Upozornění: Text přílohy byl získán strojově a nemusí přesně odpovídat originálu. Zejména u strojově nečitelných smluv, kde jsme použili OCR. originál smlouvy stáhnete odsud
Ekonomika smlouvy
Příloha č. 3 Smlouvy
VÝPOČET KOMPENZACE
1.
Výpočet Kompenzace a Doplatku
a
kde
je Kompenzace za poskytování Služby za kalendářní měsíc m (nebo jeho část),
je Doplatek za kalendářní měsíc m (nebo jeho část),
představuje Tržby za kalendářní měsíc m (nebo jeho část),
představuje případně poskytovanou zálohu za kalendářní měsíc m (nebo jeho část),
je Vážená průměrná jednotková cena za Vozokm za Dopravní rok t,
je počet skutečně ujetých Vozokm (bez Objížděk) za kalendářní měsíc m (nebo jeho část),
je cena za vozokilometrů Objížděk za Dopravní rok t,
je počet vozokilometrů Objížděk za kalendářní měsíc m (nebo jeho části), viz podrobnější definice níže, a
je cena za neujetý Vozokm za Dopravní rok t, pokud důvod pro neujetí nebyl na straně Dopravce,
je součet Vozokm neujetých z důvodů neležících na straně Dopravce v takových dnech kalendářního měsíce m (nebo jeho části), kdy
přesahuje částku 1.000/- Kč a kde
představuje počet Vozokm za kalendářní den d (nebo jeho části) neujetých z důvodů neležících na straně Dopravce, a
je poměrná část investiční dotace na jeden kalendářní měsíc Dopravcem určené doby účetního odepisování majetku, kterou Dopravce případně získal v průběhu trvání Smlouvy na pořízení majetku, jenž bude využit pro poskytování Služby; výpočet
je uveden níže.
1.1
Výpočet
kde
je výše poskytnuté dotace,
je počet měsíců, a to od měsíce, ve kterém došlo ke snížení pořizovací ceny majetku o poskytnutou dotaci do doby ukončení účetního odepisování tohoto majetku, a
y
je index označující majetek pořízený s investiční dotací, pro položky 1 až Y.
1.2
Výpočet délky Objížděk
kde
s
označuje jednotlivé Spoje,
S
je celkový počet Spojů,
m
označuje jednotlivý kalendářní měsíc trvání Smlouvy
o
označuje jednotlivé Objížďky u každého Spoje s,
Ob
je celkový počet Objížděk u každého Spoje s,
je délka v km jednotlivé Objížďky o pro jednotlivý Spoj s, potvrzená Objednatelem dle čl. [5.8] Smlouvy, a
je počet skutečně ujetých Spojů v měsíci m pro Spoj s, v době kdy byly Objížďky 1 až Ob skutečně využity, s tím, že pokud
(v čl. 5.8 Smlouvy označeno jako „náklady“) je méně, než 10 tisíc Kč, má se za to, že
a zároveň
je navýšen o
.
1.3
Výpočet Vážených průměrných jednotkových cen
kde
,
a
jsou zaokrouhleny na nejbližší haléř, tzn. na 2 desetinná místa, a
obecně
čára nad položkou označuje položku ve výši dle Nabídky anebo dle Zadávací dokumentace,
, a
je podíl Výchozího počtu Používaných vozidel s alternativním pohonem pro každý Dopravní rok t dle Nabídky, viz Tabulka 5 níže,
je jednotková cena Vozokm pro pohon na naftě (Jednotková cena NAFTA) v Dopravním roce t, počítaný dle postupu níže, a obdobně i
,
je jednotková cena vozokilometru Objížďky pro pohon na naftě v Dopravním roce t, počítaný dle postupu níže, a obdobně i
, a
je jednotková cena Vozokm neujetého Spoje pro pohon na naftě v Dopravním roce t, počítaný dle postupu níže, a obdobně i
.
2
Výpočet upravené výše Jednotkových cen
kde
i
označuje typ pohonu (nafta nebo alternativní pohon)
j
označuje typ cenotvorné položky,
J
je celkový počet cenotvorných položek,
je přepočtený cenový index za cenotvornou položku j a Dopravní rok t, a
definice položek
,
,
a
jsou dané níže. Pro účely výpočtu
a
je vyloučena položka j = 99 (poplatek KODIS).
2.1
Výpočet cenotvorných položek
kde
, a
pokud
pak
,
jinak
, a
pokud
pak
,
jinak
, a
vždy za Dopravní rok t, kde
je celková výše cenotvorné položky j pro typ pohonu i nabízené Dopravcem závazně ve své Nabídce s přesností v Kč na 3 desetinná místa, viz Tabulka 1 níže,
je celkový počet plánovaných Vozokm (tj. se všemi typy pohonu) za Dopravní rok t,
je Výchozí rozsah Služby dle Zadávací dokumentace ve Vozokm za Dopravní rok,
je Aktualizovaný počet Používaných vozidel pro Dopravní rok t bez ohledu na typ pohonu,
je Výchozí počet Používaných vozidel dle Nabídky,
je podíl cenotvorné položky j, který je vázán na Vozokm v Nabídce, případně ten, který byl Objednatelem závazně specifikován v Zadávací dokumentaci, podle toho, pro kterou položku Objednatel závazně specifikoval výši
a pro kterou
je předmětem Nabídky dle Tabulky 2 níže,
je podíl cenotvorné položky j, který je vázán na Aktualizovaný počet Používaných vozidel dle závazné specifikace Objednatele v Zadávací dokumentaci dle Tabulky 2 níže,
je podíl cenotvorné položky j, který není vázán na Vozokm ani Aktualizovaný počet Používaných vozidel v Nabídce, případně ten, který byl Objednatelem závazně specifikován v Zadávací dokumentaci, podle toho, pro kterou položku Objednatel závazně specifikoval výši
a pro kterou
je předmětem Nabídky dle Tabulky 2 níže,
Tabulka 1: Cenová Nabídka Dopravce
Číslo cenotvorné položky j
Název cenotvorné položky
Pod-číslo cenotvorné položky
Rozdělení
(výše cenotvorné položky v Kč)
i = 1, Nafta
i = 2, Alternativní
Kč/km
Kč/km
11
Pohonné hmoty
a oleje
11a
Nafta
11b
Alternativní
11c
Ostatní
12
Přímý materiál a energie
13
Opravy a udržování
14
Odpisy
14a
Vozidla
14b
Ostatní
15
Leasing (pronájem)
- bez finančních nákladů
16
Přímé mzdy
16a
Řidiči
16b
Ostatní
17
Sociální a zdravotní pojištění
17a
Řidiči
17b
Ostatní
18
Cestovné
19
Úhrada za použití infrastruktury
20
Silniční daň
21
Elektronické mýtné
22
Pojištění zákonné odpovědnosti
23
Ostatní přímé náklady
24
Ostatní služby
25
Režijní náklady
Náklady (ř.11 až 25)
97
Finanční náklady
(pouze za relevantní vozidla)
98
Zisk
99
Poplatek KODIS
Celková částka
Tabulka 2: Vliv Vozokm a Aktualizovaného počtu Používaných vozidel na cenotvorné položky
Platí pro všechny typy pohonu
Číslo cenotvorné položky j
Název cenotvorné položky
Pod-číslo cenotvorné položky
Rozdělení
%
%
%
11
Pohonné hmoty a oleje
11a
Nafta
11b
Alternativní
11c
Ostatní
12
Přímý materiál a energie
13
Opravy a udržování
14
Odpisy
14a
Vozidla
14b
Ostatní
15
Leasing (pronájem) - bez finančních nákladů
16
Přímé mzdy
16a
Řidiči
16b
Ostatní
17
Sociální a zdravotní pojištění
17a
Řidiči
17b
Ostatní
18
Cestovné
19
Úhrada za použití infrastruktury
20
Silniční daň
21
Elektronické mýtné
22
Pojištění zákonné odpovědnosti
23
Ostatní přímé náklady
24
Ostatní služby
25
Režijní náklady
97
Finanční náklady (pouze za relevantní vozidla)
98
Zisk
99
Poplatek KODIS
2.2
Definice cenových indexů
kde
je cenový index I zveřejněný ČSÚ (či jinak určený) za Dopravní rok t dle Tabulky 3 a zařazený na cenotvornou položku j dle Tabulky 4,
je cenový index I zveřejněný ČSÚ (či jinak určený) za Výchozí rok dle Tabulky 3 a zařazený na cenotvornou položku j dle Tabulky 4, kde Výchozí rok znamená Dopravní rok od června r. 2018 (t = 2018). Pokud ovšem zahájení poskytování Služby je posunuto z důvodů na straně Dopravce (např. kvůli selhání testovacího provozu dle čl. 8 Smlouvy), dochází k odpovídajícímu posunu Výchozího roku, a to tak, že v případě posunu do 6 měsíců včetně je Výchozí rok posunut o půl roku (např. od Dopravního roku, který začíná v červnu 2018 k Dopravnímu roku, který začíná v prosinci 2018); v případě posunu nad 6 měsíců do 12 měsíců včetně, je Výchozí rok posunut o celý rok. Pro posun zahájení poskytování Služby ve větší délce (tj. 1,5 či 2 roky) se postupuje obdobně.
Tabulka 3: Definice cenových indexů
j
Název cenového indexu
Definice cenového indexu
Časového určení indexu
1
Index spotřebitelských cen
Měsíční index spotřebitelských cen
Index za září roku t
a v případě Dopravního roku, který začíná v červnu, za březen roku t
2
Upravený index spotřebitelských cen
(Upravený ISC)
, kde
nebo v případě, že se jedná o změnu v průběhu cca poloviny kalendářního roku (např. mezi zářím roku t-1 a březnem roku t)
Index za září roku t
a v případě Dopravního roku, který začíná v červnu, za březen roku t
3
Index mezd v MSK
Průměrná hrubá měsíční mzda podle místa pracoviště zaměstnanců v Moravskoslezském kraji
za rok t-2 děleno hodnotou stejného ukazatele za r. 2016, násobeno 100
Hodnota za rok t-2 dostupná v prosinci roku t a v případě Dopravního roku, který začíná v červnu, dostupná
v červnu roku t
4
Index pro naftu
Šetření průměrných cen vybraných výrobků – pohonné hmoty a topné oleje:
průměrná cena motorové nafty za posledních 52 týdnů ke konci určeného měsíce roku t, děleno stejnou hodnotou za posledních 52 týdnů ke konci stejného měsíce roku 2018, násobeno 100
Dle průměru posledních 52 týdnů ke konci října roku t
a v případě Dopravního roku, který začíná v červnu, dle průměru posledních 52 týdnů ke konci dubna roku t
5a
Index pro alternativní pohon
a) CNG
Průměrná cena CNG ve veřejných plnících stanicích na území Moravskoslezského kraje za posledních 12 měsíců ke konci určeného měsíce roku t, děleno stejnou hodnotou za posledních 12 měsíců ke konci stejného měsíce roku 2018, násobeno 100. Pokud není k dispozici spolehlivý zveřejněný údaj, Objednatel provede vlastní šetření cen ve všech veřejných plnících stanicích na území Moravskoslezského kraje.
Dle průměru posledních 12 měsíců ke konci října roku t
a v případě Dopravního roku, který začíná v červnu, dle průměru posledních 12 měsíců, ke konci dubna roku t
5b
Index pro alternativní pohon b) elektro
Index cen elektřiny (index Elektřiny, přenosu, rozvodu – součást ICPV 7004, podle sekce, subsekce, oddílu a skupiny CZ-CPA, kód D351, určovaný ČSÚ)
Index za září roku t
a v případě Dopravního roku, který začíná v červnu, za březen roku t
6
Elektronické mýtné
Průměrná relevantní výše v Dopravním roce t (případně v jeho části) děleno částkou pro první Dopravní rok, kdy je mýtné aplikovatelné
, násobeno 100,
kde relevantní výše je počítána vždy na základě skutečného počtu Vozokm Spojů plánovaných na silnicích, kde se vybírá elektronické mýtné, a podle typu vozidla plánovaného pro každý Spoj. Pro vyloučení pochybností: index je počítán jednotně bez ohledu na pohon.
Index dle ustanovení aktuálně platných právních předpisů za Dopravní rok t
7
Poplatek KODIS
Výše v Dopravním roce t děleno výší ve Výchozím roce, násobeno 100
Index dle aktuální výše poplatku KODISU za Dopravní rok t
Tabulka 4: Zařazení cenových indexů
Číslo cenotvorné položky
Název cenotvorné položky
Rozdělení
Používaný cenový index
11a
Pohonné hmoty a oleje
Nafta
Index pro naftu
11b
Pohonné hmoty a oleje
Alternativní
Index pro alternativní pohon
11c
Pohonné hmoty a oleje
Ostatní
Upravený ISC
12
Přímý materiál a energie
Upravený ISC
13
Opravy a udržování
Upravený ISC
14a
Odpisy
Vozidla
Upravený ISC
14b
Odpisy
Ostatní
Upravený ISC
15
Leasing (pronájem) - bez finančních nákladů
Upravený ISC
16a
Přímé mzdy
Řidiči
Index mezd v MSK
16b
Přímé mzdy
Ostatní
Index mezd v MSK
17a
Sociální a zdravotní pojištění
Řidiči
Index mezd v MSK
17b
Sociální a zdravotní pojištění
Ostatní
Index mezd v MSK
18
Cestovné
Upravený ISC
19
Úhrada za použití infrastruktury
Upravený ISC
20
Silniční daň
(žádný)
21
Elektronické mýtné
Elektronické mýtné
22
Pojištění zákonné odpovědnosti
Upravený ISC
23
Ostatní přímé náklady
Upravený ISC
24
Ostatní služby
Upravený ISC
25
Režijní náklady
Upravený ISC
97
Finanční náklady
Upravený ISC
98
Zisk
Upravený ISC
99
Poplatek KODIS
Určuje Objednatel
Tabulka 5: Nabízené podíly Používaných vozidel
(poznámka: platí nezaokrouhlené hodnoty v Závazném nástroji před zaokrouhlenými hodnotami níže)
Dopravní rok
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Podíl vozidel s alternativním pohonem
� https://www.czso.cz/csu/czso/isc_cr
� https://www.czso.cz/csu/xt/mzdy-xt
� https://www.czso.cz/csu/czso/setreni-prumernych-cen-vybranych-vyrobku-pohonne-hmoty-a-topne-oleje-casove-rady
� Definice indexu vychází ze situace, kdy je ve Výchozím roce elektronické mýtné nulové.
1/11
_1477287287.unknown
_1478353546.unknown
_1569308298.unknown
_1569308401.unknown
_1569308438.unknown
_1569308640.unknown
_1569308755.unknown
_1569308627.unknown
_1569308422.unknown
_1569308327.unknown
_1569308253.unknown
_1569308275.unknown
_1479256097.unknown
_1569308222.unknown
_1479256078.unknown
_1478352232.unknown
_1478353232.unknown
_1478353478.unknown
_1478352315.unknown
_1478353193.unknown
_1478352302.unknown
_1477303531.unknown
_1477313553.unknown
_1478322154.unknown
_1478322171.unknown
_1478322090.unknown
_1477304201.unknown
_1477310163.unknown
_1477287731.unknown
_1477298573.unknown
_1477298597.unknown
_1477297013.unknown
_1477287621.unknown
_1477287730.unknown
_1477287729.unknown
_1477287596.unknown
_1477099358.unknown
_1477287193.unknown
_1477287228.unknown
_1477287242.unknown
_1477287200.unknown
_1477274541.unknown
_1477275072.unknown
_1477277419.unknown
_1477286520.unknown
_1477286531.unknown
_1477275144.unknown
_1477274874.unknown
_1477274394.unknown
_1477274533.unknown
_1477099367.unknown
_1477233601.unknown
_1477016779.unknown
_1477017743.unknown
_1477098653.unknown
_1477098662.unknown
_1477099101.unknown
_1477024049.unknown
_1477024077.unknown
_1477024064.unknown
_1477024040.unknown
_1477017544.unknown
_1477017611.unknown
_1477017523.unknown
_1475120429.unknown
_1475123341.unknown
_1477016727.unknown
_1477016768.unknown
_1475125413.unknown
_1475208207.unknown
_1475123352.unknown
_1475123285.unknown
_1475123328.unknown
_1475122925.unknown
_1475123155.unknown
_1475122926.unknown
_1475122537.unknown
_1475118895.unknown
_1475119428.unknown
_1475117125.unknown
_1475117638.unknown
