrka i, s asta itel ou eder í opěrkou a sa ostat ý posu e spod ího sedáku, ez
ezpeč ost ího pásu. Nos ost sedadla řidiče i i ál ě 150 kg.
Odpo ěď: ANO
13/25
Příloha č. s lou č.
2.4.1.4 V itř í o ěh zdu hu ka i ě řidiče PP
V itř í o ěh zdu hu ka i ě řidiče pro ede í pro opti ál í tepel ou pohodu řidiče
Dostateč é di e zo á í ýko u top é sousta urče é pro tápě í ka i řidiče zi í h ěsí í h.
Dostateč é di e zo á í ýko u a roz ístě í ýde hů e tila e a čel í sklo za účele eli i a e lže í elé jeho
jeho ploše.
Mi i alizo at ož ost ežádou ího proudě í stude ého zdu hu do prostoru uza ře é ka i řidiče for ou
hod ý h těs ě í a clon.
Za ho at posled í asta e í ter ostatu a e tilátorů řidiče i po p utí otoru.
Odpo ěď: ANO
2.4.1.5 Akusti ká sig aliza e PP
Akusti ká sig aliza e s ěro ý h s ětel. Mož ost regula e hlasitosti eškerý h akusti ký h sig álů přístrojo é
desky.
Odpo ěď: ANO
2.4.1.6 Regula e i te zit os ětle í přístrojo é desk a o ladačů PP
Odpo ěď: ANO
2.4.1.7 C klo ač stěračů před ího skla PP
Seřiditel ý klo ač stěračů pr í poloha s olitel ý i ter ale .
Odpo ěď: ANO
2.4.1.8 Chlad ička a ápoje PP
V prostoru ka i řidiče u ístit hlad ičku s itř í prostore u ožňují í u ístě í d ou ěž ý h PET
lah í o o je u 1,5 l prů ěr , ýška . Chladi í ýko hlad ičk u ožňují í z hlaze í o sahu
a teplotu ej é ě o °C ižší ež je teplota okolí ez ut osti dosaže í teplot pod °C .
Odpo ěď: ANO
2.4.1.9 V ější ka er PP
Cou a í ka era s pře ose dat reál é čase, se zo raze í a displeji zor é poli řidiče i o displej
OIS . Auto ati ká akti a e při zařaze í zpátečk . Zajiště í dostateč é o hra ka er před poškoze í
průjezd í li kou, a dalis us, apod. .
Odpo ěď: ANO
2.4.1.10 Z uko é ýstraž é zaříze í klakso PP
Vzdu ho á houkačka - klakson. Pro ede í a tó klaksonu usí odpo ídat kategorii ozidla a es í ýt
za ě itel é s ěž ý oso í auto o ile .
Odpo ěď: ANO
2.4.1.11 Přístrojo á deska
Zada atel preferuje přístrojo ou desku o do ého t pu a s o do ý roz ístě í o láda í h pr ků, jako u
stá ají í h auto usů pro sjed o e í o sluh , s a i aliza í diag osti ký h i for a í o ozidle a displeji
přístrojo é desk .
Odpo ěď: ANO
14/25
Příloha č. s lou č.
2.4.1.12 Kli atiza e ka i řidiče PP
V auto usu ude a o to á a elo ozo á ko presoro á kli atiza e dle odu . . . , kd prostoru ka i
řidiče usí ýt zajiště o sa ostat é, i di iduál ě regulo atel é kli atizo á í ka i .
Zada atel požaduje:
ýde h kli atiza e es í ýt u ístě pod stře hou auto usu ad řidiče ,
ýstup z eškerý h ýde hů kli atiza e usí ýt ož é pl ule regulo at.
Odpo ěď: ANO
2.4.2 Prostor pro estují í
2.4.2.1 Podlaho á kr ti a PP
Ži ot ost podlaho é kr ti odpo ídají í deklaro a é ži ot osti auto usu.
Podlaho á kr ti a protiskluzo é pro ede í, hladká, s ařo a á ez lišt e o stříka á, ož ost tí podlah
pla ho á í tlako ou odou. Žlutě z ýraz ě á podlaho á kr ti a prostoru prahů d eří. Lišt le ují í
podlaho ou kr ti u a o lože í pod ěhů a oků karoserie usí ýt pro ede í, které lučuje pora ě í
estují í h a poškoze í jeji h odě u.
Odpo ěď: ANO
2.4.2.2 Sedadla pro estují í PP
Sedadla pro estují í s polstro á í a kože ko ý čalou ě í a s elko ou ko struk í odol ou proti poškoze í
estují í i, zej é a pak proti ad ěr é u opotře e í a e po o a ý h íste h sedáku. Bare é pro ede í
skořepi t a é odstí u, skořepi u jako elek ko ipo at pro ede í u ožňují í s ad é čiště í po aplika i
ežádou í h ápisů graffiti . Sedadla pro estují í es í ýt kot e a do podlah ozidla íste h, kde
tako é kot e í z es adňo alo úklid podlah . Čalou ě í sedadel t a ě čer e é pro ede í, přes é
roz ístě í sedadel, s ohlede a pl ě í ostat í h sou isejí í h pod í ek, podléhá s h ále í zadavatelem.
Odpo ěď: ANO
2.4.2.3 Prostor pro kočárk a i alid í ozík PP
Velikost prostoru usí u ož it součas ou přepra u d ou i alid í h ozíků e o d ou kočárků, případ ě
ko i a i i alid ího ozíku a kočárku. Pro ede í prostoru pro každý i alid í ozík usí ýt souladu
s plat ou legislati ou se zádo ou opěrkou a oč í ede í , přiče ž zada atel požaduje sklop é oč í
adlo . Prostor pro druhý i alid í ozík ůže záro eň pl it legislati í pod í ku hraze ého prostoru pro
dětský kočárek. Pokud je prostor pro dětský kočárek eze i o u ede á ísta, usí ýt te to prostor
dostup ý od d eří ez ut osti překo á á í s hodů.
Ma uál ě o láda á klápě í ploši a pro ástup a ýstup oso a ěž é i elektri ké i alid í ozíku bez
jakékoli e rat é defor a e s os ostí ej é ě kg a s ži ot ostí odpo ídají í deklaro a é ži ot osti
autobusu.
Odpo ěď: ANO
2.4.2.4 Zaskle í PP
Boč í skla deter ál í pro ede í ez použití folie a po r hu skla . Odstí skla es í egati ě o li ňo at
čitel ost elektro i ký h i for ač í h pa elů.
Odpo ěď: ANO
15/25
Příloha č. s lou č.
2.4.2.5 Top á a ětra í a kli atizač í sousta a prostoru pro estují í PP
Topnou sousta u prostoru pro estují í dostateč ě di e zo at pro zajiště í opti ál í tepel é pohod
estují í h zi í o do í pro kli ati ké pod í k o klé a úze í hla ího ěsta Prah a přilehlého okolí.
Zajistit dostateč é ýko ý a úči ý s sté ětrá í auto usu pro opti ál í ý ě u zdu hu zej é a let í
o do í. Mo to at ětra í oké ka oč í h skle h posu é pro ede í.
V auto usu ude a o to á a elo ozo á ko presoro á kli atiza e pro estují í dostateč ě úči á pro da ý
t p auto usu a účel jeho použití pod í ká h pražské MHD o elko é hladi í ýko u i i ál ě
kW.Mož ost i di iduál ího asta e í řidiče přede defi o a é teplot í roz ezí asta e í
para etrů hladi ího ýko u usí ýt ož é rá i ser is ího záze í zada atele .
Zada atel rá i pl ě í ro ěž požaduje dodá í až 6 sad ser is ího a e í pro diag ostiku zá ad a
pro ádě í pl ě í hladi ího édia ko presoro é kli atiza e.
Jed a sada pro diag ostiku zá ad a pl ě í hladi ího édia usí o saho at ásledují í pr k a splňo at zde
defi o a é požada k . Zaříze í pro diag ostiku kli atizač ího s sté u je šle o a e í pro aplika i
detekč í kapali a ko trolu ú iku hladi a. Zaříze í pro pl ě í usí u ožňo at pl ě auto ati ké odsá á í,
re kla i a pl ě í hladi a doda atele z ole é pro ede í kli atizač ího s sté u. Veškeré zaříze í usí
ýt ko ipo á o pro časté použí á í díle ský h pod í ká h a ýko o ě di e zo á o pro zajiště í i i ál í
časo é ároč osti a údrž u s sté u s ohlede a o je hladi a. Zada atel předpokládá, že eškeré doda é
zaříze í, ez ohledu a ter í jeho dodá í, po do u tr á í Rá o é s lou a dodá ku auto usů ude
připra e o pro oka žité u ede í do pro ozu, čet ě zajiště í proškole í díle ského perso álu i i ál í
počtu -ti osob/1 sada. Případ á ko u ika e s eškerý zaříze í usí ýt české jaz e, čet ě přísluš é
doku e ta e. Ser is í podpora elého zaříze í, čet ě dodá ek áhrad í h dílů usí ýt zajiště a a úze í
České repu lik , případ ě pří o u doda atele auto usů i i ál ě po do u deklaro a é ži ot osti auto usů.
Odpo ěď: ANO
Ko e tář: Vozidlo je a e o kli atizač í jed otkou pro o hlazo á í prostoru estují í h a dále je
použit fro t o pro hlaze í pra o iště řidiče. Celko ý hladí í ýko je kW.
2.4.2.6 Kladí ka pro ouzo é roz ití skel PP
Kladí ka pro ouzo é roz ití skel usí ýt zajiště a proti od ize í připoje í k držáku sa o a íje í lankem
a u ístě a tak, a edo házelo k jeji h ežádou í u u olňo á í z držáků apř. při opře í estují í h .
Odpo ěď: ANO
2.4.2.7 Držadla pro estují í ižšího zrůstu PP
Držadla pro estují í ižšího zrůstu a odoro ý h zadržo a í h t čí h u stropu, roz ístě á souladu s
plat ou legislati ou ta , kde e í dostatek zadržo a í h t čí e o sedadel pro estují í s držadl a opěrká h.
Držadla a odoro ý h t čí h areto at proti posu u.
Odpo ěď: ANO
2.4.2.8 Výhled řidiče dopra a PP
Opti ká zá ra a a podlaho é kr ti ě proti stupu estují í h do prostoru, kde rá ili ýhledu řidiče a
pra ou stra u zada atel uží á před í d eře k ástupu i ýstupu . Pro ede í zá ra podléhá s h ále í
zadavatelem.
Odpo ěď: ANO
16/25
Příloha č. s lou č.
2.4.2.9 Os ětle í prostoru pro estují í PP
Os ětle í prostoru pro estují í e d ou stup í h i te zit -částeč é, -pl é . Pr í stupeň os ětle í usí ýt
pro ede tak, a při ě lo o ej í e i i alizo á o osl ě í řidiče pří é e o odraze od čel ího skla
e o zaskle í ka i řidiče.
Odpo ěď: ANO
2.4.2.10 Rá ečk a i for a e pro estují í PP
Mo to at s ad o spe iál í klíče ote íratel é rá ečk a i for a e pro estují í for átu ej é ě os krát
A aležato e o ětšího ad oč í i ok a le é stra ě vozu.
Odpo ěď: ANO
2.4.2.11 Pro ede í i teriéru auto usu
I teriér auto usu usí ýt pro ede í us adňují í jeho čiště í ol a hod ý h ateriálů a are ý h
odstí ů . Veškeré a e í i teriéru usí ýt upe ě o tak, a edo házelo ke z iku ežádou í h
z uko ý h proje ů za pro ozu auto usu.
Odpo ěď: ANO
2.4.2.12 Víka i teriéru PP
Veškerá íka u ístě á i teriéru auto usu pro přístup k agregátů apř. otor, pře odo ka, ápra ,
rzdo é ál e, tlu iče, elektroi stala e, e ha is us d eří apod. usí ýt u ístě a tak, a la zaruče a
jeji h s ad á de o táž a o táž, popřípadě ote írá í a za írá í.
V případě, že je ut o ýše z í ě é íka de o to at e o ote írat z dů odu pro ádě í pra idel é údrž ,
e o pokud je to ut é případě ut osti odtahu epojízd ého auto usu čet ě situa e, usí ýt jeji h
pro ede í tako é, a la zajiště a jeji h s ad á a r hlá o táž a de o táž, e o ote ře í a za ře í. Pokud
jsou u ede á íka u ístě a tak, že je ut o před jeji h ote ře í e o de o táží de o to at ji é pr k
i teriéru apř. sedadla, držák sedadel, t če apod. usí ýt t to pr k o do ě ko strukč ě uzpůso e tak,
a jeji h o táž a de o táž la s ad á a r hlá. Tato pod í ka e í spl ě a, pokud je e ýše u ede ý h
případe h ut á de o táž čalou ě í sedadel.
Odpo ěď: ANO
2.5 Od a o a í, i for ač í a ko u ikač í s sté
2.5.1 Sig aliza e estují í h k řidiči
2.5.1.1 Žádost o zasta e í a sa oo služ é ote írá í d eří PP
17/25
Příloha č. s lou č.
Žádost o zasta e í příští zastá e: tlačítka s ápise STOP na zadržo a í h t čí h e ýš e a i ál ě
mm ad úro í podlah . Po stisk utí kteréhokoli tlačítka zaz í krát e z uko é z a e í ka i ě řidiče tó
odliš ý od ostat í z uko é sig aliza e a rozs ítí se á ěstí STOP ad přísluš ý i d eř i a ko trolka a palu í
des e. S ětel á sig aliza e je či osti až do ote ře í d eří. Blokuje se další z uko á sig aliza e tí to okruhe
až do ote ře í d eří.
O oustra é propoje í tlačítek „STOP“ a „u ol ě í d eří“, při stisku tlačítka STOP dojde záro eň k požada ku
a u ol ě í přilehlý h d eří; při stisku tlačítka „u ol ě í d eří“ před u ol ě í d eří řidiče zastá e je
záro eň akti o á a sig aliza e žádosti o zasta e í rozs í e í ápisu ad d eř i, opti ká i akusti ká sig aliza e
k řidiči – ůže ýt použita shod á ko trolka / s ol a palu í des e jako při sig aliza i STOP).
Odpo ěď: ANO
2.5.1.2 Výstup s kočárke PP
Výstup s kočárke : tlačítko se s ole kočárek u ístě o prostoru ploši pro přepra u kočárku e ýš e
700 mm a úro í podlah . Po stisk utí zaz í z uko é z a e í ka i ě řidiče odliš ý tó ež při ěž é žádosti
o zasta e í , rozs ítí se á ěstí STOP ad přísluš ý i d eř i a ko trolka a palu í des e. S ětel á sig aliza e
je v či osti až do ote ře í d eří. Blokuje se další z uko á sig aliza e tí to okruhe až do ote ře í d eří. Po
stisku tlačítka „kočárek“ je také akti o á o u ol ě í přísluš ý h d eří.
Odpo ěď: ANO
2.5.1.3 Výstup i alid a ozíku PP
Výstup i alid a ozíku: tlačítko se s ole i alid ího ozíku u ístě o tak, a lo dostup é
z i alid ího ozíku. Pro ede í tlačítka – dot ko é kulaté. Další fu k e iz kočárek, rozliše í sig álů pro řidiče
ko trolkou a palu í des e. Po stisku tlačítka „i alida“ je také akti o á o u ol ě í přísluš ý h d eří.
Odpo ěď: ANO
2.5.1.4 Nouzo á sig aliza e PP
Nouzo á sig aliza e: tlačítka u ístě á ad každý i d eř i s te te « Z a e í ouze » , po stisk utí se spustí
přerušo a ý z uko ý sig ál u řidiče, rozs ítí se přísluš á ko trolka a palu í des e a roz likají se tlačítka
ouzo é sig aliza e čer e ě . Tato sig aliza e z uko á i opti ká tr á až do ote ře í d eří. Akti a e ouzo é
sig aliza e se pře áší i do OIS.
Odpo ěď: ANO
2.5.1.5 Tlačítka pro sig aliza i k řidiči PP
Vše h a tlačítka pro sig aliza i k řidiči dle odů . . . – . . . usí ýt oz ače a odpo ídají í i piktogra
a ápis v ko trast í pro ede í, ko struo á a a u ístě a tak, a la o ej í e o eze a ož ost
eú sl ého stisk utí estují í . Pr í stisk každého okruhu tlačítek před zastá kou je pře áše do OIS.
Odpo ěď: ANO
2.5.2 Od a o a í a ko u ikač í s sté
2.5.2.1 Ko figura e od a o a ího a i for ač ího s sté u PP
Mo to at od a o a í a i for ač í s sté dle jeho spe ifika e.
Odpo ěď: ANO
2.5.2.2 Tlačítko tísňo ého olá í PP
18/25
Příloha č. s lou č.
Sa ostat ě ede é tlačítko pro tísňo é olá í u ístě é v ka i ě řidiče a oč í stě ě le o edle sedadla
řidiče. Přes é u ístě í podléhá s h ále í zadavatelem.
Odpo ěď: ANO
2.5.2.3 O ladač hlašo á í zastá ek PP
Tlačítko hlašo á í zastá ek o láda é le ou ohou řidiče. V hláše í zastá k usí ýt ož é za jízd . Na
přístrojo é des e kolé ko é tlačítko pro posu o zastá ku před a vzad ez hláše í zastá k . Zá islost
hlašo á í zastá ek a ote ře í d eří při ote ře í který hkoli d eří usí ýt loko á o případ é druhé
hláše í . Uži atelsk asta itel á prodle a ezi hláše í zastá k a ásledují í i ak e i palu ího
počítače s ož ostí zkrá e í této prodle opako a ý stiske tlačítka.
Odpo ěď: ANO
2.5.2.4 Opti aliza e e ergeti ké ároč osti OIS PP
Opti aliza e e ergeti ké ároč osti OIS, o eze í od ěru při p utí otoru, pl á akti a e s i i aliza í
do á ěhu auto ati k po astarto á í otoru, případ ě a uál ě řidiče prostřed i t í ter i álu
palu ího počítače.
Odpo ěď: ANO
2.5.2.5 U ístě í ko po e tů OIS PP
Vše h základ í ko po e t o to at do jed é do ře přístup é, hrá ě é a uza katel é skří ě.
Roz ístě í periferií podléhá odsouhlase í zada atele. Ser is í zásu ka USB prostoru ka i řidiče mimo
sta dard í dosah řidiče tak, a edošlo k její zá ě ě s USB zásu kou t pu A u ede é odu . . .
Zásu ku oz ačit ápise „SERVIS OIS“. Tlačítko „Reset OIS“ ka i ě řidiče dosahu řidiče .
Odpo ěď: ANO
3. Dokumentace PP
Nedíl ou součástí dodá k auto usů a její e usí ýt ásledují í te h i ká doku e ta e:
3.1 Ná ody k o sluze a údrž ě PP
Ná ody k o sluze a údrž ě české jaz e usí o saho at i i ál ě úpl ý popis še h fu k í o láda í h,
ko trol í h a sig alizač í h pr ků auto usu a způso u jeji h o ládá í a úpl ý soupis ýro e předepsa ý h
úko ů při údrž ě auto usů. Ná ody es í o saho at popis fu k í o láda í h pr ků, který i auto us e í
a e . Pokud á ody neobsahují dostateč é i for a e pro pro ede í úko ů předepsa ý h při údrž ě, usí
o saho at odkaz a další te h i kou doku e ta i díle ské příručk , diag osti ké postup apod. . Ná ody
k o sluze usí ýt dodá y ke každé u auto usu při přejí e a ýtisků a í ke každé dodá e auto usů
v papíro é for ě a jede krát elektro i ké for ě a ol ě kopíro atel é osiči.
Odpo ěď: ANO
19/25
Příloha č. s lou č.
3.2. Te h i ká doku e ta e PP
Úpl á sada díle ský h příruček české jaz e ke še agregátů , s hé ata elektri kého zapoje í,
zdu ho é sousta , h drookruhů, hladi í sousta apod., čet ě popisů fu k e a diag osti ký h postupů.
Zadavatel preferuje technickou dokumentaci v elektro i ké for ě. Bude-li te h i ká doku e ta e dodá a
v elektro i ké for ě, zada atel epožaduje papíro ou erzi. Elektro i ká for a doku e ta e usí ýt ol ě
přístup á, a ji zada atel ohl ez jaký hkoli o eze í šířit rá i s é i ter í počítačo é sítě.
Nebude-li doku e ta e dodá a elektro i ké for ě, usí ýt dodá a 1 sada papíro ý h ýtisků ke každý
doda ý auto usům.
Pokud zada atel zjistí ěhe deklaro a é ži ot osti auto usů h u te h i ké doku e ta i, je ra ý
u hazeč po i e a žádost zada atele h u při ěře é do ě opra it a dat doku e t opra e é erzi.
Dodá ka te h i ké doku e ta e ůže ýt ahraze a posk t utí o -li e přístupu k této doku e ta i
s eo eze ý počte uži atelů prostřed i t í sítě I ter et.
Veškerá doku e ta e usí ýt ztaže a ke ko krét í VIN auto usů.
Veškerá te h i ká doku e ta e čet ě její aktualiza e je součástí dodá k auto usů a její e a usí ýt
dodá á a po do u deklaro a é ži ot osti auto usů.
Odpo ěď: ANO Ná od k o sluze a údrž ě SOR NB
Ser is í sešit
Sez a te h i ké S hé a roz odů zdu hotlaké soustavy
doku e ta e, která Haloge o ý Detektor etěs osti TIF XP-1
je k dispozi i ůže Díle ská příručka SOR NEF EURO VI
Pl í í zaříze í kli atiza í ECK1890
ýt u ede Nasta e í ýšk ECAS CAN
v příloze : S hé a elektroi stala e
Plá údrž SOR NB
S hé a okruhu hlaze í a tope í
S hé a roz odu pali o ého okruhu
Ser is í a uál p eu ati ká kotoučo á rzda SN
Ser is í a uál p eu ati ká kotoučo á rzda SB
Před í ápra a SOR
Přípra ek asta e í síl d eří – te h i ké podklad
Roz ěr spojo a í h t čí říze í před í h ápra SOR
Ná od ke ko trole h drauli kého ser oříze í ZF
Seříze í dorazů říze í před í ápra BN_CN_NB
Ná od k obsluze SOR EcoLife – Te h i ká příručka /pře odo ka ZF
Te h ologi ký postup seříze í d eří ozu t pu NB
Seznam maziv ZF
ZF portálo á ápra a AV-132
ZF portálo á ápra a – pok pro azá í a údrž u
Ná od k opra á , te h i ký popis ezá islého tope í
Te h ologi ký postup seříze í geo etrie
Auto ati ký hasí í s sté
Kli atizač í zaříze í – Webasto Cool Top
20/25
Příloha č. s lou č.
3.3 Katalog áhrad í h dílů PP
Katalog áhrad í h dílů usí ýt dodá české jaz e elektro i ké for ě podporují í hledá á í
i i ál ě podle áz u dílu, čísla dílu a agregátu – skupiny a VIN vozidla.
Za elektro i kou for u katalogu ND se epo ažuje s a o a ý papíro ý katalog.
Zada atel preferuje katalog u ožňují í síťo ou i stala i. Katalog i stalo a ý a lokál í síti usí u ož it
součas ou prá i ej é ě uži atelů, elko ý počet uži atelů es í ýt o eze . Katalog doda ý síťo é
erzi es í žado at žád é hard aro é zaříze í i stalo a é a počítači uži atele.
SW katalogu usí ýt ko pati il í s operač í s sté e Wi do s 7 či jeho o ější i erze i a usí ýt
schopen provozu v české árod í prostředí.
SW katalogu usí ít ož ost e portu ra ý h dílů elektro i ké podo ě pře ositel é do ji ý h SW.
Pokud katalog ND eu ožňuje síťo ou i stala i, usí ýt dodá o 30 katalogů pro lokál í i stala i.
Dodá ka katalogů je součástí dodá k auto usů a její e , a to čet ě aktualiza e po do u deklaro a é
ži ot osti auto usů.
Dodá ka katalogů ND ůže ýt ahraze a posk t utí přístupu s eo eze ý počte uži atelů k on-line
katalogu ND prostřed i t í sítě I ter et.
U hazeč se za azuje oz a o at zada ateli še h pro zada atele rele a t í z ě katalogu ND ejpozději
v oka žiku, kd t to z ě stoupí platnost.
Odpo ěď: ANO
Ko e tář: I ter eto á aplika e K@t o -li e katalog áhrad í h dílů posk tuje přístup eo eze é u
počtu uži atelů. O e á adresa: . als. z/sor
S asta e í uži atele a hesla lze t ořit přístup i pro ko krét ího zákaz íka. Součástí
katalogu áhrad í h dílů je sou or da ého katalogu e for átu*pdf. Aktualiza e jsou
pro ádě pra idel ě.
21/25
Příloha č. s lou č.
3.4 Diagnostika PP
Veškerý soft are a hard are potře ý pro diag ostiku eškerý h s sté ů apliko a ý h doda ý h
auto use h usí ýt o sluho atel ý české jaz e a usí ýt dostup ý o jed atel ý po elou do u
deklaro a é ži ot osti každého z u hazeče doda ého auto usu. V případě, že ude ut é po o jed á í a
dodá í ěkterého soft are či hard are zajišťo at pra idel é prodlužo á í li e e či pro ádět aktualiza e, a
ohl ýt adále použí á , tak t to úko , pokud jsou sta dard ě zpoplat ě , udou součástí pořizo a í eny
dotče ého soft are či hard are tak, a ohl ýt použí á po elou do u deklaro a é ži ot osti každého z
u hazeče doda ého auto usu.
Poz .: Zada atel preferuje diag osti ký soft are pro ozo atel ý a platfor ě PC s operač í s sté e
Wi do s či jeho o ější i erze i.
Odpo ěď: ANO
Ko e tář: Veškerý SW je pro ozo atel ý prostředí operač ího s sté u Wi do s či jeho o ější i
verzemi.
4. Ser is í a e í PP
Součástí a ídk usí ýt úpl ý soupis diag osti kého zaříze í a spe iál ího ářadí potře ého pro údrž u a
opra a íze ý h auto usů čet ě OIS, a to čet ě e za jed otli á zaříze í či ářadí.
Odpo ěď: ANO
Seznam Příloha č. 1
diag osti kého
zaříze í a spe iál ího
ser is ího ářadí
čet ě e za
jed otli é položk
ůže ýt u ede
v příloze :
5. Údaje o pod í ká h pro ozu u zada atele
Pro účel pra o á í požado a ého s sté u záruk posk tuje zada atel u hazečů ásledují í údaje o
pod í ká h pro ozu:
Druh provozu Městská a pří ěstská dopra a oso a pra idel ý h a
epra idel ý h li ká h
Prů ěr á pro oz í r hlost 16,6 km/hod
Prů ěr ý roč í pro ěh a ozidlo 60.000 km
Prů ěr á zdále ost zastá ek 665 m
K alita sil ič í sítě eřej é ko u ika e a úze í hl. . Prah a
v přilehlé okolí
22/25
Příloha č. s lou č.
6. Časo á a ateriálo á ároč ost plá o a é údrž PP
Základ í ejkratší stupeň pra idel é údrž čet ě plá o a é ý ě olejů a dopl ě í azi usí
ít i ter al . k e o í e, případ ě ěsí ů e o í e, še h další úko pra idel é údrž
ad rá e základ ího stup ě údrž usí ít i ter al, který je áso ke i ter alu základ ího a je
zaokrouhle a desetitisí e kilo etrů e o elé rok .
Vůz es í žado at žád ou plá o a ou údrž u a i plá o a é doplňo á í či ý ě pro oz í h
kapali a azi kro ě pali a, očo i - AdBlue a kapali do ostřiko ačů ezi základ í i stup i
plá o a é údrž , kro ě sezo í přípra a zi í/let í pro oz a případ é zá ěho é prohlídk .
Odpo ěď: ANO
7. Detail í te h i ká spe ifika e PP
V ra ý u hazeč se za áže úči ě spolupra o at se zada atele při pra o á í detail í ko eč é
spe ifika e a íd utého auto usu, zej é a krátkodo ý zapůjče í auto usu stej ého pro ede í ke
zkoušká , posk t utí požado a é te h i ké doku e ta e, posk t utí žáda é te h i ké
spoluprá e, zprostředko á í á ště u pro ozo atelů a íze ý h auto usů apod. V ra ý u hazeč je
po i e ak epto at požada k zada atele a ko eč é pro ede í auto usů, které jsou te h i k spl itel é
a ez šují podstat ě e u auto usu, přiče ž se jed á pouze o t od této te h i ké spe ifika e, které
ýslo ě tako ou z ě u a základě požada ku/s h ále í zada atele u ožňují. I přes této spe ifika i
ýslo ě u ede é ož osti z ě e á ko eč á spe ifika e li a zá azek ra ého u hazeče e ě it
a ídko ou e u za ks ozidla s ohlede a čl. . Rá o é s lou . To e lučuje ož ost pro ede í
te h i ký h z ě z dů odů z ě te h i ký h ore či rele a t í h prá í h předpisů apod. prů ěhu
úči osti Rá o é s lou , pokud se tak s lu í stra Rá o é s lou dohod ou za použití čl.
Rá o é s lou a čl. . Rá o é s lou .
V případě í e dodá ek řeše ý h for ou sa ostat ý h pro ádě í h s lu se zpra o á á žd detail í
te h i ká spe ifika e pro každou dodá ku sa ostat ě.
Odpo ěď: ANO
8. Te h i ká přejí ka t pu PP
Pod í kou pro zaháje í f zi ký h přejí ek jed otli ý h auto usů je úspěš é doko če í te h i ké
přejí k t pu.
Běhe te h i ké přejí k t pu doda atel prokáže shodu ro e ý h auto usů se zadá a í i
pod í ka i a s a ě a azují í i te h i ký i spe ifika e i. Pod í kou je také úpl ost a pl á fu kč ost
s sté u OIS. Součástí te h i ké přejí k ůže ýt a žádá í zada atele jízd í zkouška.
Odpo ěď: ANO
9. Pro oz í ápl ě PP
Auto us usí ýt předá se še i pro oz í i ápl ě i čet ě pl é ádrže pali a a AdBlue.
Odpo ěď: ANO
10. Sta o e í spotře pali a PP
23/25
Příloha č. s lou č.
U hazeč je po i e u ést spotře u pali a podle or UITP SORT klus v posled í z ě í z ěře ou
ezá islou autorizo a ou zkuše ou dle pod í ek zada atele. Pl é z ě í zprá o ěře í loží u hazeč
do á rhu rá o é s lou jako její přílohu č. . Měře í usí ýt pro ede o a auto usu, který á
še h para etr ýz a é z hlediska spotře pali a totož é s a íze ý auto use . Zada atel
ýslo ě požaduje, a zprá a o saho ala přes ou ide tifika i řídí ího progra u pře odo k , který l
použit při zkouš e.
V případě áž ý h po h ostí ze stra zada atele a základě esouladu doda ý h podkladů s reál ou
spotře ou pali a u kteréhokoli z doda ý h auto usů, á zada atel prá o pro ést a áklad ra ého
u hazeče o é ěře í podle or UITP SORT klus e z ě í aktuál í oka žiku podá í a ídk
u hazeče dle ý ěru zada atele, přiče ž pokud to ude ož é, ude ěře í pro ede o e stej é
zkuše ě, jako ěře í pro ede é pro účel podá í a ídek. Zada atel je po i e píse ě i for o at
u hazeče o ú slu pro ést o é ěře í. Pokud si to u hazeč žádá, je zada atel po i e u ož it
příto ost zástup e u hazeče při to to o é ěře í. Pokud u hazeč e ude s ýsledke ěře í
souhlasit, á prá o požádat zada atele o pro ede í ko trol ího ěře í a další h d ou auto use h ze
stej é dílčí dodá k áklad a realiza i tě hto ko trol í h ěře í udou pl é ýši účto á
u hazeči . V tako é případě se pak ýsled á hod ota spotře sta o í jako arit eti ký prů ěr z
pro ede ý h ěře í.
Zada atel á prá o dle s ého rozhod utí a a áklad u hazeče pro ést ěře í spotře pali a podle
normy UITP SORT cyklus 2 e z ě í aktuál í oka žiku podá í a ídk u hazeče pouze na jednom
oze z dílčí dodá k realizo a é a základě přísluš é pro ádě í s lou ke každé pro ádě í s lou ě
ůže ýt zada atele pro ede o pouze jed o pře ěře í .
Pokud zada atel užije s ého prá a a pro ede í o ého ěře í spotře pali a z dů odu áž ý h
po h ostí u kteréhokoli z doda ý h auto usů, tak platí ásledují í:
zada atel á prá o realizo at o é ěře í e lhůtě do 8-ti ěsí ů od dodá í auto usu
ra ého pro ěře í,
ra ý auto us usí ít ajeto i i ál ě . k a a i ál ě 60.000 km,
ra ý u hazeč á prá o si před last í ěře í zko trolo at te h i ký sta auto usu
ra ého pro ěře í, a to za příto osti zada atele,
na autobuse vybrané pro ěře í es í ýt před last í ěře í a a i prů ěhu ěře í
ě ě žád é ko po e t či jeji h para etr , které ají li a spotře u pali a, to eplatí pro
ko po e t , které zje ě kazují zá adu sta dard ě diag ostiko atel ou zada atele , a iž y
lo ut é pro ést jeji h de o táž. Do ole a je pouze ý ě a, opra a či seříze í tě h pr ků,
které podléhají přede předepsa é plá o a é údrž ě rá i kilo etri kého či časo ého
i ter alu, e které se ra ý auto us aktuál ě a hází.,
od oka žiku oz á e í o ú slu pro ede í o ého ěře í usí ýt před započetí jakékoli
opra či ý ě kteréhokoli dílu a oze ra é pro ěře í žd i for o á i zada atel i
u hazeč,
u hazeč á prá o pro účel ěře í dodat a ěře ý ůz o ou sadu kol s p eu atikami typu a
roz ěru, shod é s pů od í pro ede í , které je u ede o rá i bodu 2.3.9, resp. které lo
a oze oka žiku jeho dodá í zada ateli, čet ě aplika e předepsa ého hustí ího tlaku.
S hod otou a ěře é spotře pali a ude po uko če í ěře í akládá o takto:
24/25
Příloha č. s lou č.
případě, že ude a ěře a hod ota spotře pali a ižší proti hod otě u ede é pů od í zprá ě
o ěře í, která je přílohou rá o é s lou , tak je ýsledek o ého ěře í ez dalšího ak epto á
zadavatelem,
případě, že ude a ěře a hod ota spotře pali a šší jak % proti hod otě u ede é pů od í
zprá ě o ěře í, která je přílohou rá o é s lou , tak je zada atel oprá ě účto at u hazeči
jed orázo ou sa k i,
sa k e ude házet z rozdílu ezi spotře ou pali a u ede ou pů od í zprá ě o ěře í, ze které
la počte a ýše ákladů a poho é h ot u ede á a íd e u hazeče, a spotře ou pali a
a ěře ou při o é ěře í u ede ou o é zprá ě o ěře í ,
přes á částka ude počte a tak, že zjiště ý rozdíl e spotře ě pali a a k přesahují í tolera i
5 % ude děle a ásled ě áso e elko ý počte auto usů z dílčí dodá k realizo a é
a základě přísluš é pro ádě í s lou . Získa ý ýsledek ude áso e počte plá o a ě
ajetý h kilo etrů po do u deklaro a é ži ot osti auto usu . k let a e ou za litr
otoro é aft dle EN e a aft ude házet z prů ěru ákup í e , za kterou zada atel
akoupil tuto ko oditu od oka žiku u ede í pr ího auto usu z dílčí dodá k do pro ozu do
oka žiku sta e í této sa k e ,
u hazeč se za azuje ji pl é ýši zada ateli uhradit, a to do d ů od doruče í sta e é sa kč í
faktury.
Odpo ěď: ANO
25/25