Upozornění: Text přílohy byl získán strojově a nemusí přesně odpovídat originálu. Zejména u strojově nečitelných smluv, kde jsme použili OCR. originál smlouvy stáhnete odsud
Untitled
Mstská ást Praha 5
Úad mstské ásti Praha 5
Odbor stavební a infrastruktury
nám. 14. í jna 1381 /4, 150 22 Praha 5
telefon , fax
e-mail ,
IO : 00063631 , DI CZ00063631
Naše . j .
OSI.HI.ob.15-5096812012-Vei-UR
Výroková ást:
I Teto rozhodnuti nabylo pravní
moci dne: ~. Jl , .Jl/" /-f/
Úad Mstské ásti Praha 5
Odbor stavební a infrastruktury
podpis:
Vyizuje I linka I e-mail
ROZHODNUTÍ
O UMÍSTÉNÍ STAVBY
PRAHA S
L-
.1
1111111111 11 11111 111111111111111 11111 1111111111 111111111111 11111111111
M C fl) 5 X fl) fl) AW J K X
MC05 3323012013
Praha
31.5.2013
Úad mstské ásti Praha 5, jako stavební úad písluný podle § 13 odst.1 písm. c) zákona
. 183/2006 Sb., o územním plánování a stavebním ádu ve znní pozdjích pedpis , (dále
jen "stavební zákon"), a vyhlášky . 55/2000 Sb., hl. m. Prahy, kterou se vydává Statut
hl. m. Prahy, ve znní pozdjích pedpis, posoudil v souladu § 90 stavebního zákona v
územním ízení žádost o vydání rozhodnutí o umístní stavby, kterou dne 27. 12. 2012 podal
žadatel Dopravní podnik hl. m. Prahy, a. s. , I 00005886, Sokolovská 217/42, 190 22 Praha
9 zastoupený na základ plné moci spoleností lnženýring dopravních staveb a. s., I
27923673 Na Moráni 3/360, 128 01 Praha 2 (dále jen "žadatel") , a na základ toho vydává pro
umístní veejn prospné stavby (VPS) tramvajové trat oznaené "Prodloužení
tramvajové trat Sídlit Barrandov- Holyn- Slivenec" podle § 92 stavebního zákona
ve spojení s § 9 vyhl. . 503/2006 Sb., o podrobnjí úprav územního ízení , veejnoprávní
smlouvy a územního opatení
Popis stavby:
Na pozemcích v Praze 5
k.ú . Hluboepy
ROZHODNUTÍ O UMÍSTNÍ STAVBY
. parc . 1798/152, 1798/248, 1798/247, 1798/253, 1184/43, 1184/79, 1184/26, 1798/13,
1798/86, 1798/318, 1798/319, 1184/70, 1184/11, 1184/16, 1184/59, 1184/85, 1184/63,
1184/20, 1184/89, 1785/62, 1184/84, 1798/21 , 1799/1 , 1785/11 , 1793/2, 1792/31, 1792/6,
1792/9, 1792/1 O, 1792/11, 1792/13, 1792/34, 1792/41 , 1792/38, 1792/1 , 1792/81 , 1792/39
k.ú. Holyn
. parc . 417/1 , 417/2 , 322/113, 322/103, 322/100, 322/115, 322/101 , 322/132, 322/68,
324/3,417/9, 417/3, 322/47, 324/1 , 322/102, 324/2, 322/98, 322/97, 321/4, 417/8, 321/1
k.ú . Slivenec
. parc . 1791/2, 1798/93, 1744/17, 1744/3, 1744/11 , 1798/125, 1791/4, 1744/19, 1744/18,
1744/5, 1798/126, 1744/10, 1798/11, 1744/9, 1798/92, 1744/15, 1798/91, 1744/14, 1798/2,
1744/2, 1742/1 , 1743/1, 1743/4, 1744/12
2 OSLHI.ob.15-50968/2012-Vei-UR
se umisuje veejn prospná stavba tramvajové trati vetn~ tramvajové smyky
a nezbytných objekt k zajitní jejího provozu.
Stavba obsahuje:
tramvajovou tra vetn tramvajových zastávek a pístek, trolejového vedení a drážních
kabel
- tramvajovou smyku
pozemní objekty (objekt sociálního zázemí)
- deovou kanalizaci - odvodnní TT
trolejové vedení
komunikace a zpevnné plochy
oprné zdi
inženýrské sít
oplocení
- zaízení stavenit - doasná stavba
Pro umístní a projektovou pípravu stavby se stanovují tyto podmínky:
1. Tramvajová tra (TT) v ulici Werichov bude prodloužena o cca 1400 m ze stávající
smyky Sídlit Barrandov jihozápadním smrem, kde bude ukorlena novou smykou na
pozemku .parc.1744/2, 1744/14 k.ú. Slivenec v prostoru mezi rychlostní komunikací
K Barrandovu a zemdlskou usedlostí na pozemku .parc. 17~3/7 k.ú. Slivenec. TT je
navržena na rychlost 60 km/h, v úseku 0,0 - 0,4 max. na 30 km/h.
1
I
2. Tramvajová tra bude na zvláštním samostatném tlese s klasick~m trkovým kolejovým
ložem a bude dvoukolejná, s osovou vzdálenosti 3,1 m sl ohledem na rozíení
v obloucích. Základní íka tramvajového tlesa bude max. 1 O m! Tleso tramvajové trati
bude navrženo tak, aby neznemoovalo vybudování dopravní ~technické infrastruktury
v souladu s platným územním plánem hl. m. Prahy.
' 3. Stávající tramvajová smyka "Barrandov" bude upravena tak, že vjezdový oblouk bude
nahrazen výhybkou pro odboení z 1. koleje nové tramvajoyé trati, stávající délka
odstavných kolejí bude zkrácena na 94 m- vnitní kolej, 104m- prostední kolej a 106m-
vnjí kolej.
4. Tramvajová smyka "Siivenec" bude tíkolejná s užitnou délko~ odstavných koleji pro
vnitní kolej 5. 178m, prostední kolej 4. 158m vnjí kolej 3. 598 m.
5. Na TT budou vybudovány ti páry tramvajových zastávek (Kaskády, Holyn a Slivenec)
s písteky na každé zastávce do centra. Celkový poet pístek bude 6ks (3x po 2ks).
6. Zastávky budou umístny ve vzájemné vstícné poloze. Zastávky Kaskády, Holyn budou
mít stavební délku nástupit 69 m. Zastávky Slivenec budou souástí smyky, budou
umístny na vnjí stran koleji a budou vzájemn propojeny chodníkem. Délka
nástupit výstupní zastávky bude 69 m, nástupit nástupní zastávky bude 35 m dlouhé.
Všechny zastávky budou osvtleny a na místní komunikace prd pí - chodníky budou
pipojeny bezbariérov rampami 4 m dlouhými.
7. TT bude navržena tak, aby nebylo znemonno realizovat úrovové kíení s budoucími
komunikacemi dle urbanistické studie "prodloužení Tramvajové trati Barrandov- Holyn
z 04/2005
8. Na každém nástupišti u zastávek do centra bude umístna k<\>nstrukce na zasteeni
integrovaných skíni.
9. Osvtlení zastávek a smyky Slivenec bude eeno svítidly SCHREDER 150 W
umístnými na ocel. trakních stožárech v zastávkách a vn smy~ky. Kabely CYKY 5-Jx4
pro osvtlení budou vedeny na zastávkách v nástupištích a podél TT v kabelovodu.
1 O. Objekt sociálního zaízení pro idie tramvají bude:
a) umístn uvnit tramvajové smyky Slivenec pi jihozápadním. okraji, piblin na ose
smyky, ve vzdálenosti cca 4,5 m od koleje .5,
b) mít pdorys kapkovitého tvaru max. rozmr 9,5 x 7,5 m a oude zasteen pultovou
stechou s max .. výškou horního okraje stechy 4.125 m tj. ± 3S7,80 m B.p.v.
I
3 OSI.HI.ob.15-50968/2012-Vei-UR
c) pipojen vodovodní! pípojkou DN 50 pes vodomrnou šachtu umístnou uvnit
tramvajové smyky pi jihovýchodním okraji, na nov budovaný vodovod
z vodovodního adu!DN150. Celková délka pípojky bude 60 m.
d) mít odvod splaškoVých vod splaškovou kanalizaní pípojkou DN 200 do žumpy
s užitným objemem; min 13 m3 Žumpa bude umístna uvnit tramvajové smyky pi
jihovýchodním okraji
e) pípojkou NN z rozvade . 9 umístného ve smyce u odjezdové zastávky.
Kabelová trasa bud~ vedena po vnitní stran kolejí. Délka pípojky bude 105m.
f) vybaven el. podlahovým vytápním.
11. Odvodnni TT bude k~lejovými odvodovai pes kalové jímky, umístních po cca 100 m,
do kanalizaních pípojbk a nových kanalizaních stok takto:
- km O, 1 - 0,3 úsek podél ul. Werichova
trasa kanalizaníhoi adu stoky DN 300 bude vedena stedem tramvajového tlesa
smrem ke smyc~ Barrandov a bude zaústna do retenního potrubí DN 600,
umístného pi zá~adním okraji smyky Barrandov na pozemcích .parc. 1184/11,
1184/70 k.ú. Hluboi':epy_ Stoka bude ukonena šachtou s regulací odtoku na 5 1/s
a drenážním potrubím s vegetaní rohoží pro zasáknutí. Zbytkové deové vody budou
svedeny podél remízku smrem do Prokopského údolí. Délka stoky DN 300 bude cca
200 m, délka pipoj~k DN 200 bude cca 20 m, délka retence DN 600 (vetn šachty,
drenáže a vegetaní rohože) bude cca 30 m.
km 0,3- 0,4 ·
podél TT bude je~nostranný odvodovací píkop, kde v nejnižším míst budou
navrženy horské nebo uliní vpusti a pípojkami do stoky DN 300 vedené stedem TI
tlesa do retenního potrubí pi západním okraji smyky Barrandov. Délka stoky DN
200 bude cca 20m.;
km 0,4 - 0.5 zastávka Kaskády
podél jihovýchodního nástupit TI bude jednostranný odvodovací píkop. Deové
vody z tohoto píko~u a dále píkop vedených podél TT budou odvedeny pes horské
nebo uliní vpusti a pípojkami do stoky DN 300 vedené stedem TI tlesa a dále
retenním potrubím DN 500 ukoneným šachtou s regulací odtoku na 5 1/s
a drenážním potrubím s vegetaní rohoží pro zasáknutí. Retenní potrubí bude
umístno severn 'od stávající komunikace NN 7 41 na pozemku .parc. 7085/11
k.ú. Hluboepy. Dél~a stoky DN 300 bude cca 130m, délka pípojek DN 500 bude cca
70 m, délka retence DN 500 cca 50 m, délka retence DN 500 (vetn šachty, drenáže
a vegetaní rohože)i bude 55 m.
km 0,5-0.7
podél TT budou obmustranné odvodovací píkopy, deové vody budou svedeny pes
horské nebo uliní ~pustí a pípojkami do stoky DN 300 vedené stedem TI tlesa do
retenního potrubí IDN 800 umístného na severozápadní stran TI. Délka stoky DN
' 300 bude cca 200 m, délka pípojek DN 200 bude cca 20 m, délka retence DN 800
bude cca 20m. ;
km 0,7- 0,92 zastávka Holyn
podél TT budou ob~ustranné odvodovací píkopy, deové vody budou svedeny pes
horské nebo uliní ~pustí a pípojkami do stoky DN 300 vedené stedem TT tlesa pes
retenní potrubí DN 500 umístné cca v km 0,756. Délka stoky DN 300 bude cca
220m, délka pípoj4k DN 200 bude 50 m, délka retence DN 500 cca 20m.
Dv stávající vodote~ v poli v km 0,700 a 0,870 budou pevedeny pes TT trubními
propustky Js 800. D~lka obou propustk je v soutu cca 40 m. Dále budou upravena
koryta pilehlých vodoteí v celkové délce cca 85 m.
- km 0,92-1,1 ul. UINáhonu
podél TI budou ob\Justranné odvodovací píkopy, deové vody budou svedeny pes
horské nebo uliní vpusti a pípojkami do stoky DN 300 vedené stedem TT tlesa pes
retenní potrubí DN 500 situované ped jihozápadní elo zastávky Holyn a dále do
stávajícího píkopu. Délka stoky DN 300 bude cca 150m, délka pípojek DN 200 bude
50 m, délka retence' DN 500 bude cca 20m.
4 .OSI.Ht.ob.15-50968/2012-Vei-UR
- km11-143
podél TT bude jednostranný odvodovací píkop, deové vody budou svedeny pes
horské nebo uliní vpusti a pípojkami do stoky DN 300 vedené stedem TI tlesa pes
retenní potrubí DN 500. Dále vody stékají stokou DN 3qo do nižších úsek až
k zasakovacím místm. Délka stoky DN 300 bude cca 250 m, délka pípojek DN 200
bude cca 50 m, délka retence DN 500 cca 20m.
Deové vody ze stávajícího píkopu na západní stran komuhikace U Náhonu budou
pevedeny v km 1,161 pes TI temi trubními propustky Js 690 s délkou jednotlivých
propustk mezi ely 18m, 18m 10m.
I
12. Odvodnní smyky Barrandov km 0,0 - O, 1 bude novou kanali~aní pípojkou DN 200
napojenou do stávající stoky DN 300 (ve správ DP JDCT), kter~ je zaústna do stávající
kanalizace v ulici Werichov. :
13. Odvodnní smyky Slivenec bude odvodovacími píkopy v zele[li a dále stokou DN 300
pes retenní potrubí DN 500 a DN 600, které je ukoneno pedisticí šachtou s regulaci
' odtoku na 10 1/s a dále napojeno potrubím DN 200 na odvodnni komunikace U Náhonu.
Délka stoky DN 300 bude 450 m, pípojek DN 200 bude cca 100 tn. retence DN 600 bude
cca 60 ma DN 500 bude cca 25m.
14. Trolejové vedeni (TV)
a) Napájení tramvajové trati je rozdleno do dvou napájecích úsek. Nov budou zízeny
napájecí body N1a, N1b, N1c a N2a, N2b, N2c.
b) Napájeni nové trat bude z mnírny Barrandov. Napájeci 'a zptné vedeni bude
vedeno až do prostoru nové tramvajové smyky Slivenec v: novém multikanálu. Na
trase bude realizováno 6 napájecích bod a 2 sekní dlení.
c) Stožáry trolejového vedeni budou umístny v boní poloze vi TT (vyveni
trolejového vedení bude jednostrannými výložníky). Od smy~y Barrandov od km 0,05
až do km 0,96 budou stožáry po severní stran TT, od km Q,96 po smyku Slivenec
budou stožáry po jižní stran TT. V místech výmnných polí, pevného bodu a zastávek
budou, umístny po obou stranách tramvajové trati.
d) V místech kíeni s budoucími komunikacemi v rozsahu dopravn urbanistické studie
"Prodlouženi TT Barrandov - Holyn" z 04/2005 bude polioha sloup respektovat
polohu pejezd. :
e) V míst výjezdu z tramvajové smyky Barrandov budou urístny 2 nové trakní
stožáry po levé stran (na vnitní stran smyky) podél nové k0lejové výhybky.
I
f) Stožáry v prostoru smyky Slivenec budou umístny podél ~nji koleje . 3. Uvnit
smyky budou 2 stožáry.
g) Pro TV v rovin budou použity betonové stožáry a ocelové sto~áry typu HEB 320/1 O m.
Pro osvtleni budou stožáry ocelové trubkové o prmru 44-48 cm u paty stožáru,
budou 1 O m vysoké s otvorem pro následnou montáž veej'ného osvtleni. Celkem
bude osazeno 99 trakních stoár.
15. Sloupy trakního vedení, kabelovod, nástupit a komunikace budou navrženy tak, aby
vyhovly poadavkm SN 280318 Prjezdné prezy tramvajiových trati.
16. Souásti stavby tramvajové trati budou nové komunikace, peloky a úpraw stávaiícich
komunikaci ,
a) Tramvajová smyka Slivenec bude obsluhována novou: úelovou komunikací
umístnou na severní stran podél TT, v prostoru smyky je navržena jako okružní
a kiuje tikrát TT. Komunikace bude obousmrná jednopruhoVá s íkou vozovky 4 m;
v prostoru smyky bude jednopruhová jednosmrná. Celková 'délka komunikace bude
cca 686 m.
b) Zastávky ve smyce Slivenec (nástupní a výstupní) budou vz~jemn propojeny dvojici
chodník, západní chodník bude dále pokraovat od konce nástupit nástupní
zastávky jihovýchodním a dále jižním smrem až k upravené ramp stávajícího
podchodu pod komunikací K Barrandovu. :
c) Zastávka Holyn bude pipojena na stávající pí trasy novými komunikacemi pro pí
(chodníky). Chodník pro obsluhu stávající zástavby v Holynil bude pipojen na nový
chodník, umístný na jihovýchodní stran komunikace f-1 Náhonu, a povede
5 OSI.HI.ob.15-5096812012-Vei-UR
' jihovýchodním smrem pozemkem .parc. 1792/38 k.ú. Holyn podél jeho
severovýchodní hra'nice až k zaátku nástupit výstupní z centra, bude 2,2 m široký
a cca 160 m dlouhý. Pístup od Slivence, od kiovatky K Barrandovu - U Náhonu
bude zajitn chodníkem pipojeným na nový chodník, umístný na jihovýchodní
stran komunikacfi U Náhonu, pi východní hranici pozemku .parc. 1791/2
k.ú. Slivenec, který! dále pokrauje smrem východním podél TT až k nástupišti
nástupní do centra. Chodník bude 3,5 m široký a cca 200m dlouhý.
d) Zastávka Kaskády bude propojena se stávající zástavbou v ulici Werichov
chodníkem, který povede od zaátku nástupit zastávky do centra východním
smrem podél jižního okraje TT a bude pipojený na stávající chodník ulice Werichovy.
Chodník vedený od konce nástupit výstupní z centra povede severním smrem, kde
se napojí na komunikaci NN 7 41, se spoleným provozem motorových vozidel, cyklist
a chodc. Všechny chodníky a nástupit budou osvtleny.
17. Stávající místní komu~ikace U Náhonu bude v úseku dlouhém cca 220 m od kiovatky
s komunikací Pod Vy~okou mezí po kiovatku s komunikací K Barrandovu výkov
a smrov upravena n~ obousmrnou dvoupruhovou komunikaci s íkou jízdního pruhu
(vetn vodícího proužku) 3 m a jednostranným chodníkem min. 1,5 m širokým. V míst
kíení s TT bude komunikace upravena tak, aby podélný sklon a úhel kíení odpovídaly
SN 73 63 80 l. 5.2.6. Úrovové kíení komunikace (vozovka, chodník) s TT bude
zabezpeeno svtelným signalizaním zaízením (SSZ), která není souástí tohoto
rozhodnutí.
18. Stávající obousmrná jednopruhová komunikace NN 7 41 bude peloena od kiovatky
ulic Werichova- Voskovcova- NN 741 v úseku dlouhém cca 141 m severním smrem na
severní stranu TT o cca 20 m. Úrovové kíení komunikace (vozovka, chodník) s TT
bude zabezpeeno SSZ, která není souástí tohoto rozhodnutí.
19. Stávající podchod pod ulicí K Barrandovu bude upraven tak, že stávající schodit vetn
jeho oprných zdí bude odstranno a nahrazeno rampou v úrovni terénu, která bude
plynule navazovat na; nov budovaný chodník vedený k tramvajové smyce Slivenec.
Portál na vstupu podc~odu bude doplnn rovnobným kídlem.
20. V jihozápadní ásti st;nyky Slivenec bude cca 19 m od osy krajní koleje .3 umístna
oprná ze. Oprná ~ze bude gabionová, 35 m dlouhá, s max. výškou 1 ,5 m od
upraveného terénu. ·
21. Pro uložení kabel bude podél TT umístn kabelovod.
a) Zaátek trasy kabelbvodu bude u jižní fasády mnírny Barrandov, odtud trasa povede
jižním smrem pes zhlaví stávající tramvajové smyky a bude pokraovat západním
smrem po pravé stran TT ve smru staniení až ke smyce Slivenec, kde TT pejde
na jižní stranu TT a bude ukonena v prostoru nástupní zastávky Slivenec. Celková
délka trasy bude cca 1580 m.
b) Od mnírny Barrandov až ke kiovatce s ulicí U Náhodu bude kabelovod tvoen temi
devíti komorovými prefabrikovanými díly z vysokohutnostního polyetylénu (HDPE),
dále bude pokraovat dvma devíti komorovými prefabrikovanými díly HDPE.
c) Hrana kabelovodu bude ve vzdálenosti min. 500 mm od ela prac TT.
d) Na tramvajových -:astávkách v míst nástupi povede trasa kabelovodu stedem
nástupit, na zaátku a na konci nástupit budou umístny kabelové komory
o rozmrech 0,5 x 0,5 m. Uprosted nástupit bude umístna kabelová komora
u integrované skín~.
22. Veejné osvtlení (VO)[
a) Pekládaného úseku komunikace NN 741. Zaátek kabelové trasy VO bude v ulici
Werichova u stávaj:ícího sloupu VO . 523030 s tím, že jedna vtev kabelové trasy
bude vedena severním smrem, za úrovovým pejezdem TT západním smrem
a bude ukonena pp cca 33 m. Druhá vtev kabelové trasy bude vedena západním
smrem pes komynikaci Voskovcovu, kde se rozdlí na dv kabelové trasy. Jedna
trasa bude pokraovat severním smrem v chodníku pes TT a dále podél severního
okraje TT, kde bu~e po cca 60 m ukonena. Druhá trasa bude pokraovat na jižní
stran TT pi jižním: okraji chodníku až k nástupišti nástupní stanice Kaskády smr do
6 OSI.HI.ob.15-50968/2012-Vei-UR
I
centra, kde pejde pes TT a bude pokraovat podél východní~o okraje chodníku až ke
komunikaci NN 741, kde bude ukonena. Tato ást kabelové t~asy bude 150m dlouhá.
b) Pích tras v prostoru tramvajové smyky Slivenec. Zaátek kabelové trasy VO bude
na zaátku jižní rampy podchodu pod ulicí K Barrandovu, odtud bude kabelová trasa
pokraovat pi jejím jižním okraji podchodem a dále severním smrem pi východním
okraji chodníku až k nástupišti nástupní stanice Slivenec, kde se rozdlí. Jedna ást
trasy pejde TT a bude pokraovat severozápadním smrem· uvnit smyky podél SV
okraje chodníku - v zeleni až k nástupišti výstupní zastávky Slivenec. Druhá ást trasy
bude pokraovat SV smrem nástupitm nástupní stanice Slivenec, kde pejde TT
a dále podél SV okraje chodníku - v zeleni až k nástupišti výstupní zastávky Slivenec
a dále západním smrem nástupitm. Osvtlení zastávek 'a smyky bude eeno
svítidly SCHREDER 150 W umístnými na trakních stoá~ech v zastávkách a vn
smyky. Celková délka kabelových tras VO v prostoru smyky iSiivenec bude 850 m.
c) Komunikace U Náhonu a pích tras v prostoru tramvajové zastávky Holyn. Zaátek
kabelové trasy VO bude u komunikace U Náhonu u sloupu VQ? . 512091. Odtud bude
trasa VO pokraovat pi levém okraji komunikace ve smru :do Holyn až k TT, kde
komunikaci pejde. Ped pejezdem TT se trasa rozdlí. Jed~a ást bude pokraovat
severním smrem na pravé stran komunikace chodníkem pi jeho východním okraji
až ke kiovatce s komunikací Pod Vysokou mezí, kde se nappjí na stávající trasu VO.
Druhá ást trasy povede podél severního okraje chodníku smrem k nástupišti
nástupní zastávky Holyn do centra, pejde TT a bude pokra~ovat západním smrem
v chodníku pi jeho severním okraji až ke komunikaci U Náhon~.
d) Kabelové trasy v míst kíení s komunikacemi a TT budou opaeny chránikami
0 100 mm. Na VO budou použity stožáry se svítidly SCHREDER 150W.
I
23. Prodloužení tramvajové trati vyvolá umístní nových a peloky ;stávajících inženýrských
sítí: :
a) vodovody: •
- V prostoru upravovaného podchodu pod ulicí K Barrandqvu (severního ramene
smrem do Holyn) budou v délce 60 m peloeny vodovodn( ady DN 800 a DN 600
takto: ped zahájením prací na úprav severní rampy podchodu budou stávající
vodovody provizorn peloeny smrov do nové trasy veden~ rovnobn se stávající
trasou cca o 5 m severním smrem. Po úprav výkové~o rozdílu terénu budou
vodovody vráceny do pvodní trasy s tím, že se pomocí armaturních šachet na zaátku
a konci pekládaného úseku zmní výškové uspoádání tr~sy. Ob šachty budou
propojeny ocelovými chránikami DN1000, 800 27,0 m dlouhými. Hloubka dna šachet
od terénu bude cca 8,8 m. ·
- V míst ulice U Náhonu bude peloen stávající vodovodní ad DN 800 v délce 120m
do nové trasy, od místa pipojení na stávající vodovodní ad bN 800 situovaný podél
komunikace k Barrandovu na pozemku .parc. 1792/2 povede; trasa vodovodního adu
DN 800 severním smrem ve vozovce komunikace s tím, že pp cca 95 m bude pomocí
redukce zmnn na DN 300. Trasa vod. adu bude ukdnena v kiovatce ulic
U Náhonu -Pod Vysokou mezí, kde bude napojena . na stávající vodovodní ad
DN 150. I
Dále zde bude peloen vodovod DN 300 v ulici U Náhonu na~azující na vodovodní ad
DN 800 v délce 70 m. ad DN 800 se v mf st lomu v horpí ásti ulice U Náhonu
v blízkosti telekomunikaního objektu mobilního operátora' Telefonika 02 propojí
profilem DN 400 v délce 8 m na stávající ad DN 400. Ve vše9h propojovacích bodech
budou osazena šoupata písluných profil se zemní soupravou a podzemní hydranty.
Z peloeného vodovodního adu DN 800 v míst kíení Tl s ulici U Náhonu bude
vedena trasa vodovodního adu DN 200 západním smrem v ~ozemku nov budované
úelové komunikace, kde bude po cca 300 m ukonena. 1 Od tohoto místa bude
navazovat trasa vodovodního adu DN 150 smující k tramvajové smyce pes TT
a po jejím JV okraji, kde bude po cca 160 m ukonen. Na ttuto trasu naváže trasa
vodovodního adu DN 50, která pejde TT a bude ukonena po cca 15 m ve
vodomrné acht.
7 OSI.HI.ob.15-50968/2012-Vei-UR
b) kabely VN a NN:
1
- El. pípójka pro zaízení stavenit v prostoru smyky Slivenec bude vedena od
stávajícího zemdlského areálu z pozemku .parc. 1743/4 k.ú. Slivenec pozemkem
.parc. 1744/2 k.ú! Slivenec podél spolené hranice s pozemkem .parc. 1743/1
k.ú. Slivenec (podél oplocení) východním a dále severním smrem až do prostoru
smyky. Celková délka trasy bude cca 270m.
- El. pípojka pro pip9jení telekomunikaního objektu mobilního operátora Telefónica 02
v jihozápadním rohu pozemku .parc. 1792/81 k.ú. Hluboepy bude vedena ve smru
sever-jih podél záp~dního oplocení. Celková délka peloky bude cca 1Om.
- Stávající kabely U' tramvajové smyky Barrandov v ulici Werichov 22 kV (22-
AXEKVCEY 3x1x2~0) mezi RS 8840 - TR 9919 a TR 9919 - RS 7820 budou
peloeny do nov~ch kabelových tras. Zaátek nové kabelové trasy VN bude
v pozemku .parc. ,1798/319 k.ú. Hluboepy u JZ rohu pozemku .parc. 1798/318
k.ú. Hluboepy a i bude pokraovat západním smrem pes komunikaci
Wassermannovu <1 chrániky 0 200), chodníkem komunikace Werichova, kde na
konci BD trasa odboí na sever pes vozovku komunikace Werichovy pekíí TT (4
chrániky 0 200) a ibude pokraovat JZ smrem podél peloené komunikace NN 741
podél jejího severního okraje až k pozemku .parc.1785/62 k.ú. Hluboepy kde se
napojí na stávající tnasu.
- Kabely, které budot) v kolizi s tlesem TT a peloenou komunikací U Náhonu, budou
peloeny do nových tras. Zaátek kabelové trasy VN kabel bude u dvojice stoár
VN . 1373 a . 1j74 na pozemku .parc. 322/100 k.ú. Holyn a bude pokraovat
východním smrem 1 v délce cca 40 m, až naváže na stávající kabelovou trasu vedoucí
k západnímu okraji svahu odvodovacího píkopu komunikace U Náhonu, kde se trasa
rozdlí. Jedna ást i povede na sever a po cca 1 O m se napojí na stávající kabelovou
trasu. Druhá ást :bude vedena smrem jižním cca 65 m, kde ped kiovatkou
s úelovou komunikací vedenouke smyce Slivenec, pejde komunikaci U Náhonu (12
chrániek 0 200), ~ bude pokraovat cca 65 m JV smrem pes TT a pilehlý chodník
(12 chrániek 0 200) a dále JZ smrem až k pozemku .parc. 1744/18 k.ú. Slivenec,
kde pejde šikmo komunikaci U Náhonu (6 chrániek 0 200), a bude pokraovat cca
75 m JZ smrem: ke stávající trase kabel VN na pozemku .parc. 1744/10
k.ú. Slivenec, na kterou se napojí.
- V prostoru upravo)laného podchodu pod ulicí K Barrandovu (severního ramene
smrem do Holyn): budou peloeny stávající kabely do nové trasy, která bude oproti
pvodní trase posunuta o cca 1 O m smrem k podchodu, meno v ose severního
ramene podchodu. pélka pekládané trasy cca bude 50 m.
Stávající kabel NN (AYKY 3x185+90 mm2) mezi budoucí tramvajovou tratí a stávající
ulicí K Barrandovu bude peloen do nové trasy. Zaátek kabelové trasy bude s SZ
kvadrantu kiovatky K Barrandovu - U Náhonu - K Holyni na pozemku .parc. 17 44/9
k.ú. Slivenec a bude pokraovat pi levém okraji komunikace U Náhonu smrem do
Holyn a v soubh~ s kabelovou trasou VN pejde šikmo komunikaci U Náhonu (2
chrániky 0 200) pekíí chodník pro pí, TT (2 chrániky 0 200) pokrauje severním
smrem a za kiovatkou s úelovou komunikací vedenou ke smyce Slivenec, pejde
komunikaci U Náronu (2 chrániky 0 200) podél západního okraje svahu
odvodovacího píkopu komunikace U Náhonu, kde bude napojena na stávající
kabelovou trasu NN: cca 25 m ped kiovatkou s komunikací Pod Vysokou mezí.
- Pejezd pes TT Komunikací Werichovou bude nasvícen svítidly se samostatným
napájením. Kabelová trasa z distribuní sít PRE bude vedena od SZ rohu bytového
domu .p.1145 k.ú.' Hluboepy JZ smrem pes komunikace Wasermannova a dále
podél jižní hrany píkopu cca 80 m, kde bude ukonena u stožáru VO.
Tento kabel bude naspojkován stejným typem kabelu na ul. K Barrandovu
a nasmykován do' 2 peloených pípojkových skíní, protažen prostupem pod TT
a naspojkován v uL U Náhonu na stávající trasu. Kabel NN povede ve spolené
kabelové rýze s ost~tními kabely PRE distribuce a.s.
Rozvad, stojící v !severní ásti oplocení zaízení mobilního operátora poblíž kíení
TT s ulicí U Náho~u, bude peloen k jižní ásti oplocení. Kabel mob. operátora -
8
1
0SI.HI.ob.15-50968/2012-Vei-UR
Telefónica 02 bude naspojkován stejným typem kabelu a zatažen do peloeného
rozvade. :
c) sdlovaci kabely :
- Stávající sdlovací kabel PRE bude peloen do nové kabelové trasy. Zaátek
kabelové trasy bude v SZ kvadrantu kiovatky ulic K Barrandovu - U Náhonu -
K Holyni na pozemku .parc. 1744/10 k.ú. Slivenec a povede v soubhu s kabelovou
trasou NN až ke stávající kabelové trase cca 25 m ped kioJatkou s komunikací Pod
Vysokou mezí, na kterou naváže. . ;
Kabely elektronické komunikaní sít k propojení informaního systému budou vedeny
kabelovodem a z ásti úlon v zemi, a to: :
• Trasa k sociálnímu zaízení Slivenec. Zaátek kabelové tra:sy k sociálnímu zaízení
Slivenec bude zakonení kabelového kanálu na konci nástupit nástupní zastávky
Slivenec a povede JZ smrem vn smyky TT, kterou pejde a bude pokraovat
stejným smrem až k objektu SZ. Délka úložné trasy bude cca 100 m.
• Trasa k integrované skíni Barrandov ZC. Zaátek trasy bude z mnírny Barrandov,
odkud bude vedena v novérn kabelovodu (multikanále}; a dále úlon v zemi
východním a jižním smrem (v soubhu se stávající kabelovou trasou) do prostoru
zastávky Barrandov ZC do stávajícího kabelovodu k nové integrované skíni. Odtud
bude trasa pokraovat stávajícím kabelovodem východním smrem do prostoru
zastávky Barrandov DC, kde se napojí do stávající integrované skín. Délka úložné
trasy bude 55 m dlouhá (délka závlané trasy bude cca 130m).
• Trasa propojení informaního systému bude zajiovat r1ropojení na zastávkách
Barrandov ZC, Kaskády DC, Holyn DC a Slivenec DC. Trasa propojení bude
vedena závlen v kabelovodu v délce 1620 m. V trase budou uloženy dv optické
trubky HDPE 40/33 s optickým kabelem. •
Stávající trasy sdlovacích kabel Telefónica 02, které jsou v: kolizi se stavbou TT v.
staveb souvisejících, budou peloeny. Trasa peloky bud$ napojena na stávající
trasu v JZ kvadrantu kiovatky ulic U Náhonu- Pod Vysokou v pozemku .parc. 417/2
k.ú. Holyn. Trasa pejde komunikaci U Náhonu a bude pokraovat v chodníku na
pozemku .parc. 417/1 k.ú. Holyn jižním smrem, pejd~ tramvajové tleso (4
chrániky 0 160) a chodník a po cca 25 m se trasa rozdlí. Jedna ást pokrauje
jižním smrem až ke stávajíc[ kabelové trase, na kterou n~váe. Druhá ást bude
pokraovat JZ smrem, až k západnímu okraji slepého úsek4 komunikace U Náhonu
kde se napojí na stávající trasu. Celková délka peloky bude 230 m.
Stávající kabely elektronického komunikaního propojení, kter~ procházející prostorem
smyky Slivenec budou peloeny do nové kabelové trasy1. Zaátek trasy ( 4 x tr.
HDPE) bude pi JZ okraji svahu odvodovacího pík~pu v blízkosti hranice
s pozemkem .parc. 1743/1 k.ú. Slivenec a bude pokraovat~ délce cca 220m podél
tohoto okraje až k rozhraní pozemk .parc. 1742/1, .parc.1744/2 k.ú. Slivenec
a .parc 322/40 k.ú. Holyn, kde se napojí na stávající trasu. :
24. Oplocení: :
Stávající oploceni zemdlského areálu v prostoru smyky Sliv~nec bude demontováno
a vybudováno v nové poloze. Zaátek trasy nového oplocení bude cca 51 m od jižního
rohu stávajícího oplocení a bude pokraovat SZ smrem podél JZ okraje svahu
odvodovacího píkopu, až k severnímu rohu stávajícího oplocen\, na které naváže. Délka
oplocení bude cca 210m. ·
25. Zaízení stavenit ,
Zaízení stavenit vetn oplocení bude umístno na poz$mku .parc. 1798/318
k.ú. Hluboepy jako stavba doasná, po dobu provádní stavby. Ostatní zaízení
stavenit budou umístny v plochách stavby TT. ·
26. Nkteré objekty a sít technické infrastruktury v souladu s § 103 odst. ( 1) stavebního
zákona, (dle novely SZ platné od 1. 1. 2013) dále nevyžaduj! stavební povolení ani
ohlášení. '
a) pi provádní pípojek inženýrských sítí je nutno mj.
- respektovat ochranná pásma stávajících inženýrských sítí $ vedení elektronických
komunikací '
9 OSI.HI.ob.15-50968/2012-Vei-UR
- zachovat pístup k objektm, vjezd dopravní obsluze a pohotovostním vozidlm,
- provést . konené úpravy komunikací v souladu se "zásadami a technickými
podmínkami pro zásah do povrch komunikací a provádní výkop a zásyp rýh pro
inženýrské sít" schválenými usnesením RHMP íslo 95 ze dne 31. 1. 2012,
s úinností od 1. 2. 2012 (SVMNP(125922/12/hl).
b) dále je nutné:
- ped zahájením veškerých prací provést dslednou koordinaci se všemi správci
podzemních inženýrských sítí
- v pípad zásahu do místní komunikace bude ped zahájením výkopových prací
požádáno o vydání rozhodnutí o zvláštním užívání komunikace ve smyslu § 25, zák.
13/1997Sb. o pozemních komunikacích v platném znní a § 40, vyhl. 104/1997 Sb.
kterou se provádí zákon o pozemních komunikacích v platném znní, pípadn
o vydání rozhodnutí o omezení obecného užívání komunikace uzavírkami a objíkami
ve smyslu § 24 zák. 13/1997 Sb. a § 39 vyhl. 104/1997 Sb.
- veškeré výkopy zabezpeit ve smyslu vyhlášky .398/2009 Sb. o obecných
technických požadavcích zabezpeujících užívání staveb osobami s omezenou
schopností pohybu a orientace
po dobu provádní prací v maximální míe minimalizovat dopad stavby na provoz
silniních a pohotovostních vozidel a pích.
27. Stavba bude vcn a prostorov a asov koordinována se stavbami:
a) "VÝHLEDY BARRANDOV" žadatele EKOSPOL, a.s., I 639 99 854, Dukelských
hrdin 19, 170 00 Praha 7, na které je vedeno územní ízení pod .j. OSI.HI.p.1184/37-
30357/2012-Hav
b) FINEP .j. stavebního povolení OSU.HI.p.1798/6-31 084/2012-Za-R ze dne 13.07.2012
c) Svtelného signalizaního zaízení (SSZ) zajišt'ujícího pejezdy pes TT a to tak, že
stavba TT nebude uvedena do provozu bez kolaudaního souhlasu na stavbu SSZ.
d) Sdlenými TSK hl.m. Prahy, oddlení koordinace.
28. Projektová dokumentace stavby bude zpracována tak. že:
a) Místa pro pecházení budou vyznaena nápisem "POZOR TRAM" z každé strany
tramvajového tlesa.
b) Budou provena umístní trakních stoár na místech pro pecházení u zastávky
tramvaje Kaskády . 29, u zastávky Holyn . 47, 48 a 51 s tím, že idi tramvaje musí
mít dostatený rozhled na vykávacích místech pro pecházení a stožár trakního
vedení nesmí bránit v bezpeném rozhledu.
c) Bude dodržena minimální vzdálenost 500 mm mezi vnjím obvodem základu stožáru
VO a vnjím lícem vodovodního potrubí.
d) Svtelné zaízení zabezpeující kíení TT a ul. U Náhonu musí zahrnovat též
pecházení chodc.
e) Terénní úpravy v ochranném pásmu památného stromu -lípy srdité (kruh o polomru
10m) budou provádny podle výkresu "ez v míst stromu" 1 : 100 ze dne 25.1.2013,
odebrání zeminy ve vymezené ásti ochranného pásma bude provedeno etrn run,
na závr dojde k ohumusování doteného prostoru; v prbhu stavby budou dodržena
ustanovení SN 83 90 61 zejména l. 3.4.
29. Projektová dokumentace stavby bude zpracována tak. aby:
a) Pro vstupní šachty Multikanálu byly použity poklopy z materiálu nepodléhajícímu
korozi, ped vydáním PD dalšího stupn projednat SO s odd. Správa napájení TT.
b) U TV bylo zrušeno dopínání obratových oblouk obratit Slivenec. Pevné body byly
zízeny ped oblouky a zbylé ásti do výmnného pole byly ponechány dopínavé.
Projektovou dokumentaci nutno projednat s odd. Správa napájení TT, Dopravního
podniku hl. m. Prahy.
c) Zastávkové oznaníky na zastávkách Holyn a Kaskády byly umístny blíže k TT:
d) íslování RO osvtlení zastávek navazovalo na TT Hl-Ba,- ísla RO 7-9.
10 ,0SI.HI.ob.15-50968/2012-Vei-UR
30. Projektová dokumentace stavby bude mL obsahovat:
a) Vodorovné dopravní znaení komunikace U Náhonu s tím, žl:! bude doložen prjezd
BUS.
b) Návrh konstrukce chodníku, aby umoovala obasný pístup údržby a integrovaného
záchranného systému.
c) Podrobné opatení po dobu pipojování nové TT na stávající TT.
d) Dopracovaný systém NAD po zprovoznni TT a to ped stavbou a po dostavb
soubných komunikací.
e) Podrobné eení rozsahu stavenit, trvalé deponie a mezideponie, staveništní
dopravy, oplocení stavenit, to vše s ohledem na umístní ochranných pásem sítí
technické infrastruktury.
f) PS 901 Zabezpeení - s tím, že bude doloženo, že pedstihy pihláení tramvaje
zaruuji vasnou zmnu signálu pro plynulý prjezd. A bude doplnn popis fungování
výstražné signalizace pro chodce.
g) eení posunutí mazacího zaízení v prostoru napojení na smyce Barrandov.
31. Zásady organizace výstavby budou zpracovány tak, že:
a) Nebude narušen provoz tramvajové dopravy u obratit i v obratišti Sídlit
Barrandov.
b) Bude zachován pístup a píjezd ke všem objektm, zejména ke garážím bytového
domu Kaskády 111, vjezd dopravní obsluze a pohotovostním vqzidlm na komunikacích
dotených stavbou TT.
c) Bude obsahovat taková opatení, aby hluk ze stavební' innosti v chránném
venkovním prostoru nepesahoval hygienické limity akustického tlaku LAeqT 65 dB
v dob od 7 do 21 hodin, LAeqT 60 v dob od 6 do 7 hodin a od 21 do 22 hodin a LAeqT
45 v dob od 22 do 6 hodin.
d) Budou dodrženy zásady ochrany životního prostedí a návrh úinných opatení
k minimalizace negativních vliv (hluk, vibrace, prašnost) pi realizaci stavby.
e) Bude obsahovat pehled odpad ze stavby a z provozu bude seazený podle druh a
kategorií vetn zpsobu dalšího nakládání s nimi, umístní nádob na odpad.
Úastníci ízení na n se vztahuje rozhodnutí správního orgánu
dle § 27 odst.1 zákona . 500/2004 Sb. správní ád Dopravní podnik hl. m. Prahy, a. s., I
00005886, Sokolovská 217/42, 190 22 Praha 9.
Rozhodnutí o námitkách úastník ízení:
A. Námitkám úastníka ízení
vlastníka BJ .p.1145 k.ú. Hluboepyl uplatnným písemn' pi ústním jednání dne
24.5.2013, týkajícím se: •
1) Oznámení zahájení územního ízení, není námitka k územnímu ízení.
2) Nesouhlasu se stavbou TT, se nevyhovuje.
3) Hlukového zatížení bytového domu, se nevyhovuje.
4) Zvýšení hlukkové záte, se nevyhovuje.
5) Akustické studie, se nevyhovuje. ,
6) Posouzení hluku z hlediska všech faktor viz.stanovisko na stížnost namítatele ze dne
10.7.2007, bylo vyhovno. :
7) Vibrací a otes zpsobených prjezdem tramvajových soupray, bylo vyhovno.
8) Zabezpeeni tramvajové trati, se nevyhovuje.
9) Svtelného signalizaního zaízení, nelze vyhovt.
1 O) Návrhu na provedení tramvajové trati. se nevyhovuje.
11) Finanních náklad stavby TT, se nevyhovuje.
12) Píjezdu do garáží bytového domu Kaskády lil. se nevyhovuje.,
13) Stanovisek dotených orgán k projednání žádosti o územní rozhodnuti o umístni
stavby (UR), se nevyhovuje. :
14) Zveejnní informace o zámru žadatele, se nevyhovuje. '
11 OSl. Hl.ob.15·5096B/Z01 Z· Vei·UR
B. Námitkám úastníka izemi
5 (vlastníka BJ .p.1145 k.ú. Hluboepyl uplatnným písemn pi ústním jednání dne
24.5.2013, týkajícím se::
1) Oznámení zahájení~územního ízení, neni námitka k územnímu ízení.
2) Nesouhlasu se stavbou TT, se nevyhovuje.
3) Hlukového zatíženi pytového domu, se nevyhovuje.
4) Zvýšení hlukkové záte, se nevyhovuje.
5) Akustické studie, sei nevyhovuje.
6) Stížnosti namitatelelze dne 10.7.2007 se nevyhovuje.
7) Vibrací a otes zpdsobených prjezdem tramvajových souprav se nevyhovuje.
8) Zabezpeení tramv~jové trati, se nevyhovuje.
9) Svtelného signalizaního zaízení, nelze vyhovt
10) Návrhu na provede~ i tramvajové tratí, se nevyhovuje.
11) Finanních náklad i stavby TT, se nevyhovuje.
12) Píjezdu do garáží bytového domu Kaskády 111. se nevyhovuje.
13) Stanovisek doten~ch orgán k projednání žádosti o územní rozhodnutí o umístní
stavby (UR), se nevYhovuje.
14) Zveejnní informace o zámru žadatele, se nevyhovuje.
I
C. Námitkám úastníka ízení EKOSPOL. a.s .. I 639 99 854. Dukelských hrdin 19, 170 00
Praha 7 uplatnným písemn pi ústním jednání dne 24.5.2013, týkajícím se:.
1) Akustické studie zp~acované spol. Ekola group s.r.o., .. verze 2" z 11/2012, se vyhovuje.
2) Žádosti o umístní svtelné signalizace, není námitka k územnímu ízení.
I
D. Námitkám úastníka ízení (vlastníka BJ .p.1145/33 k.ú. Hluboepyl
uplatnným písemn pi; ústním jednání dne 24.5.2013, týkajícím se:.
1) Snížení kvality bydl~ní, se nevyhovuje.
2) Návrhu z hlediska bezpenosti, se nevyhovuje.
3) Hlukové záte, se :nevyhovuje.
4) Architektonického n'ávrhu, se nevyhovuje.
I
E. Námitkám úastníka í:i:ení M Slivenec, K Lochkovu 6/2, 154 00 Praha 5 uplatnným
písemn pi ústním jedn•ání dne 24.5.2013, týkajícím se:
1) Potu spoj až do k'onené stanice, není námitka do územního ízení.
F. Námitkám úastníka ízení Spoleenství vlastník jednotek pro dm .p.1145, I 27441881
Wasermanova, Werichova, Kovaíkova, dorueným stavebnímu úadu dne 23.5.2013,
týkajícím se:
1) Oznámení zahájení: územního ízení, není námitka k územnímu ízeni.
2) Nesouhlasu se stav.bou TT, se nevyhovuje.
3) Hlukového zatížení bytového domu, se nevyhovuje.
4) Zvýšení hlukkové záte, se nevyhovuje.
5) Akustické studie, se nevyhovuje.
6) Zabezpeení tramvajové trati, se nevyhovuje.
7) Svtelného signaliz~ního zaízení, nelze vyhovt.
8) Návrhu na provedení tramvajové trati, se nevyhovuje.
9) Finanních náklad; stavby TT, se nevyhovuje.
10) Píjezdu do garáží ~ytového domu Kaskády 111. se nevvhovuje.
11) Stanovisek dotených orgán k projednání žádosti o územní rozhodnutí o umístní
stavby (UR), se neWhovuje.
12) Zveejnní informace o zámru žadatele, se nevyhovuje.
I
G. Námitkám úastníka ízení
(vlastníka BJ .p.1445/li58 k.ú. Hluboepyl dorueným stavebnímu úadu dne 23.5.2013,
týkajícím se: :
1) Oznámení zahájení' územního ízení, není námitka k územnímu ízení.
2) Nesouhlasu se staJbou TT, se nevyhovuje.
3) Hlukového zatižení:bytového domu, se nevyhovuje.
4) Zvýšení hlukkové záte, se nevyhovuje.
5) Akustické studie, se nevyhovuje.
12
6) Zabezpeení tramvajové trati, se nevvhovuje.
7) Svtelného signalizaního zaízení, nelze vyhovt
8) Návrhu na provedení tramvajové trati, se nevvhovuje.
9) Finanních náklad stavby TT, se nevyhovuje. 1
1 O) Píjezdu do garáží bytového domu Kaskády lil. se nevyhovuje.:
11) Stanovisek dotených orgán k projednání žádosti o územ nf rozhodnutí o umístní
stavby (UR), se nevyhovuje.
12) Zveejnní informace o zámru žadatele, se nevyhovuje.
H. Námitkám úastníka ízení
(vlastníka BJ .p.1445/1 03 k.ú. Hluboepyl dorueným 'stavebnímu úadu dne
23.5.2013, týkajícím se:
1) Oznámení zahájení územního ízení, není námitka k územnímu ízení.
2) Nesouhlasu se stavbou TT, se nevyhovuje.
3) Hlukového zatížení bytového domu, se nevyhovuje.
4) Zvýšení hlukkové záte, se nevyhovuje.
5) Akustické studie, se nevyhovuje.
6) Zabezpeení tramvajové trati, se nevyhovuje.
7) Svtelného signalizaního zaízení, nelze vyhovt
8) Návrhu na provedení tramvajové trati, se nevyhovuje.
9) Finanních náklad stavby TT, se nevyhovuje.
1 O) Píjezdu do garáží bytového domu Kaskády 111. se nevyhovuje. ,
11) Stanovisek dotených orgán k projednání žádosti o územní rozhodnutí o umístní
stavby (UR), se nevyhovuje.
12) Zveejnní informace o zámru žadatele, se nevyhovuje.
I. Námitkám úastníka ízení
(vlastníka BJ .p.1445/269 k.ú. Hluboepyl dorueným; stavebnímu úadu dne
23.5.2013, týkajícím se: ,
1) Oznámení zahájení územního ízení, není námitka k územnímu ízení.
2) Nesouhlasu se stavbou TT, se nevyhovuje. ·
3) Hlukového zatížení bytového domu, se nevyhovuje.
4) Zvýšení hlukkové záte, se nevyhovuje.
5) Akustické studie, se nevyhovuje.
6) Zabezpeení tramvajové trati, se nevyhovuje.
7) Svtelného signalizaního zaízení, nelze vyhovt
8) Návrhu na provedení tramvajové trati, se nevyhovuje.
9) Finanních náklad stavby TT, se nevyhovuje.
1 O) Píjezdu do garáží bytového domu Kaskády 111. se nevyhovuje.:
11) Stanovisek dotených orgán k projednání žádosti o územní rozhodnutí o umístní
stavby (UR), se nevyhovuje. '
12) Zveejnní informace o zámru žadatele, se nevyhovuje.
1
J. Námitkám úastníka ízení vlastníka BJ
.p.1445/33 k.ú. Hluboepy) dorueným stavebnímu úadu dne 23.*.2013.
1) Oznámení zahájení územního ízení, není námitka k územnímu ízení.
2) Nesouhlasu se stavbou TT, se nevyhovuje.
3) Hlukového zatížení bytového domu, se nevyhovuje.
4) Zvýšení hlukkové záte, se nevyhovuje.
5) Akustické studie, se nevyhovuje.
6) Zabezpeení tramvajové trati, se nevyhovuje.
7) Svtelného signalizaního zaízení, nelze vyhovt
8) Návrhu na provedení tramvajové trati, se nevyhovuje.
9) Finanních náklad stavby TT, se nevyhovuje.
10) Píjezdu do garáží bytového domu Kaskády 111. se nevyhovuje.'
11) Stanovisek dotených orgán k projednání žádosti o územn[ rozhodnutí o umístní
stavby (UR), se nevyhovuje.
12) Zveejnní informace o zámru žadatele, se nevyhovuje.
13 OSI.HI.ob.15-50968/2012-Vei-UR
K. Námitkám úastníka ízení spolenosti ANDROPP s r.o.. I 28906527 zastoupenými
JUDr.Jiím Lisým. dorudeným stavebnímu úadu dne 3.4.2013 a. doplnnými dne 4.4.2013
a 16.5.2013, týkajícím se:
požadavku na peruení ízení do doby doplnní pejezdu pes tramvajovou trat'
v prodloužení ulice Was~ernmanova, se nevvhovuje.
Odvodnní:
Žadatel, Dopravní podnik hl. m. Prahy, a. s., I 00005886 Sokolovská 217/42, 190 22
Praha 9, zastoupený na základ plné moci spoleností lnženýring dopravních staveb a. s .. I
279223673, Na Moráni 3/360, 128 01 Praha 2, podal dne 27.12.2012 u Úadu M Praha 5,
odboru stavební úad, žádost o vydání rozhodnutí umístní stavby uvedené ve výrokové ásti.
Struná charakteristika stavby:
Stavba nové tramvajové trati navazuje na stávající tramvajovou trat' Hluboepy - Sídlit
Barrandov. Tramvajová tra je vedena jihozápadním smrem, v souasné dob nezastavným
územím s plánovanou ur~anizací v ose budoucího bulváru. Tramvajová trat' je urena
k dopravní obsluze stávající zástavby v konci sídlit Barrandov a stávající zástavby Holyn a
Slivence. V další etap po :dostavb rozvojových ploch obslouží i nov vzniklou zástavbu. TT
bude tvoit páte dopravní qbsluhy MHD a zvýší tak její kvalitu. Nová dvoukolejná trat' bude mít
délku cca 1,5 km a bude •zahrnovat celkem 3 zastávky. TT je ukonena novou tíkolejnou
tramvajovou smykou Slivlimec ležící mezi Holyní a Slivencem na k.ú. Slivenec, severn od
komunikace ul. K Barrandovu na východ od bývalého zemdlského areálu. Návrhová
• I
rychlost je 60 km/hod. mimo menší oblouky. V úseku km 0,0-0,4 je omezena maximální
rychlost na 30 kmih z dvodu nutnosti dodržení limitu hluku.
Konstrukce tramvajové trati bude obdobná jako na železnici, tj., elezniní kolejnice S49 na
betonových pražcích ve 'trkovém loži do výškové úrovn prac (bez zákrytu), bez
ohraniujících obrubník, ;s odvodovacími píkopy napojenými na pilehlý terén, který ve
vtin trasy tvoí obdlávaná pole s ornicí.
Trasa tramvajové trati úrovov kíí 2 stávající komunikace vedoucí do Holyn komunikaci
v prodloužení komunikace Werichova NN 741 a ulici U Náhonu. Kíení s komunikací NN 741
a s ulicí U Náhonu vetn~ pechodu pro pí bude zabezpeeno svtelným signalizaním
zaízením, které bude nedflnou souástí stavby, není však souástí tohoto územního ízení.
Samostatná místa pro pecházení TT u tramvajových zastávek budou bez SSZ.
I
I
K zajitní pístupu na zastávky Kaskády a Holyn jsou navrženy chodníky, které umožní
i píjezd zásahových vozid~l. Mimo zastávky bude píjezd k trati pouze po terénu s výjimkou
posledního úseku U Náhonu - smyka Slivenec, kde je navržena úelová neveejná
' komunikace. Na smyce Slivenec budou chodníky definitivní.
I
I
Návrh TT je een s napojením na stávající terén, ale zárove respektuje a neznemožní
budoucí doplnní v píném profilu na výhledové uspoádání dle urbanistických podklad.
Stavba zahrnuje pouze objekty a provozní soubory nutné k zajitní provozu tramvajové trati
obvykle zajiované .investprem DP a. s. Dále zahrnuje nezbytn nutné související vyvolané
peloky komunikací a inženýrských sítí. Napájení tramvajové trati je uvažováno ze stávající
mnírny Barrandov. :
Projektant : ,
Metroprojekt Praha a.s., I.R.Pavlova 2/1786, 120 00 Praha 2
HIP: Ing. Petr Bláha, autorizovaný inženýr v oboru dopravní stavby, v seznamu KAIT veden
pod . 0001630
14
I
iOSI.HI.ob.15~50968/2012~Vei-UR
I
Stavební úad posoudil soulad stavby s platným územním plánem a k6nstatoval:
Navrhované umístní je v souladu s územním plánem sídelního útvaru hlavního msta Prahy,
ve znní pozdjích zmn, nebot' stavba je umíst'ována v plochách ~ funkním využitím SD,
S1, S2, S4- ostatní dopravn významné komunikace, DH - ploc~y a zaízení hromadné
dopravy osob, DU- urbanisticky významné plochy a dopravní spojení, parkovit P+R, OB -
ist obytné, OV - veobecn obytné, SV - veobecn smíšené funkní využití umouje
umístní tramvajové trat, vozidlových a pích komunikaci a linioVých vedení technického
vybavení, stavba zasahuje do ploch ZVO- ostatní, VN - nerušící výroby, kde komunikace
a liniová vedení TV jsou doplkovým funkním využitím a dále stavba komunikací
a inženýrských sítí ásten zasahuje do ploch ZMK- zele mstská a krajinná, IZ - Izolaní
zele, kde pí komunikace jsou v souladu s funkním využitím, komunikace vozidlové a
nadazená plošná zaízení a liniová vedení TV, jsou v daném území vyjimen pípustné.
Stavba tramvajové trati je souástí veejn prospných staveb VPS 1/DT/5 Praha 5 -
tramvajová trat' Hluboepy- Barrandov- Holyn, VPS 2/DT/5 Praha ~-výstavba tramvajové
smyky Barrandov - v rámci TT Hluboepy-Barrandov, VPS 1/DT(46 Praha - Slivenec -
tramvajová tra Hluboepy-Barrandov - Slivenec a VPS 14/DT/46 Praha - Slivenec -
tramvajová smyka Slivenec. ·
Stavba byla posuzována ve zjišt'ovacím ízeni podle zákona . 10012001 Sb., o posuzování
vliv na životní prostedí, ve znní zákona . 93/2004 Sb. Výsledker;n projednání - závrem
zjišt'ovacího ízení ze dne 14. 12. 2006 pod SZn. S-MHMP-40280~/2006/00PNI/EIN262-
2/Nov bylo konstatováno, že zámr "Prodloužení tramvajové trati Sídlit Barrandov - Hollyn
- Slivenec, Praha 5" nebude posuzován dle citovaného zákona. 1
I
I
Umístním tramvajové trati komunikace nedojde k narušení celomst~kého systému zelen.
Zámr je ástené v kolizi s pásem ÚSES-interakní nefunkní prltek "Holyn"- pi jižním
okraji Holyn. Trasa komunikace zasahující do pásma ÚSES, bGde budoucí výstavbou
peloena do jiné polohy.
Stavební úad posoudil soulad stavby s obecnými technickými požadavky na výstavbu
stanovenými vyhláškou . 26/1999 Sb. hl. m. Prahy, o obecných technických požadavcích na
výstavbu v hlavním mst Praze, ve znní pozdjích pedpis, se závrem, že stavba je
s touto vyhláškou v souladu, zejména:
l. 4 odst. 10 I
Požadavek na umístní rozvodného energetického vedení v souasn~ zastaveném území pod
zem je splnn a nové kabelové rozvody budou umístny bu v kabelovodu nebo úlon.
'
l. 4 odst. 18 1
U všech nov budovaných chodník bude zízeno veejné osvtlení, :vetn osvtlení nových
tramvajových zastávek '
l. 7. odst. 3 :
Stavební pozemek zasáhne do ochranného pásma památného stro~u lípy srdité, ochrana
památného stromu je zakotvena v podmínce 28. e), který se týká zpracování projektové
dokumentace stavby Z hlediska ochrany pírody a krajiny byl návrh kl~dn posouzen odborem
dopravy a životního prostedí ú M Praha 5.
' Podle sdlení katastrálního úadu Praha - msto jsou pozemky .parc. 1798/21, 1792/6,
1792/9, 1792/10, 1792/13, 1792/34, 1792/41, 1792/38, 1792/1, 1792/81, 1792/39
k.ú. Hluboepy, parc.. 322/113, 322/100, 322/115, 322/101, 3221132, 322/68, 324/3, 322/47,
324/1, 322/102, 324/2, 322/98, 322/97 k.ú. Holyn, parc.. 1714117, 1744/3, 1744/11,
1744/19, 1744/18, 1744/5, 1744/10, 1744/9, 1744/15, 1744/14, 1744/2, 1742/1 k.ú. Slivenec
souástí zemdlského pdního fondu (ZPF).
Souhlas s trvalým odntím ZPF pro uvedené pozemky vydal odbor životního prostedí MHMP
dne 19.2.2013 pod .j. S-MHMP-0024960/2013/0ZP-VII-6/G. :
Podle evidence katastru nemovitostí nejsou ostatní pozemky stavby s6uástí ZPF.
15 OSI.HI.ob.15-50968/2012-Vei-UR
'
Souhlas vlastník pozem~ podle § 38 stavebního zákona:
Vzhledem k tomu, že pozemky pro navrhovanou veejn prospnou stavbu lze vyvlastnit,
nevyžaduje umístní stavby ve smyslu § 38 stavebního zákona souhlasy tchto vlastník
pozemk k umístní stavby.
I
'
Návrh byl doložen násl:edujícími doklady a podklady-vyjádení k UR a stanovisky
správc inženýrských sítí:
1. Odbor životního prostédí S-MHMP-0072676/2013/0ZP/VI ze dne 20.2.2013
2. Odbor dopravních agend MHMP, .j. S-MHMP-1557356/2012/0DA-04/Jv ze dne
5.12.2012 I
3. Odbor památkové péé MHMP, .j. S-MHMP-1366340/2012/Rad ze dne 15.11.2012
4. Odbor evidence, spráVy a využití majetku MHMP, .j. SVMNP/1483355/12/sva ze dne
16.11.2012, .j. SVMNP/5917/13/sva ze dne 7.1.2013 a .j. SVMNP/78301/13/Sva ze
dne 31.1.2013 ;
5. Odbor bezpenosti a 'krizového ízení MHMP, .j. S-MHMP 859427/2012/BKR ze dne
' 13.7.2012
6. Odbor územnfho plán~ MHMP, .j. S-MHMP 121879/2013 ze dne 13.3.2013
7. Odbor dopravních agend MHMP, drážní úad .j. S-MHMP-926611/2012/0DA-02/HI ze
dne 12.7.2012 :
8. Úad mstské ásti ~rahy 5, odbor dopravy, .j. MC05 69134/2012/0DP/Kov ze dne
18.12.2012, rozhodnutí o povolení pipojení komunikace .j. MC05 9425/2013/0DP/Kov
zedne19.3.2013 :
9. Úad mstské ásti Pr~hy 5, odbor výstavby -zvláštní organizaní jednotka infrastruktura,
.j. MC05 44870/2012 ze dne 7.8.2012
10. Úad mstské ásti Prahy 5, odbor ochrany životního prostedí, c.J.
M05/66882/2012/0P/wolfj ze dne 13.8.2012, .j. M05/36801/2012/0P/wolfj ze dne
10.4.2013, '
11. Technická správa korrjunikací hlavního msta Prahy, .j. TSK/21939/12/2200Ne ze dne
19.10.2012
12. Policie R, krajské éditelství policie hlavního msta Prahy - odbor služby dopravní
policie, .j. KRPA-817!;!8-2/J/2012-0000D ze dne 10.12.2012
13. Dopravní podnik hl.m: Prahy a.s. - svodná komise, .j. 100130/30P935/1104 ze dne
17.8.2012
14. Dopravní podnik hLm. Prahy a.s. - jednotka Dopravní cesta metro, .j.
240200/1222/12/Lín ze dne 2.7.2012
15. Hygienická stanice hlavního msta Prahy, .j. HSHMP 53862/2012 ze dne 4.12.2012
16. Hasiský záchranný sbor hl.m. Prahy, .j. HSAA-9448-3/2012 ze dne 1.8.2012
17. Národní institut pro iritegraci osob s omezenou schopností pohybu a orientace eské
republiky, o. s., .j. 61/112 ze dne 1. 7.2012
18. Ropid, .j. OPL/357/121'TP ze dne 16.7.2012
19. Veolia voda - Pražské vodovody a kanalizace, a.s., .j. PVK 26618/0TP/12 ze dne
30.7.2012 :
20. Pražská vodohospodáská spolenost a. s., .j. 5985/12/2/02ff ze dne 7.12.2012
21. Pražská plynárenská ~istribuce a.s., .j. 761/Žá/ORDS/12 ze dne 19.7.2012
22. Pražská teplárenská a!s., .j. EÚ/1433/12/Jar ze dne 5.9.2012
23. PREdistribuce, a.s., .j:, 300010371 ze dne 29.1.2013
24. Eltodo citelum, .j. EC :0400/2012/12 ze dne 3.7.2012
25. UPC eská republika, 1s.r.o., .j. 2197/12 ze dne 17.7.2012
26. JCDecaux s.r.o. ze dne 21.1.2013
27. Mstská ást Praha ..:. Slivenec, Úad mstské ásti, .j. MC P _Sl 1032/2012 ze dne
11.9.2012
28. Povodí Vltavy, státní podnik -Závod dolní Vltava, .j. 63536/2012-263 ze dne 6.12.2012
a .j. 2007/45316/263 ze dne 2.8.2007
29. R - Státní energetická inspekce, územní inspektorát pro Hlavní msto Prahu a
Stedoeský kraj, .j. 4:98-1010.103Ju ze dne 3.12.2012
30. Státní úad inspekce práce, .j. 14151/3.41/12/15.7 ze.dne 14.12.2012
I
16 OSI.HI.ob.15-50968/2012-Vei-UR
31. Odbor rozvoje veejného prostoru MHMP, .j. S -MHMP/1484185/2012/RVP/111//927 /Kar
ze dne 12.12.2012
Projednání dle zákona 127/2005 Sb. :
1. DP, a.s. JDCT, kabelová sí, Sazeská 1, Praha 10
2. TSK - dopravní signalizace, Na bojišti 5, Praha 2
3. D- Telematika, a.s., Pod Táborem 8a, Praha 9
4. MO R -VUSS Praha, Hradební 12, Praha 1
5. MV R - správa kabel, Olšanská 4, Praha 3
6. eské Radiokomunikace, a.s., odd. ochrany sítí, U nákladového l')ádraží 3144/4, Praha 3
7. Telefónica 02 Czech Republic, a.s.- DLSS Pha, Za Brumlovkou 266/2, Praha 4
8. EZ ICT Services, a.s., Duhová 2/1444, Praha 4
9. NET4GAS, s.r.o., Na Hebenech 111718/8, Praha 4
10. T-Systems Czech Republic, a.s., Na Pankráci 1685/19, Praha 4
11. Dial Telecom, a.s., Kiíkova 36a/237, Praha 8
12. SITEL, spol. s.r.o., Nad elektrárnou 411, Praha 1 O
13. Telia Sonera lnternational Carrier Czech Republic, Nad elektrárn~u 411, Praha 1 O
14. GTS Novera, s.r.o., Nad elektrárnou 411, Praha 10
15. SUPTTEL, a.s., Hvoanská 3, Praha 4
16. CentroNet, a.s., Sokolovská 100/94, Praha 8
17. Vodafone Czech Republic, a.s., Vinohradská 167, Praha 10
18. T-Mobile Czech Republic, a.s., Tomíkova 1/2144,Praha 4
19. KOLEKTORY PRAHA, Pešlova 341, Praha 9
'
Další doklady: :
-Odbor rozvoje a financování dopravy MHMP- zatídní komunikacíl.j. MHMP-
20 1538/20 13/RFD-Rd/d ze dne 11. 4. 2013 :
- Hluková studie zpracovaná spoleností EKOLA group s.r.o.- souá~t projektové
dokumentace DÚR (ást F.5) 1
I
Stavební úad dospl k závru, že stavba bude v souladu s § 77 :odst. a) SZ projednána
v územním ízení o umfstní stavby, nebo nespluje podmínky ustal']ovení § 96, odst. 4) pro
vydání územního souhlasu, protože bylo teba stanovit podmínky pr9 realizaci vyplývající ze
stanovisek a vyjádení dotených orgán a ani nespluje podn;~ínky ustanovení § 95
stavebního zákona pro zjednodušené územní ízení, protože nebyly doloženy souhlasy
úastník ízení. ·
Oznámení o zahájení ízení. ,
Územní ízení ve vci návrhu na umístní stavby uvedené ve výro~u bylo zahájeno dnem
podání návrhu, dne 27.12.2012. 1
I
I
Odbor stavební a infrastruktury úadu ÚM Praha 5 dne 19. 4. 2013 dznámil, v souladu s § 87
stavebního zákona, zahájení územního ízení j. OSI.HI.ob.15-103/2b13-Veí-ozn úastníkm
ízení podle § 85 a doteným orgánm a souasn k projednání žád:osti naídil veejné ústní
jednání na den 24.5.2013, o jehož výsledku byl sepsán protokol.
Stavební úad zárove vyzval žadatele, aby bezodkladn zajistil vyvení informace o svém
zámru a o tom, že podal žádost o vydání územního rozhodnutí o umístní stavby
"Prodloužení tramvajové trat Sídlit Barrandov- Holyn - Slivenec'\
Oznámení o zahájení územního ízení bylo zveejnno na úední I desce M Praha 5 od
23. 4. 2013 do 9. 5. 2013. 1
Úastníci ízení a dotené orgány byli souasn upozornni, že sv~ námitky a pipomínky
mohou uplatnit nejpozdji pi ústním jednání tj. do 24. 5. 2013, jinak k nim nebude pihlédnuto.
17 OSI.HI.ob.15-50968/2012-Vei-UR
Úastnící ízení: I
Podle § 85 odst. (1) jsou úastníky ízení: a) žadatel, b) obec, na jejímž území má být
požadovaný zámr uskute~nn.
I
I
S ohledem ustanovení sta1.1ebního zákona, uril odbor stavební a infrastruktury (stavební úad)
ÚM Praha 5 podle§ 85 odst. (1) písm. a) jako úastníky ízení zástupce žadatele spolenost
lnženxring dopravních stavfb a. s., se sídlem Na Moráni 3/360, 128 01 Praha 2 a hl. m. Prahu
zast. URM, Vyšehradská 51, 128 00 Praha 2,
podle § 85 odst. (2) jsou úi:astníky ízení: a) vlastníci pozemk dotených stavbou uvedených
ve výrokové ásti rozhodnutí, dále vlastníci pozemk, které sousedí s pozemky dotenými
stavbou nebo vlastník sta~by na nich, uvedených ve výrokové ásti rozhodnutí, obanské
sdružení Spolenost pro oqhranu Prokopského a Dalejského údolí IO 447 94 690
I
I
Odvodnní rozhodnutí ~ námitkách úastník ízení:
' A. Námitky úastníka ízení
(vlastníka BJ .p.1145 k.ú. Hluboepy) dne 24. 5. 2013, posoudil stavební úad
takto:
1) Úastník ízení ~onstatuje, že bylo oznámeno zahájení územního ízení
prostednictvím úední desky. Nejedná se o námitku, ale konstatování faktu. Nejedná
se o námitku k územnímu ízeni,
2) V tomto bod úasthík nesouhlasí se stavbou TT bez uvedeni dvod. Stavební úad
této námitce nevyhovl, nebol' souhlas úastníka ízeni (spoluvlastníka sousední
nemovitosti, neni n~zbytným dokladem k vydání rozhodnutí o umístní stavby.
3) Úastník uvádí, že !TT umístná v tsné blízkosti severní strany bytového domu .p.
1145 k.ú. Hluboepy vyvolá novou hlukovou zát a ze žádosti o územní rozhodnutí
vyplývá, že souás~i návrhu nejsou žádná opateni eliminující hlukovou zát. Jediným
opatením má být 'Snížení rychlosti tramvají, což nelze považovat za dostatené a
závry hlukové studie za prkazné. Stavební úad ovil, že stavba TT je v souladu
s vydanou územn plánovací dokumentací; s cíli a úkoly územního plánování, souástí
dokumentace je akustická studie z 11/2012 zpracovaná odbornou firmou spolenosti
EKOLA group s.r.o., Stavební úad nemá dvod pedloené posouzeni jako nesprávné
odmítnout. V prbhu územního ízení nebyl jiným úastníkem pedloen dkaz,
dokladující nespráJnost akustické studie. Z výše uvedených dvod stavební úad
námitce nevvhovuje.
4) Dále je úastníkem namítáno, že nepimené zvýšení hlukové záte nebude
odpovídat poadav~m na zachováni pohody bydleni a zdravého životního prostedí.
Stavební úad ov~il, že zámr doložený dokumentací vetn hlukové studie, byl
posouzen dotenými orgány, a ty na základ pedloené dokumentaci vydaly svá
stanoviska, ze ktecych je zejmé, že nejsou pekroeny negativní úinky stavby na
životní prostedí zejména hluk, vibrace, prach a zámr je souladu s l. 13 (š) OTPP. Na
základ výše uvedeného stavební úad a námitce nevyhovl.
5) V námitce se uvádf, že akustická studie z listopadu 2012 spolenosti EKOLA group
s.r.o., nebyla vypracována na základ dokumentace, která je pedmtem posouzení
v tomto územním ízeni. Jako dkaz uvádí, že dokumentace k územnímu ízení (DUR)
byla aktualizována ?/2012 s odkazem na str. 6 uvedené studie, kde namítatel uvádí "že
byla vypracována na základ prvodní a souhrnné zprávy z roku 2007''. V závru
námitky je konstatqváno "že závry akustické studie jsou zjevn nevrohodné a tato
akustická studie neme být podkladem kladného rozhodnutí o Žádosti o OR." K této
námitce stavební :úad uvádí, že Akustická studie byla vypracována v souladu
s platným naizenif\1 vlády . 272/2011 Sb. a za pedpokladu dodrženi specifikovaných
podmínek v akustické studii budou v nejbližších chránných venkovních prostorech
staveb hygienické i limity hluku dodrženy (viz. závry zakustické studie). Dále ze
stanoviska žadatele k pipomínkám úastník ízení vyplývá, že "Tvrzeni v bod 5, že
akustická studie n~yla zpracována dle aktuálních podklad, se nezakládá na pravd,
nebo na stran 61 v bod 13 je odkaz i na nové podklady týkající se potu spoj.
Rovn tvrzení že svršek byl zmnn dodaten na elezniní, se nezakládá na
' '
18 OSI.HI.ob.15-50968/2012-Vei-UR
'
pravd, nebo byl již zahrnut v PO z 0512012." Aktualizovaná ~okumentace z 12/2012
(zmna parametr budoucího tramvajového provozu odsouhlasená investorem) vetn
akustické studie byla posouzena hygienikem - Hygienickou 6tanicí hl.m.Prahy ( HS
HMP), který na základ posouzení vydal dne 4. 12. 2012 závazné souhlasné
stanovisko k DUR stavby .. Prodloužení tramvajové trati Sídlit Barrandov-Holyn
Siivenec". Stanovisko doteného orgánu je pro stavební úad hvazné ve smyslu § 90
písm. (e) stavebního zákona. Vcnou a obsahovou stránku ~tanoviska nepísluí ze
zákona posuzovat stavebnímu úadu, nebol' zákon svil její ochranu orgánu, který je
k tomu odborn kompetentní. Všem úastníkm ízení byla dá~a možnost se seznámit
s tímto stanoviskem. V prbhu ízení nebyla pedána stavebnímu úadu jiná hluková
studie, která by potvrdila výše uvedená tvrzení úastníka lízení. Stavební úad
námitce nevyhovl.
1
6) Námitce, ve které se namítatel mj. zmiuje o stanovisku Dopravního podniku hl.m.
Prahy ke stížnosti .1396 ze dne 10.7.2007, týkající se neúmrné hlukové záte a na
základ výše uvedeného stanoviska požaduje, aby akus!ická studie i samotné
' navržené eení trati zohledovalo a zahrnovalo všechny faktory ovlivující zvukové
projevy jízdy, bylo vyhovno žadatelem, nebol' DUR stavení ú~ad ovil, že podle § 90
stavebního zákona z hlediska souladu s územn plánovací ddkumentací s cíli a úkoly
územního plánování, s obecnými požadavky na využívání úzerhí s vyhláškami 26/1999
Sb., a vyhláškou 398/ 2009 Sb. a dále s požadavky zvlátníc~ právních pedpis a se
stanovisky dotených orgán podle zvláštních právních pedpis s tím, že stanoviska
dotených orgán jsou souhlasná a podmínky, na které bylk souhlasná stanoviska
' vázána, byly splnny pípadn se promítnuty do podmínek tohoto rozhodnutí.
7) Námitce, týkající se posouzení DUR z hlediska vibrací a otes zpsobených
prjezdem tramvajových souprav, bylo vyhovno, a to ze: stejných dvod jako
u pedchozí námitky. '
8) Námitce, ve které je požadováno v rámci zabezpeení : tramvajové trati ped
nežádoucím vstupem do kolejit nap. oplocením, se nevy@ovuje z tchto dvod:
místa kíení TT s komunikacemi (zahrnující i pí dopravu) jsou v PO navržena
u kiovatek se stávajícími komunikacemi a tyto jsou zajitny SSZ. Další místa jsou
v prostoru zastávek, které budou stavebn vybaveny standardním zpsobem jako
místo pro pecházení. V jiných místech nelze trat' pecházet. Volný pístup k TI
nebude, nebo chodec by musel pekonat trkové lože s ~rovní cca - 20 cm pod
temenem kolejnice a pilehlý odvodovací píkop (s výjimkou úseku ped objektem
Kaskády 111, kde je již vozovka). V rámci plynulého provozu: je teba minimalizovat
poet úrovových kíení, proto pechod TI v tomto prostoru jj:l uvažován v kiovatce
s ul. Werichovou, další kíení v blízkosti Prokopského údolí vznikne pi výstavb
definitivního komunikaního systému. Stavba není v rozporu s právními pedpisy
v záležitosti bezpenosti, je kladn projednána s dopravními orgány msta a PR Dl.
9) Námitce, že DUR nespluje podmínku závazného stanovisk~, týkající se svtelného
signalizaního zaízení (SSZ), nelze vyhovt, nebo výše uv~denému není stavební
úad oprávnn s ohledem na ustanovení vyhlášky . 55/2000 Sb., hl. m. Prahy, kterou
se vydává Statut hl. m. Prahy. Splnní této podmínky zajistil st~vební úad v podmínce
27.c). Rozhodnutí o umístní stavby SSZ, .toto rozhodnutí bude vydáno Odborem
dopravy MHMP.
1
10) Námitce, týkající se architektonického návrhu tramvajové tratj, se nevyhovuje, nebol'
stavební úad má povinnost rozhodnout o podané žádosti a není oprávnn návrh mnit
i zpochybovat. Dispoziní právo k podanému žádosti má výlun osoba, která návrh
podala.
1
11) Námitce, týkající se finanních náklad stavby TT, se nevvhovuje ze stejných dvod
jako u námitky . 1 O. :
12) Námitce, ve které se nesouhlasí s uzavírkou ulice Werichovy z dvodu píjezdu do
garáží bytového domu Kaskády lil, se vvhovuje, a to v podmínce 31.b).
13) Namítatel vznáší pochybnost, zda stanoviska dotených orgá~ a vlastník a správc
inž. sítí a elektronických komunikací se vztahovala k aktualizované dokumentaci
z 12/2012. Ve spoleném vyjádení žadatele a projektanta k uplatnným námitkám pi
ústním jednání je uvedeno, že datum uvedené na dokume~taci 12/2012 je pouze
19 OSI.HI.ob.15-50968/2012-Vei-UR
datum poslední aktualizace na základ pipomínek dotených orgán a vlastník
a správc inž. sítí a I elektronických komunikací. Námitce se nevyhovuje
14) Námitce, týkající se zveejnní informace o zámru žadatele, se nevyhovuje, nebo!'
· Informace o zámru lbyla zveejnna na úedních deskách M Prahy 5, M Slivenec a dále
byla vyvena na : stanicích tramvaje Poliklinika Barrandov, Sídlit Barrandov, na
komunikaci do Holy~ (Barrandov), zastávka MHD bus Pod mezi (Holyn), ul. U Náhonu
(ul. K Barrandovu) dne 24.4.2013, což žadatel doložil foto dokumentací. Stavební úad
to považuje za dostl:ttené.
B. Odvodnní námitek úastníka ízení
(vlastníka BJ .p.1145 k.ú. Hluboepy) uplatnným písemn pi ústním jednání
dne 24.5.2013, které jsou totožné s námitkami úastníka ízení Ing. Zdeka Peška, je
stejné jako odvodnní hámitek pod bodem A ..
C. Námitky úastníka íze~í Ekospol a.s., (I) uplatnné písemn pi ústním jednání dne
24.5.2013, posoudil sta~ební úad takto:.
1) Zpracování návrhu ~souladu s akustickou studií zpracovanou spol. Ekola group s.r.o.,
"verze 2" z 11/2012j se vvhovuje, je souástí dokumentace.
2) Umístní svtelné ;signalizace, nelze vyhovt. nebo!' SSZ není pedmtem žádosti
o územním ízení. :
I
I
D. Námitky úastníka ízení (vlastníka BJ .p.1445/33 k.ú. Hluboepy)
uplatnné písemn pi ~stním jednání dne 24.5.2013, posoudil stavební úad takto:.
1) Snížení kvality bydlení, se nevyhovuje. Stavební úad se nedomnívá, že by se
' výstavbou TT snížila kvalita bydlení, naopak výstavbou tramvajové trati se zkvalitní
dopravní obsluha v~dané oblasti, nebo dopravní obslužnost v hlavním mst je velice
sledovaným faktorem, pi posuzování kvality bydlení. Stavební úad se pi posouzení
navrhované stavby opíral mimo jiné o kladná závazná stanoviska dotených orgán,
která jsou souál!tí spisu. Navrhovaná stavba respektuje omezení vyplývající
z právních pedpisu chránících veejné zájmy. Dotené správní orgány se k umístní
stavby kladn vyjádily a podmínky, na n svj souhlas pípadn vázaly, byly zahrnuty
do podmínek tohoto rozhodnutí. Aby stávající zástavba nebyla nadmíru obtována pi
výstavb TT nadm~rným zneitním prachem, emisemi, hlukem a vibracemi, stanovil
v rozhodnutí podmínky . 28. - 31, pro zpracování projektové dokumentace a pro
provedení stavby, zabezpeující ochranu veejných zájm.
2) Námitce, ve které: je eení TT považováno za nebezpené, se nevyhovuje, ze
stejných dvod ja~o u námitky . A. 8)
3) V námitce je uvedeno, že problém hluku snížením rychlosti je nedostatené. Stavební
úad námitce nevyHovl, nebo!' rozhoduje o podané žádosti viz. odvodnní námitky
A.1 0). .
4) Námitce, týkající se estetického eení TT a návrhu pepracování dokumentace ve
stejné kvalit jako: stávající TI, nap. v úsek stanic Poliklinika Barrandov - Sídlit
Barrandov stavební' úad nevyhovl, a to ze stejných dvod jako u námitky .A.1 O)
I
I
E. Námitky úastníka ízen 1 í M Slivenec, K Lochkovu 6/2, 154 00 Praha 5 uplatnné písemn
pi ústním jednání dne 24.5.2013, posoudil stavební úad takto:
I
Námitce, ve které je požadováno více spoj až do konené stanice, stavební úad
nevyhovl. nebo se nbtýká územního ízení. Provoz tramvajových linek - poty spoj
budou upravovány podlé výsledk pepravních przkum.
'
F. Námitky úastníka íze~í Spoleenství vlastník jednotek pro dm .p.1145, I 27441881,
Wasermanova, Werichova, Kovaíkova, doruené stavebnímu úadu dne 23.5.2013,
posoudil stavební úad t6kto:
1) Námitky uvedené p6d body 1 - 5, které jsou totožné s námitkami uvedenými pod body
A.1 - 3, vyhodnotil: stavební úad stejným zpsobem a odkazuje se na jejich
odvodnní námite~ A.1 - 5).
' 20 PSI.HJ.ob.15-50968/2012-Vei-UR
I
6) Námitce, ve které je požadováno v rámci zabezpeení: tramvajové trati ped
nežádoucím vstupem do kolejit, nap. oplocením, se nevyrnovuje, z tchto dvod:
Místa kíení TT s komunikacemi (zahrnující i pí dopral!u) jsou v PO navržena
u kiovatek se stávajícími komunikacemi a tyto jsou zajitny SSZ. Další místa jsou
v prostoru zastávek, které budou stavebn vybaveny standardním zpsobem jako
místo pro pecházení. V jiných místech nelze tra pecházet. Volný pístup k TT
nebude, nebol' chodec by musel pekonat trkové lože s úrovní cca - 20 cm pod
temenem kolejnice a pilehlý odvodovací píkop (s výjimkou úseku ped objektem
Kaskády 111, kde je již vozovka). V rámci plynulého provozu je teba minimalizovat
poet úrovových kíení, proto pechod TT v tomto prostoru je uvažován v kiovatce
s ul. Werichovou, další kíení v blízkosti Prokopského údolí vznikne pi výstavb
definitivního komunikaního systému. Stavba není v rozpqru s právními pedpisy
v záležitosti bezpenosti, je kladn projednána s dopravními orgány msta a PR Dl.
7) Námitce, která je totožná s námitkou uvedenou pod bodem A.9), nelze vyhovt, a to ze
stejných dvod jako u námitky A.2).
8) Námitce, která je totožná s námitkou uvedenou pod bodem A.;10), se nevyhovuje, a to
ze stejných dvod jako u námitky A.1 0).
1
9) Námitce, která je totožná s námitkou uvedenou pod bodem A.'11 ), se nevyhovuje, a to
ze stejných dvod jako u námitky A.11 ). :
10) Námitce, která je totožná s námitkou uvedenou pod bodem A./2), se vvhovuje, a to ze
stejných dvod jako u námitky A.12). 1
11) Námitce, která je totožná s námitkou uvedenou pod bodem A.:13), se nevyhovuje, a to
ze stejných dvod jako u námitky A.13 ). 1
12) Námitce, která je totožná s námitkou uvedenou pod bodem A.:14 ), se nevyhovuje, a to
ze stejných dvod jako u námitky A.14 ). :
G. Odvodnní námitek úastníka ízení
(vlastníka BJ .p.1445/558 k.ú. Hluboepy) dorueným stavebnímu úadu dne
23.5.2013, které jsou totožné s námitkami Spoleenství vlast~ík jednotek pro dm
.p.1145, je stejné jako odvodnní námitek pod bodem F. 1
H. Odvodnní námitek úastníka ízení
(vlastníka BJ .p.1445/103 k.ú. Hluboepy) dorueným stavebnímu úadu
' dne 23.5.2013, které jsou totožné s námitkami Spoleenství vlastník jednotek pro dm
.p.1145, je stejné jako odvodnní námitek pod bodem F.
I. Odvodnní námitek úastníka ízení
vlastníka BJ .p.1445/269 k.ú. Hluboepy) dorueným stavebnímu úadu
dne 23.5.2013, které jsou totožné s námitkami Spoleenství vlas:tník jednotek pro dm
.p.1145, je stejné jako odvodnní námitek pod bodem F. '
J. Odvodnní námitek úastníka ízení
(vlastníka BJ .p.1445/33 k.ú. Hluboepy) dorueným stavebnímu úadu dne 23.5.2013,
které jsou totožné s námitkami Spoleenství vlastník jednotek prO: dm .p.1145, je stejné
jako odvodnní námitek pod bodem F. ;
K. Odvodnní námitek úastníka ízení spolenosti ANDROPP $ r.o., I 289 06 527
zastoupeného JUDr.Jifm Lisým, dorueným stavebnímu úadu dne 3. 4. 2013
~doplnnými dne 4. 4. 2013 a 20.5.2013, posoudil stavební úad t~kto:
Uastnik v této námitce požaduje peruení územního ízení, do doby zapracováni
úroového kíení (pejezdu) TT v prodloužení komunikace Wassermannova do
dokumentace stavby tramvajové trat oznaené "Prodloužení tramvajové trat Sídlit
Barrandov- Holyn - Slivenec" . 1
I
Stavební úad ovil, že v projektové dokumentaci stavby tramví)jové trat, že všechny
stávající komunikace a vjezdy na sousední nemovitosti jsou respektovány. V souasné
dob nejsou pozemky .parc.1184/17 k.ú. Hluboepy severn odl TT pipojeny na místní
komunikaní sít'. Stavbou TT budoucí napojení tchto pozemk: není znemonno viz.
podm. 7. a 14. c). Z tchto dvod stavební úad námitce nevyhovl.
21 OSI.HI.ob.15-50968/2012-Vei-UR
I· Závr:
Odbor stavební a infrastr~ktury ÚM Praha 5 postupoval v ízeni podle základních zásad
innosti správních orgán,lizejména zjistil stav vcí, o nm nejsou dvodné pochybnosti, a to
v rozsahu, který je nezbYihý pro vydání rozhodnutí, zajistil úplnost podklad pro rozhodnutí
a umožnil úastníkm ízení a veejnosti se s nimi seznámit a uplatnit námitky a pipomínky
k nim v souladu s požadavky správního ádu a stavebního zákona.
I
I
K ochran veejných zájnj stavební úad pezkoumal a odvodnil soulad navržené stavby
s územn plánovací dokumentací, s cíli a úkoly územního plánování, s požadavky stavebního
zákona a jeho provádqích pedpis, s požadavky na veejnou dopravní a technickou
infrastrukturu a s požadavky zvláštních právních pedpis. Dále stanovil požadavky k ochran
zdraví a životního prostedí a k ochran dalších veejných zájm, jak vyplynuly z projednání a
stanovisek dotených orQán, a zajistil asovou a vcnou koordinaci stavby s ostatními
stavbami v území. Stavební úad se tedy, v souladu s cíli a úkoly územního plánování zabýval
i vlivem stavby na zát území. Na základ zjitní, že zámr je v souladu s výše uvedenými
veejnými zájmy, bylo rozhpdnuto tak, jak je uvedeno ve vyroku.
Ovená grafická píloha rhzhodnutí (situaní výkres na podkladu katastrálpí mapy v mítku
1 :1000 a 2 situaní výKresy v mítku 1:500) bude v souladu s § 92, odst. (4) pedána
odborem stavebním a infrastruktury ÚM Praha 5 (stavebním úadem) žadateli po právní
moci rozhodnutí. ·
Upozornní:
Odbor stavební a infrastruktury ÚM Praha 5 (stavební úad) upozornuJe na povinnosti
vyplývající z ustanovení § 10 až § 16 zákona . 185/2001 Sb., o odpadech, ve znní
pozdjích pedpis.
I
Toto rozhodnutí platí 2 roky ode dne, kdy nabylo p~ávní moci, nepozbývá však platnosti, pokud
v této lht bude požádáno o stavební povolení. Uzemní rozhodnutí pozbývá platnosti dnem,
kdy odbor stavební a infra$truktury ÚM Praha (stavební úad) obdrží oznámení navrhovatele
nebo jeho právního nástupbe o tom, že upustil od zámru,. k nmu se rozhodnutí vztahuje.
1 Pouení o odvolání
Proti tomuto rozhodnutí se :mohou úastníci ízeni odvolat v souladu s§ 82 zákona. .500/2004
Sb. do 15 dn ode dne j~ho oznámení. Odvolání se podává u Úadu M Praha 5, odboru
stavebního a ínfrastruktury1(stavební úad).
Odvolání bude postoupe~o Magistrátu hl.m.Prahy, odboru stavebnímu, Jungmannova 29,
Praha 1, k rozhodnutí.
I
poven vedením odboru slavebnfho a infrastruktury
I
'
I
22
I
OSI.HI.ob.15-50968/2012-Vei-UR
I
I
I Rozdlovník:
. ' I
I. úastnici izeni (§ 85, odst. 1, SZ)- doporuen do vlastních rukou 1
1) lnženýring dopravnict) staveb. a. s .. , Na Moráni 3/360, 128 01 Prah~ 2,
2) Hl. m. Praha, zast. URM, Vyšehradská 57, 128 00 Praha 2 r
, I
ll. Uastníci ízení (§ 85 odst.2)- veejnou vyhláškou
3) M Praha- Slivenec, K Lochkovu 6, 15400Praha 5- úední deska
' I
pro informování úastník ízení na úední desce po dobu 15 dn 1
4) M Praha 5 - úední a eska :
pro informováni úastnik ízeni na úedni desce po dobu 15 dn'
'
ll L Dotené orgány: (doporuen)
5) ÚM Praha 5, OŽP, zde
6) ÚM Praha 5, ODP, ~de
7) HZS hl.m.Prahy, Sokolská 632, 121 24 Praha 2,
8) HS hl.m.Prahy, Štefánikova 17, 150 00 Praha 5,
9) MHMP ODA, Mariánské nám.2, 11 O 01 Praha 1,
10) MHMP OOP, Mariámiké nám.2, 110 01 Praha. 1,
11) MHMP OK, Mariámlké nám 2, 11 O 00 Praha 1,
IV. Na vdomi :
12) URM- evidence UR,
Za správnost vyhotoveni:
Stejnopis: spisy
Spisový znak: 328.3 AS
IDDS n2mekv9
IDDS c2zmahu
IDDSjm9aa6
IDDS zpqai2i
IDDS 48ia97h
IDDS 48ia97h
IDDS 48ia97h
ÚR-Nabytí právní moci-razítko.pdf
ÚR.pdf
