Upozornění: Text přílohy byl získán strojově a nemusí přesně odpovídat originálu. Zejména u strojově nečitelných smluv, kde jsme použili OCR. originál smlouvy stáhnete odsud
S M L O U V A
D O D A T E K č. 1
SMLOUVY č. 93/2006
o závazku veřejné služby k zajištění základní dopravní obslužnosti
Zlínského kraje
uzavřená mezi smluvními stranami
1. Zlínský kraj
Sídlo:
Zlín, třída Tomáše Bati 21, PSČ 761 90
Zastoupený:
Liborem Lukášem, hejtmanem kraje
IČ:
70891320
DIČ: -
Bankovní spojení:
Komerční banka a.s., pobočka Zlín
Číslo účtu:
27-1925590297/0100
(dále jen “objednatel”)
a
2. ČSAD Kyjov a.s.
Sídlo:
Kyjov, Boršovská 2228, PSČ 697 34
Zastoupena :
Ing. Pavlem Dufkem, předsedou představenstva
IČO:
49447009
DIČ:
CZ 49447009
Zapsáno v OR
Krajský obchodní soud v Brně, oddíl B, vložka 1121
Bankovní spojení:
Komerční banka a.s., pobočka Kyjov
Číslo účtu:
9808671/0100
(dále jen “dopravce”)
Smluvní strany se dohodly, že účinností tohoto dodatku se dosavadní znění SMLOUVY č. 93/2006 o závazku veřejné služby k zajištění základní dopravní obslužnosti nahrazuje zněním níže uvedeným:
I.
Všeobecná ustanovení
Pokud není ve smlouvě uvedeno jinak, platí v obchodních vztazích pro obě strany příslušná ustanovení obchodního a občanského zákoníku v platném znění.
II.
Účel smlouvy
Účelem smlouvy je uzavření závazku veřejné služby a bližší úprava práv a povinností vyplývající z tohoto závazkového vztahu. Tímto závazkem se rozumí závazky provozní, přepravní a tarifní ve veřejné vnitrostátní linkové osobní dopravě k zajištění základní dopravní obslužnosti dopravcem na základě platných licencí a schválených jízdních řádů. Závazek je uskutečněn za úhradu prokazatelné ztráty podle zákona č. 111/1994 Sb., o silniční dopravě, ve znění pozdějších předpisů. Nejedná se o závazek veřejné služby, který vzniká na základě rozhodnutí dopravního úřadu.
III.
Předmět smlouvy
Předmětem smlouvy je závazek dopravce provozovat linkovou osobní dopravu na linkách a spojích v rámci základní dopravní obslužnosti Zlínského kraje – jsou uvedeny v příloze č. 1 této smlouvy a to podle podmínek uvedených v licencích, podle schválených jízdních řádů a podle následujících podmínek :
· dopravce je povinen obnovovat poškozené označníky zastávek nebo poškozené či nečitelné jízdní řády
· dopravce je povinen při zřizování zastávek dodržovat platné normy
· dopravce je povinen vykonávat přepravní kontrolu nad dodržováním tarifní kázně cestujícími a jízdními pracovníky - možno dodavatelským způsobem
· dopravce uplatní hotovostní i bezhotovostní odbavování cestujících s použitím odbavovacího zařízení, které umožní přesnou evidenci přijatých tržeb z jízdného od cestujících a evidenci bezplatných jízd.
· dopravce stanoví ve smluvních přepravních podmínkách jakož i ve svých vnitrofiremních předpisech taková opatření, aby se minimalizovala rizika úniku tržeb a zkreslování údajů o příslušnosti tržeb ke spojům a linkám
· dopravce je povinen vést evidenci o dosahovaných tržbách v členění: č.linky, č.spoje, datum, tržba, počet prodaných jízdenek, počet ujetých kilometrů, tržba na ujetý km.
Tyto údaje je dopravce povinen na vyžádání předložit objednateli v požadované formě.
Dopravce prohlašuje, že jsou mu známy všechny povinnosti související s provozováním linkové osobní dopravy obsažené především v živnostenském zákonu a v zákonu o silniční dopravě ve znění pozdějších předpisů, dále v platných prováděcích vyhláškách a v přepravním řádu. Dále prohlašuje, že je mu znám cenový výměr Ministerstva financí, kterým se stanoví seznam zboží s regulovanými cenami.
V případě nedodržení provozních a přepravních podmínek bude vůči dopravci postupováno dle příslušných sankčních ustanovení platného znění zákona č. 111/1994 Sb., o silniční dopravě.
IV.
Odhad prokazatelné ztráty
Předběžný odborný odhad prokazatelné ztráty je uveden v příloze č. 3, která je nedílnou součástí této smlouvy.
S ohledem na finanční možnosti objednatele se dohodly obě smluvní strany na úhradě prokazatelné ztráty ze zajištění dopravní obslužnosti ve výši 2 132 000,- Kč za rok 2006 a skutečné prokazatelné ztráty za žákovské a studentské jízdné s tím, že objem základní dopravní obslužnosti činí v předpokladu 197 100 km. Obě smluvní strany se dále dohodly na možné odchylce v rozsahu plnění do výše 3 % předpokládaného objemu provedených dopravních výkonů s tím, že jak navýšení, tak snížení počtu ujetých km v rámci sjednané výše odchylky se považuje za splnění závazku bez vlivu na sjednanou výši úhrady prokazatelné ztráty.
Objednatel uhradí dopravci prokazatelnou ztrátu v roce 2006 takto :
a) částku 2 092 000,- Kč formou měsíčních záloh v běžném měsíci ve výši 1/12 a to do 30. kalendářního dne s tím, že v případě nedostatku finančních prostředků bude doplatek realizován do 30. kalendářního dne následujícího měsíce;
b) částku 40 000,- Kč formou pololetních záloh ve výši podle skutečné úhrady od obcí a měst Zlínského kraje k 30.6.2006 a k 31.10.2006 s tím, že případný doplatek bude uhrazen do deseti dnů po obdržení finančních prostředků na účet objednavatele;
c) částku odpovídající skutečně vyúčtované prokazatelné ztrátě za žákovské a studentské jízdné za měsíce prosinec 2005, leden až červen a září až listopad 2006 a to do patnácti dnů po předložení měsíčního vyúčtování.
V.
Platební podmínky a vyúčtování úhrady ztráty
Dopravce bude čtvrtletně předkládat do 25. dne následujícího měsíce vyúčtování ztrátovosti jednotlivých spojů v základní dopravní obslužnosti, kde budou uvedeny ujeté kilometry a údaj o celkových tržbách.
Finanční vypořádání záloh provede dopravce vždy za období příslušného kalendářního roku, nejpozději však do 10. února roku následujícího. Součástí finančního vypořádání bude předložení údajů za uplynulý kalendářní rok, a to údajů o skutečně ujetých kilometrech na jednotlivých spojích, údajů o skutečných přístavných a odstavných kilometrech, přehled skutečně dosažených tržeb na jednotlivých spojích a dokladování použití přiměřeného zisku.
Dopravce započítá do oprávněných nákladů i náklady na uskutečněné přístavné a odstavné (tzv. manipulační) jízdy autobusů, které byly nezbytné k zajištění spojů a to ve výši maximálně 5% tarifních kilometrů.
Režijní náklady bude dopravce klíčovat podle mezd pracovníků.
V případě, že prokazatelná ztráta za příslušný kalendářní rok podle platné prováděcí vyhlášky Ministerstva dopravy k zákonu o silniční dopravě nedosáhne výše úhrady objednatele, je dopravce povinen vzniklý rozdíl vrátit na účet objednatele nejpozději do 31.3. následujícího roku.
VI.
Další ujednání
Dopravce je oprávněn poskytovat komerční slevy z jízdného v případě používání elektronických karet do výše max. 5 % a při využití stabilních úseků na těchto kartách do výše max. dalších 10 % za účelem vytvoření pobídkového principu pro cestující. Současný tarifní systém dopravce je v principu pro účely této smlouvy akceptován.
Dopravce je oprávněn poskytovat zaměstnanecké jízdné pro své zaměstnance dle § 24 odst. 2, písm. j) Zákona ČNR č.586/1992 Sb., kde je ovšem povinen zajistit řádnou evidenci těchto jízdenek.
Bezplatné přepravy je dopravce oprávněn poskytovat jen v rozsahu stanoveném v platném cenovém výměru Ministerstva financí a v rozsahu současné úrovně bezplatné přepravy prováděné dopravcem na základě smluv s městskými úřady.
Dopravce je oprávněn vykonávat přepravní kontrolu nad dodržováním tarifní kázně cestujícími a jízdními pracovníky třetími osobami, odpovídá však objednateli tak, jakoby tuto činnost vykonával sám.
Dopravce předloží nejpozději týden před koncem platnosti jízdních řádů aktualizované přílohy č. 1 a 2.
Dopravce předloží vždy do dvaceti dnů po auditu účetní uzávěrky za příslušný kalendářní rok výkaz nákladů, výkonů a tržeb za příslušný kalendářní rok.
Posuny časových poloh spojů během platnosti jízdního řádu příp. při zavedení nového jízdního řádu budou projednány ve smyslu zákona.
Objednavatel je oprávněn bez souhlasu dopravce sdělovat informace, které od něj obdrží v souvislosti s plněním předmětu této smlouvy, organizaci pověřené ke kontrole vyúčtování předložených dopravcem.
VII.
Platnost a účinnost smlouvy
Tato smlouva je vyhotovena ve čtyřech stejnopisech s platností originálu, přičemž každá strana obdrží po dvou vyhotoveních.
Smlouva nabývá platnosti a účinnosti dnem jejího podpisu oběma smluvními stranami. Smlouva se uzavírá na dobu neurčitou. Smluvní strany se zavazují, že vždy nejpozději do 31.1. každého následujícího kalendářního roku, budou písemným dodatkem k této smlouvě aktualizovat text čl. IV. pro příslušný kalendářní rok. Ke každému dodatku smlouvy platnému pro příslušný kalendářní rok pak budou aktuálně připojeny rovněž přílohy č. 1, 2, 3 a 4 platné pro příslušný kalendářní rok. Tyto přílohy dopravce dodá objednateli ke schválení vždy v termínu do 31.října přecházejícímu příslušnému kalendářnímu roku.
VIII.
Výpověď smlouvy
Obě smluvní strany mohou smlouvu vypovědět, a to i bez udání důvodu písemnou výpovědí, přičemž výpovědní doba činí šest měsíců. Výpovědní doba začíná běžet od prvého dne měsíce následujícího po měsíci, v němž byla doručena výpověď druhé smluvní straně.
Smlouva může být změněna písemnou formou s tím, že podmínkou platnosti změny je podpis statutárními zástupci nebo osobou pověřenou, uvedenými na straně č. 1 smlouvy.
Doložka dle § 23 zákona č. 129/2000 Sb., o krajích, ve znění pozdějších předpisů
Schváleno Radou Zlínského kraje
Dne 21.6.2006, číslo usnesení 0329/Z12/06
V Kyjově, dne 27.6.2006
Ve Zlíně, dne 30.6.2006
…………………………………….. …………………………………..
podpis a razítko dopravce podpis a razítko objednatele
Přílohy:
č.1: jízdní řád platný k 1.1.2006 s vyznačením spojů zařazených do základní dopravní obslužnosti Zlínského kraje
č.2: seznam spojů a linek s úhradou ztráty z poskytování žákovského a studentského jízdného hrazenou Zlínským krajem
č.3: výpočet prokazatelné ztráty dle prováděcí vyhlášky Ministerstva dopravy k zákonu o silniční dopravě
č.4: ceník jízdného platný k 1.1.2006
4 / 4