Upozornění: Text přílohy byl získán strojově a nemusí přesně odpovídat originálu. Zejména u strojově nečitelných smluv, kde jsme použili OCR. originál smlouvy stáhnete odsud
DODATEK č. 2 ke SMLOUVĚ O POSKYTOVÁNÍ SLUŽEB
„SOKP 515 zkapacitnění, dálnice D5 —K Barrandovu, zpracování dopravně-inženýrských
podkladů44
číslo objednatele: 02 PT 005539, číslo zhotovitele: 6/18/5230/002
uzavřený mezi
objednatelem:
v v
Ředitelství silnic a dálnic CR
se sídlem: Na Pankráci 546/56, 145 05 Praha 4
zastoupené:
ve věci této smlouvy zastoupené:
bankovní spojení:
IČO: 65993390 DIČ: CZ65993390
(dále jen „objednatel44) na straně jedné
a
poskytovatelem:
Technická správa komunikací hl.m. Prahy, a.s.
Se sídlem: Řásnovka 770/8, 110 00 Praha 1
Bankovní spojení:
IČO: 03447286, DIČ: CZ03447286
zapsaná v obchodním reistříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B. vl. 20059
Zastoupená:
Při podpisu smlouvy a veškerých jejich dodatků jsou oprávněni zastupovat poskytovatele dva
členové představenstva společně, z nichž nejméně jeden musí být předsedou, nebo
místopředsedou představenstva.
Osoby zmocněné k jednání ve věcech technických:
(dále jen „poskytovatel44) na straně druhé
I.
Předmět dodatku
Smluvní strany dnešního dne uzavírají tento dodatek č. 2 (dále jen „Dodatek44) ke Smlouvě o
poskytování služeb ze dne 22.3.2018 (dále jen „Smlouva44).
Předmětem tohoto Dodatku je změna čl. III. Smlouvy (Doba plnění), jak je níže uvedeno.
II.
Změna čl. III. Smlouvy (Doba plnění)
1. Čl. III. odst. 1. Smlouvy se mění takto:
1. Poskytovatel je povinen poskytnout služby objednateli do 27. 9. 2018.
1
III.
Závěrečná ustanovení
1. Tento Dodatek je nedílnou součástí výše uvedené Smlouvy. Ostatní ustanovení této Smlouvy,
která nejsou tímto Dodatkem výslovně dotčena, zůstávají beze změny v platnosti a účinnosti.
2. Zhotovitel prohlašuje, že souhlasí s tím, aby tento Dodatek byl uveden v Centrální evidenci
smluv Technické správy komunikací hl.m. Prahy, a.s. (CES TSK) vedené Technickou
správou komunikací hl.m. Prahy, a.s., která je veřejně přístupná, a která obsahuje údaje o
smluvních stranách, předmětu Dodatku, číselné označení tohoto Dodatku a datum jeho
podpisu. Smluvní strany prohlašují, že skutečnosti uvedené v Dodatku nepovažují za
obchodní tajemství ve smyslu § 504 občanského zákoníku a udělují svolení k jejich užití a
zveřejnění bez stanovení jakýchkoli dalších podmínek.
3. Smluvní strany výslovně sjednávají, že uveřejnění tohoto Dodatku v registru smluv dle
zákona č. 340/2015 Sb., o zvláštních podmínkách účinnosti některých smluv, uveřejňování
těchto smluv a o registru smluv (zákon o registru smluv), zajistí poskytovatel.
4. Tento Dodatek je sepsán ve 4 vyhotoveních splatností originálu, přičemž poskytovatel
i objednatel obdrží po 2 vyhotoveních.
5. Tento dodatek nabývá platnosti dnem podpisu poslední ze smluvních stran a účinnosti dnem
uveřejnění v registru smluv dle zákona o registru smluv.
6. Součástí tohoto Dodatku je příloha:
a) Příloha č. 1 - Specifikace služeb (Dodatku č.l smlouvy 02PT - 005539).
7. Smluvní strany prohlašují, že je jim znám obsah tohoto Dodatku včetně jeho přílohy, že
s jeho obsahem souhlasí, že považují obsah tohoto Dodatku za určitý a srozumitelný a že jsou
jim známy všechny skutečnosti, jež jsou pro uzavření tohoto Dodatku rozhodující. Na důkaz
připojují své podpisy.
V Praze dne: 4 09- 2018 V Praze dne:
- - za poskytovatele:
Technická správa komunikací
za objednatele: v hl. m. Prahy, a.s.
v
Ředitelství silnic a dálnic CR
2
Příloha č. 1 - Specifikace služeb (Dodatku č. 1 smlouvy 02PT - 005539)
V rámci zakázky budou zpracovány následující fáze:
1. fáze - popis současného stavu IAD, rok 2018 - stav A
TSK-ÚDI disponuje databází sčítání automobilové dopravy v rozsahu cca 700 úseků
komunikační sítě hl.m. Prahy, tzv. síť IDIS. Mimo to má TSK-ÚDI k dispozici další
křižovatkové průzkumy v oblasti, případně data z CSD z roku 2016.
Výstupem této fáze bude modelový výpočet kartogramů intenzit AD pro současný stav, který
bude zpracován ve skladbě-celkem vozidla za 24h / z toho nad 3,5t největší povolené
hmotnosti. Předpokládá se doložení několika kartogramů (přehledová situace a detaily dle
potřeby).
2. fáze - modelový vypočet rok 2027 - stavy B
Pomocí celoměstského dopravního modelu TSK-ÚDI a na základě podkladů objednatele bude
zpracován výhledový model etapového stavu okolní komunikační sítě pro několik variant roku
2027
Pro tento horizont předpokládáme výpočet následujících 9 stavů:
• B.l.a - bez zkapacitnění, bez Radlické radiály,
• B.l .b - bez zkapacitnění, bez Radlické radiály, bez exitu 23A
• B.2.a - bez zkapacitnění, s Radlickou radiálou,
• B.2.b - bez zkapacitnění, s Radlickou radiálou, bez exitu 23A
• B.3.a - se zkapacitněním, bez Radlické radiály,
• B.3.b - se zkapacitněním, bez Radlické radiály, bez exitu 23A
• B.4.a - se zkapacitněním, s Radlickou radiálou.
• B.4.b - se zkapacitněním, s Radlickou radiálou, bez exitu 23A.
• B.5 - fáze během realizace stavby (dle předpokladu objednatele).
Nadřazená síť bude zohledňovat následující předpoklady:
• včetně SOKP stavby 511,
• včetně přeložky silnice 1/12 v úseku Běchovice - Úvaly, $
• bez SOKP staveb 518 a 519.
1
Výstupy budou obsahovat:
• přehledový kartogram zatížení okolní komunikační sítě (515) - pro každý stav,
• kartogramy MÚK na trase PO 515 - dle potřeby
• vybrané rozdílové kartogramy - dle potřeby,
• případně pracovní kartogramy - dle potřeby
Celkem je předpokládáno s cca 18 kartogramy.
3. fáze - PÍP dlouhodobý výhled
- zpracovává IPR
4, fáze - další dopravně-inženvrské údaje
DIP budou zkompletovány a doplněny o průvodní text a další dopravně-inženýrské údaje, tj.
• podíly noční dopravy (poměr 6-22 z 0-24),
• průměrné jízdní rychlosti (data pouze za Prahu a vybrané komunikace ve Středočeském
kraji),
• počty spojů MHD pro současný stav v podobě kartogramu,
• export vybraných stavů do formátu SHP (pouze sledované úseky), souřadnicový systém
JTSK,
Výstupy DIP budou předány objednateli ve třech tištěných paré a 1 CD.
2