Já se pokusím velmi rychle, protože je to podle mě složitá problematika. Takže co se týká toho, proč se nestaví dál. Odpověď je asi v tom, že jsem uvedl, že v rozpočtu fondu na další dva roky není na pokračování D11 zatím ani koruna. To znamená nemáme finanční prostředky. Já jako ministr dopravy bych byl velice rád a velice podporuji, abychom pokračovali, já si uvědomuji, že tato komunikace je důležitá, ale bohužel za chvilku budete projednávat i rozpočet Státního fondu dopravní infrastruktury, budeme vidět, že nám tam chybí v tomto roce asi 27 až 30 miliard. Budeme mít rozestavěné stavby, takže za současné ekonomické situace prostě není možné, abychom pokračovali dalšími úseky. Prostě nemáme peníze. Já vím, že vás tato odpověď asi nepotěšila, ale bohužel je to realita.
        Co se týká pracovní skupiny, jak jsem vzpomínal, pracovní skupina je v gesci pana premiéra. My samozřejmě pracujeme. Nejdřív jsme řešili, jakým způsobem řešit pozemek paní Havránkové v současné podobě, to znamená těch 10 hektarů. V průběhu diskusí jsme právě i v souvislosti s tím, že se Ředitelství silnic a dálnic a Ministerstvo dopravy dívá na zlevňování staveb, tak jsme přišli s takovými alternativami, že bychom prostě ten sjezd tam buď postavili v jiných parametrech, což by si samozřejmě vyžádalo menší pozemkový zábor, anebo ho tam nepostavili vůbec. Ale v každém případě určitý pozemkový zábor tam bude. Tyto alternativy se samozřejmě musí prověřit. Takže já nechci říci, že je to teď jen prostě otázka rozhodnutí pracovní skupiny. Pracovní skupina čeká nyní na podklady z Ředitelství silnic a dálnic a my je finalizujeme. Tedy já si troufám dát termín za sebe, za Ministerstvo dopravy, že do 14 dní alternativy na pracovní skupinu dáme, a potom je to už otázka pracovní skupiny.