Elektronická knihovna legislativního procesu - textová podoba dokumentu

                Úplné znění příslušných částí vyhlášky č

V.

Úplné znění příslušných částí vyhlášky č. 376/2006 Sb., o systému bezpečnosti provozování dráhy a drážní dopravy a postupech při vzniku mimořádných událostí na dráhách s vyznačením navrhovaných změn

§ 1

Předmět úpravy


Tato vyhláška 1) zapracovává příslušné předpisy Evropských společenství Evropské unie1), zároveň navazuje na přímo použitelný předpis Evropské unie2) a upravuje

a) prvky systému zajišťování bezpečnosti provozování dráhy a obsah výroční zprávy o bezpečnosti provozování dráhy,

b) vzor žádosti o vydání osvědčení o bezpečnosti provozovatele dráhy celostátní nebo regionální a vzor osvědčení o bezpečnosti provozovatele dráhy celostátní nebo regionální,

c) prvky systému zajišťování bezpečnosti provozování drážní dopravy podle druhu a rozsahu vykonávaných činností a obsah výroční zprávy o bezpečnosti,

d) vzor žádosti o vydání osvědčení dopravce a vzor osvědčení dopravce,

e) obsah výroční zprávy o činnosti Drážního úřadu,

f) stanovení závažných nehod v drážní dopravě, nehod a ohrožení, u kterých Drážní inspekce provádí zjišťování příčin a okolností jejich vzniku,

g) druhy mimořádných událostí v drážní dopravě, postup při vzniku a opatření na místě mimořádné události, příslušnost k zjišťování jejich příčin a okolností a opatření k předcházení vzniku mimořádných událostí,

h) vzor zprávy o výsledcích šetření příčin a okolností vzniku mimořádné události.

______________________________________
1) Je vydána na základě a v mezích zákona, jehož obsah umožňuje zapracovat příslušné předpisy Evropských společenství vyhláškou.
1) Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2004/49/ES ze dne 29. dubna 2004 o bezpečnosti železnic Společenství a o změně směrnice Rady 95/18/ES o vydávání licencí železničním podnikům a směrnice 2001/14/ES o přidělování kapacity železniční infrastruktury, zpoplatnění železniční infrastruktury a o vydávání osvědčení o bezpečnosti (směrnice o bezpečnosti železnic).
Směrnice Komise 2009/149/ES ze dne 27. listopadu 2009, kterou se mění směrnice Evropského parlamentu a Rady 2004/49/ES, pokud jde o společné bezpečnostní ukazatele a společné metody pro stanovení výše škod při nehodách.
2) Články 9 až 12, 18 až 25 směrnice Evropského parlamentu a Rady 2004/49/ES ze dne 29. dubna 2004 o bezpečnosti železnic Společenství a o změně směrnice Rady 95/18/ES o vydávání licencí železničním podnikům a směrnice 2001/14/ES o přidělování kapacity železniční infrastruktury, zpoplatnění železniční infrastruktury a o vydávání osvědčení o bezpečnosti (směrnice o bezpečnosti železnic).

Nařízení Komise (ES) č. 653/2007 ze dne 13. června 2007 o používání společného evropského vzoru pro osvědčení o bezpečnosti a žádosti podle článku 10 směrnice Evropského parlamentu a Rady 2004/49/ES a o platnosti osvědčení o bezpečnosti předkládaných podle směrnice 2001/14/ES.

§ 5

Vzor žádosti o vydání osvědčení dopravce na dráze celostátní nebo regionální a vzor osvědčení dopravce na dráze celostátní nebo regionální


Vzor žádosti o vydání osvědčení dopravce na dráze celostátní nebo regionální je uveden v příloze č. 5 této vyhlášky přímo použitelném předpisu Evropské unie2). Vzor osvědčení dopravce na dráze celostátní nebo regionální je uveden v příloze č. 6 této vyhlášky přímo použitelném předpisu Evropské unie2).
Příloha 4

Obsah evidenčního přehledu o mimořádných událostech za rok ….

Označení předkladatele:

Evidenční přehled obsahuje společné bezpečnostní ukazatele, kterými jsou: 

1. Ukazatele těžkých nehod a nehod

Těžkou nehodou se pro účely tohoto evidenčního přehledu rozumí každá nehoda, s výjimkou nehody v depech a dílnách, na které se podílí nejméně jedno drážní vozidlo v pohybu a

a) při níž je vážně zraněna nebo usmrcena nejméně jedna osoba nebo

b) při níž dojde ke hmotným škodám na drážním vozidle, na kolejích, na jiných zařízeních nebo na životním prostředí ve výši nejméně 150 000 EUR, přičemž pro účely tohoto evidenčního přehledu se pro přepočet částky v EUR na českou měnu použije kurz devizového trhu vyhlášený Českou národní bankou ke dni 30. dubna, nebo

c) která má za následek přerušení provozu vlaků na trati celostátní dráhy nejméně na šest hodin.

Při hodnocení, zda jde o těžkou nehodu, bude brána v úvahu pouze primární nehoda, a to i tehdy, když následky sekundární nehody budou vážnější (např. požár, který vznikne při vykolejení). 

Relativním počtem uvedeným v jednotlivých položkách této přílohy se rozumí podíl celkové hodnoty v položce a hodnoty vlakových (provozních) kilometrů na dráze za sledované období.

Vážně zraněnými osobami se pro účely tohoto evidenčního přehledu rozumí všechny zraněné osoby, které byly po nehodě hospitalizovány na více než 24 hodin, s výjimkou osob, které se pokusily o sebevraždu. 

1.1
Celkový a relativní počet těžkých nehod a jejich rozdělení podle následujících kategorií: 

1.1.1
srážky drážních vozidel, včetně srážek s překážkami v průjezdném průřezu; 

1.1.2
vykolejení drážních vozidel, 

1.1.3
střetnutí drážních a silničních vozidel na úrovňových kříženích, včetně střetnutí drážních vozidel na těchto přejezdech s chodci, 

1.1.4 usmrcení (s výjimkou sebevraždy) nebo vážná zranění osob

a) způsobené pohybujícím se drážním vozidlem nebo

b) způsobené předmětem připevněným k drážnímu vozidlu nebo předmětem, který se z drážního vozidla oddělil nebo

c) pádem osoby z pohybujícího se drážního vozidla.

1.1.5
požáry drážních vozidel a jejich nákladů s výjimkou požárů v depech a v dílnách. 

1.1.6
ostatní. 

1.2
Celkový a relativní počet vážně zraněných a usmrcených osob podle následujících kategorií: 

1.2.1
cestující (také ve vztahu k celkovému počtu osobokilometrů a vlakových kilometrů v osobní dopravě) včetně osob, které naskakují do pohybujícího se drážního vozidla nebo z něj vyskakují, 

1.2.2
osoby, které vykonávají činnosti pro zajišťování provozování dráhy a drážní dopravy,

1.2.3 
uživatelé úrovňových křížení, 

1.2.4 
osoby, které se neoprávněně vyskytují v obvodu dráhy, 

1.2.5 
ostatní. 

2. 
Ukazatele nehod při přepravě nebezpečných věcí; 

2. 1
Celkový a relativní počet nehod při přepravě nebezpečných věcí, které je nutno ohlásit podle oddílu 1.8.5 Řádu pro mezinárodní železniční přepravu nebezpečných věcí, vyhlášeného Sdělením Ministerstva zahraničních věcí č. 22/2010 Sb. m. s., kterým se mění a doplňuje sdělení Ministerstva zahraničních věcí č. 19/2007 Sb. m. s. o vyhlášení nového znění Přípojku C - Řádu pro mezinárodní železniční přepravu nebezpečných věcí (RID) Úmluvy o mezinárodní železniční přepravě (COTIF), a to v následujících kategoriích: 

2.1.1
nehody, na kterých se podílelo alespoň jedno drážní vozidlo přepravující nebezpečné věci,  

2.1.2
počet nehod podle 2.1.1., při kterých došlo k úniku nebezpečných věcí. 

3.
Ukazatele týkající se sebevražd v případě, že usmrcení bylo způsobeno pohybujícím se drážním vozidlem

Celkový a relativní počet sebevražd. 

4.
Ostatní ukazatele mimořádných událostí 

Celkový a relativní počet událostí bez ohledu na to, zda vedly k nehodě:

4.1
lomů kolejnic způsobených rozdělením do dvou nebo více kusů nebo spočívajících v oddělení kusu kovu, při kterém se na temeni kolejnice vytvoří mezera o délce více než 50 mm a hloubce více než 10 mm,

4.2
závady v geometrické poloze koleje, které pro zachování bezpečnosti vyžadují vyloučení koleje z provozu nebo okamžité snížení povolené rychlosti,
4.3
selhání návěstních systémů vedoucí k tomu, že návěstní informace nejsou natolik omezující, aby zaručovaly bezpečnost provozování drážní dopravy, 

4.4
projetých návěstidel zakazujících jízdu s výjimkou drážního vozidla bez připojené trakční jednotky nebo drážního vozidla bez obsluhy a případu, kdy z jakéhokoli důvodu není návěst změněna na zákaz jízdy včas tak, aby mohl strojvedoucí vlak před návěstidlem zastavit,

4.5
lomů dvojkolí a náprav u provozovaných drážních vozidel vytvářejících riziko nehody (vykolejení nebo srážky).

5.
Ukazatele pro stanovení hospodářského dopadu těžkých nehod 

Celkové (v Kč) a relativní náklady spojené s:

5.1
počtem úmrtí a vážného zranění osob vynásobené hodnotou prevence nehody (VPC); VPC je tvořena odhadem průměrných přímých a nepřímých hospodářských nákladů připadajících na jedno úmrtí nebo vážné zranění, které se skládají z nákladů na lékařskou péči a rehabilitaci zraněných osob, nákladů spojených s pohřbem a odškodněním pozůstalých podle občanského zákoníku, právních nákladů a soudních výloh, nákladů na policii, havarijní služby a správních nákladů pojištění spojených s úmrtím nebo vážným zraněním, a z výrobních ztrát tvořených společenskou hodnotou zboží a služeb, které mohly být vyrobeny a poskytnuty danou osobou, pokud by se nehoda nestala, 

5.2
náklady na škody na životním prostředí, kterými jsou náklady provozovatele dráhy a drážní dopravy na uvedení poškozené oblasti do stavu před nehodou,

5.3
náklady na odstranění škody na drážním vozidle nebo dopravní cestě dráhy včetně nákladů spojených s pronájmem drážního vozidla náhradou za vozidla poškozená,

5.4 
náklady na zpoždění, kterými jsou náklady na odškodnění a poskytnutí dalších služeb cestujícím při zpoždění vlaku, zajištění náhradní dopravy a v nákladní dopravě odškodnění za překročení dodací lhůty nebo poškození a znehodnocení zásilky vlivem zpoždění.

6.
Ukazatele týkající se technické bezpečnosti dráhy

6.1 
Procentní podíl tratí s provozovaným automatickým vlakovým zabezpečovacím zařízením (ATP) a procentní podíl vlakových kilometrů ujetých na tratích s provozovaným ATP; automatickým vlakovým zabezpečovacím zařízením se rozumí systém, který vynucuje uposlechnutí návěstidel a omezení rychlosti její kontrolou, včetně automatického zastavení před návěstidly.

6.2 
Počet úrovňových křížení (celkový počet, na kilometr trati a kilometr kolejí) podle následujících kategorií: 

6.2.1
úrovňové křížení se zabezpečovacím zařízením:

6.2.1.1
ovládaným automaticky jízdou bez závor, 

6.2.1.2
ovládaným automaticky jízdou se závorami bez výstražných světel, 

6.2.1.3
ovládaným automaticky jízdou se závorami a výstražnými světly, 

6.2.1.4
ovládaným automaticky jízdou se závorami a výstražnými světly a kolejovým zabezpečovacím zařízením, kterým se rozumí návěstidlo nebo jiný vlakový zabezpečovací systém, který vlaku dovolí pokračovat pouze v případě, že je úrovňové křížení zabezpečeno a nenarušeno, přičemž nenarušenost je zajištěna pomocí dohledu nebo systému zjišťování překážek, 

6.2.1.5
ovládaným obsluhou bez závor, 

6.2.1.6
ovládaným obsluhou se závorami bez výstražných světel, 

6.2.1.7
ovládaným obsluhou se závorami a výstražnými světly. 

6.2.2
úrovňové křížení bez zabezpečeného zařízení (tj. zabezpečené jen výstražným křížem). 

7.
Ukazatele týkající se zajištění bezpečnosti 

Vnitřní kontroly prováděné provozovateli dráhy a drážní dopravy podle dokumentace systému zajišťování bezpečnosti. Celkový počet provedených vnitřních kontrol a tento počet vyjádřený jako procentní podíl z předepsaných nebo plánovaných vnitřních kontrol. 

Pokud se po předložení zprávy objeví nové skutečnosti nebo chyby, provede Drážní úřad změnu nebo opravu ukazatelů za daný rok co nejdříve, nejpozději v následující výroční zprávě.

Příloha 5

Vzor Žádost o vydání osvědčení dopravce na dráze celostátní nebo regionální

Označení žadatele

Adresa drážního správního úřadu

1. Údaje o žadateli

Právnická osoba1)
 1.1
Název nebo obchodní firma:

 1.2
Adresa sídla (u osoby se sídlem v ČR uvedená v obchodním rejstříku):

 1.3
Identifikační číslo (u osoby se sídlem v ČR):

 1.4
Adresa pro doručování písemností, je-li odlišná od adresy sídla zapsané v obchodním rejstříku: 1)
1. Fyzická osoba1)
 1.1
Jméno a příjmení nebo obchodní firma:

 1.2
Adresa místa podnikání (u osoby se sídlem v ČR zapsaná v obchodním rejstříku):

 1.3
Identifikační číslo (u osoby se sídlem v ČR):

 1.4
Adresa pro doručování písemností, je-li odlišná od adresy místa podnikání zapsané v obchodním rejstříku:1)
2. Označení dráhy nebo její části, na které bude provozována drážní doprava:

3. Označení licence, ke které se osvědčení vydává:

4. Popis vnitřní organizační struktury, systému řízení pro zajišťování provozování drážní dopravy a zajišťování bezpečnosti provozování drážní dopravy včetně zajištění povinností při vzniku mimořádné události1)(neuvádí se, je-li dopravce držitelem osvědčení dopravce, uděleného úřadem jiného členského státu Evropských společenství):

5. Ověřený opis osvědčení dopravce, uděleného úřadem jiného členského státu Evropských společenství, pokud je dopravce držitelem tohoto osvědčení: 1)
6. Doklad o zaplacení správního poplatku:

7. Přílohy

 7.1
seznam pracovních činností zajišťovaných dopravcem, pro které je vyžadována odborná způsobilost, a popis systému jejího zajištění,

 7.2
seznam určených technických zařízení používaných při provozování drážní dopravy včetně prohlášení o jejich provozování, 

 7.3
seznam typů hnacích a tažených drážních vozidel a jejich počty včetně seznamu dokladů o schválení jejich technické způsobilosti,

 7.4
vnitřní předpisy pro provozování drážní dopravy, o provozování drážních vozidel, o provozování určených technických zařízení, o požadavcích na odbornou způsobilost a znalosti osob zajišťujících provozování drážní dopravy a o způsobu jejich ověřování včetně systému pravidelného školení,

 7.5
návrh druhu drážní dopravy a rozsahu služeb, které budou provozovány.
Níže podepsaný tímto potvrzuje správnost údajů uvedených v této žádosti a jejích přílohách.

Místo: 

Datum: 

Jméno a příjmení oprávněné osoby:

Podpis: 
--------------------------- 

1) Nehodící se neuvede.
Příloha 6

Vzor osvědčení dopravce na dráze celostátní nebo regionální

Označení drážního správního úřadu:

Číslo jednací:

Osvědčení dopravce na dráze celostátní1) a regionální1)
Údaje o dopravci:

1. Právnická osoba1)
 1.1
Název nebo obchodní firma:

 1.2
Adresa sídla (u osoby se sídlem v ČR zapsaná v obchodním rejstříku):

 1.3
Identifikační číslo (IČ u osoby se sídlem v ČR):

 1.4
Adresa pro doručování písemností, je-li odlišná od adresy sídla zapsané v obchodním rejstříku:1)
1. Fyzická osoba1)
 1.1
Jméno a příjmení nebo obchodní firma:

 1.2
Adresa místa podnikání (u osoby se sídlem v ČR zapsaná v obchodním rejstříku):

 1.3
Identifikační číslo (IČ u osoby se sídlem v ČR):

 1.4
Adresa pro doručování písemností, je-li odlišná od adresy místa podnikání zapsané v obchodním rejstříku:1)
2. Označení dráhy nebo její části, na které je provozována drážní doprava:

3. Označení licence, ke které se osvědčení vydává:

4. Druh provozované drážní dopravy a rozsah poskytovaných služeb:

5. Doba platnosti osvědčení:

6. Osvědčení potvrzuje, že dopravce:

Část A1)
 6.1
má vnitřní organizační strukturu a systém řízení pro zajištění drážní dopravy a má vytvořen systém zajišťování bezpečnosti provozování drážní dopravy,

Část B

 6.2
splňuje podmínky odborné způsobilosti osob zajišťujících provozování drážní dopravy,

 6.3
splňuje podmínky stanovené právními předpisy pro provozování drážních vozidel a určených technických zařízení,

 6.4
vydal vnitřní předpisy pro provozování drážní dopravy, o provozování drážních vozidel, o provozování určených technických zařízení, o požadavcích na odbornou způsobilost a znalosti osob zajišťujících provozování drážní dopravy a o způsobu jejich ověřování včetně systému pravidelného školení.

7. Datum vydání osvědčení:

8. Úřední kulaté razítko a podpis vedoucího drážního správního úřadu:

9. Příloha:

 9.1
Popis vnitřní organizační struktury, systému řízení pro zajišťování provozování drážní dopravy a zajišťování bezpečnosti provozování drážní dopravy nebo kopie osvědčení dopravce, vydaného v jiném členském státu EU

 9.2
Seznam vnitřních předpisů dopravce

 9.3
Seznam typů provozovaných drážních vozidel a jejich počty
-------------------------- 

1)Nehodící se neuvede.