Dobré ráno, dámy a pánové, vážený pane předsedo, vážené paní poslankyně, páni poslanci, vážená vládo, dámy a pánové. Dovolte mi, abych ve stručnosti uvedl návrh novely zákona číslo 157/2000 Sb., o přechodu některých věcí, práv a závazků z majetku České republiky do majetku krajů, ve znění pozdějších předpisů. O podání návrhu rozhodlo zastupitelstvo Moravskoslezského kraje na svém zasedání dne 21. srpna 2003 a k tomu ještě dodávám, že to bylo po dohodě dalších dvou krajů, protože se to týká tří krajů, tak abychom do Poslanecké sněmovny zbytečně neposílali třikrát záležitost týkající se stejné věci.
        Návrh novely úzce souvisí se záměrem transformace státního podniku Česká správa letišť. Cílem návrhu novely je převod regionálních letišť Karlovy Vary, Olšová Vrata, Brno-Tuřany a Ostrava-Mošnov z vlastnictví státu do vlastnictví příslušných krajů, tedy kraje Karlovarského, Jihomoravského a Moravskoslezského. Uvedená regionální letiště jsou v současné době vnitřními organizačními jednotkami státního podniku Česká správa letišť.
        V případě převodu regionálních letišť budou kraje respektovat následující podmínky tak, jak je dohodnuto po dohodě s ministerstvy, s jednotlivými správci, tedy i s Českou správou letišť. Čili převedený majetek zůstane ve vlastnictví příslušných krajů, které zajistí provoz a rozvoj letišť; nedojde k zatížení státního rozpočtu. Po oddělení letišť od mateřského podniku Česká správa letišť na jednotlivé kraje současně přejdou veškerá práva a povinnosti z pracovněprávních vztahů a provoz letišť bude i nadále zajišťován kvalifikovaným personálem. Nedojde k znehodnocení letištní infrastruktury pro letecký provoz a kraje zajistí jejich provoz a rozvoj. Budou uspokojovány závazky resortů obrany a vnitra tak, jak jsou vázány k těmto letištím v současné době.
        Pro legislativní úpravu převodu regionálních letišť byla zvolena cesta novelizace zákona číslo 157/2000 Sb. z důvodu rychlosti a tak, jak jsme hledali nejjednodušší způsob převodu. Protože se však tento zákon v současném znění vztahuje pouze na státní příspěvkové organizace a organizační složky státu, navrhuje se rozšířit působnost zákona v ustanovení § 1 odst. 1 také na státní podniky. Stejně jako u převáděných státních příspěvkových organizací a organizačních složek státu, také v případě převodu regionálních letišť jako části státního podniku počítá návrh s vydáním rozhodnutí příslušného ústředního správního úřadu, v tomto případě Ministerstva dopravy. Konkrétně převáděné vnitřní organizační jednotky státního podniku Česká správa letišť, tedy regionální letiště, které jsou upraveny v návrhu novely, jsou jmenovitě zařazeny do přílohy číslo 1 zákona příslušným krajům, na které by měly být převedeny.
        Změna vlastnictví k regionálním letištím ze státu na kraje by umožnila čerpat prostředky pro jejich rozvoj ze strukturálních fondů bezprostředně po vstupu do Evropské unie v roce 2004, případně i z jiných regionálních zdrojů. Upozorňuji, že v této době, tak jak jsou dnes zařazena jednotlivá letiště, toto není možné a mohlo by to být velkým problémem. Zároveň je to i problémem pro Českou správu letišť, lépe řečeno pro další rozvoj letiště Ruzyně, protože v této chvíli tato letiště jsou velmi úzce spjata právním způsobem.
        Závěrem bych uvedl, že všechny tři příslušné kraje jsou připraveny zajistit kontinuitu veškerých činností pro provozování letišť po jejich převodu a je samozřejmě velkým zájmem, aby tato letiště byla provozována - troufám si říci - lépe, s větším nasazením, se zájmem místních samospráv. Chtěl bych také sdělit, že netrváme na přijetí předkládané novely zákona číslo 157/2000 Sb. v prvním čtení podle § 90 odst. 2 jednacího řádu Poslanecké sněmovny. Tento návrh jsme vznesli z důvodu rychlosti, tak aby převod byl možný k 1. 1. 2004, tak aby byla zjednodušena fakturační záležitost, veškeré audity s tímto spojené a samozřejmě i možnost čerpání prostředků z Evropské unie tak, abychom zahajovali tuto činnost organizačně od 1. ledna.
        Dovolte mi, vážené dámy a vážení pánové, na závěr vyslovit přesvědčení, že návrh novely přechodu některých věcí, práv a závazků z majetku České republiky do majetku krajů podpoříte. Já osobně jsem přesvědčen, že je to velmi důležitý krok nejen pro jednotlivá letiště, nejen pro zajištění dopravních vztahů těchto letišť a rozvoje regionálních letišť, ale je to důležitý krok i pro ruzyňské letiště. Děkuji vám za pozornost.