Cesta do pekel je dlážděná dobrými úmysly… Tažení proti korupci a snaha o vyšší transparentnost při zadávání veřejných zakázek vyústila v tento případ👉 Obrátili se na mě občané Ústeckého kraje, že už tři roky (od roku 2016) mezi Hřenskem a Děčínem, což je důležitá silnice I. třídy vedoucí k hraničnímu přechodu, musí jezdit po úseku, kde je omezena doprava. Kvůli pouhým 20 metrům je zde zaveden střídavý provoz se semaforem a stalo se zde kvůli omezení i několik dopravních nehod. Obrátil jsem se interpelací na ministra dopravy, který mě popsal celou anabázi, viz níže⤵️ Že první vítěz tendru nebyl schopen opravu zrealizovat a odstoupil, bych snad ještě pochopil, pochopil bych, že to odmítl i druhý uchazeč, ale smutné je, že se ministerstvo musí pustit stejným způsobem do dalšího tendru. Čas běží⏳. Ano, postupuje se podle zákona o ZVZ, ale ten zákon je evidentně problematický, když je silnice tři už roky neopravená❗️ Bohužel pro občany nelze ani použít jednací řízení bez uveřejnění, jinými slovy, že nejde vybrat napřímo někoho, kdo to umí opravit bez průtahů. Ptám se, k čemu je transparentnost, když bude z hlediska cestovního ruchu a příjmů pro Ústecký kraj významná silnice skoro 4 roky omezená a nebezpečná? Zákony tu mají být pro lidi a ne proti nim. Věřím, že podobných stavebních případů existuje celá řada. A náprava? Kdo jiný než ministerstvo disponující aparátem legislativců, má tento evidentně problematický zákon změnit…
Všechna vyjádření Mgr. Karel Krejza (*1968)
Zdroj:
Facebook
Detail politika:
www.hlidacstatu.cz/osoba/karel-krejza
| Záznam v JSON |
https://api.hlidacstatu.cz/api/v2/datasety/vyjadreni-politiku/zaznamy/1fae70333965d19ef6daa3d36512baef
Popis API |
Pokud máte tip na zajímavý zdroj dat, podělte se s ostatními. Anebo se koukněte na nápady ostatních.
Chybí vám zde nějaká data? Přidejte je a pomozte i ostatním, je to snadné.
