Upozornění: Text přílohy byl získán strojově a nemusí přesně odpovídat originálu. Zejména u strojově nečitelných smluv, kde jsme použili OCR. originál smlouvy stáhnete odsud
Správa železniční dopravní cesty, státní organizace
Dlážděná 1003/7, 110 00 Praha 1
Správa železniční dopravní cesty
Příloha č. 1
ZVLÁŠTNÍ TECHNICKÉ PODMÍNKY
Dokumentace pro vydání společného povolení,
včetně hodnocení ekonomické efektivnosti, činnosti
koordinátora BOZP v přípravě a výkon autorského dozoru
stavby
Výstavba zastávky Karlovy Vary aréna
Datum vydání: 18. 7. 2018
Správa železniční dopravní cesty činnosti koordinátora BOZP v přípravě a výkon autorského dozoru
OBSAH
1. SPECIFIKACE PŘEDMĚTU DÍLA.......................................................................................................................... 3
1.1. PŘEDMĚT ZADÁNÍ........................................................................................................................................................ 3
1.2. Hlavní cíle stavby..................................................................................................................................................... 3
1.3. Místo stavby.............................................................................................................................................................3
1.4. ZÁKLADNÍ CHARAKTERISTIKA TRATI (NEBO CHARAKTERISTIKA OBJEKTU, ZAŘÍZENÍ) ............................................................... 3
2. PODKLADY PRO ZPRACOVÁNÍ.......................................................................................................................... 4
2.1. Závazné podklady pro zpracování........................................................................................................................... 4
2.2. Ostatní podklady pro zpracování........................................................................................................................... 4
3. KOORDINACE S JINÝMI STAVBAMI.................................................................................................................. 4
4. POŽADAVKY NA TECHNICKÉ ŘEŠENÍ................................................................................................................ 4
4.1. VŠEOBECNĚ.................................................................................................................................................................4
4.2. Organizace výstavby................................................................................................................................................6
4.3. Zabezpečovací zařízení..............................................................................................................................................7
4.4. Železniční svršek a spodek....................................................................................................................................... 7
4.5. Nástupiště................................................................................................................................................................7
4.6. Železniční přejezdy................................................................................................................................................... 8
4.7. Mosty, propustky, zdi...............................................................................................................................................8
4.8. Pozemní stavební objekty......................................................................................................................................... 8
4.9. Životní prostředí..................................................................................................................................................... 8
4.10. Geodetická dokumentace........................................................................................................................................ 9
4.11. Smluvní zajištění a dokladová část....................................................................................................................... 17
4.12. Koordinátor BOZP na staveništi v přípravě......................................................................................................... 18
2. URČENÝ KOORDINÁTOR BOZP MÁ PŘEDEVŠÍM TYTO POVINNOSTI:..................................................................20
5. SPECIFICKÉ POŽADAVKY................................................................................................................................ 21
6. SOUVISEJÍCÍ DOKUMENTY A PŘEDPISY.......................................................................................................... 22
Správa železniční dopravní cesty činnosti koordinátora BOZP v přípravě a výkon autorského dozoru
1. SPECIFIKACE PŘEDMĚTU DÍLA
1.1. Předmět zadání
1.1.1. Předmětem díla je zpracování dokumentace pro vydání společného povolení na investiční výstavbu
„Výstavba zastávky Karlovy Vary aréna" v rozsahu vyhlášky č. 146/2008 Sb., O rozsahu a obsahu
projektové dokumentace dopravních staveb, v platném znění. Součástí dokumentace bude
vypracování hodnocení ekonomické efektivnosti (dále EH, viz. čl. 5.1.5), činnost koordinátora BOZP
v přípravě a výkon autorského dozoru.
1.1.2. Dokumentace bude obsahovat všechny náležitosti a bude zpracována za účelem získání společného
povolení v podrobnostech pro zadání výběru zhotovitele stavby na realizaci (zpracování DVZS a návrh
specifikací pro ZTP na realizaci). Dokumentace bude zpracovaná podle vyhlášky Ministerstva pro místní
rozvoj č. 169/2016 Sb. o stanovení rozsahu dokumentace veřejné zakázky na stavební práce a soupisu
stavebních prací, dodávek a služeb s výkazem výměr (včetně všeobecného objektu a oceněného
i neoceněného soupisu prací).
1.1.3. Zhotovitel zároveň zajistí zpracování veškerých potřebných průzkumů (geotechnických, geologických
atd).
1.1.4. Cena za zpracování dokumentace je konečná, včetně všech poplatků - např. územní řízení, stavební
povolení, změna zabezpečení, zvláštní užívání atd., průzkumů a studií.
1.1.5. Zadavatel upozorňuje zhotovitele, na skutečnost, že se jedná o investiční stavbu malého rozsahu typu
globál do 20 ti mil. Rozsah stavby proto třeba přizpůsobit splnění hlavního cíle stavby viz. bod 1.1.2..
Rozšíření rozsahu stavby nad rámec stanovený těmito zadávacími podmínkami je nutné předem
projednat s investorem stavby
1.2. Hlavní cíle stavby
1.2.1. Cílem stavby je vybudování nové zastávky Karlovy Vary aréna podle požadavku karlovarského kraje a
města Karlovy Vary na trati 149 Mariánské Lázně - Karlovy Vary dolní nádraží. Nová zastávka bude dále
splňovat podmínky zajištění bezbariérového přístupu.
1.3. Místo stavby Karlovarský
1.3.1. Kraj:
1.3.2. Okres: Karlovy Vary
1.3.3. Katastrální území: Karlovy Vary
1.3.4. Traťový úsek: 0241
1.3.5. Definiční úsek: 0241 18
1.4. Základní charakteristika trati (nebo charakteristika objektu, zařízení)
1.4.1.
Zastávka Karlovy Vary aréna má být podle dostupných starších podkladů zbudována v městské části
Tuhnice cca v km 51,220 - 51,300 vpravo staničení, v místě bývalého nástupiště zastávky „Závodiště".
Variantně lze tedy nástupiště umístit i za něj cca do km 51,320 - 51,400, nebo ještě dále za stávající halu
míčových sportů. V kilometru 51,312 se nachází přejezd místní komunikace,
Kategorie dráhy podle zákona č. 266/1994 Sb. Regionální
Kategorie dráhy podle TSI INF
Součást sítě TEN-T 105
Číslo trati podle Prohlášení o dráze ne
Číslo trati podle nákresného jízdního řádu P6/F4
Číslo trati podle knižního jízdního řádu 536A
Číslo traťového a definičního úseku 149
Traťová třída zatížení 0241 18
Maximální traťová rychlost B2 (18 t /6,4 t)
Trakční soustava 60km/h
nezávislá
Správa železniční dopravní cesty činnosti koordinátora BOZP v přípravě a výkon autorského dozoru
1
Počet traťových kolejí
Správcem zařízeníje SŽDC, s. o., OŘ Ústí nad Labem
2. PODKLADY PRO ZPRACOVÁNÍ
2.1. Závazné podklady pro zpracování
2.1.1. Nejsou
2.2. Ostatní podklady pro zpracování
2.2.1. Jako podklad pro zpracování dokumentace budou předány pasportní údaje ST ke stávající
infrastruktuře. SŽG poskytne mapové podklady a ŽBP v potřebném rozsahu.
3. KOORDINACE S JINÝMI STAVBAMI
3.1.1. Stavba nekoliduje s jinými stavbami, které by vyžadovaly koordinaci.
4. POŽADAVKY NA TECHNICKÉ ŘEŠENÍ
4.1. Všeobecně
4.1.1. Součástí povinnosti Zhotovitele jsou veškeré činnosti a doklady zajišťující komplexní veřejnoprávní
projednání a zajištění všech potřebných podkladů a certifikátů nutných k vydání stavebního povolení
dle Zákona č. 183/2006 Sb. o územním plánování a stavebním řádu (stavební zákon), v platném znění,
včetně prováděcích předpisů k tomuto zákonu v platném znění.
4.1.2. Součástí povinnosti Zhotovitele je na základě požadavku stavebního zákona provádění Autorského
dozoru projektanta v přípravě a zhotovení stavby dle zákona č. 360/1992 Sb. o výkonu povolání
autorizovaných architektů a o výkonu povolání autorizovaných inženýrů a techniků činných ve
výstavbě, v platném znění, včetně prováděcích předpisů k tomuto zákonu v platném znění.
4.1.3. Součástí povinnosti Zhotovitele je i zajištění veškerých činností koordinátora bezpečnosti a ochrany
zdraví při práci na staveništi ve fázi přípravy, tj. při zpracování projektové dokumentace, a to v souladu
se zákonem č. 309/2006 Sb. kterým se upravují další požadavky bezpečnosti a ochrany zdraví při práci
v pracovně právních vztazích a o zajištění bezpečnosti a ochrany zdraví při činnosti nebo poskytování
služeb mimo pracovněprávní vztahy (zákon o zajištění dalších podmínek bezpečnosti a ochrany zdraví
při práci), v platném znění, včetně prováděcích předpisů k tomuto zákonu v platném znění.
4.1.4. Dokumentace pro stavební povolení bude v souladu se Směrnicí GŘ č. 11/2006 ze dne 30. 06. 2006 ve
znění změny č. 1 přílohy č. 1, přílohy č. 2, společně s výnosem č. 1 ke Směrnici GŘ č. 11/2006 ze dne
01. 11. 2017.
4.1.5. Zhotovitel díla zajistí důsledné plnění požadavků vyplývající z vyjádření dotčených orgánů a osob
zúčastněných na přípravě a schvalování díla a to ve vzájemné součinnosti a návaznosti se
zadavatelem.
4.1.6. Rekonstrukce bude navržena dle Směrnice SŽDC č. 32 „Zásady pro rekonstrukci regionálních drah".
4.1.7. V dokumentaci nesmí být navržena řešení vyžadující výjimku z norem a předpisů. Bude-li
v dokumentaci stavby mimořádně navrhováno technické řešení odchylné od ustanovení ČSN, TNŽ
nebo předpisů SŽDC, provede projektant zdůvodnění a porovnání navrženého řešení a zajistí souhlas
gestorského útvaru daného předpisu a normy s odchylným řešením. Případné navrhované výjimečné
nebo odchylné řešení bude předem projednáno na pracovní poradě za účasti objednatele a všech
dotčených složek Správy železniční dopravní cesty s. o., ČD, a.s., Drážního úřadu a budou doloženy
v dokladové části.
Technické řešení bude řádně projednáno a veškeré připomínky všech drážních a mimodrážních
orgánů a organizací, které budou akceptovány, budou zapracovány v dokumentaci. Bude zpracován
korozní průzkum podle TKP 25A (Ochrana proti elektrochemické korozi a korozi bludnými proudy)
včetně komplexního návrhu řešení protikorozní ochrany pro potřebnou odolnost a zabezpečení
Správa železniční dopravní cesty činnosti koordinátora BOZP v přípravě a výkon autorského dozoru
stavby, vycházející z průzkumem zjištěných hodnot přítomnosti bludných proudů, agresivity půdního
prostředí, inženýrských sítí v přilehlé oblasti a s ohledem na elektrizaci tratě.
4.1.8. Nutné geodetické a mapové podklady poskytne Objednatel, prostřednictvím Správy železniční
geodézie Praha (SŽG), vítěznému Zhotoviteli veřejné zakázky pro vyhotovení dokumentace.
Geodetické a mapové podklady nad rámec si zajistí zhotovitel v rámci zpracování projektové
dokumentace.
4.1.9. Při zahájení projekčních prací svolá Zhotovitel vstupní jednání s oprávněnými zástupci Objednatele a s
určenými zástupci Objednatele. Vstupní projednání může mít i formu místního šetření. Z jednání bude
proveden zápis.
Projektant na začátku projektových prací před vstupní poradou svolá místní šetření a pochůzku se
zástupci příslušného OŘ a zadavatele za účelem výběru /umístění / upřesnění stavby. Z místního
šetření a pochůzky projektant vyhotoví záznam, jehož přílohou bude prezenční listina. Zápis bude
rozeslán všem zúčastněným.
4.1.10. Zhotovitel zajistí jednání o závěrečném projednání připomínek, na které pozve investora a dotčené
organizační složky SŽDC, s. o. a ČD, a. s. Po projednání připomínek zajistí zapracování zadavatelem
přijatých připomínek do Dokumentace. Součástí projektové dokumentace bude i Stanovisko
projektanta k připomínkám. Návrh vypořádání připomínek bude zaslán nejpozději s pozvánkou na
závěrečné projednání. Z jednání bude proveden zápis.
4.1.11. Jestliže se zjistí, že k projednání dokumentace nebyl přizván zástupce Objednatele, jehož se
projednávaná problematika také týká, musí přímý Objednatel a Zhotovitel dokumentace
s nepřizvaným zástupcem dodatečně dokumentaci nebo její dílčí část projednat. Ovlivní-li výsledek
tohoto projednání závěry předchozího projednání, je nutno opakovat projednání dokumentace za
účasti všech dotčených zástupců Objednatele. Dodatečné projednání musí být provedeno vždy v
součinnosti a s vědomím oprávněného osoby Objednatele.
4.1.12. V případě návrhu technického řešení navrženého odchylně od platných legislativních ustanovení a
interních dokumentů a předpisů Objednatele, musí být součástí dokladové části H vyjádření a souhlas
s úlevovým řešením příslušných dotčených orgánů a osob, případně kompetentního útvaru
Objednatele. Tato podmínka musí být splněna pro řádnou akceptaci díla.
4.1.13. V případě změn v Soupisu prací během zadávacího řízení na zhotovení stavby, Zhotovitel provede
aktualizaci dokumentace v rozsahu všech příloh dokumentace, kterých se tyto změny týkají nejpozději
před zahájením realizace stavby.
4.1.14. Čistopis definitivního odevzdání dokumentace bude autorizován a číslován dle pokynů
Objednavatele, minimálně však ve třech soupravách. Na koordinačních výkresech bude potvrzení
Zhotovitele o provedení podrobné koordinace jednotlivých stavebních objektů a provozních souborů
stavby, případně koordinace s dotčenými souvisejícími stavbami s otiskem razítka odpovědné
autorizované osoby vedoucího týmu Zhotovitele.
4.1.15. Zhotovitel zpracuje dopravní technologii v rozsahu nezbytně nutném pro posouzení účelnosti
investiční akce. Zejména se jedná o zvýšení kapacity dopravní infrastruktury, stability GVD, zvýšení
rychlosti, snížení podílu dopravních zaměstnanců na řízení dopravy, snížení vlivu výluk, zvýšení
bezpečnosti železniční a silniční dopravy apod.
4.1.16. Na základě požadavku stavebního zákona bude součástí povinnosti Zhotovitele i činnosti spojené s
výkonem Autorského dozoru projektanta v průběhu přípravy a realizace díla dle zákona č. 360/1992
Sb. Náplní práce AD je dodržení hlavních zásad celkového řešení DSP a udržení souladu mezi
jednotlivými částmi dokumentace stavby. Jako zpracovatel dokumentace pro stavební povolení bude
AD vykonávat zejména tyto hlavní činnosti:
a) Účast na předání staveniště Zhotoviteli. Staveniště předává Objednatel a Autorský dozor
kontroluje, zda skutečnosti známé v době předávání staveniště odpovídají předpokladům, podle
kterých byla vypracována projektová dokumentace.
b) Účast na kontrolních dnech stavby a spolupráce s ostatními partnery při operativním řešení
problémů vzniklých na stavbě. Autorský dozor projektanta sleduje z technického hlediska po
celou dobu realizace stavby její soulad se schválenou projektovou dokumentací.
„Výstavba zastávky Karlovy Vary aréna"
Příloha č. 1 - Zvláštní technické podmínky
Dokumentace pro vydání společného povolení, včetně hodnocení ekonomické efektivnosti,
činnosti koordinátora BOZP v přípravě a výkon autorského dozoru
c) Sledování a dodržování podmínek pro stavbu tak, jak jsou určeny stavebním povolením a
stanovisky dotčených účastníků výstavby, která jsou ve stavebním povolení stanovena jako
závazná.
d) Právo a povinnost provádět záznamy do stavebního deníku a v případě zjištění nesouladu mezi
prováděním Díla a vypracovanou dokumentací o této skutečnosti neprodleně informovat.
e) Součástí povinnosti Autorského dozoru bude vypracování souhrnného rozpočtu stavby ve stádiu 4
po zadávacím řízení na realizaci, a v případě vyžádání objednatelem zpracování souhrnných
rozpočtů ve stádiu 5 v průběhu realizace a souhrnného rozpočtu ve stádiu 6 po ukončení stavby,
dle Směrnice SŽDC č. 20 [88] v platném znění.
Zhotovitel v rámci zpracování projektové dokumentace stavby navrhne takové zařízení, které bude
splňovat podmínky Technických specifikací interoperability (TSI). Posouzení shody navrhovaného
technického řešení s podmínkami interoperability zajistí projektant u oprávněné certifikační
organizace.
4.1.17. V případě vzniku vyzískaného materiálu bude přesně stanoven rozsah a množství ostatního
vyzískaného materiálu k dalšímu možnému využití a manipulaci s ním dle Směrnice SŽDC č. 42 -
Hospodaření s vyzískaným materiálem, v platném znění. V případě, že použité dřevěné pražce
nebudou sloužit opětovnému použití k původnímu účelu, je nutno je zařadit pod katalogové číslo 17
02 04 a nakládat s nimi jako s nebezpečným odpadem, případně je možný jejich prodej a následné
využití dle podmínek a omezení stanovených dle Nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č.
1907/2006, příloha XVII, položka 31, odst. 2c.
4.1.18. Součástí dokumentace bude rovněž projednané dopravní inženýrské opatření (DIO) včetně návrhu
objízdných tras odsouhlasené místně příslušným DI Policie ČR, správcem komunikace a odborem
dopravy pověřeného úřadu.
4.2. Organizace výstavby
4.2.1. Bude zpracován návrh postupu výstavby (stavební postupy a jejich harmonogram, vč. vyznačení doby
trvání rozhodujících SO a PS).
4.2.2. Pro jednotlivé stavební postupy budou zpracována schémata s vyznačením vyloučených částí koleje,
popř. TV a ZZ. Každé schéma bude zachycovat výluky vždy v celém řešeném úseku, v daném
stavebním postupu - časovém období.
4.2.3. V technické zprávě bude uvedeno pro každé časové období s rozdílným rozsahem vyloučených kolejí
/ ZZ:
• délka trvání výluky v kalendářních dnech (popř. v hodinách u významných denních nebo
nočních výluk zastavující provoz),
• vymezení vylučovaných kolejí (námezníkem či hrotem výhybky / návěstidlem / kilometricky),
• činnost zabezpečovacího zařízení (je vhodné se zaměřit zejména na období přepínání ZZ )
a zajištění jízd vlaků a zjišťování volnosti v těchto obdobích;
• při všech změnách stavu je nutno přesně specifikovat rozsah funkčnosti ZZ,
• stručný rozsah prací,
• počet vlaků, které je třeba odklonit, či odřeknout, a vyčíslení finanční náročnosti NAD
• přístup mechanizace,
• přístup mechanizace na staveniště.
4.2.4. V dokumentaci budou vyznačeny předpokládané plochy zařízení staveniště, nutné pro výstavbu
jednotlivých SO a PS, vytipovány přípojné body elektrické energie, telefonu, vody popř. plynu včetně
řešení nutného sociálního zázemí pro pracovníky. Podmínky napojení na inženýrské sítě pro účely
zařízení staveniště budou předběžně projednány se správci sítí.
4.2.5. Nesmí docházet k ohrožování a nadměrnému obtěžování okolí, zvláště hlukem, prachem apod., k
ohrožování bezpečnosti provozu na pozemních komunikacích, dále k znečišťování pozemních
komunikací, ovzduší a vod, k omezování přístupu k přilehlým stavbám nebo pozemkům, k sítím
technického vybavení a požárním zařízením.
Správa železniční dopravní cesty činnosti koordinátora BOZP v přípravě a výkon autorského dozoru
4.3. Zabezpečovací zařízení
4.3.1. Popis stávajícího stavu
Úsek Karlovy Vary-Březová - Karlovy Vary dolní nádraží není vybaven traťovým zabezpečovacím
zařízením. Jízdy vlaků/PMD na trati Mariánské Lázně - Karlovy Vary dolní nádraží se organizují podle
předpisu pro zjednodušené řízení drážní dopravy SŽDC D3.
Přejezd P392 v km 51,312 je zabezpečen pouze výstražnými kříži.
4.3.2. Požadavky na nový stav
Vzhledem ke zvýšené frekvenci v oblasti přejezdu a s tím předpokládanému zvýšení dopravního
momentu na přejezdu, požadujeme vybudování PZZ na přejezdu. Zabezpečení přejezdů je ze strany
OŘ požadováno v rámci samostatné akce „Výstavba PZS na trati Bečov n.T. - Karlovy Vary dol.n.",
s kterou je potřeba zajistit koordinaci.
4.4. Železniční svršek a spodek
4.4.1. Popis stávajícího stavu
V místech uvažované zastávky je železniční svršek tvaru S49 (49E) na betonových pražcích SB 5 (roky
výroby mezi lety 1978 - 85) vložený v roce 2007 jako užitý.
Směrové poměry - do km 51,267 je trať přímá, od km 51,267 pravostranný oblouk o poloměru 3000
m bez převýšení.
Sklonové poměry - klesání 23,4 promile (ve směru staničení)
Traťová rychlost: 60 km/h
4.4.2. Požadavky na nový stav
V oblasti nově zřizovaného nástupiště a navazujících úsecích požadujeme provést výměnu
železničního svršku. Svršek by měl být soustavy 49E1 na betonových pražcích B03. Pokud bude
prováděna úprava železničního spodku z důvodu změny sklonu, pak tento nový materiál požadujeme
v celém úseku úpravy.
V místě nástupiště (resp. v celé délce úpravy, pokud bude prováděna) požadujeme uvedení spodku
(zejména únosnosti) do stavu v souladu s předpisem SŽDC S4.
Požadujeme úpravu odvodnění do normového stavu v úseku nově budovaného nástupiště. Pokud
bude prováděna úprava železničního spodku z důvodu změny sklonu, pak požadujeme tuto úpravu v
celém řešeném úseku.
4.5. Nástupiště
4.5.1. Popis stávajícího stavu
Bez nástupiště.
4.5.2. Požadavky na nový stav
Délka nástupiště bude stanovena na základě požadavku dopravní technologie a objednavatele
dopravy, výška hrany nad TK 550 mm. Nástupiště provést dle příslušných norem a vzorových listů.
V oblasti nástupiště je nutné, vzhledem k tomu, že sklon neodpovídá článku 6 TNŽ 73 6311 provést
úpravu tohoto sklonu.
a) Provést úpravu železničního spodku tak, aby sklon byl vyhovující, tzn. provést úpravu úseku
dle návrhu projektanta tak, aby bylo nastoupání docíleno již před plánovanou zastávkou.
b) Případně provést pomocí pročištění a následného dosypání štěrku v dostatečně dlouhém
úseku změnu sklonu, pokud budou ostatní parametry odpovídat příslušným normám a
předpisům.
c) V krajním případě vyjednat výjimku na O13 SŽDC a to na základě výpočtů, které potvrdí
reálnost provozování zastávky na tomto sklonu.
Správa železniční dopravní cesty činnosti koordinátora BOZP v přípravě a výkon autorského dozoru
4.6. Železniční přejezdy
4.6.1. Popis stávajícího objektu
Přejezd P392 v km 51,312 má živičnou konstrukci se žlábkem z kolejnic na dvojité podkladnici.
4.6.2. Požadavky na nový stav
Je nutné provést úpravu konstrukce přejezdu P392 v km 51,312. Rozsah úpravy bude vyplývat z
umístění nástupiště a navržené rekonstrukce spodku a svršku. Dále je třeba řešit návaznost na nově
budované komunikace pro chodce. Zároveň požadujeme, aby v rámci stavby byl přejezd uveden do
normového stavu, zejména, co se týče úhlu křížení a sklonů návazných komunikací.
4.7. Mosty, propustky, zdi
4.7.1. Popis stávajícího objektu
V zájmovém území stavby, km 51,200 - 51,500 se nachází propustky v km 51,330 a v km 51,462.
Propustek km 51,330 je kamenný deskový s vtokem vpravo ve směru staničení a výtokem do vpusti
za plotem areálu Centra zdraví. Propustek km 51,462 je betonový trubní s čely na vtoku a výtoku a
převádí stálou vodoteč a odvodnění železničního spodku.
4.7.2. Požadavky na nový stav
V případě umístění zastávky za přejezd v km 51,312 je nutno provést rekonstrukci propustků na
trubní s vyhovující kapacitou pro odvodnění železničního spodku.
4.8. Pozemní stavební objekty
4.8.1. Popis stávajícího objektu
Bez pozemních objektů.
4.8.2. Požadavky na nový stav
Pro cestující bude zřízen prefabrikovaný betonový přístřešek s příslušným vybavením a orientačním
systémem pro cestující. Vše bude v provedení antivandal.
4.9. Životní prostředí
4.9.1. Část dokumentace „Vliv stavby na životní prostředí" bude zpracována v obecné rovině a členěna
následovně:
4.9.2. Technická zpráva vlivu stavby na ŽP - popis jednotlivých složek životního prostředí, důraz bude dále
kladen na kapitoly:
• Biologický průzkum bude proveden formou stručné rešerše a pochůzky, důraz bude kladen na
zvláště chráněné (kriticky ohrožení a silně ohrožené) druhy živočichů. Z pohledu ochrany přírody a
krajiny bude vyhodnoceno a zohledněno, zda se záměr nachází ve zvláště chráněném území,
významném krajinném prvku (VKP), přírodním parku, případně v lokalitě soustavy NATURA 2000.
Zohledněna a vypořádána bude existence památného stromu a územního systému ekologické
stability.
• Dendrologický průzkum - Kapitola bude zpracována v souladu s Metodickým pokynem ze dne 1. 11.
2016, č.j.: 43941/2016-SŽDC-O15, především s částí II, kapitolou VII Kácení vyšší zeleně v případě
investic na železniční dopravní cestě. Kapitola bude obsahovat srozumitelné shrnutí, v jakém
režimu budou jednotlivé dřeviny/zapojený porost káceny (rozhodnutí o povolení ke kácení, zásah
do VKP, údržba). V případě kácení, které bude pouze v malém rozsahu a bude ho zajišťovat
příslušné OŘ, je nutné do dokladové části doložit dohodu s OŘ. V opačném případě je nutno uvést,
že dohoda s příslušným OŘ nebyla možná.
• Hluk ze stavební činnosti - Kapitola bude zpracována v souladu s Nařízením vlády č. 272/2011 Sb., o
ochraně zdraví před nepříznivými účinky hluku a vibrací, ve znění pozdějších předpisů. Bude
minimalizován vliv hluku a vibrací na okolní obytnou a další zástavbu. Budou stanovena případná
kompenzační opatření a omezení pro fázi realizace.
• Odpadové hospodářství - bude zvážena nutnost vzorkování v místech možné kontaminace povrchu
a podloží. Případné vzorkování by probíhalo po konzultaci s pracovníkem správy trati, pozván bude
rovněž zástupce odd. ŽP SSZ. Případně tato potřeba bude vyloučena. Bude vyřešena likvidace a
Správa železniční dopravní cesty činnosti koordinátora BOZP v přípravě a výkon autorského dozoru
skladování odpadů, tak aby se nestaly potenciálním zdrojem nečistot v zastavěném území. Veškerá
činnost na tomto úseku bude probíhat v souladu se zákonem č. 185/2001 Sb. o odpadech v platné
znění a jeho prováděcími předpisy.
4.9.3. V případě odstraňování částí staveb bude v rámci stavebně technického průzkumu provedena
prohlídka zaměřená na části stavby, které se po vyjmutí ze stavby stanou nebezpečnými odpady
(např. azbest, PCB, místa znečištěná ropnými látkami).
4.9.4. Bude řešeno vhodné ekonomické využití čisté výkopové zeminy pro vlastní účely stavby a alternativní
možnosti uložení nekontaminovaného odpadu s cílem snížit náklady na odvoz a uložení na skládce.
4.9.5. Ochrana vod - ve stupni DSP bude zpracován havarijní plán, svým obsahem odpovídající charakteru a
situování stavby. Havarijní plán v rozsahu vyhlášky č. 450/2005 Sb. bude zpracován v případě
zacházením se závadnými látkami ve větším rozsahu, nebo pokud je zacházením spojeno se zvýšeným
nebezpečím pro povrchové nebo podzemní vody.
4.9.6. Bude prověřeno, zda záměr neleží v aktivní zóně záplavového území a záplavové území pro Q 100.
Havarijní a protipovodňový plán bude vypracován před realizací záměru (ve stupni DUR bude
relevantnost protipovodňového plánu projednána se správcem povodí; ve stupni DSP vlastní
vypracování). Při zahájení realizace záměru dojde k aktualizaci havarijního a povodňového plánu a
jejich případnému předložení dotčeným úřadům a institucím.
4.9.7. Bude zajištěno odůvodněné stanovisko orgánu ochrany přírody dle § 45 i zákona č. 114/1992 Sb., o
ochraně přírody a krajiny k lokalitám NATURA 2000. Součástí žádosti bude mapový výstup s
vyznačením lokalit hodnotných z hlediska životního prostředí v okolí stavby.
4.9.8. Dokladová část bude obsahovat kapitolu Životní prostředí, která bude uspořádána do samostatné
podsložky dokladové části. Zde budou řazena následující vyjádření: stanovisko k lokalitám NATURA
2000, rozhodnutí o povolení závazné stanovisko ke kácení, rozhodnutí o zásahu do VKP, souhlas o
vynětí ze ZPF, vyjádření k odnětí PUPFL výjimky, atp.
4.9.9. Dokladová část - V případě spolufinancování stavby z fondů EU bude dokladová část obsahovat m.j.
stanovisko z lokalitám NATURA 2000 a vyjádření, zda záměr podléhá procesu EIA
4.10. Geodetická dokumentace
4.10.1. Všeobecná ustanovení
4.10.1.1. Geodetická část projektové dokumentace bude zpracovaná na základě platných norem,
předpisů, vyhlášek a opatření, které jsou uvedeny v následujícím textu. Geodetická
dokumentace musí zajistit dostatečný geodetický podklad pro provedení díla.
4.10.1.2. Geodetická dokumentace bude vyhotovena a předána v souladu s přílohou č.1 Směrnice
GŘ SŽDC č. 11/2006, ve znění pozdějších změn a doplňků s úpravou v části I.3 Geodetické a
mapové podklady včetně doplňujících geodetických a mapových podkladů.
4.10.1.3. Geodetická dokumentace a vytyčovací výkresy jednotlivých PS a SO musí být ověřeny
úředně oprávněným zeměměřickým inženýrem (fyzická osoba, které bylo uděleno úřední
oprávnění podle § 13 odst. 1, písm. c) zákona č. 200/1994 Sb.
4.10.1.4. V nákladech na dokumentaci (viz SOD, Příloha č. 4 - Rozpis Ceny Díla) budou zahrnuty
náklady na geodetické práce v členění:
- stabilizace bodů vytyčovací sítě,
- zaměření a dokumentace bodů vytyčovací sítě,
- geometrické plány,
- geodetická část dokumentace skutečného provedení stavby a souborné zpracování geodetické
části dokumentace skutečného provedení,
- vyhotovení stabilizace a dokumentace definitivního zajištění PPK.
4.10.1.5. Způsob zaměřování a zobrazování objektů železniční dopravní cesty je stanoven předpisem
SŽDC M20/MP006 Opatření k zaměřování objektů železniční dopravní cesty č.j. S 4730/2016-
SŽDC-O13 ze dne 15.2.2017 (účinnost od 15.2.2017). Podzemní a nadzemní vedení a zařízení
technické infrastruktury budou zakreslena jednotlivými ucelenými liniemi.
Správa železniční dopravní cesty činnosti koordinátora BOZP v přípravě a výkon autorského dozoru
4.10.1.6. Geodetické a mapové podklady a jejich doplnění se zpracovává podle předpisu SŽDC
M20/MP005 Metodický pokyn pro tvorbu prostorových dat pro mapy velkého měřítka č.j.
S620/2016-SŽDC-O13 (účinnost 1.9.2016), (oba dokumenty jsou umístěny na adrese
http://www.szdc.cz/dalsi-informace/dokumenty-a-predpisy.html), popř. na adrese
www.szdc.cz/o-nas/organizacni-iednotky-szdc/szg-praha/dokumenty-ke-stazeni.html).
4.10.1.7. Body železničního bodového pole se navrhují, stabilizují, zaměřují a dokumentují podle
předpisu SŽDC M20/MP007 Železniční bodové pole č.j. 17206/2018-SŽDC-GŘ-O15 (účinnost
1.4.2018) (dokument je umístěn na adrese www.szdc.cz/o-nas/organizacni-iednotky-szdc/szg-
praha/dokumenty-ke-stazeni.html).
4.10.1.8. Zhotovitel vyřeší napojení nového směrového a výškového řešení osy koleje na všechny
navazující úseky trati. Dokumentaci osy koleje pro všechny navazující úseky trati poskytne
prostřednictvím Objednatele příslušná SŽG.
4.10.2. Geodetická dokumentace
4.10.2.1. Ustanovení Směrnice GŘ SŽDC č. 11/2006, Příloha č. 2, část I. Geodetická dokumentace
se použijí v následujícím znění:
ČÁST I GEODETICKÁ DOKUMENTACE
Obsah:
I. 1 Technická zpráva
I. 2 Majetkoprávní část
I. 3 Návrh vytyčovací sítě
I. 4 Koordinační vytyčovací výkres
I. 5 Obvod stavby
I. 6 Geodetické a mapové podklady
I. 7 Geometrické plány
I. 1 Technická zpráva
a) Název stavby, stádium stavby, vymezení rozsahu stavební a technologické části stavby
podle aktuálního číselníku „Přehled traťových a definičních úseků" (tj. TUDU a staničení
(km)) - viz SŽDC (ČD) M 12 Předpis pro jednotné označování tratí a kolejišť a SR 12 (M)
Služební rukověť k předpisu pro jednotné označování tratí a kolejišť v IS ČD, oboje č.j. 59
792/99-029 ze dne 20.10.1999, v platném znění.
b) Zhodnocení Objednatelem předaných geodetických a mapových podkladů,
c) Zhodnocení Zhotovitelem zajištěných a zhotovených doplňujících geodetických a
mapových podkladů, geodetického měření a jeho technologie a dosažené přesnosti,
informace o bodech stávajících bodových polí, přesnost geodetického základu, použité
referenční systémy,
d) Informace o podkladech pro majetkoprávní část:
• katastrální úřady a katastrální pracoviště, datum šetření v katastrálním operátu,
apod., podle územního umístění stavby,
• ze souboru geodetických informací KN a jiných grafických podkladech (katastrální
mapa a její číselné vyjádření, mapa dřívější pozemkové evidence, ohraničovací plán
pozemků v obvodu dráhy, geometrický plán, původní výsledky zeměměřické
činnosti, apod.),
• o přípravě mapových podkladů pro majetkoprávní část (typ transformace
katastrální mapy, výběr identických bodů pro transformaci a jejich původ a
přesnost, zhodnocení přesnosti transformace katastrální mapy, apod.),
• ze souboru popisných informací KN a písemných údajích z veřejných knih a operátů
dřívějších pozemkových evidencí apod. včetně uvedení data šetření,
• ze sbírky listin katastrálního operátu a ze sbírky listin veřejných knih a operátů
dřívějších pozemkových evidencí apod.
e) Další údaje a informace k ostatním částem geodetické dokumentace.
I. 2 Majetkoprávní část
Správa železniční dopravní cesty činnosti koordinátora BOZP v přípravě a výkon autorského dozoru
Je podkladem pro stavební řízení nebo řízení o vydání společného povolení a zhotovuje se
tak, aby ji bylo možné použít pro majetkoprávní přípravu stavby včetně podkladů pro odnětí
nebo omezení pozemků ze ZPF a PUPFL.
Průběh hranice pozemků v obvodu dráhy a to pozemků ve vlastnictví České republiky
s právem hospodařit s majetkem státu zastoupeného SŽDC a pozemků ve vlastnictví ČD,
případně pozemků jiných subjektů je určen stavem evidovaným v KN.
Pokud je Zhotovitelem navrhováno řešení, které je situováno za hranici pozemku ve
vlastnictví České republiky s právem hospodařit s majetkem státu zastoupeného SŽDC, je
třeba navrhnout trvalý zábor dotčeného pozemku nebo jeho části v rozsahu příslušné normy
(Projektování železničních drah - ČSN 73 6301).
Obdobně se postupuje při trvalém záboru pozemku ve vlastnictví České republiky s právem
hospodařit s majetkem státu zastoupeného SŽDC pro SO a PS, který bude po dokončení
smluvně předán jinému vlastníkovi nebo jinému oprávněnému subjektu.
Hranice pozemních komunikací se určují podle zákona o pozemních komunikacích, ve znění
pozdějších předpisů (zákon č. 13/1997 Sb.) a podle ustanovení vyhlášky, kterou se provádí
zákon o pozemních komunikacích, vše ve znění pozdějších předpisů (vyhláška č. 104/1997
Sb., § 11 odst. 2 a příloha č. 3).
Zhotovitel si v nejkratším možném termínu zjistí informace o probíhajících změnách, obnově
nebo revizi katastrálního operátu a zajistí soulad nově vytvářeného katastrálního operátu s
majetkoprávní částí.
Geodetická dokumentace v územích, kde probíhá obnova katastrálního operátu, bude
vyhotovena v souladu s těmito změnami a bude konzultována s Objednatelem.
Na pozemcích ČD Zhotovitel v součinnosti s Objednatelem navrhne novou dělicí čáru pro
„Oddělení pozemků pro železniční dopravní cestu", podle níž se rozliší trvalé a dočasné
zábory na těchto pozemcích. Tyto zábory se projednají v rámci přípravy stavby, případně
upraví po připomínkách. Finální stav návrhu bude sloužit jako podklad pro návrh změn do
systémů majetkoprávních agend (např. UMVŽST).
Rozsah omezení práv odpovídajících věcnému břemenu, popř. jiných omezení týkajících se
pozemků a staveb, se určuje s ohledem na ustanovení obecně závazných právních předpisů.
Zhotovitel zajistí písemné vyjádření budoucího oprávněného z věcného břemene o šířce
věcného břemene.
V případě pochybnosti o správném zobrazení polohopisného obsahu katastrální mapy,
Zhotovitel projedná řešení s ÚOZI Objednatele. Pokud bude Objednatel požadovat zpřesnění
nebo opravu zákresu vlastnické hranice, zajistí Zhotovitel dokumentaci o vytyčení vlastnické
hranice a geometrický plán pro průběh vytyčené nebo vlastníky upřesněné hranice pozemků
nebo v případě opravy geometrický plán pro opravu geometrického a polohového určení
pozemku.
Majetkoprávní část bude obsahovat:
a) Informace ze souboru popisných informací KN a písemné údaje z veřejných knih a
operátů dřívějších pozemkových evidencí a obsahuje údaje:
• o katastrálních územích, pozemcích a stavbách nebo bytech a nebytových
prostorech (v ustanovení tohoto článku dále jen „nemovitosti"),
• vlastnická a jiná práva k nemovitostem, která budou stavbou dotčena
• a rovněž údaje o sousedních nemovitostech a dalších nemovitostech, u nichž
mohou být vlastnická a jiná práva stavbou dotčena (dále jen „sousední
nemovitosti").
Údaje o stavbou dotčených nemovitostech se dokládají výpisem z KN nebo z veřejných
knih.
b) Pozemky a stavby nebo byty a nebytové prostory dotčené stavbou podle katastrálních
území a s určením výměry záboru nebo jiného dotčení nemovitosti. V rámci každého
katastrálního území je členění nemovitostí provedeno následovně:
• seznam všech vlastníků a jiných oprávněných subjektů podle listů vlastnictví s
uvedením všech údajů o nich a nemovitostech,
Správa železniční dopravní cesty činnosti koordinátora BOZP v přípravě a výkon autorského dozoru
• seznam nemovitostí a jejich částí dotčených trvalým záborem v členění na ZPF,
PUPFL a nemovitosti ostatní,
• seznam nemovitostí a jejich částí dotčených dočasným záborem do 1 roku v
členění na ZPF, PUPFL a nemovitosti ostatní,
• seznam nemovitostí a jejich částí dotčených dočasným záborem nad 1 rok v
členění na ZPF, PUPFL a nemovitosti ostatní,
• seznam nemovitostí a jejich částí dotčených věcným břemenem nebo jiným
omezením (např. plnění mající povahu věcného břemene) s uvedením PS či SO,
pro něž se věcné břemeno bude zřizovat,
• seznam nemovitostí a jejich částí - zóna indukovaných účinků
• seznam nemovitostí a jejich částí dotčených individuálním protihlukovým
opatřením,
• seznam nemovitostí a jejich částí dotčených demolicí,
• nemovitosti ve vlastnictví České republiky s právem hospodařit s majetkem státu
zastoupeného SŽDC,
• nemovitosti ve vlastnictví ČD s uvedením všech údajů o nich (včetně trvalého
záboru, dočasného záboru, atd.),
• nemovitosti ve vlastnictví jiných subjektů,
• seznam pozemků z PUPFL do 50 m od hranice obvodu stavby,
• seznam sousedních nemovitostí.
c) Bilance ploch podle okresů a katastrálních území
Přehledný seznam trvalých a dočasných záborů a jiného dotčení nemovitostí v členění
na ZPF, PUPFL a nemovitosti ostatní.
d) Klad mapových listů katastrální mapy
Situace kladu mapových listů katastrální mapy ve vhodném měřítku, zobrazující použité
platné katastrální mapy (popř. mapy dřívější pozemkové evidence) s vyznačením
označení mapových listů, hranic a názvů katastrálních území a stávající a projektované
trasy stavby s jejich staničením.
e) Předběžný výkres výkupu pozemků
Výkres situace platného stavu katastru nemovitostí (případně dřívější pozemkové
evidence) v měřítku platné katastrální mapy, v rozsahu potřebném pro vydání
stavebního povolení, s barevným vyznačením:
• trvalých a dočasných záborů nemovitostí a jiného dotčení nemovitostí v členění
na ZPF, PUPFL a nemovitosti ostatní,
• trvalých a dočasných záborů nemovitostí a jiného dotčení nemovitostí ve
vlastnictví ČD, v členění na ZPF, PUPFL a nemovitosti ostatní,
• dotčených nemovitostí ve vlastnictví České republiky s právem hospodařit
majetkem státu zastoupeného SŽDC,
• nemovitostí a jejich částí v zóně indukovaných účinků,
• nemovitostí a jejich částí dotčených individuálními protihlukovými opatřeními
(např. okna),
• nemovitostí nebo jejich částí dotčených demolicí (slouží k výmazu z katastru
nemovitostí),
• orientačního zákresu staničení v ose stávající a projektované trasy železniční tratě,
• rámů mapových listů katastrální mapy, popř. map dřívější pozemkové evidence,
včetně označení mapových listů, hranic a názvů katastrálních území,
• bonitovaných půdně ekologických jednotek (BPEJ),
• označení názvů a čísel SO a PS vyvolávajících trvalý a dočasný zábor nemovitostí a
jiné dotčení nemovitostí - viz bod I. 2 část b).
Pokud situace v měřítku platné katastrální mapy není dostatečně přehledná, vyhotoví se
detail ve větším měřítku.
Pro sledování postupu majetkoprávního vypořádání stavby zpracuje Zhotovitel
přehlednou tabulku pozemků a staveb dotčených stavbou. Údaje o dotčených
pozemcích a stavbách, o geometrických plánech pro rozdělení pozemků a vymezení
Správa železniční dopravní cesty činnosti koordinátora BOZP v přípravě a výkon autorského dozoru
rozsahu věcného břemene k části pozemku, o uzavření všech smluv pro získání práv k
pozemkům pro Objednatele atd. budou průběžně doplňovány a aktualizovány
ve spolupráci s Objednatelem. Formát této tabulky bude v úvodu prací na zhotovení
díla specifikován Objednatelem.
I.3 Návrh vytyčovací sítě
Vytyčovací síť musí vycházet z údajů o železničním bodovém poli (ŽBP), které vyhovuje
platným TKP a které předá Zhotoviteli Objednatel. Vytyčovací síť (polohová a výšková)
se navrhuje jako primární systém pro vytyčení polohy a výškových úrovní stavby podle
příslušné normy (ČSN 73 0420-1 Přesnost vytyčování - Část 1: Základní požadavky -
červenec 2002). Body vytyčovací sítě musí svojí polohou a přesností umožnit vytyčovací,
kontrolní a dokumentační práce po dobu výstavby, dále po jejím ukončení umožní
užívání a údržbu stavby. Pro umístění, stabilizaci, ochranu, technologii měření a určení
souřadnic, dokumentaci a přesnost bodů vytyčovací sítě se použije Metodický pokyn
SŽDC M20/MP007 a přiměřeně dokument „Specifikace geodetických podkladů pro
přípravnou dokumentaci" (č.j. 3033/2002-O7-hg ze dne 18.11.2002 - viz obecná část,
související dokumenty), v platném znění.
Souřadnice a nadmořské výšky bodů vytyčovací sítě se uvádějí v mm.
V návrhu vytyčovací sítě se zejména:
• navrhne umístění bodů vytyčovací sítě v místech, která nebudou dotčena stavební
činností ani zařízením staveniště,
• projedná souhlas vlastníka dotčené nemovitosti se zřízením a trvalým umístěním
bodu (primární systém) na nemovitosti
• stanoví případné překládání bodů vytyčovací sítě v průběhu výstavby podle
stavebních pracovních postupů,
• naplánuje přesnost bodů vytyčovací sítě s ohledem na předané polohové a
výškové bodové pole,
• určí způsob stabilizace, ochrany, měření, dokumentace a údržby bodů vytyčovací
sítě.
Stejná pravidla platí pro návrh geodetické mikrosítě stavby (tunely, mosty, ...)
Pro body geodetické mikrosítě bodů stabilizované nucenou centrací nebo jinou pevnou
stabilizací vyhotoví Zhotovitel nákres rozmístění těchto bodů a jejich stabilizace.
Návrh vytyčovací sítě a geodetické mikrosítě bodů obsahuje:
a) Údaje o stávajících geodetických bodech. Údaje (geodetické údaje, nivelační údaje,
seznam souřadnic a výšek apod.) o bodech základního a podrobného polohového a
výškového bodového pole, včetně bodů železničního bodového pole (ŽBP) předaných
Objednatelem a o bodech doplněných Zhotovitelem (primární systém).
b) Písemnou část návrhu vytyčovací sítě a geodetické mikrosítě bodů, ve které se uvede:
• seznam bodů základního a podrobného bodového pole (polohového a
výškového), které spravují orgány státní správy nebo právnické osoby pověřené
vedením dokumentace těchto bodů, navržených k přemístění, odstranění nebo
jinému opatření k ochraně značky bodu,
• seznam stávajících bodů vytyčovací sítě - primárního systému (geodetických bodů
polohového a výškového bodového pole z geodetických podkladů, které lze použít
pro měření navržených bodů vytyčovací sítě) s vyznačením závad (bod
nepoužitelný, bod zničen, chybný místopis), doby rekognoskace a použitelnosti
bodů podle etap výstavby,
• seznam navržených bodů vytyčovací sítě a geodetické mikrosítě bodů
s vyznačením použitelnosti bodů podle etap výstavby.
c) Výkres návrhu vytyčovací sítě a geodetické mikrosítě bodů v měřítku koordinační situace
stavby (zpravidla vyhotovený jako její přítisk), ve kterém jsou zobrazeny body podle
části písemné a jejich orientace. Body se barevně rozliší.
Správa železniční dopravní cesty činnosti koordinátora BOZP v přípravě a výkon autorského dozoru
d) Písemný souhlas ÚOZI Objednatele s návrhem vytyčovací sítě a geodetické mikrosítě
bodů.
e) Protokol o předání všech nově zřízených bodů ŽBP, který zajistí Zhotovitel s ÚOZI
Objednatele.
f) Vyjádření orgánů státní správy nebo právnických osob pověřených vedením
dokumentace bodů základního a podrobného bodového pole (polohového a výškového)
k navrženým změnám.
1.4 Koordinační vytyčovací výkres
Koordinační vytyčovací výkres se zhotoví podle příslušných norem (ČSN ISO 4463-1 (73
0411) Měřicí metody ve výstavbě - Vytyčování a měření - Část 1: Navrhování
organizace, postupy měření a přejímací podmínky, ČSN ISO 4463-2 Měřicí metody ve
výstavbě - Vytyčování a měření - Část 2: Měřící značky, v platném znění, ČSN ISO 4463
3 (73 0411) Měřicí metody ve výstavbě - Vytyčování a měření - Část 3: Kontrolní
seznam geodetických a měřických služeb a ČSN 013419 Vytyčovací výkresy staveb) a
obsahuje:
a) část písemnou, ve které se uvede seznam do koordinačního výkresu stavby
zapracovaných PS a SO a seznam čísel bodů pro vytyčení prostorové polohy (sekundární
systém - to jsou charakteristické body budovy, mostu, tunelu, upravených prostranství
a terénních úprav, hlavní body osy dráhy, pozemní komunikace a nadzemního a
podzemního vedení a hlavní výškové body), bodů pro podrobné vytyčení (rozměr a tvar
objektu), popř. dalších pro vytyčení použitelných bodů (např. body příčných profilů),
jejich souřadnic v S-JTSK, nadmořských výšek v Bpv, popisu bodů a mezních vytyčovacích
odchylek podle příslušných norem (ČSN 73 0420-1 Přesnost vytyčování - Část 1:
Základní požadavky a ČSN 73 0420-2 Přesnost vytyčování - Část 2: Vytyčovací odchylky),
b) vlastní koordinační vytyčovací výkres v měřítku 1 : 1000 nebo 1 : 500 se zobrazením
všech PS a SO podle části písemné a bodů primárního systému (to jsou body geodetické
body polohového a výškové bodového pole z geodetických podkladů, které podle
návrhu vytyčovací sítě lze použít pro měření vytyčovací sítě a pro vytyčování)
1.5 Obvod stavby
Obvod stavby je určen pro vytyčení záborů nemovitostí a jiného dotčení nemovitostí pro
realizaci stavby a je podkladem pro vyhotovení geometrických plánů a jiných podkladů
pro majetkoprávní vypořádání.
Obvod stavby musí být koordinován s geometrickými plány vyhotovenými v průběhu
zhotovení díla (pro stavební řízení nebo prořízení o vydání společného povolení).
Obvod stavby obsahuje:
a) písemnou část, ve které se uvede seznam souřadnic lomových bodů:
• obvodu staveniště, tj. hranic trvalých a dočasných záborů nemovitostí a jiného
dotčení nemovitostí včetně ploch určených pro zařízení staveniště, skládky,
deponie, zemníky apod., pokud jsou mimo hranice nemovitostí ve vlastnictví
České republiky s právem hospodařit s majetkem státu zastoupeného SŽDC a
to i na pozemcích ve vlastnictví ČD,
• hranic trvalých záborů na nemovitostech ve vlastnictví České republiky s
právem hospodařit s majetkem státu zastoupeného SŽDC nebo ve vlastnictví
ČD a na nemovitostech, které budou s dokončenými stavebními objekty nebo
provozními soubory předány smluvně jiné právnické nebo fyzické osobě,
• hranic pozemků v obvodu dráhy nebo pozemků ve vlastnictví České republiky
s právem hospodařit s majetkem státu zastoupeného SŽDC a pozemků ve
vlastnictví ČD podle stavu v KN.
Hranice pozemků v obvodu stavby budou určeny odborným způsobem z dostupných
podkladů (např. DKM, novoměřické náčrty, KMD apod.).
Správa železniční dopravní cesty činnosti koordinátora BOZP v přípravě a výkon autorského dozoru
Pokud budou v projektové dokumentaci určeny v trvalých záborech nemovitosti (v
souladu s dokladovou částí) s různým způsobem využití nebo s různými budoucími
vlastníky, je nutné dokumentovat lomové body hranice také mezi takovými
nemovitostmi.
b) výkres obvodu stavby,
v měřítku 1 : 1000 se zobrazením hranic a lomových bodů uvedených v části písemné a
orientačního zákresu (např. staničení v ose stávající a projektované trasy železniční
tratě).
Obvod stavby musí být koordinován s geometrickými plány zpracovanými pro rozdělení
pozemků a vymezení rozsahu věcného břemene na části pozemku pro „Oddělení
pozemků pro železniční dopravní cestu".
I. 6 Geodetické a mapové podklady
Geodetické a mapové podklady tvoří úplné geodetické a mapové podklady, tj. podklady
předané Objednatelem a doplněné Zhotovitelem.
Součástí díla bude doplnění stávajících geodetických a mapových podkladů (měření
bude vztaženo k ŽBP vyhovujícímu TKP).
Obsah, rozsah, členění, přesnost a počet vyhotovení geodetických a mapových podkladů
je stanoveno dokumentem „Specifikace geodetických podkladů pro přípravnou
dokumentaci" (č.j. 3033/2002-O7-hg ze dne 18.11.2002), v platném znění - viz obecná
část, související dokumenty.
Závazným souřadnicovým systémem je S-JTSK a výškovým systémem Bpv.
Způsob zaměřování a zobrazování objektů železniční dopravní cesty je stanoven
předpisem SŽDC M20/MP006 Opatření k zaměřování železniční dopravní cesty.
Geodetické a mapové podklady a jejich doplnění budou zpracovány podle Směrnice
SŽDC č. 117 Předávání digitální dokumentace z investiční výstavby SŽDC a Pokynu GŘ č.
4/2016 Předávání digitální dokumentace a dat mezi SŽDC a externími subjekty, včetně
předpisu SŽDC M20/MP005 Metodický pokyn pro tvorbu prostorových dat pro mapy
velkého měřítka.
Pro železniční bodové pole platí Metodický pokyn ředitele SŽDC M20/MP007.
Zhotovitel díla provede dále zaměření volně rostoucích stromů. Toto zaměření bude
využito pro ocenění při nutném kácení a odstraňování porostu a pro posouzení z
hlediska bezpečnosti provozu. Rozsah zaměření bude konzultován s příslušným
oddělením Objednatele.
Součástí díla bude ověření (vytyčením v terénu) průběhu kabelových tras včetně
přechodů a to tam, kde trasa koliduje se stavebními úpravami v rozsahu díla včetně
zjištění skutečné hloubky uložení kabelové trasy.
Ve všech místech, kde jsou navrhována technická opatření na rozšíření zemního tělesa a
jeho rozsáhlejší úpravy (rozšíření, úpravy svahů apod.), je nutné provést zpřesňující
geodetická měření průběhu všech hran zemního tělesa.
Geodetické a mapové podklady digitální podobě obsahují:
a) technickou zprávu (viz I.1).
b) geodetické údaje o bodech polohového bodového pole o bodech ŽBP a nivelační
údaje o bodech výškového bodového pole.
c) přehled kladu mapových listů JŽM a bodového pole, v měřítku 1 : 10 000 v otevřené
formě (*.dgn)
d) výkresy digitálního modelu v digitální podobě zpracované ve 3D provedení v otevřené
formě (*.dgn),
e) výkresy digitálního modelu ve formátu *.pdf
Správa železniční dopravní cesty činnosti koordinátora BOZP v přípravě a výkon autorského dozoru
f) seznam souřadnic, výšek a charakteristik podrobných bodů v digitální podobě (*.txt),
g) případné další podklady.
V listinné podobě bude předána část podle odst. a) a b).
Zhotovitel zajistí prostřednictvím ÚOZI Objednatele před ukončením prací na zhotovení
díla kontrolu geodetických a mapových podkladů správci ŽBP a JŽM příslušného
pracoviště SŽG.
I. 7 Geometrické plány
Zhotovitel zajistí pro vypořádání majetkoprávních vztahů jako podklad pro žádost o
vydání stavebního povolení vyhotovení geometrických plánů (dále i „GP") a vytyčení
hranic pozemků, nebudou-li některé tyto činnosti zajištěny prostřednictvím Objednatele
(nebo vlastníka (správce) technické infrastruktury) nezávisle, a to dle katastrální vyhlášky
č.357/2013 Sb. Geometrické plány vyhotovené nezávisle na Zhotoviteli budou
Objednatelem předány Zhotoviteli.
Zhotovitel vyhotoví grafický návrh nového ohraničení pozemků nebo jejich částí, které
budou trvale zabrány pro provedení díla. Hranice drážního pozemku budou navrženy dle
ustanovení ČSN 73 6301 Projektování železničních drah (část 6 Obvod dráhy a křížení
dráhy) a hranice pozemků pozemních komunikací dle ustanovení zákona č. 13/1997 Sb. a
vyhlášky č. 104/1997 Sb. Parcely pro jednotlivé kategorie a třídy pozemních komunikací
budou vytvořeny podle ustanovení vyhlášky č. 104/1997 Sb. Šíři silničního pomocného
pozemku určí správce pozemní komunikace. Grafický návrh nového ohraničení pozemků
bude projednán s ÚOZI Objednatele, stávajícím vlastníkem (správcem) a budoucím
vlastníkem (správcem).
Na základě odsouhlaseného grafického návrhu nového ohraničení Zhotovitel zajistí
vyhotovení návrhů jednotlivých geometrických plánů. Zhotovitel vyzve ÚOZI Objednatele
k odsouhlasení návrhů geometrických plánů.
Zhotovitel zajistí stabilizaci bodů nových a vytyčených hranic pozemků dle ustanovení
katastrální vyhlášky č. 357/2013 Sb.
Slučování dílů z více pozemků je možné pouze v případě, že se jedná o pozemky stejného
vlastníka, stejného druhu, způsobu ochrany nemovitostí, stejného omezení vlastnického
práva k nemovitosti.
V geometrických plánech bude u nově vzniklých pozemků, které řeší trvalé zábory,
uveden druh pozemku a způsob využití pozemku vyplývající z důvodu trvalého záboru.
V případě, že bude nezbytné vyhotovit geometrický plán pro vyznačení rozsahu věcného
břemene na části pozemku, Zhotovitel vyhotoví Objednateli přílohu (viz níže).
Zhotovitel rovněž vyhotoví grafický návrh, u něhož zajistí souhlas ÚOZI Objednatele.
Zhotovitel předá pro každý geometrický plán:
a) příslušnému oddělení Objednatele pro uzavření smluvních vztahů, stejnopisy GP
potřebné pro zápis do katastru nemovitostí. v počtu 3 ks pro každý právní vztah při
počtu smluvních stran dvě (pro každou další smluvní stranu ve smluvním vztahu 1
ks navíc). V případě aplikace zákona o urychlení výstavby [27] si Objednatel
vyhrazuje právo upřesnit, resp. navýšit počet GP dle počtu spoluvlastnických podílů
vážících se k nemovité věci.,
b) ÚOZI Objednatele, a to do 7 dnů od jeho potvrzení katastrálním úřadem:
• elektronicky ověřený a potvrzený GP v digitální formě + ZPMZ v digitální
formě shodný se ZPMZ odevzdaným na katastrální pracoviště jako součást
žádosti o potvrzení GP,
• originál souhlasného prohlášení o shodě na průběhu hranic pozemků,
nebo prohlášení o chybném geometrickém a polohovém určení pozemků,
Správa železniční dopravní cesty činnosti koordinátora BOZP v přípravě a výkon autorského dozoru
• digitální vyjádření změny v otevřené formě (výkres + souřadnice v *.txt
formátu),
• 5 ks stejnopisu geometrického plánu pro organizační složky Objednatele
(SS, SŽG, OŘ, TÚDC)
• informace o parcelách, jež jsou předmětem GP,
• přílohu GP pro vyznačení věcného břemene na části pozemku, v níž bude
vždy uvedeno číslo a název PS či SO, pro které je geometrický plán
vyhotoven, jméno (název) pravděpodobného oprávněného, poloha
věcného břemene ve vztahu ke staničení trati, délka věcného břemene a
výměra jednotlivých částí pozemků dotčené věcným břemenem, a to dle
porovnání se stavem evidence právních vztahů,
• u ostatních geometrických plánů bude přílohou situační výkres s
vyznačením polohy geometrického plánu, kilometrické polohy a čísla
příslušných Částí Díla.
Závazné předpisy pro vyhotovení geometrických plánů:
• zákon č. 256/2013 Sb., o katastru nemovitostí (katastrální zákon),
• vyhláška č. 357/2013 Sb., o katastru nemovitostí (katastrální vyhláška),
• ČSN 73 6301 projektování železničních drah - březen 1998 (část 6 Obvod a křížení
dráhy),
• zákon č.13/1997 Sb., o pozemních komunikacích, v platném znění [20] a vyhláška
č.104/1997 Sb., kterou se provádí zákon o pozemních komunikacích, v platném
znění (zejména ust. §11 odst. 2 a příloha č. 3 vyhlášky).
4.10.3. V případě doplnění geodetických a mapových podkladů (při umístění nových objektů mimo stávající
hranici obvodu dráhy nebo z důvodu zastaralých podkladů) je součástí zakázky jejich doplnění
zhotovitelem.
4.10.4. Případné doplnění od objednatele převzatého ŽBP a převzatých ŽMP zajistí zhotovitel po dohodě
se správcem ŽBP a ŽMP (SŽG Praha). Objednatel SŽDC, s.o.-SŽG Praha dodá ŽBP a ŽMP splňující TKP
staveb státních drah.
4.10.5. V průběhu zpracování dokumentace budou zhotovitelem provedeny veškeré průzkumy a měření v
rozsahu potřebném pro řádné zpracování dokumentace.
4.10.6. V průběhu zpracování dokumentace si zhotovitel ve spolupráci se správci příslušných TÚ zajistí
archivní dokumentaci objektů dotčených stavbou a další podklady, nutné k návrhu technického řešení
stavby.
4.11. Smluvní zajištění a dokladová část
4.11.1. Zhotovitel zajistí a odevzdá podklady pro majetkoprávní vypořádání:
• u trvalých záborů v případě dělení pozemků je to GP, žádost o souhlas s dělením pozemku jednotlivých
vlastníků, souhlas s vynětím ze ZPF/LPF a znalecký posudek vyhotovený v souladu se zákonem č.
416/2009 Sb. v platném znění
• u dočasných záborů podepsaný formulář „Souhlas vlastníka s navrhovaným stavebním záměrem"
• u záborů pozemků k zatížení věcným břemenem GP a znalecký posudek vyhotovený v souladu se
zákonem č. 416/2009 Sb. v platném znění
Formuláře Souhlasu vlastníka s navrhovaným stavebním záměrem, návrhy kupních smluv a smluv na
věcná břemena předá na vyžádání zhotoviteli oddělení majetkového vypořádání. Tyto náklady jsou
nedílnou součástí rozpočtu.
4.11.2. V rámci smluvního zajištění stavby je Zhotovitel povinen zajistit veškeré podklady a smluvní
zajištění na připojení k jednotlivým sítím ( vodovodní, kanalizační, plynovodní apod,) pokud si to
povaha stavby či navržené technické řešení vyžaduje.
Správa železniční dopravní cesty činnosti koordinátora BOZP v přípravě a výkon autorského dozoru
4.11.3. V rámci smluvního zajištění stavby je Zhotovitel povinen zajistit veškeré podklady a smluvní
zajištění za připojení k přenosové nebo distribuční soustavě, nebo je požadováno, aby se Objednatel
podílel podle výšky odebíraného příkonu na úhradě oprávněných nákladů provozovatele přenosové
soustavy, nebo provozovatele příslušné distribuční soustavy spojených s připojením svého zařízení, které
plyne ze zákona č. 458/2000 Sb. Jedná se taky o přeložky zařízení přenosové soustavy a zařízení
distribuční soustavy a přeložky rozvodných tepelných zařízení, kdy přeložky těchto zařízení a soustav
zajišťuje jeho vlastník na náklady Objednatele, přičemž vlastnictví zařízení přenosové soustavy,
distribuční soustavy a rozvodných tepelných zařízení se po provedení přeložky nemění.
4.11.4. V rámci smluvního zajištění stavby je Zhotovitel povinen zajistit veškeré podklady a smluvní
zajištění za vyvolanou nezbytnou úpravu, nebo překládku nadzemního nebo podzemního vedení
veřejné komunikační sítě elektronických komunikací, a to na úrovni stávajícího technického řešení,
které plynou ze zákona č. 127/2005 Sb.
4.11.5. V rámci projednání Zhotovitel díla předá všechny potřebné podklady pro stavební řízení objednateli
a zajistí kompletní součinnost během stavebního řízení. Žádost o stavební povolení podá objednatel.
4.11.6. Zhotovitel bude vůči obdrženým stanoviskům dotčených orgánů státní správy, institucí na ně
reagovat, vypořádávat je a zajistí jejich plnění. Zhotovitel je povinen stanoviska zasílat objednateli a
informovat jej o jejich stavu. Zhotovitel se bude aktivně účastnit jednání s dotčenými orgány a
organizacemi.
4.11.7. Součástí povinnosti zhotovitele je i zajištění strukturovaného cloudového uložiště pro ukládání
veškerých dat, které jsou součástí části H Doklady, pro tvorbu jejich přehledů Data budou
strukturována minimálně dle členění části H Doklady, ke každé dílčí části bude vytvořen přehled s
informacemi o již zajištěných dokladech i těch, které se teprve zajištují nebo budou zajišťovány.
4.11.7.1. Minimální rozsah přehledů pro:
• projednání dokumentace na poradách, záznamy a zápisy z porad - pořadové číslo, typ porady,
datum, informace o odeslání zápisu zúčastněným.
• projednání se státní správou, dotčenými orgány, dotčenými provozovateli a ostatními účastníky
stavebního řízení - pořadové číslo, název subjektu, adresa, datum obeslání, číslo jednací, datum
doručení, kladné/kladné s podmínkou/záporné, poznámka.
• projednání se správci inženýrských sítí - pořadové číslo, název subjektu, adresa, datum obeslání,
číslo jednací, datum doručení, kladné/kladné s podmínkou/záporné, poznámka.
• Projednání s vlastníky dotčených nemovitostí
• Dokladová část životní prostředí
4.12. Koordinátor BOZP na staveništi v přípravě
4.12.1.Součástí povinnosti Zhotovitele je zajištění veškerých činností koordinátora BOZP ( bezpečnosti a ochrany
zdraví při práci ) na staveništi odborně způsobilou osobou a to ve fázi přípravy stavby (vše dle ustanovení
zákona č. 309/2006 Sb. v platném znění) včetně dodání všech podkladů potřebných pro činnost
koordinátora bezpečnosti a ochrany zdraví při práci na staveništi již ve fázi přípravy, tj. v rámci zpracování
přípravné dokumentace stavby a projektového souhrnného řešení stavby, a to v souladu s platnou
legislativou. Zejména se jedná o činnosti, jež jsou popsány ve vzoru smlouvy na výkon činnosti koordinátora
BOZP na staveništi ve fázi přípravy stavby - viz 4.8.2 Stanovené činnosti koordinátora.
- vypracování plánu bezpečnosti a ochrany zdraví při práci na staveništi odborně způsobilou osobou
dle zákona č. 309/2006 Sb. v platném znění (dále jen „plán BOZP") včetně části týkající se bezpečnosti
a ochrany zdraví při práci při udržovacích pracích stavby a to vše před zahájením prací na staveništi
v souladu § 14 výše uvedeného zákon,
- kontrola navrhovaných projektových řešení z pohledu BOZP a zajištění zapracování případných změn,
- účast na poradách a schůzkách svolaných projektantem stavby, a to i dílčích,
- prohlídka místa stavby a staveniště včetně zdokumentování zásadních informací - jako jsou společná
pracoviště železničář a ostatních profesí mající pracoviště na staveništi, vliv na cestující veřejnost, okolí,
osvětlení, oplocení, atd.,
Správa železniční dopravní cesty činnosti koordinátora BOZP v přípravě a výkon autorského dozoru
- vypracování přehledu právních předpisů týkající se bezpečnosti a ochrany zdraví při práci na staveništi
a ochrany životního prostředí vztahujících se ke stavbě a jejímu bezprostřednímu okolí,
- vypracování přehledu osob nacházejících se na staveništi ( zaměstnanci SŽDC, ČD, CARGO ČD, cestující
veřejnost, civilní osoby atd.),
- jednoznačné stanovení nebezpečí a rizika, která se mohou při realizaci stavby a v jejím bezprostředním
okolí vyskytnout, se zřetelem na práce a činnosti vystavující fyzické osoby zvýšenému ohrožení života,
poškození zdraví a vzniku nemocí z povolání,
- zajištění veškerých podkladů odpovídajících národnímu standardu bezpečnosti, ochrany zdraví nutné
pro zajištění bezpečného a zdraví neohrožujícího pracovního prostředí a podmínek výkonu práce,
na které je třeba vzít zřetel s ohledem na charakter stavby a její realizaci,
- zabezpečení, aby plán BOZP obsahoval, přiměřeně povaze a rozsahu stavby a místním, klimatickým
a provozním podmínkách staveniště údaje, informace a postupy zpracované v podrobnostech
nezbytných pro zajištění bezpečné a zdraví neohrožující práce, a aby byl odsouhlasen a podepsán
všemi zhotoviteli, pokud jsou v době zpracování plánu známi; vytvořit v plánu BOZP přílohu
„Nesoulady" při řešení problematiky BOZP,
- zajištění souladu navrhovaného technického řešení a navrhovaného postupu organizace výstavby
s požadavky právních předpisů týkající se bezpečnosti a ochrany zdraví při práci na staveništi a ochrany
životního prostředí.
4.12.2.Stanovené činnosti koordinátora BOZP.
1. Určený Koordinátor BOZP na staveništi ve fázi přípravy stavby - zpracování projektové dokumentace
zajišťuje pro zadavatele stavby v souladu se zákonem č. 309/2006 Sb. a nařízením vlády č. 591/2006 Sb.
vše v platném znění zejména tyto činnosti:
a) zpracovat a předat zadavateli stavby:
- před nabytím právní moci stavebního povolení prostřednictvím zhotovitele projektové dokumentace
Plán bezpečnosti a ochrany zdraví při práci na staveništi včetně části pro údržbu stavby po jejím
dokončení (dále jen „plán BOZP"),
- přehled právních předpisů týkající se bezpečnosti a ochrany zdraví při práci na staveništi, ochrany
veřejného zdraví a životního prostředí vztahujících se ke stavbě a jejímu bezprostřednímu okolí,
- zhotoviteli projektu a zadavateli stavby písemnou formou informace o nebezpečích a rizicích, která se
mohou při realizaci stavby a v jejím bezprostředním okolí vyskytnout, se zřetelem na práce a činnosti
vystavující fyzické osoby zvýšenému ohrožení života, poškození zdraví a vzniku nemocí z povolání,
- další podklady odpovídající národnímu standartu bezpečnosti, ochrany zdraví nutné pro zajištění
bezpečného a zdraví neohrožujícího pracovního prostředí a podmínek výkonu práce, na které je třeba
vzít zřetel s ohledem na charakter stavby a její realizaci,
- zpracované požadavky na bezpečnost a ochranu zdraví při práci při udržovacích pracích na stavbě -
je součástí plánu BOZP pro použití po dokončení stavby a koordinátor BOZP ho zpracuje do doby
předání a převzetí projektové dokumentace stavby zadavatelem stavby,
b) zabezpečit, aby plán BOZP obsahoval, přiměřeně povaze a rozsahu stavby a místním klimatickým
a provozním podmínkám na staveništi údaje, informace a postupy, zpracované v podrobnostech
nezbytných pro zajištění bezpečné a zdraví neohrožující práce, a aby byl odsouhlasen a podepsán
všemi zhotoviteli projektu, vytvořit v plánu BOZP přílohu „Nesouladů" při řešení problematiky BOZP,
c) navrhovat zhotoviteli projektové dokumentace stavby:
- nejvhodnější bezpečnostní řešení pro zabezpečení jednotlivých druhů postupu prací, včetně plánu
navrhovaných a pojmenovaných opatření, a včas informovat odpovědnou osobu zhotovitele
projektové dokumentace, včetně provádění kontroly plnění těchto pojmenovaných opatření, tj. zda
byly provedeny změny v projektové dokumentaci stavby a jejich zaznamenání v příloze „Nesoulady",
- technická řešení nebo organizační opatření, která jsou z hlediska zajištění bezpečného a zdraví
neohrožujícího pracovního prostředí a podmínek výkonu práce vhodná pro plánování jednotlivých
prací, zejména těch, které se uskutečňují současně nebo v návaznosti,
- do časového harmonogramu postupu prací vyznačení kritických bodů týkajících se bezpečnosti
a ochrany zdraví při práci na staveništi,
d) předávat písemně zhotoviteli projektové dokumentace a zhotoviteli stavby, pokud byl již určen, bez
zbytečného odkladu veškeré další informace o nebezpečích, bezpečnostních a zdravotních rizicích,
které jsou mu známy a které se dotýkají jejich činnosti,
Správa železniční dopravní cesty činnosti koordinátora BOZP v přípravě a výkon autorského dozoru
e) dbát, aby doporučované řešení bylo vždy:
- technicky realizovatelné,
- v souladu s právními a ostatními předpisy k zajištění bezpečnosti a ochrany zdraví při práci,
- ekonomicky přiměřené s přihlédnutím k účelu stanovenému zadavatelem stavby,
f) poskytovat:
- odborné konzultace a doporučení týkající se požadavků na zajištění bezpečné a zdraví neohrožující
práce a ochrany pracovního a životního prostředí,
- odborné konzultace a doporučení týkající se odhadu délky času potřebného pro provedení
plánovaných prací nebo činností se zřetelem na specifická opatření, pracovní nebo technologické
postupy a procesy a potřebnou organizaci prací v průběhu realizace stavby,
- odbornou podporu zadavateli stavby při jednáních s orgány státní správy a samosprávy,
g) účastnit se výrobních porad se zhotovitelem projektové dokumentace a zadavatelem stavby a
v rozsahu předchozích bodů zajistit zapracování požadavků na bezpečnost a ochranu zdraví při práci,
h) při výkonu své činnosti se zaměřuje zejména na:
- charakteristiku technologie výroby (provozu), provozních souborů a stavebních objektů,
- zdroje ohrožení zdraví a bezpečnosti pracovníků,
- ochranu cestující veřejnosti, zaměstnanců SŽDC, s.o. a třetích osob nacházeních se na staveništi,
- bezpečnostní pásma, zabezpečení staveniště a stavby,
- způsoby požadovaného omezení rizikových vlivů,
- vnitřní komunikace a únikové cesty, především s ohledem na PO (požární ochranu) stavby a
staveniště,
- ochranu pracovníků a pracovního prostředí před účinky škodlivin,
- skladování materiálů a manipulace s nimi,
- vnitrozávodní dopravu a manipulaci s materiálem,
- technické zařízení, bezpečné přístupy a plochy pro obsluhu, údržbu a opravy objektů a technických
zařízení,
- skladování nebezpečných látek a manipulace s nimi,
ch) zjistit při místním šetření všechny pracoviště železničářů a dalších zaměstnanců toto zdokumentoval,
předat všem příslušným projektantům a zapracovat do plánů BOZP, aby byla přijata včas taková účinná
opatření, jež jim zajistí bezpečný pracovní výkon na všech pracovištích a nerušený výkon dopravní
služby na dráze provozované SŽDC.
2. Určený koordinátor BOZP má především tyto povinnosti:
a) koordinátor BOZP při své činnosti postupuje s odbornou péčí a uskutečňuje tyto činnosti kvalitně a bez
vad v rozsahu stanoveném touto smlouvou a v souladu s podmínkami stanovenými touto smlouvou,
všemi níže uvedenými souvisejícími dokumenty a podklady a obecně závaznými právními předpisy
České republiky,
b) respektuje změny obecně závazných právních předpisů, interních předpisů zadavatele stavby a norem,
které se týkají předmětu smlouvy i předmětné stavby, i pokud k těmto změnám dojde během účinnosti
této smlouvy a tyto změny se mají vztahovat i na stavby již prováděné nebo pokud budou tyto změny
zadavatelem stavby uplatněny. Tyto změny budou řešeny písemnými dodatky k této smlouvě,
c) seznámí se se všemi dokumenty a podklady, nutnými k řádnému plnění svých povinností, a jež jsou pro
něj závazné,
d) všechny dokumenty a podklady, které koordinátor BOZP převzal od zadavatele stavby a zhotovitele
projektové dokumentace, není koordinátor BOZP oprávněn bez předchozího písemného svolení
zadavatele stavby užít k jiným účelům než k plnění svých povinností,
e) může provádět svoji činnost pouze za předpokladu, že je osobou odborně způsobilou ve smyslu § 10
zákona č. 309/2006 Sb. v platném znění a má potřebné oprávnění k podnikání vyžadované obecně
závaznými právními předpisy. Koordinátor BOZP je povinen po dobu trvání své činnosti udržovat
v platnosti doklady prokazující veškeré kvalifikační předpoklady pro výkon své funkce. V případě
nutnosti obnovení platnosti takovýchto dokumentů je koordinátor BOZP povinen bez zbytečného
odkladu předložit zadavateli stavby a objednateli kopii tohoto dokladu, doplněnou o číslo smlouvy a
název stavby,
f) není oprávněn bez předchozího písemného souhlasu zadavatele stavby a objednatele činnosti převést
na jinou osobu práva, povinnosti a závazky vyplývající z uzavřené smlouvy,
Správa železniční dopravní cesty činnosti koordinátora BOZP v přípravě a výkon autorského dozoru
g) ústní informaci, upozornění, opatření, doporučení a podněty je koordinátor BOZP vždy povinen bez
zbytečného odkladu následně uskutečnit i písemnou formou zadavateli stavby,
h) plně ručí za kvalitu plánu BOZP ve fázi přípravy stavby do doby předání staveniště zadavatelem stavby
zhotoviteli stavby,
i) plně ručí za kvalitu části plánu BOZP týkající se prací na údržbě stavby po jejím dokončení do doby
předání staveniště zadavatelem stavby zhotoviteli stavby,
j) při plnění předmětu své činnosti bude postupovat komplexně s důslednou vnitřní koordinací
navrhovaných postupů, zejména z hlediska minimalizace omezení zpracování projektové dokumentace
a realizace stavby,
k) bere na vědomí, že veškeré informace, týkající se předmětu této stavby, s nimiž bude koordinátor
BOZP přicházet v průběhu předsmluvních jednání a v době po uzavření smlouvy do styku, jakož i
výchozí dokumenty a podklady, předané mu zadavatelem stavby a zhotovitelem projektové
dokumentace, jsou důvěrné. Tyto informace nesmějí být sděleny nikomu kromě zadavateli stavby a
třetím osobám určeným dohodou smluvních stran nebo třetím osobám v nezbytném rozsahu za
účelem plnění povinností koordinátora BOZP, vyplývajících ze smlouvy na projekt této stavy a nesmějí
být použity k jiným účelům, než k plnění činnosti koordinátora v rámci předmětu smlouvy na tuto
stavbu.
5. SPECIFICKÉ POŽADAVKY
5.1.1. Projektant bude přednostně situovat celou stavbu na pozemcích ve správě SŽDC nelze-li toto splnit, pak na
pozemcích v majetku ČD, a.s. Umístění stavby na pozemcích jiných vlastníků je možné až po odsouhlasení SSZ
SŽDC na základě opodstatněného návrhu projektanta ještě před použitím cizího pozemku
5.1.2. Pokud stavba bude situována na pozemky ČD, bude přednostně respektována hranice UMVŽST (tzn. na
pozemky, které budou převedeny do správy SŽDC). Součástí dokumentace bude situace se zákresem S O a PS
v katastrální mapě s barevným rozlišením pozemků ve správě SŽDC, pozemků ČD určených k převodu do
správy SŽDC, pozemků ČD a ostatní pozemky).
5.1.3. Náklady dokumentace budou zpracovány dle platného znění Směrnice č. 20 ze dne 14.7.2017č.j.: 28169/2017-
SŽDC-GŘ-NM s účinností od 1. 8. 2017.
5.1.4. V PD projednat a smluvně ošetřit, že údržbu nástupiště a přístupové cesty bude na svoje náklady provádět
město Karlovy Vary.
5.1.5. Metody zpracování ekonomické hodnocení
Zásady a metody zpracování hodnocení ekonomické efektivnosti železničních staveb, jsou stanoveny v
„Prováděcích pokynech pro hodnocení efektivnosti projektů dopravní infrastruktury", vydaných MD a
účinných od 15/11/2017 (dále Pokyny) a v „Rezortní metodice pro hodnocení ekonomické efektivnosti
projektů dopravních staveb" (dále Metodika), která je přílohou Pokynů.
Ekonomické hodnocení bude zpracováno: Alternativní odbornou metodou MKA dle Prováděcích pokynů pro
hodnocení efektivnosti projektů dopravní infrastruktury část IV. Odlišné postupy, bod 1.
5.1.6. Pokyny pro zpracování dokumentace
• Dokumentace pro stavební povolení včetně EH, Souhrnného rozpočtu a nezbytných příloh
k projednání
Počet vyhotovení: 2x v listinné podobě, soupravy 1 - 2 s označením K PŘIPOMÍNKÁM
4x v digitální podobě ve formě uzavřené obecně přístupné („pdf")
• Čistopis dokumentace včetně EH a nezbytných příloh - čistopis
Počet vyhotovení: 6x v listinné podobě, soupravy č. 1-6
5x CD (1x otevřená forma, 2x TreelNFO a 2x formát PDF)
• Dokumentace pro výběr zhotovitele stavby DVZS včetně neoceněného soupisu stavebních
prací, dodávek a služeb s výkazem výměr. Součástí bude i zpracování a odevzdání rozpočtu
stavby v rozsahu oceněných soupisů prací jednotlivých SO a PS a souhrnného rozpočtu
stavby. Počet vyhotovení: 5x CD (1x otevřená forma a 4 x formát PDF, výkaz výměr
otevřená forma
• Kompletní vyhotovení propočtů PS a SO včetně všeobecného objektu bude součástí
G. náklady pare č. 1-3
• Podepsaný souhrnný rozpočet stavby bude součástí G. náklady pare č. 1-3
• Majetkoprávní část paré 1-6
Správa železniční dopravní cesty činnosti koordinátora BOZP v přípravě a výkon autorského dozoru
• Plán BOZP paré 1-6
Řazení dokladů bude přehledné se seznamem s pořadovými čísly, uvedení adres, č.j. a platností dokumentů,
popř. kontaktů. Ke všem dokladům z projednání je nutný komentář projektanta, jak jsou řešeny připomínky
obsažené ve vyjádřeních, resp. zda jsou vyjádření kladná. Vyjádření mající formu rozhodnutí musí být
opatřena potvrzením o nabytí právní moci.
5.1.7. Dokumentace bude obsahovat dokladovou část, ve které budou soustředěna kladná vyjádření všech
dotčených správců (zejména SBBH, ST, SEE aj.) a vlastníků sítí a ostatních organizací (HZS SŽDC aj.) v
rozsahu nutném pro schvalovací řízení stavby v rámci SŽDC a pro vydání územního řízení (pokud bude
potřeba) a stavebního povolení. Součástí dokladové části budou kromě jiného stanoviska dotčených
složek SŽDC (GŘ, SSZ, OŘ). Práce na dokumentaci bude ukončena až po schválení projektu stavby,
vydání stavebního povolení v právní moci a vyřešení majetkoprávních vztahů.
5.1.8. Digitální odevzdání bude obsahovat řazení o délce cesty max. 225 znaků vč. názvu a přípony cílového
souboru. Názvy mohou obsahovat zkratky. Digitální odevzdání bude obsahovat mapu složek a
souborů s výpisem nezkrácených názvů složek a souborů.
6. SOUVISEJÍCÍ DOKUMENTY A PŘEDPISY
6.1.1. Zhotovitel se zavazuje provádět dílo v souladu s obecně závaznými právními předpisy České republiky
a EU, technickými normami a s interními předpisy a dokumenty objednatele (směrnice, vzorové listy,
TKP, VTP, ZTP apod.), vše v platném znění.
6.1.2. Objednatel umožňuje Zhotoviteli přístup ke všem svým interním předpisům a dokumentům
následujícím způsobem:
Správa železniční dopravní cesty, státní organizace
Technická ústředna dopravní cesty,
Oddělení typové dokumentace
Nerudova 1
772 58 Olomouc
kontaktní osoba: ..... ............ ............................... ...... ....... ................... .............................
. .......................................www: http://typdok.tudc.cz, http://www.tudc.cz/ nebo
http://www.szdc.cz/dalsi-informace/dokumenty-a-predpisy.html.
Ověřovací doložka transformace komponenty
Ověřuji pod pořadovým číslem 141617, že tato komponenta je konverzí původní komponenty do PDF/A.
UUID původní komponenty: b2e0cc36-a295-482b-bc27-44c9e3fc3a89
Ověřující osoba: Systém
Vystavil: Správa železniční dopravní cesty, státní organizace
Datum: 19.11.2018 13:15:07