Textová podoba smlouvy - Hlídač státu.

Upozornění: Text přílohy byl získán strojově a nemusí přesně odpovídat originálu. Zejména u strojově nečitelných smluv, kde jsme použili OCR. originál smlouvy stáhnete odsud

Smlouva o poskytování veřejných služeb v přepravě cestujících veřejnou linkovou osobní dopravou k zajištění
dopravní obslužnosti Moravskoslezského kraje oblast Frýdecko Místecko

Smlouva o poskytování veřejných služeb v přepravě cestujících veřejnou linkovou

osobní dopravou k zajištění dopravní obslužnosti Moravskoslezského kraje

oblast Frýdecko Místecko r r7— ^— ~ — ; r :

IIH (dáiejen „Smlouva") i" ""' .—..

KÚMŠP08QTXŘA uzavřená níže uvedeného dne i frj&s • ýf)/J

mezi: \.......... L.*z* \.,.í.'ír..,. «.,

Moravskoslezský kraj
se sídlem Ostrava, 28. října 117, PSČ 702 18

IČO: 70890692, DIČ: CZ70890692
Bank. spojení: Česká spořitelna a.s., Olbrachtova 1929/62,14000 Praha 4, č. účtu: 330181

1650676349/0800
Zastoupený Ing. Jakubem Unuckou, MBA, náměstkem hejtmana kraje

(dáiejen „Objednatel)

ČSAD Frýdek Místek a.s.
se sídlem Politických obětí 2238, Místek, 738 01 Frýdek Místek

IČO: 451 92 073, DIČ: CZ45192073
společnost zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Krajským soudem v Ostravě,

oddíl B, vložka č. 368
Bank. spojení: Komerční banka a.s., č. účtu 1306781/0100
zastoupena Ing. Tomášem Vavříkem, MBA, předsedou představenstva

(dáíejen „Dopravce")

(Objednatel a Dopravce dále společně označováni jen jako „Smluvní strany" a jednotlivě
„Smluvní strana")

v souladu s ustanovením § 1746 odst. 2 zákona č. 89/2012 Sb., občanský zákoník, nařízením
Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 1370/2007 o veřejných službách v přepravě cestujících
po železnici a silnici a o zrušení nařízení Rady (EHS) č 1191/69 a č. 1107/70 a v souladu se

zákonem č. 194/2010 Sb., o veřejných službách v přepravě cestujících a o změně dalších
zákonů

1/35
Smlouva o poskytování veřejných služeb v přepravě cestujících veřejnou linkovou osobní dopravou k zajištění
dopravní obslužnosti Moravskoslezského kraje oblast Frýdecko Místecko

1. ÚVODNÍ USTANOVENÍ
1.1 Objednatel je vyšším územně samosprávným celkem.
1.2 Usnesením zastupitelstva Objednatele č. 4/381 ze dne 20. 6. 2013 bod 2) schválilo

zastupitelstvo Objednatele postup při zajištění dopravní obslužnosti na území
Moravskoslezského kraje v návaznosti na otevírání trhu a řešení výběrových řízení na
provozovatele veřejných služeb v přepravě cestujících veřejnou linkovou osobní
dopravou v budoucím období dle zákona č. 137/2006 Sb., o veřejných zakázkách,
ve znění pozdějších předpisů (dáiejen „Usnesení").
1.3 Díe výsledku Zadávacího řízení Dopravce předložil Objednateli nejvýhodnější
nabídku.
1.4 Dopravce prohlašuje a zavazuje se, že je právnickou osobou řádně existující podle
českého právního řádu a splňuje veškeré podmínky a požadavky v této Smlouvě
stanovené a je oprávněn tuto Smlouvu uzavřít a řádně vykonávat práva a plnit
závazky v ní obsažené.
1.5 Smluvní strany prohlašují, že údaje uvedené v úvodní části této Smlouvy jsou
v souladu s právní skutečností v době uzavření Smlouvy. Smluvní strany se zavazují,
že změny dotčených údajů oznámí bez prodlení písemně druhé Smluvní straně. Při
změně identifikačních údajů Smluvních stran včetně změny účtu není nutné uzavírat
ke smlouvě dodatek.
1.6 V případě změny účtu uvedeného v úvodní části Smlouvy je Dopravce povinen
doložit vlastnictví k novému účtu, a to kopií příslušné Smlouvy nebo potvrzením.

2. DEFINICE A VYKLAD POJMU
2.1 Nevyplývá lt z kontextu některého ustanovení této Smlouvy jednoznačně jinak, pak

Smluvní strany pojmům uvozeným velkým písmenem použitým v této Smlouvě
a všech navazujících smíuvních ujednáních mezi Smluvními stranami rozumějí
ve smyslu definic uvedených v Příloze č. 1 této Smlouvy.
2.2 V případě rozporu mezi definicemi stejných pojmů obsažených ve Smlouvě
a zvláštními definicemi těchto pojmů obsaženými v příslušné příloze této Smlouvy,
má pro výklad příslušného pojmu používaného v příslušné příloze přednost definice
pojmu v příslušné příloze tam uvedená.

3. UCEL SMLOUVY
3.1 Účelem této Smlouvy je zajištění dopravní obslužnosti v souladu s Usnesením

v oblasti Frýdecko Místecko, a to stanovením práv a povinností Smluvních stran při
poskytování veřejných služeb v přepravě cestujících veřejnou linkovou osobní

2/35
Smlouva o poskytování veřejných služeb v přepravě cestujících veřejnou linkovou osobní dopravou k zajištění
dopravní obslužnosti Moravskoslezského kraje oblast Frýdecko Místecko

dopravou spočívajících v zajištění dopravní obslužnosti Moravskoslezského kraje
v oblasti Frýdecko Místecko, a to vše po dobu trvání Smlouvy v rozsahu a za
podmínek specifikovaných dále v této Smlouvě (dále souhrnně též jako „Služba").
3.2 Dopravce se zavazuje s odbornou péčí a za podmínek stanovených v této Smlouvě
v souladu s obecně závaznými předpisy poskytovat Službu.

4. PŘEDMĚT SMLOUVY
4.1 Předmětem této Smlouvy je poskytování Služby, tj. poskytování veřejných služeb

v přepravě cestujících veřejnou linkovou osobní dopravou spočívajících v zajištění
dopravní obslužnosti Moravskoslezského kraje v oblasti Frýdecko Místecko, a to:
(a) povinnost Dopravce poskytovat Službu v období specifikovaném v čl. 11 této

Smlouvy (dáiejen „Období");
(b) povinnost Objednatele zaplatit Dopravci za řádné poskytování Služby

Kompenzaci;
a to za podmínek stanovených v této Smlouvě.

5. ROZSAH POSKYTOVANÉ SLUŽBY, MOŽNOSTI ZMĚNY JEJÍHO ROZSAHU
5.1 Smluvní strany se dohodly, že je Dopravce povinen poskytovat Službu v rozsahu

2 095 706 Vozokm za příslušný Dopravní rok (dále též „Výchozí rozsah Služby").
Maximální rozsah Síužby při navýšení dle odst. 5.11 této Smlouvy činí 27 244 178
Vozokm za dobu trvání Smiouvy.
5.2 Modelový způsob provedení Výchozího rozsahu Služby pro období od 9. 12. 2018
do 14.12. 2019 je blíže specifikován:
(a) v Zastávkových jízdních řádech, které tvoří přílohu č. 5 této Smlouvy;
(b) v Zastávkách Frýdecko Místecko a mapě Lokality, které tvoří přílohu č. 6 této

Smíouvy;
(c) v Garanci návazností, která tvoří přílohu č. 7 této Smlouvy:
(d) v Mezizastávkových úsecích, které tvoří přílohu č. 8 této Smlouvy.
5.3 Před zahájením poskytování Služby dojde k upřesnění rozsahu Síužby postupem
specifikovaným v odst. 5.4 této Smíouvy. Ke změně rozsahu poskytování Služby
může dojít pouze v termínech pro provedení změny jízdních řádů dle Zákona
o silniční dopravě.
5.4 Objednatel se zavazuje předložit Dopravci v elektronické podobě aktualizované
Zastávkové jízdní řády, Garanci návazností a případně Zastávky Frýdecko Místecko,
dochází li k jejich změně, nejpozději 5 pracovních dnů před termínem pro podání

3/35
Smlouva o poskytování veřejných služeb v přepravě cestujících veřejnou linkovou osobní dopravou k zajištění
dopravní obslužnosti Moravskoslezského kraje oblast Frýdecko Místecko

žádosti o změnu licence nebo novou licenci ke schválení Dopravnímu úřadu
vyplývajícím ze Zákona o silniční dopravě a jeho prováděcích právních předpisů;
tento termín stanovuje Dopravní úřad. Objednatel je v návrzích Zastávkových
jízdních řádů oprávněn určit, které Spoje budou provozovány Klasickým autobusem,
a to při respektování povinnosti Dopravce disponovat pro poskytování Síužby
Klasickým autobusem v počtu minimálně 24 vozidel a s přihlédnutím k možnosti
sestavit Oběhy vozidel s ohledem na technické možnosti dispozice s vozovým
parkem a omezení plynoucí z platných právních předpisů (dále jen „Pokyn
Objednatele").

5.5 Dopravce je povinen v souladu se Zákonem o silniční dopravě a jeho prováděcími
právními předpisy požádat Dopravní úřad o udělení příslušných dopravních licencí a
předložit Zastávkové jízdní řády ke schválení.

5.6 Aktualizované Zastávkové jízdní řády, Zastávky Frýdecko Místecko, Garance
návazností, se stávají pro Dopravce závazné okamžikem jejich schválení Dopravním
úřadem a jsou účinné kdatu v těchto dokumentech uvedených. Objednatel je
oprávněn měnit dokument Garance návazností v návaznosti na aktualizaci
Zastávkových jízdních řádů, případně dokumentu Zastávky Frýdecko Místecko.

5.7 Dopravce je povinen před zahájením poskytování Služby díe této Smlouvy
a v případě změny jejího rozsahu dle odst 5.3 této Smlouvy zpracovat a předložit
na vědomí Objednateli aktualizované Oběhy vozidel nejpozději do 5 pracovních dnů
před zahájením provozu dle aktualizovaných Zastávkových jízdních řádů, Garance
návazností, Zastávek Frýdecko Místecko díe odst 5.4 Smiouvy. Objednatel je
oprávněn Pokynem Objednatele stanovit povinnost upravit Oběhy v rozsahu Pokynu
Objednatele za doby trvání platnosti Zastávkových jízdních řádů, a to zejména
v případech, kdy Dopravcem v rámci sestavených Oběhů nasazené menší vozidlo
nebude kapacitně vyhovovat počtu cestujících na konkrétním spoji linky.

5.8 Smluvní strany berou na vědomí, že po dobu trvání příslušných Zastávkových
jízdních řádů může dojít k dočasné změně trasy spoje v důsledku výluk a objížděk,
s tím, že se pro účely této Smlouvy považují za relevantní pouze výluky nebo
objížďky, které byly písemně oznámeny Objednatelem Dopravci nebo na základě
oznámení Dopravce Objednatelem písemně odsouhlaseny včetně délky objízdné
trasy a počtu Spojů a u níž vzniklé náklady vypočtené dle odst. 1.2 Výpočtu
kompenzace, který je přílohou č. 3 této Smlouvy, po dobu trvání objížďky činí více
než 10.000 Kč (dále jen „Objížďka"). Objíždka se nezapočítává do změn rozsahu
Služby dle čl. 5.12 a 5.13 této Smlouvy.

Změna rozsahu Služby

4/35
Smlouva o poskytování veřejných služeb v přepravě cestujících veřejnou linkovou osobní dopravou k zajištění
dopravní obslužnosti Moravskoslezského kraje oblast Frýdecko Místecko

5.9 Objednatel je oprávněn požadovat po Dopravci změnu v rozsahu poskytování
Služby oproti Výchozímu rozsahu Služby odst. 5.1 této Smlouvy za podmínek dle
odst. 5.10 až 5.13 této Smíouvy.

5.10 Dopravce přitom bere na vědomí a souhlasí s tím, že změna rozsahu plnění může
znamenat jak zvýšení výkonů, tak i jejich snížení (maximálně však v rozpětí
stanoveném dále v této Smlouvě). Změny v rozsahu poskytované Služby mohou být
vynuceny a Objednateíem požadovány zejména v souvislosti se změnou dopravních
potřeb v Lokalitě, a to např. v důsledku vzniku či zániku školského zařízení, vzniku
nebo zániku pracovních příležitostí, z důvodů dopravních omezení, výiuk, uzavírek a
objížděk, změn dopravních tras, zániku některých dopravních spojení či vzniku
nových dopravních spojení, změn potřeb pro zajištění veřejných služeb v přepravě
cestujících apod. Změny v rozsahu Služby mohou být vyvolány rovněž ukončením
spolupráce Objednatele sjednotlivými městy či obcemi při zajišťování dopravní
obslužnosti v Lokalitě.

5.11 Dopravce je povinen akceptovat změny rozsahu plnění požadované Objednatelem
až o 30 % oproti Výchozímu rozsahu síužby, a to jak v případě navýšení rozsahu
požadované Služby, tak í jeho snížení, a zajistit Službu v tomto navýšeném nebo
sníženém rozsahu, a to za podmínek dle této Smlouvy.

5.12 Dopravce je povinen přijmout změnu rozsahu Služby znamenající navýšení nebo
snížení výkonů dle této Smíouvy pouze o maximální možnou míru stanovenou
na zákíadě jednostranného pokynu Objednatele takto:

(a) Objednatel je oprávněn jednostranně zvýšit nebo snížit požadovaný rozsah
Služby oproti Výchozímu rozsahu Služby až o 5 %, aniž by tato změna
rozsahu Služby měla jakýkoli vliv na výši Jednotkových cen a způsob
stanovení Kompenzace dle čl. 6 této Smlouvy;

(b) Objednatel je oprávněn jednostranně zvýšit nebo snížit požadovaný rozsah
Služby oproti Výchozímu rozsahu Služby v rozmezí přesahujícím 5 % až
do maximálně 30 % s tím, že Kompenzace za Službu bude stanovena dle čl. 6
této Smlouvy.

5.13 Smluvní strany se dohodly, že jakékoliv změny v rozsahu Služby oproti Výchozímu
rozsahu Služby spočívající v navýšení nebo snížení rozsahu Služby o více než 30 %
jsou možné pouze na základě vzájemné dohody Smluvních stran, pokud to připouští
právní předpisy upravující veřejné zadávání.

6. KOMPENZACE A ZPŮSOB JEJÍ ÚHRADY

Výše Vážené průměrné jednotkové ceny a Jednotkových cen

5/35
Smlouva o poskytování veřejných služeb v přepravě cestujících veřejnou linkovou osobní dopravou k zajištění
dopravní obslužnosti Moravskoslezského kraje oblast Frýdecko Místecko

6.1 Smluvní strany se dohodly, že jednotková cena za 1 Vozokm poskytnuté Služby je
stanovena jako Vážená průměrná cena za Vozokm v příslušném Dopravním roce
(dále jen „Vážená průměrná jednotková cena"), která vychází zjednotkových cen
pro jednotlivý typ pohonu a podílu jednotlivých typů pohonu u Výchozího počtu
Používaných vozidel uvedených v nabídce Dopravce, která tvoří přílohu č. 2 této
Smlouvy a je její nedílnou součástí (dále jen „Nabídka"). Jednotková cena pro
jednotlivý typ pohonu stanovená v Nabídce za 1 Vozokm činí:

(a) NAFTA 37,60 Kč/l Vozokm poskytnuté Služby (dáiejen „Jednotková cena
NAFTA");

(b) Alternativní pohon 37,65 Kč/l Vozokm poskytnuté Služby (dále jen
„Jednotková cena Alternativní").

(Jednotková cena NAFTA a Jednotková cena Alternativní jsou dále společně
označovány jako „Jednotkové ceny")

6.2 Vážená průměrná jednotková cena za 1 Vozokm poskytnuté Služby činí 37,61
Kč.

Výše Vážené průměrné jednotkové ceny pro příslušný Dopravní rok se stanoví
způsobem specifikovaným v odst. 1.3 dokumentu Výpočet kompenzace, který je
přílohou č. 3 této Smlouvy a prostřednictvím Závazného nástroje, zejména pak jeho
listu „Beh smlouvy". Výpočet Jednotkových cen, které jsou podkladem pro stanovení
Vážené průměrné jednotkové ceny, vychází z hodnot uvedených v listu „NASTAVENI
ZADAVATELE" a listu „NABÍDKA DOPRAVCE", které jsou součástí Nabídky Dopravce;
uvedené hodnoty (Jednotkový náklad ve Spojích" pro jednotlivé druhy paliva)
a Dopravcem v Nabídce uvedené rozdělení nákladů na variabilní a fixní („Podíl
vázaný na Vozokm", „Podíl vázaný na vozidla") jsou závazné pro úpravy
Jednotkových cen a stanovení Vážené průměrné jednotkové ceny dle odst. 6.3 až 6.7
této Smlouvy.

Stanovení Vážené průměrné jednotkové ceny a Jednotkových cen pro jednotlivé Dopravní roky
(indexace inflační doložka a podíljednotlivých typů pohonu)

6.3 Smluvní strany se dohodly po dobu trvání této Smlouvy na pravidelné úpravě
aktuální Vážené průměrné jednotkové ceny za 1 Vozokm, a to vždy jednou ročně
s účinností pro příslušný Dopravní rok; příslušným Dopravním rokem se rozumí buď
následující Dopravní rok, nebo první Dopravní rok v případě, že dojde k zahájení
poskytování Služby nejdříve 14. 12. 2019. Úprava bude provedena úpravou

6/35
Smlouva o poskytování veřejných služeb v přepravě cestujících veřejnou linkovou osobní dopravou k zajištění
dopravní obslužnosti Moravskoslezského kraje oblast Frýdecko Místecko

Jednotkových cen a následným přepočtem Vážené průměrné jednotkové ceny, a to
za podmínek a způsobem specifikovaným v odst. 1.3 a čí. 2 dokumentu Výpočet
kompenzace, v Závazném nástroji, zejména pak v jeho listu „Cenové indexy,
zohledňujícím inflační vývoj cen za předchozí Dopravní rok a jejich dopad na
Jednotkové ceny, a Manuálu pro výpočetní nástroje, a to při splnění podmínek
specifikovaných v odst 6.7 této Smlouvy. Výpočet kompenzace a Závazný nástroj
specifikují, které položky tabulky v listu „Cenová nabídka NAFTA/Alternativní" se
upravují a pomocí jakých inflačních indexů; takto upravené položky se použijí rovněž
pro úpravu Jednotkových cen dle odst. 6.4 této Smlouvy. K první pravidelné
aktualizaci Vážené průměrné jednotkové ceny a Jednotkových cen dojde s účinností
ke dni zahájení Dopravního roku, který bude začínat nejdříve od 14. 12. 2019.
V případě, že dojde k zahájení poskytování Služby později než 9. 12. 2018 dle čl. 11
Smlouvy z důvodů na straně Dopravce (tj. zejména nebyly ze strany Dopravce
spíněny požadavky Testovacího provozu dle čl. 8 Smlouvy), není Dopravce oprávněn
požadovat navýšení Jednotkových cen a následný přepočet Vážené průměrné
jednotkové ceny dle tohoto odstavce Smlouvy za období, o které došlo k posunu
zahájení poskytování Služby z důvodů na straně Dopravce, jak je dále specifikováno
v odst. 2.2 Výpočtu kompenzace. Dokumenty Výpočet kompenzace a Závazný
nástroj zároveň specifikují, jakým způsobem dojde ke stanovení Vážené průměrné
jednotkové ceny pro příslušný Dopravní rok s ohledem na podíl jednotlivých typů
pohonu.

Možnosti úpravy Vážené průměrné jednotkové ceny a Jednotkových cen po dobu trvání
Smlouvy v důsledku změny rozsahu Služby

6.4 V případě změny rozsahu Služby die odst. 5.12 písm. (a) této Smlouvy maximálně
o +/ 5 % oproti Výchozímu rozsahu Služby se Jednotkové ceny a Vážená průměrná
jednotková cena nemění s výjimkou postupu dle odst. 6.3 této Smíouvy.

6.5 V případě změny rozsahu Služby díe odst. 5.12 písm. (b) této Smlouvy o více než +/
5 % oproti Výchozímu rozsahu Služby se Smluvní strany dohodly na úpravě
Jednotkových cen za 1 Vozokm za podmínek a způsobem specifikovaným
v dokumentu Výpočet kompenzace, v Závazném nástroji, zejména pak v jeho listu
„Výpočty NAFTA/Alternativní", a Manuálu pro výpočetní nástroje, a následném
přepočtu a stanovení aktuální výše Vážené průměrné jednotkové ceny.

6.6 Ke změně rozsahu Služby může dojít v termínech a za podmínek stanovených pro
změnu jízdních řádů Zákonem o silniční dopravě, zejména pak jeho § 17.

Mechanismus schvalování změn Jednotkových cen a Vážené průměrné jednotkové ceny dle
odst 6.3 a odst. 6.5 Smlouvy

7/35
Smlouva o poskytování veřejných služeb v přepravě cestujících veřejnou linkovou osobní dopravou k zajištění
dopravní obslužnosti Moravskoslezského kraje oblast Frýdecko Místecko

6.7 Smluvní strany se dohodly při úpravě Jednotkových cen na tomto postupu:

(a) V případě, že nedochází ke změně rozsahu Služby o více než +/ 5 % oproti
Výchozímu rozsahu Služby a zároveň vzniká Dopravci nárok na úpravu
Jednotkových cen a Vážené průměrné jednotkové ceny dle odst. 6.3 této
Smlouvy, je Objednatel povinen bez zbytečného odkladu stanovit
aktualizovanou výši Jednotkových cen a Vážené průměrné jednotkové ceny
dle mechanismu stanoveného v čl. 2 Výpočtu kompenzace, s využitím
a vyplněním Závazného nástroje (listů „Cenové indexy" a „Beh smiouv/')
a předložit aktualizovanou výši Jednotkových cen a Vážené průměrné
jednotkové ceny spolu s podkladovými výpočty Dopravci s tím, že se
doručením oznámení Dopravci o aktualizované výši Jednotkových cen
a Vážené průměrné jednotkové ceny stávají tyto aktualizované Jednotkové
ceny a Vážená průměrná jednotková cena pro Smluvní strany závazné pro
příslušné období. V případě změny rozsahu Služby v rozmezí do +/ 5 % se
pro účely úprav Jednotkových cen a Vážené průměrné jednotkové ceny
vychází z Výchozího počtu Používaných vozidel, i kdyby skutečný počet
Používaných vozidel dle Oběhů byl odlišný. Dle odst. 6.7 písm. (a) Smlouvy se
obdobně postupuje i v případě, že dochází ke změně v rozsahu poskytované
Služby tak, zeje opět v limitu +/ 5% Výchozího rozsahu Služby.

(b) V případě, že dochází ke změně rozsahu Služby o více než +/ 5 % oproti
Výchozímu rozsahu Služby dle odst. 5.12 písm. (b) Smlouvy, je Objednatel
povinen bez zbytečného odkladu stanovit aktualizovanou výši Jednotkových
cen a Vážené průměrné jednotkové ceny dle mechanismu stanoveného včl.
2 Výpočtu kompenzace s využitím a vyplněním Závazného nástroje (listů
„Cenové index/' a „Beh smlouvy"). Dopravce je povinen předložit Objednateli
Oběhy dle odst. 5.7 této Smlouvy zahrnující informace o počtu Používaných
vozidel, které jsou nezbytné k poskytování Služby ve změněném rozsahu, a to
v rozdělení na jednotlivé druhy paliva. Pokud Objednatel uvedený počet
Používaných vozidel ve lhůtě 20 dnů od dne předložení Oběhů Dopravcem
schválí nebo dojde mezi Smluvními stranami k dohodě o jejích počtu, vychází
se pro účely úprav jednotkových cen a Vážené průměrné jednotkové ceny
z tohoto počtu. Jedná se tedy o aktualizovaný počet Používaných vozidel.
Pokud ke schválení nebo dohodě dle předchozí věty tohoto odstavce
nedojde, bude stanovení Aktualizovaného počtu Používaných vozidel
provedeno Radou Odborných expertů takto:

(i) Radu Odborných expertů tvoří 3 Odborní experti.

8/35
Smlouva o poskytování veřejných služeb v přepravě cestujících veřejnou linkovou osobní dopravou k zajištěni
dopravní obslužnosti Moravskoslezského kraje oblast Frýdecko Místecko

(ií) Odborným expertem může být ustanovena fyzická osoba
s vysokoškolským vzděláním (technické, ekonomické či právní)
s odbornými zkušenostmi týkající se předmětu této Smlouvy s délkou
praxe v příslušném oboru po dobu minimálně 5 (slovy: pět) let. Tato
osoba musí být způsobilá k právním jednáním a bezúhonná, přičemž
její zkušenosti, odborné znalosti a morální vlastnosti musí poskytovat
záruku zajištění řádného stanovení Aktualizovaného počtu
Používaných vozidel a musí být nezávislá a nestranná ve smyslu
zákona č. 216/1994 Sb., o rozhodčím řízení a o výkonu rozhodčích
nálezů, ve znění pozdějších předpisů;

(iii) Každá Smluvní strana je povinna jmenovat jednoho Odborného
experta a zajistit akceptaci jeho přijetí funkce formou písemného
prohlášení o přijetí funkce Odborného experta zahrnující potvrzení, že
splňuje podmínky pro Odborného experta stanovené v bodu (íi)
tohoto odstavce a tuto skutečnost oznámit druhé Smluvní straně
nejpozději do 30 dnů od uplynutí lhůty pro schválení Aktualizovaného
počtu Používaných vozidel dle odst. 6.7 (b) Smlouvy;

(iv) Takto ustanovení Odborní experti Smluvními stranami si zvolí
předsedu Rady Odborných expertů, kterým je další Odborný expert
a tuto skutečnost písemně oznámí zvolenému předsedovi Rady
Odborných expertů a dají písemně na vědomí Smluvním stranám
nejpozději do 10 dnů ode dne doručeni posledního oznámení o
přijetí funkce Odborného experta druhé Smluvní straně bodu ad (iii)
výše. Takto jmenovaný předseda Rady Odborných expertů je povinen
doručit Smluvním stranám a Odborným expertům Smluvních stran
podepsané oznámení o přijetí nebo nepřijetí funkce předsedy Rady
Odborných expertů spolu s prohlášením, že splňuje podmínky pro
Odborného experta stanovené v bodu (ii) tohoto odstavce do 10 dnů
ode dne doručení jeho zvolení Odbornými experty Smluvních stran.
V případě, že zvolený předseda Rady Odborných expertů funkci
předsedy Rady odborných expertů nepřijme nebo se ve lhůtě
uvedené v předchozí větě nevyjádří, zda funkci přijímá nebo
nepřijímá, bude opakovaně postupováno dle bodu (iv). V případě, že
se Odborní experti jmenovaní Smluvními stranami nedohodnou
na osobě předsedy Rady Odborných expertů, tj. Smluvní strany ve
lhůtě stanovené v první větě tohoto bodu (iv) neobdrží podepsané
oznámení Odborných expertů Smluvních stran o volbě předsedy
Odborných expertů nebo obdrží oznámení Odborných expertů
Smluvních stran, že se na osobě předsedy Rady Odborných expertů

9/35

//
Smlouva o poskytování veřejných služeb v přepravě cestujících veřejnou linkovou osobní dopravou k zajištění
dopravní obslužnosti Moravskoslezského kraje oblast Frýdecko Místecko

nedohodli, jmenuje předsedu Rady Odborných expertů předseda
Rozhodčího soudu při Hospodářské komoře České republiky
a Agrární komoře České republiky na základě návrhu kterékoliv
Smluvní strany.

(v) Takto ustanovená Rada Odborných expertů je povinna za podmínek
dle odst 6.5 Smlouvy určit Aktualizovaný počet Používaných vozidel
nejpozději do 30 dnů ode dne doručení oznámení o přijetí funkce
předsedy Rady expertů dle bodu (iv) výše tohoto odstavce Smluvním
stranám a Odborným expertům Smluvních stran. Rada Odborných
expertů rozhoduje prostou většinou hlasů. Rozhodnutí musí být řádně
odůvodněno. Rada expertů je povinna do 10 dnů ode dne doručení
oznámení o přijetí funkce předsedy Rady expertů dle bodu (iv) výše
tohoto odstavce Smluvním stranám a Odborným expertům Smluvních
stran informovat Smíuvní strany o předpokládaných nákladech na
svou činnost Skutečné a odůvodněné náklady na činnost členů Rady
expertů jsou povinny hradit Smluvní strany každá rovným dílem poté,
co byly oběma Smluvními stranami písemně odsouhlaseny. Celková
výše nákladů za činnost Rady expertů nemůže v žádném případě
přesáhnout částku 100.000 Kč zajedno určení Aktualizovaného počtu
Používaných vozidel.

(vi) Podkladem pro určení Aktualizovaného počtu Používaných vozidel je
návrh Dopravce vyplývající ze zpracovaných Oběhů, doložený
zdůvodněním navýšení počtu vozidel, které bude vycházet zejména
z nemožnosti zajistit poskytování Služby ve změněném rozsahu
pomocí Výchozího počtu Používaných vozidel nebo dosavadního
Aktualizovaného počtu Používaných vozidel s ohledem na technické
možnosti dispozice s vozovým parkem, na Zákon o silniční dopravě a
omezení vyplývající z právních předpisů upravujících bezpečnost
a ochranu zdraví při práci.

(vii) Do doby stanovení aktualizované výše Jednotkových cen a Vážené
průměrné jednotkové ceny v návaznosti na stanovení
Aktualizovaného počtu Používaných vozidel bude Dopravci vyplácena
záloha na Doplatek ve výši vycházející z dosavadní výše Jednotkových
cen a Vážené průměrné jednotkové ceny stím, že po stanovení
aktuální výše Kompenzace a Doplatku provedou Smluvní strany ve
íhůtě do 15 kalendářních dnů vyúčtování případného rozdílu.

Stanovení výše Kompenzace a platební podmínky

10/35
Smlouva o poskytování veřejných služeb v přepravě cestujících veřejnou linkovou osobní dopravou k zajištění
dopravní obslužnosti Moravskoslezského kraje oblast Frýdecko Místecko

6.8 Smluvní strany se dohodly, že způsob výpočtu výše měsíční Kompenzace
za poskytnutou Službu je stanovena v čí. 1 dokumentu Výpočet kompenzace, který
tvoří přílohu č. 3 této Smíouvy Kompenzace není předmětem daně z přidané
hodnoty.

6.9 Kompenzace v plné míře kryje veškeré nákiady Dopravce nutné pro poskytnutí
Služby. Dopravce nenese riziko změny výše Tržeb. Dopravce má povinnost odvést
z Tržeb daň z přidané hodnoty, a to v souladu se zákonem č. 235/2004 Sb., o dani
z přidané hodnoty, ve znění pozdějších předpisů.

6.10 Pokud Dopravce v době trvání této Smlouvy obdrží investiční dotací ve vztahu
k jakýmkoliv Používaným vozidlům nebo jinému majetku, který má vliv na výpočet
Kompenzace dle Výpočtu kompenzace, bude Kompenzace způsobem stanoveným
v odst 1.1 Výpočtu kompenzace snížena o tuto poskytnutou dotaci. Obdobný
postup platí i pro majetek:

(a) pořízený s pomocí dotace, který ale není v majetku Dopravce (např. je
pronajatý od jiného subjektu, případně plnění smlouvy vykonává jiný
dopravce formou subdodávky);

(b) nabytý Dopravcem od předchozího vlastníka, který na pořízení takového
majetku obdržel dotaci, a to pokud nebyí takový majetek úplně účetně
odepsán předchozím vlastníkem.

Pokud je majetek pořízen s dotací a je používán pro plnění více smluv o zajišťování
dopravní obslužnosti dle Zákona o veřejných službách v přepravě cestujících, Dopravce
musí provést odečet v plné výši buď u jedné smlouvy, nebo u více smluv tak, aby součet
představoval celý vliv dotace.

6.11 Smluvní strany se dohodly, že Kompenzace bude hrazena měsíčně ve formě Tržeb
a Doplatku.

6.12 Smluvní strany se dohodly, že Objednatel uhradí jednorázovou zálohu ve výši
1.000.000 Kč do deseti dnů ode dne zahájení poskytování Služby dle čl. 11 této
Smiouvy. Tato záloha bude zúčtována v rámci první měsíční Kompenzace.

6.13 Smluvní strany se dohodly, že Objednatel uhradí doplatek měsíční Kompenzace
za řádné poskytnutí Služby (dáiejen „Doplatek") za předpokladu splnění podmínek
specifikovaných v odst. 6.14 až 6.18 Smíouvy ve výši odpovídající rozdílu měsíční
Kompenzace vypočtené díe čl. 1 Výpočtu kompenzace a Tržeb. V případě, že

11/35

fk
Smlouva o poskytování veřejných služeb v přepravě cestujících veřejnou linkovou osobní dopravou k zajištění
dopravní obslužnosti Moravskoslezského kraje oblast Frýdecko Místecko

nedojde ze strany KODIS k rozdělení Tržeb za příslušný kalendářní měsíc z důvodu
nikoliv na straně Dopravce ve lhůtě stanovené dle odst. 6.14 písm. (b) této Smlouvy,
bude Dopravci na zákíadě jeho žádosti vyplácena záloha na Doplatek pro příslušný
kalendářní měsíc ve výši odpovídající rozdílu měsíční Kompenzace vypočtené dle čl.
1 Výpočtu kompenzace a částky 2.500.000 Kč stím, že v následném měsíčním
období dojde k zpětnému vyúčtování a stanovení konečné výše Doplatku die
skutečné výše Tržeb v příslušném měsíci.

6.14 Smluvní strany se pro účely stanovení Doplatku a za podmínek blíže stanovených
Smlouvou o zapojení do systému ODIS dohodly, že:

(a) Dopravce je povinen na základě počtu Vozokm v příslušném kalendářním
měsíci stanoveného Objednatelem předložit KODIS:
(i) výkaz výkonů v příslušném kalendářním měsíci dle plánovaných délek,
se zohledněním Objížděk a odečtením neodjetých Spojů; v případě
Spojů, které nebyly odjety z důvodů nezaviněných Dopravcem má
Dopravce nárok na jejich úhradu ve výši stanovené v odst. 1.2
Výpočtu kompenzace; a
(ii) přehled prodaného jízdného Dopravcem za příslušný měsíc;

a to nejpozději do 7 pracovních dnů po skončení příslušného kalendářního
měsíce.

(b) KODIS je povinen provádět měsíčně ověření a následné potvrzení
předloženého výkazu výkonů Dopravcem za hodnocené období (příslušný
měsíc) a stanovení Tržeb Dopravci z údajů od Dopravce za příslušný měsíc
předložených díe odst. 6.14 písm. (a) této Smlouvy, a to v měsíci následujícím
po hodnoceném měsíci nejpozději do třináctého pracovního dne (včetně). V
případě, že Dopravce předloží KODIS výkaz výkonů nebo přehíed prodaného
jízdného Dopravcem za příslušný měsíc po termínu stanoveném touto
Smlouvou v odst. 6.14 písm. (a) této Smlouvy, prodlužuje se termín pro
ověření a následné potvrzení výkazu výkonů a stanovení Tržeb o stejnou
dobu, o kterou došlo ke zpoždění ze strany Dopravce.

(c) Na základě sděíení KODIS o provedeném ověření a následném potvrzení dle
odst. 6.14 písm. (b) Smíouvy a provedení rozúčtování tržeb mezi jednotlivé
dopravce ODIS ze strany KODIS je Dopravce povinen vystavit Objednateli bez
zbytečného odkladu fakturu na Doplatek, ve které bude vypořádána
případná záíoha poskytnutá díe čl. 6 této Smlouvy. Přílohou takto vystavené
faktury Dopravce bude výpočet Doplatku vycházející z ověřených a následně
potvrzených Vozokm a Tržeb stanovených KODIS za podmínek dle této

12/35
Smlouva o poskytování veřejných služeb v přepravě cestujících veřejnou linkovou osobní dopravou k zajištění
dopravní obslužnosti Moravskoslezského kraje oblast Frýdecko Místecko

Smlouvy a Smlouvy o zapojení do systému ODIS. Rozdíl v zúčtovací faktuře,
který je nedoplatkem Objednatele, je Objednatel povinen zaplatit Dopravci
v termínu splatnosti faktury. Rozdíl v zúčtovací faktuře, který je přeplatkem
Objednatele, bude započten oproti následujícím fakturám. Ve faktuře na
Doplatek za následující měsíc bude částka ve výši přeplatku z předchozího
vyúčtování vyznačena jako již uhrazena a o tuto částku přeplatku bude
ponížena celková fakturovaná částka k úhradě. V případě ukončení doby
trvání této Smlouvy je Dopravce povinen přeplatek uhradit ve íhůtě 10 dnů
po obdržení výzvy Objednatele k jeho vrácení.

6.15 Podkladem pro úhradu Doplatku bude faktura, která bude mít náležitosti účetního
dokladu dle zákona č. 563/1991 Sb., o účetnictví, ve znění pozdějších předpisů
a náležitosti stanovené dalšími obecně závaznými právními předpisy. Faktura musí
dále obsahovat:
(a) číslo Smlouvy Objednatele, číslo veřejné zakázky (tj. 41/2018), identifikační
číslo osoby Objednatele,
(b) předmět Smlouvy, tj. text „poskytování veřejných služeb v přepravě
cestujících veřejnou íinkovou osobní dopravou spočívajících v zajištění
dopravní obslužnosti Moravskoslezského kraje v oblasti Frýdecko Místecko",
(c) označení banky a číslo účtu, na který musí být zaplaceno (pokud je číslo účtu
odlišné od čísla uvedeného v této Smlouvě, je Dopravce povinen o této
skutečnosti v souladu s čl. 1 této Smlouvy informovat Objednatele),
(d) lhůtu splatnosti faktury,
(e) označení osoby, která fakturu vyhotovila, včetně jejího podpisu a kontaktního
telefonu,
(f) označení útvaru Objednatele, který případ likviduje (odbor dopravy a
chytrého regionu).

Přííohou faktury bude sdělení KODIS o ověřené a následně potvrzené výši Vozokm a
stanovené výši Tržeb.
6.16 Povinnost uhradit zálohu nebo Doplatek je splněna dnem odepsání příslušné částky
z účtu Objednatele ve prospěch účtu Dopravce.
6.17 Lhůta splatnosti faktury činí 14 kalendářních dnů ode dne jejího doručení
Objednateli. Doručení faktury se provede osobně oproti podpisu zmocněné osoby
Objednatele nebo doručenkou prostřednictvím provozovatele poštovních služeb
nebo v souladu s právním předpisem upravujícím doručování elektronických faktur.

6.18 Nebude li faktura obsahovat některou povinnou nebo dohodnutou náležitost nebo
bude chybně stanoven Doplatek, zejména z důvodu chybně provedeného výpočtu

13/35
/
Smlouva o poskytování veřejných služeb v přepravě cestujících veřejnou linkovou osobní dopravou k zajištění
dopravní obslužnosti Moravskoslezského kraje oblast Frýdecko Místecko

ze strany Dopravce, je Objednatel oprávněn fakturu před uplynutím lhůty splatnosti
vrátit druhé smluvní straně k provedení opravy s vyznačením důvodu vrácení.
Dopravce provede opravu vystavením nové faktury. Vrácením vadné faktury
Dopravci přestává běžet původní lhůta splatnosti. Nová lhůta splatnosti běží ode
dne doručení nové faktury Objednateli.

7. HLAVNÍ PODMÍNKY PRO POSKYTOVÁNÍ SLUŽBY
7.1 Dopravce je povinen poskytovat Službu po celou dobu jejího trvání:

(a) v souladu se svými závazky vyplývajícími z Nabídky Dopravce (příloha č. 2
Smlouvy) zejména pak stanovenými v části „NABÍDKA DOPRAVCE"
a následně aktualizovanými závazky Dopravce postupem dle Nabídky
a Závazného nástroje tak, aby byly dodrženy Dopravcem uvedené minimální
parametry technických kritérií u Používaných vozidel týkajících se nabízeného
počtu Klasických autobusů, Minibusů a Midibusů, poměru Používaných
vozidel s typem paliva Alternativní pohon a poměru Používaných vozidel
nízkopodlažních, a to pro každý příslušný Dopravní rok trvání Smlouvy, pro
který jsou konkrétně stanoveny;

(b) v souladu s požadavky stanovenými v Technických a provozních standardech
ODIS, jejichž aktuální znění ke dni uzavření Smlouvy tvoří její přílohu č. 10
této Smlouvy. Smluvní strany se dohodly a zavazují se, zeje KODIS oprávněn
TPS po dobu trvání Smlouvy kdykoliv aktualizovat Aktualizované znění TPS
je pro Dopravce závazné od okamžiku jejich doručení Dopravci buď ze strany
Objednatele nebo KODIS. Dopravce je povinen takovou změnu TPS bez
dalšího akceptovat;

(c) dle podmínek stanovených v aktuálních dokumentech Zastávkové jízdní řády,
Garance návazností a Zastávky Frýdecko Místecko;

(d) v souladu s aktuálními Smluvními přepravními podmínkami ODIS včetně
aktuálního znění Tarifu ODIS dostupných na internetová adrese
http://www.kodis.cz/;

(e) Používanými vozidly, jejichž průměrné maximální stáří (bez zálohových
vozidel) za celou dobu poskytování Služby nesmí překročit 6,5 let a současně
stáří každého jednotlivého Používaného vozidla (včetně zálohových vozidel)
nepřesáhne 12 let;

14/35
Smlouva o poskytování veřejných služeb v přepravě cestujících veřejnou linkovou osobní dopravou k zajištění
dopravní obslužnosti Moravskoslezského kraje oblast Frýdecko Místecko

(f) v souladu s technickými normami ČR a EU a s obecně závaznými právními
předpisy, zejména Zákonem o silniční dopravě a Zákonem o veřejných
službách v přepravě cestujících, zejména § 8 a souvisejícími prováděcími
právními předpisy;

(h) v souladu s konkretizovanými povinnostmi TPS specifikovanými v příloze
č. 16 „Smluvní sankce za porušení TPS", II sloupec "Nedostatek".

7.2 V případě změny rozsahu Služby dle odst. 5.12 písm. (b) Smlouvy je Dopravce
oprávněn za podmínek stanovených v Nabídce a Závazným nástrojem oprávněn
požadovat schválení Aktualizovaného počtu Používaných vozidel postupem
a za podmínek dle odst. 6.7 písm. (b) této Smlouvy.

7.3 V případě rozporu mezi požadavky obsaženými v dokumentech uvedených
v odst 7.1 a touto Smlouvou je Dopravce povinen plnit požadavek nejpřísnější.
Objednatel je oprávněn kontrolovat u Dopravce plnění těchto povinností a Dopravce
je povinen poskytnout Objednateli k takové kontrole veškerou potřebnou
součinnost

7.4 Dopravce je povinen neprodleně informovat Objednatele a zároveň KODIS
o jakýchkoliv změnách ve složení vozového parku a jeho vybavení určeného pro
poskytování Služby dle této Smlouvy, zejména pak o všech skutečnostech, které by
mohly mít vliv na plnění povinností dle této Smlouvy.

7.5 Dopravce je povinen doložit Objednateli elektronicky i písemně vždy v termínu
do 31. března následujícího kalendářního roku přehled vozového parku, který byl
použit při poskytování Služby v předcházejícím Dopravním roce, včetně výpočtu
průměrného stáří vozového parku. Dopravce je povinen písemně informovat
Objednatele o přijetí jakékoliv investiční dotace ze strany orgánů veřejné správy
a/nebo Evropské unie a její výši ve vztahu kjakýmkoliv Používaným vozidlům nebo
jinému majetku, který má vliv na výpočet Kompenzace dle Výpočtu kompenzace
nejpozději do 10 pracovních dnů od přijetí dotace. Dopravce je v takovém případě
vždy povinen uvést minimálně informaci o skutečnosti, že došlo k získání investiční
dotace, o její skutečné výši, o konkrétním majetku pořízeném z této investiční dotace
(např. počet a typ nově pořízených Používaných vozidel) a o způsobu (celkové době
a výší) odečtu této investiční dotace.

7.6 Dopravce je povinen zajistit, aby jeho zaměstnanci a/nebo zástupci ve vztahu
k cestujícím dodržovali normy slušného chování a jednali v souladu s dobrými
mravy, ovládali plynně český jazyk, v případě potřeby pomohli cestujícím s výstupem
nebo nástupem do Používaných vozidel, aby řidiči v případě mimořádných situací

15/35
/
Smlouva o poskytování veřejných služeb v přepravě cestujících veřejnou linkovou osobní dopravou k zajištění
dopravní obslužnosti Moravskoslezského kraje oblast Frýdecko Místecko

v dopravě na příslušných Spojích informovali cestující o zvoleném postupu řešení
těchto mimořádných situací, a aby při plnění Služeb dle této Smlouvy byly
dodržovány všechny obecně závazné předpisy, zejména pak předpisy týkající se
bezpečnosti práce. Dopravce je povinen zajistit, aby jeho řidiči byli povinni
dodržovat jednotný „Dresscode Dopravce" stanovující jednotné požadavky na
oblékání řidičů, kteří musí být oblečeni slušně a čistě v souladu s dobrými mravy.

7.7 Neobsazeno.

7.8 Dopravce je povinen po celou dobu trvání Smlouvy při poskytování Služby mít
všechna nezbytná povolení a licence k provozování Autobusových linek
na příslušných Spojích k poskytování Služby, a v případě potřeby příslušná povolení
a/nebo licence na příslušném úřadu veřejné správy zajistit

7.9 V případě, že Dopravce obdrží informaci, že bude v určitý den vyhlášena stávka nebo
výluka díe zákona č. 2/1991 Sb., o kolektivním vyjednávání, ve znění pozdějších
předpisů, nebo dle čl. 27 usnesení č. 2/1993 Sb., o vyhlášení Listiny základních práv a
svobod, kterou bude či může být dotčeno plnění této Smlouvy, je Dopravce povinen
o této skutečnosti bezodkladně informovat Objednatele. Dopravce je povinen
minimalizovat dopady stávky nebo výluky na plnění této Smlouvy a současně je
povinen postupovat při řešení situace v maximální součinnosti s Objednatelem,
Dopravce je povinen v maximálním možném rozsahu, který lze po něm spravedlivě
požadovat, zajistit plnění Služby v den stávky nebo výluky vlastními Používanými
vozidly nebo prostřednictvím náhradních dopravců.

Garance návaznosti v rámci ODIS, povinnost dodržovat Zastávkové jízdní řády a další
povinnosti

7.10 Dopravce je povinen dodržovat také veškeré časové návaznosti v rámci systému
ODIS, které vyplývají z jeho povinností provozovat dopravu na Autobusových linkách
a Spojích. Časové návaznosti a pravidla jejich dodržování (stejně jako pravidla
dispečerského řízení) jsou stanoveny zejména v kapitole IV Technických
a provozních standardů ODIS a dále v dokumentu Garance návazností, který je
zpracován a Dopravci vhodným způsobem sdělen a poskytnut KODIS.

7.11 Dopravce je povinen doložit KODIS veškeré data o svých prodejích jízdného
v nezměněné podobě tak, jak budou zapsány a vyčteny z odbavovacího
a prodejního zařízení. Do těchto dat nemá právo Dopravce jakkoliv později
zasahovat či je dodatečně pozměňovat. Dopravce se zavazuje neprovádět
manipulaci s údaji o prodejích jízdného.

16/35
Smlouva o poskytování veřejných služeb v přepravě cestujících veřejnou linkovou osobní dopravou k zajištění
dopravní obslužnosti Moravskoslezského kraje oblast Frýdecko Místecko

7.12 Dopravce je povinen zajišťovat dopravu na jím provozovaných Autobusových
linkách v souladu s podmínkami této Smlouvy. Dopravce je povinen zajišťovat
provoz v souladu s aktuálními dokumenty Zastávkové jízdní řády, Garance
návazností a Zastávky Frýdecko Místecko. Dopravce je povinen dodržovat podmínky
vyplývající z kapitoly VIII Technických a provozních standardů ODIS.

7.13 Dopravce není oprávněn sám, bez předchozího výslovného pokynu nebo souhlasu
Objednatele, měnit obsah dokumentu Zastávkové jízdní řády.

7.14 Dopravce je povinen dbát při plnění předmětu Smlouvy na ochranu životního
prostředí a dodržovat platné technické, bezpečnostní, zdravotní, hygienické a jiné
předpisy, včetně předpisů týkajících se ochrany životního prostředí.

7.15 Dopravce je povinen zajistit po dobu poskytování Služby funkčnost odbavovacích
a prodejních zařízení Používaných vozidel.

Provozní zálohy
7.16 Dopravce je povinen v případě potřeby zajistit provozní zálohu za podmínek

stanovených v kapitole III Technických a provozních standardů ODIS.

8. TESTOVACÍ PROVOZ

8.1 Dopravce je povinen zajistit nejpozději v období do 60 dnů ode dne uzavření
Smlouvy, případně v jiném termínu stanoveném Objednatelem nebo touto
Smlouvou (čl. 11 této Smlouvy) úspěšné provedení testovacího provozu a splnění
požadavků:

(a) na funkčnost odbavovacího zařízení za podmínek specifikovaných v odst. 8.2
až 8.10 této Smlouvy;

(b) pro komunikaci veškerých Používaných vozidel s Centrálním dispečinkem
ODIS za podmínek dále stanovených v odst. 8.11 až 8.15 Smlouvy a v příloze
č. 14 této Smíouvy;

(dáiejen „Testovací provoz")

Smluvní strany se dohodly, že Testovací provoz se pro účely této Smlouvy považuje
za úspěšně ukončený za předpokladu, že tato skutečnost bude Objednatelem
písemně potvrzena. V případě, že nebude Testovací provoz úspěšně ukončen, je
Objednatel oprávněn na základě písemné instrukce umožnit dodatečný Testovací
provoz ve lhůtě stanovené v instrukci.

Požadavky na funkčnost odbavovacího zařízení

17/35
Smlouva o poskytování veřejných služeb v přepravě cestujících veřejnou linkovou osobní dopravou k zajištění
dopravní obslužnosti Moravskoslezského kraje oblast Frýdecko Místecko

8.2 Smluvní strany se dohodly, že odbavovací zařízení musí zajistit bezproblémový
proces odbavení cestujících na bázi bezkontaktní čipové karty typu MIFARE DESFire
EV1 8 kB (dáiejen „BČK"). Musí umožnit prodej cestovního dokladu,jak papírového,
tak na platformě BČK podle platného Tarifu ODIS. Odbavovací zařízení musí
akceptovat jakékoliv vydané BČK dle požadavků stanovených v dokumentu
„Struktura BČK Moravskoslezské karty" (dále jen „Struktura BČK Moravskoslezské
karty"J. Zařízení musí splňovat bezpečnostní zásady (bezpečné úložiště klíčů v
odbavovacím zařízení SAM modul, bezpečná komunikace odbavovacího zařízení s
bezkontaktní čipovou kartou, atd.). Komunikace zařízení s kartou musí trvat krátkou
dobu za jakékoliv situace a při jakékoliv tarifní kombinaci, do 3 sekund od přiložení
karty a zadání cílové zastávky řidičem.

8.3 Odbavovací zařízení musí plnit tyto funkce prodej papírového jízdního dokladu,
plnění elektronické peněženky, nahrání jednotlivého jízdného ODIS na BČK při
prodeji z elektronické peněženky, nahrání dlouhodobého časového jízdného ODIS
na BČK při platbě z elektronické peněženky nebo za hotovost, nahrání
dlouhodobého časového jízdného ODIS zakoupeného přes e shop, nahrání kreditu
elektronické peněženky zakoupeného přes e shop, reklamační proces, čímž se
rozumí vystomování jakékoliv operace provedené v rámci odbavení na BČK;
odbavovací zařízení musí mít dostatečnou paměťovou kapacitu pro Tarif ODIS, musí
zvládat zapisovat data přímo do paměti BČK, musí generovat výstupní sestavy dle
požadavků clearingového centra stanovených v dokumentu „Datová věta pro MSK",
který tvoří přílohu č. 13 této Smlouvy (dáiejen „Datová věta pro MSK"), musí umět
pracovat s jednotnými vstupními daty popisujícími Tarif ODIS, který bude spravovat
KODIS, a který je součástí clearingového centra, popis je opět definován v Datové
větě MSK.

8.4 KODIS poskytne pro Dopravce bezpečným způsobem klíče ke kartám a SAM
modulům a SW nástroje pro nahrání datové struktury karty ODIS zejména pak
Dopravní aplikace a aplikace elektronické peněženky a dále poskytne design karty
pro potřeby výroby karty.

8.5 Dopravce v rámci testování požadavků pro odbavení cestujícího prokáže
připravenost svého odbavovacího zařízení pro odbavení cestujících. Testování bude
probíhat přímo v Používaném vozidle, které si určí Dopravce, které bude přistaveno
na místo předem stanovené Objednatelem.

8.6 Dopravci budou dány k dispozici testovací BČK, testovací SAM modul, testovací
autentizační klíče, testovací greenlisty a blacklist (velikost greenlistu s kreditem

18/35
Smlouva o poskytování veřejných služeb v přepravě cestujících veřejnou linkovou osobní dopravou k zajištění
dopravní obslužnosti Moravskoslezského kraje oblast Frýdecko Místecko

elektronické peněženky do 100 záznamů, velikost greenlistu s dlouhodobými
časovými jízdenkami do 2 000 záznamů, velikost blackíistu do 500 záznamů).

8.7 Smluvní strany se dohodly, že je Dopravce povinen zajistit, že odbavovací zařízení
bude muset splňovat následující minimální základní stanovené parametry a funkce
pro garanci funkčnosti budoucího plnění:

(a) Autentizace a odemčení SAM modulu umístěného v terminálu, a to zadáním
PINu na odbavovacím zařízení a přiložením odemykací karty ke čtecí zóně
odbavovacího zařízení.

(b) Propojení s e shopem: v rámci provozních testů bude předložen Dopravci
greenlist sdaty o nákupu na e shopu na USB flash disku. Dopravce nahraje
greenlist do odbavovacího zařízení. V dalším kroku bude přiložena k zařízení
BČK Objednatele, pro kterou bude v greenlistu záznam transakce, zařízení
nahraje transakci na BČK. Správnost zápisu na kartu bude ověřena na zařízení
Dopravce.

8.8 V rámci testů bude předložen Dopravci i blacklist BČK uložený na USB flash disku.
Dopravce nahraje blacklist do odbavovacího zařízení. V dalším kroku bude přiložena
k zařízení BČK Objednatele, pro kterou bude v blackíistu záznam. BČK zapsaná na
blackíistu musí být odbavovacím zařízením odmítnuta nesmí se na ni provést
žádný zápis.

8.9 Pro účely testů bude mít odbavovací zařízení nahráno jízdní řád linek z oblasti VŘ.

8.10 Ověření správnosti odbavení dle Tarifu ODIS bude provedeno tehdy, pokud
Dopravce úspěšně splní tyto úkoly:
o nabití kreditu Elektronické peněženky;
o nákup dlouhodobé časové jízdenky na zóny, které určí Objednatel, a to jak
platbou v hotovosti, tak z Elektronické peněženky;
o prodej jednotlivé jízdenky v hotovosti;
o prodej jednotlivé jízdenky z Elektronické peněženky BČK Objednatele dle
dokumentu Procesy MSK odbavení a vygenerovaným nárokem na přestup
dle Tarifu ODIS;
o prodej jednotlivé jízdenky zjiné zastávky, než je zastávka aktuální, bez
ovlivnění informačního systému (panely, hlásiče);
o na BČK Objednatele je uložena dlouhodobá časová jízdenka ODIS pro část
trasy. Odbavení proběhne automatizovaně po přiložení BČK k zařízení, řidič
pouze nastaví požadovanou cílovou zastávku, zařízení uzná zóny pro část
trasy pokrytou dlouhodobou časovou jízdenkou ODIS a prodá pro zbývající

19/35
Smlouva o poskytování veřejných služeb v přepravě cestujících veřejnou linkovou osobní dopravou k zajištění
dopravní obslužnosti Moravskoslezského kraje oblast Frýdecko Místecko

část trasy jednotlivou jízdenku s řádnou platností díe Tarifu ODIS (úsek
pokrytý dlouhodobou časovou jízdenkou může být na začátku, na konci,
nebo děleně po trase);
o SW odbavovacího zařízení musí zobrazit platné dlouhodobé časové jízdenky
ODIS uložené na BČK Objednatele a zůstatek kreditu elektronické peněženky
na BČK Objednatele.

Požadavky na funkčnost zařízení pro komunikaci Používaných vozidel s Centrálním
dispečinkem ODIS

8.11 Zařízení dopravce musí zajistit bezproblémový proces vzájemné komunikace
Používaného vozidla a Centrálním dispečinkem ODIS dle podmínek stanovených
v Datové větě pro MSK a Technické specifikaci vzájemné komunikace mezi
Používanými vozidly a Centrálním dispečinkem ODIS. Musí umožnit zasílání
informací o poloze Používaného vozidla, čísle linky a spoje, trase spoje s informací
o poslední změřené zastávce do dispečerské aplikace a příjem zprávy zaslané
z Centrálního dispečinku ODIS.

8.12 KODIS poskytne Dopravci adresy IP pro komunikaci Používaného vozidla
s dispečerskou aplikací. Jedná se o IP adresu pro příjem informací z Používaného
vozidla a o IP pro příjem informací z dispečerské aplikace do Používaného vozidla.
Dopravce musí pro potřeby testu sdělit číslo IMEI zařízení určeného pro vzájemnou
komunikaci mezi Centrálním dispečinkem ODIS a Používaným vozidlem.

8.14 Testování budou probíhat přímo v Používaném vozidle, které si určí Dopravce,
přistaveném na předem stanovené místo Objednatelem.

8.15 Zařízení bude muset splňovat následující základní stanovené parametry a funkce pro

garanci funkčnosti budoucího plnění:

zaslání informací o poloze Používaného vozidla do dispečerské aplikace MPV;

• zaslání informace o Čísle linky a Spoje, na kterém je Používané vozidlo

nasazeno;

zaslání informace o RZ a IMEI vozidla do dispečerské aplikace MPV;

» zaslání informace o trase Spoje a poslední změřené zastávce;

přijetí testovací zprávy zaslané z dispečerské aplikace MPV.

9. DALŠÍ SOUVISEJÍCÍ POVINNOSTI A OPRÁVNĚNÍ DOPRAVCE
Správa označníků a další povinnosti dle Technických a provozních standardů
9.1 Dopravce je na vlastní náklad povinen zajistit splnění požadavků stanovených

20/35
Smlouva o poskytování veřejných služeb v přepravě cestujících veřejnou linkovou osobní dopravou k zajištění
dopravní obslužnosti Moravskoslezského kraje oblast Frýdecko Místecko

v kapitole I Technických a provozních standardů ODIS, zejména pak správu
Označníků.

Prodejjízdních dokladů
9.2 Dopravce je povinen zajišťovat od zahájení poskytování Služby prodej jízdních

dokladů v rozsahu, způsobem a za podmínek blíže vymezených v kapitole VI a VII
TPS, a dále v dokumentech Procesy MSK, Datová věta pro MSK a Struktura BČK
Moravskoslezské karty a neumožnit jízdu bez platného jízdního dokladu. Dopravce
je povinen si smluvně zajistit u KODIS prodej jízdních dokladů v Dopravním
infocentru v předmětné Lokalitě za podmínek blíže vymezených v kapitole VII TPS.
Dopravce je v takovém případě povinen jednat vlastním jménem a na vlastní účet a
je povinen hradit náklady, které mu vyvstanou s propojením svého software zázemí
s Dopravním infocentrem. Provozní náklady Dopravního Infocentra hradí KODIS.

9.3 KODIS je oprávněn za podmínek stanovených v kapitole IX TPS a Smlouvou
o zapojení do systému ODIS provádět pro Dopravce na Autobusových linkách ODIS
přepravní kontroly v rozsahu práv Dopravce vůči cestujícím, vymáhat nedoplatky
jízdného, přirážky k jízdnému, které bude Dopravce oprávněn v souladu se
Smluvními přepravními podmínkami a Tarifem ODIS požadovat, spolu s
příslušenstvím. Dopravce tímto KODIS současně zmocňuje k veškerým jednáním
potřebným pro provádění činností uvedených v předchozí větě. Vymožené částky
v rozsahu přirážky k jízdnému získané KODIS při provádění přepravní kontroly jsou
příjmem Objednatele.

Prodeje prostřednictvím e shopu KODIS

9.4 KODIS provozuje e shop na internetových stránkách http://www.odiska.cz/e shop
(dále jen „e shop"). Dopravce je povinen využívat e shop pro prodej jízdného
cestujícím dle Tarifu ODIS, pro objednávku a prodej bezkontaktních čipových karet a
pro prodej vkladu elektronických peněz na elektronické peněženky cestujícím
za podmínek stanovených v kapitole VII TPS s tím, že Dopravce je v takovém případě
povinen jednat vlastním jménem a na vlastní účet a je povinen hradit bankovní
poplatky či jiné náklady, které mu vyvstanou s propojením svého softwarového
zázemí s e shopem. Poplatky za správu a rozvoj e shopu hradí KODIS.

Související prodeje
9.5 Dopravce je povinen provádět prodeje souvisejících produktů, a to zejména

bezkontaktních čipových karet a jiných služeb. Při realizaci prodeje souvisejících
produktů a jiných služeb je Dopravce povinen dodržovat maximální výši cen
stanovenou v Ceníku produktů a služeb BČK, který tvoří přílohu č. 17 této Smlouvy.
Částky získané z prodejů jsou příjmem Dopravce.

21/35
Smlouva o poskytování veřejných služeb v přepravě cestujících veřejnou linkovou osobní dopravou k zajištění
dopravní obslužnosti Moravskoslezského kraje oblast Frýdecko Místecko

10. DALŠÍ VZÁJEMNÁ PRÁVA A POVINNOSTI

Vztah mezi Dopravcem, KODIS a Objednatelem

10.1 Smluvní strany potvrzují, že Dopravce před uzavřením této Smlouvy uzavřel rovněž
Smlouvu o zapojení do systému ODIS a tuto Smlouvu není oprávněn bez souhlasu
Objednatele po dobu trvání této Smlouvy ukončit.

10.2 Dopravce výslovně souhlasí s tím, že Objednatel je oprávněn poskytnout informace,
které se dozvěděl v souvislosti s touto Smlouvou a při jejím plnění, KODIS za účelem
využití při servisních činnostech pro ODIS. Informace získané při plnění povinností
dle této Smlouvy a v souvislosti s ní se nepovažují za předmět obchodního tajemství
a Objednatel je tak oprávněn je v rozsahu stanoveném příslušnými právními
předpisy (např. dle zákona č. 106/1999 Sb., o svobodném přístupu k informacím, ve
znění pozdějších předpisů) sdělit třetím osobám. Takové poskytnutí informací není
porušením obchodního tajemství ani důvěrnosti informací.

10.3 Dopravce je dále plně obeznámen a výslovně souhlasí s tím, že Objednatel je
oprávněn zmocnit výkonem veškerých či některých práv či povinností vyplývajících
pro něj z této Smlouvy společnost KODIS, pokud Objednatel neurčí jinak, která je
v takovém případě oprávněna jednat s Dopravcem přímo, jménem Objednatele a na
jeho účet Dopravce je současně v uvedených případech povinen jednat přímo s
KODIS. To platí zejména u práv a povinností a v těch případech popsaných v TPS a
dalších přílohách této Smlouvy.

10.4 Dopravce bere na vědomí, že v souladu se zákonem č. 320/2001 Sb., o finanční
kontrole ve veřejné správě a o změně některých zákonů (zákon o finanční kontrole),
ve znění pozdějších předpisů, je osobou povinou spolupůsobit při výkonu finanční
kontroly prováděné v souvislosti s úhradou zboží nebo služeb z veřejných výdajů
a zavazuje se poskytnout v tomto ohledu maximální součinnost

Poddodavatele

10.5 Dopravce je oprávněn poskytovat služby dle této Smlouvy též prostřednictvím
poddodavatelů. Za plnění povinností prostřednictvím poddodavatele však odpovídá
stejně, jako by služby podle této Smlouvy poskytoval sám. V případě, že Dopravce
v souladu se Zadávací dokumentací prokázal splnění části kvalifikace prostřednictvím
poddodavatele, musí tento poddodavatel i tomu odpovídající část plnění
poskytovat. Dopravce je oprávněn změnit poddodavatele, pomocí kterého prokázal
část splnění kvalifikace, jen ze závažných důvodů a s předchozím písemným
souhlasem Objednatele, přičemž nový poddodavatel musí disponovat minimálně
stejnou kvalifikací, kterou původní poddodavatel prokázal za Dopravce. Objednatel
nesmí souhlas se změnou poddodavatele bez objektivních důvodů odmítnout,

22/35
Smlouva o poskytování veřejných služeb v přepravě cestujících veřejnou linkovou osobní dopravou k zajištění
dopravní obslužnosti Moravskoslezského kraje oblast Frýdecko Místecko

pokud mu budou příslušné doklady předloženy.

Účetní otázky

10.7 Zajišťuje H Dopravce jiné přepravní služby mimo tuto Smlouvu nebo provádí jiné
činnosti, je povinen vést oddělené účetnictví závazků veřejných služeb. Vzhledem
k povinnosti dopravce podle zákona č. 563/1991 Sb., o účetnictví, ve znění
pozdějších předpisů, vést jako účetní jednotka jedno účetnictví za účetní jednotku
jako celek, je ze strany Dopravce splněna povinnost vést oddělené účetnictví, jestliže
vede oddělené účetnictví závazků vyplývajících z plnění této Smlouvy například jako
samostatné středisko nebo samostatný úsek v rámci samostatného střediska.

10.8 Na vyžádání Objednatele poskytne Dopravce všechny dostupné údaje o jednotlivých
Spojích na Autobusových linkách.

Další ujednání

10.9 Objednatel je oprávněn započítat jakékoliv vzájemné pohledávky, splatné
i nesplatné, vzniklé na základě této Smlouvy vůči pohledávkám Dopravce.
K započtení dojde okamžikem, kdy oznámení o započtení dojde druhé Smluvní
straně.

10.10 Objednatel má právo pozastavit platbu jakékoliv zálohy nebo Doplatku v případě, že
je Dopravce v prodlení se splněním kterékoli své povinnosti díe této Smlouvy. Tím
není dotčen nárok Objednatele na uplatnění smluvních pokut dle této Smlouvy
a jejich započtení vůči Doplatku.

Mimořádná smluvní odměna za získání investiční dotace pro pořízení nových Používaných
vozidel

10.11 V případě získání investiční dotace a pořízení nových vozidel z poskytnuté investiční
dotace pro zajišťování dopravní obslužnosti dle této Smlouvy (investiční dotace pro
pořízení nových Používaných vozidel) v průběhu plnění této Smlouvy přísluší
Dopravci mimořádná smluvní odměna ve výši odpovídající 10 % z provedeného
celkového snížení Kompenzace dle této Smlouvy v důsledku takto získané investiční
dotace (viz odst. 6.10 této Smlouvy).

10.12 Mimořádná smluvní odměna bude vyplacena postupně, a to vždy zpětně za každý
kalendářní rok, v němž byla takto nově pořízená Používaná vozidla pro plnění dle
Smlouvy skutečně využívána a v němž současně došlo ke snížení kompenzace
v důsledku získání této investiční dotace. Pro vznik nároku na mimořádnou smluvní
odměnu musí být vozidla pořízená z investiční dotace využívána výhradně pro plnění
této Smlouvy. Výše roční mimořádné smluvní odměny bude odpovídat 10 %
z celkového realizovaného snížení Kompenzace v daném kalendářním roce, za nějž
je mimořádná smluvní odměna uplatněna. K mimořádné smluvní odměně bude
přičtena DPH v platné výši. Pro uplatnění této mimořádné smluvní odměny musí

23/35
Smlouva o poskytování veřejných služeb v přepravě cestujících veřejnou linkovou osobní dopravou k zajištění
dopravní obslužnosti Moravskoslezského kraje oblast Frýdecko Místecko

Dopravce předložit Objednateli výkaz (přehled) o celkovém realizovaném snížení
Kompenzace v daném kalendářním roce, za nějž je mimořádná smluvní odměna
uplatněna, a to vždy do 31. 5. kalendářního roku následujícího po kalendářním roce,
za nějž má být mimořádná smluvní odměna vyplacena. V případě, že Dopravce
nesplní svou informační povinnost dle odst 7.5 a 10.12 této Smlouvy, nemusí mu
být tato mimořádná smluvní odměna Objednatelem zčásti nebo zcela přiznána a
uhrazena.

Mimořádná smluvní odměna za zvýšení cestujících

10.13 V případě, že absolutní počet cestujících přepravených Dopravcem všemi linkami
v Lokalitě za druhý nebo další úplný kalendářní rok bude o minimálně 5 % vyšší než
absolutní počet cestujících přepravených v předcházejícím úplném kalendářním roce,
přísluší Dopravci mimořádná smíuvní odměna. Absolutním počtem cestujících se
rozumí součet všech cestujících na všech vysoutěžených linkách v Lokalitě, kteří byli
evidování v odbavovacím zařízení dopravce. Nejsou zde zahrnuti cestující, kteří se
dle Tarifu ODIS přepravují bezplatně bez evidence v odbavovacím zařízení. Úplným
kalendářním rokem se rozumí kalendářní rok počínající 1. 1. příslušného
kalendářního roku a končící 31. 12. téhož kalendářního roku. Pro uplatnění této
mimořádné smluvní odměny musí Dopravce předložit Objednateli společností
Koordinátor ODIS s.r.o. potvrzený výkaz o uvedeném 5% navýšení absolutního počtu
cestujících vždy do 31. 5. kalendářního roku následujícího po úplném kalendářním
roce, za nějž má být mimořádná smluvní odměna vyplacena.

10.14 Mimořádná smíuvní odměna bude vyplacena vždy zpětně za každý kalendářní rok,
v němž došlo k nejméně 5 % navýšení absolutního počtu cestujících dle odst. 10.13
této Smlouvy. Výše roční mimořádné smluvní odměny je stanovena ve výši 300.000,
Kč. K této mimořádné smluvní odměně bude přičtena DPH v platné výši.

Fakturace mimořádné smluvní odměny dle odst 10.11 až 10.14

10.15 Podkladem pro úhradu mimořádné smíuvní odměny die odst. 10.11 až 10.14 bude
faktura s náležitostmi daňového dokladu díe zákona č. 235/2004 Sb., o dani
z přidané hodnoty, ve znění pozdějších předpisů, vystavená Dopravcem do 15 dnů
od prokazatelného převzetí a odsouhlasení Objednatelem výkazů (přehledů)
specifikovaných v odst. 10.12 a 10.13. Pro další obsahové náležitosti faktury
daňového dokladu, její splatnost a způsob úhrady platí analogicky ustanovení odst.
6.15 až 6.18 této Smlouvy, přičemž v předmětu bude odlišně od ustanovení odst.
6.15 písm. b) uveden předmět odměny, tj. „mimořádná smluvní odměna za získanou
investiční dotaci / mimořádná smluvní odměna za zvýšení počtu cestujících, v rámci
poskytování veřejných služeb v přepravě cestujících veřejnou linkovou osobní
dopravou spočívajících v zajištění dopravní obslužnosti Moravskoslezského kraje
v oblasti Frýdecko Místecko".

24/35
Smlouva o poskytování veřejných služeb v přepravě cestujících veřejnou linkovou osobní dopravou k zajištění
dopravní obslužnosti Moravskoslezského kraje oblast Frýdecko Místecko

11. DOBA TRVÁNÍ POSKYTOVÁVANÍ SLUŽBY A SMLOUVY

11.1 Tato Smlouva nabývá platnosti a účinnosti dnem podpisu Smluvními stranami.

11.2 Není li stanoveno v odst. 11.3 nebo odst. 11.4 nebo odst. 11.5 nebo odst. 11.6 této
Smlouvy jinak, Dopravce je povinen poskytovat Službu od 9.12. 2018 do dne
předcházejícího termínu celostátní změny jízdních řádů v prosinci 2028, tj. v délce
trvání 10 Dopravních roků pouze a výlučně jen za splnění těchto podmínek:

(a) Smlouva bude mezi Smluvními stranami uzavřena nejpozději do 30. 6. 2018;

(b) Dopravce úspěšně provedl Testovací provoz dle čí. 8 Smlouvy a tato
skutečnost byla protokolárně potvrzena Objednatelem.

11.3 V případě, že nedojde k naplnění předpokladů specifikovaných v odst. 11.2 písm. (a)
Smíouvy, ale Smlouva bude uzavřena v období od 1. 7. 2018 do 31.12. 2018, nebo
byl splněn pouze předpoklad specifikovaný v odst 11.2 písm. (a) Smlouvy, ale nebyl
splněn předpoklad specifikovaný v odst. 11.2 písm. (b) Smlouvy, a to ani v instrukcí
Objednatele prodloužené lhůtě do 30. 9. 2018, Dopravce je povinen splnit povinnost
specifikovanou v čl. 8 Smlouvy dle instrukcí Objednatele nejpozději do 31. 3. 2019 a
za splnění těchto podmínek je Dopravce povinen poskytovat Službu počínaje ode
dne nejbližší celostátní změny jízdních řádů v červnu 2019 do dne předcházejícího
termínu celostátní změny jízdních řádů v červnu 2029, tj. v délce trvání 10
Dopravních roků.

11.4 V případě, že nedojde k naplnění předpokladů specifikovaných v první větě
odst. 11.3 Smlouvy, tj. nedojde k naplnění předpokladů specifikovaných v odst. 11.2
písm. (a) Smlouvy a Smlouva nebude ani uzavřena v období od 1, 7. 2018 do
31.12. 2018, ale Smlouva bude uzavřena v období od 1.1. 2019 do 30. 6. 2019, nebo
Smlouva byla uzavřena dle odst. 11.3 Smlouvy, tj. v období od 1. 7. 2018 do
31,12.2018, ale nebyl splněn předpoklad specifikovaný v odst 11.2 písm. (b)
Smíouvy do 31. 3. 2019, tj. neproběhl úspěšně Testovací provoz dle čl. 8 Smlouvy,
Dopravce je povinen splnit povinnost specifikovanou včl. 8 Smlouvy dle instrukcí
Objednatele nejpozději do 30. 9. 2019 a za splnění těchto podmínek je Dopravce
povinen poskytovat Službu počínaje ode dne nejbližší celostátní změny jízdních řádů
v prosinci 2019 do dne předcházejícího termínu celostátní změny jízdních řádů
v prosinci 2029, tj. v délce trvání 10 Dopravních roků.

11.5 V případě, že dojde k uzavření Smlouvy v období oó 1. 7. 2019 do 31.12. 2019, nebo
byla uzavřena Smlouva v období od 1. 1. 2019 do 30. 6. 2019, ale nebyl splněn
předpoklad specifikovaný v odst. 11.2 písm. (b) Smlouvy do 30. 9. 2019, tj. neproběhl
úspěšně Testovací provoz díe čí. 8 Smlouvy do 30. 9. 2019, Dopravce je povinen
splnit povinnost specifikovanou v čl. 8 Smlouvy dle instrukcí Objednatele nejpozději

25/35
Smlouva o poskytování veřejných služeb v přepravě cestujících veřejnou linkovou osobní dopravou k zajištění
dopravní obslužnosti Moravskoslezského kraje oblast Frýdecko Místecko

do 31. 3. 2020, a za splnění těchto podmínek je Dopravce povinen poskytovat
Službu počínaje ode dne nejbližší celostátní změny jízdních řádů v červnu 2020 do
dne předcházejícího termínu celostátní změny jízdních řádů v červnu 2030, tj. v délce
trvání 10 Dopravních roků.

11.6 V případě, že dojde k uzavření Smlouvy v období od 1. 1. 2020 do 30. 6. 2020, nebo
byla uzavřena Smlouva v období od 1. 7. 2019 do 31. 12. 2019, aíe nebyl splněn
předpoklad specifikovaný v odst. 11.2 písm. (b) Smlouvy do 31. 3. 2020, tj. neproběhl
úspěšně Testovací provoz díe čí. 8 Smíouvy do 31. 3. 2020, Dopravce je povinen
splnit povinnost specifikovanou v čl. 8 Smlouvy díe instrukcí Objednatele nejpozději
do 30. 9. 2020, a za splnění těchto podmínek je Dopravce povinen poskytovat
Službu počínaje ode dne nejbližší celostátní změny jízdních řádů v prosinci 2020 do
dne předcházejícího termínu celostátní změny jízdních řádů v prosinci 2030, tj.
v délce trvání 10 Dopravních roků.

11.7 Doba trvání Smlouvy končí:

(a) upiynutím doby stanovené v odstavci 11.2 nebo 11.3 nebo 11.4 nebo
odst. 11.5 nebo odst 11.6 této Smlouvy;

(b) písemnou dohodou obou Smluvních stran;

(d) okamžikem, kdy bude Dopravci pro neplnění stanovených povinností
odejmuto jakékoliv oprávnění potřebné pro provozování veřejné linkové
dopravy, které je nutné pro plnění závazků dle této Smlouvy, pokud
Dopravce nesjedná nápravu ve lhůtě stanovené Objednatelem;

(e) odstoupením od této Smlouvy některou ze Smluvních stran.

11.8 Dopravce je oprávněn Smlouvu vypovědět v případě, že mu Objednatel neuhradil 3
po sobě následující faktury vystavené postupem dle odst. 6.14 až 6.18 této Smlouvy.
Výpovědní doba v takovém případě činí 24 měsíců a začíná běžet od prvního dne
měsíce následujícího po měsíci, v němž byla výpověď doručena Objednateli.
Dopravce je dále oprávněn vypovědět Smlouvu po uplynutí 5 let ode dne zahájení
poskytování Služby, a to i bez udání důvodů. Výpovědní doba v takovém případě
činí 18 kalendářních měsíců a začíná běžet od prvního dne měsíce následujícího po
měsíci, v němž byla výpověď doručena Objednateli.

11.9 Objednatel je oprávněn vypovědět tuto Smlouvu v následujících případech:

(a) v případě porušení povinností Dopravce dle odstavce 8.1 Smlouvy;

26/35
Smlouva o poskytováni veřejných služeb v přepravě cestujících veřejnou linkovou osobní dopravou k zajištění
dopravní obslužnosti Moravskoslezského kraje oblast Frýdecko Místecko

(b) v případě porušení kterékoliv z povinností specifikovaných v čl. 7 Smlouvy,
pokud Dopravce povinnost nesplnil ani v dodatečně stanoveném termínu
ze strany Objednatele;

(c) v případě, že Dopravce nezahájí poskytování Služby ve lhůtě die čl. 11 této
Smlouvy nebo přeruší poskytování Služby na dobu delší než 24 hodin;

(d) v případě, že Dopravce ukončí smlouvu die čl. 10.1 této Smlouvy bez
souhlasu Objednatele;

(e) pokud je zahájeno insolvenční řízení podle zákona č. 182/2006 Sb.,
insolvenční zákon, v platném znění ohledně Dopravce;

(f) v případě naplnění předpokladů specifikovaných v odst. 12.15 této Smlouvy;

(g) v případě porušení povinnosti Dopravce specifikované v odst. 7.11 této
Smlouvy.

11.10 V případě výpovědi dle odst 11.9 písm. (a), písm. (d), písm. (e), písm. (f) nebo
písm. (g) Smlouvy výpovědní doba činí 1 měsíc a počíná běžet od okamžiku, kdy byl
Dopravci doručen projev vůle Objednatele tuto Smlouvu vypovědět (výpověď).

11.11 V případě výpovědi dle odst. 11.9 písm. (c) Smlouvy výpovědní doba činí 1 týden
a počíná běžet od okamžiku, kdy byl Dopravci doručen projev vůle Objednatele tuto
Smlouvu vypovědět

11.12 V případě výpovědi dle odst. 11.9 písm. (b) Smiouvy výpovědní doba činí 3 městce a
začíná běžet od prvního dne měsíce následujícího po měsíci, v němž byla výpověď
doručena Dopravci.

11.13 Objednatel může Smlouvu vypovědět či od ní odstoupit i z důvodů v tomto výčtu
neuvedených, pokud tato možnost vyplývá z jiného ustanovení této Smlouvy.

11.14 Jednání ve smyslu odst. 11.8 nebo odst. 11.9 nebo odst 11.13 této Smlouvy jednou
ze Smluvních stran druhé smluvní straně vyžadují písemnou formu, musí být
v českém jazyce a musí být doručeny prostřednictvím doporučené pošty či kurýra.

12. SANKCE
12.1 Objednatel je oprávněn požadovat po Dopravci zaplacení smluvní pokuty ve výši

500.000 Kč denně po dobu trvání prodlení v případě, že Dopravce nezahájí
poskytování Služby ve lhůtě stanovené včl. 11 této Smíouvy nebo její poskytování
přeruší na dobu deíší než 24 hodin, maximálně však 10.000.000 Kč.

27/35
Smlouva o poskytování veřejných služeb v přepravě cestujících veřejnou linkovou osobní dopravou k zajištění
dopravní obslužnosti Moravskoslezského kraje oblast Frýdecko Místecko

12.2 Objednatel je oprávněn požadovat po Dopravci zaplacení smluvní pokuty ve výši
500.000 Kč za porušení povinnosti úspěšně dokončit Testovací provoz ve lhůtě
stanovené v odst. 8.1 Smíouvy, v písemné instrukci Objednatele nebo v čl. 11 této
smlouvy.

12.3 Objednatel je oprávněn požadovat po Dopravci zaplacení smluvní pokuty ve výši
500.000 Kč za každé jednotlivé porušení povinností Dopravce specifikovaných
v odst. 7.11 nebo v odst. 7.1 písm. (a) této Smiouvy a smluvní pokuty ve výši
5.000.000 Kč za porušení povinnosti Dopravce specifikované v odst 7.1 písm. (e)
Smlouvy.

12.4 Objednatel je oprávněn požadovat po Dopravci zaplacení smluvní pokuty ve výši
100.000 Kč denně po dobu trvání prodlení s plněním kterékoliv z povinností
Dopravce specifikovaných v odst. 7.8 Smlouvy.

12.5 Objednatel je oprávněn požadovat po Dopravci zaplacení smluvní pokuty ve výši
10.000 Kč denně po dobu trvání prodlení s plněním kterékoliv z povinností Dopravce
specifikovaných v odst. 7.1 písm. (d), odst. 7.4, odst. 7.5, odst. 7.7, odst. 10.6 věta
první Smlouvy, a to za každé jednotlivé porušení.

12.6 Objednatel je oprávněn požadovat po Dopravci zaplacení smluvní pokuty ve výši
10.000 Kč za porušení kterékoliv z povinností Dopravce specifikovaných v odst. 7.6
Smlouvy, a to za každé jednotlivé porušení.

12.7 V případě, že Dopravce poruší svoji povinnost zajistit v den stávky nebo výluky
ve smyslu § 27 zákona č. 2/1991 Sb., o kolektivním vyjednávání, ve znění pozdějších
předpisů, poskytování Služby v píném rozsahu dle odst. 7.9 věta třetí Smlouvy, je
Objednatel oprávněn požadovat po Dopravci uhrazení smluvní pokuty ve výši
1.000 Kč za každý jednotlivý Spoj zajišťovaný Dopravcem, který v den stávky nebo
výluky nevyjede, a to za předpokladu neexistence okolností vylučujících
odpovědnost Dopravce, za které se považují zejména přírodní katastrofy, epidemie
nemocí, občanské nepokoje, celostátní stávky v obíasti veřejné linkové osobní
dopravy, vojenské, celní nebo policejní operace, havárie včetně dopravních nehod
nezpůsobených Dopravcem či jeho zaměstnanci, mimořádné klimatické podmínky,
mimořádné zvýšení hustoty provozu na pozemních komunikacích nezpůsobené
Dopravcem či jeho zaměstnanci. Účinky vylučující odpovědnost jsou omezeny pouze
na dobu, dokud trvá překážka, s níž jsou tyto účinky spojeny.

12.8 V případě porušení jakýchkoliv povinností Dopravce specifikovaných v příloze č. 16
„Smluvní sankce za porušení TPS", II sloupec "Nedostatek", je Objednatel oprávněn
požadovat po Dopravci zaplacení smluvní pokuty ve výši stanovené pro příslušné
porušení povinností v příloze č. 16 „Smluvní sankce za porušení TPS", sloupec IV
„Výše sankce". V případě porušení povinností Dopravce specifikovaných v příloze
č. 18 „WIFI technologie", je Objednatel oprávněn požadovat po Dopravci zaplacení

28/35
Smlouva o poskytování veřejných služeb v přepravě cestujících veřejnou linkovou osobní dopravou k zajištění
dopravní obslužnosti Moravskoslezského kraje oblast Frýdecko Místecko

smluvní pokuty ve výši stanovené pro příslušné porušení v příloze č. 18 „WIFI
technologie".

12.9 Nesplní li Objednatel své povinnosti specifikované v odst 6.12 nebo 6.13 této
Smlouvy, je Dopravce oprávněn požadovat po Objednateli zaplacení smluvního
úroku z prodlení ve výši 0,03 % za každý den prodlení s uhrazením Doplatku.

12.10 V případě porušení povinnosti Dopravce specifikované v odst. 7.15 Smlouvy
u minimálně 10% Používaných vozidel po dobu déle než 4 hodiny provozu
současně, je Objednatel oprávněn požadovat uhrazení smluvní pokuty ve výši 10.000
Kč za každé nefunkční odbavovací a prodejní zařízení Používaného vozidla za každý
den trvání porušování povinnosti.

Společná ustanovení k smluvním pokutám

12.11 Oprávněnost nároku na smluvní pokutu není podmíněna žádnými formálními úkony
ze strany smíuvní strany smluvní pokutu uplatňující, s výjimkou zaslání písemného
vyúčtování.

12.12 Zavázaná smluvní strana je povinna zaplatit smluvní pokutu přímým bankovním
převodem na konto oprávněné smluvní strany během 30 dnů po obdržení
vyúčtování smluvní pokuty.

12.13 Zaplacení smluvní pokuty nezbavuje Dopravce závazku splnit povinnosti dané mu
Smlouvou.

12.14 Kumulace smluvních pokut není vyloučena, přičemž celková výše smluvních pokut,
které mohou být Objednateli zaplaceny podle tohoto článku Smlouvy, je omezena
částkou ve výši 100.000.000 Kč.

12.15 Dosáhnou li smluvní pokuty podle čl. 12 této Smlouvy hranice dle odst. 12.14, je
Objednatel oprávněn Smlouvu vypovědět, aniž bytím omezil svá jiná práva daná mu
Smlouvou, včetně práva na náhradu škody.

12.16 Sjednáním ani zaplacením smluvní pokuty není dotčeno právo Objednatele
na náhradu škody.

12.17 Dopravce není povinen zaplatit smluvní pokutu za porušení smluvních povinností,
pokud k jejich porušení dojde v důsledku existence okolností vylučujících
odpovědnost Dopravce, jak jsou definovány v odst. 12.7 této Smlouvy. Existenci
okolností vylučujících odpovědnost Dopravce je v takovém případě Dopravce
povinen Objednateli prokázat Účinky vylučující odpovědnost jsou omezeny pouze
na dobu, dokud trvá překážka, s níž jsou tyto účinky spojeny. Překážka vzniklá
z osobních poměrů Dopravce nebo vzniklá až v době, kdy by! Dopravce s plněním
smluvené povinnosti v prodlení, ani překážka, kterou byl Dopravce podíe Smíouvy
povinen překonat, ho však povinnosti k zaplacení smluvní pokuty nezprostí.

29/35
k
Smlouva o poskytování veřejných služeb v přepravě cestujících veřejnou linkovou osobní dopravou k zajištění
dopravní obslužnosti Moravskoslezského kraje - oblast Frýdecko-Místecko

13. DORUČOVÁNÍ

13.1 Veškeré žádosti, oznámení či jiná sděíení doručovaná dle této Smlouvy nebo týkající
se této Smlouvy (s výjimkou uvedenou v odst. 11.14 této Smlouvy) jednou
ze smluvních stran druhé smluvní straně vyžadují písemnou formu, musí být
v českém jazyce (nedohodnou-li se smluvní strany jinak) a musí být doručeny
některým z následujících způsobů:

(a) osobním předáním písemnosti;

(b) doručením prostřednictvím doporučené pošty či kurýra;

(d) do datové schránky; anebo

(e) e-mailem.

13.2 Údaje potřebné pro doručování Objednavateli jsou následující:

Adresa: aj, 28. října 117, 702 18 Ostrava

Telefon:

Fax:

e-maii: posta@msk.cz

ID datové

schránky: 8x6bxsd

Kontaktní osoba:

13.3 Údaje potřebné pro doručování Dopravci jsou následující:

Adresa: Politických obětí 2238, Frýdek-Místek, PSČ 738 01

Fax:

e-mail:

ID datové

schránky: p5rdmki

Kontaktní osoba:

13.4 Není-li v této Smlouvě stanoveno jinak, jakákoliv žádost, oznámení či jiné sdělení dle
této Smlouvy budou považovány za doručené:

(a) je-li doručováno osobním předáním písemnosti či doporučenou poštou nebo
kurýrem, okamžikem, kdy adresát potvrdí převzetí či převzetí odmítne;

30/35

i>j™wiw™m™mwHm™waiOTiMK,«v™^
Smlouva o poskytování veřejných služeb v přepravě cestujících veřejnou linkovou osobní dopravou k zajištění
dopravní obslužnosti Moravskoslezského kraje oblast Frýdecko Místecko

(b) je li doručováno faxem, v okamžiku odeslání faxu na faxové číslo druhé
smluvní strany uvedené v tomto článku, což je potvrzeno výpisem
z odesílajícího faxu;

(c) je li doručováno e mailem, v okamžiku obdržení potvrzení o přijetí e rnailu
odeslaného na e mailovou adresu druhé smluvní strany uvedenou v tomto
čiánku Smlouvy;

(d) je li dodáno do datové schránky druhé Smluvní strany.
13.5 Údaje uvedené v odst. 13.2 a odst 13.3 této Smlouvy mohou být měněny

jednostranně oznámením doručeným druhé smluvní straně, a to osobním předáním
nebo doručením prostřednictvím doporučené pošty či kurýra. Změna těchto údajů
se nepovažuje za změnu této Smlouvy.

14. BANKOVNÍ ZÁRUKA A POJIŠTĚNÍ
Bankovní záruka
14.1 Dopravce předal Objednateli před uzavřením Smlouvy bankovní záruku

za poskytování Služby dle této Smlouvy ve výši 10 mil. Kč (dále jen „Bankovní
záruka"). Platnost a účinnost Bankovní záruky nesmí vypršet dříve než dvacet (20)
kaiendářních měsíců ode dne uzavření této Smiouvy.
14.2 Bankovní záruka slouží k zajištění řádného splnění všech závazků Dopravce
ze Smlouvy nebo se Smlouvou souvisejících, včetně nároků Objednatele
na zaplacení smluvní pokuty, náhradu škody nebo nároků, vzniklých jako důsledek
odstoupení od Smlouvy či výpovědi Smlouvy.
14.3 Bankovní záruka musí být vydána bankou, která má své sídlo v České republice a má
bankovní licenci České národní banky.
14.4 Bankovní záruka specifikována v této Smlouvě musí být neodvolatelná,
bezpodmínečná, nepostupiteíná, vyplatitelná na první požádání a bez toho, aby
banka zkoumala důvody požadovaného čerpání.
14.5 Veškeré náklady spojené s Bankovní zárukou dle této Smlouvy a jejím obstaráním
jsou zahrnuty v Kompenzaci a hradí je Dopravce.
Pojištění
14.6 Dopravce je povinen mít po celou dobu trvání Smlouvy uzavřenu platnou a účinnou
smlouvu o pojištění odpovědnosti za újmu způsobenou provozem vozidla dle
zákona č. 168/1999 Sb., o pojištění odpovědnosti z provozu vozidla, věznění
pozdějších předpisů.

31/35
Smlouva o poskytování veřejných služeb v přepravě cestujících veřejnou linkovou osobní dopravou k zajištění
dopravní obslužnosti Moravskoslezského kraje oblast Frýdecko Místecko

14.7 Dopravce je povinen mít po celou dobu trvání Smlouvy uzavřenu platnou a účinnou
smlouvu o pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou Dopravcem třetí osobě
s limitem pojistného plnění minimálně ve výši 6.000.000 Kč.

14.8 Dopravce je povinen doložit splnění povinností dle odst 14.6 až 14.7 Smlouvy
na výzvu Objednatele předložením pojistné smlouvy a potvrzením o provedených
platbách pojistného, a to do 5 dnů ode dne doručení žádosti Objednatele.

IS. ŘEŠENÍ SPORŮ
15.1 Smluvní strany se zavazují vyvinout maximální úsilí k odstranění vzájemných sporů

vzniklých na základě této Smlouvy nebo v souvislosti s touto Smlouvou a k jejich
vyřešení zejména prostřednictvím jednání oprávněných osob nebo pověřených
zástupců.
15.2 Veškeré spory vzniklé z této Smíouvy a v souvislosti s ní, nepodařilo li se je vyřešit
podle předchozího odstavce, budou projednány a řešeny před věcně příslušnými
soudy České republiky, přičemž v případě, kdy české právo připouští pro konkrétní
druh sporu sjednání místní příslušnosti, pak platí, že pokud je v konkrétním případě
podle příslušných právních předpisů založena místní příslušnost okresních soudů,
sjednaly tímto Smluvní strany místní příslušnost Okresního soudu v Ostravě jako
soudu prvního stupně, v ostatních případech se sjednává místní příslušnost
Krajského soudu v Ostravě jako soudu prvního stupně.

16. ZÁVĚREČNÁ USTANOVENI
16.1 Tato Smlouva představuje úplnou dohodu smluvních stran o předmětu této

Smlouvy. Tuto Smlouvu je možné měnit čí doplňovat dle v souladu s § 564 a § 1758
Občanského zákoníku pouze písemnou dohodou smluvních stran ve formě
písemných dodatků k této Smlouvě, uzavřených oběma smluvními stranami, přičemž
podpisy obou smluvních stran musí být připojeny na téže listině a uzavření takového
dodatku musí být v souladu s platnou právní úpravou.
16.2 Tato Smlouva, jakož i práva a povinnosti vzniklé na základě této Smlouvy nebo
v souvislosti s ní, se řídí právním řádem České republiky.
16.3 S ohledem na charakter a obsah této Smlouvy považují smluvní strany její jednotlivá
ustanovení za oddělitelná, a v případě, že se jakékoli ustanovení této Smlouvy stane
neplatným či nevykonatelným, považují smluvní strany ostatní ustanovení této
Smlouvy za platná a vykonatelná.
16.4 V okamžiku, kdy se smluvní strany dozví o neplatnosti či nevykonatelnosti určitého
ustanovení této Smlouvy, zavazují se nahradit bez zbytečného odkladu toto

32/35
Smlouva o poskytování veřejných služeb v přepravě cestujících veřejnou linkovou osobní dopravou k zajištění
dopravní obslužnosti Moravskoslezského kraje oblast Frýdecko Místecko

ustanovení jiným platným a vykonatelným ustanovením, jehož obsah a účel bude co
možná nejbližší obsahu a účelu původního ustanovení této Smlouvy.

16.5 Veškerá práva a povinnosti vyplývající z této Smlouvy přecházejí, pokud to jejich
povaha nevylučuje, na právní nástupce smluvních stran.

16.6 Doložka platnosti právního úkonu dle § 23 zákona č. 129/2000 Sb., o krajích (krajské
zřízení), ve znění pozdějších předpisů: K uzavření této Smlouvy má Objednatel
souhlas rady kraje udělený usnesením č. 40/3552 ze dne 12. 6. 2018.

16.7 Tato Smlouva je vyhotovována ve čtyřech stejnopisech. Každá ze smluvních stran
obdrží dvě vyhotovení této Smlouvy.

16.8 Smluvní strany berou na vědomí a zavazují se, že nedílnou součástí této Smlouvy
stanovující povinnosti Smluvních stran jsou dokumenty Zastávkové jízdní řády,
Zastávky Frýdecko Místecko, Garance návazností, Technické a provozní standardy
ODIS, Procesy MSK, Podmínky testovacího provozu (komunikace vozidel
s Dispečinkem), Struktura BČK Moravskoslezské karty. Datová věta pro MSK,
Mezízastávkové úseky, Ceník produktů a služeb BČK, a to po celou dobu trvání
Smlouvy vždy v aktuálním znění. Objednatel a/nebo KODIS jsou oprávněni
dokumenty Zastávkové jízdní řády, Zastávky Frýdecko Místecko, Garance návazností,
Technické a provozní standardy ODIS, Procesy MSK, Technická specifikace vzájemné
komunikace mezi vozidlem a dispečerským pracovištěm ODIS, Datová věta pro MSK,
Mezízastávkové úseky, Ceník produktů a služeb BČK po dobu trvání Smlouvy
jednostranně měnit s tím, že se aktuální znění těchto dokumentů stává vůči Dopravci
závazným okamžikem jejich oznámení a/nebo doručení Dopravci, nestanoví li tato
Smlouva a/nebo příslušné dokumenty jinak.

16.9 Smluvní strany na sebe přebírají nebezpečí změny okolností ve smyslu § 1765 odst. 2
Občanského zákoníku a rovněž vylučují též ust. § 1765 a §1766 Občanského
zákoníku.

16.10 Nedílnou součást Smlouvy tvoří tyto přílohy, které tvoří závaznou součást smluvního
závazku stran:

Příloha č. 1 Definice pojmů
Příloha č. 2 Nabídka Dopravce v rozsahu:

B Informace (Dle Zadávací dokumentace)
• Nastavení zadavatele (Dle Zadávací dokumentace)
• Nabídka Dopravce (Dle Nabídky Dopravce)

Technické hodnocení (Dle Nabídky Dopravce)
H Finanční hodnocení (Dle Nabídky Dopravce)
• Cenová nabídka celková (Díe Nabídky Dopravce)
• Cenová nabídka přepočtená (Dle Nabídky Dopravce)
« Cenová nabídka NAFTA (Dle Nabídky Dopravce)

33/35
Smlouva o poskytování veřejných služeb v přepravě cestujících veřejnou linkovou osobní dopravou k zajištění
dopravní obslužnosti Moravskoslezského kraje oblast Frýdecko Místecko

* Cenová nabídka Alternativní (Dle Nabídky Dopravce)
• Cenové indexy (Dle Zadávací dokumentace)
• Běh smlouvy (Dle Nabídky Dopravce)
Příloha č. 3 Výpočet kompenzace
Příloha č. 4 Závazný nástroj (elektronická verze v podobě a rozsahu díe Zadávací
dokumentace)
Příioha č. 5 Zastávkové jízdní řády (modelové)
Příloha č. 6 Zastávky Frýdecko Místecko (modelové), včetně mapy Lokality
Příloha č. 7 Garance návazností (modelové)
Příloha č. 8 Mezízastávkové úseky
Příloha č. 9 neobsazena
Příloha č. 10 Technické a provozní standardy ODIS
Příloha Č. 11 Struktura BČK Moravskoslezské karty
Příioha č. 12 Procesy MSK
Příloha č. 13 Datová věta pro MSK
Příloha č. 14 Technická specifikace vzájemné komunikace mezi vozidlem a

dispečerským pracovištěm ODIS
Příloha č. 15 Smlouva o zapojení do systému ODIS
Příloha č. 16 Smluvní sankce za porušení TPS
Příloha č. 17 Ceník produktů a služeb BČK
Příloha č. 18 Manuál pro výpočtové nástroje
Příloha č. 19 WIFI technologie

34/35
Smlouva o poskytování veřejných služeb v přepravě cestujících veřejnou linkovou osobní dopravou k zajištění
dopravní obslužnosti Moravskoslezského kraje - oblast Frýdecko-Místecko

Strany prohlašují, že si tuto Smlouvu přečetly, že s jejím obsahem souhlasí a na důkaz
toho k ní připojují své podpisy:

Objednatel Dopravce

V Ostravě dne lr"M V Ostravě dne . . třt>a

Moravskoslezský kraj ČSAD Frýdei^
Ing. Jakub Unucka, MBA Ing. Tomáš Vavřík, MBA
náměstek hejtmana kraje Představenstva

'^.L"tk

35/35

10 000+

2020-22

600+

rok 2020 zdarma

Textová podoba smlouvy Smlouva č. 6336307: Smlouva o poskytování veřejných služeb v přepravě cestujících veřejnou

Příloha KUMSP00QTXRA.pdf

Přehledy

K-IndexIndex klíčových rizik úřadů

Žebříčky K-Indexu

Platy v nejdůležitějších úřadech

Firmy / subjekty

Speciální reporty

Rady pro uživatele Registru smluv

Statistiky smluv

Speciální reporty

Smlouvy uveřejněné konkrétní den

Zakázky podle oborů

Zakázky podle zadavatelů

10 000+

2020-22

600+

rok 2020 zdarma

Hlídač státu

Podpořte nás!

Textová podoba smlouvy Smlouva č. 6336307: Smlouva o poskytování veřejných služeb v přepravě cestujících veřejnou

Příloha KUMSP00QTXRA.pdf

K-Index
Index klíčových rizik úřadů