Textová podoba smlouvy Smlouva č. 4096372: SMLOUVA O DÍLO NA ZHOTOVENÍ STAVBY: „Uzel Plzeň, 3. stavba - přesmyk

                        c zen
Spolufinancováno Evropskou unií
Nástroj pro propojení Evropy

SMLOUVA O DÍLO NA ZHOTOVENÍ STAVBY

Název zakázky: „Uzel Plzeň, 3. stavba -  přesmyk domažlické trati"

Smluvní strany:

Správa železniční dopravní cesty, státní organizace

se sídlem: Dlážděná 1003/7 , 110 00 Praha 1 - Nové Město  

IČO: 70994234 DIČ: CZ70994234

zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl A, vložka 48384

zastoupena: Ing. M ojm írem  Nejezchlebem, náměstkem GŘ pro modernizaci dráhy 
na základě Pověření č. 1616 ze dne 12.7.2013

Korespondenční adresa:

Správa železniční dopravní cesty, státní organizace 
Stavební správa západ, Sokolovská 2 7 8 /1 9 5 5 ,1 9 0  00 Praha 9

ISPROFOND: 5323520013

(samostatně jako „Objednatel č. 1")

číslo smlouvy objednatele č. 1: E618-S-5975/2017/Pal

a

statutární město Plzeň

se sídlem: náměstí Republiky 1 /1 , PSČ 306 32, Plzeň

IČO: 00075370 DIČ: CZ00075370

zastoupené: Ing. Pavlem Grisníkem, vedoucím Ol M M P

Odbor investic Magistrátu města Plzně, Škroupova 5, PSČ 306 32, Plzeň 
(samostatně jako „Objednatel č. 2")

číslo smlouvy objednatele č. 2: 2017/006772

(společně jako „Objednatel")

a

Společnost „SWIETELSKY UZEL PLZEŇ" 

se sídlem: Perucká 2483/9,120 00 Praha 2 -  Vinohrady 

Společník 1 nebo Správce:

Swietelsky Rail CZ s.r.o.

se sídlem: Pražská tř. 495 /58 , 370 04 České Budějovice 

IČO: 283 32 202, DIČ: CZ28332202

zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Krajským soudem v Českých Budějovicích,

spisová značka C 17888

bank. spojení:

zastoupena: Mgr. Viliamem Perknovským, jednatelem  a Ing. Pavlem Pechačem, jednatelem



a

Společník 2:

SWIETELSKY stavební s.r.o., odštěpný závod Dopravní stavby ZÁPAD 

se sídlem: Zemská 259, 337 01 Ejpovice 

IČO: 480 35 599, DIČ: CZ480 35 599

zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Krajským soudem v Českých Budějovicích

spisová značka C 8032

zastoupena: Přemyslem Holmikem, vedoucím odštěpného závodu Dopravní stavby ZÁPAD 

Korespondenční adresa: Perucká 2483/9,120 00 Praha 2 -  Vinohrady

(dále jen „Zhotovitel") 

číslo smlouvy: N17-023-0173

uzavřely tuto smlouvu (dále jen „Smlouva") v souladu s ust. § 2586 a násl. zákona č. 89 /2012  Sb., 
občanský zákoník, ve znění pozdějších předpisů (dále jen „občanský zákoník").

Objednatel si přeje, aby Dílo „Uzel Plzeň, 3. stavba -  přesmyk domažlické trati" bylo provedeno 
Zhotovitelem , přijal Zhotovitelovu Nabídku na provedení a dokončení tohoto Díla a odstranění všech 
jeho vad, a proto se:

Objednatel a Zhotovitel dohodli takto:

1. Platí, že následující dokum enty tvoří součást této  Smlouvy o dílo (ve znění případných dodatků) a 
jako její součást musí být čteny a vykládány:

a) Rozhodnutí a oznámení zadavatele o výběru dodavatele ze dne 19.10.2017 č.j.: 412 41 /2017 - 
SŽDC-GŘ-07

b) Dopis nabídky datovaný 15.8.2017, vč. přílohy
c) Smluvní podmínky [Smluvní podmínky pro výstavbu pozemních a inženýrských staveb 

projektovaných objednatelem  (FIDIC 1999)-Obecné podmínky; Smluvní podmínky pro výstavbu 
pozemních a inženýrských staveb projektovaných objednatelem  -  Zvláštní podmínky pro stavby 
Správy železniční dopravní cesty, státní organizace 04 /2017  Stavba: Uzel Plzeň, 3 .stavba -  
přesmyk domažlické tr^ti

d) Technická specifikace
e) Výkresy a
f) Formuláře:

- Soupis prací
- Posuzovací protokol projektu stavby „Uzel Plzeň, 3.stavba -  přesmyk domažlické trati", č.j.

11586/2017/SŽDC-SSZ-ÚT2-Dom z 18.4.2017

2. Specifikace související dokumentace je uvedena ve Zvláštních technických podmínkách.

3. Za platby, které má Objednatel uhradit Zhotoviteli tak, jak je níže uvedeno, se Zhotovitel tím to  
zavazuje Objednateli, že provede a dokončí Dílo, včetně vypracování veškeré příslušné 
dokumentace související s Dílem a odstraní na něm všechny vady v souladu s ustanovením Smlouvy.

4. Objednatel se tím to zavazuje zaplatit Zhotoviteli za provedení a dokončení Díla a odstranění jeho  
vad Smluvní cenu v době a způsobem předepsaným ve Smlouvě.



5. V době podpisu této  Smlouvy o dílo probíhá u Objednatele zavádění informačního systému na řízení 
a monitoring staveb v otevřeném  datovém formátu XML. V této  souvislosti se Strany dohodly na 
následujícím:

5.1 Objednatel zašle Zhotoviteli do 7 dní po podpisu Smlouvy o dílo aktualizovaný Soupis prací 
v otevřeném  datovém form átu XML, který bude m ít strukturu dat dle datového předpisu 
XC4 (viz www.xc4.cz). Zhotovitel se zavazuje zaslat Objednateli do 14 dnů od obdržení 
tohoto Soupisu prací oceněný Soupis prací dle své Nabídky v listinné podobě a současně 
v elektronické podobě v otevřeném  datovém form átu XML. Soupis prací v otevřeném  
form átu XML může Zhotovitel také vyplnit v modulu pro ocenění nabídkové ceny po 
přihlášení na zabezpečeném serveru https://w w w .xc4.cz. Zhotovitel odpovídá za shodu 
obsahu listinné a elektronické podoby oceněného Soupisu prací.

5.2 Zhotovitel se zavazuje, že bude Objednateli předávat následující sestavy v otevřeném  
datovém form átu XML (viz datový předpis XC4, www.xc4.cz):
- Faktura,
- souhrn fakturace,
- soupis zjišťovacích protokolů,
- zjišťovací protokoly.

6. Rekapitulace Smluvní ceny je uvedena v příloze č. 1 této  Smlouvy o dílo.

7. Objednatel prohlašuje, že je ve vztahu k přijatým plněním v rozsahu předm ětu Díla, týkajícího se 
výstavby, oprav a rekonstrukce železniční infrastruktury (zatříděných dle klasifikace produkce CZ- 
CPA pod kódy č. 41-43) na území České republiky, u nichž je mezi plátci v tuzemsku uplatňován 
režim přenesení daňové povinnosti dle § 92a zákona č.235/2004 Sb., o dani z přidané hodnoty, ve 
znění pozdějších předpisů (dále jen „zákon o DPH"), osobou povinnou k dani dle § 5 odst. 1 zákona 
o DPH, neboť přijatá plnění použije pro svou ekonomickou činnost, a je tedy osobou povinnou 
přiznat a zaplatit DPH dle § 92 odst. 1 zákona o DPH.

8. Strany se dohodly, že stane-li se Zhotovitel nespolehlivým plátcem ve smyslu § 106a zákona o DPH, 
nebo daňový doklad Zhotovitele bude obsahovat číslo bankovního účtu, na který má být plněno, 
aniž by bylo uvedeno ve veřejném registru spolehlivých účtů vedeném  správcem daně, je 
Objednatel oprávněn uhradit DPH z peněžního plnění přímo místně a věcně příslušnému správci 
daně Zhotovitele.

9. V případě jakékoliv nejistoty ohledně výkladu ustanovení Smlouvy budou její ustanovení vykládána 
tak, aby v co nejširší míře zohledňovala účel veřejné zakázky, vyjádřený Zadávací dokumentací.

10. Neobsazeno.

11. Ukončením Smlouvy nejsou dotčena ustanovení Smlouvy ve znění dokumentů dle odst. 3 této  
Smlouvy o dílo a příloh dle odst. 15 této Smlouvy o dílo týkající se licencí, záruk, nároků 
zodpovědnosti za vady, nároky zodpovědnosti za škodu a nároky ze smluvních pokut, pokud 
vznikly před ukončením Smlouvy, ustanovení o ochraně informací, ani další ustanovení a nároky, 
z jejichž povahy vyplývá, že mají trvat i po ukončení účinnosti té to  Smlouvy.

12. Pokud by se kterékoliv ustanovení Smlouvy ukázalo být zdánlivým, neplatným nebo jinak 
nevymahatelným, nebo se jím  stalo po uzavření této  Smlouvy o dílo, pak tato  skutečnost nepůsobí 
zdánlivosti, neplatnost ani nevymahatelnost ostatních ustanovení Smlouvy, nevyplývá-li 
z donucujících ustanovení Právních předpisů jinak. Strany se zavazují bez zbytečného odkladu po 
výzvě kterékoliv Strany takové zdánlivé, neplatné či nevymahatelné ustanovení nahradit platným a 
vymahatelným ustanovením, které bude svým obsahem nejbližší účelu zdánlivého, neplatného či 
nevymahatelného ustanovení.

http://www.xc4.cz
https://www.xc4.cz
http://www.xc4.cz


13. Objednatel si vyhrazuje možnost použít jednotné řízení bez uveřejnění pro zajištění činnosti 
zahrnující následnou směrovou a výškovou úpravu koleje po uvedení do provozu včetně 
geodetického zam ěření (dále též následná úprava GPK). Nebude-li jednací řízení bez uveřejnění 
ukončeno smluvním vztahem mezi Objednatelem a Zhotovitelem o zajištění činnosti zahrnující 
následnou směrovou a výškovou úpravu koleje, a Objednatel si tuto činnost bude muset zajistit 
jiným zhotovitelem, zavazuje se Zhotovitel projevit součinnost při následné úpravě GPK tak aby 
zůstala zachována záruka za jakost v Záruční době dle Pod-článku 11.1 Smluvních podmínek.

14. Změny závazků ze Smlouvy je možné m ěnit pouze písemnou dohodou Stran ve form ě číslovaných 
dodatků této Smlouvy o dílo, podepsanou za každou Stranu osobou nebo osobami oprávněnými 
takový dodatek podepsat.

15. Neobsazeno.

16. Smlouva o dílo se vyhotovuje v sedmi (7) vyhotoveních, z nich pět (5) vyhotovení obdrží Objednatel 
a dvě (2) vyhotovení Zhotovitel.

17. Přílohy, které tvoří nedílnou součást té to  Smlouvy o dílo:

Příloha č. 1 
Příloha č. 2 
Příloha č. 3 
Příloha č. 4 
Příloha č. 5 
Příloha č. 6

Rekapitulace ceny dle Dopisu nabídky 
Oprávněné osoby 
Seznam poddodavatelů 
Harmonogram postupu prací 
Zmocnění Vedoucího zhotovitele
Přehled rozdělení investic mezi Objednatele č. 1 a Objednatele č. 2

Na důkaz toho strany uzavírají tuto Smlouvu o dílo, která vstupuje v platnost dnem podpisu této  
Smlouvy o dílo oběma Stranami a účinnou se stává dnem uveřejnění v registru smluv.

-V  2 7 -11- 2017 , fl , ,  ?m7
V .....M l á d n e .................  V Praze dne Z U - 1 1 - íu l /

Swietelsky Rail CZ s.r.o.

Ing. M ojm ir Nejezchleb 
náměstek GŘ pro modernizaci dráhy

Mgr. Viliam Perknovský, j^ n a te l

Ing. Pavel Grisník, vedoucí Ol M M P Ing. Pavel Pechač, jednatel

SWIETELSKY stavební s.r.o., 
odštěpný závod Dopravní stavby ZÁPAD

Přemysl Holmik
vedoucí odštěpného závodu Dopravní stavby 
ZÁPAD



Příloha č. 1
Rekapitulace ceny dle Dopisu nabídky





stavba:

Uzel Plzeň, 3. stavba -  přesm yk dom ažlické trati 1 0 8 4  8 7 3  3 0 2 , 1 2 1 0 8 4  8 7 3  3 0 2 , 1 2

Č ís lo  o b je k tu N á z e v  o b je k tu
B u d o u c í

majitel C e n a  o b je k tu  [K č ] C e n a  ty p u  o b je k tů  [K č ]
SO 36-38-63 Kolektor v km 106,543 trati Plzeň - Domažlice ...............SO 298-38-61 Kolektor - stavební úpravy ...............

E.1.5  O statní inženýrsk é  objekty mimmmmmm
SO 35-36-06 Silniční most v km 104,961 trati Praha -Plzeň, přeložka kabelu VO SVSMP ...............SO 35-36-09 Přeložka kabelů DP v km 104,966 - 105,927 ...............SO 36-36-06 Propustek v km 113,874, přeložky kabelů DP ............... m hSO 36-36-07 Plzeň Skvrňany, měrný objekt Škoda, Emingerova, přípojka NN PE a.s. ...............SO 298-36-01 Komunikace I/26 Domažlická, osvětlení SVSMP ............... ^ ■SO 298-36-03 Komunikace I/26 Domažlická, přeložky kabelů DP ............... ^ ■SO 298-36-04 Rekonstrukce ulice Na Pile, osvětlení SVSMP ...............SO 298-36-05 Rekonstrukce ulice Na Výspě, osvětlení SVSMP ...............SO 298-36-06 Rekonstrukce stávající Domažlické ul., osvětlení SVSMP ...............SO 298-36-07 Komunikace pro pěší a cyklistů podél 1/26, osvětlení SVSMP ............... ■ ■ ■SO 298-36-08 Místní komunikace podél trati SZDC Plzeň Domažlická vpravo, osvětlení SVSMP ...............SO 298-36-15 Komunikace I/26 Domažlická, kolektor 2, přeložky kabelů NN a VN PE a.s. ...............SO 298-36-17 Napojení bývalého areálu ŠKODA, osvětlení SVSMP ...............SO 298-36-18 Komunikace I/26 Domažlická, přípojky NN soukromých objektů ............... IHAhUSO 36-39-13 Obvod Jižní předměstí - přesmyk - směr Cheb, úpravy kabelů ČEZnet a.s. ...............SO 36-39-24 Obvod Jižní předměstí - přesmyk - směr Domažlice, úpravy kabelů UPC ...............SO 36-39-25 Obvod Jižní předměstí - přesmyk - směr Domažlice, úpravy kabelů TA Systems ............... ■■■■■SO 36-39-26 Obvod Jižní předměstí - přesmyk - směr Domažlice, úpravy kabelů Plzeňská enerc ...............SO 298-39-03 Světelné signalizační zařízení Domažlická - U dráhy ............... ■■■■■

E.1.6  P o tru b n í ve d e n í wmmmĚĚmmmm>
SO 35-37-02 Úpravy vodovodů v km 350,965 - Vodárna Plzeň ...............SO 35-37-03 Přeložky vodovodů v km 351,100 ...............SO 36-37-01 Plzeň-Cheb, přeložka vodovodu DN 100 v ulici Domažlická - Vodárna Plzeň ...............SO 36-37-02 Plzeň-Domažlice, přeložka vodovodu km 106,400-Vodáma Plzeň ...............SO 36-37-03 Plzeň-Domažlice, zrušení stávajících přípojek km 106,100-106,240-Vodáma Pize ...............SO 37-37-02 Přeložka vodovodů na Faltusově mostu a hlavního přivaděče DN 500 - Plzeňská e ...............SO 298-37-01 Úprava vodovodů DN 500 km 0,410 - Plzeňská Energetika ...............SO 298-37-02 Úprava vodovodu DN 80 v ulici Na výspě, Na stráních a Na pile - Vodárna Plzeň ...............SO 298-37-03 Přeložka vodovodu DN 80 km 0,570 - Vodárna Plzeň ...............SO 298-37-04 Přeložka vodovodu DN 150 km 0,760-0,957 - Vodárna Plzeň ...............SO 35-37-21 Odvodnění komunikace Břeňkova km 105,400 ...............SO 36-37-22 Plzeň Skvrňany - dešťová kanalizace ......... h h h b bSO 36-37-24 Plzeň-Domažlice, úprava kanalizace km 107,078-Vodárna Plzeň ...............SO 36-37-27 Posílení shybky v km 352,125 -  Vodárna Plzeň ...............SO 298-37-21 Odvodněni komunikace Domažlická km 0,00-0,596 ...............SO 298-37-22 Odvodnění komunikace Domažlická km 0,596-0,985 ...............SO 298-37-23 Sedimentační nádrž km 0,140 ...............SO 298-37-24 Kanalizace v ulici Domažlická, Na výspě, Na stráních a Na pile ...............SO 298-37-25 Úprava měrného objektu, km 0,170 ...............SO 298-37-26 Přeložka stoky, Zátišský sběrač v km 0,750 - 0,980 ...............SO 298-37-27 Odvodnění kolektoru 2 - km 0,400 ...............SO 298-37-28 Rušení stok vyvolané přeložkou žel. tratě - Vodárna Plzeň ...............SO 37-37-62 Přeložka horkovodu do areálu ŠKODA ...............SO 37-37-63 Přípojka teplovodu pro Sokol Skvrňany ...............SO 298-37-61 Přeložka horkovodu Domažlická ulice ............... h m h

E.1.8  P o ze m n í k o m unika ce H M M R
SO 35-32-02 Úprava Břeňkovy ulice po výstavbě přemostění ...............SO 298-32-01 Komunikace I/26 ...............SO 298-32-02 Komunikace pro pěší a cyklisty podél I/26 ...............SO 298-32-03 Přístupová komunikace p.p.č 937 a 932/1 ...............SO 298-32-11 Rekonstrukce ulice Na pile ...............SO 298-32-12 Rekonstrukce ulice Na výspě ...............SO 298-32-13 Rekonstrukce stávající Domažlické ulice ...............SO 298-32-14 Napojení bývalého areálu Škoda ...............SO 298-32-15 Místní komunikace k objektu Domažlická 1133/45 ...............SO 298-32-21 Místní komunikace podél trati Plzeň - Domažlice vpravo ...............SO 298-32-22 Příjezdová komunikace ke kolektoru v km b.030 ...............SO 298-32-23 Příjezdová komunikace ke kolektoru v km 0.406 ...............SO 298-32-62 Dopravní značení (RSD) ...............SO 298-32-63 Dopravní značení (Město Plzeň) ...............SO 298-32-71 Úprava stávajících komunikací ............... ■■■■■

E.1.9  K a b e lo vo d y , kolektory ■ H H H
SO 35-33-61 Obvod Jižní Předměstí, kabelová trasa .........SO 36-33-61 Zastávka Plzeň-Skvrňany, kabelová trasa .........

E.1.10 P ro tih lu k o vé  objekty
SO 36-34-40 PhS, Skvrňany .........SO 298-34-40 PhS, Domažlická ...............SO 298-34-41 PhS, okružní křižovatka (ul.Domažlická) ...............

E.2.1 P o ze m n í objekty b u d o v ■■■ ■■ ■ ■ ■
SO 35-34-70 Oplocení, Již. Předměstí ...............SO 36-34-01 Stanoviště pro novostavbu pro ZZ, směr Vejpmice .........SO 36-34-70 Oplocení, Skvrňany ...............SO 298-34-70 Oplocení, Domažlická, Škoda ...............SO 298-34-71 Oplocení, Domažlická, p.č. 9017 ...............SO 298-34-72 Oplocení, Domažlická, p.č. 544/1 ...............SO 298-34-73 Oplocení, Domažlická, p.č. 542 ...............



stavba:

Uzel P lzeň, 3 . stavba -  přes m y k dom ažlické trati

Cew» v tavby jKfej

1 0 8 4  8 7 3  3 0 2 , 1 2 1 0 8 4  8 7 3  3 0 2 , 1 2

Č ís l o  o b je k tu N á z e v  o b je k tu
B u d o u c í

m a jite l
C e n a  o b je k tu  [K č ] C e n a  t y p u  o b je k t ů  [K č ]

SO 298-34-74 Oplocení, Domažlická, p.č. 543 ...............SO 298-34-75 Oplocení, Domažlická, p.č. 565/1 ...............SO 298-34-76 Oplocení, Domažlická, p.č. 566/1 ...............SO 298-34-77 Oplocení, Domažlická, p.č. 545/2 ...............SO 298-34-78 Oplocení, Domažlická, IT Bohemia ............... wm m am mSO 298-34-79 Oplocení, Domažlická, č.p. 936/1 ............... ■■■■■SO 298-34-80 Oplocení, Domažlická, p.č. 945/20 ............... WĚĚĚĚM
E.2.2  Z astřešen í n á stup išť, přístřešky na nástupištích ■ ■ ■ ■

SO 36-34-30 Zastřešení nástupišť, Skvrňany ......... imĚĚmBmSO 36-34-31 Zastřešení podchodu zastávka Plzeň-Skvrňany ......... ■■■■■
E.2.3  Ind iv id u á ln í p ro tih luk ová  opatření

SO 298-34-50 |IPO, Domažlická " ~  | . . . . . . . . . . . . . . . . ​ . ​ . . . . . .
E.2.4  O rie n ta čn í systém

SO 36-34-81 |Zastávka Plzeň-Skvrňany, orientační systém pro cestující |.​..........​.
E.3.1 T ra k č n í v e d e n í ■ ■■■■■■■

SO 35-35-01 ŽST. Plzeň hl. n.,obvod Jižní předměstí, trakční vedení .........SO 35-35-02 ŽST. Plzeň hl. n.,obvod Jižní předměstí, úprava připojení SpS na trakční vedení .........SO 36-35-01 Plzeň -Skvrňany, trakční vedení .........SO 36-35-02 Plzeň -Skvrňany, připojeni transf. na trakční vedení .........SO 36-35-03 Plzeň -  Kňmice, úprava trakčního vedení .........SO 36-35-30 Plzeň -  Krimice, provizorní úpravy ZOK - ČDT .........SO 298-35-01 Domažlická ulice, úprava trakčního vedení trolejbusu ...............
E.3.4  O h ře v  vým ě n

SO 35-36-02 Zast. Plzeň jižní předměstí, EOV ......... S H M íSO 36-36-03 Plzeň, obvod Nová Hospoda, EOV ......... mmmmm
E.3.6  R o zvo d y  vn , nn , o světlení a dálkové ovlá d á n í o d p o jo va čů H H H

SO 35-36-01 Zast. Plzeň jižní předměstí, úprava rozvodu nn a osvětlení .........SO 36-36-01 Zast. Plzeň Skvrňany kabelový rozvod nn a osvětlení .........SO 36-36-05 Podchod v km 106,673 trati Plzeň - Domažlice, zast. Skvrňany, osvětlení ......... ■ ■ iSO 35-36-03 Zast. Plzeň jižní předměstí, DOÚO .........SO 36-36-02 Plzeň, obvod Nová Hospoda, DOUO .........
E.3 .7  U ko le jn ění k o vo vý c h  ko nstruk cí ■ M H U

SO 35-35-21 ŽST Plzeň hl. n., obvod Jižní předměstí, ukolejnění vodivých konstrukcí .........SO 36-35-21 Plzeň hl. n. - Plzeň Kňmice, ukolejnění vodivých konstrukcí .........SO 36-35-22 Plzeň hl. n.,obvod Nová Hospoda, ukolejnění vodivých konstrukcí .........
E .4  O statní sta ve b n í objekty m m m Ě Ě Ě — m

SO 36-31-41 |Terénní úpravy a příprava území, lokalita přesmyk tratí j.​................J ■ ■ ■ ■ ■ ■
V š e o b e cn ý  objekt H M M I

SO 98-98-01 Všeobecný objekt .........SO 98-98-02 Publicita ......... ■ n
D ělení m ajetku:

Š Ž D C Budoucí m a jite l SyB* > ÍK€] , . . . . . . . ​. . . . . . . ​. . . . . . . . . .

W B A liN ř t iu d o u e i  m a jite l & $ T A  T N I  [K é t . . . . . . . ​. . . . . . . ​. . . . . . . . . .

M tm a m m m m m M m  m m  W ®  : ď : 1 084 873 302,12

. - ;« lk e > vá  če m s tlíte  (K o t if r o ín í  S « u č e ® ÍM í | 1 084 873 302,12



Příloha č. 2
Oprávněné osoby objednatele č. 1

■ ve věcech smluvních a obchodních:

Jméno a příjmení

Adresa Sokolovská 2 7 8 /1 9 5 5 ,1 9 0  00 Praha 9

E-mail

Telefon

■ ve věcech technických:

Jméno a příjmení

Adresa Sokolovská 2 7 8 /1 9 5 5 ,1 9 0  00 Praha 9

E-mail

Telefon

■ ve věcech BOZP:

Jméno a příjmení

Adresa Sokolovská 2 7 8 /1 9 5 5 ,1 9 0  00 Praha

E-mail

Telefon

■ oprávněný zeměměřičský inženýr:

Jméno a příjmení

Adresa

E-mail

Telefon

Oprávněné osoby objednatele č. 2
■ ve věcech smluvních a obchodních:

Jméno a příjmení Ing. Pavel Grisník

Adresa Škroupova 5, 306 32 Plzeň

E-mail

Telefon

■ ve věcech technických:

Jméno a příjmení

Adresa Škroupova 5, 306 32 Plzeň

E-mail

Telefon



Oprávněné osoby Zhotovitele 
■  ve věcech smluvních a obchodních:

Jméno a příjmení Mgr. Viliam Perknovský

Adresa Perucká 2483/9,120 00 Praha 2 -Vinohrady

E-mail ■ ■ ■

Teiefon

■  ve věcech technických:

Jméno a příjmení ing. Pavel Pechač

Adresa Perucká 2483/9,120 00 Praha 2 -Vinohrady

E-mail

Telefon

■  stavbyvedoucí:

Jméno a příjmení

Adresa Perucká 2483/9,120 00 Praha 2 -Vinohrady

E-mail

Telefon

■  zástupce stavbyvedoucího:

Jméno a příjmení

Adresa Perucká 2483/9,120 00 Praha 2 -Vinohrady

E-mail

Telefon

■ specialista (vedoucí prací) na železniční svršek a spodek:

Jméno a příjmení

Adresa Perucká 2483/9,120 00 Praha 2 -Vinohrady

E-mail

Telefon

■  specialista (vedoucí prací) na pozemní a městské komunikace :

Jméno a příjmení

Adresa Zemská 259, 337 01 Ejpovice

E-mail

Telefon



■  specialista (vedoucí prací) na pozemní stavby :

Jméno a příjmení Přemysl Holmik

Adresa Zemská 259, 337 01 Ejpovice

E-mail

Telefon

■  specialista (vedoucí prací) na mosty a inženýrské konstrukce:

Jméno a příjmení

Adresa Perucká 2483/9,120 00 Praha 2 -Vinohrady

E-mail

Telefon

■  specialista (vedoucí prací) na sdělovací a zabezpečovací zařízení:

Jméno a příjmení

Adresa

E-mail

Telefon

■  specialista (vedoucí prací) na trakční vedení a silnoproud:

Jméno a příjmení

Adresa

E-mail

Telefon

■  osoba odpovědná za kontrolu kvality :

Jméno a příjmení

Adresa Pražská tř. 495, 370 04 České Budějovice

E-mail

Telefon

■  osoba odpovědná za bezpečnost a ochranu zdraví při práci:

Jméno a příjmení

Adresa

E-mail

Telefon



■ osoba odpovědná za ochranu životního prostředí:

Jméno a příjmení

Adresa

E-mail

Telefon

■ osoba odpovědná za odpadové hospodářství:

Jméno a příjmení

Adresa

E-mail

Telefon

■ úředně oprávněný zeměměřický inženýr:

Jméno a příjmení

Adresa

E-mail

Telefon

■ osoba odpovědná za projekt zabezpečovacího zařízení:

Jméno a příjmení

Adresa

E-mail ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ i *
Telefon

■ osoba odpovědná za projekt sdělovacího zařízení:

Jméno a příjmení

Adresa

E-mail

Telefon



Příloha č. 3

Seznam poddodavatelů

Identifikace poddodavatele 

(obchodní firma, sídlo a IČO)

Věcný rozsah poddodávky Hodnota poddodávky v % ze 
Smluvní ceny díla

SWIETELSKY 
Baugesellschaft m.b.H.- 

organizační složka 
Pražská třída 58/495, 

37004 České Budějovice, 
IČ: 62502298

Stroje 1,78

AŽD Praha s.r.o. 
Žirovnická 2/3146, 

10617 Praha 10, 
IČ: 48029483

Zabezpečovací a sdělovací zařízení 9,4

Elektrizace železnic Praha a.s. 
nám. Hrdinů 1693/4a, 140 00 

Praha 4,
IČ: 47115921

Trakční vedení a silnoproud 8,3

FOXGeo s.r.o. 
Poděbradská 186/56, 

198 00 Praha 9,
IČ: 05090709

Geodetické práce 0,35

REMEX CZ a.s. 
Křišťanova 36, 

383 01 Prachatice, 
IČ: 60201088

Odpadové hospodářství, recyklace 2,71

Arrano Group s.r.o. 
Střední novosadská 7/10, 

77900 Olomouc,
IČ: 26792303

Všeobecný objekt 0,02

SUDOP PRAHA a.s. 
Olšanská 2643/la, 13080 Praha 3, 

IČ: 25793349
DSPS 0,29

METROPROJEKT Praha a.s. 
Náměstí 1. P. Pavlova 1786/2, 

120 00 Praha 2,
IČ: 45271895

Všeobecný objekt 0,05

Výzkumný Ústav 
Železniční, a.s. 

Novodvorská 1698, 
142 01 Praha 4-Braník, 

IČ: 27257258

Interoperabilita 0,13

CELKEM % 23,03



Příloha č. 4
Harmonogram postupu prací



E Z aID IfS  /  SO Název úkolu Zahájení Dokončení [Doba
1 U ze l P lze ň , 3. s ta v b a  -  p ře s m y k  d o m a ž lic k é  tra t i 1.11.17 31.3. 20 882 d n y
2 Zahá jení s ta vb y  (p ře dp ok la d  p ře d á n í s ta ven iš tě) 1 .1 1 .1 7
3 Uvedení Díla do provozu za podmínek stavebního zákona a zákona o drahách nejpozději do 23 měsíců od Data zahájeni 1 .1 1 .1 7 3 0 .9 .1 9 699 d ny

praa.
4 Ukončen í s ta vebn ích prací 3 0 .9 .1 9 3 0 .9 .1 9
5 P ředáni k o m p le tn í d o k um en ta ce  s ku te čné ho  pro v ed en i s ta vb y  týka jíc í se D íla v  lis tin n é  fo rm ě  v e  3 

v y h o tove n ích  a v  e le k t fo r m ě  d o  6  m ěs .o de  d n e , k d y  by l v ydá no  P o tv rzen í o  pře vze tí Díla, ne jpo zd ě ji do 
te rm ín u  uko nče n í sm lu vn íh o  vz tahu.

1 .1 0 .1 9 3 1 3 .2 0 183 d ny

6 Předání d o k u m e n ta ce  s ku te čné ho  p ro v ed en í g e od e tické  čás ti d o  6 m ěsíců ode dne kdy by lo  v ydá no  posledn í 
P o tv rzen i o  pře vze tí části Díla, ne jpo zd ě jl v šak d o  te rm in u  d o kon čen í ce léh o  Díla k d y  b y lo  v ydá no  P otv rzen í o 
převze tí.

1 .1 0 .1 9 31 .3 . 20 183 d ny

7 Dokončeni celého Díla včetně příslušné dokumentace do 29 měsíců od Data zahájení prací. 1 .1 1 .1 7 3 1 .3 .2 0 882 dny

8 U ko nčen í s ta vb y  - 3 1 .3 .2 0
9 P řed ložen i a schvá len i K o n tro ln íh o  a zkušebního p lá nu  (KZP) 1 .1 1 .1 7 3 1 .7 .1 9 6 3 8  d ny
10 Zpracován í a p ře d lo ž e n i te chn o log ických  p o s tu p ů  (TP) p ro vád ěn ých  prací
11
12

Realizační do k u m e n ta ce  PS /  SO, v ý ro b n í d o kum en ta ce  PS /  SO 1 .1 1 .1 7 2 8 .2 .1 9 485 dny

K oo rd ina ce  s j in ý m i s ta vb a m i 1 .1 1 .1 7 3 0 .9 .1 9 699 d n y
14 „P rů je z d  železn ičn ím  uz lem  P lzeň ve  sm ě ru  3.TŽK" (už rea lizována , a le  zasahuje se d o  Díla) 1 .1 1 .1 7 1 .1 1 .1 7
15 „M o d e rn iz a c e  úseku R okycany -  P lzeň" 1 .1 1 .1 7 3 1 .7 .1 8 273 d ny
16 „U ze l Plzeň, 1. s tavba -  p ře s tavb a  p ražského zh lav í" 1 .1 1 .1 7 1 .1 1 .1 7
17 „U ze l Plzeň, 2 . s tavba -  pře s tavb a o so bn ího  nádraží, v č e tn ě  m os tů  M iku lá šská" 1 .1 1 .1 7 3 0 .4 .1 9 546 d ny

18 „U ze l P lzeň, 3 . s tavba -  pře s m y k  do m až lické  t r a t i  -  D e m o lice " 1 .1 1 .1 7 3 1 .1 2 .1 7 61  d ny
19 „U ze l Plzeň, 5 . s tavba -  L o b z y -  K o te ro v " 1 .1 1 .1 7
20 „G S M -R III. k o r id o r  B ero un  -  Plzeň -  C heb" 1 .1 1 .1 7 3 0 .9 .1 9 699 d ny
21 „G S M -R Plzeň -  České B udě jov ice " 1 .1 1 .1 7
22 „D O Z R okycany (m im o ) -  C heb (m im o )" 1 .1 1 .1 7
23 „Ř íd íc í systém  d ia gn os tiky  vo z id e l" 1 .1 1 .1 7 3 0 .9 .1 9 699 d ny
24 „K o n tro ln ě  a n a ly tické  c e n tru m  řízen i d o p ra v y" 1 .1 1 .1 7 3 0 .9 .1 9 699 d ny
25 „ETCS Plzeň (m im o ) -  C heb" 1 .1 1 .1 7
26 „M o d e rn iz a c e  t r a t i  P lzeň -  D o m ažlice  - s t .  h ra n ice  SRN, 1. stavba, n o vá  t ra ť  P lzeň (m im o ) - S to d  (vče tn ě )" 1 .1 1 .1 7
27 „M o d e rn iz a c e  t r a t i  P lzeň -  D o m ažlice  -  s t. h ra n ice  SRN, 1 . s tavba, nová tra ť  P lzeň (m im o ) -  S tod (v če tn ě )" 1 .1 1 .1 7
28 „M o d e rn iz a c e  t r a t i  P lzeň -  Dom ažlice -  s t. h ra n ice  SRN, 4 . s ta vb a, úsek Dom ažlice (m im o ) - s tá tn i h ra n ice  SRN 1 .1 1 .1 7

29 „M o d e rn iz a c e  t r a t i  P lzeň -  D om ažlice -  s t. h ra n ice  SRN, 3 . s ta vb a, úsek S tod  (m im o ) -  Dom ažlice  (v če tn ě )" 1 .1 1 .1 7
30 „P lzeň , k W N , Š NH-spoj. D om ažlická, 1. ETAPA" 1 .1 1 .1 7 3 1 .1 2 .1 7 61  d ny

31 „P lzeň , k W N , s po j. Dom ažlická-ELU III, I I. ETAPA" 1 .1 1 .1 7 3 1 .1 2 .1 7 61 dny
32 „P lzeň , D om ažlická parc.č . 9 4 5 /3  -  k N N " 1 .1 1 .1 7 3 1 .1 2 .1 7 61 dny
33 P ře lož k y  ČEZ D is tr ib u c e  (sou čá s t s po le č né ho  ú z e m n íh o  ro z h o d n u tí p ro  Uzel P lzeň 3 . s ta vb a , n y n í p ro v á d ě n é  1 .1 1 .1 7 3 0 .9 .1 9 699 d n y

v  re ž ii ČEZ D is tr ib u c e , a .s .), k o n k tré tn ě :
34 SO 35-36 -08 Plzeň již n í p ře d m ě s tí, k ab e lovo d  v  km  3 5 1 ,10 4 ; pře lo žky  kabe lů  NN a VN ČEZ 1 .1 1 .1 7 3 0 3 .1 9 699 dny
35 SO 36-36 -04 Plzeň S kvrňany, D om ažlická -  Na P ile, p ře ložka NN ČEZ 1 .1 1 .1 7 3 0 .9 .1 9 699 dny
36 SO 36-36 -08 P lzeň, o b v o d  N ová H ospoda, p řípo jka  NN ČEZ p ro  SSZ v  km  107,775 1 .1 1 .1 7 3 0 .9 .1 9 6 9 9  d ny
37 SO 3 7 -36 -01  V lečka Škoda Plzeň, pře lo žky  kabe lů  NN a VN ČEZ 1 .1 1 .1 7 3 0 .9 .1 9 699 dny
38 SO 29 8-3 6-0 2 Kom un ikace 1/26 D om ažlická, p ře ložka kabelu  VN ČEZ m ezi TS P lynostav -TS , P anelám a 1 .1 1 .1 7 3 0 .9 .1 9 699 dny
39 SO 2 9 8-3 6-1 0 Kom un ikace 1/26 Dom ažlická, p ře ložka v en k ov n ího  ved en í 2 x l l0 k V 1 .1 1 .1 7 3 0 .9 .1 9 6 9 9  d ny
40 SO 2 9 8-3 6-1 1 K om un ikace 1/26 D om ažlická, p ře ložka kabelu  V N  ČEZ m ezi TS R26a -  TS JOKR 1 .1 1 .1 7 3 0 .9 .1 9 6 9 9  d ny
41 SO 2 9 8-3 6-1 2 Kom un ikace 1/26 D om ažlická, p ře ložka kabelu  V N  ČEZ m ezi TS JOKR -  TS P lynostav 1 .1 1 .1 7 3 0 .9 .1 9 699 dny
42 SO 2 9 8-3 6-1 3 Kom un ikace 1/26 D om ažlická, m ě rn ý  o b je k t ŠKODA, p ře ložka NN ČEZ 1 .1 1 .1 7 3 0 .9 .1 9 6 9 9  d ny
43 SO 29 8-3 6-1 4 Kom un ikace 1/26 D om ažlická, p ře ložka NN ČEZ v  k m  0 ,6  - 1 , 0 1 .1 1 .1 7 3 0 .9 .1 9 699 dny
44 P ře ložky  CETIN (SO js o u  sou čás tí spo le č né ho  ú ze m n íh o  ro z h o d n u tí p ro  Uzel P lzeň 3 . s ta vb a , n y n í p ro v á d ě n é  1 .1 1 .1 7 30.9.19 6 9 9  d ny

v  re ž ii CETIN, a.s .), k o n k ré tn ě ;
45 SO 36-39431 O bvod J ižní p ře dm ěs tí -  u lice  Em ingerova, Na p ile , Dom ažlická, úp ravy  m e ta lických  rozvodů 

M K T e le fó n ic a  0 2
1 .1 1 .1 7 3 0 .9 .1 9 6 9 9  d ny

46 SO 36-39 -02 O bvod Jižní p ře dm ěs tí -  u lice  Em ingerova, Na p ile , Dom ažlická, úp ravy  o p tic ký c h  kabelů  DOK 
T e le fón ica 0 2

1 .1 1 .1 7 3 0 .9 .1 9 6 9 9  d ny

47 SO 3 6-39 -11 O bvod Jižní p ře dm ěs tí -  p ře sm yk  -  s m ě r Cheb, úp ravy  m e ta lických  rozvod ů M K  a DK T e le fón ica  1 .1 1 .1 7 3 0 .9 .19 699 dny

48 SO 3 6-39 -21 O b vo d  Jižní p ře dm ěs t! -  p ře sm yk  -  s m ě r D om ažlice , úp ravy  m e ta lických  rozvod ů M K  a DK 
T e le fón ica  0 2

1 .1 1 .1 7 3 0 3 .1 9 6 9 9  d ny

49 SO 3 6-39 -22 O b vo d  J ižní p ře d m ě s tí -  p ře sm yk  -  s m ě r D om ažlice , úp ravy  o p tic ký c h  kab e lů  DOK T e le fón ica 1 .1 1 .1 7 3 0 3 .1 9 699 d ny

50 SO 3 6-39 -22 O b vo d  J ižní p ře d m ě s tí -  p ře sm yk  -  s m ě r D om ažlice , úp ra v y  op tic ký c h  kab e lů  DOK T e le fón ica 
0 2
SO 29 8-3 9-0 2 P řeložka 1/26 -  D om ažlická -  u lice  Na S trán ích, Na P ile, Na Výspách, úp ravy  o p tic ký c h  kabelů

1 .1 1 .1 7 3 0 .9 .1 9 699 d ny

51 1 .1 1 .1 7 3 0 .9 .1 9 6 9 9  d ny
DOK T e le fón ica  0 2

52 A re á l TJ S oko l P lzeň S k vrň a n y ,in v e s to r s ta vb y  TJ S oko l P lzeň S kvrň an y  (SO js o u  součást 
s p o le č .ú z e m .ro z h o d n u tí a s ta ve b n íh o  p o v o le n i p ro  Uze l P lzeň 3 .s ta v b u ,n y n ( p ro v á d ě n é  v  re ž ii TJ Soko l 
P lzeň S kvrň an y), k o n k ré tn ě  se je d n á  o  ná s le du jíc ! s ta ve b n í o b je k ty :

1.11.17 3 0 .9 .1 9 699 d n y

53 SO 3 6 -32 -01  P říjezdová p locha p ro  úd ržbu ho rk o v o d u  za S oko lovnou 1 1 .8 .1 9 2 0 .8 .1 9 10 d ny
54 SO 3 6 -34 -02  N o vos ta vb a š aten p ro  Soko l, S kvrňany 1 .1 1 .1 7 3 0 .9 .1 9 699 dny
55 SO 3 6 -34 -03  N o vos ta vb a h řiš ť  p ro  Soko l, Skvrňany 1 .1 1 .1 7 3 0 .9 .19 699 d ny
56 SO 36-37 -04 Novostavba p ro  S oko l -  p říp o jk y  vod y 1 .3 .1 8 3 0 .5 .1 8 91  d ny
57 SO 36-37 -25 N o vos ta vb y  p ro  S okol - p říp o jk y  kanalizace 1 .8 .1 9 1 4 3 .1 9 4 5  d ny
58 SO 36 -37 -26  N o vos ta vb y  p ro  S okol - o d v o d n ě n i h řišť 1 .8 .1 9 1 4 .9 .1 9 45  d ny

60 Uzavírky a om ezeni na pozemních kom unikaci 3 1 .3 .1 8 2 9 3 .1 8 183 d n y
61 ‘S P I U zavírka u lice  B řeňkova 3 1 .3 .1 8 3 0 .5 .1 8 61  d ny

62 SP2 U zavírka u lice  B řeňkova 3 1 .5 .1 8 2 9 .9 .1 8 122 dny

Čtvrt. 4,2017 Čtvrt. 1,2018 Čtvrt. 2 .2018 Čtvrt. 3,2018 Čtvrt. 4,2018 Čtvrt. 1,2019 Čtvrt. 2 ,2019 Čtvrt. 3,2019 | Čtvrt. 4 ,2019 j Čtvrt. 1.2020 i Čtvrt. 2.2020
I x i xi  I xn 1 i I n i m l i v . v i v i v n i v i n  i . . ix _ !__x  I w  xn . i__..n ! m— I iV 1 v— L..V1 . J .Vii_l_vlil_L_ix.-J .- .X—I—XI—I—am—I— i ------- n m _ | ._.w "

1.11. «  1.11.
1.11. i

1.11.

1.11.

1.11 .
1 .11 .
1.11.
1.11 .
1.11 .
1.11 . 
1.11. 

1.11. 

L U .  
1.11. 
L U .  
1.11. 
1.11. 
1.11.

♦  1.11.

♦  L U .
•  1.11.

♦ 1.11.

j s
1.11. « 1.11. 
1 .11 . ) ■ ■ ■  
1 .11 . ■ ■ ■  
L i l .  ■ ■ ■ ■
1.11. li

1.11. | 

1.11. | 

1.11. , 
1.11. , 
1.11. ( 

ÚL I
1.11. i

1.11. i
L i l .  |
1.11. i

U l .  | 

L I L  | 

L U .  |

1.11. i

L I L  i

l . U .  |

“ 1
1.11. |

l . U .  |

L I L  |
L U .  |

30 .9 . «  30 .9 .
1.10. tm

I 30 .9 . 
I 30.9 .

I 31 .12. 
I 3 L 1 2 . 
I 3 L 1 2 .

30 .9 .
30.9 .
30 .9 .
30 .9 .
30.9 .
30.9 .
30.9 .
30.9 .
30 .9 .
30 .9 .
30 .9 .

30 .9 .

30 .9 .

30 .9 .

30 .9 .

30.9 .

30.9 .

30.9 .

30.9 .

30.9 .
30 .9 .

1.8. 14 .9 .

31 .3 . |
31 .3 . |

31-3.

Čtvrt. 3,2017

3 L 3

31 .3 . «, 31 .3

L .U

*  1.11.

LL1 '

L3

L. 29.9.



id P S /5 0  ! Mázev úkolu Zahájení Dokončení iDoba

53 SPI P rovoz l in ky  1 2  vo z id ly  s p o m o c n ý m  po ho ne m  -  D om ažlická u lice 2 4 .5 .1 8 3 0 .5 .1 8 7 dny
64 ÍSPl tro le jb u s  Škoda 7 . brána -  Zá tiš í, Línská (p o m o c n ý  pohon) 2 4 .5 .1 8 3 0 .5 .1 8 7  d ny
65 SP2 P rovoz lin ky  1 2  vo z id ly  s p o m o c n ý m  po ho ne m  -  Dom ažlická ulice 3 1 .5 .1 8 2 9 .9 .18 122 d ny
66 SP2 tro le jb u s  Škoda 7 . brána -  Zá tiš í, Línská (po m o c n ý  p o ho n) 3 1 .5 .1 8 2 9 .9 .1 8 122 d ny
67 SP2 P rovoz p o  D om ažlické o m e ze n  (s třída vě  je n  dva  pru hy) 3 1 .5 .1 8 2 9 .9 .18 122 d ny
68 'SP I u lice  B řen ko va/H álkova 1 3 .5 .1 8 3 0 .5 .1 8 18  d n y

69 ;SP2
70
71 SP

u lice  B řen ko va/H álkova 3 1 .5 .1 8 2 9 .9 .1 8 122 d ny

S tave bn í p o s tu py 1 .1 1 .1 7 3 0 .9 .1 9 699 d n y
72 Ž s t  P lzeň h l. n ., o b v o d  J ižní p ře d m ě s tí 1 .1 1 .1 7 2 2 .5 .1 9 568 d n y
73 0 P řípravné a  s ta ve bn í p ráce 1 .1 1 .1 7 2 8 .2 .1 8 120 dny
74 1 M o s t B řeňkova, 1. část 1 .3 .1 8 3 0 .5 .1 8 91  d ny
75 ;2 M o s t B řeňkova, 2. část 3 1 .5 .1 8 2 9 .9 .1 8 122 d ny
76 3 Ú pravy p ro  n o v ý  p ře sm yk 3 0 .9 .1 8 1 9 .1 2 .1 8 81  d ny
77 ZP2 z im n í pře s távka 2 2 0 .1 2 .1 8 2 8 .2 .1 9 71  d ny
78 4 Ú p ravy  p ro  no vý  p ře sm yk 1 .3 .1 9 1 4 .3 .1 9 14 d ny
79 5 Ú p ravy  p ro  no vý  p ře sm yk 1 5 .3 .1 9 2 2 .5 .1 9 69  d ny
80 T ra ť  P lzeň -  C heb 1 .1 1 .1 7 1 4 .9 .1 9 683 d n y
81 0 Přípravné a s ta ve bn í práce 1 .1 1 .1 7 2 8 .2 .1 8 12 0  d ny
82 1 P říprava na s ta vb u  n o v é h o  pře sm yku 1 .3 .18 3 0 .5 .1 8 91  d ny
83 2 Rekonstrukce k o le je  2 ,1 .  část 3 1 .5 .1 8 2 9 .9 .1 8 122 dny
84 3 S tavba no véh o  p ře sm yku , 1 . část 3 0 .9 .1 8 1 9 .1 2 .1 8 81  d ny
85 ZP2 z im n í pře s távka 2 2 0 .1 2 .1 8 2 8 .2 .1 9 71  d ny
86 4 Stavba no véh o  p ře sm yku , 2 . část 1 .3 .1 9 1 4 .3 .1 9 14 d ny
87 5 Stavba no v é h o  p ře sm yku , 3 . část 1 5 .3 .1 9 2 2 .5 .1 9 69  d ny
88 i 6. D e fin itivn í k o le j 1 2 3 .5 .1 9 3 1 .7 .1 9 70  d ny
89 7 D e fin itivn í k o le j 2 1 .8 .1 9 1 4 .9 .1 9 45 dny
90 T ra ť  P lzeň -  D o m ažlice 1 .1 1 .1 7 1 4 .9 .1 9 683 d n y

91 |0 Přípravné p ráce 1 .1 1 .1 7 2 8 .2 .1 8 12 0  dny
92 1 1. p ře ložka 1 .3 .1 8 3 0 .5 .1 8 91  d ny
93 2. p ře ložka 3 1 .5 .1 8 2 9 .9 .18 122 d ny
94 d e fin it iv n í ko le je , 1 . část 3 0 .9 .1 8 1 9 .1 2 .1 8 81  d ny
95 ÍZP2 z im n í p ře s távka 2 2 0 .1 2 .1 8 2 8 .2 .1 9 71  d ny
96 ;4 3. p ře ložka , odbo čka  Nová Hospoda 1. část 1 .3 .1 9 1 4 .3 .1 9 14 dny
97 |5 D e m o ntáž  p ů v o d n í tra ťo v é  ko le je 1 5 .3 .1 9 2 2 .5 .1 9 69  d ny
98 6 D e fin itivn í k o le j 1 P lzeň-Skvrňany -  o d b . N ová Hospoda 2 3 .5 .1 9 3 1 .7 .1 9 70  d ny
99 7 D e fin itivn í k o le je  J ižní P řed m ě s tí -  P lzeň-Skvrňany 1 .8 .1 9 1 4 .9 .1 9 45  d ny

100 V le č ky  +  a re á l ŠKODA INVESTMENT 1 .1 1 .1 7 1 4 .9 .1 9 683 dny
101 0 Přípravné a  s ta ve bn í práce 1 .1 1 .1 7 2 1 .1 1 .1 7 21  d ny
102 ZP1 z im n í pře s távka 1 2 2 .1 1 .1 7 2 8 .2 .1 8 99  d ny
103 1 Ú pravy v  p ro s to ru  Fa ltusova m o s tu , d e m o n tá ž  IT Bohem ia 1 .3 .1 8 3 0 .5 .1 8 91  d ny
104 2 Ú pravy v  p ro s to ru  Fa ltusova m o s tu 3 1 .5 .1 8 2 9 .9 .1 8 12 2  d ny
105 3 N a po jení Jižni P ředm ěstí 3 0 .9 .1 8 1 9 .1 2 .1 8 81  d ny
106 ZP2 z im n í p řestávka 2 2 0 .1 2 .1 8 2 8 .2 .1 9 71  d ny
107 4 Dočasná p ře ložka s po jovac í ko le je 1 .3 .1 9 1 4 .3 .1 9 14 d ny
108 5 D e fin itivn í p ře lo žka  s po jo vac í ko le je , zahájení 1 5 .3 .1 9 2 2 .5 .1 9 69  d ny
109 6 D e fin itivn í p ře lo žka  s po jo vac í ko le je , do kon čen í, v lečka IT B ohem ia 2 3 .5 .1 9 3 1 .7 .1 9 70  d ny
110 7 D e fin itivn í p ře lo žka  spo jovac í ko le je , do kon čen í, v lečka IT B ohem ia 1 .8 .19 1 4 .9 .1 9 45  d ny
111 D o m a ž lická  u lice 1 .1 1 .1 7 1 4 .9 .1 9 6 8 3  d n y
112 0 P řípravné a s ta ve bn í práce 1 .1 1 .1 7 2 1 .1 1 .1 7 21 d ny
113 ZP1 z im n í p ře s távka 1 2 2 .1 1 .1 7 2 8 .2 .1 8 99  dny
114 1 Z ahá jení s ta vb y  nad jezdu 1 .3 .1 8 3 0 .5 .1 8 91  d n y
115 2 D okon če n i s ta vb y  nadjezdu 3 1 .5 .1 8 2 9 .9 .1 8 12 2  d ny
116 3 Ú p ravy  v e  s táva jících ulicích 3 0 .9 .1 8 1 9 .1 2 .1 8 81  d ny
117 ZP2 z im n í p řestávka 2 2 0 .1 2 .1 8 2 8 .2 .1 9 71  d ny
118 4 Stavba no vých kom un ika c í, 1. část 1 .3 .1 9 1 4 .3 .1 9 14 d n y
119 5 Stavba no vých kom un ika c í, 2 . část 1 5 .3 .1 9 2 2 .5 .1 9 69  d ny
120 7 Práce v  a re á lu  Soko la , d o kon čovac í práce 1 .8 .19 1 4 .9 .1 9 45  d ny
121
122
123
124

D o ko n čo va c í p rá c e  n a  všech P S /S O  (ča so vá  re z e rv a ) 1 S .9 .19 3 0 .9 .1 9 1 6  d n y

V ý lu k y  (k o le jo v é ) 
S tave bn í p o s tu p  0

6 .1 1 .1 7
6 .1 1 .1 7

1 4 .9 .1 9  
2 8 .2 .1 8

6 7 8  d n y  
11 5  d n y

125 Žst.P lzeň h l.n .,o J i Kolej 5 0 1z  (sm ě r Plzeň -  Cheb, TK  2), 15 v ý lu k  4h 6 .1 1 .1 7 2 6 .1 1 .1 7 2 1  dny
126 T rať P lz e ň -C h e b Plzeň -  Cheb, TK 2 , t ř i  v ý lu ky  4h  (v lo žení n e u trá ln íh o  po le  pod pře sm ykem ) 2 3 .2 .1 8 2 5 .2 .1 8 3 dny

127
128

T ra ť  Plzeň -  C heb Plzeň -  Cheb, TK 1 , t ř i  v ý lu ky  4h  (v lo žení n e u trá ln íh o  po le  po d  p řesm ykem ) 
S tav e bn í p o s tu p  1

2 6 .2 .18 
1 .3 .1 8

2 8 .2 .1 8  
8 .6 .1 8

3 dny 
10 0  d n y

129 Žst.P lzeň h l.n .,o J i k o le je  501z +  511z + 512z (s m ě r P lzeň -  Cheb, o b ě  ko le je ) 10  x  9 .00  -1 4 .0 0  (vždy Pd) 3 1 .3 .1 8 1 3 .4 .1 8 14 dny
130 Žst.P lzeň h l.n .,o J i ko le j 502z (s m ě r Plzeň -  Dom ažlice) 1 .3 .1 8 3 0 .5 .1 8 9 1  dny
131 T rať Plzeň -  C heb Plzeň -  Cheb, o b ě  k o le je  10 x 9 .00  -1 4 .0 0  (vždy Pd) 20 .3 . 18 3 1 .3 .1 8 12 dny
132 T rať Plzeň -  C heb Plzeň -  Cheb, ob ě  k o le je  14 x  0 0 .0 0  -  4 .00 3 1 .3 .1 8 1 3 .4 .1 8 14 dny
133 T rať P lz e ň -C h e b Plzeň -  Cheb, k o le j 1 1 .3 .1 8 9 .5 .1 8 7 0  dny
134 T rať Plzeň -  Cheb Plzeň -  Cheb, k o le j 2 1 0 .5 .1 8 2 9 .5 .1 8 2 0  dny
135 T rať Plzeň -  Doma Plzeň -  D om ažlice, v ý lu ka  tra ťo v é  ko le je 1 .3 .1 8 3 0 .5 .1 8 91 dny
136 V lečky +  areá l ŠKC vlečka IT B ohem ia 1 .3 .18 3 0 .5 .1 8 91 dny
137 V lečky +  areá l ŠKC vlečka ŠKODA INVESTMENT, k o le je  10 1  +  103 (2 1  x 8h) 1 .3 .1 8 2 1 .3 .1 8 21 d n y
138 V lečky +  areá l ŠKC vlečka ŠKODA INVESTMENT, k o le je  p o d  sp irá lovo u  ra m p o u  Fa ltusova m os tu 1 .3 .1 8 2 1 .3 .1 8 21 dny

jx_
Čtvrt 2, 2018 

m i iv  ! v  -
24.5. H
24.5. ■

31.5. |
31.5. |

29 .9 .
29 .9 .
29 .9 .

1.11.

1.11.
1.11.

ví
30.5.
■ D 5

13.5
31.5

28.2.

1 .11 .
1 .11 .

14.9.
14.9.

1.3. ir-1 14.3.

wrnmmm 22 S-
23.5. m m m m m m m m  31.7.

1.8. f  i 14.9.

1.11. | | 21.11.
22.11. I JIIlAUJUiil

I 29 .9 .
30 .9 . 19 .12.

2 0 .1 2 . m m m m m m m m a 28.2 .
1 .3 . ■ ■  14 .3 .

15 .3 . b B H M H  22 .5 .
23 .5 . m m m m m m m m  31 .7 .

1.8.  m m m m m  24 .9 .

1.11 . mmm 21 .11 .

1.3. b H 14.3.

28.2 .

'8 .2 .

1.8. mmmmmmm 14.9.
1 5 .9 . b b  30 .9 .

6.11 . |  . . . . ' ■■■' I 14-9.
6 .11 . |  i —  — |  28 .2 .
6 .11 . b h í  26 .11.

2 3 .2 . |  25.2 .
2 6 .2 . |  28.2 .

1 .3 . |  | 8.6.
3 1 .3 . b b  13 .4 .

1 .3. w m m Ě ^m m m m m  30.5 .
20 .3 . M  31 .3 .

31 .3 . m m  13 .4 .
1 .3 . mm m m m m m m  o .s .

io .5 .  m m t 29 .5 .
1 .3 . m mmmmmmmmmmm  30.5 .
1 .3 . mmmmmmmmmmmm 30.5.
1 .3 . 21 .3 .
1 .3 . m mm  2 i - 3 .  ____



Harmonogram postupu prací
"U zd  Plzeň, 3. stavba -  přesmyk donu

ID PS/SO Zahájeni

139 V lečky +  a reá l ŠKC
140 V lečky +  areá l ŠK( 
M l
142 Žst. Plzeň h l. n .( 

ob v o d  Jižní 
pře dm ěs tí

143 Žst. Plzeň h l. n ., 
ob v o d  Jižní

144 T ra ť Plzeň -  C heb
145 T ra ť Plzeň - C heb
146 T ra ť P lzeň -  D om a
147 V lečky +  areá l ŠK(
148 V lečky +  areá l ŠK(
149
150 Žst. Plzeň h l. n ., o
151 Žst. Plzeň h l. n ., o
152 T ra ť Plzeň -  C heb
153 jT ra ť Plzeň -  C heb
154 T ra ť P lz e ň -C h e b
155 V le čky  +  a reá l ŠKC
156 V le čky  +  a reá l ŠKC 

~Í57 V le čky  + areá l ŠK(
158
159 ž s t  Plzeň h l. n ., o
160 Žst. Plzeň h l. n ., o
161 T ra ť  Plzeň -  C heb
162 T ra ť  P lz e ň -C h e b
163 Trať Plzeň -  Doma
164 V lečky +  areá l ŠKC
165 V lečky +  a re á l ŠKC
166 V lečky +  areá l ŠKC
167 V lečky +  areá l ŠKC
168
169 Žst. Plzeň h l. n., o
170 T ra ť Plzeň -  C heb
171 T ra ť Plzeň -  C heb
172 V lečky + areá l ŠKC
173 V lečky + areá l ŠKC
174
175 T ra ť P lze ň -C h e b
176 T ra ť P lz e ň -C h e b
177 T ra ť P lz e ň -C h e b
178 T ra ť  Plzeň -  Doma
179 V lečky +  a reá l ŠKC
180 v le č ky  +  a reá l ŠKC
181 V lečky + areá l ŠKC
182
183 T ra ť P lzeň -  Cheb
184 T ra ť Plzeň -  Doma
185 T ra ť P lzeň -  Doma
186 V lečky + areá l ŠKC
187
188 S tave bn í p o s tu p
189
190 jSPO
191 SPO
192 jSPO
193
194 SPO
195 SPO
196 SPO 

~197jSPO
198 SPO
199
200JSPO

T o i jspo
202 jSPO
203 jSPO
204
2 0 5 S P O  
206 SPO

207JSPO
208
209 SPO
210 SPO

vlečka ŠKODA INVESTM ENT, k o le je  v  p ro s to ru  zdi SO 3 7 -38 -52  1 6 .3 .1 8  8 . 6 .18 85 dny
v le čka  ŠKODA INVESTMENT, k o le j 10 9  1 .3 .18  3 0 .5 .1 8  9 1  dny

S tave bn í p o s tu p  2 3 1 .5 .18  2 9 .9 .1 8  12 2  d n y
k o le je  501z +  511z +  512z (s m ě r P lzeň -  Cheb. obě ko le je ) 10 x  vý lu ka  9 .00  - 14 .0 0 20 . -  3 1 .7 . 2 0 18  (no sn íky  3 1 .5 .1 8  1 0 .9 .1 8  103 d ny
NK), ob ě  ko le je : 10  x  vý lu ka  n o c  1. - 1 0 .  8 . 2 0 18  (be dn ěn í NK), o b ě  ko le je : 10  x  vý lu ka  noc 1 . -  1 0 .9. 2018 
(o d be dn ěn í NK)
k o le j 502z (sm ě r Plzeň -  D om ažlice) 10 x  vý lu ka  9 .00  -1 4 .0 0  20 . -  3 1 .7 .  2 0 18  (nosníky NK), 10  x  vý lu ka  n o c  3 1 .5 .18 1 0 .9 .18 103 d ny
1 . - 1 0 .  8. 2 0 18  (be dn ěn í NK), 1 0  x  vý lu ka  n o c  1. -  10 . 9 . 2 0 18  (o d be dn ěn í NK)
Plzeň -  Cheb, k o le j 2  3 1 .5 .1 8  1 .8 .1 8  63 dny
Plzeň -  Cheb, k o le j 1 2 .8 .1 8  2 9 .9 .1 8  5 9  dny
Plzeň -  D om ažlice , v ý lu ka  tra ťo vé  k o le je  2 0 .9 .18  2 9 .9 .18  10 dny
v lečka IT B ohem ia 3 1 .5 .1 8  2 9 .9 .1 8  122 dny
v lečka ŠKODA INVESTMENT, ko le j 109 3 L 5 . 18  2 9 .9 .1 8  122 d ny

S tave bn í p o s tu p  3  3 0 .9 .1 8  2 8 .2 .1 9  1 5 2  d n y
k o le je  511z +  512z (sm ě r P lz e ň -C h e b , k o le j i )  1 0 .1 1 .1 8  1 9 .1 1 .1 8  10 dny
vý je zd  z k o le je  501z s m ě r P lzeň -  Cheb, k o le j 2  2 0 .1 1 .18  2 9 .1 1 .1 8  10  dn y
P lz e ň -C h e b , k o l e j i  1 0 .1 1 .1 8  1 9 .1 1 .1 8  10 dny
Plzeň -  C heb, k o le j 2  2 0 .1 1 .1 8  2 9 .1 1 .1 8  10  dn y
P lz e ň -C h e b , o b ě  k o le je  0 0 .0 0 - 4 .0 0  2 9 .1 1 .1 8  2 9 .1 1 .1 8  ld e n
v lečka IT B oh em ia  3 0 .9 .1 8  2 8 .2 .19  15 2  dny
v lečka ŠKODA INVESTMENT, k o le j 109 3 0 .9 .1 8  1 9 .1 2 .1 8  8 1  dny
v lečka ŠKODA INVESTMENT, n a p o je n i S ever 3 1 .1 0 .1 8  3 0 .1 1 .1 8  3 1  d n y

S tave bn í p o s tu p  4  1 .3 .1 9  1 4 .3 .1 9  14 d n y
k o le je  5 0 1z  +  512z (sm ě r Plzeň -  Cheb, ko le j 2 ) 4 . 3 .19  1 4 .3 .19  11 d n y
k o le je  501z +  502z (sm ě r Plzeň -  D om ažlice) 1 3 .1 9  1 4 .3 .1 9  14 dny
P lz e ň -C h e b , k o l e j i  1 3 .1 9  2 .3 .1 9  2  d ny
Plzeň - C heb, k o le j 2  4 3 .1 9  1 4 .3 .1 9  l i d n ý
Plzeň -  D om ažlice, v ý lu ka  tra ťo v é  k o le je  1 3 .1 9  1 4 .3 .1 9  14 dny
v lečka IT B ohem ia 1 3 .1 9  1 4 .3 .1 9  14 dny
v le čka  ŠKODA INVESTMENT, n a po jen í Jih 1 3 .1 9  2 .3 .1 9  2  d ny
v lečka ŠKODA INVESTMENT, k o le j 10 9  1 3 .1 9  1 4 3 .1 9  14 d n y
v lečka ŠKODA INVESTMENT, k o le j 101 (12 x 8 h )  3 .3 .1 9  1 4 .3 .1 9  12 d n y

S tave bn í p o s tu p  5  1 5 .3 .1 9  2 2 .5 .1 9  6 9  dn y
k o le j 511z (s m ě r Plzeň -  Cheb, k o le j 1) 1 3 . 19  2 2 .5 .19  2 2  d n y
P lz e ň -C h e b , k o le j 2  1 5 .3 .1 9  3 0 .4 .1 9  4 7  d n y
Plzeň - Cheb , k o le j 1 1 3 . 19  2 2 .5 .1 9  2 2  d n y
v lečka IT B ohem ia 1 5 .3 .1 9  2 2 3 . 1 9  6 9  d n y
v le čka  ŠKODA INVESTMENT, k o le j 109 1 5 .3 .1 9  2 2 3 . 1 9  6 9  d ny

S tave bn í p o s tu p  6  2 3 3 . 1 9  3 1 .7 .1 9  70  d n y
P lz e ň -C h e b , k o le j 2  2 3 .5 .1 9  5 .6 .1 9  14 d ny
Plzeň -  C heb, k o le j 1  6 .6 .1 9  2 5 .7 .1 9  50  d ny
Plzeň -  C heb, k o le j 2  2 6 .7 .1 9  3 1 .7 .1 9  6 d n y
Plzeň -  Dom ažlice, k o le j 5 0 1 /9 8 1  2 3 .5 .19  3 1 .7 .1 9  70  d ny
v lečka IT B ohem ia 2 3 3 . 19  3 1 .7 .1 9  70  d ny
v lečka ŠKODA INVESTMENT, k o le j 1 09 2 3 3 . 1 9  3 1 .7 .1 9  70  d ny
v le čka  ŠKODA INVESTMENT, k o le j 101 2 9 .7 .1 9  3 1 .7 .1 9  3 d n y

S tavebn í p o s tu p  7  1 .8 .1 9  1 4 .9 .1 9  4 5  d n y
P lz e ň -C h e b , k o le j 2  1 .8 .1 9  1 4 .9 .1 9  45  d ny
P lzeň -D o m a ž lic e , k o le j 5 0 1 /9 8 1  1 .8 .1 9  1 5 .8 .1 9  15 dny
P lzeň -  D om ažlice, k o le j 5 0 2 /9 8 2  1 6 .8 .1 9  9 .9 .1 9  25  d ny
v lečka ŠKODA INVESTMENT, k o le j 109 1 .8 .19 1 4 .9 .1 9  45  d ny

H lav n í č in n o s ti 1 .1 1 .1 7  1 4 .9 .1 9  68 3  d n y
Ž s t. P lzeň h l. n . , o b v o d  J ižn í p ře d m ě s tí 1 .1 1 .1 7  2 8 .2 .1 8  120 d n y

P říp ra vn é  a  s ta ve b n í p ráce 1 .1 1 .1 7  2 8 .2 .18 120 d ny
35 - 35 -01  p o d p ě ry  TV p ro  S P I  6 .1 1 .1 7  2 6 .1 1 .1 7  21  d ny
p řís tup y, kácení, p lo ch y  ZS, v y tý če n i IS 1 .1 1 .17  2 8 .2 .18 120 d ny

T ra ť  P lzeň -  C h eb 1 .1 1 .1 7  2 8 .2 .1 8  120 d n y
P říp ra vn é  a  s ta ve b n í práce 1 .1 1 .1 7  2 8 .2 .18 120 d n y
36- 35 -03  P lzeň -  K řlm lce , úp rava tra kč n íh o  ved en í: p o d p ě ry  TV  p ro  SP 1 6 .1 1 .1 7  2 6 .1 1 .1 7  21  d n y
3 6 -35 -03  P lzeň -  K řlm lce , v lo ž en i n e u trá ln íc h  p o lí d o  k o le jí 1 ,2 p o d  pře sm ykem  2 3 .2 .1 8  2 8 .2 .1 8  6 d ny
p řís tup y, kácení, p lo ch y  ZS, v y tý če n í IS 1 .1 1 .1 7  2 8 2 . 1 8  1 2 0  dny
Práce na zabezpečovacím  zařízení (v iz  TZ +  p říslušné PS) 1 .1 1 .1 7  3 0 .1 .1 8  91  dny

T ra ť  P lzeň -  D o m a ž lice  1 .1 1 .17 2 8 .2 .18 120 d n y
P říp ra vn é  prá ce 1 .1 1 .1 7  2 8 .2 .18 120 d n y
36 - 38 -63  K o le k to r v  km  106 ,54 3  t r a t i  Plzeň -  Dom ažlice : zahájení 1 .1 1 .17  2 8 .2 .1 8  1 2 0  dn y
přís tup y, kácení, p lo ch y  ZS, v y tý če n í IS 1 .1 1 .17  2 8 .2 .18 120 d ny
Práce na zabezpečovacím  zařízení (v iz  TZ +  p říslušné PS) 1 .1 1 .1 7  3 0 .1 .1 8  91  d ny

V le č ky  +  a re á l ŠKODA IN VESTM ENT 1 .1 1 .1 7  2 1 .1 1 .1 7  21  d n y
P říp ra vn é  a s ta ve bn í p ráce 1 .1 1 .1 7  2 1 .1 1 .1 7  21  d n y
37 - 37 -02  Přeložka vod o v o d ů  na Fa ltusově m o s tu  a h la vn íh o  p řivad ěče DN 50 0  -  P lzeňská e n e rg e tik a : 1 .1 1 .17  2 1 .1 1 .1 7  21  d ny
dočasná p ře lo žka  u ra m p y  Fa ltusova m os tu
p řís tup y, kácení, p lo ch y  ZS, v y tý če n í IS 1 .1 1 .1 7  2 1 .1 1 .1 7  21  d ny

D o m a ž lická  u lice  1 .1 1 .1 7  2 1 .1 1 .1 7  21  d n y
P říp ra vn é  a  s ta ve b n í p ráce 1 .1 1 .17 2 1 .1 1 .1 7  21 d n y
298-3 9 -0 3  S věte lné s ig na lizačn í zařízení Dom ažlická - U d rá hy : na po jen i ZS B 1 .1 1 .1 7  1 0 .1 1 .1 7  10 d ny

31 .5 .

31 .5 .

3 1 3 .
31.5 .

29 .9 . 
2 0 .9 . m  2 9 .9 . 

■ ■ ■ ■ ■  29.9 .
-----------------1  29 .9 .

3 0 .9 . |
10 .1 1 . m  19 .11.

20 .1 1 . m  29 .11.
10 .1 1 . m  19 .11.

20 .1 1 . m  29 .11. 
29 .1 1 . |  29 .11.

30.9 .
30 .9 . ■ ■  19.12. 

I 30 .11.
14.3 .
14.3 .
14 .3 .

14 .3 .
14.3 .
14.3 . 

1.3.
14 .3 .
14 .3 .

I 22 .5 . 
I 22 .5 .
.4.
I 22 .5 . 
I 22 .5 . 
I 22 .5 .

14.9 .
14.9 .

1.11. |—
1.11. p -
1.11. | -  
6.11.  | ■

1.11. t

I 28.2 . 
I 28.2 .

1.11. 
1.11. 
1.11. 

1.11. 
1.11. 
1.11. 
1.11. 
1 .11. 
L i l .  
1 .11. |

1.11. | 
1.11. , 
1.11 . | 
L i l .  ,

28.2 .
28.2 .

28.2 .
28.2 .
28.2 .
28.2 .

|— 1 21 .1 1 . 

É B i  2 1 .1 L  
■ I  21.11.

I 21.11. 
I 21.11.

Člvrt. 1.2020Název úkolu Dokončeni |Doba Čtvrt. A. 2017

L B o L



Harmonogram postupu prací
ID P S / 50 iNázev úkolu Zahájeni Dokončení [Doba Čtvrt. 3.2017 Čtvrt 4.2

211 SPO p řís tup y, káceni, p lo ch y  ZS, v y tý če n í IS 1 .1 1 .1 7 2 1 .1 1 .1 7 21  d ny 1.11 . >

214 Ž s t. P lzeň h l .  n . , o b v o d  J ižn í p ře d m ě s tí 1 .3 .1 8 3 0 .5 .1 8 91 dn y
215 SPI M o s t B řeň ko va , 1 . č ás t 1 .3 .1 8 3 0 .5 .1 8 91  d n y
216 S P I Práce na zabezpečovacím  zařízen i (v iz  TZ +  p říslušné PS) 1 .3 .1 8 3 0 .5 .1 8 91  d ny
217 SPI 35 -38 -01 S iln iční m o s t v  k m  105,409 t r a t i  P lzeň -  D om ažlice  (B řeňkova): trysková  in jek tá ž  j iž n í o p ě ry 1 .3 .1 8 1 0 .3 .1 8 10 d ny
218 ISPl 3 5 -38 -01  S iln ičn í m o s t v  k m  105 ,40 9  t ra t i P lzeň — Dom ažlice  (B řeňkova): de m o lic e  NK 3 1 .3 .1 8 1 3 .4 .1 8 14 d n y
219 S P I 35 -38 -01 S iln iční m o s t v  km  105,409 t r a t i  P lzeň -  D om ažlice  (B řeňkova): sanace j iž n í o p ě ry  +  n o vý  ú ložný 

p rá h  j iž n í o p ě ry
14.4 . 18 3 0 .5 .1 8 47  dny

220 SPI 3 6 -39 -24  Ú p ravy  v o d o v o d ů  v  km  350 ,96 5  -  V od árn a  P lzeň: pod k o le ji 511 1 .3 .1 8 3 1 3 .1 8 31 dny
221 SPI 3 5 -35 -01  ŽST. P lzeň h l.n .,o b v o d  Jižní p ře dm ěs tí, tra kč n í ved en i: k ab e iovo d  +  n e u trá ln í p o le  B řeňkova 1 1 .3 .18 3 0 .3 .1 8 20  d ny
222 S P I 3 5 -35 -02  ŽST. P lzeň h l.n .,o b v o d  Jižní p ře dm ěs tí, ú p rava  p řip o je n í SpS na tra kč n í ved en i 1 1 .3 .1 8 3 0 .3 .1 8 20  d ny
223 S P I 3 5 -36 -02  Zast. P lzeň již n í p ře dm ěs tí, EOV: de m o n tá ž  d le  p o s tu pů  svršku a m o s tů 1 .3 .1 8 3 1 .3 .1 8 31  d ny
224 SPI 3 5 -36 -01  Zast. P lzeň již n í p ře dm ěs tí, úp rava rozvod u  nn a os v ě tle n í: úp ravy  d le  po s tu pů  svršku a m o s tů 1 3 .1 8 3 1 .3 .1 8 31  d ny

225 SPI 3 5 -36 -03  Zast. Plzeň j iž n í p ře dm ěs tí, DOÚO: úp ra v y  d le  p o s tu p ů  svršku a m os tů 1 .3 .1 8 3 1 .3 .1 8 31 dny

226 S P I 35 -35 -21  ŽST. Plzeň h l.n .,o b v o d  Jižní p ře dm ěs tí, u k o le jn ě n l vod iv ý c h  kon s truk c i: úp ravy  d le  p o s tu p ů  svršku 
a m os tů

1 .3 .1 8 3 1 .3 .1 8 31  d ny

227 T ra ť  P lzeň -  C heb 1 .3 .1 8 3 0 .5 .1 8 91  d n y
228 S P I P říp ra va  na s ta vb u  n o v é h o  p ře sm yku 1 .3 .1 8 3 0 .5 .1 8 91  d n y
229 SPI 36 -33 -12  T rať P lzeň -  Cheb, že lezn ičn í spo de k : ko le j 51 1  km  350 ,77 4  -  351 ,58 0 1 .3 .1 8 3 0 .5 .1 8 91  d n y
230 SPI 36 -33 -02 T ra ť  P lzeň -  Cheb, že lezn ičn í svršek: 1A  k o le j 5 11 k m  350 ,77 4  - 3 5 1 ,58 0  d o  d e f. s ta vu 1 3 .1 8 3 0 .5 .1 8 91  d n y
231 SPI 36 -33 -02  T ra ť  P lzeň -  Cheb, že lezn ičn í svršek: 1B k o le j 5 1 1 /1  km  3 5 1 ,58 0  - 352 ,32 0  dočasná úprava 2 0 3 .1 8 2 5 3 .1 8 6  d ny
232 SPI 36 -33 -02 T rať P lzeň -  Cheb, že lezn ičn í svršek: 1C k o le j 2  k m  35 1,70 0 -  3 5 2,23 0 dočasná úprava 1 0 .5 .1 8 1 5 .5 .18 6  d ny
233 !SP1 36 -33 -52 T rať P lzeň -  Cheb, v ý s tro j a  značen i tr a t i:  ko le j 511 km  350 ,77 4  - 351,580 3 0 .3 .1 8 9 .4 .1 8 l i d n ý
234 S P I 35 -38 -42  K rakorec v  km  351 ,37 4  t ra t i P lzeň - Cheb (v levo) 1 .3 .1 8 2 8 .3 .1 8 28 d ny
235 SPI 35 -38 -44  K rakorec v  km  351 ,45 0  t r a t i  P lzeň -  C heb (v levo) 1 3 .1 8 2 8 .3 .1 8 28 d n y
236 S P I 3 5 -38 -52  Z á ru bn l z e ď 3 5 1 ,0 0 8  -  351 ,39 9 1 .3 .1 8 4 . 4 .18 35  d ny
237 S P I 36 -39 -26  P řeložky v o d o v o d ů  v  k m  35 1 ,10 0 : s ta rto v a c í já m a  u k o le je  5 1 1 , p ro tla k 1 3 .1 8 3 1 .3 .1 8 31  d ny
238 SPI 3 5 -35 -01  P lzeň -  K řim ice , úp rava t ra kč n íh o  v ed en í: úp ravy  TV d le  p o s tu p ů  svršku a  m os tů 1 3 .1 8 3 0 .5 .1 8 91 dny
239 SPI 35 -35 -02 P lzeň -  K rim ice , pro v izo rn í úp ravy  ZOK -  ČDT: úp ra v y  d le  po s tu pů  svršku a m o s tů 1 1 3 .1 8 3 0 .5 .1 8 81  d n y
240 S P I 36 -35 -21  P lzeň -  K řim ice , u k o le jn ě n l vod iv ý c h  ko n s tru k c i: ú p ra v y  d le  p o s tu p ů  svršku a  m os tů 1 3 .1 8 3 0 .5 .1 8 91  dny
241 T ra ť  P lzeň -  D o m ažlice 1 .3 .1 8 3 1 .5 .1 8 92  d ny
242 S P I 1 . p ře lo žka 1 .3 .1 8 3 0 .5 .1 8 91 d n y
243 SPI 36 -33 -11  T ra ť  P lzeň -  D om ažlice , železn iční s po de k : 1 . p ře ložka 1 3 .1 8 3 0 3 .1 8 91  dny
244 S P I 36 -33 -01  T rať P lzeň -  D om ažlice , železn iční svršek: 1 . p ře lo žka  v če tn ě  p ro v ls . M o s tu  a p ře je zdu  v  km 

112,500
1 3 .1 8 3 0 .5 .1 8 9 1  d n y

245 S P I 36 -33 -51  T ra ť  P lzeň -  Dom ažlice, v ý s tro j a  značen i t r a t i:  p ro  1. p ře lo žku 2 0 .5 .1 8 3 0 .5 .1 8 l i d n ý
246 S P I 36 -33 -21  Zastávka Plzeň S kvrňany, ná s tu p iš tě : p ů v o d n í -  zkrácení 1 3 .1 8 1 0 .3 .1 8 10 d ny
247 SPI 36 -38 -01 Že le zn ičn í m o s t v  km  106,164 t r a t i  Plzeň -  Dom ažlice  (tu n e l): d e m o lic e  v ý ch o d n í části s táva jícího 2 2 .3 .1 8 2 .5 .1 8 42  d ny

m ostu
248 SPI 36 -38 -01  Že le zn ičn í m o s t v  km  106,164 t r a t i  Plzeň -  D om ažlice  (tu n e l): pažen i k o le je  v le čky 2 2 .3 .1 8 2 .5 .1 8 42 dny
249 S P I 36 -38 -01 Že le zn ičn í m os t v  km  106,164 t r a t i  Plzeň -  D om ažlice  (tu n e l): s tavba m os tn íh o  p ro v is o ria  p ro  

dom až lickou  tra ť
325.18 9 .5 .1 8 7  d ny

250 S P I 36 -38 -02  Že le zn ičn í m o s t v  km  106,164 t r a t i  Plzeň -  Dom ažlice  (p ře sm yk): 1B n ad k o le ji 1: v lo ž en i P IŽMO 3 0 .3 .1 8 8 .4 .1 8 10 d ny
251 S P I 36 -38 -02  Že le zn ičn í m o s t v  km  106 ,16 4  t r a t i  Plzeň -  D om ažlice  (p ře sm yk): 1C n ad k o le ji 2 : v lo ž en i PIŽMO, 

d e m o lic e  NK
1 6 .4 .1 8 2 9 .4 .1 8 14 d ny

252 S P I 36 -38 -03 Ž e lezn ičn í m o s t v  km  106,673 t r a t i  Plzeň -  D om ažlice  (po dch od  zast. Skvrňany): zahá jen i 1 3 .1 8 3 0 .5 .1 8 91  d ny
253 ISP l 36 -38 -04 Ž e lezn ičn í m o s t v  km  107,541 (ev . Km  113,580) t r a t i  P lzeň -  D om ažlice, de m o lic e : s tavba 

kanalisace, příprava na zásyp p o d  k o le ji 9 8 2 , zásyp p o d  ko le jí 982
1 3 .1 8 3 0 .5 .1 8 91  d ny

254 S P I 37 -38 -51  O p ěrná z e ď  v  k m  105,840 -1 0 6 ,1 1 0  t r a t i  P lzeň -  Dom ažlice (vp ravo ), a rm ov á n i a b e to ná ž  části s 
p ilo to v ý m  založením  po  3 0 .4 . 2018 (de m o lice  p ů vod n í zd i 3 7 -38 -52 , p ře ložka k o le je  101)

1 .3 .1 8 3 1 .5 .1 8 92  dny

255 S P I 36 -38 -55  O p ěrná zeď  v  km  106,187 -1 0 6 ,3 4 0  t r a t i  P lzeň -  Dom ažlice, sanace (vpravo ) 1 3 .1 8 9 .5 .1 8 70  d ny
256 S P I 36 -38 -63  K o le k to r v  k m  106,543 t r a t i  P lzeň -  D om až lice : dokon čen í 1 3 .1 8 7 .3 .1 8 7  d ny
257 ÍSP1 298-36-17 O bvod J ižní p ře d m ě s tí -  p ře s m y k  -  s m ě r D om ažlice, úp ra v y  kab e lů  Plzeňská en erg e tika : 1 .3 .1 8 3 1 .3 .1 8 31 dny

pro v iso rn í p ře ložka
258 S P I 35 -37 -02  Ú p ra v y  vod o v o d ů  v  km  350 ,96 5  -  V od árn a  Plzeň 1 .3 .1 8 3 1 .3 .1 8 31 dny
259 S P I 35 -37 -03 P ře ložky vod o v o d ů  v  km  351,100 1 3 .1 8 3 1 .3 .1 8 31 dny
260 SPI 29 8-3 7-0 2 Ú p rava vod o v o d u  DN 8 0  v  u lic i Na výspě, Na s trán ích a Na p ile  - V od árn a  P lzeň 1 .3 .1 8 3 1 .3 .1 8 31  d ny
261 S P I 29 8-3 7-0 4 P řeložka vod o v o d u  DN 15 0  km  0 ,76 0-0 ,95 7  -  V od árn a  Plzeň 1 .3 .1 8 3 1 .3 .1 8 31  d ny
262 SPI 29 8-3 2-1 4 S tan ov iš tě  p ro  n o vos ta vbu  p ro  22, s m ě r V e jpm ice 1 1 .5 .1 8 2 0 .5 .1 8 10 d ny

263 V le čky  +  a re á l ŠKODA INVESTMENT 1 .3 .1 8 3 0 .5 .1 8 91  d n y
264 S P I Ú p ra v y  v  p ro s to ru  F a ltu sova  m o s tu , d e m o n tá ž  IT  B oh em ia 1 .3 .1 8 3 0 .5 .1 8 91  d n y
265 S P I 37 -33 -01  V lečkové k o le je  Škoda, železn iční svršek: k o le j p o dé l z d i 3 7 -3 5 -5 1 3 7 -3 8 -5 2  do  d e f. S tavu, ko le j 

101 d o  n o v é h o  s ta vu na d  zd i 37 -38 -52  a  v  tu n e lu , p ro s to r  n o vých  v ý hybe k  14 - 1 7 ,  náh ra da  p ů vodních 
v ý hybe k  1 4 ,1 8  k o le jo v ý m i po li

1 .3 .1 8 2 1 .3 .1 8 21 d n y

266 S P I 37 -33 -11  V lečkové k o le je  Škoda, železn iční s podek 1 .3 .1 8 2 1 .3 .1 8 21 dny

267 S P I 37 -33 -02  V lečkové k o le je  IT B oh em ia , že lezn ičn í svršek: dem on táž 1 .3 .1 8 1 0 .3 .1 8 10 dny

268 SPI 37 -38 -02  M o s t v  km  106 ,36 6  t r a t i  Plzeň -  D o m ažlice  (F a ltusův m o s t): d e m o lic e  sp irá ly , n u tn o  zachovat 
a rm o k o m o ru

1 .3 .1 8 2 1 .3 .1 8 21 dny

269 SPI 36 -38 -55 .1  Přeložka o s v ě tle n i Škoda In v e s tm e n t: d e m o lic e  s táva jícího o svě tle n í 1 .3 .1 8 2 1 .3 .1 8 2 1  dny

270 S P I 37 -38 -52  O p ěrná zeď  v  km  0 ,654 -  0 ,724 v le čky  Škoda P lzeň (vpravo ) 1 0 .3 .1 8 2 8 .4 .1 8 5 0  dny
271 SPI 36 -38 -55 K o le k to r v  km  351 ,90 6  t r a t i  Plzeň -  C heb (m ís to  Fa ltuse): zahá jen i 1 3 .1 8 3 0 .5 .1 8 91 dny

272 S P I 36 -37 -03  Plzeň -  D om ažlice , z rušen í s táva jících p říp o je k  km  106,100 -1 0 6 ,2 4 0  -  V od árn a  Plzeň 1 .3 .1 8 2 1 .3 .1 8 2 1  dny

273 S P I 3 6 -37 -04  N ovostavba p ro  S oko l -  p říp o jk y  v o d y 1 1 .3 .1 8 3 0 .3 .1 8 2 0  dny
274 S P I 298-3 7 -0 1  Ú prava v od o v o d ů  DN 5 0 0  k m  0 ,41 0  -  Plzeňská E nergetika 1 1 .3 .18 3 0 .3 .1 8 2 0  dny 

19 0  dn yD o m a ž lická  u lice
276 S P I Z a há je n i s ta v b y  na d je zd u 1 .3 .1 8 3 0 .5 .1 8 91 dn y

Čtvrt. 3,2018 Čt
____v n ......vm I__ ix __I__

1.3.  m
11 .3 . |
1 1 .3 . |

I 31 .3 .
30 .3 .
30 .3 .

1.3 . m m m  31 .3 .
1 .3 . 31 .3 .
1 .3 . mm m  31 .3 .
1 .3 . ■ ■ ■ ■  31 .3 .

1 .3 . p -

1 .3 . m m m m m m m m
1.3 . t^ ^ m m m m m  

2 0 .3 . M  25 .3 .
1 0 .5 . ■ 

3 0 .3 . m  3-4 ­
1 .3 . 28 .3 .
1 .3 . ■ ■ ■  28 .3 .
1 .3 . ■ ■ ■ ■ ■  4.4.
1.3. w m m m  3 1.3.
1.3.  w m m m ^ m

1 30.5 . 
1 30.5 . 
I 30.5 . 
I 30.5 .

11 .3 . |
I 30.5 .

30.5 .
30.5 . 

| 31 .5 . 
I 30.5 .
I 30.5 .
1 30.5 .

30 .3 . m  8.4.
26-4. mm 29.4.

30 .5 .
30 .5 .

I 31.3 .

I 31.3 .
I 31.3 .
I 31.3 .
I 31.3 .

11 .5 . ■  20 .5 .
30 .5 .

■  — m m  30.5 .

11 .3.
11 .3 .

■ I 21 .3 . 
10.3 .

m  21 .3 .

21 .3 .
■  30 .3 .
■  30 .3 .

30.5 .
30.5 .

Čtvrt. 2,2019
J íl:  I, V 1 VI

Čtvrt. 3,2019
_ v n  ! .vra. I IX

Čtvrt. 1.^2019
lilxn

15.5.



Harmonogram postupu prací
"U je l Plzeň, 3. stavba -  přesmyk dom ail

ID PS/SO Název úkolu Zahájeni Dokončeni ÍDoba Čtvrt 3,2017 
vn vm

277 S P I 298-38-01 S iln iční m o s t v  km  107,090 přes t ra ť  Plzeň -  D om ažlice  (D om ažlická ): s ta vb a  o p ě r  a p ilířů . 2 2 .1 1 .1 7 3 0 .5 .1 8 190 dny
be dn ěn í nad t r a t í  PD

278 S P I 36 -38 -55  O pěrná zeď  v  km  0 ,65 4 -  0 ,72 4 v le čky  Škoda P lzeň (vp ravo ): p o d  n o v o u  D om ažlickou 1 .3 .1 8 2 9 .4 .1 8 60  d ny
279 S P I 36 -38 -63 N a po je n i býva lé ho  a re á lu  ŠKODA, osv ě tle n i SVSMP: úsek o d  OK k p ře jezdu 3 0 .4 .1 8 3 0 .5 .1 8 31  d ny
280 SPI 36 -37 -04  N o vostavba p ro  Sokol -  p říp o jk y  v o d y 1 1 .3 .1 8 3 0 .3 .1 8 20  d ny
281 SPI 29 8-3 7-0 2 Ú prava v o d o v o d u  DN 8 0  v  u lic i Na výspě. Na s trán ích a Na p ile  -  V od árn a  Plzeň 1 1 .3 .1 8 3 0 .3 .1 8 20  d ny

282 iSP l 298-37-21 O d vo dn ěn i k om un ika ce  D om ažlická k m  0 ,00 -0,596 3 0 .4 .1 8 3 0 .5 .1 8 31  d ny
283 SPI 29 8-3 7-2 2 O d vo dn ěn i kom un ika ce Dom ažlická km  0,596-0 ,985 3 0 .4 .1 8 3 0 .5 .1 8 31  d n y
284 S P I 29 8-3 7-2 4 Kanalizace v  u lic i Dom ažlická, Na výspě. Na s trán ích a  Na p ile : u lice  Na výspě, Na s trán ích . Na 3 0 .4 .1 8 3 0 .5 .1 8 31  d ny

285 SPI 29 8-3 7-2 5 Úprava m ě rn é h o  o b je k tu , km  0 ,17 0 3 0 .4 .1 8 3 0 .5 .1 8 3 1  d n y
286 S P I 298-37-26 Přeložka s to ky , Z á tišský sbě rač v  km  0 ,75 0  -  0 ,9 8 0 : o d  u l. Na p ile  za d o m až lickou  t ra ť  (křížení se 1 .3 .1 8 3 0 .5 .1 8 91  d ny

stáva jícím  sběračem )
287 SPI 29 8-3 7-2 7 O d vo dn ěn í k o le k to ru  2  -  km  0 ,400 1 .3 .1 8 3 1 .3 .1 8 31  d ny

288 SPI 29 8-3 7-2 8 Rušeni s to k  v yvo la né  p ře lo žko u  žel. t ra tě  -  V odárna Plzeň 1 .3 .1 8 3 1 .3 .1 8 31  d ny
289 SPI 29 8-3 7-2 7 Přeložka ho rk o v o d u  d o  a re á lu  ŠKODA 1 .3 .1 8 3 1 .3 .1 8 31  d ny
290 S P I 37 -37 -63  P řípo jka  te p lo v o d u  p ro  S oko l S kvrňany 1 3 .1 8 3 1 .3 .1 8 31  d ny

291 S P I 29 8-3 7-6 1 Přeložka ho rk o v o d u  Dom ažlická u lice 1 .3 .1 8 3 1 .3 .1 8 31  d n y

292 S P I 298-32-01 K om un ikace 1/26: z ahá jen i: sypá n i náspů, s ta vb a  o k ru žn i k řiž o va tk y  (1. část) 1 .3 .1 8 3 0 .5 .1 8 91  d n y

293 S P I 29 8-3 2 -0 2  K om un ikace p ro  pěší a  cy k lis ty  po dé l 1/26: z ahá jen i: sypá n i náspů 1 .3 .1 8 3 0 .5 .1 8 91  d n y

294 S P I 298-32-14 N a po je n i b ýva lé ho  a re á lu  Š koda: úsek o d  OK k  p ře jezdu 1 .3 .1 8 3 0 .5 .1 8 91  dny

29S S P I 298-32-15 M ís tn í kom un ika ce k  o b je k tu  Dom ažlická 1 1 33 /4 5 1 .3 .1 8 9 .4 .1 8 4 0  dn y

296 SPI 29 8-3 4 -7 0  O p locení, Dom ažlická, Škoda 1 .3 .1 8 3 0 .5 .1 8 91 dny

297 SPI 298-35-01 Dom ažlická u lice , úp rava tra kč n íh o  v ed en i tro le jb u s u : s tavba základů po d p ě r TV v  m ístech 2 2 .1 1 .1 7 3 0 .5 .1 8 190 d ny
b u do uc íh o  náspu D om ažlické u lice

298 S P I 29 8-3 5-0 1 Dom ažlická u lice , úp rava tra kč n íh o  v e d e n i tro le jb u s u : 1B v  závě ru SP d e m o n tá ž  pů v o d n íh o  TV 2 4 .5 .1 8 3 0 5 .1 8 7  dny

299 Žs t. P lzeň h l .  n . , o b v o d  Jižn í p ře d m ě s t! 3 1 .5 .1 8 2 9 .9 .1 8 122 d n y

300 SP2 M o s t B řeň ko va , 2 . čás t 3 1 .5 .1 8 2 9 .9 .1 8 12 2  d n y
301 SP2 Práce na zabezpečovacím  zařízení (viz  TZ +  p říslušné PS) 3 1 .5 .1 8 2 9 .9 .1 8 12 2  d ny

302 SP2 35 -33 -41  O b vo d  Jižní p ře dm ěs tí, ú ro v ň o vé  k řížen i v  km  105,245: s ta ve n iš tn i p ře jezd 3 1 .5 .1 8 2 9 .8 .1 8 91 d n y

303 SP2 35 -38 -01  S iln ičn í m o s t v  km  105 ,40 9  t r a t i  Plzeň -  D o m ažlice  (B řeňkova): no vý  ú ložný p rá h  seve rn í o p ě ry , 3 1 .5 .1 8 2 9 .8 .1 8 9 1  dny
try s k ov á  in je k tá ž  s eve rn í o p e ry , n o vá  NK, do kon čen í

304 SP2 35 -38 -51  Z á ru bn í zeď  v  km  105,329 - 1 0 5 ,4 0 3  t r a t i  Plzeň -  D om ažlice  (vp ravo ): n u tn ý  p ro s tu p  p ro  3 5 -37 -02 3 1 .5 .1 8 2 9 .8 .1 8 9 1  dny

305 SP2 36 -39 -24  Ú p ravy  vod o v o d ů  v  km  35 0,96 5 -  V od árn a  Plzeň: p o d  k o le ji 51 2  a ná s tu p iš těm  JP 3 1 .5 .1 8 3 0 .6 .1 8 3 1  dny

306 SP2 35 -33 -61  O b vo d  Jižn í p ře dm ěs tí, k abe lová trasa 3 0 .8 .1 8 2 9 .9 .1 8 3 1  dny
307 SP2 35 -36 -06  S iln ičn í m o s t v  km  105 ,40 9  t r a t i  Plzeň -  D o m ažlice  (B řeňkova), p ře ložka kabelu  VO SVSMP 3 0 .8 .1 8 2 9 .9 .1 8 3 1  dny

308 SP2 35 -36-09 Přeložka kab e lů  DP v  km  104 ,96 6  -1 0 5 ,9 2 7 3 0 .8 .1 8 2 9 .9 .1 8 3 1  dny

309 SP2 3 5 -37 -21  O d vo dn ěn i k om un ika ce B řeňkova k m  105,400 3 0 .8 .1 8 29.9 . 18 3 1  dny
310 SP2 3 5 -32 -02  Ú prava B řeňkovy u lice  p o  v ý stav bě  p ře m o s těn í 3 0 .8 .1 8 2 9 .9 .1 8 3 1  dny

311 SP2 3 5 -35 -01  ŽST. P lzeň h l.n .,o b v o d  Jižní p ře dm ěs tí, tra kč n í v eden í: úp ravy  d le po s tu pů  svršku a m os tů 3 1 .5 .1 8 4 1  d n y

312 SP2 3 5 -36 -02  Zast. P lzeň již n í p ře dm ěs tí, EOV: de m o n tá ž  d le  p o s tu pů  svršku a m os tů 3 1 .5 .1 8 1 0 .7 .1 8 4 1  d n y
313 SP2 3 5 -36 -01  Zast. Plzeň již n í p ře dm ěs tí, úp rava  rozvod u  nn a o s v ě tle n i: úp ravy  d le  po s tu pů  svršku a m o s tů 3 1 .5 .1 8 1 0 .7 .1 8 4 1  dny
314 SP2 35 -36-03 Zast. P lzeň již n í p ře dm ěs tí, DOÚO: úp ra v y  d le  p o s tu p ů  svršku a m os tů 3 1 .5 .1 8 1 0 .7 .1 8 4 1  d n y
315 SP2 3 5 -35 -21  ŽST. P lzeň h l.n .,o b v o d  Jižní p ře dm ěs tí, uk o le jn ěn i v od iv ý c h  kon s truk c i: úp ravy  d le  po s tu pů  svršku 3 1 .5 .1 8 1 0 .7 .1 8 4 1  d ny

a m os tů
316 T ra ť  P lzeň -  C heb 3 1 .5 .1 8 2 9 .9 .1 8 12 2  d n y

317 ISP2 R e kon strukce  k o le je  2 , 1 .  čás t 3 1 .5 .1 8 2 9 .9 .1 8 12 2  d n y

318 SP2 Práce na zabezpečovacím  zařízení (v iz  TZ +  p říslušné PS) 3 1 .5 .1 8 1 .8 .1 8 63 dny
319 SP2 3 6 -33 -12  T rať P lzeň -  Cheb, železn iční spo de k : k o le j 5 0 1 /2  ú p ra v y  3 5 0 ,97 0  -  351,600 3 1 .5 .1 8 2 0 .6 .1 8 21  d ny
320 SP2 3 6 -33 -02  T rať Plzeň - Cheb, železn iční svršek: k o le j 5 0 1 /2  úp ravy  3 5 0 ,97 0  - 351 ,60 0 3 1 .5 .1 8 2 0 .6 .1 8 21  d ny

321 ISP2 3 6 -33 -52  T rať P lzeň -  Cheb, v ý s tro j a  značen i tr a t i:  p ro  u p rave no u  ko le j 5 0 1 /2 2 1 .6 .1 8 2 5 .6 .1 8 5 d ny
322 SP2 36 -38-51 O p ěrná zeď  v  km  3 5 1 ,29 4  -  351 ,59 0  t r a t i  Plzeň -  C heb (vpravo ) 3 1 .5 .1 8 11.7 . 18 4 2  d ny

323 SP2 3 5 -35 -01  P lzeň -  K řim ice , ú p rava  tra kč n íh o  v e d e n i: úp ravy  TV  d le  p o s tu p ů  svršku a m os tů 3 1 .5 .1 8 1 0 .7 .1 8 4 1  d ny

324 SP2 35 -35-02 P lzeň -  K řim ice , pro v izo rn í úp ravy  ZOK -  ČDT: úp ra v y  d le  po s tu pů  svršku a m o s tů 3 1 .5 .1 8 1 0 .7 .1 8 41  d ny

325 ISP2 3 6 -35 -21  P lzeň -  K řim ice , u k o le jn ě n i vod iv ý c h  kon s truk c í: ú p ra v y  d le  p o s tu p ů  svršku a  m o s tů 3 1 .5 .1 8 1 0 .7 .1 8 41  d ny
326 T ra ť  P lzeň -  D o m ažlice 3 1 .5 .1 8 2 9 .9 .1 8 122 d n y

327 SP2 2 . p ře lo žka 31.S . 18 2 9 .9 .1 8 122 d n y
328 SP2 Práce na zabezpečovacím  zařízen i (v iz  TZ + příslušné PS) 3 1 .5 .1 8 2 9 .9 .1 8 122 d ny

329 SP2 36 -33-11 T rať P lzeň -  Dom ažlice , železn iční spo de k : 2. pře ložka 3 1 .7 .1 8 2 9 .9 .1 8 61  d ny

330 SP2 3 6 -33 -01  T rať P lzeň -  Dom ažlice , že lezn ičn í svršek: 2 . pře ložka 3 0 .8 .1 8 2 9 .9 .18 3 1  d ny

331 SP2 3 6 -33 -51  T rať P lzeň -  D om ažlice , v ý s tro j a  značen i tr a t i:  p ro  2 . p ře lo žku 2 0 .9 .1 8 2 9 .9 .1 8 10 d ny

332 JSP2 36 -33-21 Zastávka Plzeň S kvrňany, ná s tu p iš tě : n o vá  -  zahá jen i 1 .7 .1 8 2 9 .9 .1 8 91  d ny

333 SP2 36 -38-01 Že le zn ičn í m o s t v  km  106,164 t r a t i  Plzeň -  D om ažlice  (tu n e l): NK v ý ch od n í část, de m o lice  západní 3 1 .5 .1 8 2 9 .9 .1 8 122 dny
části

334 SP2 36 -38-02 Ž e lezn ičn í m o s t v  km  106 ,16 4  t r a t i  Plzeň -  D o m ažlice  (p ře sm yk): 2 A  n ad k o le ji 2 : s tavba o p ě ry  a 3 1 .5 .1 8 1 .8 .1 8 63  d ny
s to jky

335 SP2 36 -38 -02  Že lezn iční m o s t v  km  106,164 t r a t i  Plzeň - Dom ažlice  (p ře sm yk): 2B na d  k o le jí 1 : s tavba o p ěry 2 .8 .1 8 2 9 .9 .1 8 59  d ny

336 SP2 36 -38 -03  Že le zn ičn í m o s t v  km  106 ,67 3  t r a t i  P lzeň -  D om ažlice  (po dch od  zast. S kvrňany): do kon čen i 3 1 .5 .1 8 3 1 .8 .1 8 93  d ny
337 SP2 36 -38-04 Že lezn iční m o s t v  km  107,541 (ev. km  11 3 ,58 0) t r a t i  Plzeň -  D om ažlice , de m o lice : zásyp pod 3 1 .5 .1 8 2 9 .9 .1 8 122 dny

k o le jí 98 2
338 SP2 36 -34 -40  PhS, Skvrňany 3 1 .5 .1 8 30 .6 . 18 31  d n y

339 SP2 36 -34 -30  Z astřešen i n ástup išť, S kvrňany 3 1 .7 .1 8 3 0 .8 .1 8 31  d n y

340 SP2 3 6 -34 -31  Zastřešen i po d c h o d u  zastávka Plzeň-Skvrňany 3 1 .7 .1 8 3 0 .8 .1 8 31  d n y

341 SP2 36 -36 -05  P odchod v  km  106,673 t r a t i  Plzeň -  Dom ažlice, zast. Skvrňany, osv ě tle n i 3 1 .8 .1 8 2 9 .9 .1 8 3 0  d n y

342 V le č ky  +  a re á l ŠKODA INVESTMENT 3 1 .5 .1 8 2 9 .9 .1 8 122 d n y

343 SP2 Ú p ra v y  v  p ro s to ru  F a ltu sova m os tu 3 1 .5 .1 8 2 9 .9 . 18 122 d n y
344 SP2 36 -38 -55  K o le k to r v  k m  3 5 1 ,90 6  t r a t i  P lzeň -  C heb (m ís to  Fa ltuse): do kon čen í 3 1 .5 .1 8 1 7 .9 .1 8 110 d ny

Čtvrt. 2 ,2018 Čtvrt. 3,2018 Čtvrt. 4
I iv I v ' vi i vb I vm 1 tx I x 

w rn m m m m m  30.5 .

| Čtvrt. 3,2019 i Čtvrt. 4,2019
VI I VI  I vm  I IX J __ X__ I__M__

24.S. M  :

31 .5 . r -
31 .5 . m
31 .5 . tm
31 .5 . tm
31 .5 . ■■

I 29 .9 .
29 .9 .
29 .9 .

I 29.8 . 
I 29.8 .

31 .5 .
31 .5 . ■ ■ ■ ■  30.6 .

30.8 .
30 .8 .
30 .8 .
30 .8 .
30 .8 .

31 .5 . ■ ■ ■ ■ ■  10.7 .
31 .5 . m .7 .
31 .5 . wmmmrnm  1 0 .7 .
31 .5 . m m m m  10.7 . 
31 -5 . m m tm m t 10.7 .

I 29 .9 . 
I 29 .9 .

29 .9 . 
I 2 9 .9 . 
I 29.9 .

31 .5 .
31.5 .
31 .5 .
31 .5 .
31 .5 .

29 .9 .
29 .9 .

20.6 .
20.6.

21 .6 . ■  25 .6 .
31 .5 . 11 .7 .
31 .5 . ■ ■ ■ ■ ■  10.7 .
31 .5 . 10  7.
31 .5 . 10-7.
31 .5 . |
31.5 .
3 1 .5 . m m m m m m m t̂ ^

31 .7 . i

29 .9 .
29.9 .
29 .9 .
29 .9 .
29 .9 .
29 .9 . 

I 29 .9 . 
I 29 .9 .

31 .5 . |
31 .5 . | I 29 .9 .

31 .5 . ■ ■ ■ ■  30.6 .
31 .7 . m m m  30.8 .
31 .7 . m m m  30 .8 .

31 .8 . ■ ■  29 .9 .
31 .5 . |  |  29 .9 .
3 1 5 .  mmmmmmmmmmmmm 29.9.
31 .5 . mmmmrnmmmmmm 2 7 .9 .

Čtvrt. 1.2020Čtvrt 4,2017 
X XI



Harmonogram postupu prací
ID P S /5 0 Název úkolu Zahájení Dokončení Doba

trváni
Čtvrt. 3.2017 Čtvrt 4.2

345 SP2 36 -36 -07  Plzeň S kvrňany, m ě rn ý  o b je k t Škoda, Em ingerova, p řípo jka NN PE a.s. 30 .8 . 18 2 9 .9 .1 8 31  d n y
346 SP2 37 -37 -02  Přeložka v o d o v o d ů  n a  F a ltusově m o s tu  a h la vn íh o  p řivad ěče DN 50 0  -  Plzeňská energ e tika 1 8 .9 .1 8 2 9 .9 .1 8 12 d ny
347 D o m a ž lická  u lice 3 1 .5 .1 8 2 9 .9 .1 8 122 d n y
348 5P2 D o kon če n i s ta vb y  n a d jezdu 3 1 .5 .1 8 2 9 .9 .1 8 122 d n y
349 SP2 29 8-3 8-0 1 S iln ičn í m o s t v  k m  10 7,09 0 p ře s  t ra ť  P lzeň -  D om ažlice  (D om ažlická ): s tavba NK 3 1 .5 .1 8 2 9 .8 .1 8 91  d ny
350 ;SP2 36-36-07 P lzeň S kvrňany, m ě rn ý  o b je k t Škoda, Em ingerova, p řípo jka  NN PE a.s. 3 0 .8 .1 8 2 9 .9 .1 8 31  dny
351 SP2 37 -37 -02  P řeložka vod o v o d ů  na Fa ltusově m o s tu  a  h la vn íh o  p řivad ěče DN 5 0 0  -  P lzeňská energ e tika 3 0 .8 .1 8 2 9 .9 .1 8 31 dny
352 SP2 29 8-3 6-0 1 K om un ikace 1/26 D om ažlická, os v ě tle n í SVSMP 3 0 .8 .1 8 2 9 .9 .1 8 31  dny
353 SP2 298-36-03 K om un ikace 1/26 D om ažlická, pře lo ž ky  kabe lů  DP 3 0 .8 .1 8 2 9 .9 .1 8 31  d ny
354 SP2 298-36-04 R e konstrukce u lice  Na P ile , os v ě tle n í SVSMP 3 0 .8 .1 8 2 9 .9 .1 8 31  d ny
355 SP2 298-36-05 R e konstrukce u lice  Na V ýspě, osv ě tle n í SVSMP 3 0 .8 .1 8 2 9 .9 .1 8 31 dny
356 SP2 29 8-3 6-0 6 R e konstrukce s tá va jíc í D o m a ž lické u l.,  o s v ě tle n í SVSMP 3 0 .8 .1 8 2 9 .9 .1 8 31  d ny
357 SP2 29 8-3 6-0 7 K om un ikace p ro  pěší a c y k lis tů  podé l 1 /2 6 , os v ě tle n í SVSMP 3 0 .8 .1 8 2 9 .9 .1 8 31 dny
358 SP2 29 8-3 6-0 8 M ís tn í k om un ika ce  po dé l t r a t i  SŽDC Plzeň D om ažlická vp ra vo , os v ě tle n í SVSMP 3 0 .8 .1 8 2 9 .9 .1 8 31  d n y

3S9 SP2 29 8-3 6-1 5 K om un ikace 1/26 D om ažlická, k o le k to r  2 , pře lo žky  kab e lů  NN a V N  PE a.s. 3 0 .8 .1 8 2 9 .9 .1 8 31  d n y
360 SP2 29 8-3 6-1 8 K om un ikace 1/26 D om ažlická, p říp o jk y  NN s o u kro m ých  o b je k tů 3 0 .8 .1 8 2 9 .9 .1 8 31  d n y
361 SP2 29 8-3 7-2 3 S ed im en ta čn í ná drž  km  0 ,14 0 3 1 .5 .1 8 3 0 .8 .1 8 92  dny

362 SP2 29 8-3 7-2 6 Přeložka s to ky , Z átišský sbě rač v  km  0 ,75 0 -  0 ,9 8 0 : pod s ta ro u  Dom ažlickou 3 1 .5 .1 8 3 0 .8 .1 8 9 2  dny

363 SP2 298-32-01 K om un ikace 1/26 3 1 .5 .1 8 2 9 .9 .1 8 122 d ny
364 SP2 298-3 2 -0 2  K om un ikace p ro  pěší a  cy k lis ty  p o dé l 1/26 3 1 .5 .1 8 2 9 .9 .1 8
365 SP2 298-3 2-0 3  P řís tupová k om un ika ce  p .p .č  9 3 7  a  9 3 2 /1 3 0 .8 .1 8 2 9 .9 .1 8 3 1  dny
366 SP2 298-3 2-1 1  R e konstrukce u lice  Na p ile 30 .8 . 18 2 9 .9 .1 8 31 dny
367 SP2 298-3 2-2 2  P říjezdová k om un ika ce  ke k o le k to ru  v  k m  0 .03 0 3 0 .8 .1 8 8 .9 .1 8 10 dny
368 SP2 298-32-62 D o pra vn í zna čen í (ŘSD) 2 0 .9 .1 8 2 9 .9 .1 8 10 dny
369 SP2 29 8-3 2-6 3 D o pra vn í značen í (M ě s to  Plzeň) 2 0 .9 .1 8 2 9 .9 .1 8 10 dny
370 SP2 298-3 4 -4 0  PhS, Dom ažlická 3 1 .5 .1 8 3 0 .8 .1 8 9 2  dny
371 SP2 29 8-3 4-4 1 PhS, ok ru žn í k ř ižo va tka  (ul.D om ažlická) 3 1 .5 .1 8 3 0 .8 .1 8 92 dny

372 ISP2 298-34-72 O p locení, Dom ažlická, p.č. 5 4 4 /1 2 1 .8 .1 8 9 .9 .1 8 20  dny
373 SP2 298-34-73 O p locení, Dom ažlická, p.č. 542 2 1 .8 .1 8 9 .9 .1 8 2 0  dny
374 SP2 298-34-74 O p locení, Dom ažlická, p.č. 5 43 2 1 .8 .1 8 9 .9 .1 8 2 0  dny
375 SP2 29 8-3 4-7 5 O p lo ce ní, Dom ažlická, p.č. 5 6 5 /1 2 1 .8 .1 8 9 .9 .1 8 2 0  dny

376 SP2 298-3 4-7 6  O p locení, Dom ažlická, p.č. 5 6 6 /1 2 1 .8 .1 8 9 .9 .1 8 2 0  dny
377 SP2 298-34-77 O p lo ce n i, Dom ažlická, p.č. 5 4 5 /2 2 1 .8 .1 8 9 .9 .1 8 2 0  dny
378 SP2 298-3 4-7 9  O p locení, Dom ažlická, č .p . 9 3 6 /1 2 1 .8 .1 8 9 .9 .1 8 20  dny
379 !SP2 298-3 4 -8 0  O p locení, Dom ažlická, p.č. 9 4 5 /2 0 2 1 .8 .1 8 9 .9 .1 8 2 0  dny
380 SP2 2 9 8 -3 4 -5 0 IPO, Dom ažlická 3 1 .5 .1 8 1 0 .7 .1 8 4 1  dny
381 SP2 298-3 5-0 1  D om ažlická u lice , úp rava  tra kč n íh o  v e d e n i tro le jb u s u : n o vé  TV 3 0 .8 .1 8 2 9 .9 .1 8 3 1  dny
382 Žst. P lzeň h l. n ., o b v o d  Jižn í p ře d m ě s tí 3 0 .9 .1 8 2 8 .2 .1 9 15 2  d n y

383 SPB Ú p ravy  p ro  n o v ý  p ře s m y k 3 0 .9 .1 8 1 9 .1 2 .1 8 81 dn y
384 SP3 Práce na zabezpečovacím  zařízení (v iz  TZ +  příslušné PS) 1 4 .1 0 .1 8 2 8 .2 .1 9 138 dny

385 SP3 3 5 -33 -41  O b vo d  Jižní p ře dm ěs tí, ú ro v ň o vé  křížen i v  km  105,245: s ta ve n iš tn í p ře je zd: zřízení 2 9 .1 1 .1 8 2 9 .1 1 .1 8 1 den
386 SP3 3 6 -39 -24  Ú pravy vod o v o d ů  v  km  350 ,96 5  -  V od árn a  Plzeň: pod k o le je m i 5 0 1 , 50 2 , n a po jen í H álkova, 

u ve de n i d o  p ro vozu
3 0 .9 .1 8 1 9 .1 0 .1 8 20  d ny

387 SP3 3 5 -35 -01  ŽST. Plzeň h l.n .,o bvo d  J ižní p ře dm ěs tí, t ra kč n í ved en í: s tavba zák ladů v  m ís tech  d e fin itivn íh o  
spodku

3 0 .9 .1 8 3 0 .1 0 .1 8 31 dny

388 SP3 3 5 -36 -02  Zast. Plzeň již n í p ře dm ěs tí, EOV: do kon čen í 3 0 .9 .1 8 3 0 .1 0 .1 8 31  d ny

389 SP3 3 5 -36 -03  Zast. P lzeň j iž n í p ře dm ěs tí, DOÚO: úp ra v y  d le  p o s tu p ů  svršku a m os tů 3 0 .9 .1 8 3 0 .1 0 .1 8 31  d ny
390 ÍSP3 3 5 -35 -21  ŽST. P lzeň h l.n .,o b v o d  Jižní p ře dm ěs tí, uko le jn ě n í vod iv ý c h  k on s trukc í: úp ravy  d le  po s tu pů  svršku 

a m os tů
3 0 .9 .1 8 3 0 .1 0 .1 8 31 dny

391 SP3 35 -36-01 Zast. Plzeň j iž n í p ře dm ěs tí, úp rava rozvod u nn  a o svě tle n í: úp ra v y  d le  p o s tu p ů  s v ršku  a m os tů 3 0 .9 .1 8 3 0 .1 0 .1 8 31  d ny

392 ISP3 36 -39-25 O b vo d  Jižní p ře dm ěs tí -  p ře s m y k  -  s m ě r D om ažlice, úp ra v y  kab e lů  T A System s 3 0 .9 .1 8 3 0 .1 0 .1 8 31  d ny
393 SP3 36 -39-13 O b vo d  Jižní p ře d m ě s tí -  p ře s m y k  -  s m ě r Cheb, úp ra v y  kabe lů  ČEZnet a.s. 3 0 .9 .1 8 3 0 .1 0 .1 8 31  d ny
394 T ra ť  P lzeň -  C heb 3 0 .9 .1 8 1 9 .1 2 .1 8 81  d n y
395 SP3 S tavba n o v é h o  p ře s m y k u , 1. čás t 3 0 .9 .1 8 1 9 .1 2 .1 8 81  d n y
396 SP3 Práce na zabezpečovacím  zařízení (v iz  TZ +  příslušné PS) 3 0 .9 .1 8 1 9 .1 2 .1 8 81  d ny
397 SP3 3 6 -33 -02  T ra ť  P lzeň - Cheb, že lezn ičn í svršek: 3 A  po sun  p o lo h y  k o le je  1 p o d  37 -38 -01 1 0 .1 1 .1 8 1 9 .1 1 .1 8 10  dny
398 SP3 3 6 -33 -02  T ra ť  P lzeň -  Cheb, že lezn ičn í svršek: 3 8  po sun  po loh y  k o le je  2  p o d  3 7 -38 -01 2 0 .1 1 .1 8 2 9 .1 1 .1 8 10  dn y
399 SP3 3 5 -35 -01  P lzeň -  K řim ice , úp rava tra kč n íh o  ved en í: úp ravy  TV  d le  p o s tu p ů  svršku a m os tů 1 0 .1 1 .1 8 2 9 .1 1 .1 8 20  dn y
400 SP3 3 5 -35 -02  P lzeň -  K rim ice , p ro v iz o rn í ú p ra v y  ZOK -  ČDT: úp ra v y  d le  p o s tu p ů  svršku a m os tů 1 0 .1 1 .1 8 2 9 .1 1 .1 8 20  d ny
401 SP3 3 6 -35 -21  P lzeň -  K řim ice , u ko le jn ě n í v o d iv ý c h  k on s trukc í: ú p ra v y  d le  po s tu pů  svršku a  m o s tů 1 0 .1 1 .1 8 2 9 .1 1 .1 8 20  d ny

402 T ra ť  P lzeň -  D o m ažlice 3 0 .9 .1 8 2 1 .1 2 .1 8 83 d n y
403 SP3 d e fin it iv n í k o le je , 1 . čás t 3 0 .9 .1 8 1 9 .1 2 .1 8 81 d n y
404 SP3 Práce na zabezpečovacím  zařízení (v iz  TZ +  p říslušné PS) 3 0 .9 .1 8 1 9 .1 2 .1 8 81 dny
405 ÍSP3 36 -33-11 T rať P lzeň - Dom ažlice , že lezn ičn í spo de k : de f. Kolej 5 0 2 /9 8 2  km  105,175 -1 0 6 ,1 , d e f. Kolej 501 

km  105,5 -1 0 5 ,7 , d e f. Kolej 982 p ře sm yk  -  N ová Hospoda
3 0 .1 1 .1 8 1 9 .1 2 .1 8 20  d ny

406 SP3 36 -33 -01  T ra ť  P lzeň - Dom ažlice , že lezn ičn í svršek: de f. K o le j 5 0 2 /9 8 2  k m  105,175 -  1 0 6 ,1 , d e f. Kolej 501 
km  10 5,5  -1 0 5 ,7 , d e f. Kolej 982 p ře sm yk  -  N ová Hospoda

3 0 .1 1 .1 8 1 9 .1 2 .1 8 20  d n y

407 SP3 36 -33 -51  T rať P lzeň -  D om ažlice , v ý s tro j a značení t r a t i:  p ro  rozsah 36 -33 -01 2 0 .1 2 .1 8 2 1 .1 2 .1 8 2 d ny

408 SP3 36 -33 -21  Zastávka Plzeň Skvrňany, ná s tu p iš tě : nová - do kon čen í 3 0 .9 .1 8 3 0 .1 0 .1 8 31  d ny
409 SP3 36 -38 -01  Že le zn ičn í m o s t v  km  106 ,16 4  t r a t i  P lzeň -  D o m ažlice  ( tu n e l): n o vá  NK západní části 3 0 .9 .1 8 1 4 .1 2 .1 8 76 d ny

410 SP3 36 -38 -02  Že le zn ičn í m o s t v  km  106,164 t r a t i  Plzeň - Dom ažlice  (p ře sm yk): nad ob ěm a k o le jem i: po s tu pně 
vybe dn ěn í, z řízení NK, dokon čovac í p ráce (od be dň ová n í p o s tu pně  nad k o le jí 1  a  2)

3 0 .9 .1 8 61  d n y

411 SP3 35 -38-43 K rakorec v  km  105 ,79 0  t r a t i  P lzeň -  Dom ažlice  (vpravo ) 3 0 .9 .1 8 3 0 .1 0 .1 8 31 d n y
412 SP3 36 -38 -41  K rakorec v  km  106,481 t r a t i  P lzeň -  D om ažlice  (v levo) 3 0 .9 .1 8 3 0 .1 0 .1 8 31  d n y
413 SP3 3 6 -38 -62  K o le k to r v  k m  106 ,91 7  t r a t i  Plzeň -  D om ažlice : p o d  s ta ro u  D om až lickou a no vou  t r a t i 3 0 .9 .1 8 2 9 .1 1 .1 8 61 dny
414 SP3 36 -33 -61  Zastávka P lzeň-Skvrňany, kabe lová trasa 3 1 .1 0 .1 8 3 0 .1 1 .18 31  d ny

415 SP3 3 5 -34 -70  O plocení, Dom ažlická, p.č. 9 0 17  (ná s tup iš tě  S kvrňany) 3 1 .1 0 .1 8 3 0 .1 1 .1 8 31  d ny ..

30 .9 . |
30 .9 . |
30 .9 . |

30 .9 . |
30 .9 . |
30 .9 . i
30 .9 . |
30 .9 .
30 .9 .

29 .1 1 . |  29 .11. 
1 19.10.

I 30 .10. 
I 30 .10. 
I 30 .10.

I 30 .1 0 . 
I 30 .10. 
I 30 .1 0 .

19.12.
19.12.
19.12.

31 .10.
31 .10.

10.!



416 SP3
417 SP3
418 SP3
419
420 SP3
421 SP3
422 SP3
423 SP3
424 SP3
425 SP3

426 SP3

427 SP3

428 SP3
429 SP3
430
431 SP3
432 SP3
433 SP3
434 SP3
435 SP3
436 SP3
437 SP3
438 SP3
439 ZP2
440 ZP2
441 ;ZP2
442 ZP2
443 ZP2
444
44 5~  ;SP4
446 SP4
447 SP4
448 SP4
449 SP4
450
451 SP4
452 SP4

453 SP4
454 SP4

455 SP4
456
457 SP4
458 SP4

459 SP4

460 SP4
461 SP4
462
463 SP4
464 SP4
465 SP4
466 SP4
467 5P4
468 SP4
469 SP4
470 SP4
471
472 SP5
473 SP5
474 SP5
475

479
480 |sP5
481 |SP5

482 SP5
483 SP5

36 -34 -81  Zastávka P lzeň-Skvrňany, o r ie n ta čn í systém  p ro  cestu jící
36 -35 -01  Plzeň -S kvrňany, t ra k č n i v ed en í: s tavba zák ladů v  m ís tech d e fin itiv n íh o  spodku
36- 3 6 -01  Zast. P lzeň Skvrňany kab e lový  rozvod n n  a os v ě tle n i 

V le č ky  +  a re á l ŠKODA INVESTMENT
N a p o je n i Jižn í P řed m ě s t!
37 - 33 -01 V lečkové k o le je  Škoda, že lezn ičn í svršek: n a po jen í Jižní P ředm ěstí 
37 -33 -11  V lečkové k o le je  Škoda, že lezn ičn í spo de k : n a p o je n i Jižn í P ředm ěstí 
37 -38 -01 Železniční' m o s t v  km  1 ,003 v le č ky  Škoda P lzeň: 3 A  nad k o le ji 1 : v lo ž en i PIŽMO 
37 -38 -01  Že le zn ičn í m o s t v  k m  1 ,003 v le č ky  Škoda P lzeň: 3B  n ad k o le jí 2 : v lo ž en i P IŽMO 
3 7 -38 -02  M o s t v  km  106 ,36 6  t r a t i  Plzeň -  Dom ažlice  (Faltusův m os t): o d s tro je n i 1. čás t (sever, m im o  
ko le je )
3 7 -38 -02  M o s t v  km  106 ,36 6  t r a t i  Plzeň -  D om ažlice  (Faltusův m os t): o d s tro je n i 2 . čás t (s třed , nad 
d o m až lickou  t r a t i  a  v le čko u)
3 7 -38 -02  M o s t v  km  106 ,36 6  t r a t i  P lzeň -  D om ažlice  (Faltusův m os t): o d s tro je n i 3 . část ( jih , na d  k o le ji 1  a 
j iž n ě  o d  ní)
37 -38 -02 M o s t v  k m  106,366 t r a t i  P lzeň -  D om ažlice  (Faltusův m os t): de m on táž  o d s tro je n é  kon strukce 
36 -38 -55 .1  Přeložka o sv ě tle n í Škoda In v es tm en t: m on táž  n o véh o  osv ě tle n i 

D o m a ž lická  u lice  
Ú p ra v y  v e  s tá va jíc ích  u lic ích  
298 -3 8 -6 1  K o le k to r -  s tavebn í ú p ravy
298-3 7 -0 3  Přeložka v o d o v o d u  DN 80  k m  0 ,57 0  -  V od árn a  Plzeň 
298 -3 7 -2 4  Kanalizace v  u lic i D om ažlická, Na výspě. Na s trán ích a Na p ile : u lice  Domažlická 
298 -3 2 -1 2  R ekonstrukce u lice  Na výspě 
298-3 2 -1 3  R ekonstrukce s táva jíc! D om ažlické u lice  
298-32-21 M ís tn í k om un ika ce  p o dé l t r a t i  Plzeň -  D om ažlice  vp ra vo  
298-32-23 Příjezdová k om un ik a c e  k e  k o le k to ru  v  k m  0 .406 

Ž s t. P lzeň h l. n ., ob v o d  J ižn í p ře d m ě s t! -  z im n í p ře s tá v k a  2 
T ra ť  P lzeň -  C h eb -  z im n í p ře s távka  2 
T ra ť  P lzeň -  D o m a ž lice  -  z im n í p ře s távka  2 
V le čky  +  a re á l ŠKODA IN VESTM ENT -  z im n í p ře s tá v k a  2 
D o m a ž lická  u lice  -  z im n í p ře s tá v k a  2  
Ž s t. P lzeň h l. n . , ob v o d  J ižn í p ře d m ě s t!

Ú p ravy  p ro  no vý  p ře sm yk
3 5 -33 -41  O b vo d  Jižní p ře dm ěs tí, ú ro v ň o vé  křížen i v  k m  105,245: s ta ve n iš tn l p ře je zd: likv idace
3 5 -35 -01  ŽST. P lzeň h l.n .,o b v o d  Jižní p ře dm ěs tí, tra kč n í v eden í: úp ra v y  d le  3 6 -33 -02 
3 5 -36 -03  Zast. P lzeň j iž n í p ře dm ěs tí, DOÚO: d o k on č en i
35 - 35 -21  ŽST. Plzeň h l.n .,o b v o d  Jižní p ře dm ěs tí, u k o le jn ě n i v o d iv ý c h  k on s trukc í: do kon čen i 

T ra ť  P lzeň -  C heb
Stavba n o véh o  p ře sm yku , 2 . část
36 - 33 -02  T rať P lzeň -  Cheb, že lezn ičn í svršek: ko le j 5 1 2 /2  d e fin it iv n ě  v ý je zd  z JP, km  351 ,58 0  -  352 ,32 0  
dočasná úp rava
36 -33 -52 T ra ť  P lzeň -  Cheb, v ý s tro j a značeni t ra t i:  d le  3 6 -33 -02
3 6 -38 -51  O p ěrná zeď  v  km  351 ,29 4  -  3 5 1 ,59 0  t r a t i  Plzeň -  C heb (vp rav o ): d e m o lic e  d očasné části z 
a rm ova ných  zem in
36 -35 -21  P lzeň - K řim ice , u k o le jn ě n i vod iv ý c h  k on s trukc í: úp ravy  d le  po s tu pů  svršku a m os tů  

T ra ť  P lzeň -  D o m a ž lice  
3. p ře ložka , odbo čka  Nová H ospoda 1 . část
36 -33 -11 T rať P lzeň - Dom ažlice , že lezn ičn í spo de k : de f. K o le j 5 0 2 /9 8 2  km  105 ,17 5  -  106,1 , d e f. Kolej 501 
km  105,5 -1 0 5 ,7 , d e f. Kolej 982 p ře sm yk  -  N ová Hospoda
36 -33 -01 T rať P lzeň - Dom ažlice , železniční' svršek: 3. p ře ložka 106,1 -  106,4 , d e m o n tá ž  pů vod n í tra ťo vé
k o le je  p ře s m y k  -  N . H ospoda, výhybka  Nová Hospoda
3 6 -33 -51  T rať P lzeň -  D om ažlice , v ý s tro j a  značen i tr a t i:  p ro  rozsah 3 6 -33 -01
36 - 38 -01  Ž e lezn ičn í m o s t v  km  106 ,16 4  t r a t i  Plzeň -  Dom ažlice  (tu n e l): de m o n tá ž  p ro v iso ria  

V le č ky  + a re á l ŠKODA INVESTMENT
Dočasná p ře lo ž ka  s p o jo vac í k o le je
37 - 38 -02  M o s t v  km  106 ,36 6  t r a t i  Plzeň -  D om ažlice (Fa ltusův m os t): d e m o lic e  o p ě r  a a rm o k o m o ry
37 -33 -01 V lečkové k o le je  Škoda, že lezn ičn í svršek: p ře ložka na m o s t 36-38 -01
37 -33 -11 V lečkové k o le je  Škoda, že lezn ičn í spo de k : p ře ložka na m o s t 3 6 -38 -01 

D o m a ž lická  u lice
Stavba n o vých  k o m un ika c i, 1. část 
298 -3 7 -2 9  O d vo d n ě n i kom un ika ce Em ingerova: zahájení 
298 -3 2 -1 4  N a po je n i b ýva lé ho  a re á lu  Š koda: o d  p ře je zdu  k V II. b rá ně : zahájen i 

Žs t. P lzeň h l. n ., o b v o d  Jižn í p ře d m ě s t!
Ú p ra v y  p ro  n o v ý  p ře s m y k
35- 3 5 -01  ŽST. P lzeň h l.n .,o b v o d  Jižní p ře dm ěs tí, tra kč n í v eden í: do kon čen í 
L ikvidace zaříze n i s ta ve n iš tě  A

T ra ť  P lz e ň -C h e b
S tavba n o v é h o  p ře s m y k u , 3 . část
36 - 33 -12 T rať P lzeň -  Cheb, železn iční spo de k : p ro p o je n i k o le ji 5 11 a  1 (JP)
36 -33 -52  T rať P lzeň -  Cheb, v ý s tro j a značeni tr a t i:  d le  3 6 -33 -02

T ra ť  P lzeň -  D o m a ž lice
D e m o ntáž  p ů v o d n í t ra ťo v é  k o le je
36 -33 -01 T rať P lzeň - Dom ažlice , železn iční svršek: d e m o n tá ž  p ů v o d n í t ra ťo vé  k o le je  p ře s m y k  -  N . H ospoda 1

36 -33 -51  T rať P lzeň -  Dom ažlice , v ý s tro j a  značen í tr a t i:  p ro  rozsah 36 -33 -01 
36 -33 -21  Zastávka Plzeň Skvrňany, ná s tu p iš tě : de m o lice  původ n íh o  nástu p iš tě

Zahájení Dokončení Doba Čtvrt. 3.2017 Čtvrt 4. 2017 Čtvrt 1,2018 Čtvrt Z, 2018 Čtvrt. 3 .2018 Čtvrt 4.2018 Čtvrt. 1,2019 Čtvrt 2 .2019 Čtvrt 3 .2019
ví vn vra ix  x  x i xn. i n m iv  v  v í vn vra ix

3 1 .1 0 .1 8 3 0 .1 1 .18 3 1  dny 3 i . io .  m m m  30 .11 .
3 1 .1 0 .1 8 3 0 .1 1 .1 8 3 1  dny 31 .10.  mmma 30 .11 .
3 1 .1 0 .1 8 3 0 .1 1 .1 8 3 1  dny 31 .10 . m m m  30 .11 .
3 0 .9 .1 8 1 9 .1 2 .1 8 81  d n y
3 0 .9 .1 8 1 9 .1 2 .1 8 8 1  d n y
3 1 .1 0 .1 8 3 0 .1 1 .1 8 3 1  d n y 3 1 1 0 . ■ ■ ■ ■  30 .11.

3 1 .1 0 .1 8 3 0 .1 1 .1 8 3 1  dny 31-10 . M O T  30 .11.

1 4 .1 1 .1 8 1 9 .1 1 .1 8 6  d ny 14 .1 1 . H  19 .1 1 .

2 4 .1 1 .1 8 2 9 .1 1 .1 8 6  d ny 24 .1 1 . m  29 .11.

3 1 .1 0 .1 8 4 .1 1 .1 8 5  d ny 31 .1 0 . ■  4.11 .

5 .1 1 .1 8 1 4 .1 1 .1 8 10  d ny 5 .11 . m  14-11-

1 5 .1 1 .1 8 1 9 .1 1 .1 8 5 d ny 15 .1 1 . H  19.11.

2 4 .1 1 .1 8 2 9 .1 1 .1 8 6 dny 24 .11. n  29 .11.

5 .1 1 .1 8 3 0 .1 1 .1 8 26  d ny 5 .11 . mmm 30 .11.
3 0 .9 .1 8 1 9 .1 2 .1 8 81 dn y 30 .9 . |  |  19 .1 2 .

3 0 .9 .1 8 1 9 .1 2 .1 8 81  d n y 30 .9 . m m am m m ^m  1 9 1 2 -
3 0 .9 .1 8 2 9 .1 1 .1 8 61  d ny 30 .9 . wm m m ^m  2 9 . l l .
3 0 .9 .1 8 3 0 .1 0 .1 8 31  d ny 30 .9 . M O T  30 .1 0 .

3 0 .9 .1 8 1 9 .1 0 .1 8 20  dny 30 .9 . mam 19 .10 .
3 0 .9 .1 8 3 0 .1 0 .1 8 31  d ny 30 .9 . mmmm 30 .1 0 .
3 0 .9 .1 8 3 0 .1 0 .1 8 31  d ny 30.9 . m m m  30 .10 .
3 0 .9 .1 8 3 0 .1 0 .1 8 31  d ny 30 .9 . M M  30 .1 0 .

3 0 .9 .1 8 3 0 .1 0 .1 8 31  d ny 30 .9 . m m m  30 .10 .
2 0 .1 2 .1 8 2 8 .2 .1 9 71  d n y
2 0 .1 2 .1 8 2 8 .2 .1 9 71  d n y
2 0 .1 2 .1 8 2 8 .2 .1 9 71  d n y
2 0 .1 2 .1 8 2 8 .2 .1 9 71  d n y
2 0 .1 2 .1 8 2 8 .2 .1 9 71  d n y 20 .1 2 . m m O T O T O T  28.2 .

1 .3 .1 9 1 4 .3 .1 9 14 d n y 1 .3 . n  14 .3 .

1 .3 .1 9 1 4 .3 .19 14 d ny 1.3.  mm 14-3.
1 4 .3 .1 9 1 4 .3 .1 9 1 den 14 .3 . |  14 .3 .

1 .3 .1 9 1 4 .3 .19 14 d ny 1 .3 . tm  14 .3 .
1 .3 .1 9 1 4 .3 .19 14 d n y 1 .3 . tm  14-3.
1 .3 .1 9 1 4 3 .1 9 14 d ny 1.3.  mm 14-3.
1 .3 .1 9 1 4 3 .1 9 14 d n y 1 .3 . r - t  14 .3 .

1 .3 .1 9 1 4 3 .1 9 14 d ny 1 .3 . tm  14 .3 .
4 .3 .1 9 1 4 .3 .1 9 l i d n ý 4 .3 . M  14 .3 .

1 4 .3 .1 9 1 4 3 .1 9 1 den 14 .3 . |  14.3 .

4 .3 .1 9 1 4 .3 .1 9 11 dny 4 .3. h  14.3 .

4 .3 .1 9 1 4 3 .1 9 l i d n ý 4 .3 . ■■ 14.3 .

1 .3 .1 9 1 4 .3 .1 9 14  d n y 1.3. r n  14-3.

1.3. 19 1 4 .3 .1 9 14 dny 1.3.  mm 14-3.
1 3 .1 9 1 4 3 .1 9 14  d ny i-3 .  mm 14-3.

1 .3 .1 9 1 4 3 .1 9 14 d ny 1.3. mm 14-3.

1 1 .3 .1 9 1 4 3 .1 9 4  d ny 1 1 3 . ■  14.3 .

1 .3 .1 9 1 4 .3 .1 9 14 dny 1-3. O T  14.3 .

1 .3 .1 9 1 5 .3 .1 9 15 d n y 1.3. r - f  15 .3 .

1 .3 .1 9 1 4 .3 .1 9 14  d n y 1.3. rnm 14.3.
1 .3 .1 9 1 5 .3 .1 9 15 dny 1.3. m  15 .3 .

1 .3 .1 9 1 4 .3 .1 9 14 d ny 1.3.  mm 14-3.
1 .3 .1 9 1 4 .3 .1 9 14 d ny 1.3. M  14.3 .

1 .3 .1 9 1 4 .3 .1 9 14 d n y 1.3 . i — l  14 .3 .

1 .3 .1 9 1 4 .3 .1 9 14  dny 1.3.  mm 14-3.
1 .3 .1 9 1 4 .3 .1 9 14 d ny 1 3 .  m m  14 .3 .

1 .3 .1 9 1 4 .3 .1 9 14 d ny 1.3.  mm 14 .3 .
1 5 .3 .1 9 2 2 .5 .1 9 69 dny 15 .3 . t  1 1 ' ” 1 2 2 .5 .

1 S .3 .19 2 2 .5 .1 9 69 d n y 1 5 3 .  tmmmmmmmmm 22 .5 .
1 5 .3 .1 9 9 .4 .1 9 26  d n y 1 5 3 . mmm 3.4.
1 0 .4 .1 9 2 9 .4 .1 9 20  dny 1 0 .4 . M i  29 .4 .

1 5 .3 .1 9 2 2 .5 .1 9 69  d ny 15 .3 . 1 | 22 .5 .

1 5 .3 .1 9 2 2 .5 .1 9 6 9  d n y 1 5 3 .  22 .5 .

1 .5 .1 9 2 2 .5 .1 9 22 dny 1.5. tmm  22 .5.
1 8 .5 .1 9 2 2 .5 .1 9 5 d ny 18 .5 . B  22 .5 .

1 5 .3 .1 9 2 2 .5 .1 9 69  d ny 15 .3 . |  '  ■ - 1  22 .5 .

1 5 .3 .1 9 2 2 .5 .1 9 69  d n y 1 5 3 . 22 .5 .

1 5 .3 .1 9 9 .4 .1 9 26  d ny 1 5 3 .  mmm 3.4.

9 .4 .1 9 9 .4 .1 9 1 de n 9.4 . |  9.4.

1 0 .4 .1 9 3 0 .4 .1 9 21  d n y 10 .4 . mmm 30.4.

Čtvrt. 2.2020 
IV I V  I VI I

Čtvrt 4,2019 
X XI

■ .



ID PS/SO Název úkolu Zahájen! Dokončení
iS Í n t

Čtvrt 3,2017 Čtvrte.

484 SP5 3 6 -38 -01  Že le zn ičn í m o s t v  k m  106,164 t r a t i  Plzeň -  D o m ažlice  (tu n e l): do k on č en i p ro s to ru  b ýva lého 
p ro v iso rla

1 5 .3 .1 9 1 5 .5 .1 9 62  d ny

485 SPS 3 6 -38 -03  Že le zn ičn í m o s t v  k m  106,673 t r a t i  Plzeň -  Dom ažlice (po d c h o d  zast. S kvrňany): de m olice  
pů v o d n íh o  p o dch od u

1 0 .4 .1 9 3 0 .4 .1 9 21  d ny

486 SP5 36 -38-04 Ž e lezn ičn í m o s t v  k m  10 7,54 1 (ev . k m  113 ,58 0) t r a t i  Plzeň -  Dom ažlice , d e m o lice : d o kon čen í p o d  1 5 .3 .1 9 1 2 5 .1 9 59  d n y
ko le jí 981

487 SP5 3 6 -38 -56  O p ěrná z e ď v  km  106 ,91 0  -1 0 7 ,0 0 1  t r a t i  P lzeň -  D om ažlice  (v le vo ): zahá jen i 22.4 . 19 2 2 .5 .1 9 31  dny
488 SP5 3 6 -38 -62  K o le k to r v  k m  1 0 6 ,91 7  t r a t i  Plzeň -  D om ažlice : po d  no v o u  E m ing ero vou a s ta ro u  t r a t i 1 5 .3 .1 9 1 4 .4 .1 9 31  d ny
489 SP5 36 -3 5 -0 1  P lzeň -S kvrňany, tra kč n í v eden í: s tavba z ák ladů v  m ístech d e fin itiv n íh o  spo dku 1 5 .3 .1 9 2 2 5 .1 9 69  d ny
490 SP5 3 6 -39 -26  O b vo d  Jižní p ře d m ě s tí -  p ře sm yk  -  s m ě r D om ažlice, úp ra v y  kab e lů  Plzeňská e n erg e tika : pře ložka 

d o  k o le k to ru , p ře lo žka  v  a re á lu  Šl
1 5 .3 .1 9 3 0 .4 .1 9 47  d „ ,

491 V le č ky  +  a re á l ŠKODA INVESTMENT 1 5 .3 .1 9 2 2 .5 .1 9 69  d n y
492 SP5 D e fin it iv n í p ře lo ž ka  spo jo v a c í k o le je , zah á jen í 1 5 .3 .1 9 2 2 5 .1 9 69  d n y
493 SP5 3 7 -38 -01  Že le zn ičn í m o s t v  km  1 ,00 3 v le č ky  Škoda Plzeň: 5A  nad o b ě m a  k o le je m i d e m o lic e  NK 1 5 .3 .1 9 3 0 .3 .1 9 16 d ny
494 SP5 3 7 -38 -01  Že le zn ičn í m o s t v  km  1 ,00 3 v le č ky  Škoda Plzeň: 5B na d  k o le jí 2 : d e m o lic e  o p ě ry  a s to jk y , s tavba 3 0 .3 .1 9 3 0 .4 .1 9 32  d ny

op ěry
495 SP5 3 7 -38 -01  Ž e lezn ičn í m o s t v  km  1 ,00 3 v le č ky  Škoda P lzeň: 5C na d  k o le jí 1 : d e m o lic e  o p ěry , s tavba op ěry  a 

s to jk y
1 .5 .1 9 2 2 5 .1 9 22  d ny

496 D o m a ž lická  u lice 1 5 .3 .1 9 2 2 5 . 19 69  dny
497 SP5 S tavba n o v ý ch  k o m u n ik a c í, 2 . část 1 5 .3 .1 9 2 2 5 .1 9 6 9  d ny
498 SP5 36 -38-63 N a p o je n i b ýva lé ho  are á lu  ŠKODA, o s v ě tle n í SVSMP: dokon čen í 1 .5 .1 9 2 2 .5 .1 9 22 dny
499 SP5 298-3 7-2 9  O d vo dn ěn í k om un ika ce  Em ingerova: do kon čen í 1 0 .4 .1 9 2 2 5 .1 9 43  dny
500 SP5 298-3 2-1 4  N a po je n i b ýva lé ho  a re á lu  Š koda: o d  p ře je zdu  k V II. b rá ně : d o kon čen i 1 0 .4 .1 9 2 2 .5 .1 9 43  dny
501 T ra ť  P lzeň -  C heb 2 3 .5 .1 9 3 1 .7 .1 9 70  d n y

502 SP6 D e fin itivn í k o le j 1 2 3 .5 .1 9 3 1 .7 .1 9 70  d ny
503 SP6 36 -33-12 T ra ť  P lzeň -  Cheb, že lezn ičn í spo de k : d e fin it iv n í ko le j 1 16.7 . 19 2 5 .7 .1 9 10 d ny
504 SP6 36 -33 -02  T rať P lzeň -  Cheb, že lezn ičn í svršek: d e fin it iv n í ko le j 1 2 1 .7 .1 9 2 5 .7 .1 9 5 d ny
505 SP6 36 -33-52 T rať P lzeň -  Cheb, v ý s tro j a  značeni tr a t i:  d le  3 6 -33 -02 2 1 .7 .1 9 2 5 .7 .1 9 5  d ny
506 SP6 36 -38-52 Z á ru bn i z e ď  v  km  3 5 1 ,64 0  -  351 ,96 2  t r a t i  P lzeň -  C heb (v levo) 6 .6 .1 9 1 5 .7 .1 9 4 0  d ny
507 SP6 36 -37-27 P osílení shybky v  k m  352 ,12 5  -  V od árn a  Plzeň 2 3 .5 .1 9 3 1 .7 .1 9 7 0  dny

508 SP6 35 -35-01 P lzeň -  K řim ice , úp rava t ra kč n íh o  v ed en í: úp ra v y  TV d le  po s tu pů  svršku a  m os tů 2 6 .7 .1 9 3 1 .7 .1 9 6 d ny
509 SP6 35 -35-02 P lzeň -  K rim lce , p ro v iz o m i úp ravy  ZOK -  ČDT: úp ra v y  d le  po s tu pů  svršku a  m os tů 2 6 .7 .1 9 3 1 .7 .1 9 6  d ny
510 SP6 3 6 -35 -21  P lzeň -  K řim ice , uko le jn ěn í vod iv ý c h  ko n s tru k c i: ú p ra v y  d le  po s tu pů  svršku a  m os tů 2 6 .7 .1 9 3 1 .7 .1 9 6 d ny

511 T ra ť  P lzeň -  D o m ažlice 2 3 .5 .1 9 3 1 .7 .1 9 7 0  d ny
512 SP6 D e fin itivn í k o le j 1 P lzeň-S kvrňany -  o d b . Nová Hospoda 2 3 .5 .1 9 3 1 .7 .1 9 7 0  d ny
513 SP6 36 -33-11 T rať P lzeň -  D om ažlice , že lezn ičn í spo de k : d e fin it iv n í k o le j 5 0 1 /9 8 1  zastávka P -Skvrňany -  Nová 

Hospoda
2 3 .5 .1 9 1 0 .7 .1 9 4 9  d ny

514 SP6 36 -33 -01  T rať P lzeň -  D om ažlice , že lezn ičn í svršek: d e fin it iv n í k o le j 5 0 1 /9 8 1  zastávka P-Skvrňany -  Nová 
Hospoda

2 3 .6 .1 9 3 1 .7 .1 9 39  d ny

515 SP6 36 -33 -51  T rať P lzeň -  D om ažlice , v ý s tro j a  značen í tr a t i:  p ro  rozsah 3 6 -33 -01 2 6 .7 .1 9 3 1 .7 .1 9 6 dny
516 SP6 3 6 -38 -56  O p ěrná zeď  v  k m  106 ,91 0  -1 0 7 ,0 0 1  t r a t i  Plzeň -  D om ažlice (v le vo ): dokon čen í 2 3 .5 .1 9 2 2 .6 .1 9 31  d ny
517 SP6 3 6 -37 -22  P lzeň S kvrňany -  dešťová kanalizace 2 3 .5 .1 9 2 2 .6 .1 9 31  d ny
518 SP6 3 6 -34 -70  O p locení, S kvrňany 1 6 .7 .1 9 3 1 .7 .1 9 16 d ny
519 SP6 3 6 -35 -01  P lzeň -S kvrňany, tra kč n í ved en í: s tavba zák ladů v  m ís tech  d e fin itiv n íh o  spodku 2 6 .7 .1 9 3 1 .7 .1 9 6  d ny
520 SP6 3 6 -35 -02  P lzeň -S kvrňany, p ř ip o je n í tra n s f. na tra kč n í ved en í 2 6 .7 .1 9 3 1 .7 .1 9 6  d ny
521 SP6 36 -36 -02  P lzeň, ob v o d  N ová Hospoda , DOÚO 2 3 .6 .1 9 3 1 .7 .1 9 39  d n y

522 SP6 36 -36 -03  P lzeň, ob v o d  N ová Hospoda , EOV 2 3 .6 .1 9 3 1 .7 .1 9 39  d ny
523 SP6 Ukvidace zařízení s ta ve n iš tě  C, D 2 6 .7 .1 9 3 1 .7 .1 9 6  d ny
524 V le č ky  +  a re á l ŠKODA INVESTMENT 2 3 .5 .1 9 3 1 .7 .1 9 7 0  d n y
525 SP6 D e fin it iv n í p ře lo ž ka  spo jo v ac í k o le je , d o k o n č e n í, v le č k a  IT  B oh em ia 23.S. 19 3 1 .7 .1 9 70  d n y
526 SP6 37 -33 -01  V lečkové k o le je  Škoda, že lezn ičn í svršek: d e fin it iv n í k o le j 101 2 6 .7 .1 9 3 1 .7 .1 9 6  d ny
527 SP6 37 -33 -11  V le čko vé  k o le je  Š koda, že lezn ičn í spo de k : d e fin it iv n í k o le j 101 2 6 .7 .1 9 3 1 .7 .1 9 6 d ny
528 SP6 37 -33 -02  V lečkové k o le je  IT B oh em ia , že lezn ičn í svršek: s tavba n o vé  v lečky 2 3 .6 .1 9 3 1 .7 .1 9 39 dny

529 SP6 37 -33 -12  V lečkové k o le je  IT B oh em ia , železn iční spo de k : s tavba nové v le čky 2 3 .5 .1 9 3 0 .6 .1 9 39 dny
530 SP6 37 -38 -01  Že le zn ičn í m o s t v  k m  1 ,00 3 v le č ky  Škoda Plzeň: 6A  nad k o le jí 2 : v ybe dn ěn í 2 3 .5 .1 9 5 .6 .1 9 14 d ny

531 SP6 37 -38 -01  Že le zn ičn í m o s t v  k m  1,003 v le č ky  Škoda Plzeň: 6B  na d  k o le jí 1: v ybe dn ěn í. Nad o b ěm a k o le jem i: 
s tavba NK a d o kon čovac í práce. Nad k o le jí 1 od be dn ěn l, nad k o le jí 2 o d be dn ěn í

6 .6 .1 9 3 1 .7 .1 9 56  d ny

532 T ra ť  P lzeň -  C heb 1 .8 .1 9 1 4 .9 .1 9 45  dn y
533 SP7 D e fin it iv n í k o le j 2 1 .8 .1 9 1 4 .9 .1 9 45  d n y
534 SP7 Práce na zabezpečovacím  zařízení (v iz T Z +  p říslušné PS) 1 .8 .1 9 1 4 .9 .1 9 45  dny
535 SP7 36 -33 -12  T rať Plzeň -  C heb, železn iční spodek: d e fin it iv n í k o le j 2 2 5 .8 .1 9 1 4 .9 .1 9 21 dny

536 SP7 36 -33 -02  T rať P lzeň - C heb, železn iční svršek: d e fin it iv n í k o le j 2 4 .9 .1 9 1 4 .9 .1 9 11 d ny
537 SP7 36-33-52 T rať P lzeň - Cheb, v ý s tro j a  značen i t r a t i:  d le  3 6 -33 -02 1 0 .9 .1 9 1 4 .9 .1 9 5 dny
538 SP7 36-38-53 Z á ru bn i z e ď  v  k m  35 2,00 7 -  3 5 2,07 2 t r a t i  Plzeň -  C heb (vp ravo ) 1 .8 .1 9 9 .9 .1 9 40  d ny
539 SP7 35 -35 -01  P lzeň -  K řim ice , úp rava tra kč n íh o  v e d e n i: úp ravy  T V  d le  p o s tu p ů  svršku a m os tů 3 1 .8 .1 9 1 4 .9 .1 9 15 d ny
540 SP7 35 -35 -02  P lzeň -  K řim ice , pro v izo rn í úp ravy  ZOK -  ČDT: úp ra v y  d le  p o s tu pů  svršku a m os tů 1 .8 .1 9 1 4 .9 .1 9 45  d ny
541 SP7 36 -35 -21  P lzeň -  K řim ice , uko le jn ě n í vod iv ý c h  k on s trukc í: ú p ra v y  d le  po s tu pů  svršku a m o s tů 3 1 .8 .1 9 1 4 .9 .1 9 15 dny
542 SP7 Likvidace zařízení s ta ve n iš tě  B 1 0 .9 .1 9 1 4 .9 .1 9 5 dny
543 T ra ť  P lzeň -  D o m ažlice 1 .8 .1 9 1 4 .9 .1 9 45  dny

544 SP7 D e fin it iv n í k o le je  J ižní P ře d m ě s tí -  P lzeň-S kvrňany 1 .8 .1 9 1 4 .9 .1 9 45  dn y
545 SP7 Práce na zabezpečovacím  zařízen i (v iz T Z +  příslušné PS) 1 .8 .1 9 1 4 .9 .1 9 45  d n y
546 SP7 36 -33 -11  T rať P lzeň -  Dom ažlice, že lezn ičn í spo de k : 7 A  d e fin it iv n í k o le j 5 0 1 /9 8 1  p ře sm yk  -  zastávka 

P-Skvrňany
1 .8 .1 9 1 0 .8 .1 9 10 dny

547 SP7 3 6 -33 -11  T rať P lzeň -  Dom ažlice, že lezn ičn í spo de k : 7B  d e fin it iv n í ko le j 5 0 2 /9 8 2  p ře s m y k  -  zastávka 
P-Skvrňany

1 6 .8 .1 9 2 6 .8 .1 9 l i d n ý

548 SP7 36-33-01 T rať P lzeň -  D om ažlice , že lezn ičn í svršek: 7A  d e fin it iv n í k o le j 5 0 1 /9 8 1  pře sm yk  -  zastávka 
P-Skvrňany

6 .8 .1 9 1 5 .8 .1 9 10 dny

Čtvrt 2 .2018 Čtvrt 3,2018 Čtvrt 4 ,2018 Čtvrt. 1.2019 Čtvrt. 2.2019 Čtvrt. 3.2019 Čtvrt 4,2019 Čtvrt. 1.2020 Čtvrt. 2.2020
t v í v l v i  vi I v  i h  I »  i m  I n  l i  I n i m l i v i v _;_.yt...L..vn I vm  . L i x _ í .  ,x — I— jo— I— ?cn— i— i — t _ j — L _ a — i_j v . "  ' *

23.6. |.........i  31.7.



Zahájení Dokončení jDoba

2 1 .8 .1 9 9 .9 .1 9 20  d ny

1 0 .9 .1 9 1 4 .9 .1 9 5 dny
1 .8 .19 1 4 .9 .1 9 45  d ny
1 .8 .1 9 1 4 .9 .1 9 45  d ny
1 0 .9 .1 9 1 4 .9 .1 9 5  dny
1 .8 .1 9 1 4 .9 .1 9 45  d n y
1 .8 .1 9 1 4 .9 .1 9 45  d n y
9 .9 .1 9 1 4 .9 .1 9 6  dny
9 . 9 .19 1 4 9 .1 9 6  dny
1 .8 .1 9 1 4 9 .1 9 45  d n y
1 .8 .1 9 1 4 .9 .1 9 45  dny
1 .8 .1 9 1 4 .9 .1 9 45  dny
1 .8 .1 9 1 4 .9 .1 9 45  dny
1 .8 .1 9 1 4 .9 .1 9 45  dny
1 .8 .1 9 1 4 .9 .1 9 4 5  dny
1 1 .8 .1 9 2 0 .8 .1 9 10 dny
1 .8 .1 9 1 4 .9 .1 9 4 5  dny
1 .8 .1 9 1 4 .9 .1 9 4 5  dny
1 .8 .1 9 1 4 .9 .1 9 4 5  d n y
1 .8 .1 9 1 4 .9 .1 9 4 5  dny

1 .1 1 .1 7 1 4 .9 .1 9 6 8 3  d n y
1 .1 1 .1 7 1 4 .9 .1 9 6 8 3  d n y
1 .1 1 .1 7 1 4 .9 .1 9 68 3  dny
1 .1 1 .1 7 1 4 .9 .1 9 68 3  dny
1 .1 1 .1 7 1 4 .9 .1 9 6 8 3  d n y
1 .1 1 .1 7 9 .9 .1 9 6 7 8  dny
1 .1 1 .1 7 1 4 .9 .1 9 68 3  dny
1 .1 1 .1 7 1 4 .9 .1 9 6 8 3  d n y
1 .1 1 .1 7 1 4 .9 .1 9 68 3  dny
1 .1 1 .1 7 2 2 .5 .1 9 56 8  dny
1 .1 1 .1 7 3 0 .1 1 .1 8 39 5  dny
1 .1 1 .1 7 3 0 .8 .1 9 48 1  dny
1 .1 1 .1 7 3 0 .8 .19 4 8 1  dny
1 .1 1 .1 7 3 0 .8 .1 9 4 8 1  dny
1 .1 1 .1 7 3 0 .8 .1 9 4 8 1  dny
1 .1 1 .1 7 2 0 .5 .1 8 201  dny
1 .3 .1 8 1 9 .1 2 .1 8 29 4  d n y
1 .9 .1 8 1 9 .1 2 .1 8 11 0  dny
1 .3 .1 8 3 0 .1 1 .1 8 27 5  dny
1 .9 .1 8 3 0 .1 1 .1 8 91  d ny
1 9 .1 8 3 0 .1 1 .1 8 91  d ny
1 9 .1 8 1 9 .1 2 .1 8 110 dny
1 9 .1 8 1 9 .1 2 .1 8 110 dny
1 .8 .1 8 1 9 .1 2 .1 8 14 1  d n y
1 .8 .1 8 1 9 .1 2 .1 8 73 dny
1 .8 .1 8 1 9 .1 2 .1 8 73  d ny
2 .5 .1 8 1 .1 1 .1 8 18 4  d n y
2 .5 .1 8 1 .1 1 .1 8 184 dny
1 .1 1 .1 7 1 9 .1 2 .1 8 4 1 4  d n y
1 .1 1 .1 7 3 1 .1 0 .1 8 3 6 5  d n y
1 .1 1 .1 7 3 1 .3 .1 8 151 d n y
1 9 . 18 1 9 .1 2 .1 8 110 d ny
1 9 .1 9 1 4 .9 .1 9 19 8  d n y
1 .3 .1 9 1 4 .9 .1 9 198 dny
1 .3 .1 9 1 4 .9 .1 9 198 d ny
1 .1 1 .1 7 1 4 .9 .1 9 68 3  dn y
1 .1 1 .1 7 14 .9 . 19 683 d n y
1 .1 1 .1 7 1 4 .9 .1 9 68 3  dny
1 .1 1 .1 7 1 4 .9 .1 9 6 8 3  d ny
1 .1 1 .1 7 1 4 .9 .1 9 6 8 3  d ny
1 .1 1 .1 7 1 4 .9 .1 9 68 3  dny
1 .3 .1 8 9 .9 .1 9 128 d ny
6 .1 1 .1 7 1 4 .9 .1 9 4 3 7  d ny
1 .3 .1 8 1 4 .9 .1 9 5 6 3  d ny
1 .1 1 .1 7 1 4 .9 .1 9 6 8 3  d ny
1 .3 .1 8 3 1 .7 .1 9 165 d ny
1 .3 .1 8 3 1 .7 .1 9 165 d ny
1 .3 .1 8 3 0 .4 .1 9 426 d n y
1 .3 .18 3 0 .4 .1 9 125 d ny
1 0 .1 1 .1 8 1 4 .3 .1 9 125 dny
1 0 .1 1 .1 8 1 4 .3 .1 9 34  d ny
1 .1 1 .1 7 1 4 .9 .1 9 683 d n y
1 9 .1 8 1 0 .8 .1 8 163 d ny
1 .3 .1 8 1 4 .9 .1 9 4 9 4  d n y

) PS /  SO

549 SP7

550 SP7
551 SP7
552 SP7
553 jSP7
554

36 -33 -01  T rať Plzeň -  D om ažlice , že lezn ičn í svršek: 7B  d e fin it iv n í k o le j 5 0 2 /9 8 2  pře sm yk  -  zastávka 
P-Skvrňany
36 -33 -51  T ra ť  P lzeň - D om ažlice , v ý s tro j a  značení t r a t i:  p ro  rozsah 3 6 -33 -01 
3 6 -35 -01  P lzeň -S kvrňany, tra kč n í ved en í: d o kon čen i
36 - 3 5 -22  P lzeň -Skvrňany, uko le jn ě n í vod iv ý c h  kon s trukc í 
L ikv idace zařízení s ta ve n iš tě  B

V le čky  +  a re á l ŠKODA INVESTMENT
D e fin itivn í p ře lo žka  spo jo vac í ko le je , do kon čen í, v lečka IT B ohem ia
37- 3 3 -01  V le čko vé  k o le je  Š koda, železn iční svršek: d e fin it iv n í n a po jen í k o le je  109 
37 -33 -11  V le čko vé  k o le je  Škoda, železn iční s po de k : d e fin it iv n í n a po jen í k o le je  109

D o m a ž lická  u lice
Práce v  a re á lu  S oko la , dokon čovac í práce
36 -37 -01  P lzeň-Cheb, p ře ložka vod o v o d u  DN 10 0  v  u lic i Dom ažlická -  V odárna P lzeň: u  k u r tů  S okola 
36 -37 -25  N o vos ta vb y  p ro  S oko l -  p říp o jk y  kanalizace

562 SP7 36 -37 -26  N o vos ta vb y  p ro  S oko l -  o d v o d n ě n í h řiš ť
563 |SP7 37 -37 -63  P řípo jka te p lo v o d u  p ro  š a tn y  S oko l S kvrňany
564 SP7 3 6 -32 -01  P říjezdová p lo ch a  p ro  ú d ržbu  h o rk o v o d u  za S oko lovnou
565 SP7 298-3 2 -7 1  Oprava s táva jících kom un ika c i
566 SP7 3 6 -34 -02  N o vos ta vb a š aten p ro  Soko l, S kvrňany
567 SP7 36 -34 -03 N o vos ta vb a h řiš ť p ro  S oko l, S kvrňany
568 SP7 298-3 4 -7 8  O p lo ce n i, D om ažlická, IT Bohem ia
569
570 D. TECHNOLOGICKÁ ČÁST
571 D . l . l  S tan ičn í zabezpečovací zařízení
572 PS 3 5 -21 -02  P lzeň h l. n „  o b v o d  Jižní p ře dm ěs tí, úp rava SZZ
573 PS 3 5 -21 -03  P lzeň h l. n., ob v o d  Nová H ospoda, SZZ
574 D .1 .2  T ra ťo v é  zabezpečovací zařízení
575 PS 3 6 -21 -01  P lzeň h l. n. -  V e jp rn ice , úp rava TZZ
576 PS 36 -21 -02  P lzeň h l. n . -  P lzeň K řim ice , ú p rava  TZZ
577 D .2.1  K abellzace (m ís tn í, d á lko v á ) v č e tn ě  p ře n o s o v ý c h  s y stém ů
578 PS 0 2 -22 -01  Uzel P lzeň, p ře n o s o v ý  systém , 3 .e ta pa
579 PS 3 5 -22 -11  Zast. P lzeň J ižní pře dm ěstí, úp rava m ís tn í kabelizace
580 PS 3 6 -22 -01  ZS P lz e ň -V e jp rn ic e , DOK a TK
581 PS 3 6 -22 -02  P lzeň Jižní p ře d m ě s tí -v je z d ,  úp ra v y  DOK
582 PS 3 6 -22 -03  Plzeň Jižní p ře d m ě s tí—v je zd  Cheb, úp ra v y  TK
583 ps 36 -22 -04 Plzeň Jižní p ře d m ě s tí -  p řesm yk, úp ra v y  stáva jících DK
584 PS 36 -22 -05  ZS Plzeň -  P lzeň K řim ice , úp ravy  DOK/ZOK ČDT
585 PS 36 -22 -11  Plzeň h l. n ., o b v o d  N ová H ospoda, m ís tn í kabelizace
586 D .2.2  V n itřn í s dě lo vac í zařízení ( v n i t řn í  ins ta la ce , ITZ, EPS, EZS atd .)
587 PS 34 -22 -11  Ú s tře dn í s ta vě d lo  P lzeň, úp rava te le fo n n íh o  zapojovače
588 ps 3 5 -22 -15  Zast. Plzeň J ižní pře dm ěs tí, úp rava k am ero véh o  systém u
589 PS 3 6 -22 -13  RD Nová Hospoda , ASHS
590 PS 3 6 -22 -14  RD Nová H ospoda, EZS
591 PS 36 -22 -15  RD Nová Hospoda , sdě lovací zařízeni
592 PS 3 6 -22 -31  Žst.V e jp rn ice , te le fo n n í zapo jovač
593 D .2.3  In fo rm a č n í z aříze ní (rozh la s  p ro  ces tu jíc í, in fo rm a č n í a  k a m e ro v ý  systém )
594 PS 3 6 -22 -21  Zast.P lzeň Skvrňany, rozh lasové zařízeni
595 PS 36 -2 2 -2 2  Zast.P lzeň Skvrňany, in fo rm a č n í zařízeni
596 D .2.4  R ádiové s p o je n í (TRS, SOE, GSM-R)
597 PS 3 6 -22 -32  Žst. V e jp rn ice , úp rava TRS, MRS
598 D .3.1  D ispečerská ř íd íc í te c h n ik a
59 9JP S  3 4 -22 -54  E le k trod ispečink Plzeň, d o p ln ě n í DŘT, 3 .e tap a
600 jp s  3 5 -22 -51  SpS Plzeň Jižní p ře dm ěs tí, d o p ln ěn í DŘT
601 PS 3 6 -2 2 -5 1  RD Nová Hospoda , DŘT
602 D .3.2  D á lko vá  d ia g n o s tika  te c h n o lo g ic k ý ch  s y s té m u  ŽDC
603 PS 3 4 -22 -55  Uzel Plzeň, dá lko vá d ia gn os tika  DDTS ŽDC
604 PS 34 -22 -56 ED SŽDC P lzeň Sušická, d o p ln ě n í s erveru DDTS ŽDC, 3. etapa
605 E. STAVEBNÍ ČÁST
606 E .1.1 Ž e le zn ičn í sv rše k  a spodek
607 SO 3 6 -33 -01  T ra ť P lz e ň -  Dom ažlice , železn iční svršek
608 SO 3 6 -33 -11  T ra ť  P lze ň-D o m a ž lic e , že lezn ičn í spodek
609 SO 3 6 -33 -02  T ra ť Plzeň -  C heb, železn iční svršek
610 SO 36 -33 -12 T ra ť  P lz e ň -C h e b , železn iční spodek
611 SO 3 6 -33 -51 T ra ť P lze ň-D o m a ž lic e , v ý s tro j a značeni t r a t i
612 SO 3 6 -33 -52  T ra ť  Plzeň -  Cheb, v ý s tro j a  značen í t ra t i
613 SO 37 -33 -01  V lečkové ko le je  Škoda, železn iční svršek
614 SO 3 7 -33 -11 V lečkové k o le je  Škoda, železn iční spodek
615 ŠO 3 7 -33 -02 V lečkové k o le je  IT B oh em ia , že lezn ičn í svršek
616 SO 3 7 -33 -12  V lečkové k o le je  IT B oh em ia , že lezn ičn í spodek

~617 E .1.2 N á s tup iš tě
618 SO 3 6 -33 -21  Zastávka Plzeň Skvrňany, nástup iště
619 E.1.3 Že le zn ičn í pře je zdy
620 SO 3 5 -33 -41  O b vo d  Jižní p ře dm ěs tí, ú ro v ň o vé  křížení v  k m  105,245
621 E .1.4 M o s ty , p ro p u s tk y  a zdi
622 SO 3 5 -38 -01 S iln ičn í m os t v k m  105,409 t r a t i  P lzeň -  D om ažlice
623 SO 36 -38 -01 Ž e lezn ičn í m o s t v k m  106 ,16 4  tra t i P lzeň -  Dom ažlice

1.11. p -

í . i i .  r >
1.11. m
1 .11 .
1.11 . r -  
i . n .  i 
i . u .  j -
1.11 . p—
í . u .  ■
1.11 . m
1.11 . m
1 .11 . ■
1 .11 . m
1 .11 . ■
1 .11 . m  
i . u .  r

I 14 .9 . 
I 14 .9 . 
I 14 .9 .

30.8 .
30 .8 .
30.8 .
30 .8 .

i 30 .1 1 .
30 .11.

I 30 .11. 
■ ■  19.1:

— 1 19 .1  

■ I  19 .1  
-I 19.1

I 1.11. 
1.11.

1.11. p -

1 . U , ,
1.11.

1.11. | 
1.11. | 

1 1 1 .  | 
1 1 1 .  i
1.11. i
1.11. |

1 14.9 . 
>1 14.9 . 
a 14.9 . 
^  14.9 . 
7 14.9 . 
4 14 .9 . 
a 14.9 . 
a 14 .9 . 
n  14 .9 . 

9.9.
■ 14 .9 .
■ 14.9 . 
4 14.9 .

: m  ÚM kl

6.11.



Harmonogram postupu prací
"Uzel Plzeň, 3. stavba -  přesmyk domaiVcVi

ID PS/SO {Název úkolu Zahájeni Dokončení Doba

624 SO 36-38 -02 Žele zn ičn í m o s t v  km  106 ,41 8  t r a t i  P lzeň -  D om ažlice 1 9 .3 .1 8 1 4 .9 .1 9 30 2  dny
625 SO 3 6 -38 -03 Žele zn ičn í m o s t v  km  106,673 t r a t i  P lzeň -  D o m ažlice  (po dch od  zast. Skvrňany) 1 3 .18 3 1 .8 .1 8 184 dny
626 SO 36-38 -04 Že lezn ičn í m o s t vk m  107 ,54 1  (ev. km  113,580) t ra t i Plzeň -  D om ažlice , d e m o lice 1 .3 .1 8 1 2 .5 .1 9 2 7 2  dny
627 SO 3 7 -38 -01 Žele zn ičn í m o s t vk m  1 ,00 3 v le č ky  Škoda Plzeň 1 4 .1 1 .1 8 3 1 .7 .1 9 155 d n y
628 SO 3 7 -38 -02 M o s t v k m  10 6,36 6 t r a t i  P lzeň -  D om ažlice (Fa ltusův  m os t) 1 .3 .1 8 1 5 .3 .1 9 6 7  dny
629 SO 298-38-01 S iln ičn í m o s t v  km  107 ,09 0  přes t ra ť  P lzeň -  D om ažlice 2 2 .1 1 .1 7 2 9 .8 .1 8 2 8 1  dny
630 SO 35-38 -42 K rakorec v  km  3 5 1 ,37 4  t r a t i  Plzeň -  Cheb (vlevo) 2 6 .2 .1 8 3 0 .3 .1 8 3 3  dny
631 SO 35-38 -43 K rakorec v  km  105 ,79 0  t r a t i  Plzeň — D om ažlice (vp ravo ) 3 0 .9 .1 8 5 .1 1 .1 8 3 7  d n y
632 SO 3 5 -38 -44 Krakorec v  km  35 1 ,45 0  t r a t i  Plzeň -  C heb (v levo) 2 6 .2 .1 8 3 0 .3 .1 8 3 3  dny
633 SO 3 6 -38 -41 Krakorec v  km  106,481 t r a t i  P lzeň -  Dom ažlice  (v levo) 1 3 .9 .1 8 3 0 .1 0 .1 8 4 8  d ny
634 SO 3 5 -38 -51 Z á ru bn l z e ď  v  k m  105 ,32 9  - 1 0 5 ,4 0 3  t r a t i  Plzeň -  D om ažlice  (vpravo ) 3 1 .5 .1 8 2 9 .8 .1 8 91 dny
635 SO 3 5 -38 -52 Zá ru bn í z e ď  v  k m  351 ,00 8  -  351 ,39 9  t r a t i  Plzeň -  Cheb, sanace (v levo) 1 3 .1 8 4 .4 .1 8 35 dny
636 SO 3 6 -38 -51 O p ěrná z e ď  v  km  351 ,29 4  -  351 ,59 0  t r a t i  Plzeň -  C heb (vpravo ) 2 2 .3 .1 8 1 4 .3 .1 9 123 dny
637 SO 3 6 -38 -52 Z á ru bn l z e ď  v  km  351 ,64 0  -  351 ,96 2  t r a t i  P lzeň -  C heb (v levo) 1 .5 .1 9 3 1 .7 .1 9 92  d ny
638 SO 3 6 -38 -53 Z á ru bn l z e ď  v  km  3 5 2 ,00 7  -  352 ,07 2  t r a t i  Plzeň -  C heb (vpravo ) 1 .8 .1 9 9 .9 .1 9 4 0  d ny
639 SO 36 -38 -55 O p ěrná  z e ď  v  km  106 ,18 7  -1 0 6 ,3 4 0  t r a t i  P lzeň -  D om ažlice , sanace (vpravo ) 1 .3 .1 8 9 .9 .1 9 3 3 7  d n y
640 SO 3 6-38 -56 O pěrná z e ď  v  km  10 6 ,91 0  - 1 0 7 ,0 0 1  t r a t i  P lzeň -  D om ažlice  (v levo) 1 .4 .1 9 2 2 .6 .1 9 83  d ny
641 SO 3 7-38 -51 O pěrná z e ď  v  k m  105 ,84 0  - 1 0 6 ,1 1 0  t r a t i  Plzeň -  D om ažlice  (vpravo ) 1 3 .1 8 2 9 .9 .1 8 168 d ny
642 SO 3 7-38 -52 O pěrná z e ď  v  k m  0 ,65 4 -  0 ,72 4  v le č ky  Škoda Plzeň (vpravo ) 5 .3 .1 8 8 .6 .1 8 96  d ny
643 5 0  3 6 -38 -61 K o le k to r v  km  35 1,90 6 t r a t i  P lzeň -  Cheb 1 .3 .1 8 2 9 .9 .1 8 21 3  dny
644 SO 36-38 -62 K o lek to r v  km  106,917 t r a t i  P lzeň -  D om ažlice 3 0 .9 .1 8 1 4 .4 .1 9 9 6  dn y
645 SO 36-38 -63 K o lek to r v  km  106,543 t r a t i  P lzeň -  Dom ažlice 1 .1 1 .1 7 7 3 .1 8 127 d ny
646 SO 298-38-61 K o le k to r—sta ve bn í ú p ravy 3 0 .9 .1 8 2 9 .1 1 .1 8 61  d n y
647 E.1.5 O s ta tn í inž en ý rs k é  o b je k ty 1 .1 1 .1 7 3 0 .4 .1 9 5 4 6  d n y
648 SO 3 5-36 -06 S iln ičn í m o s t v  km  104,961 t r a t i  P raha -P lz e ň , p ře ložka kabelu  VO SVSMP 3 0 .8 .1 8 2 9 .9 .1 8 31  d ny
649 :SO 3 5 -36 -09 Přeložka kab e lů  DP v  km  10 4,96 6 - 1 0 5 ,9 2 7 1 .8 .1 8 2 9 .9 .1 8 6 0  dn y
650 SO 3 6-36 -07 P lzeň S kvrňany, m ě rn ý  o b je k t Škoda, E m ingerova, p řípo jka NN PE a.s. 3 0 .8 .1 8 2 9 .9 .1 8 31  d n y
651 SO 298-36-01 K om un ikace 1/26 D om ažlická, os v ě tle n í SVSMP 1 .8 .1 8 2 9 .9 .1 8 6 0  dn y
652 SO 298-36-03 K om un ikace 1/26 D o m ažlická, p ře lo ž ky  kabe lů  DP 1 .8 .1 8 2 9 .9 .1 8 6 0  dny
653 SO 298-36-04 R e konstrukce u lice  Na P ile, o s v ě tle n í SVSMP 3 0 .8 .1 8 2 9 .9 .1 8 31  d n y
654 SO 298-36-05 R e konstrukce u lice  Na V ýspě, o s v ě tle n í SVSMP 3 0 .8 .1 8 2 9 3 .1 8 3 1  dny
655 SO 298-36-06 R e konstrukce s táva jíc! D om ažlické ul., o s v ě tle n i SVSMP 1 .8 .1 8 2 9 .9 .1 8 6 0  dn y
656 jSO 298-36-07 K om un ikace p ro  pěší a cyk lis tů  p o dé l 1 /2 6 , o s v ě tle n i SVSMP 1 .8 .1 8 2 9 .9 .1 8 6 0  dn y
657 SO 298-36-08 M ís tn í k om un ika ce  po dé l t r a t i  SŽDC P lzeň Dom ažlická vp ra vo , o s v ě tle n i SVSMP 2 0 .8 .1 8 29.9 . 18 4 1  d ny
658 SO 298-36-15 Kom un ikace 1/26 Dom ažlická, k o le k to r  2 , p ře lo ž ky  kab e lů  N N  a VN PE a.s. 2 0 .8 .1 8 2 9 .9 .1 8 4 1  dn y
659 SO 2 9 8-3 6-1 7 N a po je n i b ýva lé ho  a re á lu  ŠKODA, o s v ě tle n i SVSMP 1 3 .1 8 3 0 .5 .1 8 91  d n y
660 SO 298-36-18 Kom un ikace 1/26 D om ažlická, p říp o jk y  NN sou k ro m ýc h  o b je k tů 2 0 .8 .1 8 2 9 .9 .1 8 4 1  d ny
661 SO 36-39 -13 O b vo d  Jižní p ře d m ě s tí -  p ře s m y k  -  s m ě r C heb, ú p ra v y  kab e lů  ČEZnet a.s. 3 0 .9 .1 8 3 0 .1 0 .1 8 31  dny
662 SO 36-39 -25 O b vo d  Jižní p ře d m ě s t! -  p ře s m y k  -  s m ě r Dom ažlice, úp ra v y  kab e lů  TA  System s 30 .9 . 18 3 0 .1 0 .1 8 31  d ny
663 SO 3 6-39 -26 O bvod J ižní p ř e d m ě s tí - p ř e s m y k - s m ě r  D om ažlice, úp ra v y  kab e lů  Plzeňská en erg e tika 1 .3 .1 8 3 0 .4 .1 9 4 7  d ny

664 ISO 298-39-03 Světe lné signa lizační zařízení D om ažlická -  U d rá hy 1 .1 1 .1 7 1 0 .1 1 .1 7 10 d ny
665 E.1.6 P o tru b n í v ed en i 1 .1 1 .1 7 1 4 .9 .1 9 683 d n y
666 SO 35-37 -02 Ú p ravy  v o d o v o d ů  v  km  3 5 0 ,9 6 5 -V o d á r n a  Plzeň 1 3 .1 8 2 9 .1 1 .1 8 243 d n y
667 SO 3 5-37 -03 Přeložky v o d o v o d ů  v  km  3 5 1,10 0 1 3 .1 8 3 1 3 .1 8 31  d ny
668 SO 3 6-37 -01 P lzeň-C heb , p ře ložka vod o v o d u  DN 100 v  u lic i Dom ažlická -  V od árn a  Plzeň 1 .8 .1 9 1 4 .9 .1 9 4 5  d ny
669 SO 3 6-37 -02 P lze ň-D o m a ž lice , p ře ložka v o d o v o d u  k m  1 0 6 ,4 0 0 -V o d á m a  Plzeň 1 .3 .1 8 3 0 .5 .1 8 91  d ny
670 SO 36-37 -03 P lzeň-D om ažlice , zrušen i s táva jících p říp o je k  k m  10 6 ,1 0 0 -1 0 6 ,2 4 0 -V o d á rn a  Plzeň 1 3 .1 8 2 1 .3 .1 8 21  d ny
671 5 0  3 7 -37 -02 Přeložka v o d o v o d ů  na Fa ltusově m os tu  a  h la vn íh o  p řivad ěče DN 5 0 0 -  P lzeňská energ e tika 1 .1 1 .1 7 2 9 .9 .1 8 55  d ny
672 SO 298-37-01 Ú prava vod o v o d ů  DN 500 k m  0 , 4 1 0 -  Plzeňská Energe tika 1 1 .3 .1 8 3 0 .3 .1 8 20  d ny
673 SO 298-37-02 Ú prava v o d o v o d u  DN 80  v  u lic i Na výsp ě . Na s trán ích a Na p ile  -  V od árn a  P lzeň 1 3 .1 8 3 1 .3 .1 8 31  d ny
674 SO 298-37-03 Přeložka v o d o v o d u  DN 80  k m  0 , 5 7 0 -  V od árn a  Plzeň 3 0 .9 .1 8 3 0 .1 0 .1 8 31  d ny

675 SO 298-37-04 Přeložka v o d o v o d u  DN 150 k m  0 ,7 6 0 -0 ,9 5 7  -  V od árn a  Plzeň 1 3 .1 8 3 1 .3 .1 8 31  d ny
676 SO 3 5-37 -21 O d vo dn ěn i k om un ika ce  B řeňkova km  105,400 1 0 .8 .1 8 2 9 .9 .1 8 51  d ny
677 SO 3 6-37 -22 Plzeň Skvrňany -  dešťová kanalizace 1 .3 .1 8 2 2 .6 .1 9 126 d ny
678 ÍSO 36 -37 -24 P lzeň-D om ažlice , úp rava kanalizace k m  1 0 7 ,0 7 8 -V o d á m a  Plzeň 1 3 .1 8 3 0 .5 .1 8 91  d ny
679 SO 3 6-37 -27 Posílení shyb ky  v  km  3 5 2 ,12 5  -  V od árn a  Plzeň 2 3 .5 .1 9 3 1 .7 .1 9 70  d n y
680 SO 2 9 8-3 7-2 1 O d vo dn ěn i k om un ika ce D om ažlická k m  0 ,0 0 -0 ,5 9 6 2 .4 .1 8 3 0 .5 .1 8 59  dny
681 SO 2 9 8-3 7-2 2 O d vo dn ěn í k om un ika ce  D om ažlická k m  0 ,5 9 6 -0 ,9 8 5 2 .4 .1 8 3 0 .5 .1 8 59  d ny
682 SO 298-37-23 S ed im en ta čn í n ádrž km  0 ,14 0 3 1 .5 .1 8 3 0 .8 .1 8 9 2  d ny

683 SO 298-37-24 Kanalizace v  u lic i D om ažlická, Na výspě, Na s trán ích a Na p ile 2 .4 .1 8 1 9 .1 0 .1 8 85  dny
684 ISO 298-37-25 Ú prava m ěrn é h o  ob je k tu , k m  0 ,17 0 2 .4 .1 8 3 0 .5 .1 8 59  d ny
685 SO 298-37-26 Přeložka s to ky , Z átišský sbě rač v  k m  0 ,75 0  -  0 ,98 0 1 .3 .1 8 2 8 .9 .1 8 212 d ny
686 SO 298-37-27 O d vo dn ěn í k o le k to ru  2 -  km  0 ,40 0 1 3 .1 8 3 1 .3 .1 8 31  d ny
687 SO 298-37-28 Rušeni s to k  v y vo la né  p ře lo žko u  žel. tra tě  -  V od árn a  Plzeň 1 3 .1 8 3 1 .3 .1 8 31  d ny
688 SO 3 7 -37 -62 Přeložka ho rk o v o d u  do  a re á lu  ŠKODA 1 .2 .1 8 3 0 .5 .1 8 119 dny
689 SO 37-37 -63 P řípo jka te p lo v o d u  p ro  S oko l S kvrňany 1 .3 .1 8 1 4 .9 .1 9 76  d ny
690 SO 298-37-61 Přeložka ho rk o v o d u  Dom ažlická u lice 1 .3 .1 8 1 5 .4 .1 8 46  d ny

691 E.1.8 P oze m n í k om un ik a c e 1 .3 .1 8 1 4 .9 .1 9 5 6 3  d n y
692 SO 3 5 -32 -02 Ú prava B řeňkovy u lice  po  výstavbě  p ře m o s tě n i 1 3 .8 .1 8 2 9 .9 .1 8 48  d ny
693 SO 298-32-01 K om un ikace 1/26 1 .3 .1 8 2 9 .9 .1 8 213 d ny

694 SO 2 98-3 2 -0 2 K om un ikace p ro  pěší a cyk lis ty  p o dé l 1/26 1 3 .1 8 2 9 .9 .1 8 213 dny
695 SO 298-32-03 Přís tupová kom un ika ce p .p .č  9 3 7  a  9 3 2 /1 2 0 .8 .1 8 2 9 .9 .1 8 41  d ny
696 SO 298-3 2 -1 1 Rekonstrukce u lice  Na p ile 1 3 .8 .1 8 2 9 .9 .1 8 48  d ny
697 SO 298-32-12 R ekonstrukce u lice  Na výspě 2 4 .9 .1 8 3 0 .1 0 .1 8 37  d ny
698 SO 2 98-32-13 Rekonstrukce s tá va jíc ! D om ažlické ulice 2 4 .9 .1 8 30 .10. 18 37  d ny
699 SO 298-32-14 N a po je n í b ýva lé ho  a re á lu  Škoda 1 .3 .1 8 2 2 .5 .1 9 175 dny

Čtvrt 1 ,2018 Čtvrt. 2,2018 Čtvrt. 3. 2018 Čtvrt 4 ,2018
I i  I n I m I iv  I v  1 v t 1 vn I v m 1 ix  I x . . l  ..x l _

19 .3 .

1.11.
i . u .  r

Čtvrt. 1.2019 Čtvrt. 2,2019 | Čtvrt. 3 .2019 Čtvrt 4 ,2019 Čtvrt. 1
xn. . i  ! n m____iv__  v ! vi  vn v m _ L _ ix_ ....x___!_JB__t_xn__1__ i _

tmmmm 14 .9 .

3 0 3 .

31 .5 . |

30.9 .

30.9 .

2 0 .8 . ■ ■ ■ ■ ■  29 .9 .
30 .9 . ■ ■ ■ ■  30 .1 0 .
30 .9 . m m m  i o . i o .

30 .3 .
I 31 .3 .

31.3 .
31.3 .

13 .8 . ■ ■ ■ ■ ■ ■  29.9 .
ammmmmmmmrn 29.9.
■ ■ ■ H i  29.9 .

2 0 .8 . 29 .9 .
1 3 .8 . 29 .9 .

24 .9 . m a m m  i o .i o .
24 .9 . 30 .1 0 .

Čtvrt. 2.2020Čtvrt. 3.2017 Čtvrt- 4.2017
vn 1 vm 1 k  1 x  1 xi

10.11.



ID ÍPS /  SO iNázev úkolu iZahájení Dokončení jDoba

700 SO 298-32-15 M ís tn í k om un ika ce  k o b je k tu  D om ažlická 1133 /4 5 1 .3 .1 8 9 .4 .1 8 4 0  dny
701 SO 298-32-21 M ís tn í k om un ika ce  p o d é l t r a t i  Plzeň -  D om ažlice vp ra vo 1 7 .9 .1 8 3 0 .1 0 .1 8 44  dny
702 SO 298-32-22 P říjezdová k om un ika ce  ke k o le k to ru  v  km  0 .03 0 2 7 .8 .1 8 2 9 .9 .1 8 34  d ny
703 SO 298-32-23 Příjezdová k om un ika ce  ke  k o le k to ru  v  km  0.406 2 4 .9 .1 8 3 0 .1 0 .1 8 37 d ny
704 SO 298-32-62 D opravn í značení (ŘSD) 1 7 .9 .1 8 2 9 .9 .1 8 13 d n y
705 ,SO 298-32-63 Dopravn í značeni (M ě s to  Plzeň) 1 7 .9 .1 8 2 9 .9 .1 8 13 d n y
706 SO 298-32-71 Ú prava s táva jících k om un ika c í 1 .8 .1 9 1 4 .9 .1 9 45  d n y
707 E.1.9 K ab e lov o dy , k o le k to ry 1 .8 .1 8 3 0 .1 1 .1 8 122 d n y
708 SO 3 5-33 -61 O b vo d  Jižní P ředm ěstí, k abe lová trasa 1 .8 .1 8 2 9 .9 .1 8 6 0  d ny
709 SO 3 6-33 -61 Zastávka P lzeň-S kvrňany, k abe lová trasa 1 .1 0 .1 8 3 0 .1 1 .1 8 61 dny
710 E .1.10 P ro tih lu k o v é  o b je k ty 2 .5 .1 8 3 0 .8 .1 8 121 d n y
711 SO 3 6-34 -40 PhS, S kvrňany 2 .5 .1 8 3 0 .8 .1 8 121 d ny
712 SO 298-34-40 PhS, Dom ažlická 1 4 .5 .1 8 3 0 .8 .1 8 109 d ny
713 SO 2 98-34-41 PhS, ok ru žn í k řižo va tka  (ul.D om ažlická) 2 8 .5 .1 8 3 0 .8 .1 8 95 dny
714 E.2.1 P ozem ní o b je k ty  bu do v 1 .3 .1 8 1 4 .9 . 19 563 dny
715 SO 3 5-34 -70 O p locení, Již. P ředm ěstí 1 .1 0 .1 8 3 0 .1 1 .1 8 61  d ny
716 SO 3 6-34 -01 S tan ov iš tě  p ro  n o vos ta vbu  p ro  ZZ, s m ě r V e jp m ice 1 .3 .1 8 3 0 .4 .1 8 61  d ny
717 SO 3 6-34 -70 O p locení, Skvrňany 1 6 .7 .1 9 3 1 .7 .1 9 16 d ny
718 SO 2 9 8-3 4-7 0 O p locení, Dom ažlická, Škoda 1 .6 .1 9 3 1 .7 .1 9 61  d ny
719 SO 298-34-71 O p lo ce n i, Dom ažlická, p.č. 9017 1 .1 1 .1 8 3 0 .1 1 .1 8 3 0  d n y
720 SO 2 9 8-3 4-7 2 O p locení, Dom ažlická, p.č. 5 4 4 /1 2 1 .8 .1 8 1 4 .9 .1 8 25 dny
721 SO 298-34-73 O p locení, Dom ažlická, p.č. 542 2 1 .8 .1 8 1 4 .9 .1 8 25 d n y
722 SO 2 9 8-3 4-7 4 O p lo ce ní, D om ažlická, p.č. 543 2 1 .8 .1 8 1 4 .9 .1 8 25 dny
723 SO 2 9 8-3 4-7 5 O p lo ce ní, D om ažlická, p.č. 5 6 5 /1 2 1 .8 .1 8 1 4 .9 .1 8 25 d n y
724 SO 2 9 8-3 4-7 6 O p locení, Dom ažlická, p.č. 5 6 6 /1 2 1 .8 .1 8 1 4 .9 .1 8 25 d n y
725 SO 2 9 8-3 4-7 7 O p lo ce n i, Dom ažlická, p.č. 5 4 5 /2 6 .8 .1 8 9 .9 .1 8 35 dny
726 SO 298-34-78 O p lo ce n i, Dom ažlická, IT Bohem ia 1 .8 .1 9 1 4 .9 .1 9 45  d n y
727 SO 298-34-79 O p lo ce ní, Dom ažlická, č .p . 9 3 6 /1 2 1 .8 .1 8 1 4 .9 .1 8 25 dny
728 SO 298-34-80 O p locení, Dom ažlická, p.č. 9 4 5 /2 0 2 1 .8 .1 8 1 4 .9 .1 8 25 d ny
729 E.2.2 Z a střešen í n á s tu p iš ť , p řís tře š k y  na  ná s tu p iš tíc h 1 .8 .1 8 3 0 .9 .1 8 61 d n y
730 SO 3 6-34 -30 Z astřešen i n ástup išť, S kvrňany 1 .8 .1 8 3 0 .9 .1 8 61  dny
731 SO 3 6-34 -31 Zastřešen í p o d c h o d u  zastávka P lzeň-S kvrňany 1 .8 .1 8 3 0 .9 .1 8 61  d n y
732 E.2.3 In d iv id u á ln í p ro tih lu k o v á  o p a tře n í 3 1 .5 .1 8 1 0 .7 .1 8 41  dny
733 SO 2 9 8-3 4-5 0 IPO, Dom ažlická 3 1 .5 .1 8 1 0 .7 .1 8 41  d n y
734 E.2.4 O rie n ta č n í systém 3 L 1 0 .18 3 0 .1 1 .1 8 31  dny
735 SO 3 6-34 -81 Zastávka P lzeň-S kvrňany, o r ie n ta čn í systém  p ro  cestu jící 3 1 .1 0 .1 8 3 0 .1 1 .1 8 31  d ny
736 E.3.1 T ra k č n í ve d e n í 6 .1 1 .1 7 1 4 .9 .1 9 678 d ny
737 SO 3 5-35 -01 ŽST, Plzeň h l. n .,ob v od  Jižní p ře dm ěs tí, tra k č n í veden í 6 .1 1 .1 7 9 .4 .1 9 133 dny
738 SO 35-35 -02 ŽST. Plzeň h l. n .,ob v od  J ižní p ře dm ěs tí, úp rava p ř ip o je n í SpS na tra kčn í ved en i 1 1 .3 .1 8 1 4 .9 .1 9 143 dny
739 SO 3 6 -35 -01 Plzeň -S kv rň a n y , tra kč n í ved en í 1 3 .1 8 1 4 .9 .19 463 dny
740 SO 36-35 -02 Plzeň -S kv rň an y, p ř ip o je n í tra n s f. na tra kč n í ved en í 1 5 .7 .1 9 3 1 .7 .1 9 17 dny
741 SO 36-35 -03 Plzeň -  K řim ice , úp rava tra kč n íh o  ved en í 6 .1 1 .1 7 1 4 .9 .1 9 505 d ny
742 SO 36 -35 -30 Plzeň -  K rim ice , pro v izo rn í úp ravy  ZOK -  ČDT 1 1 .3 .1 8 1 4 .9 .1 9 144 d ny
743 ISO 298-35-01 Dom ažlická u lice , úp rava tra kč n íh o  ved en í tro le jb u s u 2 2 .1 1 .1 7 2 9 .9 .1 8 225 d ny
744 E.3.4 O h ře v  vý m ě n 1 .3 .1 8 3 1 .7 .1 9 518 d n y
745 js o  35-36 -02 Zast. Plzeň j iž n í p ře dm ěs tí, EOV 1 .3 .1 8 3 0 .1 0 .1 8 112 d ny
746 SO 36-36 -03 Plzeň, o b v o d  Nová H ospoda, EOV 2 3 .6 .1 9 3 1 .7 .1 9 39 dny
747 E.3.6 R o zvo dy  v n , n n , o s v ě tle n í a d á lko v é  o v lá d á n í o d po jov ač ů 1 .3 .1 8 3 1 .7 .1 9 518 d n y
748 SO 3 5 -36 -01 Zast. Plzeň již n í p ře dm ěs tí, úp rava rozvod u  n n  a o sv ě tle n i 1 3 .1 8 3 0 .1 0 .1 8 112 d ny
749 SO 3 6 -36 -01 Zast. Plzeň Skvrňany k ab e lov ý  rozvod  nn a  o svě tle n í 3 1 .1 0 .1 8 3 0 .1 1 .1 8 31  dny
750 SO 3 6 -36 -05 P odchod v  k m  106,673 tra t i Plzeň -  D om ažlice , zast. S kvrňany, osvě tlení 3 1 .8 .1 8 2 9 .9 .1 8 30  d ny
751 SO 35-36 -03 Zast. Plzeň Jižní p ře dm ěs tí, DOÚO 1 .3 .1 8 1 4 .3 .1 9 127 d ny
752 SO 3 6 -36 -02 Plzeň, o b v o d  Nová H ospoda, DOÚO 2 3 .6 .1 9 3 1 .7 .1 9 39  d ny
753 E.3.7 U k o le jn ě n í k o v o vý c h  k o n s tru k c í 1 .3 .1 8 1 4 .9 .1 9 563 d n y
754 ISO 35 -35 -21 ŽST P lzeň h l. n . , o b v o d  Jižní pře dm ěs tí, uko le jn ě n í vod iv ý c h  k on s trukc í 1 .3 .1 8 1 4 .3 .1 9 127 d ny

755 SO 3 6 -35 -21 P lzeň h l. n. -  P lzeň K řim ice , uko le jn ě n í vod ivých  kon s trukc í 1 3 .1 8 1 4 .9 .1 9 218 d n y
756 SO 3 6 -35 -22 P lzeň h l. n .,ob v od  N ová H ospoda, uko le jn ě n í v o d iv ý c h  kon s trukc í 1 .8 .1 9 1 4 .9 .1 9 45  dny
7S7 E.4 O s ta tn í s ta ve b n í o b je k ty 1 .1 1 .1 7 1 4 .9 .1 9 683 dny
758 SO 3 6 -31 -41 T e ré nn í ú p ravy  a  příprava územ í, lo k a lita  pře s m y k  t r a t í 1 .1 1 .1 7 1 4 .9 .1 9 683 dny
759 ix. VŠEOBECNÁ ČÁST 1 .1 1 .1 7 3 1 .3 . 20 8 8 2  d ny
760 V šeobecný o b je k t 1 .1 1 .1 7 3 1 .3 . 20 882 d n y
761 SO 9 8 -98 -01 V šeobecný o b je k t 1 .1 1 .1 7 31 .3 . 20 882 d ny
762 SO 9 8 -98 -02 P ublic ita 1 .1 1 .1 7 31 .3 . 20 3 5 9  d ny

24.9. i
17.9. m
17.9. ■

29.9.
29.9.

1.10. m
- I  30.8. 
H  30.8. 
m  30.8.
T 30.8.

30 .1 1 .

30 .1 1 .

31 .7 .
31.7 .

21.8. |
21.8. i

21.8. | 
21.8. | 
21.8. |

21.8. f
21.8. |

31 .5 . |  |  10 .7 .
3 1 .5 . ■ ■ ■ ■ i  10.7 .

6 .11.
6.11.

1 .11 . m  
U 14.9.
% 14.9. 

fj 14.9. 
fl 14.9.
■ 14.9.
I 9.9.

■ 14.9.
3 14.9.
— i 30.9. 

m m  30.9.
=  30.9.

31.10. |
31.10. i

30 .1 1 .
30.11.

I 14.9. 
i 14.9.

14.9.
14.9.

31.7.
31.7 .

1.11. | 
1.11. | 

“ • 1 1.11. | 
1.11. , 
1.11. |

I 14.9. 
I 14.9. 
I 14.9. 
I 14.9.

| 31 .3 . 
I 31 .3 . 
I 31 .3 . 
I 31 .3 .



Uzel Plzeň, 3.stavba -  přesmyk domažlické trati 
Smlouva o dílo na zhotovení stavby

Příloha č. 5
Zmocnění Vedoucího zhotovitele

Strana 1 z 1



PLNÁ MOC

Společnost S W IE TE LS K Y  s tavebn í s.r.o ,, odštěpný závod Dopravní stavby ZÁPAD, se sídlem Zemská 
259, 337 01 Ejpovice, IČ: 480 35 599, DIČ: CZ48035599, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném  Krajským 
soudem v Českých Budějovicích, oddíl C, vložka 8032, zastoupená: Přemyslem Holmikem, vedoucím 
odštěpného závodu Dopravní stavby ZÁPAD

jakožto zmocníteI

zm ocňu je  tím to :

Společnost S w iete lsky Rail CZ s.r.o ., se sídlem Pražská tř. 495/58, České Budějovice 3, 370 04 České 
Budějovice, IČ: 283 32 202, DIČ: 28332202, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Krajským soudem 
v Českých Budějovicích, oddílu C, vložce 17888, zastoupená: Mgr. Viliamem Perknovským, jednatelem a 
Ing. Pavlem Pechačem, jednatelem

jakožto zmocněnce

a správce společnosti „SWIETELSKY UZEL P LZEŇ11 vzniklé podle ustanovení §2716 a násl. občanského 
zákoníku č. 89/2012 Sb., v platném znění na základě společenské smlouvy uzavřené mezi zm ocněncem  a 
zmocnitelem (dále též jen „Společnost") a Vedoucího zhotovitele ve smyslu sm louvy o dílo se Zadavatelem

ke všem hmotněprávnlm jednáním a procesněprávním úkonům, kterými bude zastupovat a zavazovat 
každého ze společníků Společnosti, jakožto i všechny společníky Společnosti společně v souvislosti s účastí 
Společnosti jakožto uchazeče v otevřeném zadávacím řízení na zhotovení stavby „Uzel Plzeň, 3. stavba -  
přesmyk domažlické trati11 jejíž zadavatel je SŽDC, s.o. (dále též jen „Zadavatel"), včetně podpisu a 
předložení společné nabídky, podpisu návrhu smlouvy na plnění této veřejné zakázky, podávání námitek 
proti úkonům zadavatele, návrhu na přezkoumání rozhodnutí Zadavatele a dalších opravných prostředků, a 
dále:

1. ke všem jednáním  a úkonům, kterými bude v souladu se smlouvou o Společnosti zavazovat 
zmocnitele S W IE TE LS K Y  staveb n í s.r.o. jakožto člena Společnosti v souvislosti s realizací stavby
„Uzel Plzeň, 3. stavba -  přesmyk domažlické trati11;

2. po uzavření smlouvy o dílo mezi Zadavatelem a společníky Společnosti k zastupování každého ze 
společníků Společnosti, jakož i všechny společníky Společnosti společné ve věcech sm louvy o dílo;

3. k přijímání pokynů a plateb od Zadavatele za každého ze společníků Společnosti, jakož i všechny 
společníky Společnosti společně;

4. k účtování plateb Zadavateli, k vystavování daňových dokladů -  faktur, na daňovém  dokladu bude 
uveden (identifikován) zmocněnec jako osoba uskutečňující ekonomickou činnost jako poskytovatel 
služby v souladu se zákonem č. 235/2004 Sb. o dani z přidané hodnoty, ve znění pozdějších 
předpisů,

5. k veškerým jednáním, provádění úkonů a jejich podpisu, které jsou potřebné k naplnění účelu vzniku 
Společnosti, k účasti Společnosti v předmětném shora uvedeném zadávacím řízení;

6. k zabezpečení komunikace mezi Zadavatelem a společníky Společnosti, která bude probíhat 
prostřednictvím zmocněnce, tj. veškerá právní jednání mezi zadavatelem/objednatelem a společníky 
Společnosti budou považována za doručená, resp. odeslaná, okamžikem doručení, resp. odesláni 
zmocněnci

Smlouvu o dílo se Zadavatelem na plnění předmětné veřejné zakázky a je jí dodatky po oznámení 
Zadavatele o výběru společné nabídky společníků Společnosti jako nejvhodnější budou na straně 
zhotovitele podepisovat zmocnitel i zmocněnec.



Plná moc se poskytuje po celou dobu trváni účastí Společnosti v zadávacím řizeni, resp. při plnění smlouvy 
o dílo mezi Zadavatelem a společníky Společnosti, anebo do nabytí účinnosti změny vedoucího společníka 
Společnosti (Vedoucího zhotovitele) vůči Zadavateli.

Za zmocnitele v Ejpovicích dne: Q  ̂ _g^_

SWIETELSKY stavební s.r.o.

Přemysl Holmik 
vedoucí odštěpného závodu 
Dopravní stavby ZÁPAD

Zmocnění v celém rozsahu za Swietelsky Rail CZ s.r.o. přijímám: 

V Praze dne: 0 7 -07- 2017
Swietelsky Rail CZ s.r.o.

Mgr. Viliam Perknovský 
jednatel

Ing. Pavel Pechač 
jednatel



Uzel Plzeň, 3.stavba -  přesmyk domažlické trati 
Smlouva o dílo na zhotovení stavby

Příloha č. 6
Přehled rozdělení investic mezi Objednatele č. 1 a Objednatele č. 2

číslo SO název SO Stavebník
(Objednatel)

35-38-01 Silniční most v km 105,409 trati Plzeň -  Domažlice SŽDC, s.o.
35-38-56 Opěrná zeď v km 106,910 -107,001 trati Plzeň - Domažlice (vlevo) SŽDC, s.o.
35-37-02 Úpravy vodovodů v km 350,965 - Vodárna Plzeň SŽDC, s.o.
35-37-21 Odvodnění komunikace Břeňkova km 105,400 SŽDC, s.o.
35-35-06 Silniční most v km 104,961 trati Praha - Plzeň, přeložka kabelu VO SVSMP město Plzeň
35-32-02 Úprava Břeňkovy ulice po výstavbě přemostění město Plzeň

298-37-02 Úprava vodovodu DN 80 v ulici Na Výspě, Na Stráních a Na Pile - Vodárna Plzeň SŽDC, s.o.
298-37-03 Přeložka vodovodu DN 80 km 0,570 - Vodárna Plzeň SŽDC, s.o.
298-37-04 Přeložka vodovodu DN 150 km 0,760-0,957 - Vodárna Plzeň SŽDC, s.o.
298-37-26 Přeložka stoky, Zátišský sběrač v km 0,750 - 0,980 město Plzeň / 

SŽDC s.o.
298-37-24 Kanalizace v ulici Domažlická, Na Výspě, Na Stráních a Na Pile SŽDC, s.o.
298-37-28 Rušení stok vyvolané přeložkou žel. tratě - Vodárna Plzeň SŽDC, s.o.
298-32-02 Komunikace pro pěší a cyklisty podél 1/26 město Plzeň
298-32-03 Přístupová komunikace p.p.č 937 a 932/1 město Plzeň
298-32-11 Rekonstrukce ulice Na Pile město Plzeň
298-32-12 Rekonstrukce ulice Na Výspě město Plzeň
298-32-13 Rekonstrukce stávající Domažlické ulice město Plzeň
298-32-15 Místní komunikace k objektu Domažlická 1133/45 město Plzeň
298-32-21 Místní komunikace podél trati Plzeň - Domažlice vpravo město Plzeň
298-36-01 Komunikace 1/26 Domažlická, osvětlení SVSMP město Plzeň
298-36-04 Rekonstrukce ulice Na Pile, osvětlení SVSMP město Plzeň
298-36-05 Rekonstrukce ulice Na Výspě, osvětlení SVSMP město Plzeň
298-36-06 Rekonstrukce stávající Domažlické ul., osvětlení SVSMP město Plzeň
298-36-07 Komunikace pro pěší a cyklistů podél 1/26, osvětlení SVSMP město Plzeň
298-36-08 Místní komunikace podél trati SŽDC Plzeň Domažlická vpravo, osvětlení SVSMP město Plzeň
298-36-03 Komunikace 1/26 Domažlická, přeložky kabelů DP SŽDC, s.o.
298-32-22 Příjezdová komunikace ke kolektoru v km 0.030 SŽDC, s.o.
298-32-23 Příjezdová komunikace ke kolektoru v km 0.406 SŽDC, s.o.
298-35-01 Domažlická ulice, úprava trakčního vedení trolejbusu město Plzeň
35-36-09 Přeložka kabelů DP v km 104,966 -105,927 SŽDC, s.o.
36-36-06 Propustek v km 113,874, přeložky kabelů DP SŽDC, s.o.
36-37-01 Plzeň-Cheb, přeložka vodovodu DN 100 v ulici Domažlická - Vodárna Plzeň SŽDC, s.o.
36-37-02 Plzeň-Domažlice, přeložka vodovodu km 106,400-Vodárna Plzeň SŽDC, s.o.
36-37-03 Plzeň-Domažlice, zrušení stávajících přípojek km 106,100-106,240-Vodárna 

Plzeň
SŽDC, s.o.

298-36-17 Napojení bývalého areálu ŠKODA, osvětlení SVSMP město Plzeň
298-32-14 Napojení bývalého areálu Škoda město Plzeň / 

SŽDC s.o.
36-37-24 Plzeň-Domažlice, úprava kanalizace km 107,078 - Vodárna Plzeň SŽDC, s.o.
36-37-27 Posílení shybky v km 352,125 - Vodárna Plzeň město Plzeň

298-32-71 Úprava stávajících komunikací SŽDC, s.o.
298-39-03 Světelné signalizační zařízení Domažlická -  U Dráhy město Plzeň / 

SŽDC s.o.

Strana 1 z 1