Upozornění: Text přílohy byl získán strojově a nemusí přesně odpovídat originálu. Zejména u strojově nečitelných smluv, kde jsme použili OCR. originál smlouvy stáhnete odsud
Řidičský trenažér
AT–208/3M
ŘIDIČSKÉ TRENAŽÉRY
JKZ spol. s r. o. Telefon: +420 585 225 466
Rooseveltova 8 E–mail: info@jkzsim.cz
779 00 Olomouc Website: www.jkzsim.cz
CHARAKTERISTIKA ŘIDIČSKÉHO TRENAŽÉRU AT-208 VRT
Řidičský trenažér AT-208 VRT je zařízení pro praktický výcvik techniky řízení osobního
automobilu. Vývojově navazuje na trenažéry AT-97, AT-99 VRT, AT-99 VRT/2M, které se plně
osvědčily při výuce řidičů v České a Slovenské republice, kde jsou schváleny pro výuku
v autoškolách. Doplněním předních výhledů se zobrazením zpětných zrcátek bylo dosaženo rozšíření
výukových možností trenažéru. Nová verze programu rovněž umožňuje výcvik simulované jízdy s
přívěsným vozíkem.
Výuka je metodicky rozdělena do bloků tak, aby žák získával postupně dovednosti v ovládání
vozidla. Za jednotlivými částmi výcviku je možné zobrazit hodnocení průběhu cvičení. Výcvik je
řízen pokyny hlasového výstupu elektronického instruktora. Tím je zajištěna vysoká intenzita
cvičení.
TECHNICKÝ POPIS A FUNKCE
Základní výcvikovou jednotku představuje kabina, která tvoří kompaktní celek a vytváří pro řidiče
představu skutečného vozidla. Prostor řidiče je kopií vozidla ŠKODA FABIA.
Karoserie je vyrobena z kovu a v prostoru řidiče je kryta plasty. Kabina je opatřena čtyřmi kolečky,
které umožňují její snadné přemístění v době, kdy není v provozu. Kolečka jsou opatřena brzdami.
Pod kapotou trenažéru je umístěna elektronika trenažéru, mechanismy pedálů, řadící páky, ruční
brzdy, mechanismus motorové silové simulace volantu a počítač.
Obraz jízdní simulace je zobrazen soustavou tří širokoúhlých monitorů, které zobrazují
panoramatický výhled z vozidla včetně obrazů aktivních zpětných zrcátek (středové umístěné ve
výhledu prostředního monitoru, postranní zrcátka umístěna ve výhledu levého a pravého monitoru).
K elektronice trenažéru je také možno připojit indikační panel instruktora pro sledování řídících
a kontrolních prvků vozidla (pedály, stav ruční brzdy, zařazený rychlostní stupeň, směrovky).
TECHNICKÁ DATA
Napájecí napětí: 230V 50Hz
Příkon kabiny: 280 W
Připojovací prvky: síťová vidlice 230V/10A
Hmotnost kabiny: 150 kg
Max. relativní vlhkost: 80%
Provozní teplota okolí: +15 OC až +35 OC