Upozornění: Text přílohy byl získán strojově a nemusí přesně odpovídat originálu. Zejména u strojově nečitelných smluv, kde jsme použili OCR. originál smlouvy stáhnete odsud
Správa železniční dopravní cesty, státní organizace
Dlážděná 1003/7, 110 00 Praha 1
Správa železniční dopravní cesty
č. j.: 34674/2017-SŽDC-GŘ-06
Příloha č. 3 d)
ZVLÁŠTNÍ TECHNICKÉ PODMÍNKY
JEDNOSTUPŇOVÉ DOKUMENTACE PRO STAVEBNÍ POVOLENÍ A
VÝKONU AUTORSKÉHO DOZORU
„Doplnění funkcionality sekvenčního sklápění břeven závor na
vybraných PZS v obvodu SSZ"
Datum vydání: 13. 6. 2018
Správa železniční dopravní česly na vybraných PZS v obvodu SSZ
JEDNOSTUPŇOVÁ DSP A VÝKON AUTORSKÉHO DOZORU
OBSAH
OBSAH.............................................................................................................................................................................2
1. SPECIFIKACE PŘEDMĚTU DÍLA................................................................................................................................ 3
1.1. Hlavní cíle stavby...................................................................................................................................................3
1.2. MÍSTO STAVBY........................................................................................................................................................... 3
1.3. ZÁKLADNÍ CHARAKTERISTIKA TRATI (NEBO CHARAKTERISTIKA OBJEKTU, ZAŘÍZENÍ)................................................................................3
2. KOORDINACE S JINÝMI STAVBAM I........................................................................................................................3
3. POŽADAVKY NA TECHNICKÉ ŘEŠENÍ.......................................................................................................................4
3.1. VŠEOBECNĚ............................................................................................................................................................... 4
3.2. Dopravní technologie............................................................................................................................................ 4
3.3. O r g a n iz a c e v ý s t a v b y ..................................................................................................................................................................................... 4
3.4. Z a b e z p e č o v a c í z a ř íz e n í................................................................................................................................................................................. 4
3.5. ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ.......................................................................................................................................................................................... 5
4. SPECIFICKÉ POŽADAVKY.........................................................................................................................................5
5. SOUVISEJÍCÍ DOKUMENTY A PŘEDPISY..................................................................................................................7
Správa železniční dopravní cesty na vybraných PZS v obvodu SSZ
JEDNOSTUPŇOVÁ DSP A VÝKON AUTORSKÉHO DOZORU
1. SPECIFIKACE PŘEDMĚTU DÍLA
1.1. Předmět zadání
1.1.1. Předmětem díla je zpracování Projektové dokumentace pro stavební povolení na stavbu „Doplnění
funkcionality sekvenčního sklápění břeven závor na vybraných PZS v obvodu SSZ", v rozsahu vyhlášky
146/2008 Sb., příloha 5. Dokumentace bude obsahovat všechny náležitosti v podrobnostech pro zadání
výběru zhotovitele stavby na realizaci (zpracování dokumentace pro výběr zhotovitele stavby a návrh
specifikací pro ZTP na realizaci).
1.1.2. Součástí dokumentace bude vypracování hodnocení ekonomické efektivnosti (dále také jen „EH", viz čl.
4.1.2.), položkových rozpočtů (dále také jen „PR", viz čl. 4.1.3.), činnost koordinátora BOZP v přípravě a
výkon autorského dozoru. Součástí zakázky je rovněž posouzení shody s TSI oprávněnou osobou.
1.2. Hlavní cíle stavby
Hlavním cílem stavby je doplnění funkcionality sekvenčního sklápění břeven závor na vybraných PZS
v obvodu SSZ.
DSP bude svým obsahem sloužit i jako součást podkladů pro zadání výběru zhotovitele realizace stavby
(zpracování DVZS a návrh specifikací pro ZTP realizaci), proto musí být zpracována v náležitých
podrobnostech.
1.3. Místo stavby
Doplnění funkcionality sekvenčního sklápění břeven závor na PZS P279, P298, P305, P1946, 1947, P2405,
P2426, P2431, P2433, P2434, P4892, P4920, P4933, P5649 a P5671 je situováno v Karlovarském, Plzeňském,
Ústeckém, Středočeském, Pardubickém a Jihočeském kraji.
1.4. Základní charakteristika trati (nebo charakteristika objektu, zařízení)
Dle situace jednotlivých PZS.
Správce: OŘ Hradec Králové, Praha, Plzeň a Ústí nad Labem.
2. KOORDINACE S JINÝMI STAVBAMI
Dokumentace musí respektovat následující připravované a probíhající akce:
P298, P305
- DOZ ROKYCANY (MIMO) - CHEB (MIMO)
P1924
- REVITALIZACE TRATI LOUNY-LOVOSICE
P1946
- REKONSTRUKCE ŽELEZNIČNÍHO SVRŠKU A TV V KM 17,200 - 18,000 TRATI ÚSTÍ NAD LABEM - MOST
P1947
- REKONSTRUKCE ŽST. ŘETENICE
P2405
- ÚPRAVA ZABEZPEČOVACÍHO ZAŘÍZENÍ PRO ETCS VČETNĚ DOZ V ÚSEKU KRALUPY NAD VLTAVOU -
ROUDNICE NAD LABEM (MIMO)
P2426, P2431, P2433, P2434
- ÚPRAVY ZABEZPEČOVACÍHO ZAŘÍZENÍ PRO ETCS VČETNĚ DOZ V ÚSEKU ROUDNICE NAD LABEM - ST. HR.
SRN
P4892
- MODERNIZACE TRAŤOVÉHO ÚSEKU TÝNIŠTĚ NAD ORLICÍ (MIMO) - CHOCEŇ
P4933
Doplnění funkcionality sekvenčního sklápění břeven závor
na vybraných PZS v obvodu SSZ
___________ JEDNOSTUPŇOVÁ DSP A VÝKON AUTORSKÉHO DOZORU
- MODERNIZACE TRAŤOVÉHO ÚSEKU PRAHA BĚCHOVICE - ÚVALY
Vzhledem k rozsahu stavby bude koordinace s jinými stavbami upřesněna na vstupním jednání.
3. POŽADAVKY NA TECHNICKÉ ŘEŠENÍ
3.1. Všeobecně
3.1.1. Projektant bude přednostně situovat celou stavbu na pozemcích ve správě SŽDC, s. o. Umístění stavby na
pozemcích jiných vlastníků je možné až po odsouhlasení Stavební správy západ, na základě opodstatněného
návrhu projektanta, ještě před použitím cizího pozemku, v přípravné dokumentaci.
3.1.1. Projektant navrhne takové řešení, které umožní využití technologií, dostupných na trhu a jsou certifikovány
pro použití v České republice. Projektant bude dále respektovat skutečnost, že technologie pro použití na
celostátních a regionálních drahách ve vlastnictví státu podléhají schvalovacímu řízení podle směrnice SŽDC
č. 34 - „Směrnice pro uvádění do provozu výrobků, které jsou součástí sdělovacích a zabezpečovacích
zařízení a zařízení elektroniky a energetiky, na železniční dopravní cestě ve vlastnictví státu".
3.1.1. V dokumentaci nesmí být navržena řešení vyžadující výjimku z norem a předpisů. Bude-li v dokumentaci
stavby mimořádně navrhováno technické řešení odchylné od ustanovení ČSN, TNŽ nebo předpisů SŽDC,
provede projektant zdůvodnění a porovnání navrženého řešení a zajistí souhlas gestorského útvaru daného
předpisu a normy s odchylným řešením (odchylný způsob výpočtu dob PZS v tabulce přejezdů v souladu
s dopisem č.j. 3867/2017-SŽDC-O14 je považováno za odsouhlasený). Případné navrhované výjimečné nebo
odchylné řešení bude předem projednáno na pracovní poradě za účasti objednatele a všech dotčených
složek Správy železniční dopravní cesty s. o., ČD, a.s., Drážního úřadu a budou doloženy v dokladové části.
3.1.1. Projektant v rámci zpracování dokumentace navrhne takové zařízení, které bude splňovat podmínky
Technických specifikací interoperability (TSI).
3.1.2. Pro návrh sekvenčního sklápění bude respektován dopis č.j. 3867/2017-SŽDC-O14 „Upřesnění výpočtu dob u
PZS s postupným (sekvenčním) sklápěním závor" (viz příloha).
3.2. Dopravní technologie
3.2.1. Provozní a dopravní technologie bude zpracována dle Směrnice GŘ SŽDC č. 11/2006.
3.3. Organizace výstavby
Bude zpracován návrh postupu výstavby (stavební postupy a jejich harmonogram, vč. vyznačení doby trvání
rozhodujících SO a PS).
Pro jednotlivé stavební postupy budou zpracována schémata s vyznačením vyloučených částí kolejí, popř. ZZ.
Každé schéma bude zachycovat výluky vždy v celém řešeném úseku v daném stavebním postupu - časovém
období.
V technické zprávě bude uvedeno pro každé časové období s rozdílným rozsahem vyloučených kolejí / ZZ:
> Délka trvání výluky v kalendářních dnech (popř. v hodinách u významných denních nebo nočních
výluk);
> vymezení vylučovaných kolejí (námezníkem či hrotem výhybky / návěstidlem / kilometricky);
> činnost zabezpečovacího zařízení (je vhodné se zaměřit zejména na období přepínání ZZ a zajištění
jízd vlaků a zjišťování volnosti v těchto obdobích);
> stručný rozsah prací;
> počet vlaků, které je třeba odklonit, či odřeknout.
V dokumentaci budou vyznačeny předpokládané plochy zařízení staveniště, nutné pro výstavbu jednotlivých
SO a PS, vytipovány přípojné body elektrické energie, telefonu, vody popř. plynu včetně řešení nutného
sociálního zázemí pro pracovníky. Podmínky napojení na inženýrské sítě pro účely zařízení staveniště budou
předběžně projednány se správci sítí.
3.4. Zabezpečovací zařízení
3.4.1. Popis stávajícího stavu
Přejezdy vybavené přejezdovým zabezpečovacím zařízením 3. kategorie typu PZZ-EA, PZZ-RE nebo AŽD 71 se
čtyř kvadrantovými závorami současně sklápěnými.
Správa železniční dopravní česly na vybraných PZS v obvodu SSZ
JEDNOSTUPŇOVÁ DSP A VÝKON AUTORSKÉHO DOZORU
3.4.2. Požadavky na nový stav
Doplnění postupného sklápění na přejezdy již v současnosti vybavené závorami:
V rámci obvodu SSZ budou na hlavních tratích (zejména 1., 3. a 4. národním tranzitním železničním koridoru)
prověřeny vybrané přejezdy se čtyř kvadrantovými závorami a na těchto přejezdech bude posouzena
možnost nasazení funkcionality postupného (sekvenčního) sklápění závor.
Jedná se o následující PZS 3. kategorie typu PZZ-EA, PZZ-RE nebo AŽD 71 (uvedeno pouze označení Pxxxx):
P279, P298, P305, P1946, P1947, P2405, P2426, P2431, P2433, P2434, P4892, P4920, P4933, P5649 a P5671.
Jednotlivé přejezdy budou rozpracovány jako samostatné provozní soubory tak, aby mohly být případně
vyjmuty z realizace, pokud se prokáže, že doplnění postupného (sekvenčního) sklápění je pro konkrétní
přejezd nevhodné. Pro jednotlivé přejezdy bude proveden variantně návrh výpočtu předzváněcí doby pro
závoru za přejezdem podle bodu 5a) a 5b) dopisu č. j. 3867/2017-SŽDC-014 a posouzen vliv této doby na
potřebnou délku přibližovacích úseků.
Po posouzení, výběru varianty navržené podle předchozího odstavce a odsouhlasení ze strany investora
budou zpracovány pro jednotlivé přejezdy tabulky přejezdů (včetně zajištění jejich schválení).
Technické řešení funkcionality postupného (sekvenčního) sklápění závor nepředpokládá zásadní úpravy
z hlediska napájení.
V rámci dokumentace se předpokládají jen drobné stavební úpravy na jednotlivých přejezdech (například
doplnění dopravního značení, atd.).
3.5. Životní prostředí
Jedná se pouze o technologickou stavbu (výměnu), která podstatným způsobem neovlivní životní prostředí
ve veřejně chráněných prostorách ani v uzavřených prostorách dráhy.
Příslušná část dokumentace bude členěna následovně:
^ B.3.1. Souhrnná technická zpráva; důraz bude kladen na kapitoly:
> Odpadové hospodářství: V případě vzniku vyzískaného materiálu bude rozsah opětovného využití
stanoven kategorizátorem a odborným posudkem oprávněné osoby na posuzování nebezpečných
vlastností a bude schválen zástupcem Objednatele.
> Náklady v rámci odpadového hospodářství budou vyspecifikovány jako samostatná položka, která
bude součástí rozpočtů jednotlivých PS a SO. Budou uvedeny jednotkové ceny vztažené na 1 tunu
(odpad i materiál)
4. SPECIFICKÉ POŽADAVKY
4.1.1. Projektová dokumentace bude obsahovat odpovídající technické řešení stavby a stanoví celkové investiční
náklady stavby. Dokumentace bude přehledně upravena. Všechny části budou řádně očíslovány a popsány a
opatřeny seznamem v nich uložené dokumentace.
4.1.2. V průběhu prací si projektant zajistí všechny potřebné technické podklady u správců dotčených zařízení
vlastními silami. Stejným způsobem si v případě potřeby zajistí potřebné vnitropodnikové směrnice
a předpisy SŽDC, Technické kvalitativní podmínky staveb státních drah, zaváděcí listy, normy TNŽ apod.
Potřebné informace o těchto podkladech obdrží u Technické ústředny dopravní cesty v Praze.
4.1.3. Rozsah projednání dokumentace, uvedený ve všeobecných technických podmínkách, bude na základě
rozsahu stavby upřesněn objednatelem.
4.1.4. Zhotovitel se zavazuje zpracovat nákladovou a část a rozpočty dle Směrnice č. 20 pro stanovení a členění
investičních nákladů staveb státní organizace Správa železniční dopravní cesty platné od 1. 8. 2017.
4.1.5. Čistopis dokumentace bude zhotovitelem autorizován minimálně ve třech soupravách, tj. opatřen razítkem
příslušné autorizované osoby a jejím podpisem.
4.1.6. Číslování SO a PS musí odpovídat Srn. 11/2006 v platném znění a vyhlášce 499/2006.
4.1.7. Ekonomické hodnocení bude zpracováno v souladu s Prováděcími pokyny pro hodnocení efektivnosti
projektů dopravní infrastruktury a Rezortní metodikou pro hodnocení ekonomické efektivnosti projektů
dopravních staveb vydanými Ministerstvem dopravy v listopadu 2017. Předpokládá se formou slovního
hodnocení se zdůvodněním údajů a ukazatelů, které vyjadřují specifické přínosy pro uživatele, obyvatelstvo a
Správa železniční dopravní cesty na vybraných PZS v obvodu SSZ
JEDNOSTUPŇOVÁ DSP A VÝKON AUTORSKÉHO DOZORU
ekonomiku s přihlédnutím k účelu stavby. Uvedené pokyny jsou k dispozici na http://www.sfdi.cz/pravidla-
metodiky-a-ceniky/metodiky/.
Ekonomické hodnocení investice bude v průběhu zpracování konzultováno s 06 GŘ SŽDC.
4.1.8. V souhrnném rozpočtu je nutné zohlednit budoucí náklady na poradenské firmy (GT dozor, podpora TDI,
archeologický průzkum), náklady na zpracování zprávy o bezpečnosti ke kolaudaci stavby a náklady
zpracování posouzení interoperability.
4.1.9. V dokladové části DSP, jako její nedílná součást, budou obsaženy též doklady, vyjádření, případně rozhodnutí
mimodrážních orgánů (územní souhlasy, odnětí ze ZPF, LPF, rozhodnutí k zásahu do významného krajinného
prvku - VKP, vliv na krajinný ráz - VKR, apod.). Doklady o vlastnictví k pozemkům a stavbám (aktuální výpisy
z KN) budou součástí dokladové části DSP a PSŘ v kopiích, originály budou předány objednateli samostatně.
4.1.10. Dokladová část bude obsahovat doklady o projednání uplatnění energetického zák. č. 458/2000 Sb., ve znění
pozdějších předpisů - § 47, 70, 86 včetně podkladů pro uzavření smluv.
4.1.11.Struktura a členění DSP musí odpovídat směrnici č. 11/2006 a Výnosu č. 1 k směrnici č. 11/2006.
4.1.12. Pokyny pro zpracování dokumentace
> Dokumentace pro stavební povolení včetně EH a nezbytných příloh ZP k projednání
Počet vyhotovení: 2x v listinné podobě, soupravy 1 - 2 s označením K PŘIPOMÍNKÁM
4x v digitální podobě ve formě uzavřené obecně přístupné („pdf")
> Čistopis projektu stavby včetně EH a nezbytných příloh ZP - čistopis
Počet vyhotovení: 6x v listinné podobě, soupravy č. 1-8
5x CD (lx otevřená forma, 2x TreelNFO a 2x formát PDF)
> Dokumentace pro výběr zhotovitele stavby DVZS včetně neoceněného výkazu výměr. Součástí
bude i neoceněný výkaz výměr všeobecného objektu.
Počet vyhotovení: 8x CD (lx otevřená forma a lOx formát PDF, výkaz výměr otevřená forma
> Kompletní vyhotovení propočtů PS a SO včetně všeobecného objektu bude součástí G. náklady
> Podepsaný souhrnný rozpočet stavby bude součástí G. náklady
4.1.13. Dokladová část "H" - bude rozdělena:
> projednání dokumentace na poradách, zápisy z porad
> projednání se státní správou + dotčené orgány,
> projednání se správci inženýrských sítí
o vyjádření k úpravě a přeložkám sítí
o vyjádření k existenci sítí, včetně kontaktů na vytýčení,
> projednání - smlouvy s vlastníky dotčených nemovitostí,
> stanoviska k dokumentaci z připomínkového řízení, jejich projednání včetně rozhodnutí
o akceptování.
4.1.14. Řazení dokladů bude přehledné se seznamem s pořadovými čísly, uvedení adres, č.j. a platností dokumentů,
popř. kontaktů. Ke všem dokladům z projednání je nutný komentář projektanta, jak jsou řešeny připomínky
obsažené ve vyjádřeních, resp. zda jsou vyjádření kladná. Vyjádření mající formu rozhodnutí musí být
opatřena potvrzením o nabytí právní moci.
4.1.15. Veškeré potřebné podklady, zejména průzkumy, pasportní dokumentace, archivní dokumentace, informace
o přepravních výkonech, informace o majetkových poměrech apod., si zajistí Zhotovitel a jejich pořízení je
součástí nákladů zakázky.
Doplnění funkcionality sekvenčního sklápění břeven závor
na vybraných PZS v obvodu SSZ
JEDNOSTUPŇOVÁ DSP A VÝKON AUTORSKÉHO DOZORU
5. SOUVISEJÍCÍ DOKUMENTY A PŘEDPISY
5.1.1. Zhotovitel se zavazuje provádět dílo v souladu s obecně závaznými právními předpisy České republiky a EU,
technickými normami a s interními předpisy a dokumenty objednatele (směrnice, vzorové listy, TKP, VTP,
ZTP apod.), vše v platném znění.
5.1.2. Zadavatel umožňuje dodavateli přístup ke všem svým interním předpisům a dokumentům následujícím
způsobem:
Správa železniční dopravní cesty, státní organizace
Technická ústředna dopravní cesty,
Oddělení typové dokumentace
Nerudova 1
772 58 Olomouc
kontaktní osoba: .. . . .............................. ....... ................... ................... ........... ...... ...... .....
. ........... .........................www: http://typdok.tudc.cz. http://www.tudc.cz/ nebo
http://www.szdc.cz/dalsi-informace/dokumentv-a-predpisv.html.
Vypracoval: ..........................
Dne: 13. 6. 2018
Schválil: ................ ........
Náměstek ředitele pro techniku
lil
Ověřovací doložka transformace komponenty
Ověřuji pod pořadovým číslem 99561, že tato komponenta je konverzí původní komponenty do PDF/A.
UUID původní komponenty: 24b0ef1b-5c9b-4859-b1d4-c3db4cc0348a
Ověřující osoba: Systém
Vystavil: Správa železniční dopravní cesty, státní organizace
Datum: 23.08.2018 14:45:12