Děkuji, pane předsedající.
        Dámy a pánové, usnesení vlády č. 1064 nám dalo tyto úkoly:
        Za prvé, předkládat vládě každoročně společně s návrhem rozpočtu SFDI návrh aktualizace harmonogramu. V současné době byly zahájeny práce na návrhu rozpočtu SFDI na rok 2009. Harmonogram bude následně aktualizován podle zpracovaného návrhu, předpokládáme, že do 30. 6. 2008.
        Dále, zapracovat do harmonogramu přípravu a realizaci staveb obchvatu obcí tak, jak je uvedeno v příloze usnesení, a to s ohledem na možnost realizace v uvedeném období. Tuto problematiku prověřilo Ředitelství silnic a dálnic. Z prověření vyplynulo, že dvě stavby jsou již realizovány, u celé řady staveb byla příprava již zahájena, je však hrazena z tzv. globálu, peníze předem neurčené jmenovitě. Některé stavby obchvatu naopak není možné z časového hlediska a faktického stavu jejich přípravy zahrnout do harmonogramu pro léta 2008-2013.
        Dále, prověřit u příslušných představitelů Rakouské republiky možnost realizace variantního silničního řešení přeshraniční komunikací Brno-Vídeň. Já jsem požádal českého velvyslance v Rakousku, aby u příslušných představitelů prověřil možnost realizace variantního silničního spojení Brno-Vídeň. Rakouskou stranou bylo potvrzeno, že setrvává na svém předchozím stanovisku, tedy vést trasu přes hraniční přechod Mikulov-Drasenhofen. V současné době proběhlo meziresortní připomínkové řízení k materiálu Příprava a výstavba kapacitní pozemní komunikace v úseku Pohořelice - státní hranice s Rakouskem. Na základě tohoto materiálu by vláda měla rozhodnout o konečném vedení rychlostní silnice a případně ministru dopravy uložit přípravu mezivládní dohody o propojení R52 a rakouské dálnice A5.
        Další úkol byl společně s dalšími ministry do 30. dubna 2008 předložit vládě srovnávací analýzu jízdních dob a kvalitativních parametrů existující a plánované silniční a železniční infrastruktury na spojení krajů a aglomerací na prioritních osách rozvoje a analýzu naléhavosti odstraňování průtahů silnic 1. třídy obcemi. Ustavující jednání pracovní skupiny ve smyslu tohoto úkolu, složené ze zástupců ministerstev životního prostředí, místního rozvoje, MPO, financí a dopravy, se uskutečnilo 14. 2. 2008. Jmenovaní zástupci byli seznámeni s připomínkami a zpracování analýzy bylo zadáno Centru dopravního výzkumu Praha. Na prvním jednání bylo dohodnuto upřesnění rozsahu a další jednání je svoláno na 18. 3. 2008.
        Poslední úkol - společně s Ministrem životního prostředí jmenovat skupinu odborníků, která vyhodnotí variantní řešení výstavby silničního okruhu kolem Prahy, dálnice D3, rychlostní silnice R55 v úseku Otrokovice-Rohatec. Problematiku v této souvislosti řeší Ředitelství silnic a dálnic. Podskupina odborníků byla ustanovena, a to ze zástupců ČVUT, VUT Brno a Univerzity Pardubice, kteří zastupují nezpochybnitelné české odborné autority pro dopravní problematiku, jako jsou profesor Moos, profesor Lehovec, profesor Barták, profesor Stránský a profesor Melichar. Předpokládá se doplnění skupiny odborníky na urbanistiku a ornitologii a samozřejmě zástupci Ministerstva dopravy a Ministerstva životního prostředí.