Upozornění: Text přílohy byl získán strojově a nemusí přesně odpovídat originálu. Zejména u strojově nečitelných smluv, kde jsme použili OCR. originál smlouvy stáhnete odsud
KORDIS JMK, spol s r. o.
Nové Sady 30, 602 00 Brno
Garance návazností IDS JMK
Jízdní řád 2011 / 12
Platí od 11. 12. 2011
Prosinec 2011
Garance návazností IDS JMK jízdní řád 2011 / 12
ZÁKLADNÍ PRAVIDLA GARANCE NÁVAZNOSTÍ IDS JMK
Návaznosti v rámci IDS JMK jsou rozděleny do 2 základních skupin:
• návaznosti negarantované vychází z časových poloh jednotlivých spojů linek bez povinnosti
vyčkat na přípoj. V případě výluk je řešeno dle Technických a provozních standardů případně
dle výlukových pokynů vydávaných KORDIS JMK.
• návaznosti garantované jsou stanoveny ve služební verzi jízdních řádů jednotlivých linek tzv.
inverzními přípojovými řádky, kde je uveden čas příjezdu spoje, na který má povinnost
navazující spoj čekat, čekací doba v minutách a v případě potřeby ještě další specifika
k zajištění návaznosti.
Na území města Brna u jízdních řádů DPMB vychází garantované návaznosti z „Projektu
organizace veřejné dopravy na území města Brna“, přílohy 2 „koncepce provázanosti linek“.
Není-li zde daný případ řešen, postupuje se dle interních opatření DPMB, odsouhlasených
KORDIS JMK.
Návaznosti vlak – vlak jsou řešeny interní pomůckou ČD projednanou s KORDIS JMK.
Čekací doba
Čekací doba je doba, po kterou spoj (vlak) vyčká na příjezd zpožděného přípojného spoje
(vlaku), pokud výpravčí (řidič) neobdrží informaci, že zpoždění přípojného spoje (vlaku) je vyšší
než lze pokrýt stanovenou čekací dobou nebo že v přípojném spoji se nenachází žádný
přestupující cestující. Čekací doba stanoví maximální interval mezi pravidelným odjezdem
navazujícího vlaku (spoje) a skutečným příjezdem opožděného přípojného vlaku (aut. spoje), při
kterém je navazující spoj (vlak) ještě povinen čekat na přípojný vlak (spoj). Mezi skutečným
příjezdem zpožděného vlaku (spoje) a odjezdem navazujícího vlaku (spoje) musí být dodržena
přestupní doba. Maximální přípustné zpoždění navazujícího vlaku (spoje) je dáno součtem
čekací a přestupní doby.
V odůvodněných výjimečných případech může dispečer regionální dopravy rozhodnout o
čekání vlaku odlišně od pomůcky „Garance návazností“:
- prodloužit čekací. dobu mimo špičky prac. dnů max. o 5 min. v případě zpoždění alespoň tří
přípojných autobusů (i ve více přest. bodech, např. při náledí) nebo ohlášeného přestupu skupin
cestujících.
- zkrátit čekací dobu max. o 5 min. z velmi naléhavých důvodů: např. výluka či pomalá jízda
s výrazným dopadem na jízdní doby s následkem podstatného narušení jízdy dalších vlaků
Obdobně může Centrální dispečink IDS JMK (dále jen CED) (event. dispečink DPMB)
v odůvodněných případech rozhodnout o event. prodloužení ček. doby autobusu v mezích
limitovaných dalšími technologickými souvislostmi (další přípoje, obrat vozu).
Přestupní doba
Přestupní doba je minimální doba nutná k bezpečnému přestupu cestujících v daném
přestupním bodu. Vlaky a aut. spoje, u nichž je interval mezi příjezdem a odjezdem kratší než
přestupní doba, se nepovažují za přípoje a netýkají se jich tudíž další opatření pomůcky
„Garance návazností“. Přestupní doby v jednotlivých přestupních bodech IDS JMK jsou
stanoveny přílohou č. 2.
Dispečerské řízení provozu autobusů spočívá zejména v:
• předání informace řidičům o zpoždění přípojů, stanovení čekání či nečekání na
zpožděný přípoj dle inverzních přípojových řádků. V případech uvedených v článku
čekací doba možnost zkrácení či prodloužení čekací doby. Nestanoví-li dispečer
z důvodu zjednodušené informace více vozům jednoznačnou direktivu čekat / nečekat
2
Garance návazností IDS JMK jízdní řád 2011 / 12
(event. do), postupuje řidič busu dle sdělené výše očekávaného zpoždění a čekací doby
dané inverzními přípojovými řádky ve služebním j.ř.
• zpoždění odjezdu spoje z důvodů zpoždění negarantovaného přípoje
• informování řidiče při mimořádnostech v dopravě o dopravní situaci, např. při
neprůjezdnosti komunikace včetně určení objízdné trasy.
• řešení technologických souvislostí provozu ve spolupráci s dispečinky autodopravců
Spojení mezi jednotlivými pracovníky
Kontakty (pevné linky, mobily) na CED, dispečink DPMB, dispečery ČD a autodopravců jsou
uvedeny v příloze č. 1 „Kontakty“ s uvedením pracovní doby.
Změny svých údajů dopravci průběžně hlásí KORDIS, který zajistí opravu přílohy 1.
Komunikace mezi řidičem a dispečerem probíhá prostřednictvím MSP. V případě poruchy MSP
je dopravce povinen vybavit řidiče bezodkladně mobilním telefonem a informovat CED.
V případě mimořádných změn jízdního řádu nebo oběhů vozidel jsou dopravci povinni
nejpozději 5 prac. dnů před změnou zaslat KORDISu platné oběhy vozidel na dotčených
linkách.
Dispečerské řízení Centrálního dispečinku IDS JMK (CED)
Od 1. 6. 2008 řídí provoz v celém IDS JMK dispečink CED s následujícími výjimkami:
• provoz v obvodu DPMB řídí dispečink DPMB
• požadavky na řízení provozu vlaků uplatňuje CED prostřednictvím dispečinku regionální
dopravy ČD
Dispečerské řízení ČD
1) dispečink regionální dopravy Brno: pracovní doba: nepřetržitý provoz
2) dispečink RCP Brno: pracovní doba: nepřetržitý provoz
• vedoucí dispečer RCP
• provozní dispečer 1 (PD 1): přímo řízené tratě: trať 240 Brno hl.n. – Náměšť nad
Oslavou, trať 244 Brno hl.n. – Mor.Krumlov, trať 250 Vranovice – Brno hl.n., trať 260
Brno hl.n. – Březová nad Svitavou; nepřímo řízená trať 244 Moravské Bránice -
Oslavany;
• provozní dispečer 2 (PD 2) přímo řízené tratě: 300 Brno hl.n.- Křenovice hor.n. - Vyškov,
340 Brno hl.n. - Bučovice, 250 Brno hl.n. – Níhov; nepřímo řízená trať 251 Tišnov –
Nedvědice
3) dozorčí provozu žst. Brno hl.n., operátorka dispozičního výpravčího žst. Brno hl.n.
dozorčí provozu žst. Břeclav, operátorka dispozičního výpravčího žst. Břeclav
4) výpravčí jednotlivých stanic, kteří zajišťují návaznosti v rámci IDS JMK
5) Centrální dispečerské pracoviště Přerov
Spojení výpravčích s řidiči autobusů je tedy prováděno zásadně prostřednictvím CED, event.,
případně dispečinku DPMB. Vzájemné spojení řidičů autobusů vždy prostřednictvím CED,
event., případně DPMB. Výjimkou z tohoto pravidla je kontaktování pohotovostního řidiče
vlastní firmy, o čemž řidič vždy vyrozumí i CED (příp. DPMB).
3
Garance návazností IDS JMK jízdní řád 2011 / 12
Povinnosti jednotlivých pracovníků dopravců
Povinnosti řidičů
a) dbát na včasnost jízdy. V případě ohrožení návazností v některé z následujících zastávek,
event. ohrožení včasnosti následujícího spoje v oběhu zpožděním větším než 3 min. informovat
CED o výši zpoždění.
b) v přestupních bodech sledovat dle jízdního řádu s inverzně vyznačenými
přípojovými řádky příjezdy přípojných spojů (vlaků), na něž jeho spoj navazuje.
V případech, kdy je stanovena povinnost zjistit příjezd přípojného spoje pohledem a
tento spoj nepřijede včas, se dotázat po 5 minutách dispečinku. V ostatních
případech se dotázat dispečinku při důvodné pochybnosti o příjezdu přípojného
spoje (vlaku) - např. při mimořádně nízkém nástupu.
c) v případě hlášeného zpoždění přípojného aut. spoje (vlaku) dodržet čekací dobu
nařízenou dispečerem, pokud neobdrží od dispečera jiný pokyn (ať již nečekat nebo
čekat déle)
v případech, kdy je stanovena povinnost přesvědčit se o příjezdu přípojného spoje
pohledem, přesvědčit se o příjezdu přípojného spoje jakož i o přestupu všech
cestujících. Nepřijede-li přípojný spoj v nařízené čekací době, vyžádat si pokyny
dispečera.
d) povinnost přesvědčit se o příjezdu přípojného busu nebo vlaku pohledem je
zásadně stanovena ve všech přestupních bodech – výjimky jsou uvedeny v příloze č.
2 případně upřesněny specifickými pravidly GN.
e) informovat dispečink vlastní firmy o opatřeních dispečinku CED, jakož i o dalších
skutečnostech, majících vliv na technologické souvislosti: oběhy vozů, prac. doba, ...
f) Spoje, u nichž je v přípojovém nebo inverzním přípojovém řádku vyznačen přípoj, na
zastávce na znamení zastaví vždy. Povinnost zastavit v těchto případech na zastávce na
znamení má jak řidič spoje, od něhož je na zastávce na znamení navázán přípoj, tak řidič
spoje navazujícího. Pro ostatní spoje bez návaznosti zůstává na těchto zastávkách
zachován režim zastavování na znamení.
k) Podrobný postup řidičů autobusů DPMB při zajištění vazeb IDS JMK stanoví interní
opatření DPMB odsouhlasené KORDIS JMK.
Povinnosti výpravčích
a) V případech návazností do 10 minut výpravčí oznámí dispečerovi zpoždění vlaku 3 min. a
více a poté skutečný příjezd zpožděného vlaku - pokud došlo ke změně původně
ohlášeného zpoždění. Výpravčí nehlásí dispečerovi zpoždění vlaku, který nemá žádný
sledovaný autobusový přípoj.
b) V případech návazností za více než 10 min. oznámí výpravčí dispečerovi zpoždění vlaku
od hranice dané rozdílem intervalu mezi příjezdem a odjezdem navazujícího vlaku a spoje
minus přestupní doba a poté skutečný příjezd zpožděného vlaku - pokud došlo ke změně
původně ohlášeného zpoždění
c) Výpravčí v obou případech dále dispečerovi ohlásí takovou změnu původně ohlášeného
zpoždění, která dle stanovených čekacích dob může způsobit změnu rozhodnutí čekat /
nečekat. V případech, kdy je to účelné a technicky možné, doplní výpravčí informaci
zpoždění o přibližný počet přestupujících cestujících.
d) Pokud se výpravčí nedovolá dispečerovi a je technicky možné (např. prostřednictvím
určeného zaměstnance stanice) informovat přímo řidiče přípojných autobusů, postupuje
výpravčí tímto způsobem. Stanice, kde je tato povinnost (v určitou dobu) uložena
konkrétnímu pracovníkovi, jsou určeny interním opatřením ČD.
4
Garance návazností IDS JMK jízdní řád 2011 / 12
e) Povinnost pracovníka ČD přesvědčit se o příjezdu přípojného autobusu v každém
jednotlivém případě není stanovena, v žádné stanici.
f) Výpravčí nebo vlakový doprovod nedovolí odjezd vlaku pouze v případě ohlášeného
zpoždění přípojného autobusu (není-li ovšem v daném případě stanovena čekací doba N
nebo není-li ohlášené zpoždění vyšší, než lze pokrýt stanovenou čekací dobou a dále
není-li mu ohlášen nulový počet přestupujících cestujících). Na přidělené přestupní
zastávce informuje výpravčí včas o zpoždění autobusu vlakový doprovod a stanoví čekací
dobu (dle pomůcky „Garance návazností“). Vlakový doprovod pak postupuje dle čekací
doby, určené výpravčím.
g) V případech, kdy je to technicky možné, nařídí výpravčí vhodnému zaměstnanci stanice
očekávání zpožděného autobusu. Zaměstnanec pak informuje vystupující cestující, že
vlak na ně čeká, a výpravčího o ukončení přestupu cestujících. Stanice, kde je tato
povinnost (v určitou dobu) uložena konkrétnímu pracovníkovi, jsou určeny interním
opatřením ČD.
h) Při zpoždění vlaku, na který dle informace dispečera budou čekat autobusy, zajistí
výpravčí v případech, kdy je to technicky možné (např. prostřednictvím vhodného
zaměstnance stanice), informování řidičů přípojných autobusů o příjezdu zpožděného
vlaku. Stanice, kde je tato povinnost (v určitou dobu) určena konkrétnímu pracovníkovi
jsou určeny interním opatřením ČD.
i) Výpravčí vede záznam o hlášeních s dispečerem formou stanovenou interním opatřením
ČD.
j) Z důvodu povinností, uložených pracovníkům žel. stanic v bodech d), g), h) s poznámkou
„je-li to technicky možné“ jsou žel. stanice interním opatřením ČD rozděleny do 3
kategorií:
1) stanice obsazena jen výpravčím, kontakt výpravčího s řidiči autobusů není
technicky možný;
2) stanice obsazena jen výpravčím, kontakt výpravčího s řidiči autobusů je možný
za určitých podmínek (např. s ohledem na dopravní situaci);
3) stanice obsazena kromě výpravčího i dalším pracovníkem, jemuž lze (nebrání-li
tomu důležitější povinnosti) příslušnou povinnost uložit; doba obsazení dalším
pracovníkem může být časově omezena; v tomto případě se uvede, zda v době,
kdy stanice není dalším pracovníkem obsazena, spadá do kategorie 1) nebo 2).
k) Obdrží–li výpravčí automatickou textovou zprávu o čekání vlaku na přípojný bus,
postupuje dle textové zprávy – není-li tato anulována telefonicky dispečerem CED.
Obdrží-li výpravčí tel. žádost dispečera CED a tato není v rozporu s čekací dobou dle
inverzního JŘ, vyhoví žádosti nebrání-li tomu velmi závažné důvody. V opačném
případě postupuje dle pokynů regionálního dispečera osobní dopravy.
l) Ve stanicích stanovených přílohou 2 GN (podstatné úseky tratí Břeclav - Brno, Brno -
Vlkov u T., Brno - Letovice, Brno - Veselí nad Mor.) neplatí výše uvedené body a), b),
c) d) a jsou nahrazeny body la), lb), lc), ld):
la) Základním vstupem pro sledování jízdy vlaků je přenos údajů ze systému CDS na
CED. Přenos údajů ze systému CDS na CED je proto u vlaků směřujících do systému
IDS JMK rozšířen o úseky do nejbližší uzlové stanice mimo systém (Jihlava, Žďár nad
Sáz., Česká Třebová, Olomouc, Přerov, Otrokovice, Kunovice a Uh.Hradiště). Operátoři
obsluhy dráhy zadávají informace o jízdě vlaků do EDD v co nejkratší technologicky
možné době. V případě technické závady v tomto přenosu požádá dispečer CED
dispečera regionální dopravy o mimořádné hlášení zpoždění dle a), b), c), d).
lb) Vzhledem k časovému zpoždění informace o zpožděném odjezdu výchozího vlaku
ze systému CDS hlásí výchozí stanice vlaků v úsecích Břeclav - Brno, Brno - Vlkov u T.,
Brno - Letovice, Brno - Veselí nad Mor. telefonicky na CED očekávané zpoždění
výchozích vlaků dle bodu a).
5
Garance návazností IDS JMK jízdní řád 2011 / 12
lc) Pokud to dispečerovi os. regionální dopravy O-16 neznemožní plnění důležitějších
povinností a lze situaci s dostatečným předstihem předvídat (netýká se plánovaných
výluk), informuje CED o změně dopravní situace podstatné pro čekání aut. přípojů.
ld) Výpravčí stanic s přípojovými vazbami IDS JMK v obvodu dispečinku DPMB (tj.
Brno-Královo Pole, Adamov, Brno-Slatina) hlásí dispečinku DPMB zpoždění vlaků dle
bodů a), b), c), d).
m) Na trati Břeclav - Moravský Písek neplatí žádný z výše uvedených bodů a postupuje
se následovně:
ma) Základním vstupem pro sledování zpoždění vlaků je přenos údajů ze systému CDS
na CED.
mb) Pokud to dispečerovi os. regionální dopravy O 16 neznemožní plnění důležitějších
povinností a lze situaci s dostatečným předstihem předvídat (netýká se plánovaných
výluk), informuje CED o změně dopravní situace podstatné pro čekání aut. přípojů.
mc) V nezbytných případech je možná i přímá komunikace CED - CDP Přerov.
Povinnosti dispečera CED a DPMB
a) Základním způsobem řízení provozu IDS JMK je automatické řízení systémem
CEDIS pomocí přenášení informací o včasnosti jízdy busů z MSP a vlaků ze systému
CDS na CED a pomocí automaticky generovaných textových zpráv řidičům všech
regionálních busů, dispečinku DRD a jeho prostřednictvím výpravčím.
b) Dispečer CED může do řízení zasáhnout telefonicky nebo ručně psanou textovou
zprávou. Přímé řízení dispečerem má vždy přednost před automatickým řízením. Pro
odlišení od automaticky generovaných textových zpráv budou textové zprávy dispečera
CED opatřeny na začátku slovem: „CED:“
Automaticky zasílané textové zprávy ze systému CEDIS jsou pro řidiče regionálních busů
závazné, pokud nejsou anulovány nebo upřesněny textovou zprávou dispečera CED
(začínající „CED:“ ...) nebo telefonickým pokynem dispečera CED. Pokud má řidič busu o
automaticky generované textové zprávě pochybnosti, použije volby „žádost o hovor“.
Automaticky zasílané textové zprávy ze systému CEDIS jsou pro výpravčí a řidiče DBMB
závazné, pokud nejsou anulovány regionálním dispečinkem ČD nebo dispečinkem DPMB.
Pokud má výpravčí nebo řidič DPMB o automaticky generované textové zprávě pochybnosti,
kontaktuje regionální dispečink ČD nebo dispečink DPMB.
Pokud regionální dispečink ČD nebo dispečink DPMB anuluje automaticky generovanou
textovou zprávu ze systému CEDIS, kontaktuje následně dispečink CED a dohodne se s ním
na dalším postupu.
c) Z důvodu zkušebního provozu automaticky generovaných textových zpráv systémem
CEDIS zůstává zachována povinnost telefonického hlášení zpoždění i ostatní povinnosti
výpravčích vybraných stanic v rozsahu stanoveném přílohou 2 GN.
Povinnosti dispečera CED a DPMB při zkušebním provozu automaticky generovaných
textových zpráv systémem CEDIS:
ca) Pokud dispečer CED obdrží od výpravčího informaci o zpoždění vlaku, oznámí délku
zpoždění a předpokládaný odjezd jejich spoje všem řidičům, kteří zajišťují přípoje od
tohoto zpožděného vlaku. V případě, že délka čekací doby je nad rámec čekací doby
oznámí řidiči rozhodnutí o nečekání na vlakový přípoj. V případech, kdy je stanovena
povinnost řidiče přesvědčit se o příjezdu vlaku pohledem, může dispečer oznamovat
pouze nečekání na přípoj - to v případě, že zpoždění vlaku bude delší než čekací doba
spoje.
cb) Dispečer oznámí výpravčímu zpoždění od hranice dané rozdílem intervalu mezi
očekávaným příjezdem aut. spoje a odjezdem navazujícího vlaku minus přestupní doba
a poté skutečný příjezd zpožděného autobusu - pokud došlo ke změně původně
6
Garance návazností IDS JMK jízdní řád 2011 / 12
ohlášeného zpoždění. Dispečer dále výpravčímu ohlásí takovou změnu původně
ohlášeného zpoždění, která dle stanovených čekacích dob může způsobit změnu
rozhodnutí čekat / nečekat. Informaci o zpoždění dispečer dle možnosti doplní o přibližný
počet přestupujících cestujících. Dispečer ohlásí výpravčímu zpoždění přípojného spoje i
v případech, kdy vlak nečeká. Dispečer nehlásí výpravčímu zpoždění aut. spojů, které
nemají žádný sledovaný přípoj.
Informaci získá výpravčí ČD buď automaticky generovanou textovou zprávou ze
systému CEDIS, event. textovou zprávou dispečera CED. Poslední možností je
telefonická informace dispečera CED.
cc) Pokud se dispečer nedovolá výpravčímu a je technicky možné (např. prostřednictvím
vhodného řidiče) výpravčího informovat, postupuje dispečer tímto způsobem.
cd) Povinnost dispečera vést o podstatných telefonických hlášeních stručný záznam.
Dispečer DPMB a regionální dispečer ČD vedou záznam formou stanovenou interním
opatřením DPMB a ČD.
ce) Dispečer sleduje vývoj dopravní situace ve svěřené oblasti a u zpožděných spojů jejich
další návaznosti tak, aby mohl včas učinit opatření k navázání přípojů nebo k zajištění
včasné jízdy výchozích spojů.
Povinnosti vlakového doprovodu
a) Vlakový doprovod obdrží od výpravčího informaci, že na přidělené přestupní zastávce
bude zpožděný autobusový přípoj vč. stanovení čekací doby (dle pomůcky „Garance
návazností“). Vlakový doprovod pak postupuje dle čekací doby, určené výpravčím.
b) Vlak. doprovod v případech, kdy je to technicky možné, ohlásí při zpoždění na žádost
výpravčího přestupní stanice přibližný údaj přestupní frekvence.
c) Přesný postup při navazování přípojů bus / vlak na zastávkách a v neobsazených
stanicích (vč. event. povinností strojvedoucích) stanoví interní pomůcka ČD.
Odpovědnosti jednotlivých pracovníků
Odpovědnost za dodržení čekací doby nařízené dispečerem a za navázání přípoje, o němž je
nutno se přesvědčit pohledem, má vždy řidič přípojného autobusu.
Rozdělení území mezi CED a DPMB
CED
zajišťuje dispečerské řízení ve všech zónách IDS JMK kromě obvodu řízení dispečinku DPMB,
tedy kromě zón 100, 101 (CED však v této zóně řídí návaznosti na zastávce Chrlice, žel.st.),
obce Bílovice nad Svitavou v zóně 210 a území města Brna, a obcí Lelekovice, Česká, Vranov
v zóně 310. CED dále neřídí vozidla DPMB v zónách 510 a 610.
Provoz autobusů DPMB ve svém obvodu (město Kuřim, obec Veverská Bítýška, zastávka Brno,
Chrlice, nádraží) řídí CED prostřednictvím dispečinku DPMB.
Dispečink CED komunikuje s výpravčími následujících železničních stanic (v případě stanic
uvedených kurzívou jen hlášení zpoždění výchozích vlaků a mimořádnosti):
• Letovice
• Skalice nad Svitavou
• Boskovice
• Rájec – Jestřebí (vč. návazností na zastávce Doubravice nad Svitavou)
• Blansko
• Adamov (včetně návazností na zastávce Adamov,zast.)
• Chrlice
7
Garance návazností IDS JMK jízdní řád 2011 / 12
• Sokolnice-Telnice
• Křenovice hor.n.
• Nedvědice (návaznosti na zast. Doubravník)
• Řikonín (vč. návazností na zast. Níhov),
• Tišnov (vč. návazností na zast. Hradčany)
• Kuřim (vč. návazností na zast. Čebín)
• Modřice
• Hrušovany u Brna (vč. návazností v zastávce Žabčice)
• Vranovice
• Šakvice (vč. návazností ve stanici Hustopeče)
• Zaječí,
• Podivín (vč. návazností na zastávce Ladná)
• Břeclav
• Rapotice
• Zastávka u Brna (vč. návazností v železniční stanici Tetčice)
• Střelice (návaznost na zast. Střelice dolní)
• Moravské Bránice
• Ivančice (vč. návazností ve stanici Oslavany)
• Moravský Krumlov
• Šlapanice (vč. návazností na zast. Ponětovice)
• Slavkov u Brna (vč. návazností na zast. Křenovice dol.n. a Křižanovice);
• Bučovice (vč.návazností na zast. Marefy)
• Nesovice (vč.návazností na zast. Brankovice)
• Nemotice
• Kyjov (vč.návazností na zast. Kyjov zast.)
• Bzenec
• Veselí nad Moravou
• Vyškov
• Valtice (návaznosti na zast. Valtice-město)
• Mikulov
• Strážnice
• Velká nad Veličkou
• Čejč
• Rakšice
• Miroslav
• Hrušovany nad Jev.
• Novosedly
• Božice u Zn.
• Znojmo
• Šumná
Dispečink CED komunikuje s centrálním dispečerským pracovištěm ČD v Přerově ve věci
návazností IDS JMK ve stanicích dálkové řízené tratě Přerov - Břeclav:
• Moravská Nová Ves
• Hodonín
• Bzenec-přívoz
• Moravský Písek
DPMB
zajišťuje dispečerské řízení v zónách 100, 101 (kromě zastávky Chrlice, žel.st.), 210 (jen obec
Bílovice nad Svitavou) , 310 (jen město Brno a obce Lelekovice, Česká, Vranov), 510 (jen
vozidla DPMB), 610 (jen vozidla DPMB).
8
Garance návazností IDS JMK jízdní řád 2011 / 12
Základní komunikace probíhá přes RIS.
Provoz autobusů regionálních autodopravců ve svém obvodu řídí dispečink DPMB
prostřednictvím CED.
Dispečink komunikuje s výpravčími resp. dozorčími provozu následujících železničních stanic:
(v případě stanic uvedených kurzívou jen hlášení zpoždění výchozích vlaků a mimořádnosti):
• Brno hl.n.
• Brno-Královo Pole (vč. přípojových návazností na zastávce Česká)
• Odb. Brno Židenice.
• Brno-Slatina
• Adamov (jen přípojové návaznosti na zastávce Bílovice nad Svitavou)
Ztráta přípoje, vypravení náhradního autobusového spoje
V případě, že zpoždění vlaku překročí čekací dobu autobusu je možné vypravit náhradní
autobusový spoj za podmínek a postupů při vypravení náhradních autobusových spojů (NAS).
SPECIFICKÁ PRAVIDLA GARANCE NÁVAZNOSTÍ IDS JMK
Dispečerské řízení CED
Návaznosti v přestupním bodě Otnice
Návaznosti mezi linkami 610 a 630 v přestupním bodě Otnice v dobách, kdy následuje krátký
čas na obrat autobusu linky 630 v Lovčičkách: v případě zpoždění autobusu linky 610
z přestupního uzlu Sokolnice se postupuje následujícím způsobem:
- v případech, kdy autobus linky 630 jede z Otnic do Lovčiček a hned pokračuje zpět do Otnic
kde má přípoj na autobus linky 610 do Sokolnic a následně delší pobyt.
V tomto případě nevyčkává autobus linky 630 na příjezd zpožděného autobusu linky 610
déle než 2 minuty, ale pokračuje do Lovčiček. Následně jede po spoji zpět do Otnic, kde
zajistí přípoj na autobus 610 směr Sokolnice, následně vezme cestující od zpožděného
autobusu od Sokolnic (případně vyčká jeho příjezdu) a pokračuje zpět Lovčiček a vrátí se
zpět do Otnic, kde vyčká do času dalšího odjezdu dle jízdního řádu.
- v případech, kdy autobus linky 630 jede z Otnic do Lovčiček a hned pokračuje zpět po lince
630 do Slavkova v dobách, kdy stojí v Otnicích nebo v Lovčičkách autobus BORS.
V tomto případě nevyčkává autobus linky 630 na příjezd zpožděného autobusu linky 610
déle než 2 minuty (stanoveno též v inverzním jízdním řádě), ale pokračuje do Lovčiček.
Následně z Lovčiček pokračuje podle jízdního řádu do Slavkova. Autobus BORSu stojící
v Otnicích resp. v Lovčičkách zajistí přípoj od zpožděného autobusu linky 610 do Lovčiček.
- v případech, kdy autobus linky 630 jede z Otnic do Lovčiček a hned pokračuje zpět po lince
630 do Slavkova v dobách, kdy nestojí v Otnicích nebo v Lovčičkách autobus BORS.
V tomto případě vyčkává autobus linky 630 na příjezd zpožděného autobusu linky 610 dle
inverzního přípojového řádku. Následně z Lovčiček pokračuje se zpožděním do Slavkova a
v Otnicích je pak v případě většího zpoždění rozvázán přípoj na linku 610 směr Sokolnice.
Najeté km nad rámec stanovený jízdním řádem zašle dopravce, který má tímto opatřením
způsobené nadvýkony, do 3 pracovních dnů kontaktním pracovníkům společnosti KORDIS
JMK, kteří následně tyto km zahrnou do měsíčního vyúčtování příslušného dopravce.
Specifikum návazností v přestupním bodu Sokolnice u linek 40, 151, 610, 611 a 612
Po příjezdu autobusu linky 40 z Brna, Úzké jsou povinni řidiči všech navazujících regionálních
linek ihned přistavit autobus na odjezdovou zastávku a umožnit tak plynulý přestup cestujícím.
9
Garance návazností IDS JMK jízdní řád 2011 / 12
Řidiči linky 40 odjíždějící ze Sokolnic do Brna jsou povinni přistavit autobus na odjezdovou
zastávku ihned po příjezdu regionálního autobusu do Sokolnic a umožnit tak plynulý přestup
cestujícím.
Specifikum návazností v přestupních bodech Letovice, žel. st. a Letovice aut.st.
Po příjezdu vlaků od Brna, případně od Březové nad Svitavou do železniční stanice Letovice a
po přestupu cestujících odjíždí autobusové linky 254, 255, 276 a 277 směr Letovice, aut. st.
Teprve po příjezdu těchto linek do Letovic k aut. st. odjíždí z této zastávky linky 270 (směr
Meziříčko), 271, 272 a 273 k železniční stanici a dále po své trase. Po odjezdu těchto linek od
žel. st. odjíždí z této zastávky linky 270 (směr Kochov), 274 a 275.
Návaznosti v zastávce Hradčany, žel. st.
V případě zpoždění vlaku linky S3 od Brna a v případě návazností stanovených inverzními
přípojovými řádky linek 153, 330 a 331 v zastávce Hradčany, žel.st. předává dispečer tuto
informaci řidičům s tím, že autobusy zůstanou vyčkávat na zastávce Tišnov, sídliště a na
zastávku Hradčany, žel. st. pokračují teprve poté co se ze zastávky Tišnov, sídliště pohledem
přesvědčí o průjezdu zpožděného vlaku směrem na Tišnov.
Návaznosti v přestupním uzlu Drásov
Návaznosti mezi linkami 311 a 321 v přestupním bodě Drásov jsou řešeny specifickým
způsobem přesvědčení se pohledem o příjezdu přípojného autobusu.
• Autobusy linky 311 jedoucí směr Kuřim mající návaznost od linky 321 od Skaličky se při
průjezdu náměstím přesvědčí pohledem o stání autobusu linky 321 na své zastávce.
V případě, že autobus linky 321 neuvidí, kontaktují dispečera a vyžádají si další pokyny.
• Autobusy linky 321 jedoucí směr Čebín vyčkají na zastávce Drásov, nám. do doby
průjezdu autobusu linky 311 směr Kuřim maximálně po dobu stanovenou inverzním
přípojovým řádkem.
• Autobusy linky 311 jedoucí směr Tišnov vyčkávají na zpožděný autobus linky 321 pouze
v případě, že dostanou tuto instrukci od dispečera nebo v případě, že na zastávce
Drásov, nám vidí ještě vyčkávat autobus linky 311 ve směru na Kuřim.
• Autobusy linky 321 jedoucí směr Skalička vyčkávají na zpožděný autobus linky 311
pouze v případě, že dostanou tuto instrukci od dispečera.
Návaznosti v přestupním bodě Níhov
Návaznosti linky 163 od vlaků linky S3 od Brna, hlavního nádraží v případě, že na vlak čekají 2
autobusy linky 163 (každý do jednoho ze směrů)
• Autobusy linky 163 jedoucí od Tišnova přijíždí na zast. Níhov, žel. st. ve směru od
Níhova na Velkou Bíteš před příjezdem vlaku. Řidič je povinnen se přesvědčit o příjezdu
vlaku pohledem a vyčkat přestupu cestujících dle pravidel návazností stanovenými
inverzními přípojovými řádky.
• Autobusy linky 163 jedoucí od Velké Bíteše zajišťující návaznost od vlaku linky S3
přijíždí k zast. Níhov, žel. st. až po průjezdu vlaku. Na příjezd zpožděného vlaku vyčká
buď v případě, že tuto informaci obdrží od dispečera nebo v případě, že autobus linky
163 směr Velká Bíteš mající povinnost přesvědčit se o příjezdu vlaku pohledem, ještě na
příjezd zpožděného vlaku.
Návaznosti v přestupním uzlu Veverská Bítýška
V případě, že autobusy linky 303 od Brna přijíždí do Veverské Bítýšky až v době, kdy již
autobus linky 312 směr Lažánky stojí na své zastávce, zajíždí autobusy linky 303 až do
10
Garance návazností IDS JMK jízdní řád 2011 / 12
prostoru nástupní zastávky tak, aby jej bezpečně viděl řidič autobusu linky 312 a přestupující
cestující.
Návaznosti v přestupním bodě Slavkov, žel. st.
Návaznosti autobusů od vlaků linky S6.
• Autobusy linky 630 směr Němčany, Hodějice začínající, případně mající pobyt na
zastávce Slavkov, žel.st. mají povinnost přesvědčit se o příjezdu vlaku pohledem.
• Autobusy linky 631 vyčkávají na příjezd zpožděného vlaku buď v případě, že tuto
informaci obdrží od dispečera nebo v případě, že autobus linky 630 směr Němčany a
Hodějice mající povinnost přesvědčit se o příjezdu vlaku pohledem, ještě od železniční
stanice neodjel a vyčkává na příjezd zpožděného vlaku.
Posilování víkendové dopravy na lince 201 z důvodů vysoké poptávku cestujících
Řidič linky 201 v případech, že řidič autobusu linky 201 (zejména u spojů 8:16 a 10:16 z Brna
ze Staré osady) nemůže pobrat všechny cestující, informuje o tom ihned dispečink CED.
Dispečer CED řeší situaci operativně.
Obdobná situace je u odpoledních spojů z Jedovnic do Brna, zejména u spojů č.122 a 126 linky
201. Pokud tyto spoje nejsou schopny v Ochozi případně ve Křtinách pobrat všechny cestující
informuje o tom řidič dispečink CED.
Návaznosti mezi linkami 167, 201 a 231 v Jedovnicích
• Autobusy linky 201 od Brna vyčkají na zastávce Jedovnice, nám příjezdu linky 231 resp.
167 od Blanska a od Studnic příp. od Vyškova. Teprve když mají jistotu, že jej řidiči
linky 231 resp. 167 bezpečně viděli, pokračují ke garážím ČAD.
Toto nařízení neplatí v případech:
- v případech, kdy pokračuje ihned po spoji zpět na Brno. V těchto případech probíhá
vyčkávání až na nástupní zastávce Jedovnice, nám směr Brno.
- v případě vyšší frekvence cestujících až do zastávky Jedovnice, garáže ČAD.
V těchto případech předá tuto informaci řidič dispečerovi a ten ji předá autobusům
návazných linek.
• Autobusy linky 201 směr Brno vyčkají na zastávce Jedovnice, nám příjezdu linky 231
resp. 167 od Studnic příp. od Vyškova a přestupu cestujících na linky 167 a 231 od
Blanska. V případě vyčkávání na autobusy od Blanska vyčkávají řidiči pouze do doby
než uvidí přijíždět autobus od Blanska. V tu chvíli mohou pokračovat v jízdě směrem na
Brno. Přestup cestujících v tomto směru probíhá mezi zastávkami Jedovnice, chaloupky
a Jedovnice, Újezd. Tím, že mají řidiči povinnost se vidět případně vyčkávat na zastávce
Jedovnice, nám je zajištěn čas pro přechod cestujících ze zastávky Jedovnice,
chaloupky na zastávku Jedovnice, Újezd.
• Autobusy linek 167 a 231 směr Blansko vyčkají na zastávce Jedovnice, nám dokud se
nepřesvědčí pohledem o příjezdu linky 201 od Brna. V případě zpožděné autobusové
linky 201 od Brna mohou pokračovat v jízdě již v okamžiku, kdy uvidí přijíždět autobus
od Brna. Přestup cestujících v tomto směru totiž probíhá mezi zastávkami Jedovnice,
Újezd a Jedovnice, Chaloupky. Tím, že mají řidiči povinnost se vidět a vyčkávat na
zastávce Jedovnice, nám je zajištěn čas pro přechod cestujících ze zastávky
Jedovnice, Újezd na zastávku Jedovnice, Chaloupky.
• Autobusy linky 167 a 231 směr Studnice resp. Vyškov se na zastávce Jedovnice, nám
přesvědčí pohledem o příjezdu autobusu linky 201 od Brna (autobus stojí na zastávce
ve směru od Brna) V případech, kdy autobus linky 201 ihned pokračuje na Brno
(případy vyznačeny v jízdním řádu) přesvědčí se o příjezdu autobusu linky 201 od Brna
tím, že jej vidí již stát na zastávce Jedovnice, nám směr Brno.
11
Garance návazností IDS JMK jízdní řád 2011 / 12
Návaznosti v přestupním bodě Křenovice, horní nádraží
Vyčkávání autobusů linky 620 u železniční stanice je omezeno z důvodů dalších návazností ve
Slavkově na vlaky linky S6 a na autobusové linky na autobusovém nádraží. Autobusy linky
620 tedy čekají max. pouze po dobu stanovenou v inverzním přípojovém řádku služebního
jízdního řádu. V případě zpoždění nad rámec této čekací doby nevyčkává autobus na zpožděný
vlak, ale odjíždí dle jízdního řádu. V případech stanovených jízdním řádem se však následně
vrátí ze Slavkova zpět do Křenovic a zajistí rozvoz od zpožděného vlaku.
Zpět do Křenovic se nebude vracet pouze v případě, obdrží-li přes dispečera od výpravčího
informaci, že na autobus linky 620 nepřestupuje žádný cestující.
Výpravčí v Křenovicích informuje cestující přestupující na linku 620, že autobus linky 620
přijede do 10 až 15 minut.
Výkony nad rámec jízdního řádu jsou účtovány jako NAS dle podmínek stanovených pro NAS.
Specifikum návaznosti v přestupním bodu Skalice nad Svitavou
Zastaví-li bus linky 250, 251 nebo 162, který má ve Skalici nad Svit. přípoj vlakem směr Brno u
uzavřeného žel. přejezdu ve Skalici nad Svit., kontaktuje řidič pomocí MSP přímo výpravčího
žst. Skalice nad Svit. Výpravčí v těchto případech vyčká příjezdu busu po uvolnění přejezdu.
Dispečerské řízení DPMB
Návaznosti v přestupním uzlu Brno, hlavní nádraží
Návaznosti mezi tramvajovými, autobusovými, trolejbusovými linkami a železnicí v žst. Brno
hlavní nádraží se sledují v době 22:00 - 5:00 (v neděli již od 19:00) a dále při mimořádnostech
v dopravě. Návaznosti řeší operativně dozorčí provozu žst. Brno hl.n. s dispečinkem DPMB.
Návaznosti v přestupním bodě Brno, Královo Pole
Návaznosti mezi tramvajovými, autobusovými, trolejbusovými linkami a železnicí v žst. Brno-
Královo Pole se sledují v případě přípojů k poslednímu vlaku směr Žďár nad Sáz. a poslednímu
vlaku směr Tišnov a dále při mimořádnostech v dopravě. Návaznosti řeší operativně výpravčí
žst. Brno-Královo Pole s dispečinkem DPMB.
Návaznosti v přestupním uzlu Bílovice, železniční stanice
V případě, že autobus linky 210 získá zpoždění nad rámec čekací doby vlaku a zpoždění se
pohybuje u horní hranice čekací doby autobusu linky 75, tj. v dobách 60-ti a 120 minutového
intervalu 15-20 minut, zajistí dispečink DPMB, pokud to bude oběhově možné, prohození
odjezdů autobusů linky 75 z Obřan a Bílovic. Tj. autobus stojící v Obřanech vykoná odjezd o 20
minut dříve v čase, kdy měl Obřany projíždět autobus od Bílovic, a autobus z Bílovic pojede
opožděně až v takovém čase, aby se v Obřanech dostal do času odjezdu původního autobusu
z Obřan.
Dispečerské řízení ČD
Návaznosti v přestupním uzlu Brno, hlavní nádraží
Návaznosti mezi tramvajovými, autobusovými, trolejbusovými linkami a železnicí v žst. Brno
hlavní nádraží se sledují v době 22:00 - 5:00 (v neděli již od 19:00) a dále při mimořádnostech
v dopravě. Návaznosti řeší operativně dozorčí provozu žst. Brno hl.n. s dispečinkem DPMB.
Návaznosti v přestupním bodě Brno, Královo Pole
12
Garance návazností IDS JMK jízdní řád 2011 / 12
Návaznosti mezi tramvajovými, autobusovými, trolejbusovými linkami a železnicí v žst. Brno-
Královo Pole se sledují v případě přípojů k poslednímu vlaku směr Žďár nad Sáz. a poslednímu
vlaku směr Tišnov a dále při mimořádnostech v dopravě. Návaznosti řeší operativně výpravčí
žst. Brno-Královo Pole s dispečinkem DPMB.
Návaznosti v přestupním bodě Křenovice, horní nádraží
Vyčkávání autobusů linky 620 u železniční stanice je omezeno z důvodů dalších návazností ve
Slavkově na vlaky linky S6 a na autobusové linky na autobusovém nádraží.
Autobusy linky 620 tedy čekají max. pouze po dobu stanovenou v inverzním přípojovém řádku
služebního jízdního řádu. V případě zpoždění nad rámec této čekací doby nevyčkává autobus
na zpožděný vlak, ale odjíždí dle jízdního řádu. V případech stanovených jízdním řádem se
však následně vrátí ze Slavkova zpět do Křenovic a zajistí rozvoz od zpožděného vlaku.
Zpět do Křenovic se nebude vracet pouze v případě, obdrží-li přes dispečera od výpravčího
informaci, že na autobus linky 620 nepřestupuje žádný cestující.
Výpravčí v Křenovicích informuje cestující přestupující na linku 620, že autobus linky 620
přijede do 10 až 15 minut.
Výkony nad rámec jízdního řádu jsou účtovány jako NAS dle podmínek stanovených pro NAS.
Specifikum návaznosti v přestupním bodu Skalice nad Svitavou
Zastaví-li bus linky 250, 251 nebo 162, který má ve Skalici nad Svit. přípoj vlakem směr Brno u
uzavřeného žel. přejezdu ve Skalici nad Svit., kontaktuje řidič pomocí MSP přímo výpravčího
žst. Skalice nad Svit. Výpravčí v těchto případech vyčká příjezdu busu po uvolnění přejezdu.
VÝLUKOVÁ ČINNOST A MIMOŘÁDNOSTI V DOPRAVĚ
Plánované výluky a mimořádnosti v dopravě
Pro plánované výluky příp. mimořádnosti v dopravě rozesílá KORDIS JMK tzv. výlukový pokyn
k plánované výluce či mimořádnosti kde jsou specifikovány opatření způsobená touto výlukou
jako např. změna čekacích dob, úprava trasy, úprava jízdního řádu. Dále je zde např.
specifikována povinnost zveřejnit výlukový leták, který je přílohou výlukového pokynu, či
povinnost provozních zaměstnanců jednoho dopravce předat informace provozním
zaměstnancům druhého dopravce.
Neplánované výluky a mimořádnosti v dopravě
Základní pravidla řešení výpadků na kolejových radiálách IDS JMK
Tramvajové tratě
V případě, že dojde k přerušení tramvajové dopravy na radiálách, zajistí DPMB náhradní
autobusovou dopravu a předá informaci CED, který zajistí opoždění časů odjezdů z přestupních
terminálů dle níže uvedené tabulky:
tramvajová radiála linka do V době Opoždění Informaci předat
regionu od-do odjezdů o
Bystrc 302 PD 7:30 – 14:00
PD 17:30 – 23:00 7 min. CED
SN celodenně
303 PD 7:30 – 14:00 10 min. přímo řidičům
PD 17:30 – 23:00 (včetně řidiče
SN celodenně Tourbusu)
Starý Lískovec 401, 402 PD 7:30 – 13:00 12 min. CED
13
Garance návazností IDS JMK jízdní řád 2011 / 12
403, 404 PD 18:00 – 23:00 12 min CED
SN celodenně
Modřice 510, 513 PD 7:30 – 13:00 10 min CED
Ústřední hřbitov 511, 514 PD 18:00 – 23:00
Komárov 512 SN celodenně 10 min CED
501 PD 7:30 – 14:00
PD 16:00 – 23:00 Bez CED
509 SN celodenně opoždění CED
PD 7:30 – 14:00 CED
PD 16:00 – 23:00 Bez
SN celodenně opoždění
celodenně 10 min
Líšeň 151 celodenně
Stará osada 201, 202 PD 7:30 – 13:30 7 min přímo řidičům
Obřany PD 18:00 – 23:00
Řečkovice 75 – jen SN celodenně 10 min přímo řidičům
spoje do
Bílovic PD 7:30 – 13:30
41 – jen PD 17:00 – 23:00
spoje do SN celodenně
Lelekovic
PD 7:30 – 13:30
PD 17:00 – 23:00
SN celodenně
Řečkovice 71 PD 7:30 – 13:30 10 min přímo řidičům
PD 17:00 – 23:00
SN celodenně
Královo Pole 301 PD 7:30 – 13:30 10 min CED
PD 17:00 – 23:00
SN celodenně
Královo Pole 43 – jen PD 7:30 – 13:30 10 min přímo řidičům
PD 17:00 – 23:00
spoje do SN celodenně
Vranova
PD – pracovní den
SN – soboty a neděle
Vlakové linky
1. V případě, že dojde k přerušení železniční dopravy na vlakových linkách IDS JMK, případně
předpokládané zpoždění vlaku přesáhne 30 minut, objednají ČD (dispečink regionální
regionální dopravy v Brně) náhradní autobusovou dopravu. Ta je prioritně objednávána u
dopravců zapojených v IDS JMK se zázemím v daných lokalitách. Pokud nejsou tito dopravci
provozně schopni zajistit náhradní dopravu, je objednávána u dalších dopravců. Dopravci
mohou v tomto případě použít na zajištění náhradní dopravy i provozní zálohu kterou drží dle
Technických a provozních standardů IDS JMK.
Při nahrazení vlaku autobusy informují výpravčí dispečink CEDu o předpokládaném zpoždění
příjezdu náhradní autobusové dopravy a následně, pokud je to technicky možné, sledují příjezd
autobusů náhradní dopravy a dávají pokyn k odjezdu řidičům návazných autobusových linek po
příjezdu NAD a přestupu cestujících ze všech autobusů náhradní dopravy. Dispečink CEDu
v těchto případech může prodloužit čekací doby autobusů.
Výkony spojené s náhradní autobusovou dopravou hradí ČD.
14
Garance návazností IDS JMK jízdní řád 2011 / 12
2. Absolutní prioritou je včasnost (nahrazení) vlakových linek R2, R5, S3 směr Tišnov a
S2 směr Blansko, kde není k dispozici souběžná autobusová linka.
3. Pokud dojde k přerušení provozu na části některého z níže uvedených úseků nebo na jiných
úsecích, řeší situaci operativně dispečink ČD a dispečink CED po dohodě s dispečinkem DPMB
v duchu výše uvedených pravidel.
Specifická ustanovení při přerušení dopravy na jednotlivých vlakových linkách
Linka S2 úsek Brno - Blansko
Pokud počet autobusů, který je k dispozici, nedokáže pokrýt náhradu vlaků ve frekvenčně
odpovídajícím rozsahu, např. ve špičky pracovních dnů, postupuje se následujícím způsobem:
- prioritně je zajišťována náhradní autobusová doprava Brno-Královo Pole – Blansko
- (označení XS2)
- informaci o přerušení dopravy na železniční trati předá dispečinku CED dispečink regionální
dopravy ČD.
- cestující v železničních stanicích Brno hlavní nádraží a Brno-Židenice jsou informováni, že
náhradní autobusová doprava do Blanska je až od nádraží Brno-Královo Pole, aby proto pro
cestu do Brna-Králova Pole použili linek městské dopravy nebo vlaků linek S3, R3, S1.
- odjezdy náhradní autobusové dopravy z Brna-Králova Pole jsou opožděny o 20 minut oproti
odjezdům vlaků z hlavního nádraží.
náhradní autobusová doprava ve směru Bílovice – Adamov (označení XS2) je vedena
z Obřan od zastávky Obřanský most
- autobusy linky 210 jsou po dohodě s dispečinkem regionální dopravy ČD prodlužovány
z Bílovic do Obřan. Tj. odjezdy z Babic konají ve svém čase, následně pokračují do Obřan
odtud hned zpět do Bílovic a se zpožděním zajišťují svoje odjezdy do Babic.
- cestující v železničních stanicích Brno, hlavní nádraží a Brno, Židenice jsou informováni, že
náhradní autobusová doprava do Bílovic, Adamova a linka 210 do Babic je mimořádně vedena
od zastávky tramvaje Obřanský most, aby proto do Obřan použili tramvajovou linku 4.
- dispečink DPMB sleduje frekvenci cestujících na tramvajových radiálách a pokud to bude
technicky možné po dohodě s dispečinkem regionální dopravy ČD zajistí posílení tramvajové
dopravy.
Výkony spojené s náhradní autobusovou dopravou hradí ČD a to včetně prodloužení
autobusové linky 210 a posílení tramvajové dopravy.
Linka S2 úsek Brno – Sokolnice
Pokud počet autobusů, který je k dispozici, nedokáže pokrýt náhradu vlaků ve frekvenčně
odpovídajícím rozsahu, např. špičky pracovních dnů, postupuje se následujícím způsobem:
- informaci o přerušení dopravy na železniční trati předá dispečinku CED dispečink regionální
dopravy ČD.
- dispečink CED sleduje frekvenci cestujících na lince 40 a v případě potřeby po dohodě s
dispečinkem regionální dopravy ČD a dle technických možností zajistí posílení dopravy na této
lince.
- cestující v Brně hl.n. jsou informováni o možnosti použití aut. linky 40.
Výkony spojené s náhradní autobusovou dopravou hradí ČD včetně posílení autobus. linky 40.
Linka S3 úsek Brno - Tišnov
Pokud počet autobusů, který je k dispozici, nedokáže pokrýt náhradu vlaků ve frekvenčně
odpovídajícím rozsahu, např. špičky pracovních dnů, postupuje se následujícím způsobem:
- prioritně je zajišťována náhradní autobusová doprava Brno, Královo Pole – Kuřim –
Tišnov. (označení XS3)
informaci o přerušení dopravy na železniční trati předá dispečinku CED dispečink regionální
dopravy ČD.
15
Garance návazností IDS JMK jízdní řád 2011 / 12
- cestující v železničních stanicích Brno, hlavní nádraží a Brno, Židenice jsou informováni, že
náhradní autobusová doprava je až od nádraží Brno-Královo Pole, aby proto pro cestu do
Králova Pole použili linek městské dopravy
- odjezdy náhradní autobusové dopravy jsou v těchto případech z Králova Pole opožděny o 10
minut oproti odjezdům vlaků dle jízdního řádu
- v případě kapacitní potřeby jsou po dohodě s dispečinkem regionální dopravy ČD prodlouženy
autobusy linky 311 z Kuřimi do Králova Pole, aby zajistily posilu náhradní autobusové dopravy
ve frekvenčně nejsilnějším úseku Královo Pole-Kuřim. (prioritně ty autobusy, které dle oběhu
vozidel budou z Kuřimi pokračovat po lince 311). Autobus vykoná odjezd z Králova Pole do
Kuřimi a následně pokračuje svůj zpožděný spoj po lince 311 z Kuřimi do Tišnova.
- Dispečer CED může rozhodnout i o prodloužení autobusů dalších linek z Kuřimi do Králova
Pole po dohodě s dispečinkem regionální dopravy ČD.
- Dispečink DPMB sleduje frekvenci cestujících na tramvajové radiále do Králova Pole a pokud
to bude technicky možné po dohodě s dispečinkem regionální dopravy ČD zajistí posílení
tramvajové dopravy.
Výkony spojené s náhradní autobusovou dopravou hradí ČD a to včetně prodloužení
autobusové linky 311 a posílení tramvajové dopravy.
Linka S3 úsek Brno – Vranovice
Pokud počet autobusů, který je k dispozici, nedokáže pokrýt náhradu vlaků ve frekvenčně
odpovídajícím rozsahu, např. špičky pracovních dnů, postupuje se následujícím způsobem:
- informaci o přerušení dopravy na železniční trati předá dispečinku CED dispečink regionální
dopravy ČD.
- dispečink CED sleduje frekvenci cestujících na lince 505 a v případě potřeby po dohodě s
dispečinkem regionální dopravy ČD a dle technických možností zajistí posílení dopravy na této
lince.
- prioritně je zajišťována náhradní autobusová doprava Modřice – Vranovice (označení
XS3)
- cestující v železničních stanicích Brno hlavní nádraží a Brno-Horní Heršpice jsou informováni,
že náhradní autobusová doprava do Hrušovan u B. a Vranovic je zajištěna až od nádraží
v Modřicích s možností nástupu u tramvajové smyčky v Modřicích, aby proto pro cestu do
Modřic použili linek městské dopravy.
- cestující v železniční stanici Brno hlavní nádraží jsou informováni, že do Modřic, Rajhradu a
Vojkovic n.S. je možno použít linku 505 z ÚAN Zvonařka.
- odjezdy náhradní autobusové dopravy jsou v těchto případech z Modřic opožděny o 15 minut
oproti odjezdům vlaků dle jízdního řádu
- autobusy náhradní dopravy vedené v Modřicích od a k železniční stanici obslouží v obou
směrech i zastávku Modřice, smyčka pro přestup na a z tramvajové linky č.2.
- dispečink DPMB sleduje frekvenci cestujících na tramvajové radiále do Modřic a pokud to
bude technicky možné po dohodě s dispečinkem regionální dopravy ČD zajistí posílení
tramvajové dopravy, případně po dohodě s dispečerem CED vedení vhodných spojů linek 512
a 513 z Modřic na ÚAN Zvonařka, stanoviště linky 505.
Výkony spojené s náhradní autobusovou dopravou hradí ČD a to včetně posílení tramvajové
dopravy a případného prodloužení linek 505, 512 a 513.
Linka S4 úsek Brno – Střelice - Zastávka u Brna
Pokud počet autobusů, který je k dispozici, nedokáže pokrýt náhradu vlaků ve frekvenčně
odpovídajícím rozsahu, např. špičky pracovních dnů, postupuje se následujícím způsobem:
- informaci o přerušení dopravy na železniční trati předá dispečinku CED dispečink regionální
dopravy ČD.
- dispečink CED sleduje frekvenci cestujících na linkách 405, 406 a v případě potřeby po
dohodě s dispečinkem regionální dopravy ČD a dle technických možností zajistí posílení
dopravy na těchto linkách.
16
Garance návazností IDS JMK jízdní řád 2011 / 12
Výkony spojené s náhradní autobusovou dopravou hradí ČD a to včetně posílení tramvajové
dopravy a posílení linek 405, 406.
Linka S41 úsek Brno - Silůvky - Mor.Bránice - Ivančice - Mor.Krumlov (mimo Střelice)
Pokud počet autobusů, který je k dispozici, nedokáže pokrýt náhradu vlaků ve frekvenčně
odpovídajícím rozsahu, např. špičky pracovních dnů, postupuje se následujícím způsobem:
- informaci o přerušení dopravy na železniční trati předá dispečinku CED dispečink regionální
dopravy ČD.
- dispečink CED sleduje frekvenci cestujících na linkách 405, 406, 423, 153 a v případě potřeby
po dohodě s dispečinkem regionální dopravy ČD a dle technických možností zajistí posílení
dopravy na těchto linkách.
Výkony spojené s náhradní autobusovou dopravou hradí ČD a to včetně posílení tramvajové
dopravy a posílení linek 405, 406.
Linky S6, R6 úseky Brno – Bučovice a Brno - Kyjov
Pokud počet autobusů, který je k dispozici, nedokáže pokrýt náhradu vlaků ve frekvenčně
odpovídajícím rozsahu, např. špičky pracovních dnů, postupuje se následujícím způsobem:
- informací o přerušení dopravy na železniční trati předá dispečinku CED dispečink regionální
dopravy ČD.
- dispečink CED sleduje frekvenci cestujících na linkách 106, 601, 602 a v případě potřeby po
dohodě s dispečinkem regionální dopravy ČD a dle technických možností zajistí posílení
dopravy na těchto linkách.
- cestující v železniční stanici Brno hlavní nádraží jsou informováni, že do Slavkova mohou
použít linek 106 a 601, do Bučovic linky 602 (event. i 601) a do Kyjova linky 106 z ÚAN
Zvonařka.
- v případě kapacitní potřeby dispečink CED po domluvě s dispečinkem regionální dopravy ČD
zajistí prodloužení autobusů linky 601 ze Slavkova do Bučovic s tím, že z Brna jezdí dle
pravidelného jízdního řádu, ze Slavkova u Brna pokračují až do Bučovic, odkud se vrací tak,
aby se ze Slavkova dostal do svého času odjezdu směrem na Brno, případně odjezd na Brno
konaly se zpožděním
Výkony spojené s náhradní autobusovou dopravou hradí ČD a to včetně prodloužení
autobusové linky 601 případně posílení aut. linek 106, 601 a 602.
Linka R 2 úsek Brno, Královo Pole - Skalice nad Svitavou (- Letovice
- informaci o přerušení dopravy na železniční trati předá dispečinku CED dispečink regionální
dopravy ČD.
- prioritně je zajišťována náhradní autobusová doprava Brno-Královo Pole - Skalice nad
Svit. (-Letovice) (označení XR2)
- cestující v železniční stanici Brno hlavní nádraží jsou informováni, že náhradní autobusová
doprava do Skalice nad Svit. (event. Letovic) je až od nádraží Brno-Královo Pole, aby proto pro
cestu do Brna-Králova Pole použili linek městské dopravy nebo vlaků linek S3, R3, S1.
- dispečink DPMB sleduje frekvenci cestujících na tramvajových radiálách a pokud to bude
technicky možné po dohodě s dispečinkem regionální dopravy ČD zajistí posílení tramvajové
dopravy.
Výkony spojené s náhradní autobusovou dopravou hradí ČD.
Linka R 5 úsek Brno hl.n. - Hustopeče - Vel.Pavlovice - Podivín - Břeclav
- informaci o přerušení dopravy na železniční trati předá dispečinku CED dispečink regionální
dopravy ČD.
- prioritně je zajišťována náhradní autobusová doprava Brno hl.n. - Hustopeče - Velké
Pavlovice - Podivín - Břeclav (označení XR5)
17
Garance návazností IDS JMK jízdní řád 2011 / 12
- dispečink CED sleduje frekvenci cestujících na lince 109 a v případě potřeby po dohodě s
dispečinkem regionální dopravy ČD a dle technických možností zajistí posílení dopravy na této
lince.
- cestující v železniční stanici Brno hlavní nádraží jsou informováni, že náhradní autobusová
doprava je vedena od výpravní budovy Brno hl.n.
Výkony spojené s náhradní autobusovou dopravou hradí ČD vč. posílení linky 109.
Linka R 7
Pokud počet autobusů, který je k dispozici, nedokáže pokrýt náhradu vlaků ve frekvenčně
odpovídajícím rozsahu postupuje se následujícím způsobem:
- informací o přerušení dopravy na železniční trati předá dispečinku CED dispečink regionální
dopravy ČD.
- dispečink CED sleduje frekvenci cestujících na linkách 107 a 602 a v případě potřeby po
dohodě s dispečinkem regionální dopravy ČD a dle technických možností zajistí posílení
dopravy na těchto linkách.
Výkony spojené s náhradní autobusovou dopravou hradí ČD a to včetně posílení autobusové
linky 107 a 602.
Celé Brno hl.n. (např. hlášení o umístění bomby)
- linka S2 v provozu jen v úseku Modřice - nákladním průtahem - Brno-Židenice - Letovice
Brno-Horní Heršpice projede
v úseku Brno - Sokolnice opatření dle kap. X.Y.
- linka S3 nákladním průtahem přes Brno dolní nádraží
- linka S4 otáčí v Horních Heršpicích ? nákladním průtahem do Králova Pole ?
- linka S41 otáčí ve Střelicích, dále buď S4 nebo bus
- linky R6, S6 do Brna-Králova Pole:
Brno-Královo Pole - Brno-Lesná - Brno-Židenice - Nesovice - Kyjov - Veselí nad Mor.
- linka R2 nákladním průtahem do Modřic
Modřice - Brno-Židenice - Letovice (-Březová n.Svit.)
Brno-Horní Heršpice projede
- linka R3 otáčí v Brně-Králově Poli, dále městskou dopravou
- linka R4 otáčí v Zastávce, dále bus
- linka R5 nákladním průtahem do Brna- Králova Pole
Brno-Královo Pole - Brno-Lesná - Brno-Židenice - Modřice - Břeclav - Hodonín (-Mor.Písek)
Brno-Horní Heršpice projede
- linka R7 do Brna-Králova Pole
Brno-Královo Pole - Brno-Lesná - Brno-Židenice - Vyškov (-Nezamyslice)
jižní zhlaví Brno hl.n.
- linka S2 od Letovic otáčí v Brně hl.n. (zapřahá lok. z odstavného „S“)
Brno hl.n. - Brno-Židenice - Letovice
Brno-Horní Heršpice projede
v úseku Brno - Sokolnice opatření dle kap. X.Y.
- linka S3 od Tišnova otáčí v Brně hl.n. (zapřahá lok. z odstavného „S“)
od Vranovic otáčí v Modřicích
- linka S4 otáčí v Horních Heršpicích ? nákladním průtahem do Králova Pole ?
- linka S41 otáčí ve Střelicích, dále buď S4 nebo bus
- linky R6, S6 do Brna-Králova Pole
Brno-Královo Pole - Brno-Lesná - Brno-Židenice - Nesovice - Kyjov - Veselí nad Mor.
- linka R2 otáčí v Brně hl.n. (zapřahá lok. z odstavného „S“)
18
Garance návazností IDS JMK jízdní řád 2011 / 12
Brno hl.n. - Brno-Židenice - Letovice (-Březová n.Svit.)
- linka R3 otáčí v Brně-Králově Poli, dále městskou dopravou
- linka R4 otáčí v Zastávce, dále bus
- linka R5 nákladním průtahem do Brna- Králova Pole
Brno-Královo Pole - Brno-Lesná - Brno-Židenice - Modřice - Břeclav - Hodonín (-Mor.Písek)
Brno-Horní Heršpice projede
- linka R7 do Brna-Králova Pole
Brno-Královo Pole - Brno-Lesná - Brno-Židenice - Vyškov (-Nezamyslice)
severní zhlaví Brno hl.n.
- linka S2 rozdělena do dvou linek:
Modřice - nákladním průtahem - Brno-Židenice - Letovice
Brno-Horní Heršpice projede
Brno hl.n. - Křenovice hor.n. (zapřahá lok. z odstavných „A“, „B“, „F“)
- linka S3 nákladním průtahem přes Brno dolní nádraží
- linka S4 bez opatření
- linka S41bez opatření
- linky R6, S6 otáčí v Brně hl.n., (zapřahá h.v. z odstavných „A“, „B“, „F“), veden vždy
komárovskou spojkou
- linka R2 nákladním průtahem do Modřic
Modřice - Brno-Židenice - Letovice (-Březová n.Svit.)
Brno-Horní Heršpice projede
- linka R3 otáčí v Brně-Králově Poli, dále městskou dopravou
- linka R4 bez opatření
- linka R5 bez opatření
- linka R7 do Brna-Králova Pole
Brno-Královo Pole - Brno-Lesná - Brno-Židenice - Vyškov (-Nezamyslice)
skupina kusých kolejí v Brně hl.n.
- linka S4 otáčí v Horních Heršpicích ? nákladním průtahem do Králova Pole ?
- linka S41 otáčí ve Střelicích, dále buď S4 nebo bus
- linka R4 do „velkých peronů“
POHOTOVOSTNÍ SOUPRAVY IDS JMK
Pohotovostní soupravy IDS JMK jsou k dispozici v žst. Brno hl.n. (odstavné „A“) v následujícím
řazení a časech:
Pohotovostní souprava elektrická:
- lok. ř. 242 X 5:15 - 20:00; (6),+ 5:45 - 20:00 (strojvedoucí dtto)
- souprava 5 Bdmtee (1) - (4), (6),+ 4:30 - 22:00; (5) 4:30 - 18:30; 19:15 - 22:00
- vlakvedoucí dispečerský, k dispozici v čase 4:30 - 22:00 ?
Pohotovostní souprava motorová:
- lok. ř. 754 denně 4:30 - 19:00 (strojvedoucí dtto)
- souprava 3 Bdmtee nepřetržitě
- vlakvedoucí: další pohotovostní není, nutno zajistit případ od případu
19
od 15.12. 2019 non stop pevná linka mobil Dopravní Podnik města Brna non stop
pevná linka 972 624 034 602 279 366 pevná linka
České dráhy 972 624 804 602 279 366 provozní doba 543174414 (804316)
972 624 076 dispečer - IDS JMK a informace
provozní doba
GŘ O-16/4 DRD Brno provozní doba
dispečer regionální dopravy - západ dispečer - vedoucí směny
dispečer regionální dopravy - východ
DPMB tramvaje Medlánky
DPMB tramvaje Pisárky non stop
DPMB autobusy Slatina
Správa železniční dopravní cesty DPMB autobusy Medlánky pevná linka mobil
DPMB informace 543 174 410 603 177 645
MMB ztráty a nálezy
provozní doba pevná linka non stop mobil DPMB jízdenkové automaty 543 172 520
CDP Přerov- oddělení oper. řízení 972 730 000 pevná linka 602 288 982 DPMB objednávky autobusů 543 171 453
vedoucí dispečer 972 730 004 543 176 119
Provozní dispečer PD 4* 972 730 005 pevná linka xxx 543 172 619
Provozní dispečer PD 5* pevná linka xxx
CDP Přerov- oddělení dálk. řízení 972 734 652 mobil 543 174 316
řídící dispečer 2A 972 734 691 602 114 890 542 173 092
řídící dispečer 1E (Zaječí - Modřice) 972 734 696 702 136 740 724 183 158
úsekový dispečer 2E (Podivín, Lanžhot xxx
543 174 319
Železniční stanice, výpravčí pevná linka pevná linka mobil
Adamov xxx
Blansko 972 622 155 xxx TOURBUS
Blažovice xxx
972 622 255 provozní doba
Boskovice xxx dispečerka
972 627 045 Ditriechová non stop
Brno-Černovice xxx pevná linka
Brno-Horní Heršpice 972 622 461 xxx 543 163 404 mobil
Brno hl. n., dozorčí provozu 607 709 623 602 717 583
Brno hl. n., operátorka 972 625 052 xxx
Brno-Královo Pole xxx
Brno-Maloměřice, dispoziční výpravčí 972 625 293 xxx
Brno-Slatina xxx
Brno-Židenice 972 625 614 xxx Zvonařka informace 543 217 733 607 316 149
Břeclav xxx Věž Zvonařka(rozhlas) 543 163 390
Březová nad Svitavou 972 624 370 xxx
Bučovice xxx
Hrušovany u Brna 972 625 503 xxx
Chrlice xxx
Ivančice 972 625 495 xxx (BusLine) BDS BUS
Ivanovice na Hané 972 624 385 xxx
Kralice nad Oslavou
972 625 193 xxx Po - Pá od 7:00 do 14:00 Dzuriš Tel.: 603 851 887
Křenovice horní nádraží
CDP Přerov 972 632 495 xxx dispečer Fridríšek 603 438 636
Kuřim
Kyjov 972 622 755 xxx ostatní doba Tel.: 721 304 436 - záloha Pozořice - NONSTOP
Letovice xxx
Luleč 972 627 755 972 033 131
Modřice xxx
Moravské Bránice CDP Přerov 972 626 145 xxx SEBUS
Moravský Krumlov xxx
Náměšť nad Oslavou 972 625 053 xxx provozní doba
Nedvědice xxx kontaktní osoba
972 627 423 xxx non stop
Nemotice xxx
Nesovice 972 732 627 xxx Malík 724 320 215
Podivín xxx
Rájec - Jestřebí 972 626 953 xxx 544 226 311 602 773 535
xxx
Rapotice 972 627 145
Rousínov xxx
972 031 421 ZDAR
Řikonín xxx
972 627 945 provozní doba
Skalice nad Svitavou 972 033 171
Slavkov u Brna 972 622 655 972 622 654 xxx dispečer Pařízek non stop
Sokolnice-Telnice xxx
972 627 368 dispečer Kaňka Bystřicko pevná linka mobil
Střelice xxx
CDP Přerov 972 626 422 TREDOS 516 416 412 601 574 170
Šakvice 972 628 015 972 628 017 xxx
Šebetov 972 628 031 xxx provozní doba 602 420 948
Šlapanice 972 627 560 xxx dispečer (Kudláček)
Tišnov, výpravčí xxx
Tišnov, operátorka 972 642 825 xxx provozní doba
kontaktní osoba ( Dokulil )
(Po-Pá 5.30-10.00, 14.00-17.30) 972 631 755 xxx
Velké Opatovice xxx
Vranovice 972 627 854 xxx W 6:00 - 14:30
Vyškov na Moravě xxx
Zaječí 972 627 855 xxx pevná linka mobil
Zastávka u Brna xxx
CDP Přerov 972 632 945 546 451 712 777 777 487
972 622 355 972 622 354
972 642 485 E X a W 14:30 - 6:00
972 627 245 mobil mobil
972 631 404 777 707 808 777 777 487
972 622 455 972 622 454
972 627 055 ČSAD Kyjov
972 627 115 provozní doba
dispečer
972 626 545 W 5:30 - 21:30
provozní doba pevná linka
CDP Přerov 972 636 345 kontaktní osoba 518 698 452
972 622 462 p.Velc (ředitel) 21:30 - 5:30
pí. Kadlčíková mobil
972 627 015 p.Lomozík 602 791 890
p.Maňa
972 631 191 Kyjov informace 723334174
724235466 ?
972 631 495 724235481
721276758
972 622 825 518611953
CDP Přerov 972 626 395
972 627 345
CDP Přerov 972 636 445
972 642 495
Bzenec 972 635 755 xxx
Bzenec-přívoz CDP Přerov xxx
Čejč 972 636 545 xxx ČSAD Tišnov - Tišnovsko
Hodonín CDP Přerov xxx
Hrušky CDP Přerov xxx provozní doba W 05:00 - 14:00 a E X
dispečer
Kobylí na Moravě 972 636 563 xxx (Tulisová) pevná linka mobil
Lužice CDP Přerov xxx 549 121 131 724 141 892
Moravská Nová Ves CDP Přerov xxx 549 121 132 602 539 452
Moravský Písek CDP Přerov xxx
Mutěnice 972 636 529 xxx provozní doba W 14:00 - 22:00
garážmistr
Rohatec CDP Přerov xxx pevná linka mobil
Strážnice 972 635 655 xxx 549 121 137 602 759 848
Sudoměřice nad Moravou 972 633 752 xxx
Velká nad Veličkou 972 635 555 xxx ČSAD Tišnov - Boskovicko
Velké Pavlovice 972 636 564 xxx
Veselí nad Moravou 972 635 495 xxx provozní doba 05:00 - 22:00
dispečer
Houdek pevná linka mobil
Boří les výpravčí Břeclav xxx 516 416 310 601 562 069
Božice u Znojma xxx 725 710 887
Grešlové Mýto xxx 724 246 283 ČD centrum informace 840 112 113 972 624 125
Hodonice xxx 725 710 889 ČD ztráty a nálezy 840 112 113 221 111 122
Hrušovany nad Jevišovkou-Šanov ČD TELEMATIKA 972 110 000 972 111 999
972 627 645 xxx
Mikulov 972 632 455 xxx SÚS centrální dispečink 547 120 900
xxx 725 814 168
Miroslav 602 472 686
Moravské Budějovice xxx
xxx 725 720 160
Novosedly 972 634 417 xxx
Olbramkostel 972 627 555 xxx
Rakšice 972 634 435 xxx
Šumná
od 08.08.2019 Boskovice Znojemská dopravní společnost
VYDOS bus W 05:30 - 15:00 mobil provozní doba non stop
pevná linka 739 646 704 kontaktní osoba mobil
provozní doba 516 453 360 Moravský Krumlov
602 538 227
dispečer
provozní doba PD (07:00-19:00)a (so+ne) 15:00-05:30 provozní doba 6:00 - 14:30 mobil
dispečer mobil dispečer Znojmo (Langhammer/?Hudec) pevná linka
515 226 848 725 150 599
739 646 777 Langhammer
provozní doba 14:30 - 06:00 mobil
Boskovice info o spojích 516 453 050 dispečer Znojmo 724 368 831
Hudec
BDS
W 07:00 - 16:30 MHD Znojmo p. Pysk 602 538 227
provozní doba pevná linka
dispečer 566 502 225 mobil VYDOS BUS W 05:15 - 18:15 mobil
566 502 214 602 749 828 pevná linka 739 647 101
Chytka provozní doba 517 317 321 739 647 103
16:30 - 07:00 mobil dispečer Vyškov 517 317 327
provozní doba mobil 602 547 760 05:30 - 14:00 mobil
kontaktní osoba 602 741 937 (Hošek) pevná linka 739 647 103
601 324 969 provozní doba 544 221 508 733 619 708
BDS Znojmo p. Kudláček dispečer Slavkov 739 647 164
06:00 - 14:30 mobil
ADOSA W 06:00 - 20:00 mobil p.Pala pevná linka 739 647 103
pevná linka 737 242 105 provozní doba 517 383 507 739 646 711
provozní doba 546 411 053 dispečer Bučovice
dispečer Rosice mobil 14:30 - 06:00 mobil
Mařík pevná linka 603 871 002 Hustopeče p. Učeň 739 647 103
547 428 311 731 431 900 provozní doba 18:15 - 05:15
dispečer Židlochovice kontaktní osoba Bučovice mobil
20:00 - 06:00 739 647 101
Dufek pevná linka provozní doba
546 411 053 kontaktní osoba Vyškov 739 647 169
provozní doba 733 619 706
kontaktní osoba
BORS provozní doba (p. Kaše)
kontaktní osoba Veselí n.M.
provozní doba (paní Pavlicová)
dispečer Hustopeče
denně 4:00 - 24:00 pevná First Transport Lines W 04:30 - 20:00
Dolák/ dispečerka 519 411 241
mobil provozní doba
Juřena 731 606 180 pevná vedoucí dispečer
dispečer Břeclav 731 606 226/ 731 606 104 519 444 252
dispečer
pevná linka mobil
provozní doba
731 606 103 kontaktní osoba 582 320 233 602 581 479
mobil
731678015 731606102 pevná linka mobil
582 320 299 606 741 685
ZLATOVÁNEK Zlatovánek, s.r.o. mobil E X a W 20:00 - 04:30
602 843 736 pevná linka
provozní doba W 04:00 - 23:30 606 739 038 582 320 234
dispečer pevná linka
461 724 200 DOPAZ
461 723 039
provozní doba
ČAD Blansko kontaktní osoba W 07:00 - 15:30
p.Zunka 604 210 466
provozní doba pevná linka
dispečer
W 05:00 - 21:00 516 474 101 731 603 969
Vyškov - Houšťová pevná linka
provozní doba mobil Břežanská dopravní společnost
516 426 343 606 727 278
dispečer Po - Pá od 7:00 do 15:00 Tel.: 515 257 103
Nejezchleb (606601097)/ Hamřík 04:00-23:00 731536549 ostatní doba Tel.: 737260971
informace Blansko
602 506 983 mobil
ČSAD Hodonín 516426340 606 727 278
Hodonín: Student agency 542 423 416
EON poruchy 800 225 577
Pevná linka od 6.00 - 15.30 hod. - 518 353 862
Mobil: 724515872 UAN info 607 316 149
Sklenák (Hodonínsko) Zlatovánek - Andrlová 606 739 038
Vážan (Znojemsko)
p.Röss (Znojemsko) 602 125 927
724 564 715
602 542 839
CENTRÁLNÍ DISPEČINK KORDIS - JMK non stop IDS OK 5:00 - 23:00
pevná linka 775 418 613
provozní doba 543 426 666 provozní doba
dispečer dispečink
mobil
731 075 627
REGIOJET non stop
739 341 656
provozní doba 731 545 696
dispečink ČR
dispečink pro linku R8
ARRIVA non stop
606 680 307
provozní doba
Laštůvka
GARANCE NÁVAZNOSTÍ IDS JMK
Příloha č. 2: Základní pravidla pro garantování návazností v jednotlivých přestupních bodech
část 2.1. přestupní body vlak - bus
Jízdní řád 2009 / 10; platí od 1. 7. 2010
Linka Přestupní bod Odpovědný Odpovědný Přestupní doba Zjištění příjezdu pohledem Hlášení zpoždění vLinka Přestupní bod
IDS JMK výpravčí dispečink vlak - bus bus - bus řidič příj. vlaku řidič příj. busu (vč. R) výpravčím IDS JMK
S2 Křenovice hor.n. Křenovice hor.n CED 3 A A S2 Křenovice hor.n.
3
S2 Sokolnice-Telnice Sokolnice- CED 3 1A A A S2 Sokolnice
S2 Chrlice Chrlice CED 1 sudé vlaky 0N N A S2 Chrlice
3 liché vlaky
S2 Bílovice n.Svit. Adamov DPMB 1 A od Brna N od AdamoA A S2 Bílovice n.Svit.
3
Bílovice n.Svit. 3
6
S2 Adamov Adamov CED 3 1A N N S2 Adamov
3 N
S2 Adamov zast. Adamov CED 4 N A sudé; N liché S2 Adamov zast.
3 N
S 2, R 2 Blansko Blansko CED 4 3N A N S 2, R 2 Blansko
A liché; N sudé
S2 Rájec-Jestřebí Rájec-Jestřebí CED 0N A N S2 Rájec-Jestřebí
A
S2 Doubravice nad Svit. Rájec-Jestřebí CED 0N A S2 Doubravice nad Svit.
S 2, R2, S 21 Skalice nad Svitavou Skalice nad Svit CED 1N N R 2, S 2, S 21 Skalice nad Svitavou
S 2, R2, S 22 Letovice Letovice CED 1N N R 2, S 2, S 22 Letovice
S 21 Boskovice Boskovice CED N S 21 Boskovice
S3,R5,S8,S9,S53Břeclav dispečer reg.dopravCED 10 N jen výchozí vl. R5,S3,S8,S9,S53Břeclav
3 N
S3 Ladná Podivín CED 4 N N S3 t.č. všechny přípoje N
4 N
S 3, R 5 Podivín Podivín CED 4 1N A jen výchozí vl. S 3, R 5 Podivín
4 jen výchozí vl.
S 3, R 5 Zaječí Zaječí CED 2 sudé vlaky N N S 3, R 5 Zaječí
4 liché vlaky
S 3, R 5 Šakvice Šakvice CED 4 0N A S 3, R 5 Šakvice
S3 Vranovice Vranovice CED 2 liché vlaky 1N A S3 Vranovice
4 sudé vlaky
S3 Žabčice Hrušovany u B. CED N S3 Žabčice
4
Žabčice 5
4
S3 Hrušovany u Brna Hrušovany u B. CED 3 1N A N S3 Hrušovany u Brna
3
S3 Rajhrad Modřice CED 4 N N S3 Rajhrad
3
Rajhrad 3
4
S 3, R 5 Modřice Modřice CED 4 1N A N S 3, R 5 Modřice
3 N
S2, S3, S1 Brno - Židenice Brno-ŽideniceDPMB 3 1N A N S2, S3, S1 t.č. bez garant.návazností
N
S3, R3, S1 Brno-Královo Pole Brno Kr. Pole DPMB N A S3, R3, S1 t.č. bez garant.návazností
jen výchozí vl.
S 3, S1 Brno - Řečkovice Brno Kr. Pole DPMB N N S 3, S1 t.č. bez návazností
N
S 3, S1 Česká Brno Kr. Pole DPMB 0N A jen výchozí vl. S 3, S1 Česká
N
S 3, S1 Kuřim Kuřim CED 1N A N S 3, S1 Kuřim
S 3, S1 Čebín Kuřim CED 1A A A S 3, S1 Čebín
S 3, S1 Hradčany Tišnov CED 1N N S 3, S1 Hradčany
S3,R3,S1,S31 Tišnov Tišnov CED 2N A S3,R3,S1,S31 Tišnov
S3 Řikonín Řikonín CED A S3 Řikonín
Aod Tišnova Nod V.Bíteše
S3 Níhov Řikonín CED S3 Níhov
S 31 Doubravník Nedvědice CED N S 31 Doubravník
S 4, S 41 Střelice dolní Střelice CED 3 N A S 4, S 41 Střelice dolní
S4 Tetčice Tetčice
S4 Zastávka u Brna Zastávka u BrnaCED 4 N A S4 Zastávka u Brna
S4 Rapotice S4 Rapotice
S 41 Moravské Bránice Zastávka u BrnaCED 3 1N A A S4 Moravské Bránice
S 41 Ivančice Ivančice
S 41 Oslavany Rapotice CED 2 A A S 41 Oslavany
S 41 Moravský Krumlov Moravský Krumlov
S41 Rakšice Mor. Bránice CED 3 N A S 41 Rakšice
S42, S41 Miroslav Miroslav
S51 Hustopeče Ivančice CED 3 N A S 41 Hustopeče
S52 Bořetice Bořetice
S 52 Čejč Ivančice CED 3 N A S 41 Čejč
Mor. Krumlov CED 2 A A S41
S42,S41
Rakšice CED 5 N A S51
S52
Miroslav CED 3 1N A A S 52
Šakvice CED 3 1A A N
Velké Pavlovice CED 3 N A
Čejč CED 3 0A A A
S 6, S 1 Brno-Slatina Brno-Slatina DPMB 4 N A S 6, S 1 Brno-Slatina
S6 Šlapanice Šlapanice CED 4 N N S6 Šlapanice
S6 Ponětovice Šlapanice CED 2 N N S6 Ponětovice
S6 Křenovice dol.n. Slavkov u Brna CED 3 N N S6 Křenovice dol.n.
S 6, R 6 Slavkov u Brna Slavkov u Brna CED 3 N A liché; N sudé S 6, R 6 Slavkov u Brna
S6 Křižanovice Slavkov u Brna CED 3 N N S6 Křižanovice
S6 Marefy Bučovice CED 3 N N S6 Marefy
S 6, R 6 Bučovice Bučovice CED 3 0N N N S 6, R 6 Bučovice
S 6, R 6 Nesovice Nesovice CED 4 0N A A sudé; N liché S 6, R 6 Nesovice
S6 Brankovice Nesovice CED 3 A N S6 Brankovice
S 6, R 6 Nemotice Nemotice CED 5 N N S 6, R 6 Nemotice
S 6, R 6 Kyjov Kyjov CED 3 N N S 6, R 6 Kyjov
S 6, R 7 Kyjov zast. Kyjov CED 8 N N S 6, R 7 Kyjov zast.
S6, R6, S61 Bzenec Bzenec CED 3 N A sudé; N liché S6, R6, S61 Bzenec
S6, R6, S91 Veselí nad Mor. Veselí nad Mor. CED 4 1N A N S6, R6, S91 Veselí nad Mor.
R7 Rousínov Rousínov CED 3 N N R7 t.č. bez návazností
R 7, S71 Vyškov na Mor. Vyškov na Mor. CED 4 N A R 7, S71 Vyškov na Mor.
R 7, S71 Ivanovice na Hané Ivanovice na HCED 6 N N R 7, S71 t.č. bez návazností
S8 Valtice-město Valtice CED 3 N A S8 Valtice-město
S8 Mikulov Mikulov CED 3 1N A A S8 Mikulov
S8 Novosedly Novosedly CED 5 N N S8 Novosedly
S8, S42 Hrušovany n. Jev. Hrušovany n. JeCED 3 1N A A S8, S42 Hrušovany n. Jev.
S8 Božice Hrušovany n. JeCED 3 A N S8 Božice
S8, S82, S81 Znojmo Znojmo CED 8 1N A A S8, S82, S81 Znojmo
S81 Šumná Znojmo CED 3 A A S81 Šumná
S9 Moravská N.Ves dispečer reg.dopravCED 4 N N S9 Moravská N.Ves
dispečer reg.dopravCED
R5,S9,S91,S52 Hodonín dispečer reg.dopravCED 10 N N R5,S9,S91,S52 Hodonín
dispečer reg.dopravCED
S9 Bzenec-přívoz Strážnice CED 3 N N S9 Bzenec-přívoz
Velká n.Vel. CED
S9, R5, S61 Moravský Písek 4 0N N N S9, R5, S61 Moravský Písek
S 91 Strážnice 3 1N A A S 91 Strážnice
S 91 Velká nad Veličkou 3 0A A A S 91 Velká nad Veličkou
Linka Přestupní bod Odpovědný Odpovědný Přestupní doba Zjištění příjezdu pohledem Hlášení zpoždění Linka Přestupní bod
IDS JMK výpravčí dispečink vlak - bus bus - bus řidič příj. vlaku řidič příj. busu vlaků výpravčím IDS JMK
Vysvětlivky: A ano
N ne
