Upozornění: Text přílohy byl získán strojově a nemusí přesně odpovídat originálu. Zejména u strojově nečitelných smluv, kde jsme použili OCR. originál smlouvy stáhnete odsud
Smlouva o veřejných službách v přepravě
cestujících ve veřejné linkové osobní dopravě
evidovaná u Objednatele pod č. JMK070155/21/OD
Jihomoravský kraj
jako Objednatel
a
ČSAD Kyjov Bus a.s.
jako Dopravce
SMLOUVA O VEŘEJNÝCH SLUŽBÁCH V PŘEPRAVĚ CESTUJÍCÍCH VE VEŘEJNÉ
LINKOVÉ OSOBNÍ DOPRAVĚ
EVIDOVANÁ U OBJEDNATELE POD Č. JMK070155/21/OD
k zajištění dopravní obslužnosti, kterou podle nařízení Evropského parlamentu a Rady
(ES) č. 1370/2007 o veřejných službách v přepravě cestujících po železnici a silnici
a o zrušení nařízení Rady (EHS) č. 1191/69 a č. 1107/70, kterou
mezi sebou uzavřely
SMLUVNÍ STRANY
(1) Jihomoravský kraj
se sídlem na adrese Žerotínovo náměstí 3, 601 82 Brno, zastoupený na základě pověření ze dne
18.01.2021 Ing. Jiřím Crhou, členem Rady Jihomoravského kraje, pověřeným zabezpečováním
samosprávných úkolů v oblasti dopravy
IČO: 70888337
bankovní spojení: Komerční banka, a.s., pobočka Brno-město
č. výdajového účtu 27-7491250267/0100
č. příjmového účtu 27-7188260227/0100
č. depozitního účtu 27-7489830297/0100
č. fondu IDS 27-9395010297/0100
e-mail: od@kr-jihomoravsky.cz, vod@kr-jihomoravsky.cz
(„Objednatel“)
a
(2) ČSAD Kyjov Bus a.s.
se sídlem Boršovská 2228/5, Nětčice, 697 01 Kyjov,
zastoupený Tomášem Velcem, prokuristou,
IČO: 49447009,
zapsaný v obchodním rejstříku vedeném Krajským soudem v Brně, sp.zn. B 1121,
bankovní spojení: Komerční banka, a.s., č.ú. 123-2591480227/0100
e-mail: xxxxxxxx
(„Dopravce“)
2 / 29
VZHLEDEM K TOMU, ŽE:
(A) Objednatel je vyšším územním samosprávným celkem, jehož povinností je zajištění dopravní
obslužnosti na jeho území;
(B) Dopravce má zájem podílet se na zajištění dopravní obslužnosti v Jihomoravském kraji a
poskytovat v této souvislosti veřejné služby ve veřejné linkové autobusové dopravě;
(C) U zadavatele probíhají dvě zadávací řízení na výběr autobusových dopravců pro zajištění
dopravní obslužnosti území Jihomoravského kraje od 1.5.2021, a to vzhledem ke skutečnosti,
že smlouvy o veřejných službách na velkou část dopravních výkonů končí svou platnost ke
dni 30.4.2021. Jde o zadávací řízení s názvem „Výběr autobusových dopravců od 2021 – části
1 až 34“, evid. č. zakázky ve VVZ: Z2020-011036, a zadávací řízení s názvem „Výběr
autobusových dopravců od 2021 – část 35“, evid. č. zakázky ve VVZ: Z2020-011037;
(D) Zadávací řízení uvedená pod písm. (C) byla neobvykle prodlužována námitkami proti úkonům
zadavatele, návrhy proti úkonům zadavatele k ÚOHS a podněty proti postupu k ÚOHS, a to
v míře, se kterou se Objednatel ve své dosavadní praxi zadávání veřejných zakázek tohoto
charakteru dosud nesetkal, byť zadávací podmínky soutěží na dopravní obslužnost od roku
2011 zůstávají na stejných principech. Zadavatel ona zadávací řízení tedy zahajoval
s takovým předstihem, u kterého předpokládal uzavření smluv a zahájení provozu v souladu
se svými potřebami i se zohledněním očekávatelné míry napadání zadávacích řízení.
(E) Vzhledem ke skutečnostem uvedeným pod písm. (D) pak došlo k situaci, že na základě
zadávacích řízení uvedených pod písm. (C) dojde k zahájení provozu od 1.5.2021 nebo dříve
pouze u některých dopravních výkonů a ve zbytku zadávací řízení stále probíhá anebo
v případě některých uzavřených smluv běží lhůta 9 celých měsíců od uzavření smlouvy o
veřejných službách, kterou dopravci hodlají využít, aby se mohli na provoz dle smlouvy
připravit zejména po technické stránce (např. nákup a vybavení autobusů).
(F) Z důvodu nutnosti kontinuálního zajištění dopravní obslužnosti území Jihomoravského kraje
od 1.5.2021 a naplnění podmínek § 63 odst. 5 zákona č. 134/2016 Sb., o zadávání veřejných
zakázek, ve znění pozdějších předpisů (dále jen „ZZVZ“), tedy z důvodu nezbytnosti v
důsledku krajně naléhavé okolnosti, kterou Objednatel nemohl předvídat a ani ji nezpůsobil, a
nelze dodržet lhůty pro otevřené řízení (i se zohledněním dalších lhůt předepsaných pro
zadávání veřejných zakázek na dopravní obslužnost – viz čl. 7 nařízení Evropského
parlamentu a Rady (ES) č. 1370/2007), užší řízení nebo jednací řízení s uveřejněním, vyzval
Objednatel dodavatele k podání nabídky v rámci jednacího řízení bez uveřejnění pro zadání
veřejné zakázky „Výběr autobusových dopravců – provizorium od 1.5.2021 – část č. 21“;
(G) Nabídka Dopravce podaná v rámci zadávacího řízení k veřejné zakázce „Výběr autobusových
dopravců – provizorium od 1.5.2021 – část č. 21“ byla vybrána jako nejvýhodnější;
(H) Dopravce souhlasí, je připraven a schopen provést anebo zajistit veškeré služby, výkony
v rozsahu daném touto Smlouvou, a to v termínech a za podmínek vymezených níže.
SE STRANY DOHODLY TAKTO:
1. OBECNÁ USTANOVENÍ
1.1 Definice
Pokud z kontextu nevyplývá něco jiného, mají následující výrazy použité v této Smlouvě níže
definovaný význam:
„Autobusová linka“
znamená souhrn dopravních spojení na trase dopravní cesty určené výchozí a cílovou
zastávkou a ostatními zastávkami, na níž jsou pravidelně poskytovány přepravní služby podle
platné licence (případně povolení k provozu mezinárodní linky), podle schváleného jízdního
3 / 29
řádu a dle této Smlouvy. Seznam Autobusových linek provozovaných Dopravcem je stanoven
v Příloze č. 1 této Smlouvy;
„Doplatek“
znamená částku, o níž výše Odměny, na kterou Dopravci za příslušné období vznikl nárok,
převyšuje částku poskytnutou Dopravci za stejné období na Zálohách na Odměnu, a jehož
vzorec pro výpočet je uveden v odst. 4.2 této Smlouvy;
„Dopravce“
znamená osobu označenou jako Dopravce v záhlaví této Smlouvy;
„Dopravní úřad“
znamená příslušný krajský úřad, vykonávající v rámci přenesené působnosti své pravomoci
dle zákona č. 111/1994 Sb., o silniční dopravě, ve znění pozdějších předpisů;
„Ekonomika IDS JMK“
znamená dokument vypracovaný Pověřenou osobou, který stanovuje pravidla pro dělení
výnosů mezi účastníky IDS JMK (tento dokument tvoří přílohu této Smlouvy o podmínkách
přepravy);
„Eurolicence“
znamená licenci Společenství dle nařízení (ES) č. 1071/2009 vydanou příslušným orgánem,
která Dopravce opravňuje k provozování mezinárodní autobusové dopravy;
„Garance návazností IDS JMK“
znamená dokument vypracovaný Pověřenou osobou, zasílaný Dopravci elektronicky či
písemně, a uveřejněný na internetových stránkách Pověřené osoby, stanovující pravidla
dispečerského řízení IDS JMK včetně čekacích dob a návazností mezi jednotlivými Spoji;
„IDS JMK“
znamená Integrovaný dopravní systém Jihomoravského kraje -
„Jízdní řád“
znamená dokument stanovující časové údaje pro jízdu vozidel Dopravce na trase dopravní
cesty pro všechny Spoje Autobusové linky;
„Jiný tarif“
znamená dokument vypracovaný Objednatelem, Pověřenou osobou, Dopravcem nebo jiným
subjektem, následně vyhlašovaný Dopravcem, jímž jsou stanoveny sazby jízdného
a dovozného, způsob nabytí jízdních dokladů a jejich platnost, v rámci příslušných vybraných
přepravních relací v rámci této Smlouvy;
„Kompenzace“
znamená finanční vyjádření nároku Dopravce za plnění Závazku veřejné služby vypočteného a
vypláceného Dopravci za podmínek stanovených dále touto Smlouvou;
„Nabídková cena“
znamená cenu za jeden kilometr pro příslušnou Výběrovou skupinu, za niž Dopravce plní své
závazky v souladu s touto Smlouvou, a to dále v členění podle typu Vozidla a standardu
výbavy IDS; Nabídkové ceny pro jednotlivé Výběrové skupiny jsou uvedeny v Příloze č. 2
této Smlouvy a jejich výše se upravuje postupy dle této Smlouvy;
„Objednatel“
znamená osobu označenou jako Objednatel v záhlaví této Smlouvy;
4 / 29
„Odměna“
znamená část Kompenzace, která je vypočtena na základě ujetých vozových kilometrů a je
hrazena vždy za období jednoho kalendářního měsíce;
„Označník“
znamená značku zastávky nebo informační stojan vyznačující zastávku; podrobnosti stanoví
Technické a provozní standardy IDS JMK;
„Poplatky za užití autobusových stání“
znamenají náklady spojené s užitím příjezdového a odjezdového stání na autobusovém nádraží
určeného k účelu výstupu (nástupu) osob a vyložení (naložení) zavazadel vyhrazeného jako
část zastávky vymezené označníkem obsahující rovněž informace o linkách, které u tohoto
označníku zastavující, včetně jízdních řádů jednotlivých linek a dalších informací o dopravě,
případně o Integrovaném dopravním systému, a to pouze u Autobusových linek. Do užití se
zahrnuje přistavení do 15 minut před odjezdem spoje. Cena zahrnuje možnost užití místnosti
ke krátkodobému pobytu řidičů včetně sociálního zařízení. V rámci užití stání je možno
provedení opatření nezbytných k bezpečnosti provozu – očištění čelních skel, světel, zrcátek,
registrační značky, provedení základního provozního úklidu apod. Cena za užití stání
nezahrnuje opravy a úpravy vozidel, mytí vozidel, odkládání odpadů, vylévání odpadní vody,
vyjma užití dle předchozí věty. Do Poplatků za užití autobusových stání nejsou zahrnuty
náklady na odstavení vozidla mezi jeho příjezdem a odjezdem v době trvání vyšší než 15
minut.
„Pověřená osoba“
znamená koordinátora Integrovaného dopravního systému Jihomoravského kraje, jímž je
společnost KORDIS JMK, a.s. se sídlem Brno, Nové sady č. 946/30, PSČ 60200,
IČO 26298465, zapsaná v obchodním rejstříku, vedeném Krajským soudem v Brně, oddíl B,
vložka 6753, pokud Objednatel neurčí jinak;
„Provozní záloha“
znamená Vozidlo připravené vyjet na trať bezprostředně po ohlášení výpadku. Za provozní
zálohu se nepovažují Vozidla, která jsou ve stavu oprav. Údaje o minimálním počtu vozidel
provozní zálohy a další podrobnosti jsou stanoveny v Technických a provozních standardech
IDS JMK;
„Přeplatek“
znamená částku, o kterou Zálohy na Odměnu převyšují skutečnou výši Odměny, na niž vznikl
Dopravci za příslušné období nárok;
„Přepravní řád“
znamená příslušnou vyhlášku Ministerstva dopravy (aktuálně vyhl. Ministerstva dopravy
a spojů č. 175/2000 Sb., o přepravním řádu pro veřejnou drážní a silniční osobní dopravu, ve
znění pozdějších předpisů), případně další právní předpis, stanovující podmínky, za nichž se
přepravují osoby, jejich zavazadla a věci a zvířata s nimi přepravovaná v silniční dopravě
a integrované dopravě;
„Přílohy“
znamenají dokumenty nazvané přílohami s příslušným číslem, jež jsou připojeny k této
Smlouvě a jsou její nedílnou součástí;
„Rámcové návrhy jízdních řádů“
znamenají orientační jízdní řády vycházející z aktuální potřeby Objednatele v okamžiku
zahájení Výběrového řízení, které vymezují základní rozsah zajištění dopravní
obslužnosti, časové polohy, případné požadavky na místa odstavení Záložních Vozidel a
5 / 29
kilometrické délky jednotlivých Spojů na Autobusových linkách. Rámcové návrhy jízdních
řádů jsou součástí Přílohy č. 1 této Smlouvy;
„Smlouva“
znamená tuto Smlouvu o veřejných službách v přepravě cestujících ve veřejné linkové osobní
dopravě podepsanou Stranami, včetně všech Příloh, jakož i veškeré její změny a dodatky,
které budou vyhotoveny Stranami v souladu s ustanoveními této Smlouvy;
„Smlouva o podmínkách přepravy“
znamená smlouvu mezi Dopravcem a Pověřenou osobou, kterou je Dopravce povinen uzavřít
podle této Smlouvy a v níž jsou upraveny některé další podmínky přepravy zajišťované
Dopravcem, stejně jako pravidla pro výběr a rozdělení tržeb získaných Dopravcem při
zajišťování Závazku veřejné služby dle této Smlouvy;
„Smlouva o spolupráci“
znamená smlouvu mezi Dopravcem a Pověřenou osobou, kterou je Dopravce povinen uzavřít
podle této Smlouvy a v níž jsou upraveny některé další podmínky při prodeji, kontrole a
vracení přepravních dokladů umožňujících jejich držitelům využít právo na přepravu na
spojích IDS JMK;
„Smluvní přepravní podmínky IDS JMK“
znamená dokument stanovující práva a povinnosti dopravce i cestujících při přepravě,
připravovaný pro Dopravce Pověřenou osobou, který je Dopravce povinen následně,
v souladu s Přepravním řádem, vyhlásit;
„Spoj“
znamená jednotlivé dopravní spojení v rámci Autobusové linky, které je časově a místně
určeno Jízdním řádem a které v souladu s touto Smlouvou zajišťuje Dopravce dle této
Smlouvy. Spoje jsou vymezeny v Rámcových návrzích jízdních řádů, příp. aktuálně platných
Jízdních řádech;
„Spoj na objednání“
znamená Spoj vnitrostátní linky obsažený v Jízdním řádu, který se uskuteční zcela nebo zčásti
pouze tehdy, je-li objednán způsobem, který je v Jízdním řádu uveden;
„Standardy finančních toků“
znamená dokumenty vypracované ze strany Pověřené osoby, stanovující pravidla pro chod
finančních toků v rámci IDS JMK, mezi jednotlivými dopravci, Pověřenou osobou,
Objednatelem a dalšími účastníky IDS JMK. Tyto dokumenty tvoří přílohu této Smlouvy
o podmínkách přepravy;
„Strana“ a „Strany“
znamená Objednatele nebo Dopravce, případně jak Objednatele, tak i Dopravce podle
kontextu;
„Tarif IDS JMK“
znamená dokument vypracovaný pro Dopravce Pověřenou osobou, následně vyhlašovaný
Dopravcem, jímž jsou stanoveny sazby jízdného a dovozného, způsob nabytí jízdních dokladů
a jejich platnost, v rámci IDS JMK;
„Technické a provozní standardy IDS JMK“
znamená dokument vypracovaný Pověřenou osobou, jímž jsou upraveny zejména nutné
a minimální technické a provozní parametry Zastávek, Jízdních řádů, Vozidel, parametry a
podmínky Provozních záloh, Garancí návazností čekacích dob a dispečerského řízení, výluk a
omezení dopravy, jízdních dokladů, odbavení cestujících, prodeje jízdních dokladů a
6 / 29
informačních center a dopravních výkonů Dopravce, které musí Dopravce při plnění
povinností dle této Smlouvy splnit. Technické a provozní standardy IDS JMK tvoří
Přílohu č. 3 této Smlouvy;
„Veřejná zakázka“
znamená veřejnou zakázku „Výběr autobusových dopravců – provizorium od 1.5.2021 – část
č. 21“ zadávanou Objednatelem a uvedenou v preambuli této Smlouvy v písm. (F);
„Vozidlo“
znamená minibus, malý autobus, klasický autobus či velký autobus, kterými Dopravce plní
Závazek veřejné služby dle této Smlouvy;
„Výběrová skupina“
znamená skupinu Autobusových linek, případně i vybraných Spojů, jejichž provoz tvoří
předmět dílčí části Veřejné zakázky a u nichž je Dopravce povinen zabezpečit přepravu
cestujících v souladu s touto Smlouvou;
„Výběrové řízení“
znamená zadávací řízení uskutečněné podle zákona č. 134/2016 Sb., o zadávání veřejných
zakázek, ve znění pozdějších předpisů, v němž byl Dopravce vybrán pro zajištění části
předmětu Veřejné zakázky vymezené Výběrovou skupinou;
„Zahájení provozu“
znamená den, od něhož je Dopravce povinen zajistit dopravu pro dané Autobusové linky
a poskytovat Objednateli další služby v rozsahu podle této Smlouvy. Tímto dnem je 1.5.2021.
„Zákon o veřejných službách“ nebo „ZVS“
znamená zákon č. 194/2010 Sb., o veřejných službách v přepravě cestujících a o změně
dalších zákonů, ve znění pozdějších předpisů;
„Záložní Vozidlo“
znamená Vozidlo s přiděleným řidičem, které je v souladu s jízdním řádem odstaveno na
definovaném místě a je připraveno na vyžádání vyjet na dopravní trasu. Vozidla zařazená
mezi Záložní Vozidla se nepovažují za součást Provozní zálohy Dopravce. Podrobnosti včetně
reakční doby Záložního Vozidla jsou stanoveny v Technických a provozních standardech IDS
JMK;
„Zastávka“
znamená předepsaným způsobem označené a vybavené místo v rámci Autobusové linky
určené k nástupu, výstupu nebo přestupu cestujících v jednom nebo více směrech jízdy;
„Závazek veřejné služby“
znamená výkon veřejných služeb ve veřejné linkové dopravě za účelem zajištění dopravní
obslužnosti Jihomoravského kraje v souladu se zákonem č. 129/2000 Sb., o krajích (krajské
zřízení), ve znění pozdějších předpisů, a § 2 zákona č. 194/2010 Sb., o veřejných službách
v přepravě cestujících a o změně dalších zákonů, ve znění pozdějších předpisů, v období od
Zahájení provozu do dne předcházejícího dni zahájení provozu dopravci vybranými v rámci
zadávacích řízení na veřejné zakázky uvedené v písm. (C) preambule, případně zadávacího
řízení na předmětné výkony zadávané následně formou jednacího řízení s uveřejněním, pokud
by byly splněny podmínky pro jeho konání, jejichž předmětem jsou dopravní výkony
zajišťované podle této Smlouvy, a to i případně částečně (tzn. pokud na základě zadávacích
řízení na veřejné zakázky uvedené v písm. (C) preambule započne provoz na části dopravních
výkonů dle této Smlouvy, tyto dopravní výkony Dopravce na základě této Smlouvy přestane
vykonávat, přičemž ve zbytku dopravních výkonů jejich zajišťování nepřestává), nejpozději
však do 30.4.2023, to vše v rozsahu daném touto Smlouvou.
7 / 29
2. PŘEDMĚT SMLOUVY
2.1 Účelem této Smlouvy je zajištění a rozvoj efektivní a kvalitní veřejné linkové dopravy
a zajištění dopravní obslužnosti v Jihomoravském kraji, případně v dopravně
souvisejícím území.
2.2 Předmětem této Smlouvy je
(i) povinnost Dopravce plnit Závazek veřejné služby v období od Zahájení provozu po
dobu dle odst. 12.1 této Smlouvy;
(ii) povinnost Objednatele hradit Dopravci za plnění Závazku veřejné služby
Kompenzaci;
a to vše za podmínek stanovených níže v této Smlouvě.
2.3 Závazek veřejné služby je v okamžiku podpisu této Smlouvy vymezen Přílohou č. 1 této
Smlouvy, konkrétně částí Rozsah Závazku veřejné služby, která je dále konkretizována
Rámcovými návrhy jízdních řádů odpovídajícími Veřejné zakázce, pro niž byl Dopravce
vybrán jako nejvhodnější účastník. Od okamžiku schválení Jízdního řádu Dopravním
úřadem je Závazek veřejné služby vymezen Přílohou č. 1 této Smlouvy, jízdními řády,
které jsou Dopravci oznámeny za účelem jejich schválení Dopravním úřadem (co do
kilometrické délky spojů) s tím, že Rámcové návrhy jízdních řádů jsou okamžikem jejich
schválení Dopravním úřadem nahrazeny aktuálními Jízdními řády. V případě potřeby
změny Závazku veřejné služby Strany postupují podle čl. 7 této Smlouvy.
3. VÝPOČET KOMPENZACE
3.1 Výpočet Kompenzace (K) za plnění Závazku veřejné služby dle této Smlouvy je dán
vzorcem:
K = O + DP
kde
O představuje Odměnu na základě ujetých vozových kilometrů, která je hrazena vždy za
období jednoho kalendářního měsíce. Výpočet výše Odměny (O) je uveden v odst. 3.2 této
Smlouvy;
DP představuje další platby dle této Smlouvy náležející Dopravci, které tvoří náklady dle
odst. 4.10, 4.11 a případně 4.12 této Smlouvy.
3.2 Výpočet Odměny (O):
• Celková Odměna (O) je dána součtem Odměn (Oj) vypočtených dle následujícího vzorce
pro jednotlivé Výběrové skupiny.
• Výpočet Odměny (Oj) za plnění Závazku veřejné služby dle této Smlouvy za každou
Výběrovou skupinu je dán vzorcem:
Oj = ∑ (Ckmij x Kmuij )
kde
Ckm představuje Nabídkovou cenu za 1 km, kterou Dopravce uvedl v nabídce v rámci
Výběrového řízení vztahujícího se k jednotlivé Výběrové skupině. Nabídkové ceny za
jeden km jsou uvedeny současně v Příloze č. 2 této Smlouvy a jejich výše se upravuje
postupy dle této Smlouvy.
Kmu představuje skutečný počet kilometrů ujetých Dopravcem za období kalendářního
měsíce při plnění Závazku veřejné služby dle této Smlouvy; délka jednotlivých
dopravních tras Spojů rozhodující pro výpočet Odměny je stanovena dle odst. 3.9 této
Smlouvy.
i představuje index označující příslušný typ Nabídkové ceny vztahující se k typu Vozidla
a k standardu jeho výbavy, uvedený v Příloze č. 2 této Smlouvy.
8 / 29
j představuje index označující číslo Výběrové skupiny, v jejímž rámci plní Dopravce
Závazek veřejné služby v souladu s touto Smlouvou.
3.3 Výše Nabídkové ceny Dopravce za 1 km uvedené v Příloze č. 2 této Smlouvy bude ze
strany Objednatele upravena dle následujícího vzorce:
CkmN = 0,1 x Ckm + CkmIN + CkmPN + max{CkmMN, ACkmMN}
kde
CkmN představuje Nabídkovou cenu za 1 km upravenou podle tohoto ustanovení. Nabídková
cena za 1 km bude následně zaokrouhlena na 2 desetinná místa.
Ckm představuje Nabídkovou cenu za 1 km uvedenou v Příloze č. 2 této Smlouvy.
CkmIN představuje část Nabídkové ceny upravované v závislosti na změně cen nákladových
vstupů daných přírůstkem průměrného ročního indexu spotřebitelských cen. Tato část
Nabídkové ceny se upravuje dle postupu uvedeném v odst. 3.4 této Smlouvy.
CkmPN představuje část Nabídkové ceny upravované v závislosti na změně průměrné ceny
motorové nafty. Tato část Nabídkové ceny se upravuje dle postupu uvedeném v odst. 3.5
této Smlouvy.
CkmMN představuje část Nabídkové ceny upravované v závislosti na změně výše průměrné
hrubé měsíční mzdy v odvětví Doprava a skladování. Tato část Nabídkové ceny se upravuje
dle postupu uvedeném v odst. 3.6 této Smlouvy.
ACkmMN představuje část Nabídkové ceny upravované v závislosti na výši zaručené měsíční
mzdy řidičů. Tato část Nabídkové ceny se upravuje dle postupu uvedeném v odst. 3.6 této
Smlouvy.
Zápis max{CkmMN, ACkmMN} znamená, že se použije vyšší z obou hodnot, a to buď hodnota
CkmMN, nebo hodnota ACkmMN.
3.4 Výše části Nabídkové ceny Dopravce za 1 km bude ze strany Objednatele každoročně
upravena s účinností od 1. 1. roku R v závislosti na změně cen nákladových vstupů
daných přírůstkem průměrného ročního indexu spotřebitelských cen Českého
statistického úřadu, a to vždy za měsíc říjen roku R-1. V tomto směru upravená výše
části Nabídkové ceny za 1 km bude vypočtena dle následujícího vzorce:
CkmIN = CkmI x (1+CPI / 100)
kde
CkmIN představuje část Nabídkové ceny za 1 km upravenou podle tohoto ustanovení. Část
Nabídkové ceny za 1 km bude následně zaokrouhlena na 2 desetinná místa.
CkmI představuje část Nabídkové ceny za 1 km před úpravou podle tohoto ustanovení.
CPI představuje přírůstek průměrného ročního indexu spotřebitelských cen Českého
statistického úřadu za měsíc říjen roku R-1 (jedná se o procentní změnu průměrné cenové
hladiny za 12 posledních měsíců proti průměrné cenové hladině za 12 předchozích měsíců)
vyjádřený v procentech a zaokrouhlený na jedno desetinné místo.
Pokud bude výše zjištěný přírůstek průměrného ročního indexu spotřebitelských cen
záporný, výše části Nabídkové ceny za 1 km se nesnižuje a zůstane v původní, resp.
posledně upravené výši.
Prvním posuzovaným obdobím bude přírůstek průměrného ročního indexu spotřebitelských
cen zjištěný za říjen roku 2021, tzn. prvním dnem, v němž může k navýšení části
Nabídkové ceny podle tohoto odstavce dojít, je 1. 1. 2022. Výchozí hodnota je dána
vzorcem CkmI = 0,3 x Ckm, kde Ckm představuje Nabídkovou cenu za 1 km uvedenou
v Příloze č. 2 této Smlouvy.
3.5 Výše části Nabídkové ceny Dopravce za 1 km bude ze strany Objednatele dále
každoročně upravena (tzn. zvýšena či snížena) s účinností od 1. 1. roku R bez ohledu na
druh pohonu Vozidel v závislosti na změně cen nákladových vstupů daných meziroční
změnou průměrné měsíční ceny motorové nafty (bez DPH) podle údajů „Šetření
průměrných cen vybraných výrobků – pohonné hmoty a topné oleje“ Českého
statistického úřadu. V tomto směru upravená výše části Nabídkové ceny za 1 km bude
9 / 29
vypočtena dle následujícího vzorce:
CkmPN = CkmP x PHMN / PHM
kde
CkmPN představuje část Nabídkové ceny za 1 km upravenou podle tohoto ustanovení. Část
Nabídkové ceny za 1 km bude následně zaokrouhlena na 2 desetinná místa.
CkmP představuje část Nabídkové ceny za 1 km před úpravou podle tohoto ustanovení.
PHM představuje průměrnou cenu motorové nafty (bez DPH) za období listopad roku R-3
až říjen roku R-2 spočítanou jako aritmetický průměr dvanácti hodnot průměrné měsíční
ceny motorové nafty (bez DPH) za jednotlivé měsíce v tomto období.
PHMN představuje průměrnou cenu motorové nafty (bez DPH) za období listopad roku R-2
až říjen roku R-1 spočítanou jako aritmetický průměr dvanácti hodnot průměrné měsíční
ceny motorové nafty (bez DPH) za jednotliví měsíce v tomto období.
Prvním posuzovaným obdobím bude zjištěná meziroční změna průměrné měsíční ceny
motorové nafty (bez DPH) mezi obdobím listopad roku 2020 až říjen roku 2021 a obdobím
listopad roku 2019 až říjen roku 2020, tzn. prvním dnem, v němž dojde ke změně části
Nabídkové ceny podle tohoto odstavce, je 1. 1. 2022. Výchozí hodnota je dána vzorcem
CkmP = 0,2 x Ckm, kde Ckm představuje Nabídkovou cenu za 1 km uvedenou v Příloze č. 2
této Smlouvy.
3.6 Výše části Nabídkové ceny Dopravce za 1 km bude ze strany Objednatele stanovena níže
uvedeným způsobem v následujících případech:
(a) každoročně s účinností od 1. 1. roku R,
(b) v průběhu plnění této Smlouvy dojde-li ke změně zaručené měsíční mzdy řidičů
stanovené právními předpisy,
(c) před Zahájením provozu.
Každoroční změna s účinností od 1. 1. roku R
Výše části Nabídkové ceny Dopravce za 1 km bude ze strany Objednatele dále každoročně
upravena (tzn. zvýšena či snížena) s účinností od 1. 1. roku R v závislosti na změně cen
nákladových vstupů daných meziroční změnou průměrné hrubé měsíční mzdy v odvětví
Doprava a skladování podle údajů „Průměrné hrubé měsíční mzdy podle odvětví – sekce
CZ-NACE v odvětví H Doprava a skladování“ Českého statistického úřadu. V tomto směru
upravená výše části Nabídkové ceny za 1 km bude vypočtena dle následujícího vzorce:
CkmMN = CkmM x MZDN / MZD
kde
CkmMN představuje část Nabídkové ceny za 1 km upravenou podle tohoto ustanovení. Část
Nabídkové ceny za 1 km bude následně zaokrouhlena na 2 desetinná místa.
CkmM představuje část Nabídkové ceny za 1 km před úpravou podle tohoto ustanovení.
MZD představuje výši průměrné hrubé měsíční mzdy za období 4. čtvrtletí roku R-3 až 3.
čtvrtletí roku R-2 spočítanou jako aritmetický průměr čtyř hodnot průměrné hrubé měsíční
mzdy za jednotlivá čtvrtletí v tomto období.
MZDN představuje výši průměrné hrubé měsíční mzdy za období 4. čtvrtletí roku R-2 až 3.
čtvrtletí roku R-1 spočítanou jako aritmetický průměr čtyř hodnot průměrné hrubé měsíční
mzdy za jednotlivá čtvrtletí v tomto období.
Prvním posuzovaným obdobím bude zjištěná meziroční změna průměrné hrubé měsíční
mzdy mezi obdobím říjen roku 2020 až září roku 2021 a obdobím říjen roku 2019 až září
roku 2020, tzn. prvním dnem, v němž dojde ke změně části Nabídkové ceny podle tohoto
odstavce, je 1. 1. 2022. Výchozí hodnota je dána vzorcem CkmM = 0,4 x Ckm, kde Ckm
představuje Nabídkovou cenu za 1 km uvedenou v Příloze č. 2 této Smlouvy.
10 / 29
Při každoročním výpočtu změny výše části Nabídkové ceny Dopravce za 1 km v souvislosti
se změnou průměrné hrubé měsíční mzdy v odvětví Doprava a skladování s účinností k 1.
1. roku R, Objednatel porovná takto vypočtenou výši části Nabídkové ceny Dopravce za 1
km s výší části Nabídkové ceny Dopravce za 1 km vypočtenou na základě poslední účinné
minimální výše zaručené mzdy řidičů dle právních předpisů.
Pokud bude výše části Nabídkové ceny Dopravce za 1 km vypočtená v souvislosti se
změnou průměrné hrubé měsíční mzdy v odvětví Doprava a skladování s účinností k 1.1
roku R nižší než aktuální výše části Nabídkové ceny Dopravce za 1 km vypočtená na
základě poslední účinné minimální výše zaručené mzdy řidičů k 1. 1. roku R, výše části
Nabídkové ceny Dopravce za 1 km nebude upravena v souvislosti se změnou průměrné
hrubé měsíční mzdy v odvětví Doprava a skladování s účinností od 1. 1. roku R, ale bude
stanovena na základě poslední účinné minimální výše zaručené mzdy řidičů dle právních
předpisů k 1. 1. roku R podle níže uvedeného vzorce.
Změna v průběhu plnění Smlouvy
Pokud v průběhu plnění této Smlouvy, tj. k jinému datu než k 1. 1. dojde ke změně
minimální výše zaručené měsíční mzdy řidičů dle právních předpisů, Objednatel podle níže
uvedeného vzorce vypočte změnu výše části Nabídkové ceny Dopravce za 1 km, přičemž
tento údaj následně porovná s výší části Nabídkové ceny Dopravce za 1 km vypočtené k 1.
1. aktuálního kalendářního roku podle výše uvedeného vzorce reflektujícího změny
průměrné hrubé měsíční mzdy v odvětví Doprava a skladování.
Pokud bude výše části Nabídkové ceny Dopravce za 1 km vypočtená v souvislosti se
změnou minimální výše zaručené měsíční mzdy řidičů dle právních předpisů nižší než výše
části Nabídkové ceny Dopravce za 1 km vypočtená k 1. 1. aktuálního kalendářního roku
podle výše uvedeného vzorce reflektujícího změny průměrné hrubé měsíční mzdy v odvětví
Doprava a skladování, část Nabídkové ceny Dopravce za 1 km bude stanovena ve výši části
Nabídkové ceny Dopravce za 1 km vypočtené k 1. 1. aktuálního kalendářního roku podle
výše uvedeného vzorce reflektujícího změny průměrné hrubé měsíční mzdy v odvětví
Doprava a skladování.
Pokud bude výše části Nabídkové ceny Dopravce za 1 km vypočtená v souvislosti se
změnou minimální výše zaručené měsíční mzdy řidičů dle právních předpisů vyšší než výše
části Nabídkové ceny Dopravce za 1 km vypočtená k 1. 1. aktuálního kalendářního roku
podle výše uvedeného vzorce reflektujícího změny průměrné hrubé měsíční mzdy v odvětví
Doprava a skladování, bude část Nabídkové ceny Dopravce za 1 km upravena v důsledku
změny minimální výše zaručené měsíční mzdy řidičů dle právních předpisů, a to podle níže
uvedeného vzorce.
V případě, že účinnost změny minimální výše zaručené měsíční mzdy řidičů je od 1. dne
v měsíci, pak i účinnost možné změny výše části Nabídkové ceny za 1 km je od stejného
data. V ostatních případech je účinnost možné změny výše části Nabídkové ceny za 1 km
od 1. dne měsíce následujícího po účinnosti změny minimální výše zaručené měsíční mzdy
řidičů.
Změna před Zahájením provozu
Před Zahájením provozu bude výše části Nabídkové ceny Dopravce za 1 km ze strany
Objednatele upravena podle níže uvedeného vzorce v závislosti na minimální výši zaručené
měsíční mzdy řidičů dle právních předpisů účinné ke dni Zahájení provozu.
Vzorec
V tomto směru upravená výše části Nabídkové ceny za 1 km bude vypočtena dle
11 / 29
následujícího vzorce:
ACkmMN = 0,4 x Ckm x ZMZDN / ZMZD
kde
ACkmMN představuje část Nabídkové ceny za 1 km upravenou podle tohoto alternativního
ustanovení. Část Nabídkové ceny za 1 km bude následně zaokrouhlena na 2 desetinná
místa.
Ckm představuje Nabídkovou cenu za 1 km uvedenou v Příloze č. 2 této Smlouvy.
ZMZD představuje hodnotu zaručené měsíční mzdy řidičů stanovenou právním předpisem
ke dni zahájení Výběrového řízení.
ZMZDN představuje aktuální hodnotu zaručené měsíční mzdy řidičů.
3.7 Výše Nabídkové ceny bude dále navýšena v případě, kdy Vozidlo bude v souladu
s Jízdním řádem vybaveno také přípojným vozidlem pro přepravu jízdních kol (ve stavu
a výbavě určené Objednatelem v Technických a provozních standardech IDS JMK).
V takovém případě bude aktuální Nabídková cena za každý kilometr jízdy příslušného
Vozidla povinně vybaveného přípojným vozidlem pro přepravu jízdních kol navýšena
o 1%. Takto upravená Nabídková cena za 1 km bude zaokrouhlena na 2 desetinná místa.
V případě, že bude Vozidlo v souladu s Jízdním řádem vybaveno v zadní nebo přední
části závěsem pro přepravu jízdních kol (ve stavu a výbavě určené Objednatelem
v Technických a provozních standardech IDS JMK), se Nabídková cena neupravuje.
3.8 V případě, kdy je Nabídková cena upravována podle více než jednoho z výše
stanovených kritérií a postupů, bude úprava Nabídkové ceny provedena vždy v tomto
pořadí postupů aplikovatelných pro daný případ:
(i) úprava Nabídkové ceny postupem dle odst. 3.3 této Smlouvy, který je dále
upřesněn v odst. 3.4, 3.5 a 3.6 této Smlouvy;
(ii) úprava Nabídkové ceny dle odst. 3.7 této Smlouvy;
přičemž výchozí hodnotou pro další úpravu je vždy Nabídková cena upravená dle
předchozího bodu (i) a (ii). Po každé úpravě Nabídkové ceny dle bodů (i) a (ii) bude tato
cena vždy zaokrouhlena s přesností na dvě desetinná místa.
3.9 Pro účely výpočtu Odměny je Objednatelem, příp. Pověřenou osobou stanovena
kilometrická délka jednotlivých Spojů, která bude měněna vždy v návaznosti na
příslušnou změnu Jízdních řádů či případné uzavírky/výluky/objížďky znemožňující
Dopravci využít standardní dopravní trasu. V případě, že dojde ke změně kilometrické
délky Spoje, provede Objednatel prostřednictvím Pověřené osoby měření délky trasy a
tento údaj oznámí Dopravci ve lhůtě 7 pracovních dnů od účinnosti změny kilometrické
délky Spoje. Dopravce je oprávněn, pokud s takto oznámenou délkou Spojů nesouhlasí,
ve lhůtě 15 dnů od oznámení změny délky Spojů požádat Objednatele o provedení
společného měření, které je Objednatel prostřednictvím Pověřené osoby povinen za
účasti Dopravce ve lhůtě 15 dnů od obdržení příslušné žádosti Dopravce provést.
Aktuální kilometrické délky jednotlivých Spojů v době podpisu této Smlouvy jsou
určeny v Rámcových návrzích jízdních řádů. Kilometrická délka Spojů stanovená podle
tohoto odstavce této Smlouvy je závazná pro výpočet Odměny. Dočasné změny trasy
spoje v důsledku uzavírek/výluk/objížděk, které trvají nejvýše 30 dnů a které mají za
následek změnu délky spoje, lze zohlednit i bez postupu uvedeného ve větách druhé a
třetí tohoto odstavce. V takovém případě Dopravce uplatní ve vyúčtování dle odst. 4.5
této Smlouvy pro příslušný měsíc skutečný počet ujetých kilometrů včetně délky dočasné
změny trasy a Objednatele na dočasnou změnu výslovně upozorní. Pokud Objednatel
prostřednictvím Pověřené osoby s takto uplatněnou dočasnou změnou trasy nesouhlasí,
postupuje podle věty druhé a třetí tohoto odstavce.
3.10 Pro účely výpočtu Odměny za vypravení posilového spoje se jeho kilometrická délka do
cílové zastávky stanoví v souladu s odst. 3.9 této Smlouvy a zahrnuje se k ní
12 / 29
i kilometrická délka trasy tohoto posilového spoje z a do jeho výchozího místa. Není-li
možné délku spoje určit dle předchozí věty, stanoví se kilometrická délka zcela dle
skutečně ujeté vzdálenosti, a to v návaznosti na měření provedené Pověřenou osobou.
3.11 Strany se dohodly pro případ, že se Česká republika stane za trvání této smlouvy členem
Evropské měnové unie, že veškeré ceny, platby a částky (včetně smluvních pokut) dle
této smlouvy se považují za stanovené v eurech, a to ke dni, kdy se euro stane jedinou
zákonnou měnou na území České republiky. Přepočet se v takovém případě provede na
základě přepočítacího kurzu stanoveného právním předpisem. Pokud by v důsledku
přijetí eura objektivně došlo k podstatné disproporci mezi náklady Dopravce a výší
Kompenzace k tíži Dopravce, a to bez jeho zavinění či vlivu, projednají Strany v dobré
víře tuto záležitost a budou-li to vyžadovat okolnosti, mohou smluvní strany písemným
dodatkem v souvislosti se změnou zákonné měny tuto Smlouvu odpovídajícím způsobem
modifikovat, a to po vzájemné dohodě Smluvních stran a v souladu s právními předpisy
v oblasti zadávání veřejných zakázek.
3.12 Veškeré cenové údaje uvedené v této Smlouvě budou počítány jako ceny bez DPH,
nestanoví-li Ekonomika IDS JMK jinak.
4. PLATEBNÍ PODMÍNKY – ZPŮSOB ÚHRADY KOMPENZACE
4.1 Odměna bude hrazena Dopravci dílem ve formě záloh, dílem ve formě podílu na tržbách
z Tarifu IDS JMK vypočteného Pověřenou osobou dle Smlouvy o podmínkách přepravy,
a to na základě rozúčtování tržeb podle Ekonomiky IDS JMK, dílem ve formě tržeb
z Jiného tarifu a dílem ve formě Doplatku. Zálohy na Odměnu a Doplatek budou
Dopravci uhrazeny Objednatelem, podíl na tržbách dle tohoto článku bude Dopravci
fakticky hrazen (vyúčtován) ze strany Pověřené osoby.
4.2 Doplatek (D) bude vypočten na základě tohoto vzorce:
D = O – Z – TIDS – TJ + PROV – SP
kde
D představuje výši Doplatku
O představuje celkovou výši Odměny
Z představuje měsíční zálohu na Odměnu
TIDS představuje výši tržeb z Tarifu IDS JMK bez DPH včetně kompenzace státem
nařízených slev bez DPH náležících Dopravci dle Ekonomiky IDS JMK
TJ představuje výši tržeb z Jiného tarifu bez DPH včetně kompenzace státem nařízených
slev bez DPH náležících Dopravci
PROV představuje výši Dopravcem vyplacených provizí a výrobních nákladů dle
Ekonomiky IDS JMK
SP představuje smluvní pokuty, o které je Objednatel oprávněn snížit Doplatek
4.3 Objednatel je povinen hradit bezhotovostním převodem na bankovní účet Dopravce
měsíční zálohu na Odměnu („Záloha“) ve výši dané dle Přílohy č. 2 této Smlouvy.
Záloha je hrazena nejpozději do 10. dne v měsíci, za který vznikl Dopravci na nárok na
Odměnu („příslušný měsíc“), vyjma měsíce prosince každého roku platnosti této
Smlouvy. Na měsíc prosinec každého roku smluvního období Objednatel uhradí
Dopravci zálohu do 20. prosince příslušného roku, a to ve výši stanovené Objednatelem,
v závislosti na jeho možnostech. Odměna za měsíc prosinec bude následně vyúčtována a
doplacena do plné výše podle pravidel dle odst. 4.5 a 4.6 této Smlouvy.
4.4 Dopravce má právo požádat o změnu výše Zálohy v odůvodněných případech, a to
zejména tehdy, kdy Záloha nebude dosahovat po dobu tří po sobě jdoucích měsíců
alespoň 65 % z částky O – TIDS – TJ + PROV za kalendářní měsíc. Objednatel je
povinen žádosti Dopravce vyhovět a od kalendářního měsíce následujícího po měsíci,
v němž Dopravce o zvýšení Zálohy požádal a kdy taková žádost byla vyhodnocena jako
důvodná, vyplácet Dopravci Zálohu, která bude činit alespoň 70% průměrné měsíční
částky vypočtené ze vzorce O – TIDS – TJ + PROV (jak jsou tyto zkratky definovány v
13 / 29
odst. 4.2 této Smlouvy) za poslední 3 ukončené měsíce. Objednatel má právo změnit výši
Zálohy v případě, že Záloha bude po více než tři po sobě jdoucí měsíce převyšovat 90 %
z částky vypočtené ze vzorce O – TIDS – TJ + PROV za kalendářní měsíc. Objednatel je
v takovém případě oprávněn snížit výši Zálohy na úroveň minimálně 70% průměrné
měsíční částky vypočtené ze vzorce O – TIDS – TJ + PROV za poslední 3 ukončené
měsíce.
4.5 Na základě Dopravcem předložených podkladů a výpočtů Pověřená osoba zpracuje
návrh vyúčtování Odměny za příslušný měsíc. Toto vyúčtování následně Pověřená osoba
zašle Dopravci k odsouhlasení. Dopravcem odsouhlasené vyúčtování Odměny Dopravce
poté zasílá k zúčtování Objednateli. V případě, že Dopravce v podkladech předložených
Pověřené osobě za účelem zpracování návrhu vyúčtování Odměny zamlčí jemu známé
skutečnosti (např. spoj nebyl odjet, přesto byl vykázán jako odjetý), v důsledku čehož
bude vyúčtována Odměna v částce vyšší, než na kterou by Dopravci vznikl skutečný
nárok, je Dopravce povinen předložit Objednateli neprodleně opravené vyúčtování
Odměny a dále je povinen zaplatit Objednateli smluvní pokutu ve výši 5.000 Kč.
4.6 Objednatel je povinen na základě obdrženého vyúčtování odsouhlaseného Dopravcem
v souladu se Smlouvou o podmínkách přepravy a odst. 4.5 této Smlouvy uhradit
Dopravci Doplatek ve výši podle vzorce uvedeného v odst. 4.2 této Smlouvy, a to
bezhotovostním převodem na bankovní účet Dopravce do 10 pracovních dní od obdržení
odsouhlaseného vyúčtování.
4.7 V případě, že Objednatel v některém měsíci zjistí, že Dopravci poskytl Přeplatek,
započítá zjištěný Přeplatek v následujících měsících proti platbám Objednatele, na něž
Dopravci vznikl v souladu s touto Smlouvou nárok. V případě ukončení platnosti této
Smlouvy je Dopravce povinen Přeplatek uhradit ve lhůtě 10 dnů po obdržení výzvy
Objednatele k jeho vrácení.
4.8 Objednatel je oprávněn započítat jakékoliv vzájemné pohledávky, splatné i nesplatné,
vzniklé na základě této Smlouvy vůči pohledávkám Dopravce. K započtení dojde
automaticky okamžikem vzniku pohledávky způsobilé k započtení. Strana, která
započtení pohledávky provedla je povinna tuto skutečnost oznámit druhé smluvní straně
formou měsíčního výkazu započtených částek.
4.9 Objednatel má právo pozastavit platbu všech plateb a Doplatků podle této Smlouvy
v případě, že Dopravce je v prodlení se splněním kterékoli své povinnosti dle této
Smlouvy. Tím není dotčen nárok Objednatele na uplatnění smluvních pokut dle této
Smlouvy a jejich započtení vůči Odměně ani povinnost Dopravce plnit předmětnou
povinnost.
4.10 Dopravce výslovně prohlašuje, že Kompenzace v plné míře kryje veškeré jeho náklady
nutné pro zajištění Závazku veřejné služby v souladu s touto Smlouvou, vyjma mýtného
a Poplatků za užití autobusových stání, a to včetně přiměřeného výnosu z kapitálu.
Výnosové riziko je po celou dobu platnosti této Smlouvy na straně Objednatele,
Dopravce nenese riziko změny výše tržeb. Dopravce má povinnost odvést DPH z
vybraného jízdného. V případě, že Dopravce bude poskytovat služby dle této Smlouvy
na území sousedního státu, je povinen rovněž dodržovat právní předpisy tohoto
sousedního státu, včetně předpisů daňových. Z jízdného vybraného na území sousedního
státu je Dopravce povinen odvést daň v souladu s právními předpisy tohoto sousedního
státu. Takovým právním předpisem může být např. rakouský zákon o dani z obratu. Další
podrobnosti k povinnostem Dopravce týkajícím se Kompenzace jsou popsány ve
Smlouvě o podmínkách přepravy. Mýtné a Poplatky za užití autobusových stání budou
Dopravci Objednatelem hrazeny na základě vyúčtování mýtného a Poplatků za užití
autobusových stání za příslušný kalendářní měsíc. Vyúčtování Poplatků za užití
autobusových stání musí obsahovat uhrazené ceny za užití autobusových stání
s rozlišením podle místa zpoplatnění, linek a spojů, které autobusové stání využívají
včetně rozlišení, zda spoj autobusové stání využívá pouze pro nástup, případně pouze pro
14 / 29
výstup, anebo pro nástup i výstup (průjezdné spoje), a to včetně četnosti využití stání
v daném měsíci dle vzoru uvedeného v Příloze č. 6 této smlouvy, přičemž k vyúčtování
Poplatků za užití autobusových stání bude přiložen doklad o jejich zaplacení. Takový
doklad však se nevyžaduje v případě, že Dopravce je zároveň provozovatelem
autobusového stání. Objednatel Dopravci hradí pouze mýtné za skutečně ujeté kilometry
po zpoplatněných úsecích silnic a dálnic v rámci plnění Závazku veřejné služby na
spojích dle Přílohy č. 1 této Smlouvy. Obdobně Objednatel Dopravci hradí jen Poplatky
za užití autobusových stání v rámci plnění Závazku veřejné služby na spojích dle Přílohy
č. 1 této Smlouvy, a to pouze v případě, že Jihomoravskému kraji poskytne smlouvu o
užívání autobusových stání a každou její změnu.
4.11 Dopravce má nárok na úhradu nákladů bez DPH, které Dopravce hradí Pověřené osobě
na základě Smlouvy o podmínkách přepravy. Nárok na jejich úhradu má Dopravce po
předložení faktury a dokladu o jejím zaplacení, a to do 10 pracovních dní od jejich
doručení Objednateli.
4.12 Pro případ změny právních předpisů majících vliv na náklady Dopravce a zároveň za
podmínky, že se příslušné ústřední orgány státní správy zaváží k úhradě takto
navýšených nákladů Dopravci prostřednictvím Objednatele, se Smluvní strany dohodly,
že případná úhrada takových zvýšených nákladů bude promítnuta do plateb Objednatele
Dopravci dle této Smlouvy, a to po vzájemné dohodě Smluvních stran a v souladu
s právními předpisy v oblasti zadávání veřejných zakázek a veřejné podpory.
5. TECHNICKÉ PARAMETRY VOZIDEL
5.1 Dopravce je povinen při zajišťování Závazku veřejné služby dle této Smlouvy využívat
a provozovat pouze typ Vozidel a jejich vybavení a dále udržovat jejich dostatečný počet
(včetně Záložních Vozidel a Vozidel Provozních záloh) v souladu s Jízdními řády (v
době do Zahájení provozu pak v souladu s Rámcovými návrhy jízdních řádů) a v souladu
s Technickými a provozní standardy IDS JMK, pokud Objednatel neurčí v souladu
s příslušnými ustanoveními této Smlouvy jinak. Dopravce udržuje dostatečný počet
Vozidel (včetně Záložních Vozidel a Vozidel Provozních záloh), pokud disponuje
takovým právním titulem, na jehož základě je oprávněn tato Vozidla užívat pro plnění
svých povinností dle této Smlouvy, a to tak, aby svým závazkům dostál řádně a včas (v
souladu s Technickými a provozními standardy IDS JMK).
5.2 Dopravce je povinen při zajišťování Závazku veřejné služby dle této Smlouvy dodržovat
normy kvality stanovené právními předpisy, technickými normami Evropských
společenství, či Přílohou č. 3 této Smlouvy (Technickými a provozní standardy IDS
JMK). V případě rozporu mezi požadavky na normy kvality mezi uvedenými předpisy,
technickými normami a touto Smlouvou je Dopravce povinen plnit normy kvality dle
normy či předpisu, který stanoví požadavky přísnější. Objednatel či Pověřená osoba jsou
oprávněni kontrolovat u Dopravce plnění norem kvality dle výše uvedených předpisů,
technických norem a této Smlouvy a Dopravce je povinen poskytnout k takové kontrole
veškerou potřebnou součinnost. V případě zjištěného porušování povinností stanovených
v tomto odstavci, tj. při neplnění norem kvality v požadovaném rozsahu či neposkytnutí
součinnosti podle tohoto odstavce, je Dopravce povinen zaplatit Objednateli smluvní
pokutu ve výši dle Sazebníku smluvních postihů, který tvoří Přílohu č. 4 této Smlouvy, a
to za každé jednotlivé porušení povinností.
5.3 Dopravce je povinen ode dne Zahájení provozu zajistit plnění Závazku veřejné služby
také Vozidly přístupnými osobám s omezenou schopností pohybu a orientace v souladu
s požadavky stanovenými příslušnými právními předpisy a Technickými a provozními
standardy IDS JMK, a to minimálně v počtu nízkopodlažních Vozidel nezbytných pro
plnění předmětu příslušné Veřejné zakázky dle Přílohy č. 1 Smlouvy. V případě rozporu
mezi požadavky Objednatele na kvalitu a právními předpisy a normami je Dopravce
povinen plnit normy kvality dle normy či předpisu, který stanoví požadavky přísnější.
Pro případ, kdy bude Dopravce mít záměr využít pro plnění svých závazků dle této
15 / 29
Smlouvy Vozidla přístupná osobám s omezenou schopností pohybu a orientace i na
Spojích, u nichž Objednatel dle aktuálního Jízdního řádu využití takových Vozidel
nevyžaduje, je povinen vyžádat si k tomu předchozí souhlas Objednatele.
5.4 Dopravce je povinen Objednatele ve lhůtě 1 měsíce od podpisu této Smlouvy, nejpozději
však 7 dnů před Zahájením provozu, podle toho, který termín nastane dříve, informovat o
Vozidlech, kterými bude plnit Závazek veřejné služby způsobem podle odst. 5.5 této
Smlouvy.
5.5 Dopravce je povinen nejpozději ve lhůtě dle odst. 5.4 této Smlouvy předat Objednateli
soupis Vozidel, kopie inventárních karet majetku a kopie technických průkazů všech
Vozidel, která bude pro plnění závazku dle této Smlouvy provozovat, má-li již Vozidla
k dispozici, případně jiné dokumenty dokládající, že má Vozidla zajištěna (např.
závaznou objednávku Vozidel, nájemní smlouvu apod.) a bude jimi disponovat
nejpozději od Zahájení provozu, pokud Vozidla ještě nemá k dispozici. V případě
nesplnění povinnosti předložit shora uvedené podklady, zašle Objednatel Dopravci
výzvu ke splnění povinnosti se stanovením náhradního termínu. Nesplní-li Dopravce
svou povinnost, a to ani v náhradním termínu dle předchozí věty, je povinen zaplatit
Objednateli smluvní pokutu ve výši 10.000,- Kč za každý den prodlení se splněním své
povinnosti, a to i opakovaně za každý další případ nesplnění povinnosti v každém dalším
náhradním termínu.
5.6 Dopravce je povinen neprodleně informovat Objednatele a zároveň jím Pověřenou osobu
o jakýchkoliv změnách ve složení vozového parku (pořízení, vyřazení) a jeho vybavení
určeného pro plnění Závazku veřejné služby dle této Smlouvy, zejména pak o všech
skutečnostech, které by mohly mít vliv na plnění povinností dle této Smlouvy. Zejména
pak Dopravce musí Objednatele a zároveň jím Pověřenou osobu informovat o svém
záměru nasadit nové Vozidlo (ve smyslu jiné než dosavadní, případně další nad rámec již
provozovaných, byť by bylo nasazeno jen dočasně) do provozu k zajištění dopravy na
určených Autobusových linkách nejpozději 7 dní před jeho nasazením do provozu.
Současně s tímto oznámením Dopravce sdělí Objednateli datum zařazení Vozidla do
provozu a informaci, zda na Vozidlo byla poskytnuta dotace. Dále Dopravce předloží
neprodleně poté, co bude mít k dispozici, kopii inventární karty a kopii technického
průkazu nově zařazeného Vozidla. Tato povinnost se vztahuje na všechna Vozidla, jimiž
Dopravce zajišťuje dopravu na jím provozovaných Autobusových linkách včetně
dočasně nasazovaných a zkušebních Vozidel. Nesplní-li Dopravce svou jakoukoliv
povinnost dle tohoto odstavce, je povinen zaplatit Objednateli smluvní pokutu ve výši
1.000,- Kč za každý den prodlení se splněním své povinnosti.
5.7 Informace o vozidlech popsané v odst. 5.1, 5.2 a 5.3 této Smlouvy je Dopravce nad
rámec povinností stanovených v dotčených odstavcích též povinen doložit Objednateli
elektronicky vždy v termínu do 31. března následujícího kalendářního roku přehledem
vozového parku, který byl použit pro plnění závazku veřejné služby v předcházejícím
kalendářním roce, a to dle vzoru uvedeného v Příloze č. 5 této Smlouvy, včetně výpočtu
průměrného stáří vozového parku. V případě nesplnění jakékoli shora uvedené
povinnosti zašle Objednatel Dopravci výzvu ke splnění povinnosti se stanovením
náhradního termínu. Nesplní-li Dopravce svou povinnost, a to ani v náhradním termínu
dle předchozí věty, je povinen zaplatit Objednateli smluvní pokutu ve výši 10.000,- Kč
za každý den prodlení se splněním své povinnosti, a to i opakovaně za každý další případ
nesplnění povinnosti v každém dalším náhradním termínu.
6. JÍZDNÍ ŘÁD
6.1 Dopravce je povinen zajišťovat dopravu na jím provozovaných Autobusových linkách
v souladu s podmínkami této Smlouvy a Smlouvy o přepravních podmínkách. Zejména
je pak Dopravce povinen zajišťovat provoz v souladu s Jízdním řádem platným pro
danou Autobusovou linku či dané Spoje. Jízdní řád pro Dopravce připravuje Pověřená
osoba a Dopravce následně předkládá takovýto Jízdní řád Dopravnímu úřadu
16 / 29
(příslušnému úřadu k vydání povolení k provozu mezinárodní linky) ke schválení pro
každou Autobusovou linku, na kterou mu byla udělena licence, resp. povolení. Každá
změna Jízdního řádu musí být provedena formou vydání nového Jízdního řádu.
6.2 Jízdní řády a časové polohy Spojů pro každou Autobusovou linku zpracovává za účelem
zajištění dopravní obslužnosti a garance návaznosti spojů Pověřená osoba. Jízdní řád
platný v den Zahájení provozu bude s dostatečným předstihem oznámen Dopravci, který
se zavazuje nejpozději následující pracovní den po oznámení Jízdního řádu jej předložit
ke schválení Dopravnímu úřadu nebo v případě, že se bude jednat o linku mezinárodní
autobusové dopravy, předložit příslušnému orgánu žádost o změnu povolení
k provozování linky mezinárodní autobusové dopravy spočívající ve změně Jízdního
řádu. Dopravce bere na vědomí, že Jízdní řád může být v průběhu doby platnosti této
Smlouvy z objektivních důvodů a/nebo z důvodu změny potřeb Objednatele ovlivněných
objektivními skutečnostmi měněn včetně změny definovaného stanoviště Záložního
Vozidla v rámci linek, které jsou v dané Výběrové skupině obsluhovány, pokud je
Záložní Vozidlo v dané výběrové skupině definováno; v případě změny je pak Dopravce
povinen tyto změny Jízdních řádů akceptovat. Dopravce se zavazuje bezprostředně,
nejpozději však následující pracovní den po obdržení požadavku na úpravu Jízdního řádu
k Objednatelem stanovenému termínu podat u Dopravního úřadu žádost o schválení
Jízdního řádu od požadovaného termínu, V případě změny jízdního řádu mezinárodní
autobusové linky se dopravce zavazuje podat u příslušného orgánu bezprostředně,
nejpozději však následující pracovní den po obdržení požadavku na úpravu Jízdního
řádu, žádost o změnu povolení k provozování linky mezinárodní autobusové dopravy
spočívající jen ve změně nebo také ve změně Jízdního řádu.
6.3 V případě nesplnění povinnosti dle odst. 6.2 této Smlouvy předložit Jízdní řád ke
schválení Dopravnímu úřadu nebo předložit příslušnému orgánu žádost o změnu
povolení k provozování linky mezinárodní autobusové dopravy spočívající jen ve změně
nebo také ve změně Jízdního řádu, zašle Objednatel Dopravci výzvu ke splnění
povinnosti se stanovením náhradního termínu. Nesplní-li Dopravce svou povinnost ani
v náhradním termínu dle předchozí věty, je povinen zaplatit Objednateli smluvní pokutu
ve výši 50.000,- Kč, a to i opakovaně za každý další případ nesplnění povinnosti
v každém dalším náhradním termínu.
6.4 Dopravce není oprávněn sám, bez předchozího výslovného pokynu nebo souhlasu
Objednatele, měnit obsah Jízdního řádu. V případě porušení zákazu dle tohoto odstavce
je Dopravce povinen zaplatit Objednateli smluvní pokutu ve výši 500.000,- Kč, a to za
každé porušení.
6.5 V případě, že Objednatelem požadovaná změna Jízdního řádu vyžaduje změnu licence či
vydání licence nové či vydání Eurolicence a povolení k provozování linky mezinárodní
autobusové dopravy, Objednatel svůj požadavek na změnu Jízdního řádu Dopravci
bezodkladně sdělí. Dopravce není povinen postupovat podle odst. 6.2 této Smlouvy a
zavazuje se bezprostředně, nejpozději však do dvou pracovních dnů od okamžiku, kdy
mu byla tato skutečnost sdělena, požádat u Dopravního úřadu o změnu licence pro
příslušnou Autobusovou linku, případně o vydání licence nové, a současně požádat u
Dopravního úřadu o změnu jízdního řádu a případně u linky mezinárodní autobusové
dopravy požádat Dopravní úřad o vydání Eurolicence a dále do dvou pracovních dnů od
získání Eurolicence požádat příslušný orgán o povolení k provozování linky mezinárodní
autobusové dopravy, s tím, že den, kdy se Dopravce o požadavku na změnu Jízdního
řádu dozvěděl, se do této lhůty nezapočítává. V případě nesplnění povinnosti stanovené
v předchozí větě, zašle Objednatel Dopravci výzvu ke splnění povinnosti se stanovením
náhradního termínu. Nesplní-li Dopravce svou povinnost ani v náhradním termínu, je
povinen zaplatit Objednateli smluvní pokutu ve výši 50.000,- Kč, a to i opakovaně za
každý další případ nesplnění povinnosti v každém dalším náhradním termínu.
6.6 Objednatel Dopravci oznámí veškeré požadované změny Jízdních řádů, které mohou
17 / 29
vyvolat nutnost zvýšení počtu Vozidel provozovaných Dopravcem k zajištění Závazku
veřejné služby. V případě, že změna Jízdního řádu bude znamenat navýšení počtu
Vozidel nejvýše o počet Záložních Vozidel a Vozidel Provozní zálohy, je Dopravce
povinen na takové změny bezodkladně, nejpozději však do účinnosti nového Jízdního
řádu, reagovat a zajistit potřebný počet Vozidel. Současně je povinen zajistit, aby
nejpozději do čtyř měsíců od příslušného oznámení změny Jízdního řádu opět disponoval
potřebným počtem Záložních Vozidel a Vozidel Provozní zálohy (v souladu
s Technickými a provozními standardy IDS JMK). V případě nesplnění lhůty 4 měsíců
pro obnovení počtu Záložních Vozidel a Vozidel Provozní zálohy či jiné povinnosti dle
tohoto odstavce, zašle Objednatel Dopravci výzvu ke splnění povinnosti se stanovením
náhradního termínu. Nesplní-li Dopravce svou povinnost podle tohoto odstavce ani
v náhradním termínu, je povinen zaplatit Objednateli smluvní pokutu ve výši 500.000,-
Kč, a to i opakovaně za každý další případ nesplnění povinnosti v každém dalším
náhradním termínu.
6.7 V případě, kdy Objednatel Dopravci oznámí požadavek na úpravu Jízdního řádu, s nímž
je spojena potřeba zvýšení počtu Vozidel v počtu vyšším než je počet Záložních Vozidel
a Vozidel Provozní zálohy, která je Dopravce povinen mít v souladu s Technickými
a provozními standardy IDS JMK k dispozici, je Dopravce povinen podniknout takové
kroky, aby nejpozději do 4 měsíců od oznámení požadavku na úpravu Jízdního řádu byl
schopen vypravit a provozovat Vozidla v požadovaném počtu a standardu (včetně
zachování potřebného počtu Záložních Vozidel a Vozidel Provozní zálohy). Objednatel
je povinen změnu Jízdního řádu dle tohoto odstavce Dopravci oznámit nejméně 4 měsíce
před požadovanou účinností změny Jízdního řádu, pokud se Strany nedohodnou jinak.
V případě nesplnění lhůty 4 měsíců pro zajištění dodatečných Vozidel dle tohoto
odstavce, zašle Objednatel Dopravci výzvu ke splnění povinnosti se stanovením
náhradního termínu. Nesplní-li Dopravce svou povinnost ani v náhradní lhůtě, je povinen
zaplatit Objednateli smluvní pokutu ve výši 500.000,-Kč, a to i opakovaně za každý další
případ nesplnění povinnosti v každém dalším náhradním termínu.
6.8 Objednatel Dopravce výslovně upozorňuje na to, že je možné, že v důsledku změny
potřeb v dopravní obslužnosti v Jihomoravském kraji a v zájmu zkvalitnění služeb
v dopravě v rámci IDS JMK bude nutné, aby Dopravce některé Spoje provozoval
Vozidly s přípojnými vozidly určenými pro přepravu jízdních kol nebo vybavenými
závěsem pro přepravu jízdních kol. Parametry takových přípojných vozidel a závěsů pro
přepravu jízdních kol budou stanoveny v Technických a provozních standardech IDS
JMK. Dopravce je povinen v takových případech Vozidlo přípojným vozidlem pro
přepravu jízdních kol nebo závěsem pro přepravu jízdních kol vybavit a příslušné Spoje
v souladu s aktuálním Jízdním řádem takto provozovat. V případě, kdy Objednatel
Dopravci oznámí požadavek na úpravu Jízdního řádu, s nímž je spojena potřeba zajištění
dopravy prostřednictvím Vozidel s přípojným vozidlem pro přepravu jízdních kol nebo
vybavenými závěsem pro přepravu jízdních kol, je Dopravce povinen podniknout takové
kroky, aby nejpozději do 4 měsíců od oznámení požadavku na úpravu Jízdního řádu byl
schopen Vozidla s přípojnými vozidly určenými pro přepravu jízdních kol nebo
vybavená závěsem pro přepravu jízdních kol vypravit a provozovat v požadovaném
počtu a standardu. Objednatel je povinen změnu Jízdního řádu dle tohoto odstavce
Dopravci oznámit nejméně 4 měsíce před požadovanou účinností změny Jízdního řádu,
pokud se Strany nedohodnou jinak. Spoje, u nichž je požadavek na provozování
přípojného vozidla určeného pro přepravu jízdních kol nebo vybavení závěsem pro
přepravu jízdních kol uveden již v Rámcových návrzích jízdních řádů, je Dopravce
povinen provozovat dle pokynů Objednatele již od Zahájení provozu (v souladu
s Jízdním řádem platným v době Zahájení provozu). V případě nesplnění stanovené lhůty
pro zajištění přípojných vozidel nebo vybavení závěsem pro přepravu jízdních kol a
jejich provozování v souladu s Jízdním řádem, zašle Objednatel Dopravci výzvu ke
splnění povinnosti se stanovením náhradního termínu. Nesplní-li Dopravce svou
povinnost ani v náhradní lhůtě, je povinen zaplatit Objednateli smluvní pokutu ve výši
18 / 29
100.000,-Kč, a to i opakovaně za každý další případ nesplnění povinnosti v každém
dalším náhradním termínu.
6.9 V případě, že Dopravce v den Zahájení provozu ani zčásti nezahájí provozování dopravy
dle této Smlouvy anebo v průběhu platnosti této Smlouvy zcela pozastaví plnění Závazku
veřejné služby dle této Smlouvy po dobu delší než 24 hodin, je povinen uhradit
Objednateli smluvní pokutu ve výši 1.000.000,- Kč. Uplatněním takto stanovené pokuty
není dotčen nárok Objednatele na úhradu dalších smluvních pokut dle Přílohy č. 4.
Dopravce není povinen uhradit smluvní pokutu dle tohoto odstavce v případě, kdy ve
lhůtě dvou dnů ode dne, v němž porušení povinností předvídané tímto odstavcem
nastalo, Objednateli prokáže, že takové porušení povinnosti bylo způsobeno okolnostmi
vylučujícími odpovědnost. Za okolnosti vylučující odpovědnost se pro účely této
Smlouvy považují překážky ve smyslu § 2913 odst. 2) zákona č. 89/2012 Sb., občanský
zákoník, ve znění pozdějších předpisů. Za okolnost vylučující odpovědnost se však
v žádném případě nepovažuje nezákonná stávka zaměstnanců Dopravce ani stávka, která
je v souladu se zákonem, avšak jejíž zahájení Dopravce neoznámil Objednateli
nejpozději 48 hodin předem, a to včetně čísel oběhů, které nevyjedou.
7. ZMĚNA ROZSAHU ZÁVAZKU VEŘEJNÉ SLUŽBY
7.1 Objednatel je oprávněn požadovat po Dopravci změnu v rozsahu plnění Závazku veřejné
služby proti původně sjednanému rozsahu odpovídajícímu zadávací dokumentaci platné
pro Výběrové řízení („Změna rozsahu“), který zahrnuje stav standardního provozního
režimu neovlivněný úpravami Jízdních řádů zejména z důvodů vládních opatření
souvisejících COVID-19 (např. omezení školních spojů s omezením 50 nebo 56 na
základě rozhodnutí vlády o uzavírání či otvírání škol), dále pak výlukami a úpravami
dopravního řešení s dlouhodobými investičními akcemi. Dopravce přitom bere na
vědomí a souhlasí s tím, že změna rozsahu může znamenat jak zvýšení výkonů, tak i
jejich snížení. Charakter Změny rozsahu může být dlouhodobý i krátkodobý, a to
v závislosti na změnách potřeb Objednatele při plnění jeho povinnosti zajistit dopravní
obslužnost v Jihomoravském kraji. Objednatel může po Dopravci požadovat Změnu
rozsahu zejména, nikoliv však výlučně, z následujících důvodů:
(a) v souvislosti se změnou přepravních potřeb v území (např. vznik či zánik školského
zařízení, úprava směnného provozu zaměstnavatelů, vznik nebo zánik pracovních
příležitostí, změna dopravního řešení na území sousedního kraje nebo sousedního státu,
uzavření smlouvy o úhradě kompenzace na zajištění dopravní obslužnosti veřejnou
linkovou osobní dopravou na území jiného kraje nebo jiného státu s jiným
objednatelem dopravy apod.);
(b) na základě aktuálních přepravních potřeb Objednatele;
(c) z důvodů dopravních omezení, výluk, uzavírek a objížděk;
(d) zánik některých dopravních spojení (např. dopravních tras železnice);
(e) změny standardů dopravní obslužnosti.
7.2 Změny rozsahu se mohou projevit zejména, nikoliv však výlučně, těmito způsoby či
jejich kombinacemi:
(a) změnou dopravní trasy (prodloužení/zkrácení trasy, „závleky“); Objednatel upozorňuje,
že v rámci spolupráce se sousedními kraji či územními samosprávnými celky
sousedních států může dojít v souladu se zadávacími podmínkami Veřejné zakázky
k prodloužení linek na území těchto sousedních subjektů, či k zavedení nových linek.
(b) přidáním/odebráním Spojů v rámci Autobusové linky;
(c) změnou číslování Autobusové linky;
(d) nasazením vyššího počtu Vozidel/snížením počtu Vozidel;
19 / 29
(e) navýšením/snížením výkonů při vypravení stejného počtu Vozidel;
(f) zajištěním dopravy na jiné nebo nové Autobusové lince;
(g) operativní vypravení Záložních Vozidel.
7.3 Dopravce je povinen akceptovat Změny rozsahu požadované Objednatelem dle čl. 7 této
Smlouvy, bez ohledu na rozsah takových Změn, a to jak v případě navýšení rozsahu
Závazku veřejné služby, tak i jeho snížení, a zajistit Závazek veřejné služby v tomto
navýšeném nebo sníženém rozsahu, a to za podmínek dle této Smlouvy. V případě
nezajištění Závazku veřejné služby dle Změny rozsahu se uplatní smluvní pokuty za
porušení jednotlivých povinností Dopravce dle této Smlouvy.
7.4 Kromě Kompenzace vypočtené dle čl. 3 této Smlouvy nemá Dopravce v souvislosti se
Změnou rozsahu (jak v případě zvýšení, tak v případě snížení) podle čl. 7 této Smlouvy
nárok na žádné jiné platby ani na úhradu žádných dalších nákladů, pokud není v této
Smlouvě výslovně stanoveno jinak.
7.5 V případě, že požadavek Objednatele na Změnu rozsahu dopravy dle tohoto článku bude
vyžadovat pořízení dalšího Vozidla, musí být toto Vozidlo vybaveno dle příslušného
standardu IDS. Povinnost hradit smluvní pokuty jako dle odst. 5.5 a 5.6 této Smlouvy se
vztahuje na Dopravce obdobně.
7.6 Objednatel má v případě objektivně odůvodněných potřeb právo zadat Dopravci
povinnost provozovat po omezenou dobu dopravu i na Spojích a Autobusových linkách
provozovaných jinými dopravci, tj. Autobusových linkách, které nebyly součástí
Výběrové skupiny, v jejímž rozsahu plní Dopravce Závazek veřejné služby. Tak tomu
může být zejména v případech dlouhodobých výluk, v jejichž rámci dochází
k významnému omezení služeb na původní trase Autobusové linky a ke změně
přepravního proudu přes jinou Autobusovou linku, kdy tato změna znamená kompenzaci
výkonů pro Dopravce po dobu výluky.
7.7 Oznámí-li Objednatel svůj předběžný úmysl učinit objednávku na určité Spoje určitých
Autobusových linek, je Dopravce povinen ve lhůtě dvou pracovních dnů požádat o
potřebné licence na zmíněných linkách či v případě linky mezinárodní autobusové
dopravy požádat Dopravní úřad o vydání Eurolicence a dále do dvou pracovních dnů od
získání Eurolicence požádat příslušný orgán o povolení k provozování linky mezinárodní
autobusové dopravy (pokud těmito licencemi či povoleními již nedisponuje či o ně již
nepožádal) a řádně usilovat o získání takových licencí či povolení. Oznámení o
předběžném úmyslu však Objednatele nezavazuje učinit Dopravci objednávku na Spoje
či Autobusové linky v něm zmíněné. V případě nesplnění jakékoli shora uvedené
povinnosti zašle Objednatel Dopravci výzvu ke splnění povinnosti se stanovením
náhradního termínu. Nesplní-li Dopravce svou povinnost, a to ani v náhradním termínu
dle předchozí věty, je povinen zaplatit Objednateli smluvní pokutu ve výši 50.000,- Kč
za každý den prodlení se splněním své povinnosti, a to i opakovaně za každý další případ
nesplnění povinnosti v každém dalším náhradním termínu.
7.8 Dopravce je dále povinen reagovat na pokyny Objednatele nebo Pověřené osoby na
posílení dopravy (operativní i dlouhodobé), změny v trasách (např. z důvodu výluk či
objížděk) a počtech spojů, apod. v souladu s touto Smlouvou a jejími přílohami (zejména
Technickými a provozními standardy IDS JMK a Garancemi návazností IDS JMK) a
řádně a včas tyto pokyny plnit. V případě nesplnění povinností stanovených v tomto
odstavci řádně a včas, je Dopravce povinen mimo případné smluvní pokuty vyplývající
z Přílohy č. 4 této Smlouvy uhradit Objednateli smluvní pokutu ve výši 50.000,- Kč za
každé jednotlivé porušení, a to i opakovaně, pokud Dopravce nesplní svou povinnost ani
na výzvu Objednatele.
8. GARANCE NÁVAZNOSTÍ V RÁMCI IDS JMK
8.1 Dopravce je povinen dodržovat také veškeré časové návaznosti v rámci systému IDS
20 / 29
JMK, které vyplývají z jeho povinností provozovat dopravu na Autobusových linkách a
Spojích. Časové návaznosti a pravidla jejich dodržování (stejně jako pravidla
dispečerského řízení) jsou stanoveny v Technických a provozních standardech IDS JMK
a dále v dokumentu Garance návazností IDS JMK, který je zpracován a Dopravci
vhodným způsobem sdělen a poskytnut Pověřenou osobou (např. na jejích internetových
stránkách).
8.2 Dopravce je v případě mimořádných situací v dopravě způsobujících ztrátu garantované
návaznosti povinen postupovat v souladu s Technickými a provozními standardy IDS
JMK a dokumentem Garance návazností IDS JMK. V takových případech je Dopravce
povinen v souladu s pokynem Objednatele (resp. Pověřené osoby) např. prodloužit
stanovenou čekací dobu na zpožděný přípojný spoj, nebo také zajistit vypravení
náhradního spoje.
8.3 Dojde-li ke ztrátě garantované návaznosti různých spojů IDS JMK zaviněním Dopravce
a bude nutno vypravit náhradní Vozidlo jiným dopravcem, je Dopravce povinen uhradit
Objednateli smluvní pokutu ve výši součinu počtu kilometrů ujetých náhradním
Vozidlem a příslušné Nabídkové ceny, navýšeného o částku dle Sazebníku smluvních
postihů (Příloha č. 4 této Smlouvy). Podrobné podmínky a postup při vypravení
náhradního autobusového spoje jsou uvedeny v Přílohách č. 3 a č. 7 této Smlouvy.
8.4 Pro účely výpočtu Odměny za vypravení náhradního spoje se jeho kilometrická délka do
cílové zastávky stanoví v souladu s odst. 3.9 této Smlouvy a zahrnuje se k ní
i kilometrická délka trasy tohoto náhradního spoje z a do jeho výchozího místa. Není-li
možné délku spoje určit dle předchozí věty, stanoví se kilometrická délka zcela dle
skutečně ujeté vzdálenosti, a to v návaznosti na měření provedené Pověřenou osobou.
8.5 Objednatel nebo Pověřená osoba je oprávněn po Dopravci požadovat zajištění náhradní
autobusové dopravy za vlak nebo náhradního autobusového spoje i v rámci Autobusové
linky jiného dopravce, pokud tento dopravce nedisponuje v okamžiku ztráty garance
návazností na jím provozovaných Autobusových linkách volným Vozidlem nebo se jeví
jako časově, logisticky a ekonomicky výhodnější, aby náhradní spoj byl zajištěn
Dopravcem. Dopravce je povinen takovému požadavku vyhovět v rámci jím nabídnutého
rozsahu vozového parku a záložních autobusů. Ustanovení odst. 8.4 této Smlouvy se
uplatní obdobně. V případě, že Dopravce na výzvu Objednatele nebo jím Pověřené osoby
takový náhradní spoj nevypraví, je povinen uhradit Objednateli smluvní pokutu ve výši
20.000,- Kč za každý případ porušení.
9. PŘEPRAVNÍ KONTROLA
9.1 Smluvní strany se dohodly, že Objednatel je oprávněn provádět pro Dopravce na
Autobusových linkách přepravní kontrolu v rozsahu práv Dopravce vůči cestujícím,
vymáhat nedoplatky jízdného, přirážky k jízdnému a další částky, které připadnou
Objednateli nebo jím Pověřené osobě. Dopravce tímto Objednatele současně zmocňuje
k veškerým právním jednáním potřebným pro provádění činností uvedených v předchozí
větě. Objednatel je oprávněn k provádění činností uvedených v první větě tohoto
odstavce dále zmocnit Pověřenou osobu.
9.2 Objednatel a Dopravce tímto sjednávají bezúplatné postoupení pohledávek, které
Dopravci v budoucnu vzniknou vůči třetím osobám v důsledku porušení povinností
těmito osobami, kterého se třetí osoby dopustí porušením Smluvních přepravních
podmínek, pokynů či příkazů Dopravce či Pověřené osoby, znečištěním Vozidla (vždy s
výjimkou pohledávek z titulu nároku Dopravce na náhradu škody způsobené poškozením
věci Dopravce) nebo tím, že svým chováním naruší klidnou přepravu cestujících nebo
ostatní cestující jinak obtěžují, a dále vůči osobám cestujícím bez platného jízdního
dokladu, zejm. pohledávek z nároku na dodatečné zaplacení jízdného, přirážky
k jízdnému, případně dalších částek z toho plynoucích (každá ze shora popsaných
pohledávek dále jako „Budoucí pohledávka“). Dopravce postupuje Budoucí pohledávku
21 / 29
na Objednatele okamžikem vzniku pohledávky. Objednatel je oprávněn Budoucí
pohledávku dále postoupit rovněž na Pověřenou osobu.
9.3 V případě, že bude Objednatelem, resp. Pověřenou osobou podle předchozích odstavců
vymoženo dodatečně jízdné, je Pověřená osoba povinna toto jízdné včetně DPH zahrnout
do vybraných tržeb a vyúčtovat v rámci měsíčního vypořádání tržeb. Zaplacené či
vymožené přirážky k jízdnému, případně další částky, plynoucí z nároků vůči
cestujícímu zjištěnému v rámci přepravní kontroly, náleží Objednateli nebo jím Pověřené
osobě.
10. DALŠÍ POVINNOSTI DOPRAVCE
10.1 Objednatel, resp. Pověřená osoba pro Dopravce zpracuje vždy aktuální znění Smluvních
přepravních podmínek IDS JMK a Tarifu IDS JMK a tyto Dopravci zašle spolu s výzvou
k jejich vyhlášení v dostatečném předstihu před plánovaným datem účinnosti jejich
změn, a to elektronicky nebo písemně. Dopravce má povinnost na základě výzvy
Objednatele, případně Pověřené osoby vždy vyhlásit aktuální Smluvní přepravní
podmínky IDS JMK a Tarif IDS JMK, a to ke dni účinnosti jejich změny, způsobem
stanoveným příslušným právním předpisem. Dopravce je dále povinen umístit v každém
Vozidle, jímž zajišťuje Závazek veřejné služby, do informačních vitrín určených pro
vyvěšování informačních a propagačních materiálů IDS JMK výtah ze Smluvních
přepravních podmínek IDS JMK a výtah z Tarifu IDS JMK včetně odpovídajících
sankcí. V případě požadavku Objednatele ve vybraných přepravních relacích na
vyhlášení Jiného tarifu má Dopravce rovněž povinnost tento tarif vyhlásit. Bez souhlasu
Objednatele, resp. Pověřené osoby nemá Dopravce právo ve spojích, jimiž zajišťuje
dopravu dle této Smlouvy, vyhlásit nebo uznávat jiný tarif než Tarif IDS JMK.
10.2 Další povinnosti Dopravce týkající se zajištění dopravy na Autobusových linkách,
tj. zajištění Závazku veřejné služby, jsou podrobně stanoveny v Technických a
provozních standardech IDS JMK, v dokumentu Garance návazností IDS JMK, Smlouvě
o podmínkách přepravy a v dalších přílohách a dokumentech, na něž tato Smlouva
odkazuje.
10.3 V případě, že Pověřená osoba poskytne k užívání Dopravci odbavovací zařízení, je
Dopravce povinen toto zařízení dle pokynů Pověřené osoby na vlastní náklady
nainstalovat do svého vozidla, zprovoznit a dle pokynů Objednatele a Pověřené osoby je
i provozovat včetně propojení a úpravy funkčnosti dalších potřebných zařízení a služeb
ve vozidle i v zázemí dopravce. Za nesplnění této povinnosti je povinen zaplatit
Objednateli smluvní pokutu ve výši 10.000,- Kč/ nevybavené vozidlo a měsíc. Dopravce
bere na vědomí, že Pověřená osoba mu poskytne odbavovací zařízení maximálně pro 1,2
násobek minimálního počtu vozidel nezbytného k plnění předmětu Veřejné zakázky.
10.4 Další sankční postihy za porušení některých povinností dle této Smlouvy ze strany
Dopravce jsou upraveny v Příloze č. 4 této Smlouvy.
10.5 Dopravce je povinen pro plnění Závazku veřejné služby dle této Smlouvy používat pouze
Objednatelem požadované typy Vozidel splňující příslušný standard výbavy stanovený
v Příloze č. 2 této Smlouvy. Se souhlasem Pověřené osoby může Dopravce použít i jiný
typ Vozidla s vyšší kapacitou cestujících, Objednatel však za takové dopravní výkony
bude Dopravci hradit stejnou Nabídkovou cenu.
10.6 Dopravce je povinen Objednateli poskytnout informace nezbytné pro uzavření smluv o
veřejných službách, přičemž Objednatel zajistí legitimní ochranu důvěrných obchodních
informací. Objednatel však je oprávněn dodavatelům poskytnout příslušné informace k
přípravě nabídky, přičemž zajistí legitimní ochranu důvěrných obchodních informací.
Tyto informace zahrnují údaje o poptávce cestujících, jízdném, nákladech a příjmech
souvisejících s veřejnou přepravou cestujících, která je předmětem této Smlouvy, a
podrobnosti o specifikacích infrastruktury, jež jsou důležité pro provoz požadovaných
vozidel. V případě nesplnění povinnosti předložit shora uvedené informace, zašle
22 / 29
Objednatel Dopravci výzvu ke splnění povinnosti se stanovením náhradního termínu.
Nesplní-li Dopravce svou povinnost, a to ani v náhradním termínu dle předchozí věty, je
povinen zaplatit Objednateli smluvní pokutu ve výši 10.000,- Kč za každý den prodlení
se splněním své povinnosti, a to i opakovaně za každý další případ nesplnění povinnosti
v každém dalším náhradním termínu.
10.7 V případě, že se Objednatel rozhodne, že jízdní doklady či jejich část bude prodávána
jménem a na účet Pověřené osoby či jejím prostřednictvím, je Dopravce povinen
bezodkladně uzavřít příslušné smlouvy s Pověřenou osobou jako správcem tohoto
systému. V případě nesplnění povinnosti dle předchozí věty, zašle Objednatel Dopravci
výzvu ke splnění povinnosti se stanovením náhradního termínu. Nesplní-li Dopravce
svou povinnost, a to ani v náhradním termínu dle předchozí věty, je povinen zaplatit
Objednateli smluvní pokutu ve výši 10.000,- Kč za každý den prodlení se splněním své
povinnosti, a to i opakovaně za každý další případ nesplnění povinnosti v každém dalším
náhradním termínu.
10.8 V průběhu platnosti Smlouvy je Objednatel oprávněn požadovat ve vybraných
přepravních relacích vyhlášení Jiného tarifu včetně požadavku platnosti více tarifů ve
vybraných relacích. Dopravce je povinen podniknout veškeré nezbytné kroky ke splnění
této povinnosti včetně případného uzavření potřebných smluv se třetími osobami. Tento
požadavek Objednatel Dopravci oznámí nejpozději 1 měsíc před požadovaným termínem
vyhlášení tarifu ze strany Dopravce. Dopravce má právo tento tarif odmítnout pouze
v případě, že by byl v rozporu s platnými právními předpisy, zejména s výměrem
Ministerstva financí ČR, kterým se vydává seznam zboží s regulovanými cenami, a to ve
lhůtě do 3 pracovních dní od doručení požadavku Objednatele. Své odmítnutí je
Dopravce ve shodné lhůtě povinen písemně zdůvodnit. V případě nesplnění povinnosti
dle tohoto odstavce, zašle Objednatel Dopravci výzvu ke splnění povinnosti se
stanovením náhradního termínu. Nesplní-li Dopravce svou povinnost, a to ani
v náhradním termínu dle předchozí věty, je povinen zaplatit Objednateli smluvní pokutu
ve výši 10.000,- Kč za každý den prodlení se splněním své povinnosti, a to i opakovaně
za každý další případ nesplnění povinnosti v každém dalším náhradním termínu.
10.9 Dopravce je povinen před Zahájením provozu uzavřít s Pověřenou osobou smlouvu o
výpůjčce odbavovacích zařízení. Pověřená osoba poskytne Dopravci na základě smlouvy
o výpůjčce odbavovacích zařízení elektronická odbavovací zařízení v souladu s Přílohou
č. 3 této Smlouvy, a to minimálně pro 1 násobek a maximálně pro 1,2 násobek
minimálního počtu vozidel nezbytného k plnění předmětu Veřejné zakázky, pokud se
Pověřená osoba s Dopravcem nedohodnou jinak. V případě nesplnění povinnosti dle
tohoto odstavce, zašle Objednatel Dopravci výzvu ke splnění povinnosti se stanovením
náhradního termínu. Nesplní-li Dopravce svou povinnost, a to ani v náhradním termínu
dle předchozí věty, je povinen zaplatit Objednateli smluvní pokutu ve výši 100.000,- Kč
za každý den prodlení se splněním své povinnosti, a to i opakovaně za každý další případ
nesplnění povinnosti v každém dalším náhradním termínu.
11. SPOLEČNÁ USTANOVENÍ K PRÁVŮM A POVINNOSTEM STRAN
11.1 Dopravce je povinen mít po dobu platnosti této Smlouvy uzavřenou také Smlouvu
o podmínkách přepravy, Smlouvu o spolupráci a dodržovat podmínky sjednané takovou
smlouvou. Stejně tak je Dopravce povinen po dobu účinnosti této Smlouvy mít platnou
licenci, respektive povolení k provozu mezinárodní linky na provoz jím provozovaných
Autobusových linek.
11.2 Dopravce výslovně souhlasí s tím, že Objednatel je oprávněn poskytnout informace,
které se dozvěděl v souvislosti s touto Smlouvou a při jejím plnění, Pověřené osobě za
účelem využití při servisních činnostech pro IDS JMK. Informace získané při plnění
povinností dle této Smlouvy a v souvislosti s ní se nepovažují za předmět obchodního
tajemství a Objednatel je tak oprávněn je v rozsahu stanoveném příslušnými právními
předpisy (např. dle zákona č. 106/1999 Sb., o svobodném přístupu k informacím, ve
23 / 29
znění pozdějších předpisů) sdělit třetím osobám. Takové poskytnutí informací není
porušením obchodního tajemství ani důvěrnosti informací.
11.3 Dopravce je dále plně obeznámen a výslovně souhlasí s tím, že Objednatel je oprávněn
pověřit výkonem veškerých či některých práv či povinností vyplývajících pro něj z této
Smlouvy Pověřenou osobu (společnost KORDIS JMK, a.s., pokud Objednatel neurčí
jinak), která je v takovém případě oprávněna jednat s Dopravcem přímo, jménem
Objednatele a na jeho účet. Dopravce je současně v uvedených případech povinen jednat
přímo s Pověřenou osobou. To platí zejména u práv a povinností a v těch případech
popsaných v Technických a provozních standardech IDS JMK a dalších přílohách této
Smlouvy, kde je jako subjekt vztahu s Dopravcem uváděna Pověřená osoba. Objednatel
je však v takových případech vždy povinen zajistit, aby plnění, k nimž je podle této
Smlouvy zavázán, byla ze strany Pověřené osoby splněna. Za splnění povinností
plněných podle této Smlouvy ze strany Pověřené osoby odpovídá Objednatel stejně, jako
by plnění poskytoval sám.
11.4 Dopravce je oprávněn poskytovat služby dle této Smlouvy též prostřednictvím
poddodavatelů. Za plnění povinností prostřednictvím poddodavatele však odpovídá
stejně, jako by služby podle této Smlouvy poskytoval sám. Dopravce je povinen
převážnou část služeb dle této Smlouvy (podle počtu kilometrů) poskytovat sám.
11.5 Dopravce je povinen dodržovat všechny sociální předpisy dle aktuálně platné legislativy.
12. DOBA PLNĚNÍ ZÁVAZKU A UKONČENÍ SMLOUVY
12.1 Závazek veřejné služby dle této Smlouvy se Dopravce zavazuje plnit po dobu od
Zahájení provozu do dne předcházejícího dni zahájení provozu dopravci vybranými v
rámci zadávacích řízení na veřejné zakázky uvedené v písm. (C) preambule, případně
zadávacího řízení na předmětné výkony zadávané následně formou jednacího řízení s
uveřejněním, pokud by byly splněny podmínky pro jeho konání, jejichž předmětem jsou
dopravní výkony zajišťované podle této Smlouvy, a to i případně částečně (tzn. pokud na
základě zadávacích řízení na veřejné zakázky uvedené v písm. (C) preambule započne
provoz na části dopravních výkonů dle této Smlouvy, tyto dopravní výkony Dopravce na
základě této Smlouvy přestane vykonávat, přičemž ve zbytku dopravních výkonů jejich
zajišťování nepřestává), nejpozději však do 30.4.2023. Povinnosti vyplývající z této
Smlouvy, jež je nutno splnit již před Zahájením provozu, je Dopravce povinen plnit již
ode dne stanoveného v této Smlouvě a není-li takový den konkrétně touto Smlouvou
stanoven, již ode dne platnosti této Smlouvy.
12.2 Objednatel bude Dopravce informovat nejpozději 1 měsíc před zahájením provozu dle
smlouvy či smluv uzavřených na základě zadávacích řízení na veřejné zakázky uvedené
v písm. (C) preambule, jejichž předmětem jsou dopravní výkony zajišťované podle této
Smlouvy o tom, které dopravní výkony přestává dle této Smlouvy provozovat.
12.3 Dopravce je povinen nejpozději do 15 dnů od podpisu této Smlouvy předložit
Objednateli Dopravcem (osobou oprávněnou Dopravce zastupovat) podepsaný návrh
Smlouvy o podmínkách přepravy s Pověřenou osobou v rozsahu odpovídajícím rozsahu
Závazku veřejné služby dle této Smlouvy a veškeré smlouvy uzavírané s Pověřenou
osobou, které jsou součástí zadávací dokumentace k této Veřejné zakázce, a to ve znění
dle vzoru uvedeného v zadávací dokumentaci Výběrového řízení, ve dvou vyhotoveních.
Objednatel je následně, bez zbytečného odkladu povinen zajistit podpis uvedeného
dokumentu také ze strany Pověřené osoby a bezodkladně takto podepsaný dokument
Dopravci v jednom vyhotovení předat zpět. V případě, že Dopravce již Smlouvu o
podmínkách přepravy či ostatní smlouvy uzavírané s Pověřenou osobou, které jsou
součástí zadávací dokumentace k této Veřejné zakázce ve znění dle vzoru uvedeného
v zadávací dokumentaci Výběrového řízení uzavřeny má, je povinen ve stejné lhůtě
předložit Objednateli jejich kopii. V případě prodlení se splněním v tomto odstavci
stanovené povinnosti je Dopravce povinen uhradit Objednateli smluvní pokutu ve výši
24 / 29
10.000,-Kč za každý den prodlení se splněním povinnosti. Současně je Objednatel
oprávněn v případě, kdy mu Dopravce podepsaný návrh Smlouvy o podmínkách
přepravy, resp. kopii již uzavřené Smlouvy o podmínkách přepravy nepředloží ani do 20
dnů od podpisu této Smlouvy, od této Smlouvy s okamžitou platností odstoupit. Toto
ustanovení se použije obdobně i na Smlouvu o spolupráci.
12.4 Tato Smlouva končí:
(a) uplynutím doby stanovené v odst. 12.1 této Smlouvy;
(b) písemnou dohodou obou smluvních stran;
(c) okamžikem, kdy bude Dopravci pro neplnění stanovených povinností odejmuto
oprávnění k podnikání (koncese opravňující Dopravce k provozování veřejné linkové
dopravy), či všechny licence k provozování vnitrostátní veřejné linkové dopravy
a současně všechna povolení k provozu mezinárodních autobusových linek, potřebné
pro provozování veřejné linkové dopravy pro plnění závazků dle této Smlouvy;
(d) odstoupením od této Smlouvy některou ze Stran;
(e) okamžikem ukončení Smlouvy o podmínkách přepravy mezi Dopravcem a Pověřenou
osobou.
12.5 Dopravce je povinen po dobu trvání této Smlouvy disponovat veškerými oprávněními,
která jsou v kterémkoli okamžiku trvání této Smlouvy potřebná pro provozování veřejné
linkové dopravy dle této smlouvy. V případě porušení této povinnosti je Dopravce
povinen uhradit Objednateli smluvní pokutu ve výši 500.000,-Kč za každou
Autobusovou linku, již není Dopravce v důsledku odejmutí potřebného oprávnění dle
tohoto odstavce schopen a oprávněn provozovat.
12.6 Objednatel je oprávněn odstoupit od této Smlouvy mimo zákonných důvodů též v
případě, bude-li (i) na návrh Dopravce zahájeno insolvenční řízení podle zákona č.
182/2006 Sb., insolvenční zákon, jehož předmětem bude úpadek nebo hrozící úpadek
Dopravce; nebo (ii) zahájeno insolvenční řízení podle insolvenčního zákona, jehož
předmětem bude úpadek nebo hrozící úpadek Dopravce a současně bude-li insolvenčním
soudem vydáno rozhodnutí o úpadku Dopravce, nebo (iii) zahájeno insolvenční řízení
podle insolvenčního zákona, jehož předmětem bude úpadek nebo hrozící úpadek
Dopravce a současně bude-li insolvenčním soudem nařízeno předběžné opatření podle §
113 insolvenčního zákona (Dopravce je v souladu se svými dalšími povinnostmi povinen
počínat si tak, aby insolvenční řízení nebylo zahájeno).
12.7 Odstoupení od smlouvy je účinné okamžikem jeho doručení druhé smluvní straně a má
účinky ex nunc.
12.8 Odstoupením od této Smlouvy nezanikají nároky na zaplacení smluvních pokut, které
vznikly do okamžiku ukončení této Smlouvy. Zaplacením smluvních pokut podle tohoto
ustanovení není dotčeno právo Objednatele na náhradu škody ani povinnost Dopravce
uhradit veškeré smluvní pokuty za porušení povinností z této Smlouvy.
12.9 Veškerá nevypořádaná práva a povinnosti vyplývající z této Smlouvy Objednateli či
Dopravci ke dni ukončení smlouvy jsou Objednatel a Dopravce povinni vypořádat
obdobně dle příslušných ustanovení této smlouvy bez zbytečného odkladu.
13. KONTAKTNÍ OSOBY, DORUČOVÁNÍ
13.1 Jakékoli oznámení, žádost či jiné sdělení, jež má být učiněno či dáno Smluvní straně
bude učiněno či dáno písemně nebo e-mailem. Toto oznámení, žádost či jiné sdělení
bude, pokud z této Smlouvy nevyplývá jinak, považováno za řádně dané či učiněné druhé
Smluvní straně, bude-li doručeno osobně, doporučenou poštou, kurýrní službou, datovou
schránkou nebo e-mailem na dále uvedenou adresu příslušné Smluvní strany nebo na
takovou jinou adresu, kterou tato příslušná Smluvní strana určí v oznámení zaslaném
25 / 29
druhé Smluvní straně:
Dopravci:
Adresa: Boršovská 2228/5, Nětčice, 697 01 Kyjov
K rukám: Tomáše Velce, prokuristy
fax: ne
e-mail: xxxxxxxxxxxx
ID datové schránky: f2jdmpy
Objednateli:
Adresa: Žerotínovo náměstí 3, 601 82 Brno
K rukám: Ing. Rostislava Snovického, vedoucího odboru dopravy, nebo
Ing. Marka Veselého, vedoucího oddělení veřejné osobní dopravy odboru
dopravy, nebo
Mgr. Pavla Mudrycha, referenta odboru dopravy, nebo
Mgr. Zdeňka Jarolíma, referenta odboru dopravy
e-mail: od@kr-jihomoravsky.cz a zároveň v kopii na e-mail:
vod@kr-jihomoravsky.cz
ID datové schránky: x2pbqzq
13.2 Jakékoliv oznámení, sdělení či žádost podle této Smlouvy bude považováno za doručené:
(a) dnem fyzického předání oznámení, je-li oznámení zasíláno prostřednictvím kurýra nebo
doručováno osobně;
(b) dnem doručení potvrzeným na doručence, je-li oznámení zasíláno doporučenou poštou;
(c) dnem doručení s následným potvrzením neporušeného doručení, v případech, kdy
oznámení bylo doručováno faxem;
(d) dnem odeslání e-mailu za podmínky, kdy se e-mail nevrátí odesílateli zpět jako
nedoručený;
(e) dnem dodání datové zprávy do datové schránky adresáta;
(f) dnem, kdy bude, v případě, že doručení výše uvedeným způsobem nebude z jakéhokoli
důvodu možné, oznámení zasláno doporučenou poštou nebo e-mailem na adresu
určenou shora uvedeným způsobem anebo na adresu zapsaného sídla příslušné Smluvní
strany (bude-li odlišná), avšak k jeho převzetí/doručení z jakéhokoli důvodu nedojde,
v případě zasílání doporučenou poštou ani ve lhůtě tří (3) pracovních dnů od jeho
uložení na příslušném poštovním úřadu.
13.3 Výše uvedené adresy a telekomunikační spojení mohou být měněny jednostranným
písemným oznámením učiněným jednou Smluvní stranou doručeným druhé Smluvní
straně. Takováto změna se stane účinnou uplynutím pěti (5) pracovních dnů od doručení
takového oznámení dotčené Smluvní straně.
13.4 Objednatel je oprávněn zasílat oznámení či jiná sdělení související s plněním této
Smlouvy prostřednictvím osob uvedených v odst. 13.1 této Smlouvy, dokud Dopravci
nesdělí označení jiných osob k tomu oprávněných.
14. ZÁVĚREČNÁ USTANOVENÍ
14.1 V otázkách, které tato Smlouva výslovně neřeší, řídí se tato Smlouva příslušnými
26 / 29
14.2 ustanoveními nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 1370/2007 o veřejných
14.3 službách v přepravě cestujících po železnici a silnici a o zrušení nařízení Rady (EHS)
14.4 č. 1191/69 a č. 1107/70, zákona č. 194/2010 Sb., o veřejných službách v přepravě
cestujících a o změně dalších zákonů, ve znění pozdějších předpisů, zákona č. 89/2012
14.5 Sb., občanský zákoník, ve znění pozdějších předpisů, a dalšími platnými právními
předpisy. Smluvní strany si dohodly, že veškerá ustanovení zákona mají přednost před
14.6 obecně zachovávanými zvyklostmi či zvyklostmi zavedenými mezi stranami a ve smyslu
14.7 ustanovení § 558 odst. 2 zákona č. 89/2012 Sb., občanského zákoníku, ve znění
14.8 pozdějších předpisů, se též dohodly, že obchodní zvyklosti nemají přednost před
14.9 ustanoveními zákona.
14.10
14.11 V případě rozporu ujednání obsažených v čl. 1 až 14 této Smlouvy se Smlouvou
o podmínkách přepravy, s přílohami Smlouvy či jinými dokumenty, na něž tato Smlouva
odkazuje, mají přednost a platí ujednání obsažená v čl. 1 až 14 této Smlouvy.
V případě, že Objednatel činí Dopravci v souladu s touto Smlouvou opakovanou výzvu
ke splnění povinnosti, je oprávněn tak učinit vždy nejdříve 3 dny po odeslání předchozí
výzvy.
Zaplacením jakékoliv smluvní pokuty podle této Smlouvy není dotčeno právo
Objednatele žádat po Dopravci v plné výši náhradu škody způsobené porušením
příslušné smluvní povinnosti, není-li v této Smlouvě výslovně stanoveno jinak.
Povinnosti hradit smluvní pokutu dle této Smlouvy se Dopravce zprostí v případě, že
prokáže, že porušení povinnosti bylo způsobeno okolnostmi vylučujícími protiprávnost
ve smyslu § 2913 odst. 2 zákona č. 89/2012 Sb., občanský zákoník, ve znění pozdějších
předpisů.
V návaznosti na vývoj právního prostředí, technických parametrů a s ohledem na
odůvodněné potřeby Objednatele, případně s ohledem na změnu standardů dopravní
obslužnosti a v zájmu zlepšení kvality služeb poskytovaných cestujícím, je Objednatel
oprávněn kdykoli změnit nebo upravit Garance návaznosti IDS JMK, Technické a
provozní standardy IDS JMK nebo Sazebník smluvních postihů co do odkazů na
ustanovení Technických a provozních standardů IDS JMK. Objednatel je povinen
Dopravce elektronicky či písemně na tyto změny, resp. úpravy, a na datum jejich
účinnosti upozornit a zpřístupnit mu nové, resp. upravené znění popsaných dokumentů
na svých internetových stránkách, příp. na internetových stránkách Pověřené osoby, a to
v dostatečném časovém předstihu před účinností příslušné změny. Změna je vůči
Dopravci účinná dnem účinnosti změny příslušného dokumentu. Nové znění příslušného
dokumentu nemá zpětnou účinnost.
Neplatnost nebo neúčinnost některého ustanovení této smlouvy nezakládá neplatnost
nebo neúčinnost celé této Smlouvy.
Tato Smlouva může být změněna též oboustranným projevem vůle, vyjádřeným
písemným, listinným, datovaným, číslovaným a podepsaným dodatkem k této Smlouvě,
pokud není výše v této Smlouvě stanoveno jinak.
Dopravce podpisem této Smlouvy prohlašuje, že neporušuje etické principy, principy
společenské odpovědnosti a základní lidská práva.
Dopravce je povinen postupovat ve svých pracovně právních vztazích s ohledem na
principy rovných příležitostí mezi muži a ženami a zamezit situacím, ze kterých by
mohla plynout diskriminace.
Veškeré platby z této Smlouvy nepodléhají DPH, nestanoví-li zákon, tato Smlouva nebo
její přílohy jinak.
Tato Smlouva je sepsána v pěti vyhotoveních, z nichž každá ze smluvních stran obdrží
po dvou vyhotoveních. Páté vyhotovení této Smlouvy bude Objednatelem poskytnuto
Pověřené osobě.
27 / 29
14.12 Prorogační doložka: Strany se v souladu s ustanovením § 89a zákona č. 99/1963 Sb.,
občanského soudního řádu, ve znění pozdějších předpisů, dohodly na tom, že místně
příslušný soud pro rozhodování sporů z této Smlouvy je Městský soud
v Brně a v případě, že je pro řízení v prvním stupni věcně příslušný krajský soud,
sjednává se jako místně příslušný soud pro rozhodování sporů z této smlouvy Krajský
soud v Brně.
14.13 Tato Smlouva nabývá platnosti dnem podpisu poslední ze Stran a účinnosti v souladu
s § 6 odst. 1 zákona č. 340/2015 Sb., o zvláštních podmínkách účinnosti některých
smluv, uveřejňování těchto smluv a o registru smluv (zákon o registru smluv), ve znění
pozdějších předpisů, nejdříve dnem jejího uveřejnění v registru smluv. Strany se však
dohodly na tom, že ta ustanovení této Smlouvy, která upravují přímo závazek Dopravce
poskytovat Objednateli služby k zajištění dopravní obslužnosti, nabývají účinnosti teprve
datem Zahájení provozu.
14.14 Nedílnou součástí této Smlouvy jsou následující přílohy:
(a) Příloha č. 1 – Rozsah Závazku veřejné služby, Rámcové návrhy jízdních řádů,
Nezávazný návrh oběhů vozidel, Správa označníků zastávek
(b) Příloha č. 2 – Nabídkové ceny za 1 km, Výše Zálohy na Odměnu, Standardy Vozidel
(c) Příloha č. 3 – Technické a provozní standardy IDS JMK
(d) Příloha č. 4 – Sazebník smluvních pokut
(e) Příloha č. 5 – Vzor formuláře – přehled vozového parku
(f) Příloha č. 6 – Vzor vyúčtování Poplatků za užití autobusových stání
(g) Příloha č. 7 – Garance návazností
14.15 Akceptace návrhu této smlouvy s dodatky nebo odchylkami, které podstatně nemění
podmínky návrhu, je vyloučena.
28 / 29
DOLOŽKA
podle § 23 zákona č. 129/2000 Sb., o krajích, v platném znění,
Tato smlouva byla schválena Radou Jihomoravského kraje na 14. schůzi, konané dne 10.3.2021,
usnesením č. 862/21/R 14 nadpoloviční většinou hlasů všech členů rady kraje.
PODPISOVÁ STRANA
Strany tímto výslovně prohlašují, že tato Smlouva vyjadřuje jejich pravou a svobodnou vůli, na
důkaz čehož připojují níže své podpisy.
Objednatel Dopravce
Místo: Brno Místo: Kyjov
Datum: 1.4.2021 Datum: 17.3.2021
_______________________________________ _______________________________________
Jméno: Ing. Jiří Crha Jméno: Tomáš Velc
Funkce: člen Rady Jihomoravského kraje Funkce: prokurista
29 / 29
