Vážený pane předsedající, děkuji. Dovolte mi načíst pozměňovací návrh a návrh doprovodného usnesení.
        Za prvé, v akcích se mění následující částky, a to číslo 3273215109 železniční uzel Brno, modernizace průjezdu a první část osobního nádraží, snížení o částku 559,308 mil. na nula korun a položka 3273215103 Brno, první část odstavného nádraží, první etapa, zvýšení z nuly na tutéž částku, to znamená 559,308 mil. Kč.
        Odůvodnění je, že navrhujeme přesun mezi dvěma regionálně blízkými akcemi v závislosti na míře jejich připravenosti. Ta první položka je navržena do rozpočtu státního fondu na rok 2010 prokazatelně neodůvodněně, neboť v roce 2010 nemůže být k dispozici stavební povolení, aby bylo možné ji zahájit. Naopak položka druhá je ve vysokém stadiu rozestavěnosti a je uvedena v seznamu nepokrytých potřeb.
        Nyní k doprovodnému usnesení. Jeho text zní: Poslanecká sněmovna žádá Státní fond dopravní infrastruktury, aby při každém navýšení příjmů Státního fondu dopravní infrastruktury v roce 2010 byly výdaje kryté těmito příjmy rozděleny na financování akcí železniční a silniční infrastruktury ve stejném poměru, ve kterém jsou v tabulce číslo 3 výdaje SFDI na rok 2010, která je součástí návrhu rozpočtu Státního fondu dopravní infrastruktury.
        Já myslím, že jsem zdůvodnění k tomuto usnesení předestřel již ve svém vystoupení, ale přece jenom stručně: Poměr 8 : 10 lze ještě tolerovat, poměr 6 : 10 již nikoliv. Zhoršení poměru by přispělo k dalšímu rozevírání nůžek mezi kvalitou silniční a železniční sítě s negativními dopady na atraktivitu železniční dopravy a na životní prostředí větším rozvojem silniční dopravy.
        Děkuji za pozornost.