Stenozáznamy Poslanecké sněmovny Parlamentu ČR 2017_87_01514

        
Děkuji za slovo. Já si myslím, že předřečník měl pravdu v jedné věci, že je potřeba se více věnovat těm vysokorychlostním tratím. My v této chvíli opravdu kulháme na obě nohy, my jsme velmi zpomalení, protože ten vývoj železnice a těch vysokorychlostních tratí kolem nás v Evropě jde mnohem rychleji, takže tady já se prostě shoduji s kolegy a s těmi oponenty. Domnívám se, že vláda by měla mít vládního zmocněnce pro budování vysokorychlostních tratí a ministerstvo by co čtvrt roku tady mělo předkládat, co se už v tom udělalo. My strašně kulháme.
        A stejně tak by to mělo (být?) v té vodní dopravě, protože ta vodní doprava je spojena jednoznačně s Ministerstvem zemědělství, protože toky patří pod Ministerstvo zemědělství, doprava pod dopravu a životní prostředí to sekunduje. Takže tahle tři ministerstva by měla mít jednoho vládního zmocněnce, který by ty věci koordinoval a předkládal nám ten postup, jak se to posunuje. Samozřejmě se od roku, od sedmdesátých let výrazně změnila konfigurace zbožových proudů. Výrazně se změnila.
        Ta multifunkčnost toho vodního toku z hlediska služeb a těch tržeb, já jsem přesvědčený, že nám chybí ty mariny, to znamená, možnosti pro ty majitele těch malých vodních plavidel, aby zastavili v těch daných městech a obcích, načerpali benzín, odkalili (nesroz.) To nám významně chybí na všech tocích, to na Labi se to skoro vůbec nebudovalo, my bychom to velmi přivítali. Budu je se nějakým způsobem Vltava, takže tady se shoduji i s těmi oponenty, nicméně velmi stojím o to, abychom zrychlili rozvoj vodní dopravy a převezli část zbožových proudů na tu dopravu, která je ekonomická a ekologická. Děkuji.